2451. Florentino opina sobre el CITROËN BX 14 RE

Antetodo Feliz Navidad a todos.
Tuve ocasión de conducir este modelo en varias ocasiones ya que lo tuvo mi hermano y tengo que decir que por recomendación mía. Tenia el R-19 1.4 y me enteré de que el Bx 1.4 nueva generación (ya con panel de mandos convencional y retoques esteticos). Le convencí y lo compró, con un bonito alerón por cierto. El coche iba como un tiro para ser un 1360 de solo 72 CV. Pensábamos que en realidad tenía más caballos de los anunciados. Era un modelo de transición para Citroen con una combinación de suspension hidroneumatica y por amortiguación. Que recuerdos de un viaje a cadiz a 140 km.

Fecha: 2023-12-25

2452. R1943 opina sobre el CITROËN BX 14 RE

25/12/2023:
Aprovechando que lo ha dicho @Oscar de Lleida quiero yo también desearos una Feliz Navidad a todos los que posteais en este blog y en especial a los que lo editan.
Un blog que tantas alegrías y tanta cultura automovilística me ha dado.

Fecha: 2023-12-25

2453. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN BX 14 RE

25-XII-2023: Feliz Navidad a José Fidel Gonzalez, al Webmaster y a los contertulios: Abies pinsapo; Don Pepe; Enjeniero; Empanadillas; Fabadas(andastasia, eleuteria etc.); Fabio; Fer_309sr; Fernando; Florentino; Jbf; JK; Juan Manuel; Karl; manolom; Oltre; Tony Osorio; Polonius; Pullol; Ramiro; Ricardo; R1943; sisu; S63; Thor; Tony Ribera; VolvoB10B; Juan Manuel.

Fecha: 2023-12-25

2454. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

25-XII-2023: Se confirma lo que he dicho en otras pruebas cuando uno de los recorridos acaba en Haro, a la vuelta regresan cargados con Rioja (ver prueba de los 2 Ranger Rover y otras).

Fecha: 2023-12-22

2455. manolom opina sobre el SEAT 600-E vs CITROËN 2 CV

Hola a todos.

La versión de 435 cm3 del 2cv4 probado en Italia(revista Quattroruote) daba 16-17 cv cuando iba en 4ª velocidad a 95 k/h(apenas 5200 rpm), la potencia real a 6750 dudo mucho que bajara de los 19-20 cv, aún con todo, supone unas prestaciones de aceleración más cercana al 2cv4 "antiguo" que los 2cv4/Dyane "a secas"(tb. de 435cm3) con un rendimiento "real" de 23-24cv DIN(en los que se llegaron a anunciar una aceleración de 0 a 1km de 47,1 segundos(aparentemente demasiado optimista), pero que dista claramente de los 52 segundos alcanzados por el 2cv4 en la revista Quattroruote...

Saludos.

Manolom.

Fecha: 2023-12-24

2456. manolom opina sobre el SEAT 600-E vs CITROËN 2 CV

Hola a todos.

Está claro que la unidad probada del 2cv no estaba en su mejor momento(demasiado perezoso) hasta tal punto que el 2cv4 de tan sólo 12 cv din(13,5 cv SAE) ya anunciaba 84 k/h, entonces mucho me temo que la potencia real no fuera mucho mayor de los 13-14 cv, tal como ocurrió con un 2cv4(pero esta vez de 435 cm3) probado por la revista italiana Quattroruote(la marca anunciaba 102k/h para una potencia de 23 cv DIN(26 cv SAE) y la velocidad real fue de tan sólo 95 k/h(es decir que es como si diera tan sólo 16-17 cv...)

Saludos.

Manolom.

Fecha: 2023-12-24

2457. S63 opina sobre el CITROËN BX 14 RE

Recuerdo el BX Caribe. Cuando compré el Málaga 1.5 GLX costaba más o menos lo mismo, eso demuestra lo que decía antes, que un BX básico costaba como un coche algo más compacto, pero en versión elevada.

En todo caso, el Málaga era más barato que la competencia y el mío salió malísimo, pero había versiones intermedias de otras marcas al precio del Caribe, eso sí, si querías mucho espacio y gran confort, nada mejor que un BX.

Fecha: 2023-12-23

2458. Fernando opina sobre el CITROËN BX 14 RE

Existió una versión, todavía menos potente, el.BX "Caribe", con el mismo motor y 62cv, y creo recordar con 4 velocidades de serie y opcional la caja de cinco.

