1901. J.R. opina sobre el PEUGEOT 205 RALLYE (I)

El "gran olvidado" de los 205 es el GTX, y eso que se vendió mucho en su momento. Echo en falta una prueba suya en Piel de Toro.

Fecha: 2024-05-01

1902. S63 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

@Óscar: Autopista hoy día también es mensual, y creo que son 11 números al año.

La compré muchos años, luego la leía por Zinio y el verano pasado me di de baja.

Las revistas del motor han caído mucho, es una lástima, con la ilusión que hacía coger la revista nueva cada semana y repasar las antiguas.

Fecha: 2024-05-01

1903. Oscar de Lleida opina sobre el BMW 635 CSi (I)

1-V-2024: Como coche de serie el M-6 es más prestacional; pero en competición el M-6 nunca corrió y en cambio este se hizo un hartón de ganar carrera como las 24h de Spa. Y en rallys lo hacían correr con éxito en Gr. A en las islas Canarias.

Fecha: 2024-05-01

1904. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M635 CSi (I)

1-V-2024: En las reuniones de clásicos se ve algún 635 CSi, en cambio de M-6 hace años que no veo ninguno.

Fecha: 2024-05-01

1905. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M1 VS BMW M635 CSi

1-V-2024: El M-6 es un coche súper elegante y de prestaciones estratosféricas, un perfecto clásico. Pero claro comparado con el M-1 no hay color, este está en el Olimpo de los clásicos con el Stratos, el Miura, el Countach etc. En Gr. B -4 o 5, lo mismo te corría el Rally de Córcega que las 24 H de Le Mans y encima ganando su categoría.

Fecha: 2024-04-30

1906. Oscar de Lleida opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

1-V-2024: A. de A. acababa de dejar AUTOMOVIL y permaneció en AUTOMECANICA como probador y redactor, hasta el final de la revista; antes de desaparecer la integraron dentro de “autopista�. Una vez desaparecida paso a “Auto-Vía� que también era mensual. En los 70 intervino en la creación de AUTOMECANICA, dentro del grupo Luik, Junto con Antonio Madueño.

Fecha: 2024-05-01

1907. S63 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

A mí no me parece feo, soy más bien de los que no lo compraron por falta de fiabilidad, no sé si se este modelo o por la mala fama de sus predecesores.

Fecha: 2024-05-01

1908. R1943 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

@ Fabadastasia: Como se suele decir a mi también me gusta más el 156 pero quise decir qué el cambio a Fiat no fue tan traumático y tampoco era tan feo.

Fecha: 2024-05-01

1909. Fabadastasia opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

A mí me resulta estéticamente bastante retorcido, más feo que Picio y, a fuerza de raro, como que te fijas en él.
Los interiores grises, una patata, cutres con ínfulas vanguardistas, algo deprimentes.
No gustaba, solo vendieron ciento y pico mil.

Menos mal que sacaron el 156, con su diseño intemporal, se han tirado veinte años recociéndolo.

Fecha: 2024-04-30

1910. R1943 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

@S63: Te doy la razón en los salpicaderos eran un pelín plásticosos para ser un Alfa pero en general no era feo.
Vamos que la transición de Alfa a Fiat no fue tan traumática como cabría esperar.

Fecha: 2024-04-30

1911. Fabio opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

S63 sí sí, de hecho hay una compañía serbia de electrónica que también se llama Tesla (no sé cómo les sentará a los croatas)

Me refería al hecho de que antes de la perestroika VW ya montase componentes del otro lado del telón de acero, curioso.

Fecha: 2024-04-30

1912. S63 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

Las versiones más deportivas tenían un estilo demasiado macarra para mí gusto. Los modelos normales o lujosos, como el de la prueba, eran bonitos, pero para el típico cliente de Alfa quizá fuera un poco soso y para el comprador normal de cualquier berlina media podría ser demasiado delicado y problemático.
Supongo que el 156 fue el sucesor perfecto, era original, muy Alfa y ganó en fiabilidad.

Fecha: 2024-04-28

1913. R1943 opina sobre el BMW 2800

El modelo anterior al serie 7 un gran coche como ya no se hacen.
Qué pena que se haya perdido el buen gusto y la elegancia.

Fecha: 2024-04-28

1914. Jlebron opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

Una berlina interesante, uno de los máximos exponentes de lo qie dio de sí la plataforma y habitáculo del Fiat Tipo. La zaga tan elevada resulta digna heredera de sus ancestros Giulietta y Alfa 75. Viendo que la parte delantera bastante chata, me resulta sorprendente la cifra oficial de CX de 0,29.

