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Porsche 911 Carrera 2 (993)
El Porsche 911 sigue siendo el clásico entre los coches deportivos del mundo. Como ya informamos en el anterior número de Nueveonce, Porsche AG presentó la última versión del 911 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de este año. Su nuevo diseño ha causado impacto en todos los seguidores de la marca alemana, que han visto con muy buenos ojos la nueva carrocería y los importantes adelantos técnicos tan esperados en este modelo, que lo convierten en un clásico de vanguardia.
El primer contacto que hemos tenido con el 911 Carrera nos ha parecido interesante hacerlo en compañía de uno de los pilotos españoles que mayor relación tiene actualmente con la marca de Stuttgart, Jesús Pareja, un profesional con gran experiencia en carreras de resistencia con Porsche.
Como coche particular, Pareja conduce un 911 Carrera 2 del año 92, el cual utiliza casi a diario. Cuando le propusieron colaborar con la revista en esta primera toma de contacto, accedió de muy buen grado. Sus impresiones sobre el 911 Carrera no son declaraciones aisladas, pues él mismo consideró importante establecer paralelismos con el 911 Carrera 2, por ser el modelo que ha dado paso al Carrera del 93.
Desde su punto de vista, «Porsche ha encontrado una línea que es siempre actual y la ha sabido mantener viva durante 30 años. El 911 siempre ha sido bonito y no se ha pasado de moda. Además, lo admirable del 911 es que no es un deportivo para tenerlo en un garaje, lo que les sucede a casi todos; es un coche que lo puedes usar para ir a trabajar sin que resulte excesivamente llamativo, éste es el gran secreto de Porsche».
Pareja considera cualquier modelo de 911 como un deportivo de pura raza, pero reconoce que al compararlo con el nuevo Carrera, este último ha logrado una evolución técnica increíble que abre el abanico de posibles compradores.
«Durante tres décadas -explica Pareja- el 911 ha ido evolucionando uno sobre otro y de verdad creo que faltaba un verdadero cambio. Echábamos de menos los porschistas que no hicieran un coche con una tecnología a la altura de otros automóviles más modernos. El 911 se ha mantenido en una línea que buscaba más lo tradicional que la innovación. Han sido muy cautos a la hora de las novedades para no perder ese glamour tradicional de un Porsche 911. Ahora, con este nuevo deportivo, puede parecer una exageración, pero hay más salto del Carrera 2 al Carrera, que en los 30 años anteriores».
Las medidas de diseño para el interior, en el nuevo Carrera, están particularmente concentradas en áreas y elementos que necesitaban una mejora en la función. Los interruptores secundarios, tales como el accionamiento del techo o la luneta térmica se han reunido ingeniosamente en una banda al frente de la palanca de cambios.
En cuanto al comportamiento en carretera del 911 Carrera, Jesús estaba encantado: «Han cambiado cosas importantes como la suspensión, pues de ser un coche difícil y delicado de conducir, ha pasado a tener un comportamiento como el mejor de los deportivos. Se han conseguido suspensiones fantásticas que absorben casi como un Mercedes, sin perder sus características deportivas».
«El nuevo Carrera se sujeta perfectamente, frena con una suavidad y una efectividad que nunca había detectado en un Porsche. El Carrera 2 es duro si quieres ir seguro, con lo cual se pierde confort. Por otro lado es un deportivo delicado en curvas, es excesivamente ligero de delante, por eso subvira al meterlo en el propio apoyo de las curvas cerradas y sobrevira, una vez que ha apoyado».
«El Carrera 2 tiene gran facilidad para copiar las irregularidades del asfalto (baches, escalones, juntas de dilatación) y transmitirlas a través de la carrocería, resultando excesivamente racing para hacer un viaje largo. En el nuevo Porsche, el motor va independiente de la carrocería por medio de sinenbloc, por lo cual el claveteo y las vibraciones han desaparecido casi por completo».
«En los cambios de derecha a izquierda con el Carrera 2, aparece un momento neutro en el que es bastante delicado de conducir porque no se siente la parte delantera del coche, que flota. Estas reacciones son totalmente deportivas y muy divertidas, de lo que se deduce que para conducir un Carrera 2 hacen falta una buenas manos. El nuevo Carrera es mucho más civilizado y no por ello deja de tener un comportamiento deportivo si le buscas las vueltas».
«El motor de los 911 era y es fantástico -comenta Pareja-, pero el antiguo tenía un pequeño fallo para ser un coche deportivo. El régimen ideal de utilización era muy bajo, con lo cual la sensación de un motor deportivo muy revolucionado no la tenía al girar a regímenes bajos. Ahora, en el nuevo Carrera todo esto se ha mejorado de forma radical».
