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15501. silvio opina sobre el RENAULT 12 vs SEAT 124-L
no puede ser que el 12 1300 llegue a 140 km/h, cuando el 1600 llega a 140 145 reales
Fecha: 11/11/2005 19:40:45
15502. 1430-fu opina sobre el SEAT 1430-1800 Oficial
no es la misma matricula aunque si es de la epoca la matricula del pamplona es B-4645-Z y pertenece a zanini
Fecha: 11/11/2005 14:58:59
15503. bernaRDO opina sobre el CITROËN CX GTI TURBO
TENDRIA QUE ESTAR VISTO POR DENTRO
Fecha: 11/11/2005 10:38:34
15504. Emmedd opina sobre el RENAULT 16 TS
Me gustaria saber, o si conocen paginas web en las cuales explique como es la sincronizacion de estos carros y porque no de otros, no se su reglage o el numero de las galgas que se utilizan para su graduacion. Agradesco la ayuda que puedan prestrame, pueden escribirme al correo emmedd_topley@yahoo.es; Gracias.
Fecha: 10/11/2005 18:44:53
15505. julian apaza opina sobre el JEEP BRAVO
ejes laterale ,cubo reductor , cubo solar
Fecha: 10/11/2005 10:06:41
15506. Lagrace opina sobre el SIMCA 1200 LX-TI
En Castellón se de uno en garaje desde hace unos 10 años xq gripó. Lo dejan gratis a cambio de sacarlo del garaje.
Le faltan algunas piezas, pero está impecable. Interesados mandar e-mail : rodrigo2cv@hotmail.com
Fecha: 9/11/2005 10:38:15
15507. juanillo opina sobre el CITROËN LNA (I)
la verdad es ke pablo llevas razon pero el LNA es raro pero mola,en mi barrio hasta hace 6 años hubo uno matricula M-GH (1985) COLOR MOSTAZA,pero nuestros amigos de piel de toro deberian poner YA¡¡¡ las pruebas de la gama PEUGEOT 205 (GTI,SR,GL,GR y los Diesel SRD y GRD que revolucionaron el diesel ligero en la dormida ESPAÑA automovilistica de los 80,por cierto PABLO podrias mandarme alguna foto de un WARTBURG o un TRABANT que siga funcionando por Berlin? SALUDOS
Fecha: 9/11/2005 9:42:41
15508. mario Clemente Mata Landaeya opina sobre el RENAULT 18 GTX (I)
Me parece excelente esta página, sobre todo para los amantes del R-18, pero quisiera saber que tipo de bujías usa el carro delos años 80 al 84. gracias
Fecha: 8/11/2005 23:31:25
15509. Elias opina sobre el SEAT133 (I)
soy de argentina y aprendi a manejar en 133 iava, un fierrazo. Le rompe el culo al 600. y al 147 toda la vida. saludos a todos los amantes del 133
Fecha: 8/11/2005 20:54:32
15510. nacho opina sobre el SEAT 600 ABARTH 2000
A ver si los tdis andan tanto,son tan buenos y tan fiables ¿Porque en los rallys y en f1 no corren con motores tdi?.Bueno despues de este comentario mi enhorabuena por el reportaje y un aplauso para el 600 y todas esas maquinas de esos tiempos que nos hacian vibrar en las competiciones,yo tambien estoy preparando un 600,un saludo.
Fecha: 8/11/2005 19:38:13
15511. José Luis opina sobre el RENAULT 8 2ª GENERACIÓN (I)
Y tanto Antonio ;-) solo que el 600 frena bastante peor, es mucho más lento, menos estable, tiene peor dirección, consume más, es más incómodo, tiene una calefacción que apesta a gasolina, casi no tiene maletero, tiene mucha menos capacidad, peores luces, más problemas de refrigeración, etc, etc.
Quitando esto imagino que en algo será superior el 600 al 8 ;-) pero yo no sé en qué y para que quede claro, apuntaré que el peor coche que tuvo mi padre fue precisamente un R8 y que yo he tenido tres 600 pero... las cosas como son.
Fecha: 8/11/2005 9:35:15
15512. santinho opina sobre el FORD FIESTA B.C.
El modelo de alta compresion da 45 c.v
Yo tengo uno y va de cine, aunque en ciudad y con el motor frio le entra la gasolina a chorro.
