16101. Sergi opina sobre el SEAT FURA CRONO ABARTH

Buaaaaah!!! yo quiero uno, un amigo mio tuvo uno alla por 1993/94, nos ibamos de fiesta con el, y el mu cafre le puso un equipo Piooner de musica, claro que en esa epoca no se le dio el valor que le podriamos haber dado ahora. Un saludo Xavi y eres tonto por habertelo cambiado por un Clio

Fecha: 13/10/2004 10:39:27

16102. Sergio opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

muy poquitos se vendieron (era importado) y muy poquitos quedan. Aqui en Barcelona de cuando en cuando "muy de cuando encuando" veo alguno, por suerte en buen estado y funcionando.

Fecha: 13/10/2004 10:35:56

16103. el taronja opina sobre el SEAT RITMO CRONO (I)

Ni leones ni TDI´s ni tonterias... con esos coches si que fardabas en esa epoca. Prueba de ello lo pocos que quedan y claro, los pocos crono que se vendieron

Fecha: 13/10/2004 10:20:23

16104. Thor opina sobre el SEAT 124 D ESPECIAL 1430

O También S.E.A.T. (Siempre estamos apretando tornillos)

Fecha: 11/10/2004 16:19:51

16105. dsaficionado opina sobre el CITROËN DS-21

al fin citroën ha hecho justicia con el C6,digno sucesor de la herencia del DS, truncada por el XM y las versiones "altas" del C5

Fecha: 11/10/2004 15:13:33

16106. Alex opina sobre el SIMCA 1200 CAMPERO

Anda que no hacía años que ni siquiera me acordaba de este modelo. Lo mejor de todo es que el rojo matricula de Oviedo lo condujo mi padre cuando se estrenó y yo (un chavalin de 5 años) recuerdo algun paseo en él, como si fuera algo "especial" y espartano en comparación con los 1200 normales. Vaya recuerdos!!!. Muy buen trabajo esta web.

Fecha: 11/10/2004 4:00:21

16107. Turbodx opina sobre el RENAULT 6

el R-6 es un coche cojonudo, yo tuve 1 y en el aprendí a conducir, y llaneaba de punta madre: 4ª y pie a fondo desde Pucela a Málaga: Con 2 cojones

Fecha: 10/10/2004 13:16:59

16108. kbeckj opina sobre el RENAULT 12 DIESEL

No sabia que existia una version diesel.
Pues anda algo forzado,38cv para casi 1000 kg que pesa el coche,son insuficientes.Deberian haber metido un motor algo mayor.

Fecha: 10/10/2004 10:40:44

16109. DS23CX opina sobre el CITROËN DS-23

PRUEBA DE MIRAR EL C6, PARECE UNA EVOLUCIÓN DEL CX Y SEGÚN TENGO ENTENDIDO SER� ROMPEDOR O SI NO MIRA LA P�GINA WEB WWW.CARADISIAC.COM, YA UE EST�N LAS FOTOS DEL SALÓN DE PAR�S REFERENTES AL DICHO(DISPONIBLE A LA fRANCE EN 2005)

Fecha: 7/10/2004 15:52:38

16110. Manuel opina sobre el CITROËN DYANE 6 (I)

Yo tengo un diane que tiene ya si no me equivoco 31 años era de mi abuelo y lo tengo como oro en paño, esta muy bien de todo, ahora incluso voy a pintarlo y busco una capota por favor si teneis una azul escribirme y si no tambien.

Fecha: 7/10/2004 2:06:44

16111. ripamonti opina sobre el RENAULT 14 GTL

me parece un buga un poquito del sector de ni fu ni fa .pero tiene que haber de todo.por otra parte era el coche de mi amigo jesus lo cual cambia la movida.yo tengo un r8 y risas

Fecha: 6/10/2004 11:50:04

16112. Diego Juarez (Leon) opina sobre el SIMCA 1000 AUTOMATICO

Hola amigos, yo, dispongo de un simca1000 automatico, es un coche que no creia que existiera hasta que lo vi, y la verdad, es que conducirlo, es una sensacion fuera de lo comun. Me llamo diego y soy de leon, mi correo, es : El_Yago@hotmail.com
Si os puedo ayudar en algo, estoy aqui. ya os hablare un poco mas de este coche, ahora no puedo. Un saludo

