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5801. Carlos Herrera opina sobre el SAVA J-4
Alguien podrﾃｭa enviarme puesta a punto de la distribuciﾃｳn y bomba de petrﾃｳleo....
Gracias
Fecha: 2017-10-26
5802. Carlos Herrera opina sobre el SAVA J-4
Alguien podrﾃｭa enviarme puesta a punto de la distribuciﾃｳn y bomba de petrﾃｳleo....
Gracias
Fecha: 2017-10-26
5803. Seﾃｱor de Albires opina sobre el LANCIA Y10 TURBO
Eran unos coches fantﾃ｡sticos, pero la prueba es patﾃｩtica y en la introducciﾃｳn los comentarios del autor son ridﾃｭculos, aunque este seﾃｱor solﾃｭa situar a los modelos con parrafadas de ese tipo siempre.
Fecha: 2017-10-26
5804. Seﾃｱor de Albires opina sobre el BMW M535i (I)
La comparativa con los "rivales" no puede ser mﾃ｡s lamentable, sﾃｳlo el SAAB pertence al mismo segmento. Comparar a un "serie 5" con un Rover 3500 o un Audi 200 me parece un poco excesivo.
Fecha: 2017-10-26
5805. Juan opina sobre el SEAT MALAGA INJECTION
Fue mi segundo coche el primero un 127de segunda mano . Quede encantado con el lo compre nuevo a finales del 88 era el 1.5 GLX de 85 cv y 324000 km despues a finales del 93 lo vendi . No puedo hablar mas que parabienes.agil ,silencioso,economico,casi no sepercibe la velocidad a pesar de ir rapido,problemas?el rodamiento de la bomba del agua por aburrimiento con 280000 km.he tenido despues 10coches mas de todas las marcas y solo decir que es el unico que recuerdo la matricula .lo recuerdo con cariﾃｱo y casi nostalgia .
Fecha: 2017-10-22
5806. Juan opina sobre el SEAT MALAGA INJECTION
Fue mi segundo coche el primero un 127de segunda mano . Quede encantado con el lo compre nuevo a finales del 88 era el 1.5 GLX de 85 cv y 324000 km despues a finales del 93 lo vendi . No puedo hablar mas que parabienes.agil ,silencioso,economico,casi no sepercibe la velocidad a pesar de ir rapido,problemas?el rodamiento de la bomba del agua por aburrimiento con 280000 km.he tenido despues 10coches mas de todas las marcas y solo decir que es el unico que recuerdo la matricula .lo recuerdo con cariﾃｱo y casi nostalgia .
Fecha: 2017-10-22
5807. Manuel opina sobre el ALFA ROMEO 75 3.0 AMERICA
... leyendo los comentarios... y resulta que ya en 2016, sin necesidad de venderla a un presumido alemﾃ｡n, Alfa Romeo retoma la rienda y lanza el Giulia, recuperando su romanticismo perdido, e increﾃｭblemente es "a prueba de tontos", es decir, fiable en manos inexpertas y acabados que avergonzarﾃｭan a cualquier Audi, Mercedes y BMW
Fecha: 2017-10-21
5808. 75America opina sobre el MASERATI SHAMAL
Renoloso eres un experto, de delicado gusto automovilistico.Un Maserati 100% Maserati, hecho a mano en numero limitado en Modena con un 3.2 V8 biturbo ,cuyo valor actual no baja de los 80 mil EUR...codiciado objeto de coleccion...se ve que los propietarios son unos horteras...Mejor uno de los actuales ,hechos por Fiat en Turin con motor diesel....lo dicho, un entendido.
Fecha: 2017-10-19
5809. Juan G opina sobre el PEUGEOT 205 RALLYE (II)
Raﾃｺl, este coche no destaca prestaciones puras medibles con un cronﾃｳmetro como puede ser la recuperaciﾃｳn y en el 0 a 100, tal y como mencionas. Este coche es para mantener una eficacia muy alta en carretera de montaﾃｱa y similar.