«Los frenos son buenos y la verdad es que no se puede pedir más, podrían ser un problema sin el ABS, por el exceso de frenada que se produce con la presión del pie. El ABS-5 corrige la falta de sensibilidad de un conductor con tendencia a pisar fuerte el pedal central, pues con pinzas de cuatro pistones y discos tan grandes serla fácil bloquear las ruedas».
«El cambio del Carrera 2 de cinco velocidades, en comparación con el del nuevo modelo, es lento y demasiado espaciado entre marchas. Con el de seis velocidades, se ha conseguido cerrar bastante la relación; así, la caída de 1.000 vueltas ha desaparecido y ya no se nota ese escalonamiento tan largo que existía en el mío. En el nuevo Carrera no se ha perdido la velocidad punta porque tienes la 6ª marcha, que realmente sólo se usa en autopistas».
«Por el contrario, en carreteras viradas, la 5ª se utiliza mucho más en el Carrera; por medio de este cambio, se ha podido pasar a un motor en el que el par esté a más alto régimen, ya que se puede sujetar con él. Es decir, el margen de utilización del motor lo han podido reducir, como consecuencia de tener el cambio más cerrado y ello ha llevado a que el régimen es más alto, con lo cual el ruido que hace el coche es más deportivo porque vas siempre girando a 500 o 600 vueltas más que antes».
«La aerodinámica del nuevo Carreja se ha mejorado y la estética de la parte trasera es fantástica. La zona delantera no deja de tener su aspecto 911, aunque ya se parece más a un 959. El 911, como todos los coches, ha tenido y tendrá defectos, pero muchas veces esos defectos son las cualidades que los diferencian del resto y que los hacen especiales».
Para terminar, Pareja nos ha transmitido la sensación de que se inicia una nueva era para el 911, en la que además de conservar su clasicismo, moderniza sus cualidades con otra filosofía de funcionamiento que lo hace, si cabe, aún más atractivo y deseado.
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Ficha técnica
Carrocería: Coupé autoportante. Medidas: Largo 4,24 m. Ancho 1,73 m. Alto 1,30 m. Peso en vacío: 1.370 kg.
Motor: Trasero longitudinal 6 cilindros boxer, refrigerados por aire. 3.600 cc. (100x76,4 mm). Compresión: 11,3: 1. Potencia: 272 CV a 6.100 rpm. Par: 330 Nm a 5.000 rpm. Alimentación: Inyección secuencial multipunto. Distribución: 2 válvulas por cilindro.
Transmisión: Tipo: propulsión trasera. Caja-cambios: manual seis marchas.
Bastidor: Suspensión delantera: Independiente McPherson, trasera: Dobles triángulos. Frenos: doble circuito. Servofreno ABS-5. Cuatro discos ventilados 304/299 mm. Dirección: Cremallera asistida con 11,7 metros giro. Depósito gasolina: 75,5 litros (opcional 92 L.) Neumáticos y llantas: delante 205/55 ZR 16 con 7 J x 16; detrás 245/45 ZR 16 con 9 J x 16.
Prestaciones: Velocidad máxima: 270 km/h. Aceleración: 5,6 seg.
Kilómetro salida parado: 25,1 seg.
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· Fuente: Nueveonce nº 3 (Noviembre-Diciembre 1993)
Información complementaria
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Censo de pruebas del PORSCHE 911 en la prensa del motor española (278)
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ALFA ROMEO 164 QUADRIFOGLIO/ALPINE A610 TURBO/AUDI COUPÉ S-2/AUDI V-8/BMW 525i/CITROËN XM V6 24V/MASERATI 222/MAZDA RX-7/OPEL OMEGA 3000 24V/PORSCHE 911 CARRERA 2/PORSCHE 968/SAAB 9000 CS 2.3 T |
AUTOPISTA Nº 1695 (9-01-92)
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ALFA ROMEO 75 6V 3.0 AMÉRICA/OPEL OMEGA 3000/PORSCHE 911 CARRERA ANIVERSARIO |
AUTOMECANICA Nº 218 (MAYO 1988)
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ALFA ROMEO MONTREAL/ALPINE 310/BMW 3.0 CSi/CITROËN SM/DE TOMASO PANTERA/FERRARI DAYTONA 365-GTB 4/FERRARI DINO 246 GT/FORD MUSTANG MACH 1/JAGUAR E V12/LIGIER JS-2/MERCEDES 350 SLC/PORSCHE 911 S |
AUTOPISTA Nº 0720 (25-11-72)