Fecha: 6/10/2004 6:57:55

16113. sergio nùñez opina sobre el SEAT 1500 Bifaro

Hola, mi suegro tiene 1 de esos 1500 fantàsticos,tiene montado un motor barreiros que va como la seda,el coche es de los de un sòlo faro y està en un estado fenomenal.Por otro lado quisiera decir que vendo otro 1500 igual al que he contado pero es el bifaro tambièn con motor barreiros pero sin papeles si alguien està interesado dejar mensaje en sergion_4@hotmail.com

Fecha: 5/10/2004 13:06:05

16114. sergio nùñez opina sobre el RENAULT 12 FAMILIAR

mMi padre tuvo uno de esos magnificos R-12 ranchera que nos diò un sevicio magnifico.Lo compramos con 130000 km y le llegamos a hacer 322000 sin ningun tipo de problena nada màs que cambio de aceite y llenar el depòsito de la gasolina.Realmente quedamos satisfechos de èl.

Fecha: 5/10/2004 12:57:08

16115. Plácido opina sobre el JEEP BRAVO

Tengo techo de lona y puertas en buen estado de jeep viasa. Cambio por techo de fibra.

Fecha: 4/10/2004 16:37:03

16116. alejo opina sobre el SEAT133 (I)

EL COCHE ERA MUY FEO Y MUY PELIGROSO. APRENDI A CONDUCIR CON EL ESO ES TODO.
PERO NO TEN�A NINGUN ENCANTO COMO EL SEAT 132 o EL 13O DE FIAT

Fecha: 4/10/2004 15:32:01

16117. maky opina sobre el SEAT 131 DIESEL SOFIM 2500

yo tengo 1 131 dieselkon el motor sofiim.Pese a tener 18 años me lo kompre kon 349000 kilometros i el motor rectificado,tiene el potencial de 1 traktor i da algo el kulo pero no konsume tanto komo dice alguno ni tiene la palanka tan inkomoda,eso si el kambio,grupo i embrage sufren bastante i lo sfrenos se fatigan i las ruedas delanteras las kome muxo pero kada koxe es para lo ke es i el 131 no es 1 koxe de rallie ni muxo menos pese q si pisas el embrage sin soltar el acelerador te pegas al asiento,si os gusta korrer mejor el abarth o el diplomatic.un saludo

Fecha: 4/10/2004 11:45:10

16118. CXTURBO2 opina sobre el RENAULT 8 '66

Hace años que no veo ninguno por la calle, cuando era peqeuño hara unos diez años todavia podia verse alguno rondando por las calles pero ahora nanai.Se hecha de menos estos coches por la calle.

Fecha: 4/10/2004 5:04:14

16119. SÚPERFIVE opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)

Ehh TXANN..O, no te metas con el R18 de Chicomillan que es la bomba, la de veces que hemos vuelto de fiesta al amanecer en ese coche,
mas cómodos que en un trono y sino se lo preguntas al Luis, que añora el R18 familiar que tenían.

Fecha: 4/10/2004 4:28:42

16120. Jose Luis opina sobre el PEUGEOT 505 SRD

Solo os digo una cosa, yo tuve uno que deje por aburrimiento con 800.000 km, si habeis leido bien 800 mil km. No creo que Peugeot, ni ninguna otra marca fabrique jamas otro coche tan duro y fiable. Ahora tengo un 505 pero el turbo diesel , tiene 360.000 km. Me voy a comprar otro pero este me lo quedo para siempre.

