La tienda de revistas de pieldetoro.net

 

 

Se compran revistas de coches antiguas

Ofertas en el email

pieldetoro.net@gmail.com

 

 

 

 

 

 

Ford Fiesta Baja Compresión

 

VIRTUDES

DEFECTOS

· CONSUMO BAJO Y COMBUSTIBLE BARATO · PRECIO ELEVADO (EN ESPECIAL CON OPCIONES)
· CONDUCCIÓN MUY SUAVE: DIRECCIÓN, CAMBIO Y FRENOS · DESARROLLO DE CUARTA EXCESIVO
· ESTÉTICA Y NIVEL DE ACABADO · SUSPENSIONES MAL ACORTADAS
· AMPLITUD INTERIOR · MALETERO ALGO ESCASO
· VISIBILIDAD EN GENERAL · DEPÓSITO GASOLINA: LLENADO Y RUIDOS
· EQUIPO DE CLIMATIZACIÓN Y SU FUNCIONAMIENTO · BOCINA RIDÍCULA

 

Desde hace varios meses teníamos una cita pendiente con la única variante de Ford Fiesta que no habíamos tenido ocasión de probar: el modelo básico, propulsado por el motor 957 de baja compresión. La espera ha servido para poder disponer de una unidad de las series más recientes, en las que se dice han sido introducidas más de 20 modificaciones, pero de entre las que sólo hemos podido detectar el sistema de apertura y sujeción del capot y cierta mejora en el mando del embrague.

 

No obstante, el interés del modelo -serie reciente o no- estriba en su doble aspecto de ser la versión más económica en cuanto a precio y la que utiliza combustible también más económico. En ambos aspectos hay que hacer ciertas matizaciones.

 

En cuanto al modelo básico de equipamiento, sigue siendo una entelequia. En cuadro aparte indicamos el equipamiento opcional que llevaba nuestro coche; más de 55.000 pesetas en precio al público. Eso sí, la tapicería de plástico y el motor pudimos probarlos, pero todavía seguimos en la más absoluta inopia respecto a lo que supone conducir un Fiesta sin servofreno y con los faros de lámpara normal. Cierto que el servofreno parece ser que se monta al 100 por 100, por lo cual sería deseable que se introdujese en el precio F. F. del coche (tal como ya hace AUTOPISTA), a fin de evitar complicaciones.


 

TODO SUAVE, MENOS LA SUSPENSIÓN

 

Por tratarse de un modelo del que nos hemos ocupado largo y tendido repetidas veces durante la última mitad del pasado año, no vamos a repetir todos y cada uno de los conceptos que habitualmente analizamos al efectuar un "banco de pruebas". En la inmensa mayoría de sus manifestaciones, esta variante es similar al Fiesta-L, con el que mantuvimos un prolongado contacto a finales del 76. También en esta ocasión hemos recogido el coche desde nuevo: entre los 7 y los 4.000 kilómetros, el Fiesta no ha salido de nuestras manos.

 

Una de las sensaciones de conjunto más acusadas que produce el Fiesta es la suavidad y facilidad de conducción. Los cinco elementos básicos de la conducción (pedales, cambio y volante) se accionan con una suavidad incluso desconcertante habida cuenta que se trata de un tracción delantera. Unido esto a su recortado tamaño y a su excelente visibilidad, hacen de él un vehículo ideal para el público femenino y, en general, para conductores principiantes o poco aficionados a los esfuerzos físicos. A tal comodidad de conducción contribuye también la bien estudiado distribución de distancias entre todos los citados elementos de conducción y el asiento. Incluso en esta versión, sin posibilidad de regular la inclinación del respaldo, es muy fácil encontrar la posición adecuada a cada talla, lo cual es señal inequívoca del buen diseño básico.

 

Contrastando con esta suavidad general de los mandos, e incluso con el nivel sonoro muy bajo de los elementos mecánicos, desentona en cierto modo la sequedad de la suspensión. Tal como ya decíamos en la prueba de hace unos meses, no es fácil hacerse una idea concreta de lo que ocurre con esta suspensión. Por una parte, sus recorridos son bastante cortos, pero delante no es muy dura, por lo que tiene una inquietante facilidad para llegar al tope en cuanto una curva coincide con el menor lomo o bache. Por el contrario, los muelles traseros resultan proporcionalmente mucho más duros, y es esta discordancia entre las flexibilidades de ambos trenes lo que produce una sensación no sólo de falta de confort, sino de estabilidad un tanto problemática, a lo cual ayuda la suavidad de dirección, con un efecto de autoalineación que bordea lo mínimo admisible.

 

La verdad es que el coche no se tiene mal, y en cuanto se le toma el aire de no confiar demasiado en que la dirección se centre sola, sino que se le debe acompañar siempre con la mano, no hay problemas. Son las fases de entrada y salida en curva las que resultan un tanto "flotantes", pero quizá se trata más de una sensación que de un problema real. En cualquier caso, es indudable que con barras estabilizadoras se podría paliar esta cuestión en su casi totalidad, pero para una conducción normal -como es la lógica en el caso del Fiesta- el coche se comporta suficientemente bien. Otra cosa es en el caso de la versión Sport, que, lógicamente, se presta a una conducción más deportiva.

 

En cuanto a los frenos, y teniendo en cuenta que el servo parece ser un extra del que no hay forma de librarse, diremos que cumplen perfectamente su cometido: la modulación es suave y muy proporcional al esfuerzo sobre el pedal, con lo que se evitan brusquedades incluso en el caso de conductores que nunca hayan practicado previamente en un coche con frenos asistidos.


 

VISIBILIDAD: MUY BIEN, EXCEPTO LOS FAROS

 

A nuestro coche de pruebas no le faltaba detalle en el apartado de visibilidad, ya que al excelente diseño de la carrocería, con amplísimas zonas acristaladas, unía una serie de opciones tales como faros H-4, retrovisor derecho, luneta térmica, lava/limpia trasero y luz de retroceso. Los únicos detalles que le faltaban, al ser la versión básica, es que el retrovisor interior no tenía posición antideslumbrante (esto no se puede pedir como opción, es curioso), ni el lavaparabrisas delantero tiene inyección eléctrica, si bien la bomba al pie funciona con extrema potencia. Otro detalle negativo, común a todos los Fiesta, es que los quitasoles no son orientables lateralmente. En cuanto a la bocina, la verdad es que su eficacia es despreciable.

 

Respecto a los faros, nada hay que decir de los opcionales halógenos, a no ser el excesivo precio que cuestan. En cuanto a los originales, no tenemos experiencia de primera mano, aunque las referencias no son demasiado buenas, pero no nos gusta hablar por cuenta de terceros. No obstante, el hecho sistemático de que todos los Fiesta de pruebas vayan dotados de faros halógenos nos hace pensar que en la propia Ford no hay demasiada confianza en la eficacia del equipo de serie.


 

BUENA CALIDAD DE ACABADO

 

En cuanto a la carrocería y el equipamiento en general, no vamos a entrar en detalles, pues el coche ya es bien conocido. Sí queremos destacar, en cambio, un detalle que merece nuestra atención: el coche, en todos sus aspectos, da la impresión de estar muy bien construido y rematado. No hay ruidos de cosas sueltas; todos los cierres y mandos funcionan perfectamente y con sensación de robustez. Tan sólo, y debido a la gran eficacia de los extractores de aire posteriores, entran en el habitáculo todos los ruidos producidos en el tren posterior (piedras lanzadas por las ruedas, rodaje sobre piso mojado, etcétera).

 

El tapizado en plástico, salvo para quien específicamente lo desee por cuestiones de limpieza, no se lo recomendamos a nadie. No es problema específico del Fiesta, sino de cualquier coche. Ya en primavera, cualquier estancia un poco larga en el interior del coche produce una molesta sensación; en cambio, durante el invierno, su tacto es frío y también desagradable.

 

El maletero no es demasiado amplio, pero el hueco situado bajo la doble plancha que forma su piso ayuda a mejorar notablemente el espacio disponible. Cierto que esta versión básica, sin opciones, no lleva bandeja, lo cual permite cargar algo más; pero esta ventaja tiene la contrapartida de dejar todo el equipaje a la vista, lo cual no es muy recomendable.