Fecha: 2023-12-23

2459. Paco opina sobre el SEAT MALAGA LD

Parece mentira que Seat pasar de un coche como el 131, moderno y confortable al Seat Málaga que era todo lo contrario.

Fecha: 2023-12-23

2460. S63 opina sobre el CITROËN BX 14 RE

@Ricardo: Sí que se vendieron versiones básicas de ese estilo, aunque no fueran las más abundantes; además en España nunca hemos sido muy amigos de los básicos, pese a que en ciertos modelos a veces tienen interés.

Lo del retrovisor derecho era extremadamente habitual en los años 70/80. Quedaban muy feos los coches con un espejo enorme a un lado y nada al otro lado. Yo se lo puse de inmediato a mis dos coches de entonces (127 y Málaga), tanto por seguridad como por estética.

Fecha: 2023-12-21

2461. R1943 opina sobre el CITROËN BX 14 RE

@S63:Si tus necesidades de espacio no eran muy grandes es casi mejor uno del segmento inferior mejor equipado o incluso una berlina derivada de compacto(golf/Jetta) pues está mejor equipado.
Con respecto al coche en el conjunto de la gama es buen coche que de niño me gustaba mucho pero con el paso del tiempo me he dado cuenta de que opaco al Ford Sierra que fue diseñado con CAD y túnel del viento y era más coche.
Y perdón por escribir tanto.

Fecha: 2023-12-21

2462. Ricardo opina sobre el CITROËN BX 14 RE

21 diciembre 2023

Entonces si se vendieron en España estas versiones austeras del BX 14? Así con ruedas con orificios con tapon central negro, sin molduras laterales, sin espejo retrovisor derecho y tapizado de asientos cutre.....

Autopista probó tambien el Citroen BX 14 RE un par de meses antes, y ese era un BX rojo con tapones de ruedas completos, molduras laterales y paragolpes pintados al color de la carrocería, entonces eran elementos opcionales?

Por otra parte he leído que los BX 14 españoles sirvieron de base para crear ediciones y versiones especiales de BX en España a mediados de los 80s

Fecha: 2023-12-21

2463. S63 opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

@Karl: No cabe duda de que, para tener un R5 clásico, es mucho mejor un 950 de los primeros, con esos colores que citas (o un modelo deportivo).

Estos posteriores eran mejores para un comprador de la época, que se beneficiaba de un salpicadero más elaborado y otros detalles.

El 3 puertas siempre fue más bonito pero la marca quiere captar más clientes, además, no podemos olvidar que los franceses son muy amigos de las 4 puertas incluso en utilitarios.

Fecha: 2023-12-21

2464. S63 opina sobre el CITROËN BX 14 RE

Esta versión también tenía su interés, aunque su competencia estaba más bien en las versiones medias o altas del segmento C.
Había que elegir entre un BX de aspecto muy básico o un coche del C de similar potencia, pero con un equipamiento bastante más vistoso.

Fecha: 2023-12-21

2465. Karl opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

Aunque esta serie de R 5 como casi todos los coches de un modelo en concreto que a lo largo del tiempo van sufriendo una evolución.
Si tuviera que elegir un R 5 me gusta mucho mas el 950 de lejos. Para mi gusto si que esa primitiva versión tiene ese toque desenfadado y juvenil y a la vez retro con esos colores alegres como el naranja amarillo eresmas un rojo anaranjado y los paragolpes en gris con los tapacupbos y algún cromado que destacaba. Más que esta versión GTL.

Fecha: 2023-12-21

2466. Andastasia opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

El R5 de tres puertas era molón, resultaba más moderno que el 127. Los TX eran el novamás.

Sin embargo, el 5P resultaba menos agraciado, quitando las versiones GTL con llantas tipo alpine, asientos pétalo y faldón delantero (de serie) más bajo con los faros faros encastrados, ya en la última serie, esa que publicitaban con música de Miguel Ríos y niebla ochentera, hacia 1982-1983.

Ciertamente,el R6 era un vehículo más pueblerino.
En los ochenta casi todos eran metalizados, color verde claro o azul marino. Alguno blanco.

