|
6151. S63 opina sobre el HONDA CIVIC
Una prueba muy exﾃｳtica para aquellos tiempos en los que no podﾃｭamos acceder en absoluto a los vehﾃｭculos japoneses.
El Civic estaba francamente bien, lo ha estado siempre, aunque hoy dﾃｭa le dan un aire demasiado para jﾃｳvenes y eso hace que, pese a que sea todavﾃｭa estupendo, a algunos no nos tiente mucho comprarlo.
Queda raro un coche como ese sin portﾃｳn trasero, aunque en el 127 y en otros modelos similares existﾃｭan dichas variantes (a la vez que los que sﾃｭ lo tenﾃｭan), de hecho, el 127 que yo tuve, de 4 puertas, tampoco disponﾃｭa de portﾃｳn trasero grande, sino de una tapa que no incluﾃｭa el cristal.
Fecha: 2015-04-24
6152. fLORENTINO opina sobre el HONDA CIVIC
Aﾃｱo 1974, mi primer viaje a Ceuta con 13 aﾃｱitos y una aficiﾃｳn por los automﾃｳviles que todavﾃｭa perdura. Despues de la preceptiva vomitona al cruzar el estrecho me encuentrocon un parque automovilﾃｭstico fascinante: los taxis eran Mercedes Benz, marcas exﾃｳticas en la penﾃｭnsula como Toyotas, Datsuns y muchos muchos escarabajos amﾃｩn de motos de 4 cilﾃｭndros, 3 , 2 y muy "gordas". Le pregunto a mi padre: Papa: ﾂｿyo pensﾃｩ que ﾃ’rica era pobre? ﾂｿDonde estan los 600, 124, Bultacos y Montesas? ﾂｿEs que aquﾃｭ es todo el mundo es rico? Relojes analﾃｳgicos y casettes alucinantes. Yo quiero vivir aquﾃｭ, le digo. Hijo mﾃｭo esto es un puerto Franco, no hay impuestos.
Hoy, 2015, tenemos los mismos cohes que en Europa y los japoneses ya no son baratijas, dejando paso a los coreanos y seguramente a los chinos en el futuro como coches imbatibles en fiabilidad-precio, pero la impresiﾃｳn que todo esto me causo aﾃｺn perdura en mi memoria.
Fecha: 2015-04-24
6153. monolito opina sobre el HONDA CIVIC
Inconfundiblemente japonﾃｩs. Recuerda jn poco al 127
Fecha: 2015-04-23
6154. Avr opina sobre el SAAB 92
A mﾃｭ tampoco me queda claro.
Fecha: 2015-04-21
6155. monolito opina sobre el SAAB 92
No me ha quedado claro lo de la rueda loca y el ajuste de las ruedas desde el interior.
Fecha: 2015-04-19
6156. monolito opina sobre el SAAB 92
No me ha quedado claro lo de la rueda loca y el ajuste de las ruedas desde el interior.
Fecha: 2015-04-19
6157. monolito opina sobre el SAAB 92
No me ha quedado claro lo de la rueda loca y el ajuste de las ruedas desde el interior.
Fecha: 2015-04-19
6158. S63 opina sobre el SAAB 92
Yo tambiﾃｩn he pensado lo mismo que Florentino, ademﾃ｡s, es francamente raro ver coches antiguos suecos con el volante a la derecha, pese a que hicieron el cambio el 3 de septiembre de 1967 (vﾃｩase "Dagen H" en Wikipedia), ni siquiera los Volvo y los Saab.
En cuanto a la prueba, me ha gustado mucho, es una prueba de 1952, hecha con el punto de vista de entonces, y ya entonces el peculiar 92 era un coche interesante, hoy dﾃｭa es todo un clﾃ｡sico.
Fecha: 2015-04-18
6159. FLORENTINO opina sobre el SAAB 92
Dos cosas:
Tengo entendido que hasta finales de los 60ﾂｴlos suecos circulaban por la derecha pero el volante del vehﾃｭculo mostrado aparace a la izquierda. Segundo: ﾂｿporquﾃｩ en Espaﾃｱa no surgieron marcas propias duraderas ya que los motores de dos tiempos eran sencillos de fabricar y Saab empezﾃｳ fabricando goggomﾃｳbiles como ﾃｩste para pasar a ser una marca rival de bmw y Mercedes, coches de yuppies?
