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6651. Coche Importantillo opina sobre el RENAULT 9 TURBO
Un coche importantillo, con su porte señorial, con su maleterete, con sus ambiciones velocísticas... con su bigotillo y sus trienios. El Erresiete desmelenado.
Fecha: 2014-04-21
6652. Fabadas opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
... david: estos coches tienen fama de ser mierda porque son mierda y se corre la voz... Vamos a ver David, melón-cachobrero, iban 2 argumentos en el comentario, que prara tí carece de valor, como para el borrico carece de sentido el caviar en la paja. Van dos, venga, saca los deditos y a contar... 1. De los Alfa no queda ni uno con más de 5 años, lo cual da la idea de su durabilidad... 2. Los motores petaban porque Alfa recomendaba cambio de correa cada 60.000 km (que no son muchos) y la correa fallaba a partir de los 30.000... ¿Quieres más argumentos? ¿O te cuesta leer? Al que alaba los JTD, duros como piedras: verdaderamante, suenan como una piedra dando vueltas en el bombo de la lavadora... o como otra cisa yéndose por donde suele irse.
Fecha: 2014-04-20
6653. david opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
FABADA, por gente como tu y comentarios como el tuyo, carentes de valor y argumentos tienen estos coches la fama que tienen.
Fecha: 2014-04-20
6654. eli opina sobre el CITROËN 2 CV-6
Hola soy una chica de tenerife y estoy restaurando 2cv del año80 y estoy a punta de sacarlo a la calle ya estoy con la cuenta atrás y después de leer vuestras historias estoy mas que impaciente saludos
Fecha: 2014-04-18
6655. Pedro Casals opina sobre el HISPANO-ALEMÁN MALLORCA 1430
Hola a todos! Estoy interesado en encontrar unas puertas para Hispano Aleman Mallorca de Fibra (las originales)
Fecha: 2014-04-18
6656. Fabio opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
En su día el 164 era precioso, interior y exteriormente y luego el 164 super el sumum.
El 156 por cierto de la siguiente generación da poquísimos problemas, y los jtd son duros como piedras con lo que te gastas en egrs y bimasas en un Vag lo mantienes gratis
Fecha: 2014-04-15
6657. Fabio opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
En su día el 164 era precioso, interior y exteriormente y luego el 164 super el sumum.
El 156 por cierto de la siguiente generación da poquísimos problemas, y los jtd son duros como piedras con lo que te gastas en egrs y bimasas en un Vag lo mantienes gratis
Fecha: 2014-04-15
6658. Fabadas opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
Típico coche de la época que nadie quería. A los 6 años sólo se veía alguno por 800 euros en las tiendas de compraventa de tierra batida y banderitas, con su color rojo desteñido, la mitad de los botones estropeados y, naturalmente, sin cambio de cadena/correa de distribución y con el motor a punto de petar. Aplicable también al 156 y a casi todos los alfas en general. Bonitos, apasionados... pero mierda al fin.
Fecha: 2014-04-14
6659. monolito opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
Vaya-Monstruo!!! Turbo Mitsubishi y refrigerado por agua. La configuración 2.0 v6 recuerda la del Skyline R32. Hoy dia seguiria siendo un caramelito.
Fecha: 2014-04-09
6660. antonio opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
Recuerdo que en los 80 se veía de vez en cuando alguno de estos coches, era pequeño y cuco como un mini y encima en la luna trasera llevaba una pegatina que ponía "El mini de los 80".
Fecha: 2014-04-09
6661. manolito opina sobre el FORD FIESTA L vs RENAULT 5 TL vs SEAT 127 LS
Quizás de los tres el más "moderno" y completo fue el fiesta. Sentó la base de lo que serian los coches en el futuro en cuanto a personalización. No hay que olvidar que era un coche al que podias ponerle el extra que quisieras, desde techo solar a aire acondicionado...eso era algo impensable en la competencia (renault y seat). El R-5 cautivaba por su diseño y despertaba simpatías haya por donde fuera. Tenia bastante reclamo y versiones para todos los gustos, desde un modesto TL de 44cv de baja compresión, aun potente y llamativo copa turbo. Eso en España, que en otros paises contó con numerosas series limitadas y versiones curiosas. Tubo también una buena proyección deportiva cosa que adolecía la competencia...el fiesta tubo un carismático XR2 y versiones sport y supersport para usuarios más "racing". En cambio seat, con el 127, no tenia nada de nada, ni imagen deportiva, ni un diseño innovador, ni la opción de personalización ni unos motores que fueran un alarde de ingeniería (de acuerdo, renault y ford tampoco tenían motores muy avanzados técnicamente, fiables sí). Para mi el 127 fue siempre el coche de los abuelos, poco atractivo aunque muy práctico, fue el primero en montar las 4 puertas.