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ALFA ROMEO SPIDER 2000/FORD ESCORT CABRIO/PORSCHE 911 CARRERA CABRIO/MASERATI BITURBO SPIDER/SAAB 900 TURBO 16 CABRIO/BMW 325I CABRIO/VOLKSWAGEN GOLF CABRIO |
MOTOR 16 Nº 192 (27-06-87)
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ALFA ROMEO SPIDER QV/MASERATI BITURBO SPIDER/FERRARI MONDIAL CABRIO/PORSCHE 911 CARRERA CABRIO/BMW 320i CABRIO/SAAB 900 TURBO 16 CABRIO |
COCHE ACTUAL Nº 027 (2-06-88)
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ALPINA B12/BRABUS SL 7.3S/CHRYSLER VIPER GTS/FERRARI 550 MARANELLO/LAMBORGHINI DIABLO 6.0/PORSCHE 911 TURBO/RUF TURBO R |
AUTOPISTA Nº 2158 (21-11-2000)
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ALPINE A-610 V6 TURBO/PORSCHE 911 CARRERA 2 |
MOTOR 16 Nº 417 (19-10-91)
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ASTON MARTIN DB 7 VANTAGE/FERRARI 360 MODENA/PORSCHE 911 TURBO |
AUTOMOVIL Nº 275 (DICIEMBRE 2000)
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ASTON MARTIN DB7/FERRARI F355/LOTUS ESPRIT S4S/PORSCHE 911 TURBO |
AUTOMOVIL Nº 217 (FEBRERO 1996)
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ASTON MARTIN VANQUISH/FERRARI 550 MARANELLO/LAMBORGHINI MURCIELAGO/MERCEDES SL 55 AMG/PORSCHE 911 GT2 |
AUTOPISTA Nº 2218 (15-01-2002)
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AUDI 200 TURBO/AUDI QUATTRO/BMW M 635 CSI/BMW 745I/CITROËN CX GTI TURBO/DE TOMASO PANTERA/FERRARI TESTAROSSA/FERRARI GTO/FERRARI 328/JAGUAR XJ-S HE/JAGUAR HE SOVEREING/LOTUS ESPRIT TURBO/MASERATI BITURBO/MASERATI QUATTROPORTE/MERCEDES 500 SL/PORSCHE 911.. |
AUTO HEBDO Nº 0091 (17-06-86)
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AUDI 200 TURBO/BMW M535i/BMW M 635 CSi/BMW 745i/FERRARI MONDIAL CABRIOLET/FERRARI 308 GTBi/FERRARI GTO/JAGUAR XJS H.E./MERCEDES 500 SEL/MERCEDES 190 E 2.3-16/PORSCHE 911 CARRERA/PORSCHE 911 TURBO/PORSCHE 928 S |
AUTOPISTA Nº 1370 (19-10-85)
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AUDI A8 W12 6.0/RANGE ROVER 4.4i/PORSCHE 911 CARRERA 4S |
AUTOMOVIL Nº 292 (MAYO 2002)
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AUDI AVANT RS2/PORSCHE 911 CARRERA |
MOTOR 16 Nº 566 (23-08-94)
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AUDI AVANT RS2/PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTOMOVIL Nº 206 (MARZO 1995)
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AUDI QUATTRO/PORSCHE 911/OPEL ASCONA 400 |
AUTOMOVIL Nº 050 (MARZO 1982)
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AUDI R8/ASTON MARTIN V8 VANTAGE/PORSCHE 911 CARRERA 4S |
AUTOMOVIL Nº 354 (JULIO 2007)
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AUDI R8/BMW M3/MERCEDES CLK63 AMG/PORSCHE 911 CARRERA 4S |
AUTOMOVIL Nº 358 (NOVIEMBRE 2007)
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AUDI RS4/BMW M3/CHEVROLET CORVETTE/PORSCHE 911 GT3 |
AUTOMOVIL Nº 277 (FEBRERO 2001)
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AUDI RS4/PORSCHE 911 CARRERA 4S |
AUTO HEBDO Nº 1071 (1-04-2006)
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AUDI S8 4.2 QUATTRO/PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTOMOVIL Nº 232 (MAYO 1997)
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AUDI S8 TIPTRONIC/PORSCHE 911 CARRERA TIPTRONIC |
AUTOPISTA Nº 2012 (3-02-98)
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AUDI TT ROADSTER QUATTRO/BMW 330 xd/PORSCHE 911 CARRERA 4/SEAT LEON 4 CUPRA |
AUTO HEBDO Nº 0808 (3-03-2001)
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AUDI V8/PORSCHE 911 CARRERA 4 |
GRAN AUTO 16 Nº 27 (MAYO 1991)
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BMW 325iX/LANCIA DELTA INTEGRALE 16V/PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTOPISTA Nº 1594 (1-02-90)
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BMW 645i CABRIO/PORSCHE 911 CARRERA CABRIO |
AUTO HEBDO Nº 1035 (23-07-2005)
