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2651. S63 opina sobre el PORSCHE 924 S
Si el de 125 CV ya era suficiente para divertirse en una carretera de curvas, este S lo es todavÃa más y, además, permite ir rápido por todas partes, aunque en una autopista alemana algunos querrÃan más, pero por el mismo precio esos tenÃan otro tipo de modelos.
Fecha: 2023-09-21
2652. Ricardo opina sobre el PORSCHE 924 S
Enesima prueba de un Porsche proveniente de la revista Automovil, que predecible y cliche
Fecha: 2023-09-21
2653. Yo opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
La prima Mari Carmen hasta le ha hundido con su tonelaje la tapa del maletero al pobre Renault 9. Patético.
Fecha: 2023-09-18
2654. Matilde opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
Las fotos con la prima Mari Carmen subida por todas partes cual vedette son denigrantes. El R9, soso y burgués, mucho mejor el R11.
Fecha: 2023-09-18
2655. R1943 opina sobre el PEUGEOT 505 TURBO INJECTION
El "mercedes del obrero" como se conocÃa a estos coches en los barrios pobres de los extrarradios de las ciudades
Fecha: 2023-09-17
2656. R1943 opina sobre el AUDI 100 CD
Un coche de diseño sencillo y elegante,con buenos acabados y tecnologÃa punta.
Como el Mercedes W124 me gustan mucho ambos .
Fecha: 2023-09-16
2657. S63 opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
El R11 gustaba mucho por su interior menos tradicional (aunque el del 9 no estaba mal) y por si portón en burbuja, que permitÃa mantener dos volúmenes y medio, con lo cual no se perdÃa mucho maletero.
En teorÃa el R9 era más formal por dentro y por fuera, pero en relación con los de otras marcas el R9 era un modelo con un aire fresco y moderno.
Fecha: 2023-09-15
2658. Jbf opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
El R9 sorprendió en su dÃa por dos cosas. Una, los trazos rectos de la carrocerÃa; otra, la carrocerÃa sedán que. En España, donde gustaban estas carrocerÃas, suponÃa un valor añadido. Un año después llegó el 11, con su quinta puerta rn forma de burbuja, tan querida de Opron.
Por otra parte, perseveraba en lis buenos acabados de los Renault de entonces y rn los motores percherones (por cierto, en casa tuvimos un Sierra 1037 y, ademas de rsoirar regulat, fue un desastre a nivel de fiabilidad). Por el contrario, y enco tra de ls,costumbre de Fasa hasta entonces, mantuvo los desarrollos de xambii franceses, que la escasa potencia y oar de estos coches nunca digerÃan drl todo bien en nuestros puertos y caravanas.
Fecha: 2023-09-15
2659. R1943 opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
Cuando era niño me gustaba más el R11.
Ahora la sencillez y discreción de este me encanta.
Fecha: 2023-09-15
2660. S63 opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
Quizá un joven de hoy sólo vea un sedán de formas rectas pero la verdad es que cuando se lanzó resultaba francamente atractivo e interesante. Yo lo sigo viendo con aquel enfoque y creo que tiene unas formas muy equilibradas, quizá porque, a diferencia de otros, se lanzó antes el sedán que el hatchback, con lo cual tenÃamos sedanes con una especie de postizo en forma de descomunal maletero.
El R11 también quedaba muy bien, sólo se echó en falta un deseable break. En EE.UU. tuvieron un sedán de dos puertas (no podemos consideralo un coupé), asà como un bonito cabrio derivado del mismo, que hubiera quedado muy bien en Europa.
Fecha: 2023-09-14
2661. Ricardo opina sobre el RENAULT FUEGO GTX
Renault Incendio XD
Fecha: 2023-09-14
2662. Ricardo opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
14 septiembre 2023
Excelente publicación doble acerca del Renault 9 TSE proveniente de la revista Motor Mundial en la primavera de 1982, con sus fotos correspondientes a las revistas como debe de ser, muchas gracias por la publicación.
Me encanta el Renault 9, especialmente esta versión TSE, y si bien en este artÃculo refieren que sus rivales son autos de dos volúmenes, fue precisamente a causa del Renault 9 que las otras marcas empezaran a ofrecer versiones 3 volúmenes de sus dos volúmenes, como el Ford Orion, Seat Málaga.
De todos modos Renault tenÃa planeado hacer la versión dos volúmenes del Renault 9, que como todos sabemos fue el Renault 11 y le fue todavÃa mejor en España. Renault 9 fue el auto mejor vendido en España, primer lugar en 1983.
Fue un auto muy premiado, tanto en su formato europeo como el federalizado para Norteamerica, resulta paradojico que en Sudamerica haya sido igual a la version europea, mientras que para México fue como la versión USA.