Fecha: 2017-10-16
5810. Juanra opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
Necesito cigﾃｺenal diesel 88 quien?
Fecha: 2017-10-14
5811. Fernando opina sobre el CITROﾃ起 SM
Hay algﾃｺn SM a la venta, busco uno en perfecto estado
Fecha: 2017-10-12
5812. Sergito opina sobre el MASERATI SHAMAL
Como todo, va en gustos. Segﾃｺn yo lo veo, los de ahora son casi todos lo mismo. Los de antes... eso sﾃｭ era diseﾃｱo. Actualmente me dan a elegir entre uno moderno con sus conexiones a internet y todas esas cosas que les ponen y prefiero uno como los de este artﾃｭculo. ﾂｿTe imaginas con uno de estos por ahﾃｭ? Anda que no lo pasarﾃｭas bien. Claro, que como no lleva ayudas a las conducciﾃｳn, mﾃ｡s de uno acabarﾃ｡ en una recopilaciﾃｳn de "idiots driving" o algo asﾃｭ, que los hay. Ale.
Fecha: 2017-10-12
5813. juan carlos opina sobre el RENAULT 4 TL vs SEAT PANDA 40
Ola mebale el eje de Seat Panda sin balletas para hacer remolque nﾃ｡utico que cargue 900 kilos
Fecha: 2017-10-10
5814. Michael Knight opina sobre el MASERATI SHAMAL
ﾂｿMalos aﾃｱos? ﾂｿNo serﾃ｡n malos aﾃｱos los de ahora en los que han sacado un modelo con motor diesel?
Fecha: 2017-10-09
5815. Renoloso del Toboso opina sobre el MASERATI SHAMAL
Mﾃ｡s feo que un peo, macarrilla, horterﾃｳn, envejecﾃｭan fatal... malos aﾃｱos de esa marca. Adortunadamente, los actuales son mucho mﾃ｡s bellos y diacretos.
Fecha: 2017-10-08
5816. Renoloso del Toboso opina sobre el MASERATI SHAMAL
Mﾃ｡s feo que un peo, macarrilla, horterﾃｳn, envejecﾃｭan fatal... malos aﾃｱos de esa marca. Adortunadamente, los actuales son mucho mﾃ｡s bellos y diacretos.
Fecha: 2017-10-08
5817. Guillermo Ibaﾃｱez Albarracin opina sobre el CITROﾃ起 8
El C8 color butano fue el primer coche de mi padre. Lo estrenamos para ir de vacaciones a Almeria desde Baza, pasando por el ricaveral. Fue capaz de llevarmos a los 8 con mi hermano pequeﾃｱo tumbado en la bandeja trasera
Fecha: 2017-10-08
5818. Fer_309 opina sobre el SEAT 124 SPORT: OPINAN LOS USUARIOS
Si, Manzanito, claro. Pero este coche es de hace ﾂ｡45! aﾃｱos. En su ﾃｩpoca compartﾃｭa carreteras, por supuesto de doble sentido, las mﾃｭticas nacionales, con Pegasos Comet que llaneaban a 70-80 km/h, mﾃ｡s o menos lo mismo que la gran cantidad de 600 que aun sobrevivﾃｭan. Tambiﾃｩn estaban los 124, 131, 132, e incluso los 127, como coches que podﾃｭan permitir al espaﾃｱol medio viajar "a 100" con mﾃ｡s o menos desahogo. Durante mucho tiempo esos 100 km/h sostenidos en carretera sin esfuerzo mecﾃ｡nico era la meta a alcanzar por los turismos medios, aunque hoy nos parezca rﾃｭdiculo.
