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3901. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 128-1200 3P vs FORD FIESTA "S" vs SEAT 1200 SPORT
10-VIII-2022: El SEAT Sport es mítico como clásico. En conducción no lo probé, pero entiendo que es muy similar al 128. Tuve la suerte de conducir en la mili el 128-1430 de mi cabo 1ª, que era un coche atractivo y honesto, pero prefiero el Fiesta 950 BC L-3767-G, provisto del 1.100S donado por un Fiesta S siniestrado de un compañero mecánico (que había preparado agrandado los conductos de admisión y escape), su cambio de origen (por tanto con el grupo corto), los amortiguadores de gas del XR-2 y neumáticos 155SR12 Firestone S-1. Era un placer conducirlo. El 128 (por chasis y posición de conducción) no se acerca a las sensaciones del Fiesta, aceleraciones y Vel. punta si son superiores en el 128.
Fecha: 2022-08-10
3902. Oscar de Lleida opina sobre el ALFA ROMEO GIULIETTA 2.0 VS CITROËN BX SPORT
9-VIII-2022: El Alfa para ser un italiano, estéticamente era infumable (el Giulietta Sprint del 55 era de lo más bonito que se ha hecho nunca). El BX Sport era la evolución del preparador externo Danielson. Si tuviera que elegir me cogería el BX 16v de 160 CV de fábrica que salió posteriormente.
Fecha: 2022-08-09
3903. Oscar de Lleida opina sobre el FIAT ABARTH 131
9-VIII-2022: Para ver uno bien restaurado y cuidado hay que ir al museo de Teo Martin en Madrid.
Fecha: 2022-08-09
3904. Oscar de Lleida opina sobre el FIAT ABARTH OT 2000 COUPÉ
9-VIII-2022: Juncosa hizo correr un Abarth aún más espectacular: El Abarth 2000 Sport.
Fecha: 2022-08-09
3905. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT JUNCOSA SPIDER 850-1600
9-VIII-2022: La familia Juncosa era la referencia en la preparación de turismos para competición y sport en los 60 y principios de los 70. En los 80 Manel Juncosa era el copiloto de Miguel Prieto con el Patrol en algún Dakar. En la etapa Tombuctú - Bamako fue evacuado en helicóptero y Prieto acabo la etapa con un copiloto de cartón.
Fecha: 2022-08-09
3906. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 133 ESPECIAL
9-VIII-2022: El coche con el que me saque el carnet.
Fecha: 2022-08-09
3907. Maite opina sobre el RENAULT 10 (II)
Absolutamente atroz, el diseñador se lució, es asqueroso.
Fecha: 2022-08-07
3908. Oscar de Lleida opina sobre el FORD SIERRA COSWORTH 4P
6-VIII-2022: Otro profe de la escuela está restaurando uno de estos, que había estrenado en su día su padre. Es el que he mencionado alguna vez, que entre otros tiene un Corvette C-4 del 80 y pico y un GTI MK-II.
Fecha: 2022-08-06
3909. S63 opina sobre el FORD SIERRA COSWORTH 4P
Considerando lo "entretenido" que fue conducir mi Sierra 3P de 125 CV (con mucho menos peso que los coches actuales), me hago una idea de lo bestial que debía de ser un Cosworth. Con suelo mojado seguro que se cruza a la más mínima,y si está seco no costará mucho...
Fecha: 2022-08-05
3910. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 10 (II)
Otro compañero de trabajo, maquinista de excavadoras y piloto de motocross tenía el R-8 y este sí que emulaba a la G.C. y se lo saco de encima cuando pudo por los sustos que le daba. Cuestión de aplicar al vehículo la técnica de conducción que pide y requiere.
Este tiene historias de la mili con Land Rover y Pegaso, para una novela.
Fecha: 2022-08-04
3911. Florentino opina sobre el RENAULT 10 (II)
Este coche se lanzó, según leí en alguna revista, para rellenar el hueco que había en Francia entre el r-8 y el r-16. Incluso se le dotó del motor 1300 (el major).
Aquí en España era del segmento de lujo, al ser nuestro mercado de bajo poder adquisitivo.
