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4001. Oscar de Lleida opina sobre el OPEL ASCONA DIESEL
11-VI-2022: Con esta prueba, las de los GTD (R-9 y Súper 5), el Ritmo D, el Uno Diesel, la del Fiesta D vs Visa D y si se publica la del Golf D 1,6, ya tendremos la panorámica de todos los Diesel ligeros de principios de los ochenta.
Fecha: 2022-06-11
4002. Ricardo opina sobre el OPEL ASCONA DIESEL
Excelente prueba con sus fotos correspondientes de la prueba de la revista donde proviene, muchas gracias por subir esta prueba
Fecha: 2022-06-11
4003. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 9 GTD
10-VI-2022: una buena prueba de A de A. Se complementa con la del Súper 5 GTD de J. Gutiérrez para “Auto-Revista”, provisto del mismo motor. Publicada por Piel de Toro el 3-VI-2022.
Fecha: 2022-06-08
4004. Oscar de Lleida opina sobre el FORD GRANADA 2.8 GHIA AUTOMATICO
9-VI-2022: Siempre es un placer leer una prueba de A de A. Además en el caso del Granada se complementan las de las “autopista”/s Nos. 1083 y 1085 de Enero-80, con esta de Marzo-81 y la del mismo mes pero del 83. Solo hace falta mirar lo que dice de los neumáticos de las 4 pruebas que hacen diferentes los comportamientos de los 4 coches. Continental HR adherentes pero bruscos en el primero, TRX duros e hidrófugos en el segundo, Dunlop SR progresivos en el 3º y vuelta a los TRX de 3ª generación más blandos, en la 4ª prueba. Todo esto se complementa con la prueba genérica de AUTOMECANICA (Septiembre-82) que nos informa sobre el equipo disponible en toda la gama.
Fecha: 2022-06-09
4005. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 GTD
9-VI-2022: Esta prueba complementa la de hace unos día (más o menos del 13-IV-2022), en la que se probó el Visa y el Fiesta Diesel. En principio el motor XUD es el más mítico por potencia y fiabilidad (que aguanto casi hasta el final en la C-15), el Ford Dagenham poco potente pero muy fiable y longevo en Km’s, hasta que paso a 1800cc, que como entonces dijo “sisu” perdió mucha de su fiabilidad. El Renault es más anodino pero no deja de ser un motor honesto hasta el final de la vida de los Diesel con precámara Comet-Ricardo.
Fecha: 2022-06-09
4006. ramiro opina sobre el CITROËN 2CV-6CT
e disfrutado leyendo la prueba del citroen 2CV6CT un maagnifico coche utilitario de citroen hispania
Fecha: 2022-06-07
4007. sisu opina sobre el RENAULT 5 GTD
No se a que se refieren en el texto cuando dicen la rueda de repuesto.." resulta fácilmente accesible desde el exterior, y dado el auge que tiene últimamente cambiar estas ruedas de lugar, no deja de ser un defecto".
¿Se refiere al tema robos?, o eso o sobre usarla para "cruzarla" con las otras para uniformizar el desgaste..
Fecha: 2022-06-05
4008. Peluffo opina sobre el LEYLAND SHERPA
Me gustan mucho las Leyland Sherpa , de hecho envejecen mucho menos pronto de lo que fue Brigitte Bardot en su momento
Fecha: 2022-06-04
4009. ramiro opina sobre el RENAULT 5 GTD
e disfrutado leyendo la prueba del Renault 5 GTD un magnifico utilitario de Fasa Renault
Fecha: 2022-06-03
4010. Ricardo opina sobre el RENAULT 5 GTD
Muchas gracias por publicar esta prueba con sus fotos correspondientes de la revista de esta prueba.
Que breves los de Auto-Revista para mencionar sus virtudes y defectos en comparación con los de las revistas Autopista o Velocidad
Fecha: 2022-06-02
4011. S63 opina sobre el FORD GRANADA 2.8 GHIA AUTOMATICO
@Ricardo, imagino que proceden de diferentes revistas, lo cual nos da diferentes perspectivas. El Granada y el Taunus fueron un acontecimiento en el cerrado mercado de la época.