Hoy en dﾃｭa el 90% de los coches tiene prestaciones suficientes, por no decir el 100 %, pues aunque tengas un motor pequeﾃｱito, tendrﾃ｡ inyecciﾃｳn, 16 vﾃ｡lvulas y, casi seguro turbo. Estarﾃ｡ perfectamente calibrado, con su refrigeraciﾃｳn y lubricaciﾃｳn perfectamente estudiada, permitiendote ir a tope, como mﾃｭnimo 170 km/h para los mﾃ｡s modestﾃｭsimos modelos sin ningﾃｺn tipo de problema mecﾃ｡nico. Todo ello adornado con unas ruedas mﾃ｡s anchas y con llantas con mﾃ｡s pulgadas que el mﾃ｡s renombrado de los "deportivos", con unas vﾃｭas mucho mﾃ｡s anchas, unas suspensiones mejor diseﾃｱadas y mﾃ｡s eficaces, unos frenos igualmente mucho mejores, y unos sistemas electrﾃｳnicos de seguridad de otra galaxia...
Me hace mucha gracia cuﾃ｡ndo las revistas comparan automﾃｳviles clﾃ｡sicos con contemporﾃ｡neos... pues siempre llegan a estas conclusiones... las comparaciones, cﾃｳmo dice el tﾃｳpico, son odiosas, aunque en este caso nos permiten ver el avance de la automociﾃｳn, y, algo que a mi me parece muy importante, la democratizaciﾃｳn de esas nuevas tecnologﾃｭas, pues el lujo de ayer, es la normalidad de hoy...
Saludos
Fecha: 2017-10-03
5819. cebor opina sobre el PEUGEOT 505 SRD
En casa tuvimos un GLD de diciembre 1980 y era un tanque, lo malo es que solo tenﾃｭa cuatro marchas y la 4ﾂｪ se quedaba un poco corta en autopista.Lo mejor al comodidad y que era un verdadero tragamillas; recuerdo valladolid -alicante de noche ya que tenﾃｭa muy buena iluminaciﾃｳn y merecia la pena quitarte los calores del dia de verano. Al final, con mﾃ｡s de 200.000 kms lo cambiamos...por otro 505 GTD Turbo Aut, pero ya era otro coche y otra conducciﾃｳn.
Fecha: 2017-09-25
5820. Alvaro opina sobre el BMW 520i (E28)
No tenﾃｭa ni idea de que habﾃｭa 520i con 6 cilindros. Pensﾃｩ que BMW sﾃｳlo usaba ese nﾃｺmero de cilindros en motores de 2.3 litros en adelante.
Fecha: 2017-09-21
5821. Santana opina sobre el TALBOT 150 GT
Un buen coche. Yo manejﾃｩ dos de estos y tenﾃｭan poca unanimidad con las ruedas. El que mas corrﾃｭa calzaba unos 165/13.SR 80,llegando un dﾃｭa a los 190 en una autopista de aquellos tiempos. Pero otros llevaban los 155/70, 165/70 dando mal resultado en curva, consumo, confort y frenada.
El cambio Citrﾃｶen pudiera ser el 428, para aceite SAE 80EP, y tambiﾃｩn habﾃｭa un cambio Peugeot BE 1/5, que llevaba aceite 15w50.
El consumo de gasolina era de risa, la mitad dirﾃｭa yo que un 124/1430/131, incluso menos que un R12.
Habia visto modelos mas antiguos que montaban un aire acondicionado Femsa.
Era un coche fﾃ｡cil de mantener y arreglar incluso en ruta, y mas de 300000km sin averﾃｭas, y recambios a precio de risa. Y no como los ridﾃｭculos y esperpﾃｩnticos coches que hacen hoy dﾃｭa, no pensados para el disfrute y el contacto directo con la mecﾃ｡nica, coches sin personalidad, todos iguales de linea grotesca, globular, exageraciﾃｳn de manillones o partes, para un publico cursi, estupidizado, o al que le importa un comino la mecﾃ｡nica fina y la elegancia, y al que dejan tirado en ruta y que no se sabe cuanto tiempo pasaran en taller. Los coches clﾃ｡sicos no tenﾃｭan ningﾃｺn "misterio" que tienen esas modernas basuras con las que fabricantes con mal gusto han llenado el mercado.