Nunca me gustó, principalmente porque la habitabilidad la del r-8 y con la llegada del 124 quedaba fuera de precio. Saludos
Fecha: 2022-08-03
3912. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 10 (II)
Juan Escudero Clemente (R.I.P.) era un camionero de la vieja escuela, a los 14 años me enseño a conducir camiones y la técnica del doble embrague (necesaria en los camiones y tractores sin sincros y aconsejable en los turismos, como menciona A. de A. en este texto), aparte de muchos trucos más de conducción. Pues bien este Sr. Condujo durante varios lustros un R-10 que cambio a finales de los 80 por un BX.
Estaba muy contento y donde más disfrutaba del vehículo era en las subidas y bajadas de puertos de montaña, pues con su técnica de conducción y las características del R-10, era en esos momentos el rey de la carretera. Algo así como lo que describe A. de A. en la subida cronometrada de esta prueba.
Aprendió a conducir camiones en la mili, y explicaba que para aprender la técnica del doble embrague colocaban los camiones en marcha sobre 4 tacos de madera, para ir subiendo y bajando marchas con el instructor a su lado hasta que cambiaban sin fallos.
Más tarde cuando ya nos había dejado tuve a su nieto (actualmente mecánico de Skoda) de alumno y pude devolverle un poco de lo que él me había transmitido.
Fecha: 2022-08-03
3913. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 10 (II)
3-VIII-2022: Articulo destacado y completo como dicen: Ángel, S63, Tony Osorio, sisu y Abies pinsapo.
Muy interesante lo aportado por Ricardo que sitúa perfectamente al vehículo en su contexto histórico.
Respecto a lo de la Guardia Civil y el R-10 que menciona Tony Osorio, lo explico A.de A. en su Blog de Km77; el concurso de adjudicación del vehículo describía más o menos al 124 (medidas, tres volúmenes, tracción trasera cilindrada aproximada); características que también cumplía el R-10 y la Guardia civil acabo conduciéndolo con casco como si fuera una monto ante la tendencia del modelo a hacer 180 y 360 cuando no se conducía con exquisita anticipación y fineza.
Hubiera sido interesante llevar el motor de este R-10 a las especificaciones del también 1.108 c.c. del R-8-TS con 66 CV SAE (56 CV DIN) a 5.500 r.p.m. (1000 vueltas mas). El comportamiento del R-10 era un pelín más sano que el del R-8 y seguramente la aerodinámica también.
Fecha: 2022-08-03
3914. S63 opina sobre el RENAULT 10 (II)
Exacto. Apareció tarde, no era tan tarde para el 8, pero para un modelo más lujoso sí.
Fecha: 2022-08-02
3915. Ricardo opina sobre el RENAULT 10 (II)
1 agosto 2022:
A todo lo que comentan de que si pasó sin pena ni gloria en el mercado español, según el dossier dedicado a Renault 10 en Motor Clasico de agosto 2004, ya hace 18 años, En España se vendió muy bien su primer año entero que fue 1967, de los cuales se fabricaron 22,473 unidades de Renault 10 mientras que el Renault 8 se produjeron 16,469. Sin embargo, las modificaciones del Renault 8 en el otoño de 1967 y la aparición del Renault 8 TS relegaron al Renault 10 a un papel secundario. Por otro lado, la salida al mercado del Seat 124 redujo sus ventas a cantidades mínimas. Lo de las ventas en 1967 de que se vendieron más Renault 10 que Renault 8 en España también sucedió en Francia ese mismo año 1967
Fecha: 2022-08-01
3916. Abies pinsapo opina sobre el RENAULT 10 (II)
Esto sí que es un análisis completo, en un tiempo en que había ganas de aprender y saber de coches, y se vendían bien las revistas especializadas. Y, en este caso, la pluma de Arturo de Andrés, una de las mejores de entonces.
Este coche tenía un problema: nació un poco tarde, cuando el motor y propulsión traseros empezaban a ser sustituidos por los más modernos y prácticos tracción delantera. Ante coches como el R6, R12, incluso el R8 ts, poco podía hacer, aunque por lo demás fuese un coche confortable, lujoso, de calidad y bien acabado. Si hubiera salido a la par que el R8, la historia podría haber sido otra.