Fecha: 2014-04-08
6662. cubrekarter opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
encima de inocente de tomaso..solia escuchar en su dia..
Pocos fueron los vistos al menos por aquí, aunque eso si como dice Fabada tampoco recuerdo ninguno con muchos años encima.
De líneas modernas para esos años, respecto a su mecánica hay que tener en cuenta quien y con que fines compraba alguien un coche de estos.
Fecha: 2014-04-08
6663. Fabada opina sobre el TALBOT SOLARA GL
Versión "importantilla" y con ínfulas del mucho más lógico, bello y coherente 150.
Fecha: 2014-04-04
6664. Fabada opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
Pocholo y vistosón, seguramente divertido de conducir, pero una ruina de mantener, nunca vi uno con más de 5 años. Resumiendo: fotocopia italiana (con su deficiente acabado) de técnica inglesa (extravagante, anticuada y problemática). Resultado: chatarra.
Fecha: 2014-04-04
6665. Fabada opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
Una basura, como la mayoría de los coches ingleses de la época: por eso quebraron casi todas sus marcas.
Fecha: 2014-04-04
6666. Carlos opina sobre el LAMBORGHINI MIURA S
Jamás olvidaré el aullido-bramido de un Miura rojo matrícula M 700.000 en una carrera de clásicos en el Jarama, hace ¿25 años? Los pelos de punta
Fecha: 2014-04-02
6667. florentino opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
Hola a todos, alguienpuede decirme si el motor de este coche es el mismo que llevaba el mini cooper español ( creo que la compresión no coincide. ¿Como es posible que con culata de hierro y tres puntos de apoyo en el cigüeñal pueda tener esa relación de compresión tan elevada y revolucionar hasta las seis mil vueltas? ¿Lleva el cigüeñal nitrurado? Creo que en la prueba del español se decía que no era posible exprimir más este motor y en este caso tiene diez caballos
más que el Authi. Gracias pieltoreros.
Fecha: 2014-04-01
6668. Texian opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
Recuerdo cuando eramos pequeños que a mi hermano le gustaba este y a mi el Autobiachi. Pena que las barreras proteccionistas para proteger la industria nacional, y especialmente a Seat, impidieran que disfrutáramos mas modelos como este.
Fecha: 2014-03-30
6669. Juan opina sobre el AUTHI MORRIS 1100
Tu si que eres una mierda Javier, te falla la cabeza, te dan espasmos y no sabes ni lo que hablas. Ya chocheas.
Fecha: 2014-03-29
6670. monolito opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
Cuando era peque les solia llamar 'El Pedo con ruedas', ahora con nostalgia y con mas cabeza pienso, que dazo maquina!
Fecha: 2014-03-28
6671. Sergito opina sobre el TALBOT SOLARA GL
Y si no, las últimas versiones, el Solara Escorial ¿Os acordáis?... mmm... llevaban hasta aire acondicionado, cosa no tan común como se cree en aquellos días. Eso era un señor cochazo.
Fecha: 2014-03-28
6672. Fabio opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
La anchura de la que hablan se debía a que para abaratar costes se diseño junto con el Montego que era un segmento D grandecito además, de hecho compartían el mismo salpicadero, aunque la batalla sí variaba.
Era un coche muy de mamá pija en los 80. Lo malo es que envejecían mal, los salpicaderos se rajaban siempre por el sol de los veranos peninsulares, y el aire acondicionado era una opción de concesionario montada aquí
Fecha: 2014-03-27
6673. S63 opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
A mí me gustaba, aunque por desgracia no era demasiado fiable.