Fecha: 2022-05-29
4012. ramiro opina sobre el RENAULT 4 TL (II)
e disfrutado lellendo la prueva de veloccidad del Renault4 TL un magnifico coche utilitario de Fasa Renault
Fecha: 2022-05-28
4013. Ricardo opina sobre el FORD GRANADA 2.8 GHIA AUTOMATICO
Esta sería ya la Tercera prueba publicada en pieldetoro de este auto Ford Granada 2.8 Ghia Aut.
Fecha: 2022-05-26
4014. FLORENTINO opina sobre el RENAULT 4 TL (II)
El mejor utilitario del mercado español de los años 60 y principios de los 70. Sin embargo, un 850, por ejemplo, vendió mucho más. Seguramente por la linea, considerada de furgoneta. Mejor que el 2 CV. y por supuesto, más práctico que el mini.
Saludos
Fecha: 2022-05-26
4015. Oscar de Lleida opina sobre el ALPINE V6 TURBO VS PORSCHE CARRERA 2
Hace poco aun se lo he visto repostando en la gasolinera de su propiedad (el Carrera).
Fecha: 2022-05-24
4016. Oscar de Lleida opina sobre el ALPINE V6 TURBO VS PORSCHE CARRERA 2
24-V-2022: En Lleida solo conocía un 911 Carrera RS 2.7 (¿1973?) del gran Pau Serra, pero de repente, a mediados de los 80 aparecieron 3 de este 911 carrera 3,2 l. Uno de los tres L-2XXX-L (1986) era propiedad de un ingeniero y empresario que en los 70 había tenido un Alpine A-110 que cambio por un Matra SIMCA Bageera y este por el 911.
Fecha: 2022-05-22
4017. sisu opina sobre el NISSAN PRIMERA 2.0e GT
22/5/2022
Precisamente tengo la revista esta en casa, asi como otras en que Arturo prueba otras versiones posteriores del Primera, y constata que, con el tiempo, el coche se ha ido aburguesando y convirtiendose en uno mas del monton, fiabilidad al margen..
Recuerdo que en el pueblo habia dos, y tenian un "algo" especial..
La discrecion de una berlina tres cuerpos, pero con los detalles en rojo, las llantas tipo turbina y el discreto aleron, le daban un encanto especial.
Fecha: 2022-05-22
4018. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 4 TL (II)
22-V-2022: Cuando lo cargas cambia mucho su comportamiento rutero que se vuelve errático y bamboleante. Yo le colocaría los tarados de suspensión del R-5 Copa o sea las barras de torsión y sus amortiguadores (dejando quizás las estabilizadoras del R-4) pero sin bajar alturas. Ya puestos llevaría el motor a especificaciones del R-8 TS. 56 CV a 5.500 r.p.m. que salen básicamente de la compresión de 9,5 es a 1 y del Carburador de doble cuerpo (y su colector) Weber Bressel 32 HDS, más su árbol de levas.
Fecha: 2022-05-21
4019. S63 opina sobre el RENAULT 4 TL (II)
No me cabe duda de que en 1983 este modelo tan práctico estaba muy evolucionado y muy probado, siendo una compra muy racional.
Lo que ocurría es que por aquellos años, y mucho antes, había en el mercado un buen puñado de modelos que, quizá por un poco más de dinero, no mucho, eran claramente más modernos y atractivos, aparte de ser también más seguros, con un consumo similar, también muy prácticos, más espaciosos y más luminosos con sus amplios cristales.
Como utilitario básico cumplía bien frente al Dyane e incluso frente al moderno Panda (menos versátil), pero una variante básica del 127-Fura, Fiesta, R5 o similar le daban un gran baño de realidad al entrañable clásico.
Fecha: 2022-05-19
4020. Ricardo opina sobre el RENAULT 4 TL (II)
Muchas gracias por publicar esta prueba con sus fotos correspondientes de la revista de esta prueba, e incluso con la portada de la revista donde proviene
Fecha: 2022-05-19
4021. Oscar de Lleida opina sobre el NISSAN PRIMERA 2.0e GT
De nada, el error es de la revista original, no vuestro.
Fecha: 2022-05-19
4022. El webmaster opina sobre el NISSAN PRIMERA 2.0e GT
Gracias Oscar!
Fecha: 2022-05-18
4023. Oscar de Lleida opina sobre el NISSAN PRIMERA 2.0e GT
El desarrollo en 4ª es de 0,927:1 y no de 1,927.