Fecha: 2022-08-01
3917. Oscar de Lleida opina sobre el PEUGEOT 504 COUPÉ Y CABRIOLET
31-VII-2022: 2 carrocerías de Pininfarina bastante agraciadas. El coupé con el V-6 PRV, fue un maquina robusta que gano varios rallys africanos.
Fecha: 2022-07-30
3918. sisu opina sobre el RENAULT 10 (II)
Por cierto, animo a a el webmaster,a incluir alguna prueba de coches del este, pues aparte de alguna de Skoda,a penas hay ninguna mas.
Coches que tuvieron su mejor epoca en España en los 80 y 90, y aunque no fueran superventas si se vendieron algunas unidades de lada 01 ( tipo 124 de Seat-Fiat para entendernos), bastantes de Samara, y por supuesto del superventas Niva ( del que si hay un toma de contacto en la web).
Tambien tuvieron su hueco los Yugo y en mucha menor medida los FSO.
Fecha: 2022-07-31
3919. sisu opina sobre el RENAULT 10 (II)
Un coche muy escaso de ver, como dicen, y uan prueba completisima,de la epoca de Aruro de Andres en la revista "Velocidad", antes de fichar por Motorpress.
Fecha: 2022-07-31
3920. Tony Osorio opina sobre el RENAULT 10 (II)
Buen artículo de un coche que pasó un poco sin pena ni gloria. Un R8 con algo más de maletero y un poco más pintón que salía caro. Su competencia más fuerte la tenía en casa, en este caso el mismo R8.
Me acuerdo que durante un tiempo prestaron servicio en la Guardia Civil de Tráfico. Salu2!
Fecha: 2022-07-31
3921. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 600 E DESCAPOTABLE
29-VII-2022: Debe ser de las últimas pruebas del 600 pues dejo de fabricarse al año siguiente (1973).
Fecha: 2022-07-29
3922. S63 opina sobre el RENAULT 10 (II)
Un artículo muy interesante.
Considero que este coche fue un incomprendido, al menos en España, quizá porque tuvo cerca el lanzamiento de coches mucho mejores y más modernos por casi el mismo precio e incluso en su casa el R6 era menos lujoso pero mucho más evolucionado.
Con unos pocos detalles consiguieron hacer un R8 más elegante y más de representación, eso lo hacía interesante para quienes empezaban a tener un buen estatus dentro de la clase media-baja, quienes podían conducir por no demasiado dinero un modelo más distinguido, cómodo y de una potencia muy digna para aquellos tiempos.
En España se lo comieron pronto otros modelos y la marca no se molestó en vender aquí la segunda generación del R10, dejando a las versiones caras del R8 el hueco de mercado que al pobre R10 se le escapó de las manos.
Fecha: 2022-07-28
3923. Ángel opina sobre el RENAULT 10 (II)
Madre mía pedazo de análisis. Ya quisieran ahora los periodistas del motor. Grande D. Arturo. Gracias por compartir esta joya
Fecha: 2022-07-28
3924. Oscar de Lleida opina sobre el PEUGEOT 504 FAMILIAR DIESEL
27-VII-2022: @ Gibrán El Break tiene el motor XD90 y no el XD2 del Familiar y el automatico.
@ Antonio: INDENOR es propiedad de PSA. Pero procede de la Cía. que en origen hacia los motores Diesel Junkers de aviación en Francia.
Fecha: 2022-07-27
3925. Oscar de Lleida opina sobre el CHRYSLER 150 LS
27-VII-2022: El Chrysler 150 al aparecer en el mercado fue un gran éxito, y era objeto de deseo. Pero con la revolución del mercado español de finales de los 70 y principio de los 80, lo dejo en nada, para cuando adopto el nombre de Talbot.
Fecha: 2022-07-27
3926. Oscar de Lleida opina sobre el SIMCA 1000 GLS
27-VII-2022: Con los neumáticos radiales mejoro mucho el comportamiento de este tipo de coches de motor trasero. Pero su tiempo ya había pasado (excepto para el Rey 911).
Fecha: 2022-07-27
3927. Oscar de Lleida opina sobre el PEUGEOT 504 GLD (I)
26-VII-2022: El autor debe ser Arturo de Andrés y es la “autopista” nº 1037 del 21 de Enero de 1979.