Muchas gracias por la publicación, saludos
Fecha: 2023-09-14
2663. VolvoB10B opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
Siempre me gustaron más los R9/R11 que soso,vulgar y envejecido R19
Fecha: 2023-09-14
2664. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT FUEGO GTX
13-IX-2023: yo le montarÃa el kit (más básico) de potenciación de motor de los varios que ofrecÃa Oreste Berta, con árbol de levas (con un poquito más de cruce), culata con los conductos retocados para más flujo, filtro de aire de más paso (con caja especifica), colector de escape 4-1, más silencioso más abierto y de mayor sección, para lograr unos 130-135cv (y pasar holgadamente de 200 Km/h.). Mas unos muelles y amortiguadores más deportivos (Bilstein o Koni) y de menor altura. El resto lo dejarÃa de serie, incluidos los Pirrelli P-6. Y quizás le cambiaria las llantas de Al, por unas Braid de 6â€1/2x14.
Fecha: 2023-09-13
2665. R1943 opina sobre el TALBOT SAMBA RALLYE VS CITROËN VISA GT VS SEAT FURA CRONO VS MG METRO TURBO VS FORD FIESTA XR2 VS R-5 TX
Según lo qué dice la prueba sin haber probado yo ninguno el Fiesta parece el más equilibrado.
Fecha: 2023-09-13
2666. S63 opina sobre el TALBOT SAMBA LS
En mi comentario anterior me referÃa al segmento B. Modelos más grandes hubo unos cuantos antes.
Fecha: 2023-09-13
2667. S63 opina sobre el TALBOT SAMBA LS
El primer modelo de 5 marchas en España fue el 127-Fura CL y el segundo el Samba GL (en opción).
Fecha: 2023-09-13
2668. Lechugreeno opina sobre el TALBOT SAMBA LS
Jose, el 127 ya estaba muy pasado por entonces, auqnue alguno salÃa de premio gordo en el "Un-dos-tres", creo que eran los CLX marrones y dorados.
HabÃa un concesionario de Seat en Torres Villarrroel, creo que ahora es una tienda gigante de chinos.
La MOSA (Simca) estaba saliendo hacia Madrid, justo pasado el Bar Kilómetro cero.
Jeje, qué mundo más viejuno.
Saludos
Fecha: 2023-09-12
2669. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT FUEGO GTS
12-IX-2023: Esta plataforma, procedente del R-12, ligeramente modificada sirvió para el R-18, el Fuego y el 1er Espace elaborado por Matra para Renault.
Fecha: 2023-09-12
2670. R1943 opina sobre el PEUGEOT 504 COUPÉ Y CABRIOLET
Uno de los Peugeot más bonitos solo por detrás de los 401/601 eclipse.
Fecha: 2023-09-12
2671. Fabio opina sobre el TALBOT HORIZON GLD
Florentino, sà sin duda la base mecánica de los primeros Ronda derivados del Ritmo pero con los motores del 124 era más antigua que la del Horizon, peo me refiero al "feeling" de coche setentero que siempre tuvieron los Horizon.
Los paragolpes metálicos pintados de negro y sobre todo el interior con su salpicadero y puertas rectos hacÃa que parecieran muy viejos comparados por ejemplo con sus hermanos Chrysler 150 pese a ser más modernos.
Fecha: 2023-09-12
2672. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
11-IX-2023: En el Rally Paris-Dakar este R-18 familiar 4x4 preparado y conducido por los hermanos Marreau fue 9º en el 83 que sustituyendo al R-20 ganador del 82, por lo consideraban más adecuado y 5º en el 84 y el 85 como prototipo.
Fecha: 2023-09-11
2673. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 TURBO (125 CV)
11-IX-2023: Como los argentinos de Oreste Berta a la hora de competir se decantaron por el R-18 GTX. Yo como coche de calle también elegirÃa el GTX antes que el Turbo.
Fecha: 2023-09-11
2674. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 GTS FAMILIAR 5V (I)
11-IX-2023: Como familiar para ir cargado o remolcar es mejor el 131, pues aparte de ese 20% más de potencia (16 CV), tiene propulsión trasera que es donde va la carga y mejor para remolcar, además el eje rÃgido permite que a pesar de que lo sobre-carguemos las ruedas traseras están perpendiculares al suelo, apoyando con toda la huella del neumático, por algo es el eje que utilizan el 99,9% de los camiones.
Fecha: 2023-09-11
2675. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 DIESEL TURBO TURMESA
11-IX-2023: En Lérida En el 81 Un señor ya mayor (era el propietario de la delegación BAYER de fitosanitarios para la agricultura) Tenia uno de estos pero montado por IRESA, también modifico las ruedas (supongo para alargar el desarrollo), con unas preciosas Llantas Braid de 3 piezas y aleación ligera.
