12701. pandarally opina sobre el SEAT PANDA ABARTH

estoy preparandp un panda y me gustaria saber si puedo encontrar ese kit ,ya que no encuentro ni los muelles para bajarlo ni la piña para el volante deportivo que tengo decirme algo si me podeis ayudar gracias

Fecha: 2007-02-28

12702. quique opina sobre el FORD CAPRI 3000-E

ese mola + que el chrysler 180 y creo que es mas viejo,sin intencion de molestar a tu comentario claro.

Fecha: 2007-02-28

12703. carlos fdez opina sobre el FORD CAPRI 3000-E

se da un pequeño aire al chrysler 180 y la verdad no me gusta le veo algo raro

Fecha: 2007-02-28

12704. samuel opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109

He tenido muchos lan rover desde joven y son adictivos no los he podido dejar,ahora tengo un santana 88,los felicito por la pagina,les cuento que soy de chile y mi sueño es recuperar todos los land rover que sea posible y repararlos evitando su destruccion ,para mi es como salvar ballenas ,jajajaja.
adios

Fecha: 2007-02-28

12705. damaso opina sobre el SEAT 850 SPORT SPIDER (I)

yo no entiendo mucho de esta marca pero mi padre tenia uno en rojo que era precioso y lo regalo para chatarra y ahora tengo yo 25años y estoy loco por comprarme uno igual donde lo podria conseguir

Fecha: 2007-02-26

12706. The Yellow Ray opina sobre el FORD CAPRI 3000-E

Magnífico coche. Creía que la versión 3·0 desarrollaba una potencia de 138 CV DIN.

Fecha: 2007-02-26

12707. Daniel opina sobre el JEEP BRAVO

Hola los felicito por el artículo, quería consultarlos por si tienen planos con medidas para confeccionar unaa capota para un willys, muchas gracias!!

Fecha: 2007-02-26

12708. JUAN JOSE opina sobre el SIMCA 1000 RALLYE

ESTA ES LA VERSION QUE MAS ME GUSTA Y EL QUE ME MOLARIA TENER ¿SE SABE ALGO DEL COCHE DE LA PORTADA?

Fecha: 2007-02-26

12709. Alfonso opina sobre el SEAT 127 AIRE ACONDICIONADO

¡La leche! Desde luego, en aquella época el aire acondicionado era un lujo asiático. Lo llevaban los Dodge Dart,algunos Mercedes...coches de ministros y "gente gorda". Los coches normales de serie, ni uno y los utilitarios menos aún. 40.000 pelas eran muchas pelas. No sé lo que costaría un 127 de 1977, pero el aire ese lo mismo era un tercio del valor total del coche. Que álguien más versado nos oriente. Yo tengo un Peugeot 106XT de 1992 con aire acondicionado, pero, ni siquiera en esta época era éste un accesorio corriente en un coche pequeño. Un mecánico mayor ya, de la Peugeot, me dijo que era el primero que veía. El que tenga un 127 como el de la prueba, que lo conserve porque es una rareza y una valiosa reliquia. Por otra parte el 127 es, a mi juicio, el primer utilitario moderno: con el motor y el radiador delante, electroventilador, espacio suficiente para pasajeros y un maletero decente, ventanillas que bajan como Dios manda...etc. Tras décadas de ortopedias: 2cv,Dyane,850, simca 1000,R4,R8...Graciosos y con virtudes todos, pero fráncamente trasnochados a finales de los 70.