Fecha: 2023-12-20

2467. S63 opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

El R5 fue un coche muy moderno que atraía mucho a la gente joven de entonces y era relativamente rápido (especialmente el TS).

El R6 tenía un cierto enfoque break, algo rural, aunque servía para todo. No hubo versiones deportivas.

Como coche para todo parece más adecuado el 6 (y el 7), pero muchos 5 fueron el coche único de infinidad de familias.

Fecha: 2023-12-20

2468. Darío opina sobre el BMW 535i (E34)

Conducir este coche es lo mismo que conducir un avión.
Un privilegio enorme.

Fecha: 2023-12-20

2469. Oscar de Lleida opina sobre el OPEL SENATOR 3.0 E ´81

20—XII-2023: A de A habla de una caja ZF alemana cuando es una Getrag también alemana; Ya que las cajas de cambios manuales de 4 velocidades de Opel no estaban a la altura y recurrió al fabricante de cajas de cambios y transmisiones Getrag, 1º instaló la caja de cambios manual de cuatro velocidades Getrag 264 en los Monzas y Senators. Pero cuando la gente compraba un coupé o berlina grande y lujoso, también quería productos modernos, y Opel accedió, tan pronto como el Getrag 240 (para los motores 2.5 y 2.8) y el Getrag 265 (para el 3.0E)estuvieron listos, ambos con caja de cambios manual de 5 velocidades, reemplazaron a la antigua caja de cambios de 4 velocidades. La dirección si era ZF. La automática de 3 Vel. Y overdrive podía ser una ZF, una Warner, o incluso de la propia GM, he intentado averiguarlo sin éxito.

Fecha: 2023-12-19

2470. Oscar de Lleida opina sobre el OPEL SENATOR 3.0 E ´81

3 velocidades y overdrive.

Fecha: 2023-12-19

2471. Empanadillas opina sobre el MERCEDES 300 D TURBO

Qué roña el coche de la prueba, no lleva radio.

Fecha: 2023-12-19

2472. Andastasia opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

R1943, ¿por qué hay que disculparse por escribir?

A quien no le guste leer, que no lea. Pero al resto qizás sí nos interesa ver qué se cuenta en el foro.

-

Pensando en lo aue dice la prueba, no se si el Renault 5 es un coche para llevar a la abuela o un coche de abuela.
El 6 era más masculino.

Fecha: 2023-12-19

2473. Ricardo opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

19 diciembre 2023

Estas versiones 5 puertas de Renault 5 llegaron casi dos años después de su presentación en Francia, pero ayudó bastante a Renault en España a consolidarse todavía mejor.
Por una parte la versión 5 puertas le robó ventas al Renault 7, y al año siguiente con la aparición del Renault 9 le afectó todavía más al R7.
Por otra parte estas versiones 5 puertas ayudaron mucho y el Renault 5 se convirtió en el auto más vendido en España en 1981 y 1982, y con eso Renault fue primer lugar de ventas con otros modelos en España durante casi todos los 80s.
Mientras que el 127 y el R5 se vendieron en el mismo periodo de tiempo con mejoras y restylings desde inicio de los 70s hasta mediados de los 80s, el Renault 5 casi no necesitó rediseños en su estilo ya muy depurado , mienras que el 127 en el mismo periodo tuvo 3 fases de diseño de estilo diferentes

Fecha: 2023-12-19

2474. R1943 opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO

19/12/2023: Jesús-Angel respeto tu opinión pero no la comparto ese eslogan está puesto en una época en la que eso no estaba mal visto y no hay que sacarlo de su contexto.

Fecha: 2023-12-19

2475. R1943 opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

@S63:No pongo en duda lo que dices pero pero en este caso"tocó de oído" y para el españolito medio de la época con no demasiada cultura tecnológica era así.
En mi opinión Fiat se quedó un poco corta en el planteamiento del 127 y luego lo fue corrigiendo "sobre la marcha" hasta llegar al fura que ya si es equiparable no tanto en gama de motores como en acabados y equipamiento.
Y perdón por escribir tanto.

Fecha: 2023-12-19

2476. Darío opina sobre el FORD TAUNUS 2.3 S

Este coche era algo mejor que la berlina, me quedo con el diseño del coupe aleman Taunus de mediados de los 70. El coche en si era bueno, la velocidad final no tanto por el motor que tenía.