 

Merece especial mención el buen funcionamiento de los mandos de la climatización. Las palancas se desplazan con suavidad, y el caudal de aire o la temperatura resultan exactamente proporcionales al desplazamiento que se efectúa, lo cual constituye una agradable sorpresa. No es nada fácil encontrar un coche en el que, regulando el mando de la temperatura, se pueda conseguir una mezcla tibia, exactamente a la temperatura deseada.

 

Por otra parte, el Fiesta básico es la única variante que no posee los aireadores laterales de aire fresco, lo cual limita en parte la posibilidad de jugar con diversas combinaciones, sin abrir las ventanillas. De todos modos, la implantación básica de climatización del coche merece un aplauso, por su buena realización y funcionamiento.


 

POR FIN: GASOLINA DE 90 OCTANOS

 

Hasta el momento, el Fiesta de baja compresión tenía un cierto problema: la gasolina de 85 octanos le venía "corta". Entre su índice de compresión, de 8,3:1 y su culata de hierro fundido, daban lugar a problemas de detonación y autoencendido, ya fuera en marcha o al parar el motor. Ahora, con la tan ansiada gasolina de 90 octanos, el usuario se ahorrará el engorroso problema de las mezclas.

 

No obstante, aunque ya no tiene mucho sentido hablar de ello, insistiremos una vez más en que, puesto a hacer mezclas, resulta mucho más interesante utilizar la de 98 octanos que la de 96. Por ello, nunca hemos recurrido a esos surtidores que automáticamente mezclan dos gasolinas, pues trabajan con 96 y 85. La mezcla de estas dos, a partes iguales, es lo que recomienda el fabricante. Después de probar tal mezcla, y a efectos comparativos, hemos trabajado con vanas dosificaciones de 98 y 85, y mezclando 114 de la de 98 con 3/4 de la de 85, hemos conseguido resultados incluso más satisfactorios, a un precio definitivamente inferior.

 

Pero vamos ya con el comportamiento del coche, en lo que a prestaciones y consumos se refiero, ya que constituye la parte fundamental de esta prueba, que forzosamente debe estar referida a la del mismo modelo de alta compresión. Respecto al motor en sí mismo, poco hay que decir de nuevo, puesto que su personalidad queda enmascarada por la transmisión a la que va acoplado. El diseño es tremendamente sencillo, pero suficientemente eficaz. El equilibrado, como ya habíamos podido detectar en los anteriores Fiesta, es excelente; gira con la suavidad y silencio de un motor eléctrico. No hay vibraciones, y la alegría en ganar vueltas corre en paralelo a una buena elasticidad, ya que se puede acelerar desde 1.500 r.p.m. pisando prácticamente a fondo, y el par máximo se consigue a 2.700 r.p.m. según el catálogo. Los consumos de agua y aceite son nulos; en este caso, haciendo el rodaje con sumo cuidado, incluso hemos podido constatar que el gasto de lubricante era despreciable en los primeros kilómetros. La arrancada es fácil y se puede eliminar rápidamente la acción del "starter".


 

TRANSMISIÓN: DESARROLLO LARGO, LARGO...

 

La personalidad del Fiesta de baja compresión reside, como ya hemos indicado, en su transmisión. Antes de entrar en el tema, debemos señalar que el mando del embrague ha recibido ciertas atenciones, dando como resultado una notable atenuación de la brusquedad en la arrancada. Todavía queda algo, pero ya se puede considerar aceptable. No obstante, seguimos pensando que no valía la pena el gasto y complicación del sistema de recuperación automática de holgura, con lo fácil que habría sido poner una tuerca y contratuerca en la punta de la tunda del cable.

 

La caja de cambios en sí misma, las cuatro marchas, son comunes a todos los Fiesta. En cambio, hay tres grupos finales: el más corto, un 17/73, corresponde al Fiesta 957 de alta compresión; luego viene el 18/73 del motor 1.117 c. c., y finalmente tenemos éste, un 19/73. Conjugado con los neumáticos de 135, no alarga tanto como indican los números, pero nos encontramos con una 4.ª de 26 km/h. Inútil es decir que la capacidad de recuperación en 4.ª es bastante débil, y que el coche acusa enormemente los desniveles, la carga de más de dos personas y el viento en contra.

 

Por el contrario, el consumo sale beneficiado, como se puede deducir analizando el cuadro-resumen. No obstante, para los usuarios que vivan en zonas montañosas, la 4.ª va a ser un lujo, porque la van a utilizar en contadas ocasiones. De todos modos, es curioso que las prestaciones obtenidas no sean apenas inferiores a las del Fiesta-L; esto nos hace pensar que, o bien aquel motor no estaba en muy buenas condiciones (el consumo que arrojó era bastante alto), o bien la diferencia entre los neumáticos de 135 y los de 145, en cuanto a resistencia al avance, es mucho más importante de lo que a primera vista puede parecer.

 

La conducción que exige un coche con estas características es un tanto especial. Mientras la carretera está despejada, se anda muy a gusto; cuando surge un repecho, se encuentra uno pisando a fondo, y el coche pierde velocidad pese a ello, pero la cosa no es grave. Cuando el tráfico se hace denso, en cambio, es preciso recurrir a las tácticas en las que son expertos los veteranos usuarios de Citroën bicilíndricos, consistentes en cambiar con gran decisión a 3.ª en cuanto la velocidad baja de 80 km/h., y en calcular los adelantamientos para hacerlos lanzado, sin matar el coche frenando a última hora tras el camión.

 

En resumidas cuentas, el interés del Fiesta de baja compresión es máximo en zonas llanas, donde se puede usar con frecuencia la 4.ª marcha, y olvidándose de las prestaciones, siempre tiene la ventaja de utilizar un combustible más barato que las otras versiones.

 

PRESTACIONES

 

 Reprise

 

 400 metros, en 4ª., a 40 km/h

22"4/10

 1000 metros, en 4ª., a 40 km/h

43"0/10

 Aceleración

 

 400 metros, con salida parada

22"1/10

 1000 metros, con salida parada

41"2/10

 Velocidad máxima

 

 km/h  a 5.070 r.p.m. 131,6

 

CONSUMO

 

 Itinerario

Crucero (km/h)

Consumo (l/100km)

 CIUDAD Y CARRETERA

-

8,70

 CARRETERA

90

6,67

 CARRETERA

100 6,71

 CARRETERA

110 7,52

 CARRETERA

120 8,04

 RESUMEN CARRETERA

105,7 7,17

 


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MOTOR

Posición: Delantero transversal vertical. Número de cilindros: Cuatro en línea. Diámetro/carrera: 74/55,7 mm. Cilindrada: 957 c. c. Potencia fiscal: 8 HP. Material del bloque: Fundición. Material de la culata: Fundición. Cigüeñal sobre tres apoyos.

Carburación

Un carburador vertical monocuerpo Ford, de 32 mm. Bomba de gasolina: Mecánica. Filtro de aire: En seco, de papel.

Lubricación

Bomba. De rotor y engranaje, tipo Eaton. Número y tipo de filtros: Cartucho en serie. Capacidad total: 3,55 litros. Cambio de aceite: 2,75 litros

Refrigeración por liquido

Arrastre ventilador: Eléctrico, de funcionamiento continuo. Anticongelante: Sí. Circuito hermético: Sí. Capacidad total circuito: 5,3 litros

Distribución

Situación válvulas: En culata, paralelas, en línea e inclinadas 15 grados. Situación árbol de levas: Lateral, en el bloque. Mando árbol de levas: Por cadena. Accionamiento válvulas: Empujadores, varillas y balancines.

Rendimiento

Compresión: 8,3:1. Potencia: CV DIN a 5.500 r.p.m. Par motor máximo: 6,45 mkg, DIN a 2.700 r. p n

TRANSMISION

Embrague

Tipo: Monodisco en seco, de diafragma. Diámetro del disco: 165 mm. Mando: Por cable, con recuperación automática de holgura

Cambio de marchas

Numero de marchas de avance. Cuatro. Sincronizadas: Todas. Relaciones internas: 1.ª, 3,583:1; 2.ª, 2,050:1; 3.ª, 1,346:1; 4.ª, 0,959:1.

Grupo y diferencial

Disposición motriz: Tracción delantera, mecánica transversal. Tipo del grupo: Recto helicoidal. Reducción: 3,842:1 (19/73). Desarrollo final de la transmisión: 26 km/h. a 1.000 r. p. m. en 4.ª.