Saludos
Fecha: 2015-04-17
6160. Roberto opina sobre el MERCEDES 300 TD W123 (I)
Tengo una rural 300 TD, modelo 81, caja manual, muy buen casco. La vendo porque ya me comprﾃｩ otro Mercedes mﾃ｡s nuevo. Esta estﾃ｡ hermosa para dejarla bien
Fecha: 2015-04-14
6161. Fernando Blanco Marroquﾃｭn opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)
Apreciables amigos. Tengo un peugeot 505 1983. estuvo guardado 30 aﾃｱos, tienen 25,000. millas nada mas. Me costo mucho volver a usarlo. Ahora esta abandonado porque se le vaciﾃｳ la bomba de frenos y callo el liquido en la alfombra del piloto, alguien podrﾃｭa decirme que hacer. lo agradecerﾃｭa mucho. FELICIDADES.
Fecha: 2015-04-11
6162. monolito opina sobre el FORD ESCORT XR3i
Mi tio tenia un Ghia 1.6 5 puertas, y era una gozada escuchar el escape bronco que tenﾃｭa. No me quiero imaginar como sonaria este pepino.
Fecha: 2015-04-10
6163. ALEJANDRO MANUEL ROUX SAVIO opina sobre el BMW 323i
HOLA SOY DE ARGENTINA POSEO UN BMW 323I 1981 CON 160.000 KM REALES EN MAS QUE EXELENTE ESTADO EL AUTO ES DE COLOR GRIS VIZON CON LOS CUATRO FAROS Y SUS HELLA AMARILLOS ORIGINALES AL AUTO NO HAY QUE HACRLE ABSOLUBTAMENTE NADA DONDE PUEDO MANDAR FOTOS YO PIDO 15.000 DOLARES 011 1549753808 DEJO MI CEL Y EL MALLI ES www.jeepalejandro@yahoo.com.ar
Fecha: 2015-04-09
6164. Fabio opina sobre el SEAT 124 (I)
Estos primeros 124 llevaban no llevaban una transmisiﾃｳn muy curiosa, igual que la de los Opel GT o los Kadett B y C.
Llevaban sﾃｳlo dos brazos (los de empuje bajo el puente), pero en lugar de tirantes de reacciﾃｳn (los de arriba) como el 1430, llevaban un tubo de par en continuaciﾃｳn del diferencial, dentro del que iba la segunda secciﾃｳn del ﾃ｡rbol de transmisiﾃｳn.
Asﾃｭ al acelerar o frenar el eje trasero el diferencial no podﾃｭa inclinarse hacia arriba o abajo, con lo que se ahorraban los tirantes de reacciﾃｳn del 1430 y la segunda junta cardﾃ｡nica delante del diferencial de las transmisiones hotchkiss.
Muy curioso
Fecha: 2015-04-09
6165. Elena opina sobre el PEUGEOT 505 SRD TURBO (I)
Un vehﾃｭculo de traca. Muy de acuerdo con "como los cangrejos", mucho mﾃ｡s elegante y aparente la primera serie.
Fecha: 2015-04-08
6166. Jose Martin opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.9
El autentico 205 es el rallye, su apellido lobdice todo, es y sera el mﾃ｡s cotizado, si no recordar todos modelos con apellidos rallye como se cotizan.
Fecha: 2015-04-05
6167. Jose Martin opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.9
El verdadero 205 es el Rallye, cotizado e idolatrado, cuando pasen los aﾃｱos, el apellido rallye pesa mucho, si no que se lo pregunten al Simca 1000 rallye y su cotizaciﾃｳn.
Fecha: 2015-04-05
6168. monolito opina sobre el FIAT RITMO ABARTH 125 TC
No hablo de silueta. Hablo del borde de la puerta del conductor
Fecha: 2015-04-03
6169. S63 opina sobre el PEUGEOT 505 SRD TURBO (I)
Esta semana vi uno por la calle, en aparente buen estado, y me hizo hasta ilusiﾃｳn cruzarme con ﾃｩl, era un modelo muy habitual en la Espaﾃｱa de los 80, un cochazo con alto nivel de representaciﾃｳn.