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BMW 650i/MASERATI COUPÉ 4.2/PORSCHE 911 CARRERA 4S |
AUTO HEBDO Nº 0969 (10-04-2004)
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BMW M3 CSL/PORSCHE 911 CARRERA S |
AUTOPISTA Nº 2364 (2-11-2004)
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BMW M3 CSL/PORSCHE 911 GT2 |
AUTOMOVIL Nº 321 (OCTUBRE 2004)
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BMW M3 CSL/PORSCHE 911 GT3 |
AUTOMOVIL Nº 313 (FEBRERO 2004)
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BMW M3 SMG II/PORSCHE 911 CARRERA TIPTRONIC |
AUTOMOVIL Nº 288 (ENERO 2002)
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BMW M3/HONDA NSX/PORSCHE 911 CARRERA/FERRARI 456 GT/MERCEDES 600 SEC |
TOP AUTO Nº 06 (JUNIO 1994)
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BMW M3/MERCEDES CLK 430/PORSCHE 911 |
AUTOMOVIL Nº 248 (SEPTIEMBRE 1998)
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BMW M3/MERCEDES CLK 500/PORSCHE 911 |
AUTOMOVIL Nº 295 (AGOSTO 2002)
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BMW Z3 M COUPE/PORSCHE 911 CARRERA COUPE |
AUTO HEBDO Nº 0683 (3-10-98)
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CHEVEROLET CORVETTE/PORSCHE 911 CARRERA TARGA |
AUTOPISTA Nº 2234 (7-05-2002)
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CHEVROLET CORVETTE C6/JAGUAR XKR/PORSCHE 911 CARRERA S |
AUTOMOVIL Nº 327 (ABRIL 2005)
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CHEVROLET CORVETTE C6/PORSCHE 911 CARRERA S |
AUTO HEBDO Nº 1003 (11-12-2004)
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CHEVROLET CORVETTE CONVERTIBLE/PORSCHE 911 CARRERA CABRIO |
AUTOMOVIL Nº 197 (JUNIO 1994)
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CHEVROLET CORVETTE ZR1/HONDA NSX/PORSCHE 911 TURBO |
AUTOMECANICA Nº 258 (SEPTIEMBRE 1991)
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CHEVROLET CORVETTE ZR1/PORSCHE 911 TURBO |
AUTOMOVIL Nº 159 (ABRIL 1991)
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CHEVROLET CORVETTE/CHRYSLER VIPER GTS/PORSCHE 911 CARRERA S |
AUTOPISTA Nº 1992 (16-09-97)
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CHEVROLET CORVETTE/FERRARI F355 F1/HONDA NSX-T/LOTUS ESPRIT V8/PORSCHE 911 CARRERA |
AUTOPISTA Nº 2021 (7-04-98)
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CHEVROLET CORVETTE/HONDA NSX/PORSCHE 911 CARRERA RUF CTR-2 |
CAR AND DRIVER Nº 021 (JUNIO 1997)
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CHRYSLER VIPER GTS/FERRARI 360 MODENA F1/PORSCHE 911 GT3 |
AUTOMOVIL Nº 263 (DICIEMBRE 1999)
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CHRYSLER VIPER GTS/PORSCHE 911 TURBO POWER KIT |
MOTOR 16 Nº 772 (4-08-98)
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CHRYSLER VIPER GTS/PORSCHE 911 TURBO S |
AUTOMOVIL Nº 243 (ABRIL 1998)
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CHRYSLER VIPER RT-10/PORSCHE 911 TURBO |
AUTO HEBDO Nº 0516 (3-06-95)
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CITROËN VISA DESCAPOTABLE/TALBOT SAMBA CABRIOLET/FIAT RITMO CABRIO/ALFA ROMEO SPIDER 2 LITROS/PEUGEOT 504 CABRIOLET/MERCEDES 280 SL/PORSCHE 911 SC CABRIOLET |
AUTO HEBDO Nº 0024-025 (1-08-83)
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DAIHATSU FEROZA EL-II/HONDA CIVIC VTI/MAZDA MX-5/PORSCHE 911 CARRERA 2/ROVER MINI COOPER/SEAT MARBELLA MAXIMOTO |
AUTOPISTA Nº 1728 (27-08-92)
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DODGE VIPER RT10/PORSCHE 911 TURBO |
AUTO HEBDO Nº 0516 (3-06-95)
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FERRARI 308 GTBi/PORSCHE 911 SC |
AUTOPISTA Nº 1277 (7-01-84)
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FERRARI 328 GTS/PORSCHE 911 CABRIO |
MOTOR 16 Nº 137 (7-06-86)
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FERRARI 328 GTS/PORSCHE 911 CARRERA CABRIO/JAGUAR XJ-SC |
AUTOMOVIL Nº 102 (JULIO 1986)
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FERRARI 355 F1/PORSCHE 911 TURBO POWERKIT |