Fecha: 2024-04-27

1915. R1943 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

Pese a ser uno de los primeros Alfa Romeo bajo la órbita Fiat( sino el primero) no tengo mala imagen de el .
Lo recuerdo de rojo en el DTM Aleman con buenos resultados y en el equivalente Español no me pareció un mal coche
Aunque los que los usasteis lo sabréis mejor que yo pues cuando salió aya por el 92 no tenía edad para tener carnet y cuando se dejó de fabricar lo que no tenía era dinero para comprarlo jajaja.

Fecha: 2024-04-26

1916. Ricardo opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

25 abril 2024

Wow, la prueba de un Alfa Romeo de los 90s, gracias por subirla y con sus fotos correspondientes a la revista donde procede

Estos Alfa 155 seguian siendo problematicos o a partir de este empezaron a mejorar en este aspecto?

Fecha: 2024-04-25

1917. Anton opina sobre el ALFA ROMEO SPRINT QV 1.5

NUVOLARI,,23.4 24,est9 de acuerdo contigo,c9che c9n muchisimas vierutes,pero con un mantenimiento adecuado.Una gozada de coche,pero cuida mucho las piezas del interior,y en wl 1.5 Q.V., pon una manta en los asientos cuando lo dejes al sol
EN FIN.. un coche para entusiastas que sepan valorar todas sis virrudes,que no son pocas y que le perdonen esos pequeños defectos de acabados y su mando de luces.Un saludo

Fecha: 2024-04-24

1918. Fabadastasia :) opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

La tapicería tipo calzoncillos de Obelix me recuerda a la tapicería „Pascha“ de los Porsche 924.
Ambas me resultan realmente llamativas. Y desagradables.

Por lo demás, era un coche a añoz luz de un Fura, agradable, simpático, algo ladrillete, bastante irrompible.

Estos coches forjaron el prestigio de Volkswagen.

Fecha: 2024-04-24

1919. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M635 CSi (II)

24-IV-2024: Prueba de un coche exuberante en su momento y uno de los más potentes que probo A. de A. en “autopista� Y de lo mejorcito ahora como clásico, aunque es más racional un 635 CSi a secas, de entre los BMW de esa época, solo lo supera el M-1 que lleva este mismo motor en su versión original, con unas ligeras diferencias.

Fecha: 2024-04-24

1920. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M5 vs BMW M635 CSi

23-IV-2024: Siendo los dos mecánicamente el mismo coche, es mucho más apetecible y elegante, como clásico, el M635 CSi. De hecho ya lo era en 1987.

Fecha: 2024-04-17

1921. Darío opina sobre el RENAULT 5 GTD

No solo el supercinco no era un coche feo sino que, al contrario de lo que sucede habitualmente, el restyling lo embelleció aún más. La segunda generación fué superior en todo a la primera (por supuesto ésta marco una tendencia).
En cuanto al coche de la prueba, no esta nada mal aunque en prestaciones y velocidad está por debajo del 205.

Fecha: 2024-04-22

1922. Darío opina sobre el PEUGEOT 205 SRD (II)

La velocidad máxima es más que envidiable por ser un diésel sin turbo. De la gama de los 205 el único que los superaba era el GTI, del resto, los diésel eran mejores que los gasolina (que de por si eran muy buenos).
El 205 fué por lejos lo mejor de los 80, y en cuanto a la motorización diésel atmosférico en su segmento era el mejor, seguido por el Mitsubishi Colt (una lástima que no haya una prueba de este coche que se vió por Europa).

Fecha: 2024-04-21

1923. VolvoB10B opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

El Polo Breadvan,es decir, furgoneta de pan

Fecha: 2024-04-21

1924. R1943 opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

El restiling de este (86C2 según wikipedia) era más agraciado y me gustó más con esos intermitentes laterales con algo de mordida y ese salpicadero parecido al del golf.
Y el G40 con 115 CV tenía su encantó.