Fecha: 2015-04-02
6170. S63 opina sobre el FIAT RITMO ABARTH 125 TC
Manolito, no podemos decir que el Ritmo 3 puertas sea un coupﾃｩ, pues si bien esa versiﾃｳn es claramente deportiva, habﾃｭa otras que eran de tipo bﾃ｡sico, intermedio o de lujo, ya que buena parte de la gama de la variante Fiat (no la de Seat) estaba disponible con 3 ﾃｳ 5 puertas, asﾃｭ pues, la silueta de uno y de otro es idﾃｩntica; era lo acostumbrado en aquellos aﾃｱos, los 3 puertas eran idﾃｩnticos a los 5 puertas, diferenciﾃ｡ndose sﾃｳlo en la vista lateral, pero no en la silueta de la carrocerﾃｭa, cosa que hoy dﾃｭa tambiﾃｩn acostumbra a cambiar, pero antes seguﾃｭan un criterio similar a lo que siempre ha hecho VW con su Golf, ofrecer el mismo coche, con todo igual, pero en 3 y 5 puertas.
Coincido en pensar que un Ronda 3 puertas hubiera sido muy bonito.
Fecha: 2015-04-02
6171. Fabio opina sobre el PEUGEOT 505 SRD TURBO (I)
..mucho mejor que el CX.
Nosotros tuvimos un CX 25 Serie 2 TRD sin intercooler de 95 CV y era una maravilla pero en seguida saliﾃｳ el motor de 120 CV. El 505 en cambio estaba un poco en otra liga, entre los segmentos D y E y 95CV se veﾃｭan bien en la ﾃｩpoca.
El 505 reestyling si os acordais se veﾃｭa anticuado y antiaerodinﾃ｡mico en 1986 con la fiebre de la aerodinﾃ｡mica, pero al mismo tiempo esa pinta antigua impresionaba, un poco como un BMW serie 5 E28 asequible, transmitﾃｭa una imagen muy conservadora, de seﾃｱor mayor, militar, algo asﾃｭ..
Fecha: 2015-04-02
6172. Casioman opina sobre el PEUGEOT 505 SRD TURBO (I)
Un carrazo en su epoca muy por encima del Passat y mucho mejor que el CX
Fecha: 2015-04-01
6173. AVR opina sobre el PEUGEOT 505 SRD TURBO (I)
En la tercera foto parece que la rueda delantera izquierda (la de delante del conductor) va a salirse de la llanta.
A lo mejor sﾃｭ que necesitaba este coche una llantas un poco mﾃ｡s grandes y unos neumﾃ｡ticos de perfil mﾃ｡s bajo.
Fecha: 2015-03-31
6174. monolito opina sobre el FIAT RITMO ABARTH 125 TC
Aclarado. Mas que los cristales, me habia guiado por la linea de la puerta en el pilar B. Normalmente los cupﾃｩs tienen una forma curvada hacia la parte trasera, y este parecia mas la de un 5p, con la linea hacia el capﾃｳ para evitar choques con la puerta trasera. No se si me explico. Lastima de Seat ronda 3 puertas....
Fecha: 2015-03-27
6175. S63 opina sobre el FIAT RITMO ABARTH 125 TC
Las puertas son mﾃ｡s grandes que el de 5, pero tiene una gran ventanilla lateral trasera que le da un efecto de "puerta pequeﾃｱa" que no es real; supongo que el parecido con los Saab se lo ves en eso, en los grandes cristales traseros de una pieza.
En Espaﾃｱa nunca tuvimos la suerte de contar con el Ritmo de 3 puertas (ni el Ronda), sﾃｳlo nos llegaron, en ese formato, algunos Fiat Ritmo Abarth de segunda generaciﾃｳn, de esos con frontal de doble faro, ademﾃ｡s de unos pocos Cabrio, que no eran de 3 puertas, sino de 2, pero derivaba del 3 puertas.
Entre los enlaces a otras pruebas, que hay puestos mﾃ｡s arriba, puedes hacer clic en el del Ritmo 130 TC Abarth, ese es el que llegﾃｳ a venderse en Espaﾃｱa, con logotipo Fiat, en cantidades pequeﾃｱas.