Fecha: 2007-02-25

12710. Alfonso opina sobre el SEAT 131

Ah, los recuerdos...Yo tuve uno de tercera mano: era un 131-1600 azul marino, bastante bonito y elegante:el primer dueño hasta le había instalado aire acondicionado que, por supuesto, ya no funcionaba. Coincido con la mayoría en que era muy espacioso y cómodo. El tapizado de terciopelo de los asientos era de una calidad que no he vuelto a ver en otros coches. Ahora o te pones cuero o te jorobas con una lona negra horrorosa. La chapa era dura como un demonio y los parachoques también y, por supuesto, cromados. El maletero, enorme, no sé si más o menos que el del 124, pero ciertamente grande. Hasta aquí las virtudes. Los defectos como la dirección (durísima)se solucionaron muy al final incorporando las soluciones del 132 en las últimas series de los Supermirafiori, así como el Aire Acondicionado que el coche pedía a gritos por su gran superficie acristalada, que le proporcionaba, por otra parte, una visibilidad de la que carecen los coches de hoy, a no ser que te compres un todoterreno o un monovolumen. Los frenos del que yo tuve no eran muy allá tampoco. Me la jugaron un dia de lluvia en el que me comí al de delante,que paraba en un semáforo. Yo iba con la novia y ella (que no se ponía el cinturón "porque la agobiaba") terminó haciéndose un chichón contra el parabrisas. Me asusté y decidí venderlo, por una miseria, a un compraventa. Tenía 176.000km y lo dí pintado y con alguna válvula cambiada, porque el mecánico decía que estaba rajada. Me dio pena, la verdad, pero entre los frenos (que tampoco tenía yo dinero para arreglar bien:discos, pinzas...etc.) y el enorme consumo (no bajaba de 17litros ni cuesta abajo) no me parecía un coche adecuado para un veinteañero. Más tarde le compré a un amigo su Simca 1000GLS de 1973. Pero eso es otra historia.

Fecha: 2007-02-25

12711. antifranc opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2

el coche es horrible esteticamente mas largo que una semana sin pan vamos como un tanque solo le falta el cañon, miedo ya mete de por si, el volante mas feo que pegar a un padre con un calcetin sudao como el de los demas citroen de la epoca,y los asientos, parecia que te ivan a tragar.Gabacho tenia que ser

Fecha: 2007-02-25

12712. Murillo opina sobre el SEAT RONDA 1.2 GL "System Porsche"

Tuve este coche hace unos años.Desde luego el motor respondio perfectamenete durante mas de 200.000km. Pero nada compensa los callos que me salian en la mano con la palanca de cambios...sin palabras. Para frenar casi tenia que hacer como los picapiedra con los pies,El cassette no hacia ninguna falta, el porpio coche traia banda sonora de serie.¡Y que decir del "detallado" interior,el que lo diseño debia de estar un poco hebrio.

Fecha: 2007-02-25

12713. brando opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO

Yo tuve este coche de joven, y era una autentica mierda, tenias que empezar a frenar casi antes de ver donde querias parar, vamos, que tenias que tener el "pie gatillo" pegando al pedal. Ya ni hablar de su refrijeracion...podias asar una vaca de 300kg en el mismo capó.

Fecha: 2007-02-25

12714. jesus opina sobre el CHRYSLER 150 SX

mi padre compro un crhysler 150 gls en 1979,ahora tiene 149000 km y no se le ha tocado nada al motor,nunca ha fallado,bueno solo la bomba del agua ,bateria,pastillas y silencioso,ademas de cambios de aceite filtro y aire,lo normal.no lo cambio por nada.ahora creo que tengo que limpiar el regulador,por que se me enciende la luz de la bateria cuando acelero,si alguien me puede aconsejar sobre cualquier , tema de este coche bueno será.gracias

Fecha: 2007-02-25

12715. alejandro opina sobre el AUTHI MORRIS 1300 (I)

mi correo electronico es amaya_561@hotmail.com soi el del austin 1300 c.c el de antes.

Fecha: 2007-02-25

12716. ALEJANDRO opina sobre el AUTHI MORRIS 1300 (I)

ola, me llamo alejandro y e adquirido un austin morris 1300 c.c y quisiera que me mandarais el manual tecnico por fotos o algo, me dieraris algunos consejillos de restauracion aunqe tiene mui poco qe restaurar y a ver si me podeis decir donde venden repuesto para este. un saludo desde cadiz espero que me contesteis lo mas ligero posible, gracias

Fecha: 2007-02-25

12717. leonardo opina sobre el PEUGEOT 504 TI

Hola tengo un modelo 77 muy bueno y esta original en este tiempo que lo tube descubri que es un cochaso pero tengo que venderlo asique que si alguien esta interesado le dejo mi casilla para que nos comuniquemos. leodelciber_83@hotmail.com

