6851. S63 opina sobre el MASERATI BITURBO 2.5

Algunos ponían un compresor mecánico para las bajas vueltas y un turbocompresor para las altas, también hace tiempo que se utilizan los compresores de geometría variable.

Fecha: 2013-09-05

6852. vignale opina sobre el BMW M635 CSi (I)

Modo ironico ON, Javi.

Fecha: 2013-09-04

6853. FERGUCAS opina sobre el ALFA ROMEO 33 Q.V. 1.7

Hasta hace poco he tenido este coche.

No puedo estar más de acuerdo con la prueba, suscribo todo lo que dice. Deciros que en el tiempo que lo tuve no dio problemas, excepto la bopmba del agua que es algo delicada en estos coches. También que he tenido otros GTI de la epoca, como el Golf II GTI y el Kadett GSI 16v, y os puedo decir que puede que corran más o se agarren más, pero ninguno transmite las sensaciones del boxer de doble carburación. Y a fin de cuentas, de eso se trata;)

Fecha: 2013-09-04

6854. Sergito opina sobre el PORSCHE 944 TURBO (I)

Agradeceríamos, en general, disponer siempre de alguna foto del salpicadero o interior de los vehículos de los que se muestran las pruebas, pues es muy interesante lo diferentes que son y los cambios que ha habido. Ahí queda eso como sugerencia. Muchas gracias.

Fecha: 2013-09-02

6855. Sergito opina sobre el MASERATI BITURBO 2.5

Me parece alucinante lo que leo. La idea de poner dos turbos, uno pequeño para las bajas vueltas (que se queda corto para las altas) y uno grande para la altas vueltas (que no tira en bajas) para solucionar el problema de toda la vida de los turbos me pareció de una sencillez espeluznante, pero que nadie había caído en ello. Creí que lo inició BMW con el "reciente" 530d y su hermano el 535d. Pero me encuentro que ya en el 80 los italianos lo hicieron en este coche. A ver si va a ser verdad eso de que los italianos inventan muy, pero que muy bien los motores (Jtd Fiat) pero luego la pifian con el resto. Este coche me encantó en su día. En aquel entonces comprar algo tan grande pero cupé me parecía lo más de ser pudiente. Saludos.

Fecha: 2013-09-02

6856. antoine opina sobre el ALFA ROMEO 75 3.0 AMERICA

lo que ocurre,es que un alfa 75 y un 33,eran coches para entendidos,que sabian cuidar y disfrutar,perdonandoles sus defectos y apreciando sus virtudes,no eran coches para echarles gasolina y olvidarte de ellos,

Fecha: 2013-08-30

6857. antoine opina sobre el ALFA ROMEO 75 3.0 AMERICA

lo que ocurre,es que un alfa 75 y un 33,eran coches para entendidos,que sabian cuidar y disfrutar,perdonandoles sus defectos y apreciando sus virtudes,no eran coches para echarles gasolina y olvidarte de ellos,

Fecha: 2013-08-30

6858. S63 opina sobre el MASERATI BITURBO 2.5

No era feo en absoluto, pero creo que en aquella época Maserati bajó un poco su bien ganada fama de realizar diseños hermosos; era, como bien decís, una especie de Serie 3, aunque con mucho carácter y hecho a la italiana. Fue relativamente corriente en los 80, no como otras marcas, pero era fácil ver uno, sin perder la exclusividad de Maserati.

Fecha: 2013-08-28

6859. eniel sifontes opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430

tengo un fiat 131 supermirafiori lo compre deteriorado y lo he puesto muy bonito ya q le he pyesto mucho amor a cada detalle del auto

Fecha: 2013-08-28

6860. monolito opina sobre el MASERATI BITURBO 2.5

Esteticamente me recuerda un cruce entre el Chrysler Le Baron y un serie 3 de los 80s. Tiene pinta de ser una maquina infernal. jejeje.