Fecha: 2015-03-26
6176. Lampredi opina sobre el FIAT RITMO ABARTH 125 TC
Las puertas son las mismas que en el resto de versiones en su variante de carrocerﾃｭa de tres puertas, mﾃ｡s largas que las de las de cuatro puertas laterales para facilitar el acceso a las plazas posteriores. Seat ﾃｺnicamente produjo la carrocerﾃｭa de cinco puertas de este modelo.
Fecha: 2015-03-26
6177. monolito opina sobre el FIAT RITMO ABARTH 125 TC
No son puertas de coupﾃｩ sino las normales del 5p no? Es un coche raro, pero no por ello reo. Me recuerda a los saab 9000 de la epoca. Como Seat, hubo ritmos o rondas 3 puertas?
Fecha: 2015-03-26
6178. florentino opina sobre el SEAT RONDA 75 CLX
Lo que no sﾃｩ es si Seat pretendﾃｭa subsistir como marca independiente o el INI la estaba preparando para que fuera comprada. No se trataba en aquel momento de vender sﾃｳlo en el mercado nacional sino exportar una vez liberada de las restricciones que le imponﾃｭa Fiat. Repito: Las marcas asiﾃ｡ticas fueron capaces de sobrevivir por sﾃｭ solas despuﾃｩs de un perﾃｭodo de copieteo: Daewo de los Opel, Hyundai y Kia de marcas japonesas, creo recordar de Mazda y Mitsubishi. Quizﾃ｡s no hubo interﾃｩs por parte del Gobierno.
Fecha: 2015-03-25
6179. Albires opina sobre el MERCEDES 230 G
Creo que siempre ha sido un coche sobrevalorado e injustificablemente caro. Los diesel antiguos eran tartanas incapaces de subir una cuesta a mﾃ｡s de 60 km/h. Desde luego no es el mejor 4x4 de la historia, ni mucho menos. Cualquier 4X4 con dos bloqueos hace lo mismo que este Mercedes.
Fecha: 2015-03-23
6180. Mentxu opina sobre el CITROﾃ起 VISA 17 RD
La estﾃｩtica es cuanto menos, grotesca. Y el interior fatal. No me agrada en absoluto.
Fecha: 2015-03-22
6181. Monolio opina sobre el SEAT RONDA 75 CLX
Viendo lo que les costo construir el ibiza, tirando de porshe, kharmann y giugaro, sin fondos, y sin capacidad de movimiento, no podria subsistir solo del mercado nacional. Si o si, necesitaria ayuda tarde o temprano. Discrepo el comentario de las llantas, si son chulisimas!!!
Fecha: 2015-03-22
6182. S63 opina sobre el SEAT RONDA 75 CLX
En relaciﾃｳn con el comentario de Josﾃｩ Ramiro, desde Facebook, recordarle que existiﾃｳ el Ronda con los motores System Porsche, mucho mﾃ｡s modernos, aunque no llegﾃｳ a tener las variantes de inyecciﾃｳn, pero supuso un importante salto en cuanto a motor.
Fecha: 2015-03-20
6183. florentino opina sobre el SEAT RONDA 75 CLX
Me gustarﾃｭa conocer los detalles de porquﾃｩ Fiat no adquiriﾃｳ la firma espaﾃｱola, es increﾃｭble lo fino que se hilo para conseguir un coche diferenciado del equivalente Fiat con el mﾃｭnimo coste. Que opinﾃ｡is sobre el conflicto Entre Fiat y Seat. ﾂｿHubiera sido posible sobrevivir? Japoneses y coreanos empezaron copiando y ahﾃｭ estﾃ｡n.
Saludos
Fecha: 2015-03-20
6184. Fabadas opina sobre el CITROﾃ起 VISA 17 RD
Jose, los coches de ese segmento pesaban entonces unos 800 kilos, hoy en dﾃｭa pasan de los 1.300...