Fecha: 2024-04-21

1925. Ru! opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Mi primer coche fue un Polo Classic, que me duró bastante poco (la razón la explico abajo). Si el Polo era el tapado, el Classic siempre fue el olvidado. Algunos pensamientos:

- El coche iba pelado de equipamiento. A diferencia de (pongamos) un Panda, todo estaba muy bien construido... pero el equipamiento era mínimo. Siempre tuve la impresión de que Volkswagen daba bastante menos por el mismo precio.
- Los interruptores eran idénticos a los de Golf, Passat y Santana de la época. No es un punto negativo para el Classic, pero sí para el resto. Si me siento en un coche que vale el doble de dinero, quiero sentirme diferente que en el barato.
- Lo que me recuerda que nunca me gustó la posición del mando de las luces (un interruptor a la izquierda del tablero). Manías personales.
- Tampoco me gustaba la marcha atrás (apretando hacia abajo y moviendo la palanca hacia primera), bastantes veces no entraba a la primera.
- Por último, me pareció un coche muy adecuado para volcar. Mi novia y quedamos boca abajo colgados de los cinturones y salimos sin ningún rasguño.

Aún así lo recuerdo con cariño, ya que siempre he tenido debilidad por los tres volúmenes pequeños. Después del Classic, tuve un R-9 Spring (prueba, por favor) y hace un año cuando estaba buscando segundo coche, mi objetivo era agenciarme un Corsa TR.

Fecha: 2024-04-21

1926. ELEUTERIA opina sobre el VESPACAR

AGRADESERIA ME COMUNIQUEN LA LUS D VALBULAS D ESTE CARRITO GRASIAS D ANTEMANO

Fecha: 2024-04-21

1927. S63 opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Tesla era croata, que cuando nació implicaba ser austro-húngaro y, cuando murió, ser yugoslavo.

Le veo mucho más sentido a una batería yugoslava con su nombre que a un fabricante estadounidense de coches.

Fecha: 2024-04-20

1928. Fabio opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Batería yugoslava Tesla en 1984..

Fecha: 2024-04-20

1929. Darío opina sobre el ALFA ROMEO ALFA 6

Este si que era bonito, bastante parecido al BMW de los 80. El interior también molaba.

Fecha: 2024-04-20

1930. Darío opina sobre el ALFA ROMEO GIULIETTA 2.0

Yo dudaría en llamarlo obra de arte. Hasta el Regata era más bonito.

Fecha: 2024-04-20

1931. S63 opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Cuando iba a revisar mi 127 Mk.2 a la Seat/VW me surgía un serio dilema: ¿un Fura con bonitas tapicerías e interiores atractivos, o un prestigioso Polo, fiable y bien hecho?

Por el precio de un Polo 1.0 C tenías un Fura CL/GL de 5 marchas; por el de un Polo como el de la prueba, más o menos, un Fura Crono. Un Fura L costaba mucho menos.

La solución era buscar algo en otra marca.

Fecha: 2024-04-19

1932. Jose opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Éstos Volkswagen Polo eran coches con mecánicas suaves y refinadas, nada que ver con los Fura, por decir su competidor en la gama del mismo fabricante, que ya eran reliquias de otra época con motores pequeños y ruidosos. Si hubieran sido coches algo mayores y con 5 puertas y un diseño interior más atrayente, habrían triunfado, pero entonces se llamarían Golf.

Fecha: 2024-04-19

1933. Oscar de Lleida opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

19-IV-2024: El probador de la 1ª foto salía casi siempre en las fotos de "autopista", fuese quien fuese después el redactor de la prueba (en este caso Arturo de Andrés). ¿Alguien sabe quién era?
Recuerda a Ricardo Muñoz pero no lo es.
Conforme con dicho por @R1943 y @Jose (salvo en lo del Fura). Por cierto la copa Polo de circuitos (con esta furgo) sustituyo a la copa Fura Crono.

Fecha: 2024-04-19

1934. S63 opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Se decía entonces que declaraban menos potencia para pagar menos seguro en ciertos países, no sé si era verdad.

La línea no me parecía mal, era como tener un pequeño break. Lo que no me convencía era que fuera tan espartano y soso por dentro, sin que fuera por ello barato.

Fecha: 2024-04-19

1935. FLORENTINO opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Si no fuera tan pequeño serviría como coche funerario. Estaría muy bien diseñado para trabajar en el, también, creo, que ahorraron peso reduciendo el grosor de la chapa, cristales y plásticos, etc. Aerodinamicamente hablando los cristales estaban envasados, cosa muy de volkswagen...pero era austero como el solo, y seguía la línea de giugiaro de escuadra y carta bond. En fin, que me perdonen los fans de volkswagen pero no me gustaba tanta austeridad...