Fecha: 8/11/2005 9:15:26
15513. jordi opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL 4 PUERTAS
solo tengo 14 años pero el 850 4 puertas es el cohe de mis sueños lla q mi visabuelo tenia uno en blanco . porcierto esta pagina es la leche.
Fecha: 6/11/2005 4:21:44
15514. duck opina sobre el DODGE GT
mi papa tiene un dodge coronet 440
Fecha: 5/11/2005 19:53:00
15515. juanan opina sobre el SEAT IBIZA RAIDER
me gustaria hacer una concentracion y kedar akellos k tengan un anibal o un raider
Fecha: 4/11/2005 14:31:49
15516. VICENT opina sobre el RENAULT 5 950 (I)
Un gran coche con una excelente mecánica en todas las versiones,su linea atractiva y un buen aprovechamiento del espacio,no es de extrañar que fuera durante unos años nº 1 en ventas.Su punto devil era la chapa.
Fecha: 4/11/2005 13:18:21
15517. nor opina sobre el SEAT 132 2000
por favor, algun fanatico, de casualidad, no tendra imágenes de un despidece de la carroceria. si alguien me lo enviara me haria muy feliz.
Fecha: 3/11/2005 9:10:34
15518. Elvis Guglielmelli opina sobre el RENAULT FUEGO GTS
hola saludos a todos, tengo un fuego año 85 motor 2000, lo tengo preparado para competencias regionales de circuito, pero necesito mas informacion sobre la preparacion de motor, caja, suspension, para aumentar los caballos de fuerza al limite. Gracias.....
Fecha: 2/11/2005 20:33:32
15519. ALF opina sobre el TALBOT 150 GL
me acuerdo cuando mi viejo se compro el 150 ls ,tendria como 5 años y me acuerdo como la gente miraba el coche, que tiempos. era una autentica pasada de coche, la de viajes que nos hicimos y lo bien que respondia. chau
Fecha: 2/11/2005 16:17:04
15520. david opina sobre el TALBOT 150 GL
buahhh que nostalgia me ha entrado .mi padre tb tuvo un talbot 150 GT2 ,era indestructible, le hizo 580.000km y lo dejo por cansancio. un coche con mucha estabilidad, comodo y un tiro en la carretera ,no veas que pasada, lastima que lo mandara al desguace ... saludos
Fecha: 2/11/2005 16:10:38
15521. Cándido opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
Mi primer coche nuevo. Lo tuve del 78 al 82, y me fué fenomenal, una máquina para la época.Anteriormente habia tenido un 600, un C-8 y un Simca 900
Fecha: 2/11/2005 11:21:07
15522. edwin diaz opina sobre el RENAULT 4 L
Elcitio esta de pelos pero me gustaria ver los planos de la caja de cambios y la transmision
Fecha: 1/11/2005 18:21:32
15523. pine opina sobre el RENAULT 18 GTS
Mi padre tuvo uno, lo tuvimos 14 años y que yo recuerde no nos dio ningún problema grave de motor. Al final de su vida con nosotros comenzaron a fallar los elevalunas y el cierre centralizado. Todavía recuerdo la de viajes que hicimos con él...
Fecha: 1/11/2005 14:03:59
15524. pableras opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
yo conozco un DDauto rojo que esta aqui en Leon, es de un campi de mi padre, esta en un grandisimo estado de conservacion, por no decir mejor que nuevo, rectificado para ganar cilindrada, mayores valvulas de admisiony escape...calcula que le da sobre los 130cv...
Eso si que es un coche y no mi TDi
un saludo
Fecha: 1/11/2005 13:55:20
15525. ramon opina sobre el SEAT133 (I)
patito feo de seat es el nuevo toledo
Fecha: 1/11/2005 10:00:28
15526. juan carlos opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO
Jaja decir a la policia que no se corra con este coche me pillaron a 200 km/h en la autovia de madrid y no se menea osea que eso de caja muertos lo dudo .
Fecha: 1/11/2005 9:39:07
15527. juan carlos opina sobre el SEAT 600-E
Este coche es mas duro que una piedra si no sube con la primera sube marcha a tras . Por qeu recintemente he subido a covadonga con el seat 600 marcha atras por que con la primera no podia el pobrecito.