Fecha: 2015-03-16
6185. monolito opina sobre el CITROﾃ起 VISA 17 RD
Si los mecheros fueran diesel, tendrian ese motor: simple, duro y potente para la epoca. Mi 205 dturbo subia a los 78cv y era el eslabon que faltaba a ese motor. Estos coches eran ligeros, ya que no tenian ni abs, y lograr ahora ese consumo en coche equivalentes, mas potentes,pesados, y peor relacion peso potencia, tiene mucho merito. Estos motores previos a los tdi, forjaron las bases de que un diesel podia ser rapido
Fecha: 2015-03-15
6186. nacho opina sobre el CITROﾃ起 VISA 17 RD
Hombre yo creo que los 8,59 litros que consigue a 140 Km/h de crucero los hago yo actualmente con mi SUV de 490/188/172 cm y 1800 Kg de peso. Creo que hemos avanzado
Fecha: 2015-03-15
6187. Fabio opina sobre el SEAT RITMO TURBO DIESEL (I)
Los diﾃｩsel en los primeros ochenta empezaban a estar bien vistos, pero no todos por igual.
Me atrevo a decir que si querﾃｭas despertar la envidia de los vecinos el mejor diﾃｩsel era un 505 SRD, con un punto de sofisticaciﾃｳn sobre los de gasolina, como tener un hﾃｭbrido ahora.Pero por debajo y por encima aﾃｺn daban una sensaciﾃｳn pobre.
Mi padre comprﾃｳ un Ritmo 75 CL, que era sﾃｺper moderno entonces y el diﾃｩsel era sencillamente implanteable, los recuerdo como para profesionales, algo muy minoritario. Esto cambiﾃｳ en muy pocos aﾃｱos, ya en el 83-84 con la fama de los motores XUD, que generaron una minimoda anterior a la de los TDI en los 90, con el BX y con los Horizon D que al final de su vida comercial empezaron a verse como una opciﾃｳn diﾃｩsel que molaba..
Fecha: 2015-03-15
6188. Javier opina sobre el OPEL KADETT GSI (I)
No volverﾃｩ a tener un coche que me produzca tanta felicdad. Andaba como un tiro!! Su estetica era superavanzada a la epoca, sobre todo el cuadro digital. Me lo robaron y sﾃｩ que acabo por Francia, pero ya ni lo fui a buscar! Snif!
Fecha: 2015-03-14
6189. antonio opina sobre el CITROﾃ起 VISA 17 RD
Para definir ese motor solo basta una palabra: indestructible.
Fecha: 2015-03-13
6190. Jose opina sobre el CITROﾃ起 VISA 17 RD
Esta prueba fue publicada hace 31 aﾃｱos... no hemos avanzado tanto en el tema de consumos.
Fecha: 2015-03-13
6191. Sergito opina sobre el SEAT RITMO TURBO DIESEL (I)
ﾂｿalguien sabe si esto se vendﾃｭa como kit para montar en casa (jeje) o si habﾃｭa que pedirlo a la SEAT para que te lo dieran asﾃｭ nuevo? Lo de las rejillas me parece interesante. Unos solo una rejilla a la izquierda, otros con, ademﾃ｡s, una minirejilla ala derecha y otros con todo el frontal de rejilla. En vez de poner una ﾃｺnica rejilla para todos. Fijaos en que el ritmo/ronda es el mismo coche que el Mﾃ｡laga posterior. Desde el morro al pilar C es el mismo coche, mismas puertas...todo. Saludos.
Fecha: 2015-03-10
6192. Lluﾃｭs opina sobre el SEAT RITMO TURBO DIESEL (I)
La verdad es que, aunque se llegﾃｳ a "colar" la imagen de algﾃｺn ejemplar con acabado "L" entre las fotografﾃｭas promocionales durante el lanzamiento comercial del coche, nunca estuvo disponible otra versiﾃｳn que no fuera el Ritmo Diesel "CL".
Fecha: 2015-03-07
6193. S63 opina sobre el SEAT RITMO TURBO DIESEL (I)
No recuerdo haber visto ni un solo Ritmo Diesel con acabado L, siempre me pareciﾃｳ muy extraﾃｱo, en esos tiempos era muy habitual que quien comprara un Diesel lo quisiera como coche prﾃ｡ctico y habﾃｭa muchos bﾃ｡sicos con esas motorizaciones, por ejemplo, el 131 Mirafiori L Diesel se vendiﾃｳ a montones, pese a tener un nivel de equipamiento escasﾃｭsimo para su categorﾃｭa, pero el Ritmo Diesel L, pese a que aparecﾃｭa en los folletos y revistas, no parecﾃｭa que estuviera a la venta.