Fecha: 2022-05-17
4024. VolvoB10B opina sobre el NISSAN PRIMERA 2.0e GT
UN buen aparato en los 90,con un motor a la altura,o más del famoso 2.0 de Opel.
Fecha: 2022-05-18
4025. Jose opina sobre el NISSAN PRIMERA 2.0e GT
Los coches asiáticos son bastante anodinos, insustanciales aunque fiables.En los primeros años los japoneses tenían buen precio para el equipamiento y eso los ayudó a implantarse.
Hoy casi todos los coches son anodinos e insustanciales así que casi da lo mismo japonés o coreano que francés o lo poco que queda de Italia.
Fecha: 2022-05-17
4026. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN VISA II SUPER E/FORD ESCORT 1.1 L/SEAT PANDA 45/RENAULT 5 GTL/TALBOT HORIZON LS
15-V-2022: Es curioso que cuatro de los cinco motores hicieron con éxito su servicio más o menos iniciales, en deportivos de motor trasero ( el Sierra en el A-110 y el R-8 TS, el SIMCA en el Rally, el 903 girando a izquierdas en el 850 SC). El cuarto es el Valencia que central trasero equipo al Formula Fiesta.
En cuanto al Douvrin X fue utilizado por Peugeot, Citroën, Talbot y Renault. Y gano el 1er Campeonato Español de rallys de tierra con “Rizos” Muñoz montado en un Visa.
Fecha: 2022-05-15
4027. Oscar de Lleida opina sobre el NISSAN PRIMERA 2.0e GT
15-V-2022: Magnifica berlina en sus tres series, con un bastidor magnifico, un motor que sigue la moda iniciada por Opel del 86x86 que ya existía en Ford, PSA, Toyota, Honda y alguno que me dejo. Un compañero tiene uno de esta 1ª serie, en 1600 con carburador, pero con sonda lambda y catalizador, (cosas de los “japos”).
Fecha: 2022-05-15
4028. S opina sobre el CITROËN VISA II SUPER E/FORD ESCORT 1.1 L/SEAT PANDA 45/RENAULT 5 GTL/TALBOT HORIZON LS
Imagino que esta prueba tenía como objeto simplemente elucubrar sobre qué formato de motor y de carrocería era más adecuado para gastar menos, aunque supongo que el cliente primero elige el tipo de coche y luego, dentro de ese tipo, se plantea si quiere uno de bajo consumo, deportivo o mezcla de todo.
El Panda 45 tenía el motor de alta compresión, el 127 que yo tuve montaba el de baja compresión con 43 caballos, hoy día no sería un coche poco gastador, pero en aquellos tiempos sí, porque además la gasolina normal costaba bastante menos que la súper (la diferencia entre ambas subía de forma lineal, así que cuando era más barata, porcentualmente la diferencia era mayor). Un motorcito de esos de tres cilindros actual gasta menos que aquellos modelos y tiene más del doble de potencia, no olvidemos que, pese al poco peso, correr con un motor pequeño sale caro, mientras que ir desahogado con un motor mediano sale mucho más a cuenta.
Fecha: 2022-05-13
4029. S63 opina sobre el NISSAN PRIMERA 2.0e GT
Fue un gran coche el Nissan Primera, con un motor 1.6 que daba mucho de sí y que suponía una muy buena compra, a un precio asequible, aunque obviamente el 2.0 era más potente, pero le sucedía un poco como al último Toyota Carina, ambos contaban con excelentes motores 1.6. La caja de cambios también tuvo buenas críticas.
En la primera generación, inexplicablemente, el liftback tenía un sobreprecio enorme respecto al sedán tricuerpo, cosa que lo hacía poco interesante. La segunda generación era mucho más agradable estéticamente, mientras que la tercera parece que no acabó de ser entendida por una clientela de gustos tradicionales.
No estoy en contra de otros formatos de carrocería, pero es una lástima que esas berlinas se estén perdiendo, cosa que en Nissan sucedió mucho antes que en otras marcas, perdiendo incluso el hatchback mediano de su gama, quizá por presiones de Renault, para quedarse con esa parte del pastel (sin por ello renunciar a verder SUVs ellos también).
