6201. florentino opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)

Tenía un amigo que se compro un Alfa 33, un fanático de los deportivos italianos en general. Todo lo que no era el motor le dio innumerables problemas. Este amigo, a la sazón, era funcionario de prisiones y tenía a su cargo varios internos italianos que le aconsejaron la compra siempre y cuando tuviera cuidado con dos cosas "Oleo et aqua", vigilando los niveles y cambiando el aceite cada 500 kms. Los amigos le decíamos que lo que tenía era un "Alfa Romero", es decir un casi-Alfa, ya que era un intento de popularizar los Alfa entre un público más amplio. La verdad es que en España había tanta hambre de Alfa que el 33 se vendió bien cuando en Europa ya se habían dado cuenta de que era muy malo. Saludos

Fecha: 2015-03-04

6202. florentino opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)

Tenía un amigo que se compro un Alfa 33, un fanático de los deportivos italianos en general. Todo lo que no era el motor le dio innumerables problemas. Este amigo, a la sazón, era funcionario de prisiones y tenía a su cargo varios internos italianos que le aconsejaron la compra siempre y cuando tuviera cuidado con dos cosas "Oleo et aqua", vigilando los niveles y cambiando el aceite cada 500 kms. Los amigos le decíamos que lo que tenía era un "Alfa Romero", es decir un casi-Alfa, ya que era un intento de popularizar los Alfa entre un público más amplio. La verdad es que en España había tanta hambre de Alfa que el 33 se vendió bien cuando en Europa ya se habían dado cuenta de que era muy malo. Saludos

Fecha: 2015-03-04

6203. Carlo Chiti opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)

Además,a los cuatro días, el volante estaba lleno de carcoma.

Fecha: 2015-03-03

6204. Victoria Pastor Garcia opina sobre el CITROËN 2 CV-6

Quiero un dos caballos, tube uno hace veinticinco años

Fecha: 2015-03-03

6205. Luis opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)

Que conste que mi mensaje no iba con ningún tono peyorativo. Era simplemente un recuerdo para mí agradable.

Fecha: 2015-03-03

6206. Giuseppe Busso opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)

A mí, una prima del vecino de enfrente de un chico cuya abuela conoció en una ocasión a un señor que era compañero de trabajo de un chico cuyo cuñado era íntimo amigo del profesor de autoescuela que había dado clase al hermano de un peluquero que a veces le cortaba el pelo al padre de una persona que trabajaba en la gasolinera donde una vez llenó el depósito un Alfa Romeo 75 1,6, me dijo que nunca me comprara un coche de estos, ya que se les rompía cada dos por tres la correa de distribución.

Fecha: 2015-03-02

6207. Giuseppe Busso opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)

A mí, una prima del vecino de enfrente de un chico cuya abuela conoció en una ocasión a un señor que era compañero de trabajo de un chico cuyo cuñado era íntimo amigo del profesor de autoescuela que había dado clase al hermano de un peluquero que a veces le cortaba el pelo al padre de una persona que trabajaba en la gasolinera donde una vez llenó el depósito un Alfa Romeo 75 1,6, me dijo que nunca me comprara un coche de estos, ya que se les rompía cada dos por tres la correa de distribución.

Fecha: 2015-03-02

6208. victor opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)

Vaya 3 comentarios más anti alfa a costa de una marca mítica con un palmarés deportivo envidiable, siendo el GTV un icono del automovilismo de los años setenta y ochenta, y estando en producción la friolera de 15 años y casi 400.000 unidades vendidas.

Aclaremos que el GTV6 tenia inyección electrónica y no carburación, que el empleo de mal acero de la URSS se aplicó la factoría de Nápoles y que afectó en mayor medida a los alfasud, sprint y 33 y no a la factoría de Milán, donde se producía el resto de la gama.
Que los problemas de carburación venían dados de la impericia de muchos mecánicos con los motores boxer de los sprint y 33, a la hora de afinar los dos carburadores, lo cual motivaba que se quedaban en el taller y que provocó a partir de estos modelos se arrastrara una muy mala fama y que perdura todavía en estos tiempos.

Fecha: 2015-03-02

6209. OrazioSatta opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)

Lógico en un coche de tan mala calidad. Este modelo en concreto, a su poco agraciada, estéticamente hablando, carrocería autobiodegradable debido al empleo del acero que la antigua U.R.R.S.S. ha estado suministrando a la marca durante los últimos 100 años, sumaba los habituales problemas de carburación comunes con todos sus hermanos de marca desde al A.L.F.A. 24HP hasta los actuales JTD.

Fecha: 2015-03-02

6210. Fabadas opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)

Es verdad Luis: estaba en el taller junto a todos los demás Alfas, es que no salían del taller los muy chatarrillas... :)

Fecha: 2015-03-02

6211. Luis opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)

Parece que fue ayer cuando lo veía en un taller de mi pueblo, junto a otros Alfas.