Fecha: 2013-08-28

6861. Sergito opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE

En la prueba se menciona como defecto el no poder hacer punta tacón. Qué cosas. Sobre todo tratándose de un vehículo a todas luces familiar de persona acomodada. Y las suspensiones al nivel de lo que es el coche. Buena prueba de coche poco difundido.

Fecha: 2013-08-28

6862. sport02 opina sobre el MASERATI BITURBO 2.5

Elegante,deportivo y exclusivo de bellas y añoradas lineas, quizas fuese algo cuadrado si, pero su mecanica con esa combinacion de V6 con traccion trasera alimentado por carburadores y la pareja de turbos todo ello con un peso contenido hacia verlo con otros ojos a quien no le gustase.
Junto al SHAMAL fue uno de los MASERATI preferidos en los años 80 para quien esto escribe.
Seria interesante leer opiniones de quien condujese o se montase en alguno.

Fecha: 2013-08-27

6863. monolito er mecanico opina sobre el PORSCHE 944 TURBO (I)

Pedazo foto principal. Chapó!!!

Fecha: 2013-08-21

6864. jseat opina sobre el SEAT 124 (encuesta de usuarios)

(Para carlos) No nos jodas, en mi casa han habido un 1430 1ª serie y un 124 FL 1430 y el motivo por el que se paso de uno al otro fue por un accidente que quedo siniestraro el 1º y estabamos tan satisfecho con el coche que pasamos al 2º y salieron buenísimos mas que muchos coches de su misma época. Pues si hay tantos y a dia de hoy se cotizan tanto por algo será!!! en vez de aferrarnos solo a lo malo. Mucha envidia hay por aqui

Fecha: 2013-08-19

6865. MANUEL opina sobre el PEUGEOT 205 SR vs PEUGEOT 205 SRD

¿como es posible que el diesel gaste bastante menos y en el promedio de la prueba salga mas alto?

Fecha: 2013-08-19

6866. chacho opina sobre el FIAT 124 SPORT COUPE

A ver; No dar de comer al troll, por favor.

...Y hay que aprender a leer, eso lo primero, y despues hablar.

Fecha: 2013-08-17

6867. oltre opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE

Coche precioso y totalmente olvidado. Lo recuerdo cuando era pequeño, tuvo bastante difusión.

Fecha: 2013-08-16

6868. Fabián opina sobre el RENAULT 18 GTX VS AUSTIN MONTEGO 2.0 MAYFAIR

Yo tuve un Montego 2.0 HLS Mayfair -que ese era su nombre completo- comprado usado y lo mantuve desde el 92 al 99.
La comparativa con el R-18 es un tanto "extemporánea", el Montego salió en el 84 y solo convivió dos años con él. Con quien se comparaba en su día siempre fue con el R-21 de 1986.
La verdad es que me dio muchas satisfacciones y de mecánica iba muy bien, el carburador SU era una delicia de nuevo aunque hubo que sustituirlo a los 100.000km .
Mucho par, autonomía para hacer Madrid-Jerez y pocos problemas mecánicos, el carburador y el alternador que yo recuerde.
Lo peor y lo mejor eran los acabados, el salpicadero del mío de simil-piel azul con la tapicería de terciopelo gris y madera de raiz era súper chic en la época, pero con el sol se rajó (era literalmente de cartón piedra por dentro) y hacía mil ruiditos.
Y luego las rarezas inglesas, el mío llevaba ruedas en milímetros y le terminé poniendo unas llantas en pulgadas de desguace por lo caro de los neumáticos, creo que las manecillas de las ventanillas de atrás giraban al revés y los limpiaparabrisas eran la hostia, se escondían solos y recuerdo que la palanca estaba iluminada ¡con fibra óptica! modernidad ochentera total.

Sobre el origen del coche hay que tener en cuenta que era un segmento D, pero compartía chasis con el Maestro del segmento C, aunque por dentro la habitabilidad era excelente por anchura y espacio para las piernas.