Fecha: 2022-05-13
4030. Ricardo opina sobre el NISSAN PRIMERA 2.0e GT
Ya cumplió mas de 30 años la prueba de este Nissan, muy buen modelo con buenas virtudes aunque de aspecto anodino
Fecha: 2022-05-12
4031. Oscar de Lleida opina sobre el ALFA ROMEO 164 QV VS SAAB 9000 CDI TOP LINE
11-V-2022: Que decir del motor Busso de Alfa, varias veces declarado motor del año. Y dicen que es el motor 6 cilindros con el sonido más bonito.
Hacia el año 1.999 la licencia y fabricación del bloque H de Saab se la quedo la Cía. de Pekín BAIC y mientras Saab montaba motores Opel-GM. Este motor incluso se monta en UK a los Mazda RX-8 a la hora de sustituir al Wankel que no aguanta mucho más de 100.000 Km. Precisamente hacer 100.000Km a una media de 213,299 Km/h es el record que obtuvo Saab con este 9000 en versión 2000 turbo en el circuito de Talladega, en Octubre de 1986.
@ Mark y @ LLUIS, tengo la revista por casa, si encuentro el momento les cuelgo la ficha técnica y el equipamiento.
Fecha: 2022-05-04
4032. Enjeniero opina sobre el CITROËN VISA 17 RD VS FORD FIESTA 1.6 D GHIA
He usado los dos y no hay color...
El Visa 17RD, aunque era un coche esquemático, tenía mejores prestaciones, era más económico y se comportaba mejor en carretera. Además tenía cuatro puertas y aunque era más estrecho resultaba más amplio.
El Ford estaba "mejor hecho" pero no era comparable en "uso real". En carretera al probar los dos, cualquiera se decantaría por el Citroën sin dudarlo.
Por cierto el RD era "tope de gama" el básico era el D.
Fecha: 2022-05-09
4033. Florentino opina sobre el CITROËN VISA II SUPER E/FORD ESCORT 1.1 L/SEAT PANDA 45/RENAULT 5 GTL/TALBOT HORIZON LS
Sorprendente resultado. El motor del 127 que lleva el Panda? tenia una reputación de ahorrador que en 10 años fue destruida según la prueba, y por coches que pesaban mas y tenían mucha más cilindrada. Como decía el maestro A.de Andrés, la cilindrada pequeña obliga a forzar el motor y por lo tanto gastando más. Increíbles resultados del R-5. Que tiempos aquellos de 3 tipos de gasolina!!!!
Fecha: 2022-05-06
4034. Fernando R opina sobre el CITROËN VISA II SUPER E/FORD ESCORT 1.1 L/SEAT PANDA 45/RENAULT 5 GTL/TALBOT HORIZON LS
MS, se podría haber incorporado a la comparativa un R14 GTL, con motor derivado del que llevaba el Visa, un Douvrin con caja cambios por debajo del cárter. Y respecto al Panda, de acuerdo contigo también, ahí tendría que haber ido un Ritmo 65 L.
Fecha: 2022-05-06
4035. Juan opina sobre el VOLKSWAGEN 1600 TL
Buenas noches hoy dia 6.5.2022 me he echo con un superviviente el modelo scuareback de 1968,1600cc y me parese un coche interesante un saludo desde canarias
Fecha: 2022-05-05
4036. Ricardo opina sobre el CITROËN VISA II SUPER E/FORD ESCORT 1.1 L/SEAT PANDA 45/RENAULT 5 GTL/TALBOT HORIZON LS
Excelente prueba comparativa con bastantes fotos que si corresponden a la prueba de la revista, muchas gracias
Fecha: 2022-05-05
4037. MS opina sobre el CITROËN VISA II SUPER E/FORD ESCORT 1.1 L/SEAT PANDA 45/RENAULT 5 GTL/TALBOT HORIZON LS
No se que pintan en esa comparativa ni el Panda (ni el R5)
El posible comprador de un Horizon o Escort no contemplaban un Panda. Posiblemente un R5 si por lo de las puertas de atrás, pero antes mirarían un R9 que por aquel entonces sí que estaba a punto de comercializarse, si no se comercializaba, poco antes que el R11 que era el que encajaba en esta prueba o el Ritmo/Ronda.
Fecha: 2022-05-05
4038. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 25 V6 VS ROVER 827 VITESSE
4-V-2022: Vuelven a cargar (¿botellas de vino?) cuando pasan por Haro en la Rioja, esta vez solo 120 Kg por coche, en el caso de los 2 Ranger Rover Cargaron 500Kg cada uno.