Fecha: 2/10/2004 10:54:40

16121. HENRIQUE opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)

Que puedo decir, de mí primer coche... uff, era tremendo :-), pero a veces, me dió cada disgusto en carretera.. pues, debido a mí profesión (Marino), me desplazaba constantemente, por las carretera gallegas... imaginaos! Era muy "chupón" gastaba bastante gasofa, cosa que por otro lado, no me importaba demasiado (siempre tenía bastante dinero y me permitía lujos que otros jóvenes de mi edad, no podían, pero bueno, tenía sus "riesgos", ya que si me pescaba la Guardia Civil, con el contrabando del tabaco que llevaba, en mí 850 en un rutinario control... en fin tiempos aquellos), jejeje, pues bien, me respondía bien, motor, super duro, pero cosa curiosa... siempre tenía problemas con la bomba de agua :-( gastaba mas agua que gasofa! siempre tuve el problema de la correa de ventilación, y al romperse, se me recalentaba, con la consiguiente "parada" en plena carretera.. incluso, se me acercaron mis amigos los G.Civiles de Tráfico, para ayudarme... ya, pensareis, y el "tabaco"? ;-) listo queesUno.

Fecha: 2/10/2004 5:20:37

16122. HENRIQUE opina sobre el RENAULT 5 950 (I)

Sin ánimo de "polemizar", un detalle, no se, ni cuando se fabricó el modelo, ni cuando se comercializó, existía el de 956 cc., pero la "versión" del mío era el de motorización de 1.108 cc. y el modelo en cuestión, se comercializada con las letras TLC, la dos primeras TL, no se a que correspondía, pero la letra "C" sí, significaba Conford, quedando como TLC, y difería a los anteriores R5, en que la motorizacion era mayor, siendo los 1.108 cc. (los anteriores 956 cc.), más la lunetas, que eran de color y poco más... y es la VERDAD, amigos.

Fecha: 2/10/2004 5:05:40

16123. HENRIQUE opina sobre el RENAULT 5 950 (I)

Posiblemente, el mejor vehículo que tuve en mi vida (1980), lo comprara de 2ª mano, seminuevo, y la verdad es que, jamás me fallo, exceptuando una sola vez.. que debido a un sobrecaliento, al fallar la correa del ventilador, reventó el motor, juntas nuevas al carter y listo. Un motor excelente, durísimo y con una potencia aceptable, sobre todo, al ser un vehículo que se tuvo que "adaptar" para minusválido, ya que disponía de embrague automático.neumático, al tener que llevar debajo de una de las aletas, un calderín que debía de llenarse de aire, para poder accionar el sistema de embargue, lo que "restaba" potencia, pero, aún así, respondía en todo momento. La verdad, fué una gran experiencia y el primer vehículo en la ciudad de La Coruña, con ese sistema.

Fecha: 2/10/2004 4:51:00

16124. jose manuel opina sobre el FORD FIESTA 1300 S (I)

Tuve uno nuevo del año 82. Infinitos problemas con las transmisiones, pastillas de frenos máximo 10.000 Km., amortiguadores blandos y de baja calidad, mala estabilidad y corrigieron el desarrollo final(5000 rpm=130Km/h), corría menos y se abrasaba por autopista. Max. 150 Km/h con mucho esfuerzo. Ruidoso,bronco,perezoso para subir de vueltas, gastóny embrague digital

Fecha: 1/10/2004 11:05:53

16125. jose manuel opina sobre el SEAT 1430 (I)

Excelente y verídica prueba. Mi padre tuvo uno y fué en el coche que más aprendí de mecánica y tecnología.

Fecha: 1/10/2004 10:37:37

16126. edgar angel opina sobre el TALBOT 150 GT

quiero conocer hasta que año se produce y el precio final de este coche además de otros detalles, gracias.

Fecha: 29/9/2004 15:11:56

16127. sergio opina sobre el CITROËN 8

que feo mdelo pero a la vez interezante

Fecha: 28/9/2004 18:12:14

16128. jesús opina sobre el SEAT 1500 Bifaro

Hola Silver, el coche que viste debió de ser un 1500 limusina. Si quieres ver fotos para cerciorarte, visita la milquiweb

Fecha: 28/9/2004 12:18:54

16129. jesús opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (II)

Un gran coche, pero para berlinas de 2000 cc no conocí nada mejor que un ford Taunus del 79

Fecha: 28/9/2004 12:06:01

16130. jesús opina sobre el SEAT 132 2000

Una vez de pequeño, ví como un 132 se salía de una curva y dió un montón de vueltas de campana. El tío salíó ileso y el coche apenas se hundió. Eso sí eran coches fuertes

Fecha: 28/9/2004 11:59:50

16131. Jesús opina sobre el FORD FIESTA B.C.

Tengo un ford fiesta L de octubre de 1976, que heredé de mi padre, y es el coche más fiable y bueno. Aún hoy 28 años después funciona perfectamente

Fecha: 28/9/2004 11:47:29

16132. Miguel opina sobre el SEAT 850 SPORT SPIDER (I)

Mi padre tiene un spider rojo del 71´perfecto con unas targa que lo hacen más bonito si cabe.Laúnica pega el pco motor pero aún así es muy alegre a altas vueltas.