Fecha: 2017-09-19
5822. Esteban opina sobre el BRICKLIN SV-1
Es una mezcla entre De Lorean, Corvette y el prototipo Mercedes C 111
Fecha: 2017-09-18
5823. Raul opina sobre el PEUGEOT 205 RALLYE (II)
Pensﾃｩ que iba a ser mﾃ｡s rﾃ｡pido...ni en recuperaciﾃｳn...ni en el 0-100...la velocidad punta vale..
Fecha: 2017-09-17
5824. Oscar de Lleida opina sobre el CITROﾃ起 VISA GT (I)
En 1983 mientras Arturo de Andres probaba este Visa, su compaﾃｱero en Autopista Ricardo "Rizos" Muﾃｱoz se dedicaba a ganar el 1er. campeonato de Espaﾃｱa de Rallyes de Tierra (hoy CERT), Con un Visa con mas CV y carroceria de fibra. Corrian los aﾃｱos dorados de Autopista con los dos reyes ingleses Arturo el de la prueba redonda y Ricardo corazﾃｳn de Leon, en las cruzadas de los rallys.
Fecha: 2017-09-16
5825. Caroel opina sobre el LANCIA GAMMA BERLINA
Preziosso coche!
Su motor Bﾃｳxer con solo 4 cilindros pretenderia imitar a un 6 cilindros en linea, en confort porque el bﾃｳxer vibra muy poco. Ademﾃ｡s, los 4 cilindros consumen menos que los 6 y dan mas par/torque a igual cilindrada. Parece ser que esta configuraciﾃｳn tan tﾃｩcnica les saliﾃｳ por error.
La calidad Lancia y la Alfa Romeo dejan bastante que desear para su precio.
En su frontal o en el de la versiﾃｳn cupﾃｩ, se inspiraron los creadores del Audi 200 de mediados de los ochenta, pues el lancia es un turismo muy avanzado a su tiempo.
El mas grave problema de este coche es demasiada cilindrada. Deberﾃｭan haber hecho en opciﾃｳn modelos de 1600, 1800 y 2000 c.c. y el 2.5 como versiﾃｳn tope.
Salutaciones, amigos del motor.
Fecha: 2017-09-11
5826. Humber-T opina sobre el TALBOT TAGORA SX
Es la mejor creaciﾃｳn de Chrysler Europe y Talbot.
Su aspecto tecnolﾃｳgico era solo para"entendidos y executives" de la ﾃｩpoca del sector tecnolﾃｳgico, seguramente y recordando a los desarrollos tecnolﾃｳgicos o como representacion de empresa puntera, etc.
Fecha: 2017-09-10
5827. Humber-T opina sobre el EBRO F-275
El bloqueo del tren trasero no creo que fuese producido por el compensador, sino por llevar tracciﾃｳn trasera que al retener fuerte mas el frenar hacia que una de las ruedas se bloqueara. Las DKW, Mercedes, F100, las Avﾃｭa, etc, llevaban tracciﾃｳn delantera por ser mas segura. Lo sorprendente es que siguieran montando tambores delante y cuatro velocidades avante en vez de 5. Esta furgona es una pasada al menos estﾃｩticamente, difﾃｭcilmente superable por marcas extranjeras.
Recuerdo a otras Ebro-Avias mas modernas, con los pilotos integrados en los parachoques. Los motores de la Avﾃｭa llegaron a 2.7 litros y 67 caballos de potencia DIN, pero las Ebro coetaneas me parecen que usaron otros motores como el 2.0 2.4 y el 2.8 litros.