BASTIDOR

Estructura portante: Carrocería monocasco autoportante.

Suspensiones

Delantera: Ruedas independientes, tipo Mac Pherson. Tipo de resorte: Muelle helicoidal. Amortiguador: Hidráulico telescópico. Estabilizador: No. Trasera: Eje rígido tubular, con dos brazos de empuje, barra transversal Panhard y control del par de frenada por los amortiguadores. Tipo de resorte: Muelle helicoidal. Amortiguador: Hidráulico telescópico. Estabilizador: No

Tipo de circuito: Dos, en diagonal. Asistencia: Servo (opcional). Dispositivo antiblocaje: Compensador trasero en función de la carga. Tipo delanteros: Disco. Diámetro: 221 mm. Area barrida: 755 cm2. Tipo traseros: Tambor. Diámetro: 178 mm. Area barrida: 335 cm2. Area barrida por los forros de los cuatro frenos, en total: 1.090 cm2.

Dirección

Tipo: De cremallera. Desmultiplicación: 18,6:1. Diámetro de giro: 9,3 metros. Vueltas volante, de tope a tope: 3,4. Arbol de dirección: Articulado y con junta.

Ruedas

Diámetro llanta: 12 pulgadas. Anchura garganta llanta: 4 pulgadas. Neumáticos: Radiales. Medida: 135 SR-12. Marca: Pirelli P-3.

Equipo eléctrico de 12 voltios

Generador: Alternador de 610 vatios y 45 amperios. Batería de 45 Ah.

Depósito de combustible

Situación: Interior central bajo asiento posterior. Capacidad: 34 litros.

CARROCERIA

Tipo. Semi-break. Numero puertas Tres. Asientos: Delante, dos butacas; detrás, corrido y abatible.

Dimensiones

Batalla:  2,29 metros. Vías 1,33/1,32 metros (delante/detrás). Longitud 3,60 metros. Anchura 1,517 metros. Altura 1,31 metros.


· Autor: Arturo Andrés (AUTOPISTA nº 949, Mayo1977)

· Gracias a Colempi por enviar el reportaje

 

 
 
   
   

 

 

 

 

Otras pruebas relacionadas que puedes leer aquí

 
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 
   
 
 

 

Censo de pruebas del FORD FIESTA en la prensa del motor española (247)

 

15.000 KM CON EL FORD FIESTA 1.4 GHIA

MOTOR 16 Nº 329 (10-02-90)

añadir al carrito

50.000 KM CON EL FORD FIESTA L

AUTOPISTA Nº 0957 (26-06-77)

50.000 KM CON EL FORD FIESTA TDCi

AUTOPISTA Nº 2271 (21-01-2003)

añadir al carrito

AUSTIN METRO 1.3 ADVANTAGE/FIAT UNO 60 S/FORD FIESTA 1.1 CL

AUTO HEBDO Nº 0248 (13-01-90)

añadir al carrito

AUSTIN METRO LE/CITROËN AX 11 RE/FIAT UNO 60 S/FORD FIESTA 1.1 C/OPEL CORSA 1.2 SWING/PEUGEOT 205 JUNIOR/RENAULT 5 TL/SEAT IBIZA SPECIAL/VOLKSWAGEN POLO FOX/YUGO 55 A

MOTOR 16 Nº 286 (15-04-89)

añadir al carrito

AUSTIN METRO LS/CITROËN AX 11 TRE/FIAT UNO 60 S/FORD FIESTA 1.1 CL/PEUGEOT 205 GL/RENAULT 5 TL/SEAT IBIZA 1.2/VOLKSWAGEN POLO CL

COCHE ACTUAL Nº 053 (26-04-89)

CITROËN AX 11 RE/FIAT UNO BRIO/FORD FIESTA TRIP/OPEL CORSA CITY/RENAULT 5 FIVE/VOLKSWAGEN POLO COUPÉ FOX.

MOTOR 16 Nº 244 (25-06-88)

añadir al carrito

CITROËN AX 14 TD/FIAT UNO DS/FORD FIESTA CLX D/OPEL CORSA 1.5 D/PEUGEOT 205 XAD/RENAULT CLIO RL D/SEAT IBIZA 1.7 D/VOLKSWAGEN POLO FOX D

MOTOR 16 Nº 431 (25-01-92)

CITROËN AX 14 TRD 5P/RENAULT 5 GTD/SEAT IBIZA 5P DIESEL/PEUGEOT 205 DIESEL/FORD FIESTA CLD 5P/VOLKSWAGEN POLO FOX DIESEL/OPEL CORSA SWING D/FIAT UNO DIESEL.

MOTOR 16 Nº 317 (18-11-89)

añadir al carrito

CITROËN AX 14 TRD/FIAT UNO DIESEL/FORD FIESTA DIESEL/OPEL CORSA 1.5 D/PEUGEOT 205 SRD/RENAULT 5 GTD/VOLKSWAGEN POLO CL DIESEL

COCHE ACTUAL Nº 040 (8-12-88)

CITROËN AX 14 TZS/FIAT UNO 70 SX/FORD FIESTA 1.4 S/OPEL CORSA 1.3 GT/PEUGEOT 205 XR/RENAULT 5 GTS/SEAT IBIZA 1.2 CLX

AUTOMECANICA Nº 208 (JULIO 1987)

CITROËN AX 14 TZS/FORD FIESTA 1.4 S/OPEL CORSA 1.3 GT/PEUGEOT 205 XR/RENAULT 5 GTS

AUTOPISTA Nº 1458 (25-06-87)

añadir al carrito

CITROËN AX 14/SEAT IBIZA 1.2 GLX/RENAULT 5 GTS/PEUGEOT 205 XR/VOLKSWAGEN POLO CL/FORD FIESTA 1.4/OPEL CORSA 1.3/FIAT UNO 70 SX/AUSTIN METRO

MOTOR 16 Nº 178 (21-03-87)

añadir al carrito

CITROËN AX GT/FIAT UNO TURBO/FORD FIESTA XR2i/OPEL CORSA GSi/PEUGEOT 205 RALLYE/PEUGEOT 205 GTi 1.9/RENAULT 5 GT TURBO/SEAT IBIZA SXI/SUZUKI SWIFT GTi 1.3 16V

AUTOPISTA Nº 1610 (24-05-90)

CITROËN AX GT/SEAT IBIZA SXI/PEUGEOT 205 RALLYE/FORD FIESTA XR2/OPEL CORSA GSI

AUTO HEBDO Nº 0194 (10-12-88)

CITROËN AX SIGNO/FIAT UNO IN/FORD FIESTA CHEERS 1.1/LANCIA Y-10 MIA/PEUGEOT 106 XN 1.1/RENAULT CLIO RL 1.1/SEAT IBIZA SPECIAL/SEAT MARBELLA CLX

AUTOPISTA Nº 1725 (6-08-92)

añadir al carrito

CITROËN AX SPORT/CITROËN VISA GTI 115 CV/FIAT UNO TURBO I.E./FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTI 1.9/RENAULT 5 GT TURBO

MOTOR 16 Nº 191 (20-06-87)

CITROËN AX SPORT/CITROËN VISA GTi/TOYOTA COROLLA GTi 16V/SUZUKI SWIFT GTi 16V/FIAT UNO TURBO i.e./RENAULT 5 GT TURBO/FORD FIESTA XR2

SUPER AUTO Nº 01 (VERANO 1987)

CITROËN AX SPORT/FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTX

MOTOR 16 Nº 201 (29-08-87)

CITROËN C3 1.4 HDi/FORD FIESTA 1.4 TDCI/MAZDA 2 1.4 CRTD/OPEL CORSA 1.7 DTI/PEUGEOT 206 1.4/RENAULT CLIO 1.5 dCi/SEAT IBIZA 1.4 TDI/TOYOTA YARIS 1.4 D4-D/VOLKSWAGEN POLO 1.4 TDI