Fecha: 2022-05-04
4039. Fernando R. opina sobre el VOLVO 343 DL AUTO.
Lo de "ortopédico" me ha llegado al alma, pero sí, no aspiraba más que a ser un buen coche, obviando todo lo demás.
Fecha: 2022-05-03
4040. jet opina sobre el TALBOT SOLARA GL
buenos dias , me gustaria preguntar a que se referia con que este coche fuera "rutero" , quiere decir que serviria o que iria bien en pasos de montaña? e encontrado un ejemplar con suspension deportiva lo que hace que el paso por curva sea mejor y 90 cv de 1984 , seria un buen coche para atravesar carreteras de montaña?
Fecha: 2022-05-03
4041. Oscar de Lleida opina sobre el CHEVROLET CORVETTE VS PORSCHE 944
3-V-2022: Un profesor compañero de la escuela tiene un Corvette C4 ceo que del 85. También tiene un Sierra Cosworth y un Golf Mk-II y otros modelos de menor calado.
Fecha: 2022-05-02
4042. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO
1-V-2022: Apreciado “Abies pinsapo” extiéndase un poco más. ¿Era un XM?
La suspensión muy bien ya lo dice, pero ¿motor?; ¿transmisión?
Respecto al CX Turbo Diesel como ya menciono en otra entrada solo hay que verlo enfrentado a sus rivales de la época incluido Mercedes en un video que corre por la red: Comparativa Alemana en video de youtube.com: /watch?v=oZfB2sNEsU0.
Fecha: 2022-05-01
4043. Abies pinsapo opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO
A todos, Ricardo. Fue un restyling de toda la gama CX.
Por cierto, quien haya tenido, como yo, un Citroën con suspensión hidroneumática -en mi caso, hidractiva-, normalmente hablará bien de dicha suspensión. Confort casi insuperable, estabilidad y fiabilidad total. Yo le hice casi 200.000 km sin que su mantenimiento me costase nada.
Fecha: 2022-04-30
4044. Audi opina sobre el AUDI SPORT QUATTRO
Es una obra de arte, menos mal que otros nos conformamos con coches mas largos y estables, y aerodinámicos.
Fecha: 2022-04-28
4045. Ricardo opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO
La remodelación del Citroen CX hizo verlo más ensanchado, es solamente en esta version TRD o los CX remodelados de gasolina también?
Fecha: 2022-04-28
4046. Volvo B10B opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO
Hidrorreumático
Fecha: 2022-04-28
4047. Florentino opina sobre el RENAULT 9 GTS
En el pliego de condiciones de diseño del R-12 se decía que debía ser fácil de producir en cualquier parte del mundo incluso en países sin tradición de fabricación de automóviles. Otros modelos se montaron o fabricaron en diferentes países como bien dice S-63, pero no fueron diseñados con esa premisa desde el principio, como fue el caso del R-12.
Fecha: 2022-04-26
4048. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN C-15 VS SEAT TRANS
26-IV-2022: El eje trasero rígido con ballestas es la mejor solución para el eje trasero en vehículos de transporte, lo siguen utilizando la Inca y la Caddy, todos los Pick-Up’s, y los camiones de gran tonelaje (algunos sustituyen las ballestas por fuelles neumáticos).
En vacío son una tortura.
La independiente de la C-15 es más cómoda (no mucho por sus duros tarados) y eso si le da un comportamiento excelente de 205.
Fecha: 2022-04-24
4049. S63 opina sobre el RENAULT 9 GTS
No sé qué éxito tuvo el 14 en otros países, aquí nos llegó tras el restyling y pedimos unos años vitales en los cuales era moderno y pudo tener mayor fama.
Como coche global, Renault tuvo muchos, como el 4 CV, Dauphine o R-4.
Fecha: 2022-04-25
4050. Florentino opina sobre el RENAULT 9 GTS
Hola, estoy de acuerdo con todo lo que se ha dicho, excepto que creo que el primer coche global de Renault fue el R-12 ya que según tengo entendido se planeó como tal. Por otro lado, el R-14 creo que se mereció mejor suerte, y no se porque no se continuó con la cooperación siendo como eran, RenUlt y
Peugeotdos prestigiosos fabricantes. Saludo
Fecha: 2022-04-24
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