La fiabilidad, con 77,5 CV, no debe estar muy comprometida, dado que la propia Renault cuando turboalimento este motor se fue hasta los 88 CV. Y en atmosférico en el R-21 dio hasta 72 CV solo cambiando la alimentación del motor, pero con las mismas piezas móviles internas.
Fecha: 2023-09-11
2676. Jose opina sobre el TALBOT SAMBA LS
Estuve en su presentación en el concesionario de Salamanca, con convite y todo.TodavÃa entonces habÃa poca oferta de coches en España por lo que se recibÃan las novedades con gran expectación.No me gustó principalmente por el portón trasero tan vertical,de hecho se vendió poco.La competencia era muy fuerte, con el Renault 5 o el Supercinco,el mejor momento del Fiesta y aún el 127.
Fecha: 2023-09-11
2677. Oscar de Lleida opina sobre el TALBOT SAMBA LS
9-IX-2023: Con un Samba Proto Zanini gano el 2º Campeonato del CERT en 1984.
Fecha: 2023-09-09
2678. Ricardo opina sobre el TALBOT SAMBA LS
9 septiembre 2023
El Talbot Samba vaya que tenÃa merito, si bien estaba basado en cierta manera en los Citroen LN/ LNA y los Peugeot 104 coupe, tenÃa avances añadidos por Talbot como motores mas potentes, una batalla más larga para hacerlo mas espaciosos por dentro y una imagen moderna y fresca cuando fue lanzado, entre otros atributos.
Sin embargo el grupo PSA se cargó la marca Talbot despues de mediados los 80s, y de hecho el sucesor del Talbot Samba iba a ser un derivado del Citroen AX.
Los Talbot en los 80s tenÃan incluso el darle nombre a sus modelos una forma original y alegre, no como sus parientes del grupo de marcas que solo le ponÃan dos letras o números de tres dÃgitos
Fecha: 2023-09-09
2679. R1943 opina sobre el TALBOT SAMBA LS
@S63: Entonces no tiene ningún mérito yo pensaba que los "lanzaron" a la vez.
Fecha: 2023-09-09
2680. Manuel opina sobre el SEAT 133 (II)
Recuerdo aquella época de mi niñez cuando este modelo lo veÃa poco menos que extraño, anticuado y ramplón o más bien pobrÃsimo, con ese cuadro, asientos, que ni siquiera llegaban a skay, y desfasado volante de pasta (siendo yo un niño, hablo de 1978, año en el que empecé a interesarme por los coches) y el 127 (especialmente el primera serie, ya que el restilyng no habÃa aparecido aún) casi lo mismo frente a los nuevos y coquetos Ford Fiesta y R5, en especial los respectivos Ghia 1.3 y TS, con sus acabados, colores metalizados y con todos sus motores de “coches serios†(de hecho el TS llevaba el motor de 1289 cc y 64 cv R12S/R18TL y el Ghia el de los Escort y Taunus más pequeños) y potencia.
Para mi este coche, a parte de colapsar las autoescuelas con un coche que debieron adquirir a precio de derribo, para poco más sirvió…lo digo sin acritud de ningún tipo.
Fecha: 2023-09-09
2681. S63 opina sobre el TALBOT SAMBA LS
Cierto, R1234, ello se debe a que se lanzó mucho más tarde, además el LN/LNA siempre tuvo un enfoque muy utilitario con motores de 2 cilindros, siendo este mismo 1.1 su tope de gama.
El Samba era más grande que el LNA y que el 104 "coupé".
Fecha: 2023-09-08
2682. R1234 opina sobre el TALBOT SAMBA LS
Mucho más bonito y logrado que el 104 y LNA.
Fecha: 2023-09-08
2683. S63 opina sobre el TALBOT SAMBA LS
El primer dÃa de autoescuela conduje un Samba LS, justo cuando acababan de salir. Era sencillo pero resultaba atractivo.
Por desgracia sólo fue un dÃa, el profesor me dijo que la DGT no me iba a admitir conducir un coche sin adaptar y tuve que seguir con un 133, utilizando un freno en la mano (hoy dÃa freno con el pie izquierdo y conduzco automáticos).
Fecha: 2023-09-08
2684. R1943 opina sobre el VOLVO 480 ES
Bonito coche junto con el P1800 de los más bonitos de Volvo.
Fecha: 2023-09-06
2685. Lechugreeno opina sobre el PORSCHE 944 2.7
Noooo, Oscar, hay has puesto muchos que noooo...
Es que entre que yo me troleo a mà mismo y luego hay varios trolls que me trolean imitando mis gazapos...