AUTO HEBDO Nº 0670 (27-06-98)
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FERRARI 360 MODENA/CHRYSLER VIPER GTS/PORSCHE 911 CARRERA |
MOTOR 16 Nº 830 (14-09-99)
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FERRARI 456 GT/PORSCHE 911 RUF/JAGUAR XJ 220/BUGATTI EB 110 S |
CAR AND DRIVER Nº 001 (OCTUBRE 1995)
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FERRARI F355/PORSCHE 911 CARRERA/BMW M3 |
CAR AND DRIVER Nº 003 (DICIEMBRE 1995)
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FERRARI F355/PORSCHE 911 TURBO |
AUTO HEBDO Nº 0560 (27-04-96)
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FERRARI MONDIAL CABRIOLET/PORSCHE 911 CARRERA CABRIO |
AUTOPISTA Nº 1352 (15-06-85)
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GAMA PORSCHE 911 CARRERA |
GRAN AUTO 16 Nº 17 (JULIO 1990)
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GAMA PORSCHE 911 CARRERA |
AUTO HEBDO Nº 0870 (11-05-2002)
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HONDA NSX TARGA/PORSCHE 911 CARRERA 4 CABRIO |
AUTOPISTA Nº 2126 (11-04-2000)
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HONDA NSX-T/PORSCHE 911 CARRERA CABRIO |
AUTO HEBDO Nº 0760 (1-04-2000)
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HONDA NSX/LOTUS ESPRIT TURBO SE/PORSCHE 911 CARRERA 2 |
AUTOMOVIL Nº 156 (ENERO 1991)
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HONDA NSX/MITSUBISHI 3000 GT/PORSCHE 911 CARRERA/TOYOTA SUPRA BITURBO |
AUTOPISTA Nº 1834 (6-09-94)
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HONDA NSX/PORSCHE 911 CARRERA |
AUTOPISTA Nº 2079 (18-05-99)
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HONDA NSX/PORSCHE 911 CARRERA 4S/CHRYSLER VIPER GTS |
AUTO HEBDO Nº 0636 (1-11-97)
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HONDA NSX/PORSCHE 911 CARRERA S |
AUTO HEBDO Nº 0606-607 (22-03-97)
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HYUNDAI ACCENT 1.5 GS/DAEWOO NEXIA GTX/PEUGEOT 106 XSI/OPEL TIGRA 1.6/TOYOTA CELICA 1.8/SEAT IBIZA GTI 16V/FIAT BARCHETTA/CITROËN XANTIA 2.0 S/ALFA 155 2.0 TS 16V/ALFA ROMEO SPIDER 2.0 TS 16V/ALFA ROMEO GTV 2.0 TS 16V/AUDI A4 1.8 T/FORD ESCORT RS 2000/LANCIA DELTA HPE HF/BMW 328i COUPE/NISSAN 200 SX/JAGUAR XJ 3.2 SPORT/MERCEDES C36 AMG/MASERATI GHIBLI/CHRYSLER VIPER RT-10/PORSCHE 911 TURBO |
AUTO HEBDO Nº 0524-525 (29-07-95)
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JAGUAR XJ8/PORSCHE 911 TIPTRONIC |
AUTOMOVIL Nº 242 (MARZO 1998)
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LAMBORGHINI COUNTACH/PORSCHE 911 TURBO/ASTON MARTIN VANTAGE/LOTUS ESPRIT TURBO |
AUTOMANIA Nº 9 (MARZO 1987)
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LAMBORGHINI GALLARDO/MERCEDES SL55 AMG/PORSCHE 911 TURBO |
AUTOMOVIL Nº 318 (JULIO 2004)
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LOTUS ESPRIT TURBO SE/PORSCHE 911 CARRERA 4/LANCIA DELTA INTEGRALE 16V |
AUTO HEBDO Nº 0259 (31-03-90)
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LOTUS ESPRIT TURBO/MASERATI KARIF/MVS VENTURI 2.80 SPC/PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTO HEBDO Nº 0246-247 (6-01-90)
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MASERATI 3200 GT/JAGUAR XKR/PORSCHE 911 |
AUTOMOVIL Nº 259 (AGOSTO 1999)
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MAZDA RX-7/HONDA NSX/TOYOTA SUPRA/LOTUS ESPRIT/FERRARI 512 TR/CHEVROLET CORVETTE ZR-1/CHRYSLER VIPER RT10/SHELBY COBRA/PORSCHE 911 TURBO 3.6/KAWASAKI ZX-9R |
CAR AND DRIVER Nº 004 (ENERO 1996)
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MERCEDES 300 E V8 AMG/FERRARI 308 TURBO KOENIG/PORSCHE 911 TURBO RUF |
AUTOMOVIL Nº 111 (ABRIL 1987)
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MERCEDES 500 E/PORSCHE 911 TURBO |
MOTOR 16 Nº 409 (24-08-91)
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MERCEDES 500 SL/MORGAN PLUS 8/PORSCHE 911 CARRERA CABRIO/ROLLS ROYCE CORNICHE |