Un detalle diferenciador del Diesel era el parachoques, pues tenﾃｭa la rejilla mﾃ｡s abierta, ocupaba todo el ancho; vﾃｩase la diferencia entre la foto superior y, por ejemplo, la de la unidad de color azul que hay mﾃ｡s abajo. Tambiﾃｩn es cierto que el Diesel no existiﾃｳ con ese derivabrisas fijo, cuando apareciﾃｳ ya habﾃｭan cambiado a ventanilla entera, con otro diseﾃｱo de retrovisor.
Fecha: 2015-03-07
6194. monolito opina sobre el SEAT RITMO TURBO DIESEL (I)
La verdad que siempre me ha gustado este cacharro, sobretodo esos faros saltones y el frontal. El verde que mira al mar, recuerda un poco al golf I
Fecha: 2015-03-07
6195. Fabadas opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)
Rudolf Hruska, jajajajajajaja
Fecha: 2015-03-06
6196. Fabadas opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)
Resumiendo: por lo que dicen los propietarios, por su valor en el mercado de segunda mano (al de tercera no llegan jamﾃ｡s, se deshacen antes de que eso ocurra), por lo que se dice de oﾃｭdas, por la fama que tienen vaya: son una basura... Mucho run-run del motor, pero el resto pal arrastre.
No se ve ni uno co mﾃ｡s de 5 aﾃｱos.
Fecha: 2015-03-06
6197. Lluﾃｭs opina sobre el SEAT RITMO TURBO DIESEL (I)
Los demﾃ｡s son modelos de la primera serie, mientras los Ritmo Diesel CL aparcecieron ya con la segunda, sin triﾃ｡ngulos en las puertas delanteras. Y tampocﾃｳ se ofreciﾃｳ la versiﾃｳn "L", como el bonito ejemplar de color "Verde Kent" de la cuarta fotografﾃｭa, con la mecﾃ｡nica Diesel.
Fecha: 2015-03-06
6198. Nota del webmaster opina sobre el SEAT RITMO TURBO DIESEL (I)
ﾃ嗜icamente la foto superior del reportaje se corresponde con un Seat Ritmo Turbo Diesel original.
Fecha: 2015-03-06
6199. Rudolf Hruska opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)
Yo tuve un vecino hijo de un seﾃｱor que trabajaba en una fﾃ｡brica de spaghetti, y que casualmente, tenﾃｭa a cu cargo a un empleado chino que iba al trabajo en una bicicleta BH plegable que le habﾃｭa comprado a un tenor italiano, el cuﾃ｡l le habﾃｭa comentado que en estos coches lo primordial para que sus elementales mecﾃ｡nicas llegaran a alcanzar cifras prﾃｳximas a los 10.000 kilﾃｳmetros de duraciﾃｳn, a parte de cambiar el aceite cada 500, era esperar a que el motor alcanzara su temperatura normal de funcionamiento antes de pedirles su mﾃ｡ximo rendimiento. Tambiﾃｩn le dijo que allﾃｭ en su paﾃｭs ya habﾃｭan descubierto que estas mecﾃ｡nicas estaban directamente copiadas de las del Citroﾃｫn GS.
Fecha: 2015-03-04
6200. florentino opina sobre el ALFA ROMEO GTV 6 2.5 (II)
Tenﾃｭa un amigo que se compro un Alfa 33, un fanﾃ｡tico de los deportivos italianos en general. Todo lo que no era el motor le dio innumerables problemas. Este amigo, a la sazﾃｳn, era funcionario de prisiones y tenﾃｭa a su cargo varios internos italianos que le aconsejaron la compra siempre y cuando tuviera cuidado con dos cosas "Oleo et aqua", vigilando los niveles y cambiando el aceite cada 500 kms. Los amigos le decﾃｭamos que lo que tenﾃｭa era un "Alfa Romero", es decir un casi-Alfa, ya que era un intento de popularizar los Alfa entre un pﾃｺblico mﾃ｡s amplio. La verdad es que en Espaﾃｱa habﾃｭa tanta hambre de Alfa que el 33 se vendiﾃｳ bien cuando en Europa ya se habﾃｭan dado cuenta de que era muy malo. Saludos
Fecha: 2015-03-04
|