Fecha: 2017-09-09
5828. Jorge opina sobre el CITROﾃ起 CX GTI (I)
Quﾃｩ gran coche. Mi padre tuvo un Pallas nuevo del 79 al 89 y no nos olvidamos de aquel coche azul cielo. Lo sustituyﾃｳ por un Mercedes nuevo tambiﾃｩn y no tenﾃｭa comparaciﾃｳn. Mi amor por aquel coche irﾃ｡ conmigo a la tumba. Su lﾃｭnea afilada, su poderﾃｭo, esa anchura descomunal, esas ruedas de grandes dimensiones, esa suspensiﾃｳn tan suave, ese interior tan confortable. Espero que Citroen vuelva a sorprendernos con el nuevo CXperience. Serﾃ｡ mi siguiente compra.
Fecha: 2017-09-09
5829. javier opina sobre el SEAT 131 DIESEL PERKINS
Para Diego.
Yo tengo un 131 motor perkins en buen estado.
MI tlef. 696999989
Fecha: 2017-08-30
5830. Torquattro opina sobre el ALFA ROMEO CAIMANO VS AUDI AS DE PICAS
Me parece genial que incluyais pruebas de este tipo de coches,coches de ensueﾃｱo,coches que los mas jovenes no comprenden ni valoran,coches que cuando fueron presentados levantaron admiraciﾃｳn,asombro,dudas y todo tipo de sensaciones.Un tipo de carrocerﾃｭas que tristemente ya no existe,ya no es lo mismo,la mayoria de carroceros han desaparecido o realizan otro tipo de trabajo mas para el gran publico,para la producciﾃｳn en serie.
Lo que me costﾃｳ encontrar informaciﾃｳn,fotos o cualquier cosa del Carabo,para mﾃｭ el auto mﾃ｡s impresionante realizado jamas,es mi humilde opiniﾃｳn.
Fecha: 2017-08-21
5831. polonius opina sobre el CITROﾃ起 AMI 8
Jesﾃｺs, no te equivocas, creo que tienes toda la razﾃｳn; los coches actuales ya no tienen el glamour de los de antes.
Hasta los modelos mﾃ｡s modestos poseﾃｭan algﾃｺn detalle que los hacﾃｭa atractivos.
No lo sﾃｩ, pero puede que hubiera alguna pasiﾃｳn o romanticismo en el diseﾃｱo y construcciﾃｳn de los vehﾃｭculos, que ahora es difﾃｭcil de ver.
Saludos.
Fecha: 2017-08-08
5832. Jesus opina sobre el CITROﾃ起 AMI 8
Hace casi cuarenta aﾃｱos subi por primera vez a uno,en Alicante, era de mi abuelo. Navegamos por el por las carreteras del interior. Ese coche no rodaba, flotaba. Me enamore para siempre de los Citroen ese dia. Bx, C3, Siempre han sido algo especial, ahora ya no me lo parecen, los nuevos pero quiza soy yo que me estoy haciendo viejo.
Fecha: 2017-08-03
5833. angel opina sobre el MERCEDES 300 E AUT. W124
si me pueden decir mi nercedes W124 300E automatico, que aceite lleva la caja de cambio o tranmision. Muchas gracias
Fecha: 2017-08-03
5834. manuel opina sobre el MASERATI BITURBO 2.0
LogicamENte no conozco ninguno, pero he leido algo ,son maquinas muy potentes con poco peso relativo pero segﾃｺn dicen con algunos fallos electronicos y recambios a precios desorbitado de tal manera que EN iTALIA le laman MISERATTI DE MISERIA....
Fecha: 2017-07-31
5835. Juan Jose Longas opina sobre el CITROﾃ起 8
Le llamﾃ｡bamos "el amarillo"..El primer coche de mi familia.
Lo comprﾃｳ mi padre en el aﾃｱo 1971,creo.