Fecha: 2007-02-24

12718. claudio opina sobre el SEAT 132 2000

necesito una foto de como se ve el ensendido en el auto y ver como se lo adapto a mi fiat 125.necesito ver como es la coneccion del modulo al distribuidor.si puedes te lo agradeseria muchisimo

Fecha: 2007-02-24

12719. CXTURBO2 opina sobre el SEAT PANDA ABARTH

(para Carlos Fdez) Las mias, creo que son de la editorial planeta de agostini, la primera ficha que es la portada pone autos de colección y la fecha de impresión data del 92, que es cuando me las regalaron. Conservo las que me vinieron en el paquete, pero no tengo mas, y las que tengo no estan en muy buen estado que digamos. Por poner, pues no pondria ninguna, a pesar de como las tengo, les tengo mucho cariño, mas que nada por los años que tienen las fichas. Saludos

Fecha: 2007-02-24

12720. juan opina sobre el PEUGEOT 505 TURBO INJECTION

tengo un 505 evoluccion año 1989 mtor 2000cc
Yo por golozo lo tengo es un mercedes de los pobres, pero es un avion terrestre , veloz comodo las tiene todas, los detalles son los minimos (se comprende por los años) si algun ser humano desa tener un AUTO deve tener un p. 505ev

gracias por darme la oportunidad de expresarlo

Fecha: 2007-02-24

12721. felipe opina sobre el RENAULT 18 GTX (I)

tengo un R 18 gtx modelo 86 es una maquina super buena lo levanto cada momento a 200km/h en las autopistas de colombia esta original super facil tiene 270.000km esta enterito subiendo se come la gran mayoria de carros el mio no lo cambio por ninguno es un carino verdadero tiene todo.

Fecha: 2007-02-24

12722. david_abarth opina sobre el SEAT PANDA ABARTH

madre mia que pasada,yo tenia una foto que baje de una pagina y salia,pero no me lo creia hasta que de verdad lo he visto,que bomba.
yo tengo un simple fiat uno del 86 con alguna chorradita abarth,busco busco pero no encuentro y lo poco que encuentro por las nubes,yo creo que por el simple echo de llevar la firma abarth te piden lo que ellos quieran,en fin.
mi fiat uno es un 1300 de 70 cv y vuela,ese coche vuela,pues alucino con el panda,eso si que volaria madre,que bonito es,el que tenga uno que lo conserve como oro en paño pues eso es unico en el mundo.saludos

alguien sabe si en italia salio de serie el fiat panda abarth?

gracias

Fecha: 2007-02-23

12723. Alejandro opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)

hola amiguetes, estoy buscando un 124 SPORT1600 en buen estado. Si teneis algo para vender poneros en contacto conmigo, gracias.

Fecha: 2007-02-23

12724. Astur opina sobre el FORD CAPRI 2.0 S

Hola a todos, soy propietario de un ford capri 2.0S que ahroa mismo esta totalmente restaurado de chapa y mecanica. Estoy intentando buscar infromacion sobre autoblocantes, y en la pagina de burton power los hay, pero desconozco el nombre tecnico de mi eje trasero Atlas o English. Alguien podria ayudarme? Me imagino uqe uno sera el del 2.0 y otro el del 2.8. Gracias a todos

Fecha: 2007-02-22

12725. william opina sobre el BMW 323i

Sigue a lo antrior. Me explico, el bmw de la prueba y solo la generacion siguiente eran ideales para sentir la conduccion.Lo que hizo despues BMW con el serie 3 fue para vender mas incluyndo a los que compran el coche para`posar sin tner ni idea de lo que conducen,igual podian llevar un golf. Pero no para que me miren tiene que ser bmw. De todas formas los los bmw de ahora quien los va a mirar EJEMPLO. BMW 635 mucho mas bonito que su sutituto y hace mejor ruido etetc etc. Esto es indiscutible