AUTOMOVIL Nº 075 (ABRIL 1984)
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MERCEDES CLK 55 AMG/PORSCHE 911 CARRERA 4 CABRIOLET |
AUTOPISTA Nº 2278 (11-03-2003)
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MITSUBISHI CARISMA EVO V/AUDI S4/PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTO HEBDO Nº 0695-696 (26-12-98)
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MITSUBISHI CARISMA GT EVO VI/AUDI S4/PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTOMOVIL Nº 260 (SEPTIEMBRE 1999)
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MITSUBISHI COLT CZT 1.5 16V TURBO/CITROËN C4 2.0 16V VTS/SEAT LEÓN TDI 140 DSG/OPEL ASTSRA GTC 2.0 T/VOLKSWAGEN GOLF GTi DSG/NISSAN 350Z ROADSTER/CHRYSLER CROSSFIRE SRT-6/AUDI S4/PORSCHE 911 CARRERA S CABRIO/BMW M6 |
AUTO HEBDO Nº 1036 (30-07-2005)
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OPEL MANTA 400/PORSCHE 911 SC/RS/RENAULT 5 TURBO/FERRARI 308 GTB |
AUTOMOVIL Nº 084 (ENERO 1985)
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PORSCHE 356 B 16/PORSCHE 911 CARRERA 2 |
MOTOR 16 Nº 523 (26-10-93)
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PORSCHE 356/PORSCHE 911 SPEEDSTER |
AUTOMOVIL Nº 139 (AGOSTO 1989)
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PORSCHE 911 |
FORMULA Nº 024 (OCTUBRE 1968)
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PORSCHE 911 2.0 '65/PORSCHE 911 2.4 '71 |
SUPER AUTO Nº 27 (OCTUBRE-NOVIEMBRE 1992)
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PORSCHE 911 2.5 SR de 1971 |
AUTO HEBDO Nº 0430 (12-09-93)
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PORSCHE 911 3.4 ALMERAS/PORSCHE 911 3.3 TURBO ALMERAS |
AUTO HEBDO Nº 0036 (1-02-84)
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PORSCHE 911 ANIVERSARIO (1988) |
AUTOMOVIL Nº 121 (FEBRERO 1988)
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PORSCHE 911 CABRIO/BMW M ROADSTER |
AUTO HEBDO Nº 0674 (25-07-98)
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PORSCHE 911 CABRIO/PORSCHE 356 CABRIO |
AUTOMOVIL Nº 248 (SEPTIEMBRE 1998)
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PORSCHE 911 CARRERA |
AUTOMOVIL Nº 069 (OCTUBRE 1983)
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PORSCHE 911 CARRERA |
MOTOR 16 Nº 027 (28-04-84)
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PORSCHE 911 CARRERA |
AUTO HEBDO Nº 0180 (3-09-88)
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PORSCHE 911 CARRERA |
AUTOMOVIL Nº 193 (FEBRERO 1994)
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PORSCHE 911 CARRERA |
VELOCIDAD Nº 1201 (29-09-84)
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PORSCHE 911 CARRERA |
AUTOMOVIL Nº 240 (ENERO 1998)
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PORSCHE 911 CARRERA |
AUTOPISTA Nº 2004 (9-12-97)
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PORSCHE 911 CARRERA |
MOTOR 16 Nº 530 (14-12-93)
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PORSCHE 911 CARRERA |
AUTOPISTA Nº 2360 (5-10-2004)
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PORSCHE 911 CARRERA |
AUTOPISTA Nº 1795 (7-12-93)
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PORSCHE 911 CARRERA (993) |
NUEVEONCE Nº 03 (NOVIEMBRE-DICIEMBRE 1993)
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PORSCHE 911 CARRERA (993)/MASERATI QUATTROPORTE |
NUEVEONCE Nº 17 (MAYO-JUNIO 1996)
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PORSCHE 911 CARRERA (996)/PORSCHE 911 CARRERA S (993) |
AUTO HEBDO Nº 0644-645 (27-12-97)
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PORSCHE 911 CARRERA (997) |
AUTO HEBDO Nº 0994 (9-10-2004)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 |
AUTOPISTA Nº 1583 (16-11-89)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 |
AUTO HEBDO Nº 0284 (29-09-90)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 |