Que recuerdos..como llaneaba desde Cﾃ｡seda,en Navarra a Zaragoza,(donde mi hermano Cﾃ｡ndido y yo estudiabamos medicina)por la recta de Sﾃ｡daba a Egea...
Que pena no haberlo conservado.Ni siquiera se que fue de el.
ﾂ｡Cﾃｳmo tiramos los recuerdos..cuando no sabemos que lo van a ser!
La vida misma..
Fecha: 2017-07-30
5836. felipe opina sobre el RENAULT 6
Si el modelo espaﾃｱol con el motor "nuevo" de 956cc era lento no me quiero ni imaginar el frances con 38Cv (cv SAE es decir, mas que los reales)
Fecha: 2017-07-30
5837. cebor opina sobre el FORD FIESTA GHIA 1.3
En mi familia tuvimos la suerte de tener uno d elos primeros que se coemrcializaron en Espaﾃｱa, era un 950 L con pintura metalizada, tenﾃｭa un acabado excelente para su tamaﾃｱo, la tercera velocidad era una gozada par adelantar cambiando a cuarta en pleno adelantamiento; lo malo, su consumo bastante alto para ese motor.
Fecha: 2017-07-28
5838. sergito opina sobre el SEAT 132 VS FIAT 132
Des esto se un poco, pues mi padre tuvo un Fiat 132 GLS 1800. Antes mi tﾃｭo comprﾃｳ un Fiat 132 L (no recuerdo si era el 1600) mucho mﾃ｡s feo, con los pilotos traseros alargados y sin cromaditos. Posteriormente mi tﾃｭo comprﾃｳ un SEAT 132 2000 que venﾃｭa con llantas y bien dotado de pﾃ｡sticos gruesos, de la ﾃｺltima hornada. Cochazos aquellos y lo bien que iba el motor 1800 con doble ﾃ｡rbol y quinta. Aquello, montado por primera vez en el Fiat 125 Special, parecﾃｭa traﾃｭdo del futuro.
Fecha: 2017-07-27
5839. S63 opina sobre el SEAT 132 VS FIAT 132
En realidad, cuando hablaba de modelos un tanto llenos de plﾃ｡stico, me referﾃｭa a los ﾃｺltimos con la denominaciﾃｳn 132, los cuales tambiﾃｩn se vendieron como Seat; no cambiaba mucho la estﾃｩtica respecto a los que se muestran aquﾃｭ como novedad, pero si bien no eran feos no quedaban tan "redondos" estilﾃｭsticamente hablando. Los Argenta ciertamente eran 132 restilizados, aunque no lo parecieran, en Espaﾃｱa sﾃｳlo se vendieron como Fiat, ya no eran Seat, y pese a sus aﾃｱos tenﾃｭan una buena relaciﾃｳn valor/precio.
El primer Ritmo tuvo un restyling en Seat para separarse de Fiat (el Ronda) y otro diferenciado en Fiat; del Fiat Ritmo se derivﾃｳ el sedﾃ｡n Regata, del mismo chasis Seat derivﾃｳ el Mﾃ｡laga.
Fecha: 2017-07-27
5840. S63 opina sobre el AUTHI MINI 1000 VS INNOCENTI MINI 1001
Es una lﾃ｡stima que tanto el fabricante italiano del Mini como el espaﾃｱol desaparecieran y nos dejaran un buen puﾃｱado de aﾃｱos sin ese modelo, a pesar de que en otros mercados se siguiera vendiendo; luego llegﾃｳ en los 80 y 90, pero en cantidades muy reducidas y a precios elevados.
Del Innocenti tambiﾃｩn nos llegaron otros Minis mucho mﾃ｡s diferenciados del original, no estaban mal, pero no eran lo mismo.