Fecha: 2023-12-18

2477. karl opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

18/12/2023 Siendo mas de 127 es totalmente coherente lo que citais S 63 y florentino. Y es que el de origen turines con cigüeñal de 3 puntos de apoyos, una cilindrada mas apretada y encima sin tensor de cadena ( a lo ultimos en los Marbellas y Fiat cinquecento si que lo llevo), ponía en entredicho la fiabilidad contra el desahogado del motor del galo. Reconozco que la linea del R 5 es muy depurada. Pero me quedo con la linea tipo coupe del 127, el del 1a serie. He montado mucho en ambos coche y si que es verdad que se veía mas grande por dentro el 127 pero en comodidad El R 5 tenía unos asientos y asientos mas blando mas llevaderos para largos viajes.

Fecha: 2023-12-18

2478. Tony Osorio opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

El motor de baja compresión venía mas adecuado para mercados donde las gasolinas disponibles tienen un menor octanaje.

Fecha: 2023-12-18

2479. S63 opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

Ahí era, Florentino, el 127 era más espacioso y con mejor estabilidad pero el R-5 era más cómodo, estaba mejor acabado y solía tener una gama mayor de motores.

Los gustos ya son cosa de cada uno, así como el uso que cada comprador le iba a dar. También influía qué versión te comprabas, a lo mejor con un presupuesto salía mejor un modelo pero con algo más de dinero salía mejor el otro.

Fecha: 2023-12-18

2480. R1943 opina sobre el PEUGEOT 504 GLD (I)

17/12/2023: Este coche fue uno de los que le dio la fama de robustos a las berlinas de Peugeot.

Fecha: 2023-12-17

2481. Florentino opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

Sobre la discusion 127 versus r~5 solo hace falta remitirse a la cotizacion que tenian de segunda: bastante mas alta la del r-5, eso en cuanto a calidad y durabilidad, pero en cuanto a cualidades dinamicas la ventaja del 127 era apabullante, asi como en capacidad para pasajeros y equipajes. En comfort las tornas se cambian. En cuanto a potencia hay que decir que el 5 tuvo una gama mas amplia. La comparativa que se hizo (50000 kms) dio como vencedor al 127 ya que ademas de andar un poco mas consumia menos, pero claro, el tiempo puso al 127 en su sitio en cuanto a fiabilidad y durabilidad por mucho que propagaron la nueva lubricacion con respecto al 850 y 600.

Fecha: 2023-12-17

2482. S63 opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

@R1943: No pongo en duda que el R5 tuviera mayor calidad y otras virtudes, pero el 127 era más espacioso y tenía un maletero más grande, aunque un 127 sin portón trasero fuera menos versátil que un R5, que siempre tenía portón.

Fecha: 2023-12-17

2483. R1943 opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)

17/12/2023:Un buen coche y un buen motor a la altura del famoso motor Peugeot.

Fecha: 2023-12-17

2484. Florentino opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

Se decía que el 1108 era el mejor de los motores sierra porque era el que conseguía el mejor balance entre potencia, consumo y elasticidad, y efectivamente era increíble lo bien que iba el 8-TS. Para mi el de culata hemisférica era el mejor.

Fecha: 2023-12-16

2485. Oscar de Lleida opina sobre el MERCEDES 300 SL

16-12-2023: En el texto solo habla del eje delantero, pero toda la suspensión y mecánica son derivados del 300E (w124), por eso apareció esta versión, que aguantaría aun hasta el ’89, pues el nuevo modelo que se menciona en el texto para el ‘87, no aparecerá hasta 1989 (R-129).
Lástima que con lo que cobraban, no hubiesen aprovechado para hacer aletas, puertas, capot y tapa de maletero, en aluminio y así aligerar tan pesado roadster de más de tonelada y media (1.510Kg). Por este método habría sido de verdad un SL "Sport Leicht" (deportivo ligero). El único 300 SL (w 194) ligero fue el de 1952 (1.130Kg), El 300 SL de 1954 (w 198 I) ya pesaba lo suyo (1.300Kg).

Fecha: 2023-12-15

2486. R1943 opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

Perdón en el anterior comentario quería decir salta y no sata.

Fecha: 2023-12-16

2487. Experto opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER

Menuda caja d muertos a este coche le entraba solo el turbo en las curbas

Fecha: 2023-12-15

2488. R1943 opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

Aunque por casa tuvimos un 127 a mi siempre me pareció este "más coche" O por lo menos mejor acabado, algo qué con las fotos del salpicadero del GTL sata a la vista.