AUTOPISTA Nº 2291 (10-06-2003)

añadir al carrito

CITROËN C3 1.6 16V/FORD FIESTA 1.6/RENAULT CLIO 1.4 16V/VOLKSWAGEN POLO 1.4

AUTOPISTA Nº 2242 (2-07-2002)

añadir al carrito

CITROËN C3 1.6 HDi/FIAT GRANDE PUNTO 1.3 JTD/FORD FIESTA 1.6 TDCI/MITSUBISHI COLT 1.5 DI-D/OPEL CORSA 1.7 CDTi/RENAULT CLIO 1.5 dCi/SEAT IBIZA 1.9 TDI/SKODA FABIA 1.9 TDI/TOYOTA YARIS 1.4 D-4D/VOLKSWAGEN POLO 1.9 TDI

AUTOPISTA Nº 2429 (31-01-2006)

CITROËN C3 1.6 SX PLUS/DAEWOO KALOS 1.4 16V SX/FIATPUNTO 1.4 16V DYNAMIC/FORD FIESTA 1.6 16V TREND/MAZDA 2 1.6 SPORTIVE/NISSAN MICRA 1.4 16V ACENTA/RENAULT CLIO 1.4 16V DYNAMIQUE/SEAT IBIZA 1.4 SPORT

AUTOPISTA Nº 2309 (14-10-2003)

CITROËN DS3 RACING/FORD FIESTA ST/VOLKSWAGEN POLO R WRC

AUTOMOVIL Nº 435 (JUNIO 2014)

añadir al carrito

CITROËN LNA 11 RE/FORD FIESTA L/OPEL CORSA 1.0 L/RENAULT 5 GTL/SEAT FURA DOS CL/TALBOT SAMBA GL/VOLKSWAGEN POLO C

MOTOR 16 Nº 040 (28-07-84)

añadir al carrito

CITROËN SAXO 1.4i VTX/LANCIA YPSILON 1.4i LX/FORD FIESTA 1.25 GHIA

CAR AND DRIVER Nº 006 (MARZO 1996)

CITROËN SAXO 1.5 D/FORD FIESTA 1.8 D QUARZ/OPEL CORSA 1.7 D VIVA/SEAT IBIZA 1.9 SDi

AUTOPISTA Nº 1986 (5-08-97)

añadir al carrito

CITROËN SAXO 1.6 VTL/FORD FIESTA 1.4 TECHNO

AUTO HEBDO Nº 0565 (1-06-96)

CITROËN VISA 14 TRS/ FORD FIESTA 1.3 CVH/OPEL CORSA 1.3 S/PEUGEOT 205 SR

AUTOPISTA Nº 1328 (29-12-84)

CITROËN VISA 17 RD/FIAT UNO D/FORD FIESTA 1.6 D/PEUGEOT 205 SRD/RENAULT 5 GTD/SEAT IBIZA 1.7 D

AUTOMECANICA Nº 192 (MARZO 1986)

añadir al carrito

CITROËN VISA 17 RD/FIAT UNO DS/FORD FIESTA 1.6 D/PEUGEOT 205 SRD/RENAULT 5 GTD/SEAT IBIZA 1.7 D

AUTOPISTA Nº 1385 (30-01-86)

añadir al carrito

CITROËN VISA 17 RD/FORD FIESTA 1.6 D GHIA

VELOCIDAD Nº 1235 (25-05-85)

CITROËN VISA 17 RD/FORD FIESTA 1.6 D/PEUGEOT 205 SRD

MOTOR 16 Nº 029 (12-05-84)

añadir al carrito

CITROËN VISA 17 RD/PEUGEOT 205 SRD/FORD FIESTA 1.6 D/FIAT UNO DS/RANAULT 9 GTD

AUTOPISTA Nº 1308 (11-08-84)

añadir al carrito

CITROËN VISA D/FIAT UNO DS/FORD FIESTA D/PEUGEOT 205 SRD/SEAT IBIZA GLD

MOTOR 16 Nº 092 (27-07-85)

añadir al carrito

CITROËN VISA GTI/FORD FIESTA XR-2/PEUGEOT 205 GTI

AUTOPISTA Nº 1377 (7-12-85)

añadir al carrito

CITROËN VISA II/FORD FIESTA/OPEL CORSA 1.0 S/RENAULT 5 TL/SEAT FURA CL/TALBOT SAMBA LS

SOLO AUTO Nº 004 (ENERO 1983)

añadir al carrito

CITROËN VISA SUPER E/FORD FIESTA 1.1 L/OPEL CORSA 1.2 S/RENAULT 5 GTL

MOTOR 16 Nº 003 (12-11-83)

añadir al carrito

DATSUN CHERRY 1000 4P/INNOCENTI 120 L/FIAT 127 ESPECIAL 3P/OPEL KADETT L/AUTOBIANCHI A-112/FORD FIESTA L/PEUGEOT 104 GL/RENAULT 5 TL/TOYOTA 1000/VOLKSWAGEN POLO L

VIDA DEL AUTOMOVIL Nº 05 (MARZO 1977)

FIAT PUNTO 1.2 16v ELX/FORD FIESTA 1.25 GHIA/RENAULT CLIO 1.4 ALIZÉ

AUTOPISTA Nº 2111 (28-12-99)

añadir al carrito

FIAT PUNTO 55 S/FORD FIESTA 1.1 NEWPORT/NISSAN MICRA 1.0 BEAT/VOLKSWAGEN POLO 1.05 FOX

AUTOPISTA Nº 1854 (24-01-95)

FIAT PUNTO TD 60 S/FORD FIESTA 1.8 Dsi QUARZ/PEUGEOT 206 XT 1.8 D/RENAULT CLIO 1.9 D RN/SEAT IBIZA 1.9 D HIT

AUTOPISTA Nº 2046 (29-09-98)

añadir al carrito

FIAT UNO 45 S/FORD FIESTA 1.1 TRIP/OPEL CORSA SWING 1.0/RENAULT 5 FIVE

AUTOPISTA Nº 1505 (19-05-88)

añadir al carrito

FIAT UNO 70 SX I.E./FORD FIESTA 1.4 CLX/OPEL CORSA 1.4 S

MOTOR 16 Nº 323 (30-12-89)

añadir al carrito

FIAT UNO SELECTA I.E./FORD FIESTA 1.4 CLX CTX/LANCIA Y-10 SELECTRONIC

AUTO 1 Nº 114 (DICIEMBRE 1991)

FIAT UNO SELECTA/FORD FIESTA CTX

AUTOPISTA Nº 1487 (14-01-88)

añadir al carrito

FIAT UNO SELECTA/FORD FIESTA CTX/PEUGEOT 205 SR AUTOMÁTICO

MOTOR 16 Nº 215 (5-12-87)

añadir al carrito

FIAT UNO STING/FORD FIESTA C/OPEL CORSA CITY/RENAULT 5 C/SEAT IBIZA STREET/VOLKSWAGEN POLO BUNNY

COCHE ACTUAL Nº 002 (4-06-87)

FIAT UNO TDS/FORD FIESTA 1.8 TD/OPEL CORSA TD/PEUGEOT 205 D TURBO

MOTOR 16 Nº 406 (3-08-91)

añadir al carrito

FIAT UNO TURBO i.e./FORD FIESTA XR-2/OPEL CORSA GSI/PEUGEOT 205 GTX/SEAT IBIZA SXI

AUTOPISTA Nº 1515 (28-07-88)

FIAT UNO TURBO i.e./FORD FIESTA XR2/OPEL CORSA GSi/PEUGEOT 205 GTX/RENAULT 5 GT TURBO/SEAT IBIZA SXi

GRAN AUTO 16 Nº 16 (JUNIO 1990)

FIAT UNO TURBO IE/FORD FIESTA XR2i

AUTO HEBDO Nº 0253 (17-02-90)

FIAT UNO TURBO/FORD FIESTA TURBO

AUTOPISTA Nº 1646 (31-01-91)

añadir al carrito

FORD ESCORT 1600 RS/FORD FIESTA XR-2 (Circuitos)

AUTOMOVIL Nº 079 (AGOSTO 1984)

añadir al carrito

FORD ESCORT RS 2000/FORD FIESTA 1600 GR.2

4 TIEMPOS Nº 02 (NOVIEMBRE 1979)

FORD FIESTA

VIDA DEL AUTOMOVIL Nº 01 (NOVIEMBRE 1976)

FORD FIESTA

AUTOMECANICA Nº 087 (ENERO 1977)

FORD FIESTA S 105 CV

AUTOPISTA Nº 1709 (16-04-92)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.1 CATALIZADOR

MOTOR 16 Nº 317 (18-11-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.1 CL CATALIZADO/NO CATALIZADO