Aquﾃｭ en Espaﾃｱa no tuvimos ninguno con ese tipo de ventanillas con derivabrisas, ni fijo ni practicable, aquﾃｭ fueron inicialmente de ventanilla corredera y luego de ventanilla entera descendente, aunque esos con derivabrisas los habﾃｭa visto con matrﾃｭculas de otros paﾃｭses. Lo que desconocﾃｭa era que hubiera variantes con cambio automﾃ｡tico, cosa muy lﾃｳgica en un coche urbano, aunque por aquel entonces en Europa no se solﾃｭa montar en modelos pequeﾃｱos.
Fecha: 2017-07-27
5841. sergito opina sobre el SEAT 132 VS FIAT 132
Imagino que cuando hablas del superplasticoso te refieres al Fiat Argenta. Yo que me fijo mucho tardﾃｩ aﾃｱos en darme cuenta de que el Argenta era el 132 con plﾃ｡sticos y delantera y trasera como alargada o algo... lo demﾃ｡s es lo mismo, lo que pasaba tambiﾃｩn con el ritmo/ronda y luego el fiar regata, que es lo mismo, pero con culo. ﾂｿA que no os habﾃｭais dado cuenta? JAJAJA
Fecha: 2017-07-25
5842. S63 opina sobre el SEAT 132 VS FIAT 132
Ese primer restyling que le hicieron al 132 lo dejﾃｳ francamente agradable, creo que fue su mejor ﾃｩpoca, en la cual no era ni un reciﾃｩn llegado ni un coche demasiado visto. El primer modelo no era excesivamente agraciado por dentro y luego por fuera resultaba menos atractivo de lo que puso ser, aunque tras los retoques quedﾃｳ muy bien por fuera y por dentro ya se veﾃｭa mﾃ｡s moderno y mﾃ｡s de los aﾃｱos 70. Posterior a ese restyling vino otro que lo asimilﾃｳ al estilo del 131 Supermirafiori, no estaba mal, pero ya se le veﾃｭa demasiado plasticoso para lo que era un 132, obviamente era mejor, pero tal como decﾃｭa antes, el que aquﾃｭ se comenta es el que tuvo mejor relaciﾃｳn entre el modelo y su ﾃｩpoca, antes no acababa de cuajar y despuﾃｩs ya se lo notaba un exceso de maquillaje. Por cierto, muchas de las fotos del artﾃｭculo corresponden a la variante pre-restyling, a los primeros de todos.
Fecha: 2017-07-24
5843. sergito opina sobre el PEUGEOT 504 GL 1800
Esta vez sﾃｳlo la foto del interior inglﾃｩs podrﾃｭa corresponder a la versiﾃｳn del 78 del 504, caracterizada por los tiradores de las puertas enrasados, parrilla delantera toda negra salvo por dos varillas plateadas, leﾃｳn tipo anagrama sﾃｳlo contorno plateado, llantas con agujeros trapezoidales, retrovisor color negro, varillas que recorren el contorno de la carrocerﾃｭa en negro (salvo desde el faro al paso de rueda delantero, que no hay nada), Bajo los faros tulipa con posiciﾃｳn (color blanco) en el interior e intermitente (color naranja) en el exterior. Interiormente volante grueso plﾃ｡stico con botﾃｳn claxon en el centro, anagrama moderno, y algunos detalles mﾃ｡s que lo diferencian del pre 76. El del 78 se fabricaba ya ﾃｺnicamente en Espaﾃｱa.
Fecha: 2017-07-07
5844. manolom opina sobre el JAGUAR XK 120 COUPE
Hola a todos.
Es mﾃ｡s, la recuperaciﾃｳn de 180 a 200 k/h dada la aerodinﾃ｡mica de este jaguar, aunque fuera algo inferior a un CxS de 0,80, bien podrﾃｭan ser hasta optimistas los 8,3 segundos.
No asﾃｭ la recuperaciﾃｳn de 160 a 180 k/h, de 7,3 segundos, bastante realista,pero tampoco resulta ser decepcionante, ni sintomﾃ｡tico de una supuesta menor potencia "real" respecto de la anunciada...