Fecha: 2007-02-22

12726. fernando opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109

que tal mme llamo fernando nobmann y tengo 2 land rover 88 uno es del 74 y uno del 81 desde que adquiri estos camperos no a existido mejor eleccion en mi vida estos monstruos son una belleza a campo traviesa

Fecha: 2007-02-22

12727. walter opina sobre el RENAULT 18 GTX (I)

hace 10 años q tengo un 18 TXE 2 litros mod 89 con GNC computadora,aire, direccion todo, le cuesta levantar velocidad pero una vez que agarra, va muy bien.Mete un poco de ruido a viento, pero es realmente un gran auto. 180 de maxima y con GNC, rafagas, coño...

Fecha: 2007-02-22

12728. Espina opina sobre el RENAULT SIETE (I)

Un consejo para todos aquellos que ponen a parir este coche: primero antes de hablar hay que saber de lo que se habla. Evidentemente un coche puede o no gustarnos por su línea, etc., pero de ahí a realizar comentarios categóricos en plan "profesional" sin tener ni puñetera idea de lo qeu hablan........ Hay muchos coches actuales y antiguos que no me gustan nada, pero nada de nada. Está claro que el R-7 no es un Ferraro, ni un Audi, ni era su pretensión. Estaba orientado a la familia con hijos. Recordar que el R-5 era un coche orientado más al sector jóven. Mi cuñado tuvo un R-5 y lo conozco perfectamente. En una ocasión compartimos vacaciones, él con mi hermana y sus dos hijos en el R-5 y mis padres y yo en el R-7. Si se considera al R-5 en mecánica un muy buen coche, no entiendo porque el R-7 debçia ser inferior cuando compartían prácticamente todo. Saludos.

Fecha: 2007-02-22

12729. ScRS opina sobre el 20.000 KM CON EL RENAULT 4

Lada también fabricó, apartir de 1980, motores Wankel en sus modelos, primero con un sólo rotor y 70 cv, pasando después a dos rotores de 650 cm3 y 140

Fecha: 2007-02-21

12730. enrique opina sobre el RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV

no encontro lo k keria adios aaaaa y me gustarioa que pusieran mas cosa sobre rueda llanta ok



atte

ENRIQUE EL FIHUID......*=)

Fecha: 2007-02-21

12731. emilio opina sobre el MERCEDES 500 SEC

tengo un 500 sec es fascinante... año 1990

Fecha: 2007-02-21

12732. andres opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL 4 PUERTAS

tengo un 850 normal 4 puertas del 71 le he rectificado el motor con pistones nuevos etc me harian falta detalles de interior

Fecha: 2007-02-21

12733. okar opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109

tengo un 88 corto 2300cc al que ya no le saco partido el cual he pintado y estoy terminando de dejar bastante curioso. lo queria vender y estoy abierto a ofertas.es un serie II de 1968 y de mecanica va perfecto quitando un par de chorreras de aceite.mi tlf 609052426(guadalajara)

Fecha: 2007-02-21

12734. nostalgico feliz opina sobre el SIMCA 1200 GLS (90 octanos)

hola amigos:el 1200 ti con motor 1600 fue mi primer coche. yo no lo pasaba mas de 180km/h hasta q en 1995 me compre un seat ibiza nuevo de los redondos,y el dia que iba a llevar mi simca al pueblo para dejarlo descansar en paz en la era... mi sorpresa fue tal q un amigo llevaba el seat detras de mi a 170,me paso un mercedes 190Ey me pique.el resultado,mi simca a mas de 200km/h,el mercedes y su dueño asustados y mi querido amigo emilio y mi recien comprado ibiza 1.4 i monopunto perdidos en la N-II km 103.ese dia casi se me saltan las lagrimas de saber que ya nunca volveria a besar a ninguna chavala en el asiento trasero de mi simquilla. un abrazo a todos los noltalgicos como yo. pd.y un beso a las q visitaron mi asiento trasero ja ja

Fecha: 2007-02-21

12735. baby opina sobre el SEAT 600-E

yo tengo 2 y uno lo estoy restaurando. Los quiero mas que a mi mujer. Son mis niños. XD Salu2

Fecha: 2007-02-20

12736. carlos fdez opina sobre el SEAT PANDA ABARTH

yo tambien esa coleccion de fichas de la editorial planeta agostini solo me falta el lancia 037 q lo he visto en la autoescuela y se lo voy a cambiar por un fiat 128 q me vino repetido.esas fichas son una joya pero faltan el mini, el 600, el dodge dart 3700 etc tu cuales pondrias ?