Fecha: 2024-04-19

1936. JK opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Siempre sospeché que sobre todo el grupo VW daba coches "trucados" a la prensa y de ahí que dieran rendimientos superiores a lo que decía el catálogo. Pero claro pensaba más en los turbo posteriores. (En las pruebas digamos que un 1.8T de 150cv se podía ir a 170 y cosas así)

Fecha: 2024-04-19

1937. Ricardo opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

El coche que sale en el video de Mecano Hawaii Bombay

Fecha: 2024-04-18

1938. R1943 opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Este coche para mí fue el "gran tapado" de su época ya que como dice @Jose su poco agraciada estética hizo qué me pasará desapercibido.
Sólo el modelo coupé con faros cuadrados y intermitentes laterales y no en el parachoques me decía algo más.
Cosas de un niño supongo, ahora con el paso del tiempo me va gustando mas Y aún así mi favorito sigue siendo el 205 aunque dicen que la chapa de este es mejor.

Fecha: 2024-04-18

1939. Jose opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Siendo un coche muy bueno tuvo poco éxito en España, tanto éste como el de culo(creo que lo llamaban Clasic)y es que hay que reconocer que los dos eran poco agraciados, el del reportaje por el aspecto cuadrado, de furgoneta, que dice el periodista y el Clasic era como un quiero y no puedo, lo mismo que le pasaba al Corsa con culo y de 2 puertas.El Fiesta, el Fiat, el Supercinco, el Ibiza e incluso el Fura eran bastante más bonitos.

Fecha: 2024-04-18

1940. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M5 e28 (I)

17-IV-2023: El grupo reductor cónico hipoide está equivocado la corona es de 41 dientes y el piñón de ataque de 11.
Los neumáticos TRX son de 220/55-VR-390 en todas las pruebas y no de los 220/65 de esta.

Fecha: 2024-04-16

1941. Fabio opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (I)

Ette... Qué bueno que vinitte...

Fecha: 2024-04-15

1942. Darío opina sobre el CITROËN BX 16 TRS (I)

El coche era bonito y adelantado a su tiempo, una analogía similar sucedió con el Ford Sierra.
Estéticamente y en prestaciones era superior a la competencia (Solara, R18, 305).

Fecha: 2024-04-15

1943. Fabadastasia :) opina sobre el ALPINE RENAULT V6 GT

Éste sí que molaba, era un supercoche en los 80, con esos casi 240 km/h que alcanzaba y una óptica inconfundible al verlo (rarísimas veces) por la calle.
Respecto al motor, 100% de acuerdo con Óscar.

Fecha: 2024-04-14

1944. Darío opina sobre el FORD FIESTA S 1.1

Jorge, es verdad que el Visa diésel era más caro que el Fiesta?.
Extraño porque el Fiesta es superior en todo, desde diseño, velocidad y confort.

Fecha: 2024-04-14

1945. Darío opina sobre el AUDI 100 CD

Se nota que en esos años Audi no era una marca premium. Este coche lo deja en claro.

Fecha: 2024-04-14

1946. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M535i (I)

12-IV-2024: Se nota que Brugué era piloto y le gusta el coche por su comportamiento general. Lástima que le gustaba también la aventura y desapareció con su canoa en un pantano de Madrid.

Fecha: 2024-04-11

1947. Vizcacha opina sobre el FIAT ARGENTA TURBO D VS PEUGEOT 505 GTD TURBO

El Renault 18 sin turbo ni en los sueños alcanzaba los 160 km/h. El turbo si puede ser.
En cuanto a estos 2 coches, el Peugeot 505 era claramente mas bonito en diseño, del resto era superior el Argenta. Más rapido, más agil, gastaba bastante menos, el motor para mi también era superior. El Sofim/Iveco era más moderno, más adelantado y mas veloz que el Indenor que montaba el 505 (que también fue un gran motor).
En cuanto al interior va en gustos, yo lo veo más bonito al del Argenta.
El gran problema del Fiat era su diseño, hasta el 131 era más bonito, lo pudieron superar más adelante con el Croma, pero ya era de otra generación.

Fecha: 2024-04-12

1948. JK opina sobre el CHRYSLER DIESEL DE LUXE (II)

El Hillman Avenger o como leches se llamase no era nada feo. Y la de vueltas que dió el cochecito este que acabó sus días en Argentina como VW

Fecha: 2024-04-11

1949. Fabastasia :) opina sobre el CHRYSLER DIESEL DE LUXE (II)

Era un coche técnicamente correcto con una estética retorcida y un interior hortera.

Fecha: 2024-04-11

1950. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M535i (II)

10-IV-2024: Visto el 528i Sport, parecía exuberante y satisfactorio, pero este lo deja obsoleto entre los compradores que anhelan una discreta berlina deportiva, a este le pasara lo mismo con la aparición del M-5.

Fecha: 2024-04-09