ﾂｿY la recuperaciﾃｳn de 120 a 140k/h?6,1 segundos en este caso sﾃｭ que parece algo decepcionante, de ahﾃｭ que a bajas rpm haya sido inferior al par motor esperado(275Nm a 4000 rpm)y/o(rendimiento)...
Saludos.
Manolom.
Fecha: 2017-06-24
5845. manolom opina sobre el JAGUAR XK 120 COUPE
Hola a todos.
No es "coherente" decir que la aceleraciﾃｳn de 0 a 100k/h sea de 14,3 segundos y de 0 a 120 k/h de 19,2 segundos y al tiempo decir que la aceleraciﾃｳn de 0 a 1 km sea de 30,2 segundos(casi 170 k/h).
ﾂｿNo serﾃ｡ que la aceleraciﾃｳn de 0 a 1 km sea la homologada y la de 0 a 100 k/h y a 120 k/h la obtenida con mﾃ｡xima carga(sobrepeso de 400 kgsﾂｿ? unido a un bajo rendimiento).
El dato dado de la aceleraciﾃｳn de 0 a 100k/h es mﾃ｡s propio cuando alcanza los 130 k/h y la de 120 k/h, cuando alcanza los 150 k/h.
La recuperaciﾃｳn de 100 a 120 k/h podrﾃ｡ parecer "decepcionante" pero no tanto la aceleraciﾃｳn de 180 a 200 k/h...
Saludos.
Manolom.
Fecha: 2017-06-24
5846. Gerardo opina sobre el EBRO F-108
Hola yo tengo una f 108 Tienda elevada para restaurar la tengo en venta
Fecha: 2017-06-22
5847. Florentino opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE
Muchas gracias Oscarg por tus detalladas explicaciones. Creo deducir que lo que yo contaba del "pique" es credible segun tus explicaciones. Una ultima precision: las velocidades maximas que tu das (he leido las dos pruebas que mencionas)son promedio de dos pasadas en sentido contrario, por lo que no sabemos cual fue la major marca de cada uno de los modelos (descartamos el especial porque no era ese el modelo sino el potencia do o el normal ya que su trasera no tenia la franja negra de plastico del especial). Ademas ya sabes que influye el viento y la aerodinamica en la major marca. Es un alivio saber que hay gente que sabe de lo que habla y no ofende. Gracias de Nuevo.
Fecha: 2017-06-21
5848. Florentino opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE
Muchas gracias Oscarg por tus detalladas explicaciones. Creo deducir que lo que yo contaba del "pique" es credible segun tus explicaciones. Una ultima precision: las velocidades maximas que tu das (he leido las dos pruebas que mencionas)son promedio de dos pasadas en sentido contrario, por lo que no sabemos cual fue la major marca de cada uno de los modelos (descartamos el especial porque no era ese el modelo sino el potencia do o el normal ya que su trasera no tenia la franja negra de plastico del especial). Ademas ya sabes que influye el viento y la aerodinamica en la major marca. Es un alivio saber que hay gente que sabe de lo que habla y no ofende. Gracias de Nuevo.
Fecha: 2017-06-21
5849. Ricardo opina sobre el TRIUMPH TR-7 CONVERTIBLE
este convertible debiﾃｳ salir antes que la versiﾃｳn coupe, y no cuando la vida comercial de este modelo estaba a punto de finalizar. Quizﾃ｡s si hubiera sido asﾃｭ el TR/ hubiera tenido una vida comercial mﾃ｡s larga e incluso haberse vendido mucho mejor
Fecha: 2017-06-18
5850. Josﾃｩ luis opina sobre el SEAT IBIZA RAIDER
Hola yo fui uno de los trabajadores que estuve en la fabricaciﾃｳn del anibal f100 y me gustarﾃｭa contactar con otros de los trabajadores que estuvimos trabajando en el proyecto en motril
Fecha: 2017-06-17
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