Fecha: 2014-03-26
6674. Enrique opina sobre el 40.000 KM CON EL CITROËN DS 21
A pesar de los pesares con
sidero que el Citroen Ds
es el mejor coche producido en Europa. Ya
tenia 25 años de avance
cuando salio alla por 1956.
quien tuviera uno.-
Fecha: 2014-03-24
6675. vignale opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
No digo que sea feo,es que no puedo evitar mencionar su parentesco frontal con algun auto de choque de epoca.
Fecha: 2014-03-24
6676. AX RE opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
Los Austin de los 80, especialmente los Maestro y Montego, estaban en mi opinión muy bien diseñados. Su mayor pega eran las mecánicas anticuadas en las versiones bajas, pero los topes de gama como este MG 2.0 EFI quedaban bastante redondos. Y con el restyling final el MG Maestro era un pastel con guinda...
Fecha: 2014-03-22
6677. Antonio opina sobre el TALBOT SOLARA GL
Recuerdo mucho este coche en los 80, era todo un cochazo.
Fecha: 2014-03-19
6678. vignale opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
El auto de choque mas bello jamas fabricado jeje
Fecha: 2014-03-18
6679. Alberto opina sobre el VESPACAR
Te go un vespacar y necessity las puertas de la Cabinda y sus cristales. Tambien el faro bajo y retrovisores y opticas o Lucas traseras
Pure den ayudarme?
Movie 636973602
Fecha: 2014-03-18
6680. Alberto opina sobre el VESPACAR
Te go un vespacar y necessity las puertas de la Cabinda y sus cristales. Tambien el faro bajo y retrovisores y opticas o Lucas traseras
Pure den ayudarme?
Movie 636973602
Fecha: 2014-03-18
6681. Monolito opina sobre el TALBOT SOLARA GL
Con esa estética tan cuadrada de los 80s, me recuerda un montón a los coches de policia de la época. jejeje Lástima que dieran carpetazo a los Talbot.
Fecha: 2014-03-16
6682. S63 opina sobre el TALBOT SOLARA GL
Qué elegante era el Solara en aquellos años (y lo sigue siendo), aunque yo era más partidario del 150, por su mayor practicidad y una estética que no envidiaba para nada al Solara, aunque lo de la estética es cuestión de gustos.
Leyendo la prueba cuesta creer que hoy día consideremos como poco potentes a coches mucho más rápidos, cierto que son más pesados, pero al final todo es relativo.
Otro detalle curioso es el de los neumáticos, actualmente se ponen neumáticos exagerados, cierto que los 155 eran escasos, pero tampoco hay que pasarse.
El comprador del GL tenía relativamente fácil cambiarle el carburador y los neumáticos, cosa que podía hacer pasado un tiempo, y conseguía un coche todavía más equilibrado, por un precio asequible.
Fecha: 2014-03-16
6683. Ricardo opina sobre el TALBOT SOLARA GL
esta misma prueba esta publicada en el sitio del club de Chrysler 150
Fecha: 2014-03-15
6684. Francisco opina sobre el SEAT 131 DIESEL SOFIM 2500
Me venden un sofim con la D de supermorafiori en rojo,era de un hombre mayor y no tiene pinta de que esté pintada,parece de origen,¿alguien sabe si se trata de una versión especial?
Fecha: 2014-03-11
6685. Jesam opina sobre el CITROËN DS-21
Un día me dijeron que vieron abandonado el DS 19 que conducía Antonio Resines en Carreteras secundarias. ¿Sabéis algo?
Fecha: 2014-03-10
6686. webmaster opina sobre el FORD SIERRA XR4X4
Gracias Ricardo, corregido.
Fecha: 2014-03-10
6687. hectorin opina sobre el OPEL KADETT GSi 2.0 VS FIAT RITMO ABARTH 130 TC
leer bien prueba el 1800 en el 85 no habia 2.0 de 130 cv y menos el principio y la confusion en el titulo la prueba esta bien el ritmo simplemente era 1 coche pa arrasar en grn y el kadett era 1 buen deportivo de calle
Fecha: 2014-03-08
6688. Ricardo opina sobre el FORD SIERRA XR4X4
la revista es de Noviembre 1985, no de 1984
Fecha: 2014-03-07
6689. Fran opina sobre el CITROËN GS CLUB (I)
Nº9 No exageres, ¿acaso te parece una mierda el bx/zx una roca con ruedas junto con el xsara/xantia, o el C5 actual que me parece precioso y que sin duda alguna me lo compraria?