Fecha: 28/9/2004 10:32:19

16133. GITANICO opina sobre el SEAT 132 D 2200 TURBO

ESO LO TENEMOS EN EL POBLAO Y LO VENDEMOS CON UNA COCINA DE CARBON DE REGALO MAS UNA LAMPARA TIPO ARAÑA EL LO QUIERA QUE PASE POR LADERA DE LA SIERRA.

Fecha: 28/9/2004 9:40:18

16134. ASTURIAS RACING CLUB opina sobre el SEAT 131

ESO ES LA OSTIA NI SIERRA TT NI NA POR EL ESTILO LO MEJOR UN BUEN VEITICUATRON O UN 131 CURIOSU.

Fecha: 28/9/2004 9:37:37

16135. R-5 GT TURBO opina sobre el SIMCA 1200 LX-TI

ESO EN AUTOCROSS ES IRROMPIBLE PERO NO CONSIGO NINGUNO PA CORRER.

Fecha: 28/9/2004 9:24:50

16136. HHHHHHHH opina sobre el SIMCA 1200 CAMPERO

QUE FEO ES.

Fecha: 28/9/2004 9:22:09

16137. bmw 330 cd opina sobre el PEUGEOT 505 TURBO INJECTION

este la cabra en techo y como los gitanicos

Fecha: 27/9/2004 10:56:32

16138. BMW 330 cd opina sobre el FORD FIESTA XR2 MK I (I)

pa mi lo mejor el r-5 turbo lo siento monte en varios de colegas coleccionistas y nada com el copa.

Fecha: 27/9/2004 10:54:48

16139. BMW 330 cd opina sobre el RENAULT 17 TS

once turbo.yo aunque ahora tenga un bmw.en mi garage hay un buen 5 gt turbo y un clio v6.RENAULT HASTA LA MUERTE.

Fecha: 27/9/2004 10:50:05

16140. BMW 330 cd opina sobre el RENAULT 18 TURBO (125 CV)

Pepin toy contigo eso ye lo mejor el 11 turbo y el soplillo como sabes campeon.

Fecha: 27/9/2004 10:46:12

16141. BMW 330 cd opina sobre el RENAULT 5 TURBO

este es uno de los coches en los que mi cumpli mi sueño.¡CONDUCIRLO! y amigos esto si que es tener patada pero menos que mi otro coche un clio v6 fase 1 que tiene pero menos que el otro.un saludo amigos I LOVE RENAULT

Fecha: 27/9/2004 10:44:06

16142. Pedro opina sobre el AUTHI MG 1300

Tengo un MG-1300-S lo adquirí nuevo en 1972. En ésa época y por mi profesión tenía que viajar a menudo por el extranjero.Nunca tuve problemas serios. Cambiar neumáticos, silenciadores y lo usual en las revisiones. Se portó tan bien y le cogí tanto cariño que no quise desprenderme de él cuando por razones obvias tuve que adquirir otros coches más modernos. Ahora tiene 110.000 km., lo saco los fines de semana para hacer unos kms., tiene certificado de clásico, cada año pasa la ITV sin problemas (excepto los gases un poco altos), está perfecto de carrocería y tapicería; es verdad que siempre lo he tenido en garaje. ¿Qué más puedo decir? Estoy muy orgulloso de él pues forma parte de mi historia personal, recuerdos inborrables de cuando yo tenía 30 años. Actualmente tengo un Vectra de última generación. Sí, no tiene nada que ver la tecnología de hoy con la de 32 años atrás pero cuando conduzco mi MG es otra sensación, otro placer, algo que tal vez sólo experimenten aquellos afortunados y tal vez románticos como yo. A veces me pregunto quien sobrevivirá a quien. ¡Ah! y nadie más que yo lo ha conducido ni siquiera ahora lo dejo a mis hijos. Mis nietas esperan el día que lo saco para venir conmigo. Hasta siempre los enamorados de los Authi. Saludos.