AUTO 1 Nº 095 (15-02-90)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 |
GRAN AUTO 16 Nº 10 (DICIEMBRE 1989)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 |
SOLO AUTO ACTUAL Nº 77 (23-02-90)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 CABRIO (993)/PORSCHE BOXSTER |
NUEVEONCE Nº 23 (MAYO-JUNIO 1997)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 CUP |
AUTOPISTA Nº 1627 (20-09-90)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 TIPTRONIC |
AUTOPISTA Nº 1616 (5-07-90)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 TIPTRONIC |
AUTOMOVIL Nº 155 (DICIEMBRE 1990)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 TIPTRONIC |
MOTOR 16 Nº 350 (7-07-90)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 TIPTRONIC |
AUTOMECANICA Nº 250 (ENERO 1991)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 TIPTRONIC |
AUTO 1 Nº 097 (MAYO 1990)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 TIPTRONIC |
AUTOPISTA Nº 1751 (4-02-93)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 TIPTRONIC |
TOP AUTO Nº 07 (MAYO 1990)
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PORSCHE 911 CARRERA 2 TIPTRONIC/HONDA NSX AUTOMATICO |
AUTO HEBDO Nº 0355 (29-02-92)
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PORSCHE 911 CARRERA 2.7 |
AUTOPISTA Nº 0811 (24-08-74)
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PORSCHE 911 CARRERA 2/911 CARRERA 4 |
MOTOR 16 Nº 323 (30-12-89)
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PORSCHE 911 CARRERA 2/CARRERA 4 |
AUTOMOVIL Nº 150 (JULIO 1990)
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PORSCHE 911 CARRERA 3 LITROS (COMPETICIÓN) |
AUTOMOVIL Nº 012 (DICIEMBRE 1978)
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PORSCHE 911 CARRERA 3.2 |
AUTOPISTA Nº 1267 (29-10-83)
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PORSCHE 911 CARRERA 3.2 |
AUTO HEBDO Nº 0034 (1-01-84)
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PORSCHE 911 CARRERA 3.2 |
AUTO REVISTA Nº 1412 (2-02-85)
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PORSCHE 911 CARRERA 3.2 |
NUEVEONCE Nº 18 (JULIO-AGOSTO 1996)
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PORSCHE 911 CARRERA 3.2 ANIVERSARIO |
AUTO 1 Nº 056 (7-04-88)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTOMOVIL Nº 143 (DICIEMBRE 1989)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTOMOVIL Nº 131 (DICIEMBRE 1988)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTOPISTA Nº 1566 (20-07-89)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
MOTOR 16 Nº 286 (15-04-89)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTOMECANICA Nº 239 (FEBRERO 1990)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTO HEBDO Nº 0249 (20-01-90)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTO HEBDO Nº 0296-297 (22-12-90)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTO 1 Nº 071 (22-12-88)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTO ESTILO Nº 06
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTOPISTA Nº 2211 (27-11-2001)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
MOTOR 16 Nº 592 (21-02-95)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
GRAN AUTO 16 Nº 01 (MARZO 1989)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 |
MOTOR 16 Nº 792 (22-12-98)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 (993) |
NUEVEONCE Nº 09 (ENERO-FEBRERO 1995)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 (993)/AUDI AVANT RS2 |
NUEVEONCE Nº 10 (MARZO-ABRIL 1995)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 CABRIO |
AUTOMOVIL Nº 210 (JULIO 1995)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 CABRIO |
AUTOMOVIL Nº 253 (FEBRERO 1999)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 STROSEK |
GRAN AUTO 16 Nº 12 (FEBRERO 1990)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 TIPTRONIC |