AUTOPISTA Nº 1587 (14-12-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.1 CL/FORD FIESTA 1.4/FORD FIESTA1.4 CTX/FORD FIESTA 1.6 S/FORD FIESTA 1.8 CLD

MOTOR 16 Nº 295 (17-06-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.1 CL/PEUGEOT 205 GL/SEATA IBIZA 1.2 GLX

AUTOPISTA Nº 1547 (9-03-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.1 CTX

COCHE ACTUAL Nº 009 (10-09-87)

FORD FIESTA 1.1 GHIA

VELOCIDAD Nº 1151 (15-10-83)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.1 GHIA

VELOCIDAD Nº 0792 (13-11-76)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.1 L

MOTOR 16 Nº 014 (28-01-84)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.1 L/CITROËN VISA 11 RE/OPEL CORSA 1.0/VOLKSWAGEN POLO 40 C/PEUGEOT 205 XL

MOTOR 16 Nº 072 (9-03-85)

FORD FIESTA 1.1 S

VELOCIDAD Nº 0808 (26-02-77)

FORD FIESTA 1.25 16V

AUTOMOVIL Nº 221 (JUNIO 1996)

FORD FIESTA 1.25 GHIA

MOTOR 16 Nº 639 (15-01-96)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.25 GHIA/FIESTA 1.3 PORTO

AUTOPISTA Nº 1902 (26-12-95)

FORD FIESTA 1.25/1.4/1.8D

AUTOPISTA Nº 1927 (18-06-96)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.3 CVH

AUTOPISTA Nº 1323 (24-11-84)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.3 S/PEUGEOT 205 SR

AUTO REVISTA Nº 1405 (8-12-84)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.3 S/VOLKSWAGEN POLO CL/OPEL CORSA 1.3 S

MOTOR 16 Nº 056 (17-11-84)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.3/CITROËN AX GT/FIAT PUNTO 75/NISSAN MICRA 1.3 SLX/OPEL CORSA 1.4/PEUGEOT 106 1.4 LONG BEACH/RENAULT CLIO 1.4 S/SEAT IBIZA 1.6 GLX/VOLKSWAGEN POLO 1.6 CONFORT

AUTOPISTA Nº 1905 (16-01-96)

FORD FIESTA 1.4 16v/FIAT PUNTO SPORTING/CITROËN SAXO 1.6i VTR

AUTO HEBDO Nº 0652 (21-02-98)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.4 CLX

AUTOPISTA Nº 1547 (9-03-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.4 CLX

COCHE ACTUAL Nº 047 (15-03-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.4 CLX/OPEL CORSA SWING 1.4/PEUGEOT 106 1.4 XT/SEAT IBIZA 1.2 CLX

AUTO 1 Nº 114 (DICIEMBRE 1991)

FORD FIESTA 1.4 CLX/PEUGEOT 205 GT/RENAULT CLIO 1.4/VOLKSWAGEN POLO GT

SOLO AUTO ACTUAL Nº 92 (19-10-90)

FORD FIESTA 1.4 CTX

AUTOMOVIL Nº 139 (AGOSTO 1989)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.4 CTX

AUTO 1 Nº 092 (16-12-89)

FORD FIESTA 1.4 CTX/RENAULT 5 AUTOMATIC

COCHE ACTUAL Nº 060 (14-06-89)

FORD FIESTA 1.4 GHIA

AUTOMECANICA Nº 231 (JUNIO 1989)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.4 GHIA

AUTO HEBDO Nº 0871 (18-05-2002)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.4 GHIA/RENAULT CLIO 1.4 RT/FIAT UNO 70 SX I.E

AUTO HEBDO Nº 0286 (13-10-90)

FORD FIESTA 1.4 S

VELOCIDAD Nº 1288 (31-05-86)

FORD FIESTA 1.4 S/FIAT UNO 60 SL/VOLKSWAGEN POLO CL/MG METRO 1.3/SEAT IBIZA 1.2 GLX/RENAULT 5 GTS/PEUGEOT 205 XR/OPEL CORSA 1.3 GLS

MOTOR 16 Nº 133 (10-05-86)

FORD FIESTA 1.4 S/OPEL CORSA 1.3 GT

AUTO 1 Nº 022 (23-10-86)

FORD FIESTA 1.4 S/RENAULT 5 GTS

VELOCIDAD Nº 1307 (11-10-86)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.4 SI/OPEL CORSA 1.4 SPORT/PEUGEOT 106 XS 1.6/RENAULT CLIO 1.4 S

AUTOPISTA Nº 1865 (11-04-95)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.4 TDCi

AUTOPISTA Nº 2260 (5-11-2002)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.4 TDCi GHIA

AUTOPISTA Nº 2235 (14-05-2002)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.4i DURASHIFT/RENAULT CLIO 1.4 16v PROACTIVA/TOYOTA YARIS 1.3 AUT.

AUTOPISTA Nº 2277 (4-03-2003)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 5P DURASHIFT/NISSAN MICRA 1.4 5p Aut.

AUTOPISTA Nº 2361 (12-10-2004)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 D

MOTOR 16 Nº 017 (18-02-84)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 D

AUTOMECANICA Nº 176 (NOVIEMBRE 1984)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 D GHIA

VELOCIDAD Nº 1181 (12-05-84)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 DIESEL GHIA

AUTOPISTA Nº 1297 (26-05-84)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 KIT RS

MOTOR 16 Nº 305 (26-08-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 S

AUTO HEBDO Nº 0213 (22-04-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 S

AUTO 1 Nº 078 (27-04-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 S

COCHE ACTUAL Nº 065 (19-07-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 S RS

AUTO HEBDO Nº 0232 (16-09-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 S/CITROËN AX GT/PEUGEOT 205 GT/RENAULT 5 GTX/SEAT IBIZA 1.5 GLX

AUTOPISTA Nº 1553 (21-04-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 S/OPEL CORSA 1.4 GT

AUTOPISTA Nº 1591 (11-01-90)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 SPORT/RENAULT CLIO 1.4 16V

AUTOPISTA Nº 2130 (9-05-2000)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 SPORT/RENAULT CLIO 1.6 16v/SEAT IBIZA 1.6 SPORT

AUTO HEBDO Nº 0742 (27-11-99)

FORD FIESTA 1.6 TDCi/MITSUBISHI COLT 1.5 DI-D/PEUGEOT 206 1.6 HDI/SEAT IBIZA 1.9 TDI/SKODA FABIA 1.9 TDI/VOLKSWAGEN POLO 1.9 TDI

AUTOPISTA Nº 2397 (21-06-2005)

FORD FIESTA 1.6 TREND

AUTO HEBDO Nº 0881 (27-07-2002)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 TREND/SEAT IBIZA 1.4 16V SPORT

AUTO HEBDO Nº 0913 (8-03-2003)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.6 ´08/FORD FIESTA 1.1 ´76

AUTOMOVIL Nº 364 (MAYO 2008)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.8 D CL

AUTO 1 Nº 086 (21-09-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.8 D CL/FORD ORION 1.8 D MILLONAIRE

COCHE ACTUAL Nº 055 (10-05-89)

FORD FIESTA 1.8 D/PEUGEOT 205 GTD/RENAULT CLIO 1.9 D

AUTOMECANICA Nº 251 (FEBRERO 1991)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.8 DIESEL

AUTOPISTA Nº 1556 (11-05-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.8 S 16V

MOTOR 16 Nº 460 (11-08-92)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.8 S 16V/OPEL CORSA GSi/RENAULT CLIO RSi/SEAT IBIZA GTIi

MOTOR 16 Nº 501 (25-05-93)

FORD FIESTA 1.8 TDdi 120 GR.

AUTOPISTA Nº 2179 (17-04-2001)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1.88 TD

MOTOR 16 Nº 401 (29-06-91)

añadir al carrito

FORD FIESTA 1300 GHIA

AUTOMOVIL Nº 006 (ABRIL 1978)

FORD FIESTA 1300 S

MOTORAUTO Nº 024 (23-03-78)

FORD FIESTA 1600 de Serviá

AUTOMOVIL Nº 038 (MARZO 1981)

FORD FIESTA 2.0 ST/SEAT IBIZA 1.8 20VT FR

AUTO HEBDO Nº 1025 (14-05-2005)

añadir al carrito

FORD FIESTA 950 GASOLINA NORMAL Y SUPER

VELOCIDAD Nº 0821 (4-06-77)

FORD FIESTA B.C.