Saludos cordiales :))
Fecha: 2023-09-05
2686. F. Guzmán opina sobre el LANCIA DELTA HF INTEGRALE 16V
Viendo los recorridos de pruebas, observo que se hicieron Riaño-Cangas con un Integrale 16V. Tuvieron que aburrirse.
Fecha: 2023-09-04
2687. Florentino opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)
En la anterior prueba se decÃa del Talbot diésel que era el mad brillante en España, que cabe decir de este, ¿cuál era mejor? DifÃcil cuestión.
Fecha: 2023-09-04
2688. Jose opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)
El 18 fue uno de los grandes aciertos de Renault,bonito,cómodo,rápido.El 18 GTD en concreto me alumbró lo que eran los diesel ligeros un dÃa en que con mi Fiesta L motor de baja compresón se me ocurrió picarme con uno y encima familiar,Yo tenÃa la idea de los Perkins y en concreto, el de Leo,el taxista de mi pueblo,un 132,que sonaba como un tractor y se ponÃa a 100 y ya desde ahà hasta el infinito.Pues el GTD y pese a mi extraordinaria pericia en adelantamilentos y curvas me vapuleó en toda regla.De hecho, desde entonces solo he tenido diesel.
Fecha: 2023-09-04
2689. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)
3-IX-2023: Arturo de Andrés prueba en Francia el Diesel, un año antes de que aparezca en España, gracias a que era jurado del COTY en Europa y procuraban que pudiera probar los coches, nada más salir.
Fecha: 2023-09-03
2690. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)
3-IX-2023: Un compañero mecánico vendió a otro colega su R-7 (bien cuidado y con colectores de escape IRESA) y se compró el R-18 Diesel encantado, tanto es asà que cuando lo cambio lo hizo, por un R-21 Nevada Diesel con el mismo motor que en esta última versión atmosférica ya daba 72CV.
Fecha: 2023-09-03
2691. Rodolfo Antonio Bari opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)
EL 18 UN FIERRASO EL DISEL UNA PORONGA PARA EUROPEOS
Fecha: 2023-09-03
2692. R1943 opina sobre el ALFA ROMEO ALFASUD TI (I)
Mucho más bonito que el 33
Fecha: 2023-09-03
2693. R1943 opina sobre el TALBOT HORIZON GLD
@Miguel: Lo del 309 lo sabÃa pero me referÃa a hacer algo más continuista como VW con el golf 1 y 2.
Fecha: 2023-09-03
2694. R1943 opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)
Para mi gusto este es más bonito que el Solara.
Fecha: 2023-09-03
2695. Oscar de Lleida opina sobre el TALBOT HORIZON EXD
El consumo en ciudad ha de estar equivocado. Gasta menos que el GLD que lleva neumáticos 145 (165 el EXD) y no lleva la dirección asistida (que come alguna décima de L), por tanto los 5,8L deben ser 8,5 L a los100Km (el GLD gasto 8L a los 100Km).
Fecha: 2023-09-02
2696. Oscar de Lleida opina sobre el TALBOT HORIZON EXD
2-IX-2023: Con la aparición del 205 un poco por debajo (pero más prestigioso) y el 309 un poco por encima, dejo de tener sentido, continuar comercializándolo.
Fecha: 2023-09-02
2697. Ricardo opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)
Excelente prueba con sus fotos correspondientes de la revista donde fue tomada, como debe de ser, muchas gracias
las otras dos pruebas que están publicadas acá en pieldetoro del Renault 18 GTD tambien son de color granate, serán el mismo auto?
Fue una versión muy admirada del Renault 18, y que aumentó su presencia en el mercado, en su segmento, era una época que se hacÃan autos bellos y de dimensiones y pesos prudentes.
Fecha: 2023-09-01
2698. R1943 opina sobre el LANCIA BETA COUPÉ 2000 (II)
Se parece al Hyunday coupé de los 2000 pero un poco más lujoso.
Fecha: 2023-09-01
2699. S63 opina sobre el TALBOT HORIZON GLD
@Miguel: el 309 se pensó como sucesor del Horizon, se le conocÃa como Talbot Arizona cuando mostraban bocetos y prototipos.
No era el reemplazo del 305 porque dicho modelo derivó en el 405, con lo cual se saltaron números, de forma similar a lo que han hecho con el 301.
Parece que no tienen ganas de utilizar el 9, vamos ya por el tercer 308 y muchos otros también cambian totalmente de generación manteniendo el número.
Fecha: 2023-09-01
2700. Pigozzi opina sobre el TALBOT HORIZON GLD
Hay un error de peso en la ficha técnica: las llantas son de 4,5 pulgadas de garganta, el mÃnimo exigible para una sección de neumático de 145mm. y un coche de su peso. Saludos.
Fecha: 2023-08-31
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