Otro coche con el que se le comparaba era con el Fiat Croma CHT que también tenía carburación electrónica, recuerdo haber leído una prueba en su día.

Fecha: 2013-08-15

6869. Carlos opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE

Yo sólo recuerdo haber visto un De Luxe blanco, aunque juraría que los faros traseros eran más parecidos a los del Fiesta mkI

Fecha: 2013-08-14

6870. Carlos opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE

Yo sólo recuerdo haber visto un De Luxe blanco, aunque juraría que los faros traseros eran más parecidos a los del Fiesta mkI

Fecha: 2013-08-14

6871. Carlos opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE

Yo sólo recuerdo haber visto un De Luxe blanco, aunque juraría que los faros traseros eran más parecidos a los del Fiesta mkI

Fecha: 2013-08-14

6872. MIGUEL opina sobre el RENAULT 8 GORDINI 1300

Hola,me gustaria tener imfromazion,de las concentraciones,soy amante,del coche clasico renault8,un saludo.

Fecha: 2013-08-14

6873. diego opina sobre el RENAULT 30 TX

tengo un reno 30 ts y se me rompio el embrague cusl le puedo poner

Fecha: 2013-08-14

6874. Florentino opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE

Hola a todos: Se me caen las lágrimas cuando veo estos Austin. Mi padre tuvo un De luxe, su segundo coche después de tener un 850, recuerdo la primera vez que lo trajo a casa y me pareció muy bonito aunque sabía, ya por aquel entonces, que los coches ingleses eran una especie en extinción por falta de desarrollo y de controles de calidad. Hubiera preferido un r-12 s o un 1430 (mucho más fiables). Aún así tenía cierto encanto. Su motor era antediluviano vibrava como un condenado, tenía un sonido molesto en largos viajes y su caja de cambios y suspensión no eran prácticas. Recuerdo un pique que tuvo mi padre con un 1430 en la autopista de Sevilla a Cádiz, a 170 de macador parecía que las bielas le iban a saltar por los aires ya que el 1430 iba sobrado a ese ritmo, eso sí la estabilidad era buena y con su lago desarollo aguantaba buenos ritmos (la hydrolastic era un engendro de suspensión que funcionaba bien en careteras llanas). Saludos pieltoreros

Fecha: 2013-08-14

6875. S63 opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE

Cuando salieron me encantaban, y daban una enorme sensación de lujo y de empaque, por mucho que fuera una simple variante larga del Austin/MG (aunque modernizado, eso sí); teóricamente estaba en la categoría del 124 y del R-12, pero siempre lo vi como un coche más exclusivo y, por desgracia, acabó siéndolo, pues duró muy poco en fabricación, no tardó en desaparecer Authi y con él ese coche, del cual tampoco se veían unidades de otros países.

Fecha: 2013-08-13

6876. vignale opina sobre el AUSTIN VICTORIA VS VICTORIA DE LUXE

que coche mas bonito ,y esta practicamente desaparecido en combate

Fecha: 2013-08-13

6877. DIMUNIO opina sobre el SEAT 131 E 1600

Hola!

Yo acabo de adquirir uno, lo que más me ha sorprendido, su agilidad de conducción teniendo en cuenta su tamaño y peso. Tengo la suerte de que el mio es de los últimos que se fabricó y estos equipaban el puente trasero más corto, el mismo que el 124 FU pero con frenos de tambor.
Saludos!

Fecha: 2013-08-13

6878. seatista opina sobre el RENAULT 8: opinan los usuarios

(Para Carlos) Eso de que los SEATs no duraban ni la mitad que un RENAULTs me parece una pantomina como un templo. Yo he visto REANULTs que no duraban ni la mitad que SEATs y Eso que los SEATs tenián mas tralla que aquellos RENAULTs de los que habló.