Fecha: 2015-03-02

6212. Luis opina sobre el RENAULT 12 S FAMILIAR

Buena prueba.Me parece que fue unos de los mejores coches e su epoca, sobretodo encuanto a diseño y fiabilidad.

Fecha: 2015-03-01

6213. Sergio opina sobre el CHRYSLER 150 SX

Que bonito era este coche...
El 150 siempre me gustó pero la versión SX AUTOMATIC era una pasada y ya muy dificil de ver en su momento.
El padre de un amigo tenía uno y recuerdo que flipábamos con los limpiafaros automáticos y el gadget del novísimo "control de crucero". Algo nunca visto entonces y que muchos pensaban que era un piloto automático...

Fecha: 2015-02-27

6214. florentino opina sobre el SEAT PANDA MARBELLA

Este es el segmento de fiat, fabricar utilitarios sencillos y baratos de mantener, en eso eran imbatibles y así se formo su imperio (topolino, 500, 600, 850, 127). Cuando intentaron penetrar en otros segmentos fracasaron (fiat 130, 132, croma, etc).

Fecha: 2015-02-25

6215. ZagatoSuv opina sobre el LANCIA BETA COUPÉ 2000 (I)

Hace poco he visto uno en una concentracion de coches. Escasean estos modelos, y en buen estado mas.., porque algunos se han empleado para regularidad..

Entre los clasicos asequibles de esta época será de los mas bonitos, la verdad destaca su diseño..

Para mí era un gran desconocido hasta hace poco, pero ese en rojo me encanta

Sabeis algo de este tipo de motores ó puntos debiles?

Fecha: 2015-02-24

6216. Fan-zarrio opina sobre el LANCIA BETA HPE 1600

Me encanta esta carroceria fastback..

Me estoy planteando hacerme con uno, preferiblemente este no descartando el Coupe.

Creo que es una inversión al alza.., pues lancia esta desapareciendo. Ya está mas cotizado casi que el 124 sport

Fecha: 2015-02-24

6217. 205sport opina sobre el SEAT PANDA MARBELLA

La prueba esta bien, pero habiendo probado ya en su momento, y dado que era la versión lujosa del panda, creo que es absolutamente necesario hablar del equipamiento de serie, ya que solo han mencionado los asientos delanteros de mejor calidad.

Fecha: 2015-02-22

6218. S63 opina sobre el SEAT PANDA MARBELLA

No dejaba de ser el Panda 45 de los inicios del modelo, pero equipado a tope, con detalles que, montados en un Panda, podían considerarse de auténtico lujo. En tiempos en los que ningún utilitario utilizaba la fórmula de ofrecer versiones equipadas a tope, fue una interesante innovación que tuvo éxito comercial.

No debemos confundirlo con el Seat Marbella (un restyling Seat post-Fiat de todos los Pandas nacionales), este Panda Marbella era una variante del primer Panda, apareció cuando los normales (35 y 45) pasaron a tener el apellido Bavaria y, junto a ellos, también se presentó la variante Montaña, una alternativa campea que tenía su gracia.

En aquellos tiempos yo tenía un 127 CL y, aunque prefería el mío, la verdad es que el Panda Marbella quedaba más chic.

Fecha: 2015-02-21

6219. monolito opina sobre el SEAT PANDA MARBELLA

Joe. Si hasta parece bonito y todo.

Fecha: 2015-02-20

6220. carlos opina sobre el FORD TAUNUS 2.0 GLS

Es un coche muy guapo pero para mi un gran errror con este motor disponer solo de 4 marchas.Una quinta bajaria mucho el consumo y un encendido electronico fundamental.Las prestaciones tb me parecen escasas para 101cv.Bueno eran otros tiempos.

Fecha: 2015-02-20

6221. Fabio opina sobre el CITROËN CX 2500 D PALLAS 5V

Yo he llevado ese coche e incluso ahora iría bastante bien en consumos y prestaciones.
En casa tuvimos 3 CX (dos palas de gasolina y un trd turbo) y eran verdaderas máquinas. Contra lo que pueda pensar quien no los haya conducido no daban problemas, la hidraúlica estaba muy probada y en algunos aspectos como cambiar el LHM o las esferas lo hacía cualquiera sin ir al taller

Lo malo de citröen fue cuando empezó la electrónica y las xxxxx llantas TRX. Mi padre tuvo un XM y ese ya salió malo de cojones

Fecha: 2015-02-16

6222. fff opina sobre el DATSUN 260 Z

Madre mía...¿Criticar este coche por sus neumáticos y por que no tenia calefacción? anda por favor para ustedes un seat o similar de la época que me quedo con este gran cochazo.