Fecha: 2007-02-20

12737. José Luis opina sobre el SEAT PANDA ABARTH

Ya que lo mencionaís, el Renault AX es un símbolo nacional francés pues, en 1914, cuando los ejércitos alemanes llegaron a las puertas de Paris en una rápida ofensiva, el Ejército francés se desplazó rapidamente hasta el Marne donde logró contener a los alemanes dando comienzo a una larga y devastadora guerra de posiciones. Uno de los medios más empleados por los soldados franceses para moverse con la rapidez necesaria en aquella ocasión fueron los taxis de París, que eran en su mayoría Renault AX. Desde entonces el pequeño modelo de Renault fue cariñosamente conocido como "el taxi del Marne" y ocupa un lugar preferencial en la historia de Francia.

Fecha: 2007-02-20

12738. luis angel cortez opina sobre el RENAULT 18 GTX (I)

me encanto su pagina, pero gustaria que contaran con el manual de propietario

Fecha: 2007-02-19

12739. luis angel cortez opina sobre el RENAULT 18 GTX (I)

me encanto su pagina, pero gustaria que contaran con el manual de propietario

Fecha: 2007-02-19

12740. CXTURBO2 opina sobre el SEAT PANDA ABARTH

Para Carlos fdez, Si, es verdad, entre 1905 y 1914, renault fabrico un curioso utilitario de chasis de acero y motor bicilindrico llamado AX, con carburador atmosferico y un cambio de tres marchas. Si, ya lo conocia, tengo una ficha en casa junto con otros coches clasicos la del Renault AX. Saludos

Fecha: 2007-02-19

12741. Fernando opina sobre el SEAT 131-2100 GR.5

Sencillamente sobervio!,a pesar de los comentarios de los(INGENIEROS AERODINAMICOS) que escriben por aqui este "aparato" fue increible.Independientemente de la efectividad aerodinamica me parece increible,creo que deberiamos mentalizarnos en que fue diseñado hace mas de 25 años sobre la base de un modelo completamente cuadrado en una epoca en la que se buscaba el musculo puro y duro en la carroceria y en eso se basa su brutal diseño aunque supongo que los amantes del escarabajo no me entenderan muy bien pero soy de los que opinan que aquellas maquinas cuadradas de mecanicas tan apretadas debian ser letales en circuito y si aerodinamica era negativa, pues señores no lo discuto, pero a mi me parece una obra de arte.Tampoco olvidemos que si SANTI martin cantero toco alguna de esas unidades seguro que era por algo,los genios de la mecanica como SANTI no preparaban ningun engendro sino puras maquinas de carreras...Me gustaria ver la cara de mas de uno que viera semejante avion ante sus ojos en cualquier certamen de clasicos,cosa que dudo mucho ya que desgraciadamente no creo que exista ninguna unidad del 31 grupo 5.Un Saludo!

Fecha: 2007-02-19

12742. carlos fdez opina sobre el SEAT PANDA ABARTH

bueno cxturbo2 yo no lo digo lo dice la prueba pero si el ax 1.6 con 115 cv creo, el 205 rallye, el primer golf q tenia 4 velocidades ! !
post data sabias q en 1905 creo q habia un renault llamado renault ax y era de carbón q puntazo no crees ? despues de casi 80 años citroen pone a uno suyo ax
su ficha tecnica la siguiente 1060 cm3 2 clindros en linea 8 cv a 1500 rpm cambio manual de 3 velocidades 55km/h busca en el google te gustara seguro

Fecha: 2007-02-19

12743. José Luis opina sobre el 20.000 KM CON EL RENAULT 4

A ver, Sergio, los motores rotativos se denominaban así no porque funcionaran como los Wankel sino simplemente porque sus cilindros rotaban (giraban) alrededor de un eje central en el que estaba anclada la hélice. Por lo demás eran motores radiales normales y corrientes.