AUTOPISTA Nº 0949 (1-05-77)

FORD FIESTA BALEAR/OPEL CORSA CITY/PEUGEOT 205 XL/RENAULT 5 C

AUTOPISTA Nº 1376 (30-11-85)

añadir al carrito

FORD FIESTA BALEAR/OPEL CORSA/PEUGEOT 205 XL/RENAULT 5 TL/VOLKSWAGEN POLO C

VELOCIDAD Nº 1265 (21-12-85)

FORD FIESTA BRUNELLS

VIDA DEL AUTOMOVIL Nº 08 (JUNIO 1977)

FORD FIESTA BRUNELLS 1600

VELOCIDAD Nº 1038 (1-08-81)

FORD FIESTA CTX

AUTOPISTA Nº 1471 (24-09-87)

añadir al carrito

FORD FIESTA CTX

AUTOMECANICA Nº 212 (NOVIEMBRE 1987)

añadir al carrito

FORD FIESTA CTX 1.1/INNOCENTI 990 MATIC SE/PEUGEOT 205 AUTOMÁTICO

COCHE ACTUAL Nº 019 (11-02-88)

FORD FIESTA CTX 1.4 CLX

AUTOPISTA Nº 1590 (4-01-90)

añadir al carrito

FORD FIESTA DAYTONA

AUTO HEBDO Nº 1103 (13-11-2006)

añadir al carrito

FORD FIESTA GHIA 1.3 CVH

VELOCIDAD Nº 1208 (17-11-84)

FORD FIESTA GHIA 1.8 TDdi/FORD FIESTA 1.6 SPORT

AUTO HEBDO Nº 0768 (27-05-2000)

añadir al carrito

FORD FIESTA GHIA 1300

AUTOMECANICA Nº 133 (ABRIL 1981)

FORD FIESTA L 957

AUTOPISTA Nº 0913-0914 (8-08-76)

añadir al carrito

FORD FIESTA L/FORD FIESTA S/SEAT 127/RENAULT 5 GTL

AUTOPISTA Nº 0929 (5-12-76)

FORD FIESTA L/RENAULT 5 GTL/SEAT 127 LS 3P

AUTOPISTA Nº 0925 (7-11-76)

FORD FIESTA MANGO 1.8i 16V/RENAULT CLIO RT 1.8i/ROVER 114 GTI 16V

MOTOR 16 Nº 482 (12-01-93)

añadir al carrito

FORD FIESTA REVERTER

AUTOPISTA Nº 0968 (11-09-77)

añadir al carrito

FORD FIESTA S 1.1/FORD FIESTA L 957 A.C.

AUTOPISTA Nº 0930 (12-12-76)

FORD FIESTA S 1.4/OPEL CORSA GT/RENAULT 5 GTS

AUTOPISTA Nº 1408 (10-07-86)

añadir al carrito

FORD FIESTA S-1300

AUTOPISTA Nº 0989 (5-02-78)

añadir al carrito

FORD FIESTA S2000

AUTOMOVIL Nº 399 (ABRIL 2011)

añadir al carrito

FORD FIESTA ST

AUTOPISTA Nº 2383 (15-03-2005)

FORD FIESTA ST

AUTO HEBDO Nº 1016 (12-03-2005)

añadir al carrito

FORD FIESTA ST de competición

AUTOPISTA Nº 2446 (30-05-2006)

FORD FIESTA ST SPORTING TROPHY

AUTO HEBDO Nº 1088 (31-07-2006)

añadir al carrito

FORD FIESTA ST/MINI COOPER S/MITSUBISHI COLT CZT/SEAT IBIZA FR/POLKSWAGEN POLO GT

AUTOMOVIL Nº 344 (SEPTIEMBRE 2006)

añadir al carrito

FORD FIESTA ST/PEUGEOT 208 GTI/RENAULT CLIO RS

AUTOMOVIL Nº 426 (SEPTIEMBRE 2013)

añadir al carrito

FORD FIESTA ST200/MINI COOPER S KIT JCW/RENAULT CLIO RS TROPHY

AUTOMOVIL Nº 463 (ENERO 2017)

añadir al carrito

FORD FIESTA SUPER SPORT

AUTOPISTA Nº 1133 (24-01-81)

añadir al carrito

FORD FIESTA SUPER SPORT

AUTOMOVIL Nº 037 (FEBRERO 1981)

FORD FIESTA SUPER SPORT

AUTOMECANICA Nº 133 (ABRIL 1981)

FORD FIESTA SUPER SPORT

VELOCIDAD Nº 1015 (21-02-81)

añadir al carrito

FORD FIESTA SURF 1.1/FORD FIESTA PORTO 1.3

AUTOPISTA Nº 1867 (25-04-95)

añadir al carrito

FORD FIESTA TDDI/FIAT PUNTO JTD/PEUGEOT 206 HDI/RENAULT CLIO dTi/VOLKSWAGEN POLO TDI

MOTOR 16 Nº 866 (23-05-2000)

añadir al carrito

FORD FIESTA TECHNO 1.25 16V 3P/LANCIA Y 1.4 12V

MOTOR 16 Nº 643 (12-02-96)

añadir al carrito

FORD FIESTA TURBO

AUTOPISTA Nº 1618 (19-07-90)

FORD FIESTA TURBO

MOTOR 16 Nº 352 (21-07-90)

añadir al carrito

FORD FIESTA TURBO

AUTO 1 Nº 101 (OCTUBRE 1990)

FORD FIESTA TURBO MK1

VELOCIDAD Nº 1029 (30-05-81)

añadir al carrito

FORD FIESTA TURBO/PEUGEOT 205 GTi 1.9

AUTOMECANICA Nº 246 (SEPTIEMBRE 1990)

añadir al carrito

FORD FIESTA TURBO/PEUGEOT 205 GTI 1.9/RENAULT 5 GT TURBO/FIAT UNO TURBO I.E./RENAULT 19 16V/ALFA ROMEO 33 16V/FIAT TIPO 16V/BMW 318 IS

AUTO HEBDO Nº 0276-277 (28-07-90)

FORD FIESTA TURBO/PEUGEOT 205 GTI 1.9/RENAULT CLIO 16V

AUTOMOVIL Nº 165 (OCTUBRE 1991)

FORD FIESTA XR2

AUTOMOVIL Nº 079 (AGOSTO 1984)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2

AUTOPISTA Nº 1176 (19-12-81)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2

AUTOPISTA Nº 1298 (3-06-84)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2

AUTOMOVIL Nº 081 (OCTUBRE 1984)

FORD FIESTA XR2

AUTOMOVIL Nº 047 (DICIEMBRE 1981)

FORD FIESTA XR2

AUTO HEBDO Nº 0051 (15-11-84)

FORD FIESTA XR2

VELOCIDAD Nº 1053 (14-11-81)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2

VELOCIDAD Nº 1199 (15-09-84)

FORD FIESTA XR2

AUTO REVISTA Nº 1379 (26-05-84)

FORD FIESTA XR2

MOTOR MUNDIAL Nº 438 (DICIEMBRE 1981)

FORD FIESTA XR2 GR.1

AUTOMECANICA Nº 142 (ENERO 1982)

FORD FIESTA XR2 GR.A de circuitos

AUTOMECANICA Nº 160 (JULIO 1983)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2 GR.A de rallyes

AUTO HEBDO Nº 0028 (1-10-83)

FORD FIESTA XR2 GRUPO CORTO/XR-2 GRUPO LARGO

AUTOPISTA Nº 1341 (30-03-85)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2/CITROËN AX SPORT

AUTO HEBDO Nº 0121 (9-06-87)

FORD FIESTA XR2/MITSUBISHI COLT 1600 TURBO ECI/MG METRO TURBO/PEUGEOT 205 GTI 1600

AUTOMOVIL Nº 082 (NOVIEMBRE 1984)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTi

SOLO AUTO Nº 023 (AGOSTO 1984)

FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTX

MOTOR 16 Nº 123 (29-02-86)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTX/SEAT IBIZA SXI

AUTOPISTA Nº 1497 (24-03-88)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2/RENAULT CLIO 16V