Fecha: 2022-07-26
3928. Oscar de Lleida opina sobre el PEUGEOT 504 GLD AUTOMATICO
26-VII-2022: Es curioso que en España al año siguiente se utilizó el motor de 2.112cc de 65 CV y no el de 2.304cc de 70 CV.
Fecha: 2022-07-25
3929. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 924 (II)
25-VII-2022: El motor es el EA831 2.0 L I4 de VW, cuyas variantes se utilizaron en el Audi 100 y la furgoneta Volkswagen LT (la creencia común es que "el motor se originó en la furgoneta LT", pero apareció por primera vez en el automóvil Audi y en forma de 924 tiene una culata diseñada por Porsche). El motor Audi, equipado con un carburador Weber/Holley, también se utilizó en los AMC Gremlin, Concord y Spirit de 1977-1979, así como en los jeeps postales AMC. El motor 924 utilizó inyección de combustible Bosch K-Jetronic, produciendo 95 caballos de fuerza (71 kW) en el mercado USA. (Extraído de la wiki inglesa).
Fecha: 2022-07-25
3930. Oscar de Lleida opina sobre el PEUGEOT 504 GL 1800
25-VII-2022: En Lleida había un par de paradas de Gran Turismo de alquiler con chofer y uno de los vehículos utilizados era este.
Fecha: 2022-07-23
3931. sisu opina sobre el OPEL KADETT TURBODIESEL
25/07/2022
Un motor mitico que se uso hasta practicamente en los ultimos Astra..
Da la impresion que Opel lo mantenia como su "valor seguro" en el campo del diesel, en contraposicion con algunos problemas que sufrian las motorizaciones estrella de la marca por aquel entonces..
Fecha: 2022-07-25
3932. sisu opina sobre el FORD ESCORT 1.6 DIESEL GHIA
25/07/2022
En casa hubo un Fiesta Comercial con este motor que dio un rendimiento increible; no me acuerdo los kms que llego hacer pero fueron muchos y solo con mantenimiento.
Lo malo era que iba justito de frenos .
Fecha: 2022-07-25
3933. Oscar de Lleida opina sobre el OPEL KADETT TURBODIESEL
24-VII-2022: Este Isuzu TD, se merienda a los pequeños Diesel que habíamos ido viendo en las últimas pruebas (exceptuando los PSA que son de más cilindrada).
Fecha: 2022-07-21
3934. Oscar de Lleida opina sobre el PEUGEOT 504 TI
24-VII-2022: para ver un Peugeot de inyección en España tuvimos que esperar al 505 STI. A finales del 80 ya con inyección Bosch K-Jetronic y con el motor Doubrin 2 L de aluminio.
Fecha: 2022-07-23
3935. Óscar de Lleida opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (II)
Es la revista MOTORAUTO N°017 del 2 de Febrero de 1978.
Fecha: 2022-07-23
3936. Oscar de Lleida opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (FRANCES)
23-VII-2022: como dice Fabio aquí y A. de A. en su prueba en Velocidad iban algo empanados con el diferencial y con la antigüedad del 504 respecto al 132 y el Chrysler 2 L.
Fecha: 2022-07-23
3937. Oscar de Lleida opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (I)
23-VII-2022: Prueba muy correcta de un modelo no muy extendido en España, pero de gran difusión en todo el norte de África y en Argentina. Es como dijo A de A en la prueba de un Volvo 200??, de tan perfecto es anodino. Pero un producto duro y para durar.
Fecha: 2022-07-23
3938. Oscar de Lleida opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (II)
23-VII-2022: Esta prueba es un buen complemento de las otras dos pruebas del 504 GL como son la de “autopista” y la de “Velocidad”.
Fecha: 2022-07-21
3939. Ricardo opina sobre el OPEL KADETT TURBODIESEL
Es excelente ver aquí en pieldetoro una prueba del Kadett que no sea del GSi, al hacerlo ahora con esta versión turbodiesel muy lograda y con fotos originales de la revista donde fue la prueba, muchas gracias
Fecha: 2022-07-22
3940. Ribera opina sobre el OPEL KADETT TURBODIESEL
Respecto a los motores diésel de la primera serie del Kadett, el cambio fue abismal.
Un famililar compró de segunda mano un Kadett 1.6 D 4p (55 CV si mal no recuerdo) de 1988 en 1993.