Fecha: 1/11/2005 9:37:19
15528. Juan Carlos opina sobre el SEAT 600 ABARTH 2000
once turbo cuando te diga ese me lo dices haber si podemos subir el mercedes de 480cv que tengo a por lo menos 900
que se ponga de manos jaja
Fecha: 1/11/2005 9:35:35
15529. morad opina sobre el SEAT 1430 «potenciado»
yo hestoy estudiando de un curso de mecanica y naseceto saber mas sobre la mecanica de coches
morad? gracias
Fecha: 31/10/2005 13:32:38
15530. SPRING opina sobre el RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV
Deberian haberlo comparado con el diane 6, aun así el dosca es mejor
Fecha: 31/10/2005 7:59:24
15531. Pablito opina sobre el RENAULT SIETE (I)
"Arriba ese r7 Antonio.q eso si s un dportivo" de JOSERAMON
buno, suena a "viagra"...
Fecha: 30/10/2005 17:20:07
15532. Pablito opina sobre el RENAULT SIETE (I)
EL TARONJA, si señor, bien dicho.
que ANTONIO se emocione con el sonido de un renolsiete?
bueno, probablemnte le guste más la iglesia de su pueblo hecha con palillos que la catedral de notre dame...
pero hombre, que yo también soy español y "me duele españa" al pensar en tu coche! :-D no nos pongamos noventaiochistas, sino sietistas...
Fecha: 30/10/2005 17:19:12
15533. Pablito opina sobre el RENAULT SIETE (I)
PAKILLO_GOLF, MARIO, si señores, bien dicho y con pocas palabras!!!! :-))))
Fecha: 30/10/2005 17:14:55
15534. Pablito opina sobre el RENAULT SIETE (I)
Saludos al foro!
el renault siete? bueno, no quisiera herir "sensibilidades", por llamarlas así, pero al que le guste el "erresiete" merece ponerse alfombrillas el el wáter, tomar el café con leche condensada y canela, tner el gusto n el culo, con perdón.
es un coche de la época postmiseria de nuestra españa querida: una figura "hidalga", con el maleterillo y los parachoques cromados. una degeneración del "renault 5", que fue un alarde de diseño. el "siete" se carga todo lo que hacía al "5" tan vanguardista.
lo dicho, de aquellos polvos, estos "chamades" y otras horteradas "con culo".
ANTONIO, no digas tonterías, que la familia media "europea" (saludos desde alemania), se compraba el golf, ford scort, fiat 125, renault 12, etc. ni siquiera se lo compraba la familia media "española", sino gente con alfombrillas en la tapa del wáter.
que el siete fue una REVOLUCIÓN on respecto al 5? ANTONIO, chico, la misma revoluciín que los talibanes con respecto al oden anterior ;-)
pero saludos!
Fecha: 30/10/2005 17:12:34
15535. Pablito opina sobre el RENAULT ALPINE 1300 (I)
Una maravilla de coche. Y la foto del Castillo de Las Navas del Marqués (Ávila), muy pero que muy castiza.
Fecha: 30/10/2005 17:04:17
15536. Pablito opina sobre el RENAULT 4 TL (I)
saludos al foro! el cuatrolatas era eso: 4 latas, irrompible (en zonas secas), porque en alemania se dice que "se oxidaba ya en el catálogo" :-) en fín, el renault 6, el 4 y el dyane 6 son los coches de los tíos con gorra visera, que siguen yendo a 60 por las comarcales, como el holandés errante...calorazo, faria, sesentaporhora: les debe oler la ingle a infiernos!
hay otra versión, la de alemania ofrancia: el/la ecologista plasta, "repatriados de ibiza, que dejaron de ser hippies pero no de ser palizas".
a esa gente, tan porger, les gustaba el errecuatro, el doscaballos: son gentuza :-) muy pogres pero, en lo tocante a los cochs, culturalmente retrógrados.
saludines
Fecha: 30/10/2005 17:02:26
15537. Pablito opina sobre el RENAULT 4
saludos al foro!
el cuatrolatas era eso: 4 latas, irrompible (en zonas secas), porque en alemania se dice que "se oxidaba ya en el catálogo" :-)
en fín, el renault 6, el 4 y el dyane 6 son los coches de los tíos con gorra visera, que siguen yendo a 60 por las comarcales, como el holandés errante...calorazo, faria, sesentaporhora: les debe oler la ingle a infiernos!