Fecha: 2013-08-12

6879. S63 opina sobre el RENAULT 4: OPINAN LOS USUARIOS

Nunca he tenido muy claro qué versiones eran las que tenían el cristal trasero fijo y el que queda sobre el maletero (en el lateral), basculante. Sé que los básicos de la última época tenían fijo el de la puerta trasera, pero no tenían ese cristal de apertura de compás más atrás.
De entre los que he visto al natural, ese formato de apertura lo he encontrado tanto en el L como en el Súper, así que no me aclaro con el motivo de uno u otro, especialmente porque es un detalle más de los años 60 que de cuando yo era algo más mayor y los conocía mejor.

Fecha: 2013-08-12

6880. pepito opina sobre el TALBOT SOLARA ESCORIAL 1.9 D

yo lo hubiese llamado "escorial" a secas hay que reivindicar lo nuestro ya esta bien de complejines

Fecha: 2013-08-11

6881. pepito opina sobre el TALBOT HORIZON EXD

el anti golf español...aunque estuviera diseñado en Francia o EEUU (dodge?) el toque de Villaverde era como una pocion magica que le convertia en un "gasolina" que echaba un poco de humo negro

Fecha: 2013-08-11

6882. pepito opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 (FU) (I)

el bmw español...en seco era el terror de la carretera..pocos coches franceses y alemanes de su segmento le hacian sombra.mi padre tenia el l-4504-b (lerida) ,lo habia visto a 180 de marcador (cuesta arriba)

Fecha: 2013-08-11

6883. pepito opina sobre el LAND ROVER 88 SUPER

mas bonito que el britanico, creo que debidamente actualizado se venderia como churros.la marca de Linares era una de las perlas españolas...no siempre es mejor lo extranjero...ya esta bien de tirarnos tierra encima

Fecha: 2013-08-11

6884. pepito opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430

excelente motor pluriempleado que transformaba en un bolido a Fura y brillava incluso en la carroceria del Supermiraflores

Fecha: 2013-08-11

6885. pepito opina sobre el ALFA ROMEO ALFASUD TI (I)

Corazón deportivo..y mal tratado...la marca prima hermana de maserati i ferrari convertida en la bmw de los pobres por culpa de la mala calidad y sobretodo del infame post venta de los concesionarios...Alfa ha sido destrozada por Fiat y sus componentes baratos

Fecha: 2013-08-11

6886. pepito opina sobre el SEAT RITMO CRONO (I)

en fiat tendrian que hacer una reedicion seguro que seria exitosa

Fecha: 2013-08-11

6887. pepito opina sobre el ALFA ROMEO 75 3.0 AMERICA

Una de las marcas mas antiguas y romanticas del mundo...lástima que no va a resucitar hasta que la vendan a los alemanes..es como tener una novia guapa pero caprichosa.Y encima cuando se acaba la garantia no quieren niverte por el concesionario...por lo menos en Andorra

Fecha: 2013-08-11

6888. pepito opina sobre el PEUGEOT 205 RALLYE (I)

Mi primer coche...cuando lo cambie por un 205 1.9 el cabron del concesionario me dijo que lo llevaban al desguace y ahora es una perla de colección.menos mal que vendia Peugeot el muy desgraciado

Fecha: 2013-08-11

6889. pepito opina sobre el RANGE ROVER

Flotar sobre dos ejes rigidos sea cual sea el estado del terreno y despues ir a cenar a la ciudad solo lo hace The King Range.lastima de la fiabilidad electrica

Fecha: 2013-08-11

6890. pepito opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.9

En los 90 tuve uno de color verde y además fabricado en Villaverde,era una lapa pero era como un Doberman con bozal por culpa del catalizador

Fecha: 2013-08-11

6891. pepito opina sobre el PEUGEOT 205 SR vs PEUGEOT 205 SRD

junto con el gld de volkswagen fueron los primeros diesel ligeros creo.Lastima que el parque diesel se hiciera tan grande y el estado se frotara las manos

Fecha: 2013-08-11

6892. eisenover hernandez opina sobre el RENAULT 4 TL vs SEAT PANDA 40

yo tengo un modelo 75 y le coloque un motor 1.400 lo unico que hay que hacer es quitar la impronta del motor pequeño y colocarla al grande que le vas a colocar la caja debe ser grande y el radiador grande tambien para que no se caliente

Fecha: 2013-08-08

6893. fullcrum opina sobre el CITROËN AX 11 TRE

Yo tuve un Ax en acabado Gt, lo compré de segunda mano, y al poco tiempo de tenerlo, le cambié volante, suspensiones blistein, muelles y barras estabilazadoras, y te aseguro que no conozco ningun coche que el paso por curva fuera tan rápido, ni los de ahora tienen el reprís que tenían estos coches, había que saber llevarlos. Te lo dice un antiguo propietario.

Fecha: 2013-08-07

6894. sport02 opina sobre el CITROËN AX SPORT

Me encanta y le perdono sus "defectos",su nivel sonoro alto es algo que mas que molestarme me envenena, el puesto de conduccion se podia corregir bastante cambiando el volante por uno de menor diametro y los que son de talla alta podian montar baquets para asi rebajar en cierta manera el puesto de conduccion el cual para mi tuvo esos dos defectos.
En cuanto el acabado no olvidemos que fueron pensados para ser preparados, lo cual explica por que quedan tan pocos, aun suele aparecer en algun rallye alguno.
Su sucesor el GTI era mucho mas practico pues la inyeccion ya se sabe que no necesita los reglajes del sistema de carburacion, andando en cuanto a prestaciones bastante parejos, no se por cual me decidiria.
Un clasico sin duda a tener en cuenta.

Fecha: 2013-08-06

6895. carlos opina sobre el SEAT 124 (encuesta de usuarios)

Era un coche bastante malo en terminos generales.Eso si le metieron motores potentes y era lo mas rapido de la epoca.Lastima su mala calidad ya que otras marcas le pegaban mil vueltas.

Fecha: 2013-08-06

6896. carlos opina sobre el RENAULT 11 TURBO vs LANCIA DELTA HF vs VW GOLF GTi

Yo me quedo con el r-11 son dudarlo.

Fecha: 2013-08-05

6897. carlos opina sobre el RENAULT 12: opinan los usuarios

Es una roca de coche.Yo se de uno que hizo 900000km hasta que perdió la compresión el motor.Los defectos quizas la suspension demasiado blando haciendo que se balancee en las curvas.

Fecha: 2013-08-05

6898. jose127 opina sobre el RENAULT 4: OPINAN LOS USUARIOS

Se han repetido al inicio 2 veces al mismo encuestador. En el ultimo que equivocado estaba cuando después de 1975 no se creía que se seguiría fabricando hasta 1993.

Fecha: 2013-08-03

6899. Florentino opina sobre el RENAULT 4: OPINAN LOS USUARIOS

Efectivamente S63; decir Renault (en motores)era decir fiabilidad. No así en chapa(mejor la de Seat). Lo que no sé es si la encuesta habla del Súper con motor tipo Sierra o el anterior con motor Ventoux o sobre ambos. Gran coche con la pega de la fea carrocería y las holguras de carrocería, lo cual venía bien para circular por caminos.
Saludos

Fecha: 2013-07-31

6900. Florentino opina sobre el RENAULT 4: OPINAN LOS USUARIOS

Efectivamente S63; decir Renault (en motores)era decir fiabilidad. No así en chapa(mejor la de Seat). Lo que no sé es si la encuesta habla del Súper con motor tipo Sierra o el anterior con motor Ventoux o sobre ambos. Gran coche con la pega de la fea carrocería y las holguras de carrocería, lo cual venía bien para circular por caminos.
Saludos

Fecha: 2013-07-31