AUTO 1 Nº 120 (JUNIO 1992)

FORD FIESTA XR2/RENAULT CLIO 16V/PEUGEOT 205 GTI 1.9

AUTO HEBDO Nº 0365 (9-05-92)

FORD FIESTA XR2/SEAT FURA CRONO/RENAULT 5 TX/TALBOT SAMBA S

AUTOMECANICA Nº 154 (ENERO 1983)

FORD FIESTA XR2/TALBOT SAMBA RALLYE

MOTOR 16 Nº 033 (9-06-84)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2/TALBOT SAMBA S/TALBOT SAMBA RALLYE/SEAT PANDA/OPEL CORSA SR/RENAULT 5 TX/RENAULT 5 COPA TURBO/SEAT FURA CRONO

AUTO HEBDO Nº 0047 (1-09-84)

FORD FIESTA XR2i

AUTOMOVIL Nº 144 (ENERO 1990)

FORD FIESTA XR2i

AUTOPISTA Nº 1580 (26-10-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2i

TOP AUTO Nº 6 (ABRIL 1990)

FORD FIESTA XR2i

MOTOR 16 Nº 314 (28-10-89)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2i

AUTOMECANICA Nº 238 (ENERO 1990)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2i 16V

MOTOR 16 Nº 447 (12-05-92)

FORD FIESTA XR2i 16V

AUTOMECANICA Nº 268 (JULIO 1992)

añadir al carrito

FORD FIESTA XR2i/PEUGEOT 205 RALLYE/RENAULT 5 GT TURBO

AUTO HEBDO Nº 0240 (11-11-89)

FORD FIESTA XR2i/RENAULT CLIO 16V

AUTOPISTA Nº 1716 (4-06-92)

GAMA FORD FIESTA

SOLO AUTO Nº 028 (ENERO 1985)

LANCIA YPSILON/VOLKSWAGEN POLO 1.6 CONFORT/FIAT PUNTO 75 ELX/NISSAN MICRA 1.3 BEAT/RENAULT CLIO 1.4 S/SEAT IBIZA 1.6 GLX/OPEL CORSA 1.4 SPORT/PUEGEOT 106 1.4/FORD FIESTA TECHNO 1.2

AUTO HEBDO Nº 0549 (10-02-96)

MITSUBISHI COLT CZ3 1.5 DI-D/FORD FIESTA 1.6 TDCI/FIAT PUNTO SPORTING 1.9 JTD

AUTO HEBDO Nº 1021 (16-04-2005)

añadir al carrito

MITSUBISHI COLT CZT/FORD FIESTA ST

CAR AND DRIVER Nº 118 (JULIO 2005)

añadir al carrito

OPEL CORSA 1.2 S/FIAT UNO 55 S/CITROËN VISA SUPER E 5V/FORD FIESTA 1.1 L/RENAULT 5 GTL

AUTOPISTA Nº 1271 (26-11-83)

añadir al carrito

OPEL CORSA 1.2 S/SEAT IBIZA 1.2 GL/CITROËN VISA 14 TRS/FORD FIESTA 1.3 S/RENAULT 5 TX/VOLKSWAGEN POLO CL/PEUGEOT 205 GR

VELOCIDAD Nº 1213 (22-12-84)

OPEL CORSA 1.4 16v/FORD FIESTA 1.6/RENULT CLIO 1.4 16v/SEAT IBIZA 1.6/PEUGEOT 206 1.6/FIAT PUNTO 1.2

AUTO HEBDO Nº 0795 (2-12-2000)

añadir al carrito

OPEL CORSA GSi/FORD FIESTA 1.6 S/SEAT IBIZA SXi

AUTO HEBDO Nº 0216 (13-05-89)

OPEL CORSA GSi/RENAULT 5 GTX/PEUGEOT 205 GTX/FIAT UNO TURBO/CITROËN AX SPORT/SEAT IBIZA SXI/FORD FIESTA XR2

MOTOR 16 Nº 252 (20-08-88)

OPEL CORSA GT 1.3/RENAULT 5 GTS/FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTX

VELOCIDAD Nº 1318 (27-12-86)

OPEL CORSA GT/FORD FIESTA 1.3 GHIA

AUTOPISTA Nº 1351 (8-06-85)

añadir al carrito

PEUGEOT 106 RALLYE/OPEL TIGRA 1.4/OPEL CORSA SPORT/RENAULT CLIO S/HYUNDAI ACCENT GS/CITROËN AX GTi/FORD FIESTA Si 1.4/VOLKSWAGEN POLO 1.6/ROVER 114 GSi/FIAT CINQUECENTO SPORTING

AUTO HEBDO Nº 0507 (1-04-95)

añadir al carrito

PEUGEOT 205 DIESEL TURBO/FORD FIESTA 1.8 TD

AUTOPISTA Nº 1679 (19-09-91)

añadir al carrito

PEUGEOT 205 GTI/RENAULT 5 COPA TURBO/FORD FIESTA XR-2 CVH

AUTOPISTA Nº 1312 (8-09-84)

añadir al carrito

PEUGEOT 205 GTX/FIAT UNO TURBO/SEAT IBIZA SXI/FORD FIESTA XR2/RENAULT 5 GTX

MOTOR 16 Nº 233 (9-04-88)

PEUGEOT 205 GTX/FORD FIESTA XR2

AUTOPISTA Nº 1389 (27-02-86)

PEUGEOT 205 GTX/FORD FIESTA XR2

AUTOMOVIL Nº 100 (MAYO 1986)

añadir al carrito

PEUGEOT 205 GTX/LANCIA Y-10 TURBO/FORD FIESTA XR2

AUTO HEBDO Nº 0085 (25-03-86)

PEUGEOT 205 GTX/RENAULT CLIO 1.7 RT/ROVER 114 GTI 16V/FORD FIESTA XR2i

AUTO HEBDO Nº 0293-294 (1-12-90)

PEUGEOT 205 GTX/SEAT IBIZA 1.5 GLX/FORD FIESTA XR2

AUTOMECANICA Nº 194 (MAYO 1986)

PEUGEOT 206 XS 1.6/FIAT PUNTO SPORTING/FORD FIESTA XRi

AUTO HEBDO Nº 0683 (3-10-98)

añadir al carrito

PORSCHE 911 CARRERA 4/ALPINE A610 TURBO/LANCIA DELTA INTEGRALE 16V/FORD SIERRA COSWORTH/LANCIA DEDRA INTEGRALE/RENAULT 21 TURBO QUADRA/PEUGEOT 405 MI16X4/OPEL VECTRA 2000 4X4 16V/OPEL CALIBRA 2.0I 16V/BMW M3/MERCEDES 300 E 24V/FORD SCORPIO COSWORTH 24V/BMW 325i/OPEL OMEGA 3000 24V/PEUGEOT 605 SV/CITROËN XM V6/SAAB 9000 2.3 TURBO/LANCIA THEMA IE TURBO/PEUGEOT 309 GTi 16V/FIAT TIPO 16V/RENAULT 19 CHAMADE 16V/ALFA ROMEO 33 16V/SEAT TOLEDO GT 16V/NISSAN PRIMERA 2.0i GT 16V/RENAULT CLIO 16V/FORD FIESTA TURBO/CITROËN AX GTi/VOLKSWAGEN POLO G40

AUTO HEBDO Nº 0326-327 (20-07-91)

PRUEBA DE LARGA DURACION FORD FIESTA 1.4 TDCi

AUTOPISTA Nº 2303 (2-09-2003)

añadir al carrito

PRUEBA DE LARGA DURACION FORD FIESTA TDCi

AUTOPISTA Nº 2289 (27-05-2003)

añadir al carrito

RENAULT 5 GTD/PEUGEOT 205 XLD/SEAT IBIZA DIESEL/FORD FIESTA DIESEL

MOTOR 16 Nº 119 (1-02-86)

añadir al carrito

RENAULT 5 GTL/FORD FIESTA 1.1 GHIA/OPEL CORSA 1.0 S/SEAT IBIZA 1.2 GL/VOLKSWAGEN POLO CL/TALBOT SAMBA GL/CITROËN LNA 11 RE

AUTO HEBDO Nº 0052 (1-12-84)

RENAULT 5 GTS/OPEL CORSA SR/FORD FIESTA 1.3/PEUGEOT 205 XR

AUTO HEBDO Nº 0057 (12-02-85)