Fecha: 30/10/2005 16:58:59
15538. Pablito opina sobre el FORD CAPRI 2.0 S
"juancar" lleva razón.
estaría bin que pusieran las pruebas del taunus y del granada, coches muhos más polulares en su época.
qué vamos a decir? hay que ver la de gilipolleces que escriben en las revistas (antes y ahora).
el ford capri era un coche divertido de conducir, por lo imposible. de muscle car no tiene nada; es , más bien, la versió miseria.
por qué alabarían los periodistas las 4 marchas, en lugar de decir que ford, en aquella época, no producía más que chatarra con salpicaderos "imitación madera". hoy en día gusta ver esos coches tan "retro", pero hay que decir que estaban anticuadísimos, con sus ballestas y sus 4 marchas, hasta bien entrados los 80...
decir que el taunus, en alemania (donde vivo y de producía el aparato), tenía fama de tener un comportamiento miserable, una mecánica anticuadísima y de oxidarse...
a pesar de todo, me gustan los ford de la época, pese a las estupideces de los "periodistas".
saludos al foro!
Fecha: 30/10/2005 16:30:09
15539. JULIUS opina sobre el RENAULT 18 TURBO (125 CV)
verano del 89...todo parecia ir perfectamente, estabamos de viaje la familia, dirección valencia como todos los veranos, cuando de repente, sono un estruendo en el bloque motor, iriamos a unos 140km calculo yo...bueno, el coche se apago, se medio calo o algo, paramos, luces de emergia y manos a la obra, abrimos el capot, el bloque partido, salto de biela del 3er cilindro, VACACIONES ARRUINADAS POR UN R_18 turbo
Fecha: 30/10/2005 12:32:43
15540. XIMOS opina sobre el RENAULT 14 GTL
El r-14 gtl de mi tio se le quemo la rueda de repuesto de esa magnifica aceituna (mitico color verde de renault q le impuso en sagas como r-18, r-11-9, r12, r-4 ect...).
Muy inestable en curvas, velocidad penosa, facil de poner a 2 ruedas, aunque el cenicero siempre brillo por su tamaño, cabian todos los excesos de la noche!!!
El sonido atronador, bueno he de decir q el escape se picaba con cierta facilidad, por un componente residual de la gasolina super.
Saludos a los renoleros
Fecha: 30/10/2005 12:27:59
15541. iker ///M3 opina sobre el RENAULT 5 TURBO
este buga es un percal muy serio...chacho alma mi raza
Fecha: 30/10/2005 12:18:37
15542. jose l barbero opina sobre el RENAULT 8 vs SIMCA 1000
Tuve un Simca 1000 del 1966, durante años tuve picadas con R8 de amigos ,ninguno pudo pasarme ,ni en aceleracion ni en velocidad punta.
Era mas estable con diferencia pero algo mas incomodo.
Fecha: 30/10/2005 12:16:05
15543. rejekto opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
Mi tio felix tuvo la posibilidad de disfrutar de esa joya, me ha hablado mucho sobre las cruzadas en el puerto de los leones, q tiempos...me despido, I LOVE RENAULT 5
Fecha: 30/10/2005 12:12:56
15544. martin opina sobre el CITROËN DYANE 6 (I)
quisiera saber si m puede decir alguien si es dificil poner al dia 1 2 caballos solo con la matricula y numero bastidor
Fecha: 30/10/2005 9:49:16
15545. juanan opina sobre el SEAT IBIZA RAIDER
buenas yo tengo un anibal podadera f100 con solo 25.000 km unico plateado con faldones grises oscuros motor 1.5 system porche 90 cv aa/cc volante momo llantas TODO ORIGINAL
Fecha: 30/10/2005 6:55:12
15546. julenllanos opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)
Hola. Hace poco acabo de rescatar otro 1200sport azul metalizado de la quema. Lo he comprado en Alicante a su primer dueño y está, a excepción de las puertas, bastante bien.