Fecha: 2023-12-15

2489. S63 opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

Llegó muy tarde el 5 puertas. En España no hacía mucha falta con el 7, en otros países quizá hubiera sido mejor añadirles el 7, con todas las mejoras del 5 restyling, que llamar una carrocería nueva (¿alguien imagina un 7 break?).

El motor de baja compresión debería haber quedado como una simple opción. Me pregunto cuánta gente lo habrá mejorado, aunque como el TL era muy urbano, quizá no mucha.

Fecha: 2023-12-14

2490. Alejandro Zuleta opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

Saludos desde Medellin, Colombia, estamos restaurando un R5 TL 2 puertas ensamblado en Venezuela.

Fecha: 2023-12-14

2491. Miguel opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL

Como daba estopa don Arturo de Andrés en su momento a los giros políticos y su relación con los fabricantes.

Sería todo un gusto poder leer un repaso a lo que estamos viviendo ahora a manos de su increíble trayectoria y conocimiento.

Fecha: 2023-12-14

2492. Oscar de Lleida opina sobre el MERCEDES 300 CE

14-XII-2023: Felipe de la Rica, buen probador que fue director de AUTOMECANICA.

Fecha: 2023-12-06

2493. Darío opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.

Retomando el debate de los 2 ultimos comentarios. Ambos tienen razón, todos los Peugeot desde los 60 hasta bien entrados los 2000 tenian glamour. De hecho, eran los mas caros entre los generalistas, ya sea un coches chicos como en berlinas grandes.
También coincido en que el 508 es de lo mejorcito hoy en dia en donde las barlinas tienen fecha de vencimiento para enfocarse en los "hermosos" Suvs, que parecen más una cucharacha que un coche, pero en fin. Tiempos modernos diría Chaplin.

Fecha: 2023-12-13

2494. Oscar de Lleida opina sobre el MERCEDES 300 E AUT. W124

12-XII-2023: Este Merche seria el modelo más centrado dentro de la serie w-124, eso sí, con cambio manual de 5 Vel. Frugal en consumos (no hace falta recurrir al más tosco -aunque sofisticado- Diesel); más que suficientemente veloz y de prestaciones seudo-deportivas, sin dejar de ser confortable, no hace falta recurrir a motorizaciones más potentes, empezando por el 24 válvulas, ni recurrir a infra-motorizaciones por racanería. A. de A. como siempre sembrado.

Fecha: 2023-12-12

2495. Cerùndulo opina sobre el CITROËN GS CLUB (II)

El Citroen GS 1220 es el automovil màs belo de la historia Citroen, inclusive me animo a decir que es màs inteligente y confiable que su hermano mayor el Citroen CX

Fecha: 2023-12-12

2496. R1943 opina sobre el RENAULT 18 GTX (I)

11/12/2023:El Renault 18 fue un coche con buenos acabados y soluciones técnicas un poquito anticuadas, que en España dejo una buena impresión y que algunos ignorantes como yo comparábamos con el Peugeot 505 sin saber que su verdadero rival era el 305 que aquí casi ni se vio por ser importado y pagar aranceles

Fecha: 2023-12-11

2497. Pedro opina sobre el MERCEDES 300 D TURBO

Coche de proxenetas y traficantes de baja estofa.

Fecha: 2023-12-10

2498. R1943 opina sobre el PEUGEOT 505 STI

Este coche es una de mis berlinas favoritas de los 80.

Fecha: 2023-12-10

2499. R1943 opina sobre el PORSCHE 911 SPEEDSTER

10/12/2023:#Michael Knight# A mi no me parece tan mal ese aire "antiguo" yo diría que clásico que tienen los Porsche forma parte de su encanto.
Es más la tecnica de motores y frenos no es tan antigua

Fecha: 2023-12-10

2500. Andastasia opina sobre el PORSCHE 911 CARRERA 2 (993)

Quizás por resumir para los que sabemos poco de técnica y palmarés, jeje...

Lo decisivo de este modelo (993), lo que le caracteria y hace verdaderamente coleccionable:

es el ú l t i m o 911 refrigerado por aire.

Personalmente me resulta estéticamente un poco pastilla de jabón de los 90.

Fecha: 2023-12-10