Fecha: 2007-02-19

12744. pablo opina sobre el RENAULT ALPINE-PORSCHE

que gran deportivo en su epoca se solia utilizar para rellys pero gracias a dios todavian quedan ejemplares.

Fecha: 2007-02-19

12745. Sergio Alberola opina sobre el 20.000 KM CON EL RENAULT 4

José Luis: No entendí que hablabas de motores rotativos en configuración radial.
Ahí ya no llego. No logro imaginar a varios motores rotativos dándole al mismo eje, si no es en "serie", todos a un mismo eje. ¿Rotativos en radial? No logro imaginarlo. Buscaré por ahí a ver si encuentro algo.
Saludos.

Fecha: 2007-02-19

12746. CXTURBO2 opina sobre el SEAT PANDA ABARTH

(para carlos fdez) desde luego que sorprende que con tan poca cilindrada alcance los 155 km/h. Cuantas versiones deportivas de muchos utilitarios y en algunos casos sin llegar a 100 caballos eran verdaderas bombas debido en gran parte a su poco peso. Quien no recuerda los AX Sport 1,3 o GT, los fura Crono, los 205 Rallye y unos cuantos mas que no se me bienen a la cabeza.

Fecha: 2007-02-19

12747. José Luis opina sobre el SEAT 124-1300 SCRATCH

Algo así imaginaba, Charly, aunque... en mi opinión de alfista irredento, no es que Lampredi diseñara para Alfa Romeo, sino que, tras caer por desgracia bajo la órbita Fiat, Alfa Romeo adoptó las mecánicas turinesas para sus modelos abandonando los maravillosos motores Giulia, boxer y V6. La mecánica del 155 es, de hecho la misma que incorporan los Lancia Delta que es una evolución del motor Lampredi del 124.


Forza Alfa!

Fecha: 2007-02-19

12748. miguel opina sobre el VW GOLF GTI vs OPEL KADETT GT/E vs R-5 ALPINE vs R-5 ALPINE«COPA»

yo tengo un golf gti mk1 del año 1.980, estoy haciendo rallys de regularidad y va pefecto, acabo de ponerle un cambio corto de relacion cerrada y es un tueno bueno mejor un rayo, el vierns dia 23 de febrero osea la semana que viene corro el Costa brava con el, llevare el dorsal 132 y somos 145 coches, es el tercer rally que corro con el, el primero eramos 93 coches y acabe el 19 (rally gt2i)en el rally de invierno que organiza el Sr. Alex Romani eramos 86 coches (prueba internacional) y terminamos el 29 es muy divertido conducirlo y muy seguro , tiene una adderencia extraordinaria

Fecha: 2007-02-18

12749. miguel opina sobre el VW GOLF GTI vs OPEL KADETT GT/E vs R-5 ALPINE vs R-5 ALPINE«COPA»

yo tengo un golf gti mk1 del año 1.980, estoy haciendo rallys de regularidad y va pefecto, acabo de ponerle un cambio corto de relacion cerrada y es un tueno bueno mejor un rayo, el vierns dia 23 de febrero osea la semana que viene corro el Costa brava con el, llevare el dorsal 132 y somos 145 coches, es el tercer rally que corro con el, el primero eramos 93 coches y acabe el 19 (rally gt2i)en el rally de invierno que organiza el Sr. Alex Romani eramos 86 coches (prueba internacional) y terminamos el 29 es muy divertido conducirlo y muy seguro , tiene una adderencia extraordinaria

Fecha: 2007-02-18

12750. carlos hernando vargas opina sobre el SEAT 131 CLX 1800 (I)

Tengo un 1600 5v y quiero sacarle el maximo rendimiento es un coche muy fino, que le hago esta original loquiero dejar asi con mucho veneno debajo del capo para tomarle el pelo a los nuevos, requiero concejos, gracias.

Fecha: 2007-02-18