Como pasajero, presenciar lo que suponía afrontar un repecho era una experiencia cuanto menos, pausada.
Los adelantamientos...¿qué era eso?
Fecha: 2022-07-21
3941. Oscar de Lleida opina sobre el FORD ESCORT XR3 (I)
19-VII-2022: La versión 1.6 RSi, se hizo en Alemania y era de 115 CV DIN y taques mecánicos (para facilitar las altas RPM y la preparación a grupo A).
Fecha: 2022-07-19
3942. Oscar de Lleida opina sobre el FORD ESCORT XR3i
19-VII-2022: La versión 1.6 RSi, se hizo en Alemania y era de 115 CV DIN y taques mecánicos (para facilitar las altas RPM y la preparación a grupo A).
Fecha: 2022-07-19
3943. Oscar de Lleida opina sobre el FORD ESCORT 1.6 GHIA
18-VII-2022: En esa época estudiaba empresariales y elegí como especialidad el marketing. Y Ford era un ejemplo de como con una serie de modelos, nada especiales respecto a la competencia, se podían convertir en un abanico enorme de posibilidades de acabados en cada modelo (básico, medio, Sport -S-, lujo –Ghia-, series especiales -XR-) unidos a cuatro detalles de acabado que los diferenciaban y hacían atractivos, para ser los candidatos finales, ante una decisión de compra; y encima la gente de la calle no aficionada era capaz de distinguir estas diferencias y apreciarlas.
Fecha: 2022-07-18
3944. Oscar de Lleida opina sobre el GMC JIMMY
18-VII-2022: Cuando veo uno de estos, recuerdo la trastienda de los circos, que estaba llena de estos mastodontes para tirar de las súper-routlots de los artistas.
Fecha: 2022-07-18
3945. Oscar de Lleida opina sobre el LANCIA BETA COUPÉ 2000 (III)
18-VII-2022: Como dice S63 ya empezaban a entrar los importados, en cupos pero en número aceptable, para cubrir la demanda de la clase media alta, que es al segmento de población al que se destinaba este vehículo. Yo conocí a un empresario de butics de moda que eligió este (el HPE), porque su asesor fiscal le advirtió, que cuando comprabas un importado, se encendía una luz (figurativamente) en la Hacienda pública y tenías asegurada una inspección.
Fecha: 2022-07-17
3946. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT RITMO CRONO (II)
18-VII-2022: Como dice S-63, a los jóvenes que no podíamos permitírnoslo nos hacía soñar; como heredero directo del FU, pero ya había pasado su época y había coches más atractivos para disfrutar en las carreteras, no como en la época del FU cuando pocos podían mojarle la oreja, este Crono paso sin pena ni gloria y su última evolución fue el Ronda Crono 2000 del que no se si llegaron a más de 100 o 200 ejemplares; como la evolución final del FU fue el FL90 con unos 800 ejemplares (o menos).
Fecha: 2022-07-18
3947. S63 opina sobre el PORSCHE 924 (II)
El que tenía motor bóxer de VW era el VW-Porsche 914.
El 924 tenía un 4 en línea de Audi, con cambio junto al diferencial trasero topo transaxle.
El primer 924 era un 2.0 de 125 CV pero eso en 1976, en un 2+2 con reparto de pesos al 50/50%, era ideal para pasarlo bien con un coche más asequible que un 911.
Creo que su lanzamiento fue una buena idea.
Fecha: 2022-07-18
3948. Jorge pujal vinent opina sobre el RENAULT 5 TX (I)
Hola a todos,tengo un R-5 tx con todas las piezas ,menos chasis y ruedas
Un Saludo
Fecha: 2022-07-17
3949. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN DYANE 6 (III)
17-VII-2022: En diciembre de ese 1968 A. de A. dejará “Velocidad” para pasar a “autopista”. Es esta una prueba exhaustiva como es habitual en él.
Fecha: 2022-07-17
3950. Florentino opina sobre el PORSCHE 924 (II)
Alguien me puede decir si estos coches tienen la misma cotización que los todo atrás, ya que creo haber leído que en su día no se consideraban "autenticos" Porsche. Gracias.
Fecha: 2022-07-17
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