Fecha: 2014-03-06
6690. Nicolás Fernández opina sobre el RENAULT 12 TS (I)
tengo un r.12.ts familiar en muy buen estado durmio siempre en garage
Fecha: 2014-03-05
6691. Kike opina sobre el SAAB 900 TURBO (I)
Mecanicas aparte...los hay que ya nacen siendo un mito! sin embargo otros solo conseguirán ser veloces coches. "Por encima de los que corren, están los k vuelan!" Saab 900 Turbo.
Fecha: 2014-03-04
6692. Sergito opina sobre el BMW 525e
Qué interesante eso de e de "eta" de eficiencia. Sería como los bluemotion y demás que han salido hoy por hoy, pero más enfocados a la mecánica. Realmente, ¿Quién quiere tener que ir forzosamente a 4000 rpm a 120km/h sólo porque la velocidad máxima se alcance a 6000 vueltas? Yo no. Prefiero hacer eso en cuarta y tirar largo con la quinta. O el overdrive aquel de Jaguar, mmmm.
Fecha: 2014-03-03
6693. Miquel opina sobre el GOGGOMOBIL SEDAN T-350
Tipo de carnet en españa puede ser de ciclomotor me gusta comprar si es con ese carnet
Fecha: 2014-03-03
6694. Gaby opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Parece mentira que a estas alturas algunos sigáis apoyando ese burdo e ignorante mito. Visto y leído lo escrito sobran explicaciones, solo decir que cuando te la pegas "TU" nunca tienes la culpa; o es la carretera, o es el coche, o es la suegra que te a distraído "joder".
En este caso es el coche "La escusa perfecta, le paso a otros y colo", esta mas que claro, ya que los veinteañeros que los comprábamos eramos toooodos expertos pilotos, acostumbrados a super coches y por supuesto sabíamos dosificar la por aquella entonces llamada VITAMINA 5.
Pido disculpas a los que se ofendan, pero ya es ora de espabilar y dejarnos de tonterías, mitos absurdos y empezar a reconocer nuestros propios errores y por supuesto dejar descansar en paz a los que cayeron ,que desgraciadamente casi todos conocemos a alguno.
Un saludo a todos.
Fecha: 2014-02-27
6695. Maximo opina sobre el RENAULT ALPINE 1300 (II)
SI Si Daniel, seguro que en la documentación pone Alpinche jajajaja.
Fecha: 2014-02-27
6696. Lavafaros opina sobre el PEUGEOT 505 STI
Me llama la atención la moda (manía) a principios de los 80 de criticar a los modelos por carecer de una gilipollez tal como eran los lavafaros que, aparte de arruinar la aerodinámica y la estética, no servían absolutamente para nada, aparte de estropearse o herir a los peatones en caso de atropello. Menos mal que ya se les pasó la chorrada.
Fecha: 2014-02-27
6697. carlos opina sobre el RENAULT CLIO WILLIAMS
Es una buena maquina pero de clasico nada.
Fecha: 2014-02-26
6698. noel chimang barrera chang opina sobre el FORD CORTINA 1600 E
Tengo un for cortina XL Eu año 1974 puedo opinar que es un carro atractivo y muy peculiar, esta en su estado natural como salio de fabrica, es de cuatro puertas color naranja con forro de vinil en el capo
Fecha: 2014-02-25
6699. noel chimang barrera chang opina sobre el FORD CORTINA 1600 E
Tengo un for cortina XL Eu año 1974 puedo opinar que es un carro atractivo y muy peculiar, esta en su estado natural como salio de fabrica, es de cuatro puertas color naranja con forro de vinil en el capo
Fecha: 2014-02-25
6700. anxo opina sobre el POLSKI FIAT 125T VS VOLGA M24 VS ZASTAVA 101 VS LADA 1500
Ikarus. Gran comentario. Tu nombre es marca de autobuses de allí.
Fecha: 2014-02-25
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