RENAULT 5 TL/FORD FIESTA 1.0/PEUGEOT 205 GL

AUTOPISTA Nº 1334 (9-02-85)

añadir al carrito

RENAULT 5 TL/MINI METRO 1000 L/FORD FIESTA 1.1 L/TALBOT SAMBA LS/VOLKSWAGEN POLO C/FIAT PANDA 45

AUTOMOVIL Nº 056 (SEPTIEMBRE 1982)

añadir al carrito

RENAULT 5 TL/TALBOT SAMBA LS/FORD FIESTA/SEAT FURA CL/OPEL CORSA

VELOCIDAD Nº 1111 (25-12-82)

RENAULT 5 TS/FORD FIESTA 1.3 SUPER SPORT

MOTOR MUNDIAL Nº 435 (SEPTIEMBRE 1981)

RENAULT CLIO 1.4 RT/CITROËN SAXO 1.4 VSX/FORD FIESTA XRi 1.25/SEAT IBIZA 1.6 SLALOM

AUTO HEBDO Nº 0662 (2-05-98)

añadir al carrito

RENAULT CLIO 16V/FORD FIESTA TURBO

MOTOR 16 Nº 383 (23-02-91)

RENAULT CLIO 16V/FORD FIESTA TURBO/PEUGEOT 205 GTi 1.9

AUTO HEBDO Nº 0308-309 (30-03-91)

SEAT 127 CL/FORD FIESTA L

VELOCIDAD Nº 0848 (10-12-77)

SEAT 127/RENAULT 5/FORD FIESTA

AUTOMECANICA Nº 108 (MARZO 1979)

SEAT 128 3P 1200/FORD FIESTA

VELOCIDAD Nº 0810 (19-03-77)

SEAT IBIZA 1.2 GL/FORD FIESTA 1.1/PEUGEOT 205 GR/RENAULT 11 TSE

AUTO HEBDO Nº 0046 (1-08-84)

SEAT IBIZA FR 1.8 20VT/FORD FIESTA ST 2.0/VOLKSWAGEN POLO GTi 1.8

AUTO HEBDO Nº 1085 (10-07-2006)

añadir al carrito

SEAT IBIZA GTi/OPEL CORSA GSi/RENAULT CLIO RSi/FORD FIESTA 1.8i 16V

AUTO HEBDO Nº 0410-411 (10-04-93)

SUBARU IMPREZA GX 2.0/MITSUBISHI COLT CZT 1.5 TURBO/HYUNDAI COUPÉ 1.6 GK/CITROËN C2 1.6 VTS/FORD FIESTA ST/MINI COOPER/NISSAN MICRA 160 SR/SEAT IBIZA CUPRA/SMART ROADSTER

AUTO HEBDO Nº 1070 (25-03-2006)

TALBOT SAMBA RALLYE/CITROËN VISA GT/SEAT FURA CRONO/MG METRO TURBO/FORD FIESTA XR2/RENAULT 5 TX

AUTO HEBDO Nº 0022 (1-07-83)

TOYOTA YARIS 1.3/FIAT PUNTO 1.2 16V/FORD FIESTA 1.4 16V

MOTOR 16 Nº 848 (18-01-2000)

añadir al carrito

VOLKSWAGEN POLO GT/FIAT UNO 70 SXI/FORD FIESTA 1.4 CLX/RENAULT CLIO 1.4 RT

MOTOR 16 Nº 363 (6-10-90)

añadir al carrito

VOLKSWAGEN POLO GT/FORD FIESTA SUPER SPORT/MG METRO 1300/OPEL CORSA GT/CITROËN AX GT/RENAULT 5 GTS

MOTOR 16 Nº 226 (20-02-88)

 

Comentarios de los lectores: 59
 

 

1. Pepi la bujias 

El coche de mi vida q lo aparcaba cerca del Cocorico de Tudela para ser la reina de la noche.
Buen motor, consumo bajo y gran amplitud interior, asientos abatibles duraderos y resistentes...no como algún q otro bujio!!!

 

 

2. jose 

Yo estoy buscando faros delanteros para Ford fiesta del año 1980.

 

 

3. S63 

Al comprar el primer coche que tuvimos en casa dudamos muchos entre el Fiesta básico y el 127 CL, el Fiesta se notaba más refinado, pero por el mismo precio tenía mucho menos equipamiento y, entre eso y que Seat nos dio mayores facilidades de pago, acabamos comprando un 127 CL, aunque siempre me gustaron ambos y unos años más tarde compramos un Fiesta de otra generación.
En cuanto a lo del ventilador, tengo entendido que en los de baja compresión iba siempre conectado, mientras que en los de alta compresión existía un termostato, aunque había gente que lo cambiaba, tanto en un sentido como en el otro.

 

 

4. sport02 

Eterno rival del 127 llegando a confundirlo algunos entendidos con aquel, aunque nunca me convencio no puedo negar que aquella carta de colores metalizados con la cual se ofrecia junto a ese cuidado interior y el aspecto robusto de su carroceria siempre me atrayeron,respecto al motor las ocasiones en que mi amigo y compañero de andanzas le cogia prestado aquel L gris metalizado a su madre me encantaba oir su caracteristico sonido..en cuanto a prestaciones por las veces que me lo dejo son las esperadas para 45cv con los cuales se defendia frente a una competencia muy dura.Si señor todavia rulan algunos por esta zona y me alegra cruzarmelos a menudo.saludos amigo FORFI!!

 

 

5. José Luis 

En los primeros Fiesta el termostato saltaba a temperatura muy alta y por eso y en bien de la mecánica, era habitual cambiarles éste para que saltara antes o ponerles simplemente el ventilador conectado siempre, que es lo que en su momento harían en tu unidad. No te preocupes porque, sin ser normal, tampoco es preocupante.

 

 

6. pedro 

hola a todos. he adquirido un fiesta 957 mk1, y esta siempre conectado el ventilador, queria saber si alguien me podria decir si esto es normal. gracias.un saludo.

 

 

7. Javier 

Tuve un L 957cc de baja compresión. Esteticamente se le podía mirar, pero en mi opinión eran mejores los de la competencia.
Incomodo, inestable, mécanica poco fina, no andaba nada...no me convenció...lo siento.

 

 

8. Guillem Mallorca 

mi correo es magatzem@elbsa.com.

gracias a todos.

 

 

9. Guillem Mallorca 

buenos dias a todos.

busco un ford fiesta L del año 1976 - 1980 que este bien el interior y el exterior. mejor si el coche esta en mallorca debido al transporte.
espero que me contesteis pronto a mi correo ja que me urge.

gracias

 

 

10. ivan 

hola a todos.yo tengo un fiesta festival del 81.el coche es heredado de mi padre ya que no le gusta conducir y en 23 años le hizo 35mil km.yo hace 5 años que lo disfruto ocasionalmente.en 5 años le e hecho 14mil km y va de maravilla.ahora tiene 49mil km.motor practicamente nuevo.consume poco,o por lo menos el mio.el coche tira bastante para sus 45 cv.yo lo puse una vez a 160 aprovechando un poco de cuesta abajo,pero pare de pisar el pedal ya que me dio miedo romper el motor.el mio no se el porque no tiene termostato siempre esta el ventilador dando vueltas.aparte que siempre esta frio.nunca se le a cambiado una triste bombilla.el coche para que tenga repris hay que estrujarlo.el coche no se queja nunca y ahora lo voy a restaurar lo poco que tiene mal.ya que no te puedes fiar de aparcarlo en la calle ya que se piensan la gente que por ser antiguo el coche te lo destrozan.el tema de recambios empieza a escasear,y en los desguaces de barcelona ya no queda nada.por cierto los neumaticos de serie michelin xzx nos han durado 27 años y 46mil km.todavia le quedava dibujo.tube problemas para encontrar neumaticos nuevos 145-12. 4 meses de espera para los neumaticos.estoy muy contento con el ya que mis padres lo compraron porque yo venia al mundo,y para mi el coche es como mi hermano y lo mantendre hasta que no pueda tenerlo mas. CUIDARLO BIEN saludos

 

 

 

       Siguientes>>

 

 

Comentarios desde pieldetoro

 

Nombre: 
Email: 
CODIGO DE SEGURIDAD requerido: introduzca el  número 1234 
Comentario: