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14051. edgelote opina sobre el SEAT 128-1430 AUTOMATICO
Muy curioso el sistema. Hoy casi nos parece imposible lo que se podÃa hacer en tiempos con tan pocos medios (sin ordenadores, centralitas ni demás mariconadas de las que van cargados ahora los coches). Incluso me parece un buen sistema, mucho mejor que una caja de cambios automática
Fecha: 2006-06-08
14052. ricardo opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1800
tengo uno de 1974 color blanco en perfecto estado de chapa pintura mecanica e interiores me gaste en el una pasta pero valio la pena porque es una delicia conducirlo aunque gasta un poco pero se lo gana ofrece unas prestaciones inpresionantes y un nivel de confort bastante bueno cuando ves la cara del conductor que acabas de adelantar a 160 con un vehiculo que triplica al suyo en años es fascinante pocos clasicos con esta antiguedad te daran este placer
Fecha: 2006-06-08
14053. Jesus opina sobre el RENAULT 5 TX (I)
Estaria interesado en un R5 TX o GTL, que este en buen estado para circular uso diario y con un precio razonable, mi telefono es 630355501
Fecha: 2006-06-08
14054. Espina opina sobre el RENAULT SIETE (I)
Para todos aquellos/as que ponen por los suelos a este coche. Decirles sólo un detalle. Mi aita compró un r-7 TL en septiembre del 79 y pasó a mis manos en el 95. Conduciéndolo yo alcanzaba los 140 y bastantes que marcaba en su velocÃmetro (reales alguno menos) y en el 96 fue al desguace cuando se rompió la cadena. Se fué con 250.000 kms. (249.785 en concreto) y andaba como el primer dÃa. Muchas de las piezas que le acompañaron eran de fábrica (por ejemplo la bomba de gasolina sólo se cambió una vez un fue a finales del 95). Si lo retiramos fue porque arreglar la cadena costaba 80.000 ptas., más de su valor económico real. Cuando lo entregamos a mi aita se le saltó alguna lágrima, y ojala no lo hubieramos retirado y lo hubiesemos guardado en algún sitio, en serio. Ahora tengo un felicia 1.6 del que estoy muy contento (un gasolina con 199.876 km.) que desde luego no pienso mandar al desguace cuando lo cambie por uno nuevo a fianles de este año. No quiero que me pase lo mismo que con mi querido r-7. Saludos.
Fecha: 2006-06-08
14055. edgelote opina sobre el RENAULT 8 TS (I)
Alfonso, le veo muy poco sentido a todo lo que dices (aunque viendo que prefieres como deportivo a un Mondeo o Laguna que a un Cupra...). Para empezar, nadie comparó el R8 con el Cupra. Sólo se hizo una comparación con el 1.430 que ya asà es bastante posterior y poco comparable. A quienes nos gustan los coches clásicos nos encantan los sonidos que sacan, olores, tacto e incluso comportamiento asà que ¿a que viene hablar de velocidades hablando de un R8?. Si a tà lo que te gusta es correr en autopista (como parece viendo tus gustos en coches "deportivos") es mejor que te compres un coche americano o un tren de alta velocidad. Donde se disfruta de estos coches es en carreteras de montaña donde sà que incluso podrÃan batirse a coches modernos en algunos casos. Además por lo visto serÃas muy capaz de ponerle un turbo a un TS o meterle una caja de 6 velocidades...sin comentarios
Fecha: 2006-06-08
14056. Alfonso opina sobre el RENAULT 8 TS (I)
Ah! y ya que somos tan exactos en todo..:
R-8 TS 1108: 56!¡ CV DIN (te olvidaste de uno Ulises)
SEAT 1430: 75 CV DIN
Fecha: 2006-06-08
14057. Alfonso opina sobre el RENAULT 8 TS (I)
Es evidente que no hay comparanzas entre modelos actuales y modelos de otras épocas (aunque hay que decir que el TS mejoró mucho su rendimiento durante el paso del tiempo hasta 1976). No obstante, el potencial del R-8 TS es sorprendente aún hoy en dÃa, incluso más aún, sabiendo que su cilindrada es de 1108 c.c. A pesar de ser un coche de los años '70, se rÃe de muchos de los actuales. No hace falta compararlo con una porquerÃa actual de más alta cilindrada como el es caso del Ibiza Cupra (turbo, inyección .......+ 50000 mierdas más en el motor, asà ya se puede ganar potencia!¡) Por favor.... no hagamos comparaciones con un coche como dices del '68 (que el pobre hace más de lo que deberÃa) con un Cupra. Aunque un Cupra es un coche quiero y no puedo como el Hyundai Coupé, o sea, el deportivo de los pobres. Pa eso me compro un Porsche, Jaguar, Ferrari, etc. Y si no tengo pasta pa eso, me compro el Laguna GT Turbo o el Mondeo ST220, que al menos el primero tiene 5 estrellas EuronCap y de algo me sirven. Calidad, potencia, seguridad, etc. y no....BASURITAS como esas. Aunque todos los gustos son respetables. Hay gente que prefiere un Seat 600 verde que un Ferrari 360 Modena rojo. Pero bueno, ahà ya no me meto. Es bien verdad que de gustos se hicieron colores...
Y en cuanto a prestaciones según catálogos o fuentes inciertas como revistas....., no he oÃdo nunca en mi vida semejante PAYASADA más grande y enorme que lo que leo por aquÃ. Qué es eso de los 145 KMH???¿ Tú prueba un TS del '76 y verás si te pilla los 160 o no. Hasta los 1ª Serie lo lograban. FÃjate en una PRUEBA no en tonterÃas. ¿Sino por qué lo comentan aquà en esta misma??¿ Pa hacer bonito quizás...?¿ Seamos realistas por favor. Una cosa es de decir que pilla los 160 KMH en pendiente y viento a favor en 4ª marcha (imáginaros lo que harÃa con una 5ª o una 6ª) que estoy de acuerdo, y lo otro es decir como los crÃos lo que ven en una revista: "145KMH". Lo has probao? Verda que no? Pues entonces...^^...
Alcanza 150 KMH y punto.
Y todo esto siendo, reitero, un 1108, que hoy en dÃa lo mÃnimo son 1200. Aún, asà no quiero ser pesado pero aplasta a muchos coches actuales (los que no lo tengan, si teneis ocasión probadlo y vereis si es verdad o no. Eso sÃ, elegid uno que esté restaurado, no uno que esté hecho una mieerda (con perdón) como muchos coches actuales que duermen en la calle hoy en dÃa, que dan pena. Es triste decirlo, pero a veces luce más un pobrecito 600 que una mierdecilla de Cupra que duerme en la calle, aunque no soy partidario de uno ni del otro. Pues tú, además, preparalo como hay muchÃsima gente que lo ha hecho, incluso (tan exagerado poca gente, pero existen) con motores de más 200 CV (turbo y más truqueladas de esas, claro) y verás si aplasta al CUPRA o no a 260 KMH con el peso, dimensiones y caracterÃsticas en general que posee el R-8 TS.
He de decir también, ya que por lo que veo la mayorÃa de gente aún no se ha enteraoo, que la mayorÃa de TS e incluso R-8's normales actuales, estan preparados con motores de como mÃnimo 1400 c.c. y varios con caja de 5 velocidades (por cierto vi uno con motor Laguna GT Turbo de 6 vel.). Aunque también hay 1108's auténticos que la equipan, originales y bien preparados, además del mismo motor perfeccionado, conservando siempre su estructura básica.
Saludos.
Fecha: 2006-06-08
14058. jesusC opina sobre el SEAT 128-1430 AUTOMATICO
Algo muy interesante para el que lo necesite. La primera prueba que leo de equipos para minusválidos. Y francamente es interesante para saber como conduce esa gente.
Fecha: 2006-06-07
14059. aitor opina sobre el SEAT RONDA 1.5 GLX "System Porsche"
Por cierto, se me olvidaba, tu comparación con lo del cáncer u otra enfermedad está fuera de lugar, desde mi punto de vista es patética. Cierto que una opinión entre 1000 puede no resultar relevante, pero con tu comparación te deslegitimas. Un saludo.
Fecha: 2006-06-07
14060. aitor opina sobre el SEAT RONDA 1.5 GLX "System Porsche"
Sólo querÃa decir lo que me pasó con ese motor System Porsche, nada más. Ya sé que es sólo una, pero solo que sepáis que no todos esos motores eran la ostia.
Fecha: 2006-06-07
14061. xarly opina sobre el SEAT 128-1430 AUTOMATICO
muy bueno, realmente ingenioso! debe ser algo asi cmo el coxe fantastico, eso de ver undirse solo el embrague jeje. Personalmente prefiero lo de toda la vida, xro ay q reconocer el ingenio q tiene. Por cierto,el desembragado en el pomo no es un sistema muy similar al q montaba el NSU r80? seria una pasada q icierais una prueba de él, un coxe revolucionario cn motor rotativo, traccion delantera, y el mencionado embrague. salud2
Fecha: 2006-06-07
14062. Sergio opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Muy bueno el artÃculo. El tÃtulo bien parecerÃa de un modelo de Mercedes, claro que con "compresor" español, español, con dos ...ojones (nada de mariconadas de Kompressor)
Me parece increÃble lo de ir a 200 con un 1430 tal cual. ¿Y los neumáticos? ¿No montaban del tipo T (¿180?). Debo pensar que algo le habrán hecho de más al 1430, tipo ruedas, suspensiones... Si no, tela.
Saludos, y vivan los Seat.
Fecha: 2006-06-07
14063. david_abarth opina sobre el OPEL CORSA 1.3 SR (I)
yo nunca tuve uno,pero un amigo mio tuvo el gt en amarillo,como andava y el escape sonava divino de la muerte,luego tuvo el mismo pero gsi,una bestia,y en mi barrio ahy una chica que tiene uno identico al de la foto,del mismo color y todo,y yo era pequeño cuando se lo compro a estrenar y aun lo conserva y si lo veis se os cae la baba,parece que se lo acava de c omprar nuevo,esta flamante es una perita en dulce,ni un bollo i nada de nada,enga ta luego
Fecha: 2006-06-06
14064. sbc opina sobre el GATO MONTÉS
Me imagino que habrán colgado este post por que el "gat"o se fabricaba en españa y poco más...aunque eso no quita que para el campo sea un juguete bastante interesante, sobre todo para meterse en los pantanos(ya que es vehÃculo anfibio).
Fecha: 2006-06-06
14065. ñako opina sobre el GATO MONTÉS
Pues en www.cochesclasicos.com he encontado un anuncio en el que venden el dihoso gato, pero la verdad es que en yankee-landia se dedican a fabricar cosas muy parecidas; ¿habeis estado en www.argoatv.com?
Un saludo:
el "gato"
Fecha: 2006-06-06
14066. pako opina sobre el VW GOLF GTI vs OPEL KADETT GT/E vs R-5 ALPINE vs R-5 ALPINE«COPA»
muy bonita pagina. toda mi vida e tenido un vw desde una carive 75 hasta la fecha tengo una golf GTI 99
Fecha: 2006-06-06
14067. Pablo opina sobre el SEAT133 (I)
bueno, la verdad estoy restaurando un 133 pero me surgio un problema con el engranaje de segunda marcha, lo malo esque no consigo repuestos y nonse a quien acudir, si alguno de ustedes sabe de algo por favor no dude en avisarme, soy de Parana Entre Rios, Argentina
Fecha: 2006-06-06
14068. Joseargi opina sobre el RENAULT 12 TS FAMILIAR vs SIMCA 1200 TI BREAK
Tuve un R12 que heredé de mi padre y no fuy capaz de acabar con el, era durisimo.
Fecha: 2006-06-06
14069. Carlos opina sobre el BMW 323i
Yo tuve uno hasta hace casi un año, que ha pasado a manos de mi socio. Era uno del año 78, matriculado en el 86 en España. Un muy buen pepino e ideal para recordar el sabor de la época. Me lo compré también porque mi abuelo tuvo un 320 post y me quedaron muy buenos recuerdos de infancia de ese coche.
Salu2
Fecha: 2006-06-06
14070. PA MANUEK opina sobre el CITROËN MEHARI
no entiendo como un ser puede ser tan tonto como tú. no será envidia. No se hizo la miel para la boca del burro
Fecha: 2006-06-05
14071. CHUS opina sobre el LANCIA STRATOS GR.4
La bestia de los rallyes
Fecha: 2006-06-05
14072. sierra morena opina sobre el OPEL CORSA 1.3 SR (I)
por cierto yo lo cambié tambien por un león 110cv tdi en el 2.000
Fecha: 2006-06-05
14073. aitor opina sobre el SEAT 1430 FU-11
es la primera vez que oigo hablar de este modelo,,,,la ostia menudo chisme.....135 burros, en su época y ahora creo que también, tenÃa que ser una verdadera bomba.....la ostia 135 burruelos.....joder
Fecha: 2006-06-05
14074. aitor opina sobre el SEAT 124-2000 (FL 90) (I)
Este coche tenia que ser la bomba, tenia mi padre un 124,,, el normalito,,, y ya andaba lo suyo,,,, asi que este que es un 2000, menuda bomba.
Fecha: 2006-06-05
14075. aitor opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1800
Me encanta este coche, es muy bonito,,,y que te coja los 180 por hora, en aquella epoca es algo cojonudo. No sé cómo será su motor, si es bueno o malo, pero si es igual de bueno que el del 124 normal (que es el que tuvo mi aita), es un motor cojonudo. Creo que es uno de los coches más bonitos que ha hecho Seat.
Fecha: 2006-06-05
14076. edgelote opina sobre el VW GOLF GTI vs OPEL KADETT GT/E vs R-5 ALPINE vs R-5 ALPINE«COPA»
Me encanta el kadett (esa tracción trasera...), farda mucho el copa y tiene que empujar a dolor y el golf me gusta cada vez más. Me parece el único golf bonito que hizo Volskwagen
Fecha: 2006-06-05
14077. Solex opina sobre el SEAT RONDA CRONO vs FORD ESCORT XR3 vs OPEL KADETT 1,6 SR
Acabo de pasar por el kiosco para ver como era el número actual, se trata de un Escort 1.3 GL de color blanco 5 puertas. A mi parecer no me ha parecido que estaba demasiado bien acabado (no lo he comprado). Llantas, faros traseros y alguna cosa más no guadaban unas proporciones correctas... Una lástima porque este número me hacÃa bastante ilusión...
Fecha: 2006-06-05
14078. amelia opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1800
Hola,
tengo un SEAT 124, SPORT COUPE, de 1800 cc, 118 cv y 80.000 km,del año 1975. Ha estado siempre en garaje y arranca a la primera.
Me gustarÃa saber cual es el valor de esta pequeña maravilla porque creo que no se bien lo que tengo.
Si sabeis su valor actual en el mercado agradecerÃa que me lo dijeseis mi e-mail es franceseta@hotmail.com.
Muchas gracias.
Fecha: 2006-06-05
14079. amelia opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
Hola a todos,
Tengo un SEAT 124 SPORT COUPE de 1800 cc, y 118 Cv del año 1975, está en excelentes condiciones, duerme en garaje y sigue arrancando a la primera.
Me gustarÃa saber el valor que tendrÃa ahora mismo ese coche en el mercado porque según vuestros comentarios me parece que no aprecio bien lo que tengo.
Fecha: 2006-06-05
14080. GUILLERMO opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Si señor, la prueba que todo amante conductor de clasicos necesitaba. Como bien dice FERNANDO R. "todo español lleva un ingeniero dentro", ¿o a caso no hay nadie de vosotros que no haya hecho sus pinitos para potenciar su clasico?, en fin, aprovecho para preguntar, si alguien sabe donde encontrar un compresor de estos y asà se lo monto a mi simca 1200 gl :) jejeje. Con lo que estiran los motores simca y el grupo extremadamente corto que montan, debe ser una caña el inventito este. P.D.: como me gustan esos cuatro farillos del 1430 (tu eres el vaquilla, alegre vandolero.....)
Fecha: 2006-06-05
14081. edgelote opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Un amigo mÃo tiene 2 124 2000 un poco hechitos (culata, carburación, colectores y poco más) y los dos pasan de 200 de marcador, asà que no os extrañe tanto (y no me quiero imaginar si fuera un poquitÃn aerodinámico)
Fecha: 2006-06-05
14082. carlos 124 opina sobre el OPEL CORSA 1.3 SR (I)
me comprè un seat leòn hace poco, valla clà sico bufff
Fecha: 2006-06-05
14083. sierra morena opina sobre el OPEL CORSA 1.3 SR (I)
Por cierto que en el corsa A el volante no estaba alineado con el asiento. En la foto podeis verlo. Realmente era incomodo este detalle, porque el volante lotenÃas desplazado a la derecha varios centÃmetros...
Fecha: 2006-06-04
14084. sierra morena opina sobre el OPEL CORSA 1.3 SR (I)
Yo tuve un corsa 1.2 Swing ("el campeón mas joven de Opel" según la publicidad de la época) que nos compró mi padre a todos mis hermanos. era del 88 y de 2ª o 3ª mano... Era silencioso para su época (a ralentà parecÃa que estaba parado) pero parecÃa una barca en curva. Las llantas del SR de la foto me encantaban de pequeño. Realmente son de las llantas mas chulas que he visto. Por cierto, el GSi tenÃa 100 cv.
Fecha: 2006-06-04
14085. Juan Mateo opina sobre el RENAULT 5 TS vs SEAT 1200 SPORT
A los que tanto criticais al Seat 1200 Sport os invito a ver una prueba del campeonato provincial de slalom EscuderÃa Sur de Cádiz. Ahà veréis como mi Seat 1200 Sport de 1976 le planta cara a 106 Rallye de GR. N, 205 GTi, AX GTi, Fiat Uno Turbo, Hyundai Accent Copa, etc., cosa que no ha hecho ninguno de los R5 que han participado.
Asà que considero que para el público que buscaba un coche deportivo, el 1200 Sport era infinitamente más coche que el R5, y que conste que este último es un coche que me gustaba: Estuve a punto de tener un TX (1400cc) antes del Seat para participar.
Fecha: 2006-06-04
14086. sergio opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
wapo wapo bueno pa tronpear
Fecha: 2006-06-04
14087. sergio opina sobre el SEAT 1430 «potenciado»
buen coche todo un rey de la carretera!
Fecha: 2006-06-04
14088. sergio opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
este coche es una caña me gustaria que fabricasen este coche!
Fecha: 2006-06-04
14089. Towers opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Desde luego que sÃ, al r-8 Gordini habÃa que agarrarse al volante más fuerte todavÃa. Por cierto que tengo un video en el que se ve al piloto francés Jean Ragnotti virar muy limpio en un circuito con un r-8 Gordini, quien lo pillara....
Fecha: 2006-06-04
14090. carlos fdez opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
towers te recuerdo el renault 8 gordini 1.3 de 105 cv q corria unos 175 km/h creo recordar y tmbn debia ser una virgueria por las carrteras de antaño y lo q serpenteaba al menos eso m ha dicho mi padre q tuvo uno de ellos en blanco y la prueba sale en esta misma pagina
un saludo a tod@s los foreros/as
Fecha: 2006-06-04
14091. xarly opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Es verdad; no lei esa parte del articulo dnd dicen q se trata de un compresor roots, de ahi mi duda. gracias
Fecha: 2006-06-04
14092. rafael opina sobre el TALBOT HORIZON GLS
Yo tengo uno de la version GTD de color blanco,con 74.000 Km y estoy muy contento com el HORIZON lo cojo para ir al trabajo y va muy bien,y encima tengo muchos respuestos tengo asegurado el mantenimiento para mucho tiempo,tambien porque soy mecanico y aprecio los buenos coches.
Fecha: 2006-06-04
14093. rafael opina sobre el TALBOT HORIZON GLS
Yo tengo uno de la version GTD de color blanco,con 74.000 Km y estoy muy contento com el HORIZON lo cojo para ir al trabajo y va muy bien,y encima tengo muchos respuestos tengo asegurado el mantenimiento para mucho tiempo,tambien porque soy mecanico y aprecio los buenos coches.
Fecha: 2006-06-04
14094. Fernando R. opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Un invento muy interesante. Está claro que cada español lleva un ingeniero dentro...
Fecha: 2006-06-04
14095. Larkin opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Para xarli: un compresor Roots es un compresor volumetrico no un turbo. Muy curioso si señor.
Fecha: 2006-06-04
14096. CXTURBO2 opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Muy curioso, para la epoca. Si un 124 o 1430 calienta mucho a la hora de conducirlos por su comportamiento y lo divertidos que son, pues no quiero ni pensar que pasaria si hubieran llevado de serie un compresor o el turbo, buah que pelotazo ¿no?, la pena es que no fue asi, pero ahi queda esta prueba. Muy bueno.
Fecha: 2006-06-03
14097. Towers opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
SÃ, una preparación muy curiosa, aunque sólo menciona la parte motor. Por la fecha de la publicación es el 1430 de 70cv que con este invento supongo que darÃa unos 110cv o escasos 120cv. La verdad que a 200 km/h con las carreteras de antaño deberÃa dar la sensación de ir a 300!!. Me gustarÃa saber a qué kilometráje rompió el motor, porque todos probando el invento y apurando el motor....
Fecha: 2006-06-03
14098. carlos fdez opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
la verdad es q si una autentica pasada un motor de 1430 cm cubicos a 200km/h y 75 cv joder y como dice jesusC solo fue un invento pq no me quiero imaginar al vaquilla y demas quinquillas de los 60 y 70 y algunos españoles tambn siendo por entonces el berlina de 4 puertas mas rapido y potente q habia era el 1500.
por cierto cerca de mi pueblo un amigo mio tiene un FIAT 1500 a ver cuanto de esos se ven por la carretera hoy en dia o q alguien lo tenga en buenas condiciones de mi amigo pero os doy malas noticias NO LO VENDE :-) y lo q decia antes si los coches del vaquilla torete eran estos 124 ritmo 1430 etc
Fecha: 2006-06-03
14099. xarly opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
muy curioso el invento, si señor.no dicen si el compresor es mecanico o turbo, xro supongo q sera de los primeros, x eso del boton de embragado en el salpicadero Por cierto, no se especifica sobre q motor esta exa la modificacion, supongo q será sobre el 1430 de varillas y balancines, q si no recuerdo mal daba 70cv en su version normal y 75 en la potenciada, dnd se aumentaba el alzado de valvulas. Aunque un compresor se puede instalar sobre cualquier motor cn el cuidado de modificar la compresion asta unos margenes fiables, seria interesante conocer el motor exacto. tb es una pena q no se especifique el incremento real de potencia. Una cosa mas: vaya cojones q hay q tener xra circular en un 1430 a 200km/h!!!! ahi keda eso
Fecha: 2006-06-03
14100. jesusC opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Muy curioso e interesante, francametne serÃa un placer en aquellos años dar pasadas con el 1430 turbo (andarÃa mejor que un 1600 sport). Pero la cosa parece que no pasó de ser una anécdota ya que no se ha hablado mucho del invento ni se vieron por la calle.
Fecha: 2006-06-03
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