Fecha: 2015-02-15

6223. Don Pepe opina sobre el MERCEDES 300 D W123

Lo cierto es que nunca entendí como alguien se gastaba ese dineral en comprar un coche deiesel de 85 cv (más o menos, no vengan ahora los puristas a afinar). En tiempos usaba mucho uno y también un Peugeot 504 (de los últimos) que siempre me pareció mejor coche en todo. Es un coche duradero y fiable (interesante si piensas vivir aburrido los próximos 100 años). La verdad es que siempre me pareció un taxi (sin ánimo de ofender) y puestos a gastar dinero, me gustaba más el FIAT 130.

Fecha: 2015-02-14

6224. Juan opina sobre el PORSCHE 944 VS PORSCHE 911 SC TARGA

No conocía esta comparativa y me ha sorprendido.

Fecha: 2015-02-13

6225. Mr. Spectrum opina sobre el CITROËN CX 2500 D PALLAS 5V

Este coche no me termina de convencer pues aunque en su época parecía un cochazo con el tiempo me he dado cuenta de que era pura fachada.
Vamos que mucho ruido y pocas nueces, un diseño muy vanguardista pero con una tecnología antigua o que al menos no era superior a la de la competencia.
El DS era mejor coche que este.

Fecha: 2015-02-12

6226. JAVALINQUIN opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430

Curiosamente el M-0114-CW o sea,la matricula siguiente al de este reportaje,salia en la pelicula de jose luis garci,las verdes praderas, del año 1.979,era color verde.

Fecha: 2015-02-09

6227. Fernando opina sobre el BMW 318is

Estoy apunto de adquirir uno y por lo que veo he acertado a pesar de los 30 años

Fecha: 2015-02-09

6228. florentino opina sobre el CITROËN CX 2500 D PALLAS 5V

Este modelo tiene un motor más digno que el de los primitivos Cx procedentes del de el 11 ligero (de preguerra). Tengo entendido que tanto el Tiburón como el Cx deberían haber llevado un 6 cilindros que por falta de presupuesto y tras el fracaso del Sm no se desarrollo, por todo lo cual creo que el Gs era mucho más revolucionario para su época que el Cx. Aun recurdo el primer Gs que ví (allá por 1974)y como nos afanábamos los chicos del barrio para saber cuanto marcaba el cuentakilómetros (misión imposible dado el sistema de lupa que llevába). En definitiva: era el más Citröen de todos los Citröen sin discusión, un coche medio, sin concesiones al utilitarismo, con tecnología espacial y relativamente accesible (más en Europa que aquí). Saludos

Fecha: 2015-02-08

6229. RFG opina sobre el SEAT RITMO DIESEL

Los SEAT Ritmo y Ronda Diésel no traían el mismo motor.
Este apartado es para hablar del Ritmo, el Ronda ya sabemos que no fue bueno.

Fecha: 2015-02-07

6230. DwLinuxero opina sobre el CITROËN DS-21

Una pregunta, de mantenimiento (mecánica recambio etc) ¿que sale más barato? ¿el BMW 1800 o este último?
Igual les propongo cambiar el BMW por un DS 21 pallas que he visto por 15.000€ creo que el BMW vale más
Saludos

Fecha: 2015-02-06

6231. Fabadas opina sobre el CITROËN CX 2500 D PALLAS 5V

Para mí, el más bello de todos los CX es el Pallas: interior, cromados... es perfecto.

Fecha: 2015-02-06

6232. Juan opina sobre el CITROËN 8

Hola, voy a compran un Citroen 8 break (familiar). Alguien me puede aconsejar con que tipo de gasolina es mejor, la SIN PLOMO 95 o la otra ? y que tipo de aditivo es mejor para la gasolina.
Gracias y un saludo!!

Fecha: 2015-02-05

6233. Monolito opina sobre el CITROËN CX 2500 D PALLAS 5V

Qué más se puede decir de esta nave espacial?

Fecha: 2015-02-05

6234. AVR opina sobre el SIMCA 1000 RALLYE 1300 GR.2

Pepinaco!!

Fecha: 2015-02-03

6235. Don Pepe opina sobre el MERCEDES 220 D AUTOMATICO

Estos coches de Mercedes son simple y soso hasta la saciedad. En gaolina tienen un pase pero en diesel resultan "unos muertos". Que duran toda la vida, pues mira que bien, si viviesemos al ritmo de los 220D, también nosotros seríamos eternos. Aburridamente eternos...

Fecha: 2015-02-01

6236. Fabio opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL

¿Algún experto me puede aclarar una duda sobre la suspensión del 1400?

La información de la ficha técnica está mal; atrás llevaba muelles como elemento elástico y ballestines como brazos de empuje y reacción como el 1500...

...excepto que no llevaba barra panhard sino otro mecanismo con dos barras para guiar el puente, pero no es paralelogramo de watt porque van sujetas al diferencial por separado, ¿cómo se llama ese sistema y cómo funcionaba?

Fecha: 2015-01-31

6237. Fabio opina sobre el SEAT 2000 D (I)

Me parece muy interesante la suspensión trasera del milqui, con muelles como elemento elástico pero ballestas articuladas como brazos de empuje que al ir fijas al puente hacían también de brazos de reacción retorciéndose en aceleración o frenada.

Una duda, según creo era igual que la del 1400 salvo que llevaba barra panhard... ¿sabéis qué llevaba el 1400 para guiar el puente?

Fecha: 2015-01-31

6238. Monolito opina sobre el SIMCA 1000 RALLYE 1300 GR.2

Salvado las distancias, me recuerda al Escort MK1 de rally.

Fecha: 2015-01-29

6239. Juan opina sobre el SIMCA 1000 RALLYE 1300 GR.2

Increíble lo que dio de sí este coche.

Fecha: 2015-01-29

6240. jose luis opina sobre el RENAULT 12 FAMILIAR

Mi padre tuvo dos renault 12 familiar, decir que son los motores más robustos que ha habido en casa, ahora tengo un Audi pero el motor es más delicado.

Fecha: 2015-01-25

6241. S63 opina sobre el MERCEDES 450 SLC

Siempre lamenté que Mercedes cesara la producción de ese modelo sin darle continuidad, era un Gran Turismo precioso, no está pensado para ir a lo bestia, es un deportivo de lujo para hacer kilómetros, para adorar su estética.

Su sucesor indirecto fue el Coupé de la Clase S, primero el W126 y luego el resto, pero eran más burgueses en su concepción, eran sedanes de 2 puertas, mientras este es un coupé más claro. Quizá el SL con techo duro cumpla con la misma función que el SLC, pero atrás tiene menos espacio.

Un coche que jamás olvidaré, si un día me diera por comprar un clásico, ese sería uno de mis preferidos, sin duda.

Fecha: 2015-01-24

6242. S63 opina sobre el FORD CAPRI 2.8i (II)

¿Hay alguien que no adore al Capri?, a mí me gustaba entonces y me gusta ahora, aunque parece que a quien no le gusta es a Ford, porque primero lo sustituyó por el Sierra 3 puertas, bastante más insulso (y eso que tuve uno, muy digno pero no era un Capri) y luego nada.

Fecha: 2015-01-24

6243. Monolito opina sobre el FORD CAPRI 2.8i (II)

Probablemente el único o únicos muscle car europeos de los ochenta. Cabe destacar ese titular del Horizon automático. jejeje

Fecha: 2015-01-22

6244. jesus opina sobre el RENAULT 14 GTS

Menuda mentalidad la de antes :cierre centralizado y elevalunas eléctricos de mas.

Fecha: 2015-01-19

6245. John opina sobre el MERCEDES 450 SLC

Resulta una relación peso/potencia de 7,27 kg/CV; si comparamos con los 8,5 kg/CV de, por ejemplo, un FL90, objetivamente tampoco está tan mal. Pero quizá peor de lo que esperamos a priori de un coche con un motor de cuatro litros y medio. De todos modos, los 38,5 mkg están ahí...

Fecha: 2015-01-19

6246. Monolito opina sobre el MERCEDES 450 SLC

Jajaja Sergito. Puede ser, porque se lo quería encasquetar a la parienta el coche. jajaja Pues con 1600kg de la epoca, sería bsatante remolón..

Fecha: 2015-01-19

6247. MS opina sobre el 40.000 KM CON EL CITROËN DS 21

Si queréis ver lo resistente que era este coche podéis ver los resultados de un choque entre un Citroën DS/ID y un Lancia Flaminia Coupé en YouTube, "La segunda oportunidad - Mientras la ciudad duerme" de Paco Costas.

Fecha: 2015-01-18

6248. Fran opina sobre el RENAULT 12 TS FAMILIAR vs SIMCA 1200 TI BREAK

Para progress, si si por que un tdi de 3º mano con muchísimos km para aparentar es muucho mas ecológico que estos dos si.
venga ya hombre, si no te gusta ni la mitad de coches de aquí, ¿para que entras?, ¿eres masoquista o simplemente un troll?

Fecha: 2015-01-18

6249. John opina sobre el MERCEDES 450 SLC

Piensa que, un rendimiento cómo el que tiene, de 50 caballos por litro, no está nada mal...

Fecha: 2015-01-18

6250. Sergito opina sobre el MERCEDES 450 SLC

Siempre me ha sorprendido lo poco de potencia para un 4500. Aunque el par sea de 38 a sólo 3500, me parece demasiado pobre. El 250-ce ya tenía 150 CV con sólo 2500 y en 69, aunque el par fuese casi la mitad, claro y a 4500 rpm. El pobre Fittipaldi intentando no decir que no le mola el coche, jejeje.

Fecha: 2015-01-17