Fecha: 25/9/2004 5:53:53

16143. Sergio opina sobre el PEUGEOT 504 GLD (I)

He vivido en Marruecos y allí el 504 diesel rivalizaba con el Mercedes 220d. Cerca del sáhara hay 504 diesel Break con millones de KM en el cuenta y los usan como si fueran todoterrenos dada la robustez. Hoy por hoy ya no se ven tantos, dado la escasez de piezas. En Argentina ya no se fabrica, pero creo que en Nigeria, al menos hasta 2001 lo fabricaban aún. ¿Alguien sabe si aún salen nuevos? Imagínate coger uno nuevo, aunque sea nigeriano...

Fecha: 25/9/2004 4:50:01

16144. Rubén opina sobre el RENAULT 6

Yo también tuve un Renault 6 TL.El coche lo adquirió mi madre para llevar los bartulos de un puesto en un mercadillo, lo conservó hasta que yo me saqué el carnet y me enseñé con él, que tiempos aquellos cuando me iba con mis amigos de marcha, recuerdo como anécdota que cuando parábamos a repostar y yo abría el maletero para dejar la chaqueta tenía que doblar la espalda bastante dedibo a la carga jajajajaja.Decidí darlo de baja por que me compré uno mejor y no podia permitirme pagar dos seguros y en definitiva mantener dos coches.Según mi criterio el coche necesitó una 5ª marcha, más potencia y estabilidad, que parecía una góndola madre mía.

Fecha: 24/9/2004 21:17:10

16145. aitor opina sobre el EMELBA 7

Emelba creo recordar que cerró en 1986, finalizando así la fabricación del recién creado Emelva 7, del que sólo se llegaron a fabricar siete unidades.
Una de esas siete unidades, circulaba por Getxo (Bizkaia), hace unos tres o cuatro años, siendo bicolor (beige y azul), metalizado y posteriormente fue cambiado de color a verde metalizado.
Me consta que aún debe de existir, por casualidad ¿alguien sabe algo de él?

Fecha: 24/9/2004 17:01:31

16146. mgt opina sobre el RENAULT 16 TS

Un apunte al ultimo comentario,no se vendio en la penisula,porque en Ceuta,Melilla y Canarias si.

Fecha: 24/9/2004 15:28:08

16147. javi opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)

Oye Inaki, ¿por cuanto comprarias un r-18, con motor de r-21 diesel con 60.000 km y bien de pintura?

Fecha: 24/9/2004 14:22:10

16148. janecita opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800

no esta lo que yo busco yo busco el esuqema del carburador de flujo descenddente

Fecha: 23/9/2004 15:53:25

16149. JM6226 opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)

Iñaki,¿no crees que hoy en dia pretender encontrar un Renault 18 Diesel con mas de 20 años y con menos de 100000 km es como pedirle peras a un olmo?

Ojala lo encuentres,pero lo veo chungo.Conformate con que no tenga mas de 200000,que aunque es un kilometraje considerable,un motor de estos con esa cifra aun puede tener cuerda para rato,que yo los he visto con 300 y 400000.

Pero que haya alguno con menos de 100000 tiene que ser raro,raro,raro,ya que estos no eran coches de viudas ni viejecitas,los utilizaban mas los taxista y viajantes,o gente que hiciera un kilometraje elevado.

Todavia en su epoca no habia llegado la fiebre Diesel actual.

De paso decir que este coche me encanta y que aun hoy en dia es un buen coche para uso diario,tanto por comodidad,fiabilidad,consumo y prestaciones.
RENAULT 18 GTD, "EL DIESEL LIGERO".

Fecha: 23/9/2004 9:16:40

16150. iñaki opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)

ola

compro renault 18 gtd. me gustaria k no tuviera mas de 100000 km y k estaria decente de pintura
gracias

Fecha: 23/9/2004 6:31:11