Le he hecho unos arreglillos de mecánica (me falta el escape) y una buena limpieza. Me resta mucho trabajo, pero ya le he hecho 2000km y estoy encantado.
Tengo una web donde lo enseño. Estas todos bienvenidos en ella.
www.geocities.com/julenllanos
Fecha: 29/10/2005 9:00:31
15547. Micky opina sobre el SEAT 133 ESPECIAL
Mi padre tenia uno que herede en el momento que me saqué el carnet. Lo cambie por un Ibiza unos meses despues, pero ojalá lo pudiera recuperar era fantástico.
Fecha: 28/10/2005 13:39:11
15548. 1454 opina sobre el PEUGEOT 504 GL 1800 vs SEAT 132/1800
demande un 504
Fecha: 27/10/2005 14:39:02
15549. fredy opina sobre el SEAT 132 1800
Por favor explicar o dar toda la informacion sobre el funcionamiento del sistema de distribucion variable, detallar los olementos o partes del mismo.
Fecha: 27/10/2005 14:35:38
15550. Pablito opina sobre el DODGE DART DIESEL
El de Peré! :-)
Un modelo verdaderamente taurino. El dodge dart apareció en la era pre-
galáctica y constituía una síntesis de lo espacial y lo country. Creo
que fue una buena decisión comercializarlo en España, pues solo hubo que
cambiar lo country por lo taurino y listos. Curioso ver como un coche des-
tinado a transportar proletas americanos se convierte en un objeto de de-
seo de la sociedad española de los sesenta. Manda los suyos ser socialis-
ta y alcalde de una gran ciudad y ser llevado a la tumba en un especímen
negro de esta marca. En fin, el dodge dart era un coche precioso (qué va-
mos a decir), cargado de cromados y de filigranas hojalatosas. Barreiros
fabricó maravillosas variantes de gasolina y gasoil, siempre castizas.
Yo tenía un vecino extremeño y culogordo que poseía un dodge azul metali-
zado con asientos de cuero color marfil: siempre me daba grima pensar que,
con lo que le sudaban las posaderas, se echaría a perder tan magnífico ta-
pizado...Casi quince años después tuve unos compañeros de la facultad de
B.B.A.A. que aparecían con un dodge de gasoil pintado a mano con esprai
del Pryca (que se decía entonces) y con unas llamitas amarillas en la aleta
derecha que daban tristeza, porque estaban hechas con óleo y no quedaban muy
finas ni "cruiseras" sobre la maltratada chapa del sufrido dart. En mi ado-
lescencia contemplé anonadado la decadencia de estos bellos saurios ferrugi-
nosos: los más patéticos eran los que en su día fueron color granate y aca-
baron color teja de molino manchego amenazado de ruina. Los negros de los
ministerios no se volvieron a ver por las calles. Los taxis tampoco. El dod-
ge es el coche que más nostalgia de España me trae (soy pobre emigrante). A
veces veo un dodge por Berlín y me viene a la cabeza la película de Peré en
la que hace de taxista y se le pincha una rueda del dodge y nos canta lo de
"un pinchazo en la carretera". Nostalgia de lo que no viví: eso debe ser el
motivo de los "revivals" constantes en la moda; añoramos siempre los años
de nuestra infancia, los tiempos inmediatos a nuestro nacimiento. Ahora com-
prendo cómo se tragan nuestros padres las películas de los cuarenta y por
qué asistimos a una revalorización de los ochenta. La gente de veinte años
consume: los ochenta fueron su niñez. A vender.
El dodge, al igual que el milquinientos, es coche que ha quedado para el ve-
nidero como exponente del motor de la España cañí. Una sombra macabra manchó
el recuerdo de este coche, a pesar de no haber sido una unidad de este mode-
lo, sino del sucesor. Y es que todos los españoles hablaban del "dodge dart"
en el que voló por los aires Carrero Blanco cuando, en realidad, de trataba
de un 3700, otro especímen bellísimo y "funky", con maletero "acampanado",co-
mo los pantalones de la época.
En fín, para qué seguir dando la barrila: miraos la
foto adjunta y pensad en el calorazo, el olor de los
asientos de escái marrones, sonando por la radio (mo-
no, naturalmente) una canción aflamencada de las que
echaban el el programa "raíces".
Fecha: 27/10/2005 11:26:40
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