AUTOPISTA Nº 2059 (29-12-98)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 TIPTRONIC |
MOTOR 16 Nº 579 (22-11-94)
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PORSCHE 911 CARRERA 4 TIPTRONIC/AUDI S8 TIPTRONIC |
AUTO HEBDO Nº 0707 (20-03-99)
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PORSCHE 911 CARRERA 4/ALPINE A610 TURBO/LANCIA DELTA INTEGRALE 16V/FORD SIERRA COSWORTH/LANCIA DEDRA INTEGRALE/RENAULT 21 TURBO QUADRA/PEUGEOT 405 MI16X4/OPEL VECTRA 2000 4X4 16V/OPEL CALIBRA 2.0I 16V/BMW M3/MERCEDES 300 E 24V/FORD SCORPIO COSWORTH 24V/BMW 325i/OPEL OMEGA 3000 24V/PEUGEOT 605 SV/CITROËN XM V6/SAAB 9000 2.3 TURBO/LANCIA THEMA IE TURBO/PEUGEOT 309 GTi 16V/FIAT TIPO 16V/RENAULT 19 CHAMADE 16V/ALFA ROMEO 33 16V/SEAT TOLEDO GT 16V/NISSAN PRIMERA 2.0i GT 16V/RENAULT CLIO 16V/FORD FIESTA TURBO/CITROËN AX GTi/VOLKSWAGEN POLO G40 |
AUTO HEBDO Nº 0326-327 (20-07-91)
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PORSCHE 911 CARRERA 4/CHEVROLET CORVETTE |
AUTO HEBDO Nº 0886 (31-08-2002)
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PORSCHE 911 CARRERA 4/MITSUBISHI 3000 GT |
AUTOMOVIL Nº 179 (DICIEMBRE 1992)
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PORSCHE 911 CARRERA 4/VOLVO S60 T5/RENAULT CLIO V6 SPORT/SUBARU IMPREZZA WRX/SEAT LEÓN CUPRA 5/MERCEDES C 230 K SPORTCOUPÉ/BMW TI COMPACT/SKODA OCTAVIA RS/ALFA ROMEO /AUDI TT ROADSTER 1.8T/OPEL SPEEDSTER/PEUGEOT 206 CC/VOLKSWAGEN POLO GTI/TOYOTA YARIS T-SPORT |
AUTO HEBDO Nº 0830-831 (4-08-2001)
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PORSCHE 911 CARRERA 4S |
AUTOMOVIL Nº 216 (ENERO 1996)
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PORSCHE 911 CARRERA 4S |
AUTOPISTA Nº 2425 (3-01-2006)
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PORSCHE 911 CARRERA 4S |
AUTO HEBDO Nº 0861 (9-03-2002)
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PORSCHE 911 CARRERA 4S |
AUTO HEBDO Nº 1059 (7-01-2006)
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PORSCHE 911 CARRERA 4S (993) |
NUEVEONCE Nº 15 (ENERO-FEBRERO 1996)
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PORSCHE 911 CARRERA ANIVERSARIO |
AUTOPISTA Nº 1488 (21-01-88)
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PORSCHE 911 CARRERA ANIVERSARIO |
AUTO HEBDO Nº 0161 (9-04-88)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIO |
AUTOPISTA Nº 2028 (28-05-98)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIO |
AUTOPISTA Nº 2392 (17-05-2005)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIO (993) |
NUEVEONCE Nº 05 (MARZO-ABRIL 1994)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIO TIPTRONIC |
AUTOPISTA Nº 1816 (3-05-94)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIO TIPTRONIC/CHEVROLET CORVETTE V8 CABRIO/TOYOTA SUPRA 3.0i BITURBO TARGA |
MOTOR 16 Nº 564 (9-08-94)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIO TURBO LOOK by DP MOTORSPORT |
AUTOMANIA Nº 1 (ENERO-FEBRERO 1986)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIO/ASTON MARTIN V8 VOLANTE/FERRARI MONDIAL CABRIOLET/JAGUAR XJS-C/STIMULA BUGATTI |
AUTO HEBDO Nº 0069/070 (30-07-85)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIO/BMW Z3 M CABRIO |
MOTOR 16 Nº 765 (16-06-98)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIO/MERCEDES 300 SL-24 |
NUEVEONCE Nº 12 (JULIO-AGOSTO 1995)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIOLET/BMW Z3 M ROADSTER/CHEVROLET CORVETTE DESCAPOTABLE |
CAR AND DRIVER Nº 032 (MAYO 1998)
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PORSCHE 911 CARRERA CABRIOLET/VOLVO C70/NISSAN 200 SX/BMW 328i/LANCIA DELTA 2.0 HPE HF '98/HONDA PRELUDE ATTS/SAAB 9.3 2.0 T/CITROËN XSARA COUPÉ 2.0 16V VTS/KIA ELAN/VOLKSWAGEN GOLF GTI 1.8 T/SEAT IBIZA CUPRA II/ALFA ROMEO GTV 1.8 TS/OPEL ASTRA 2.0 16V SPORTIVE/M |
AUTO HEBDO Nº 0675-676 (1-08-98)
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PORSCHE 911 CARRERA COUPÉ 4S/911 TARGA |
AUTO HEBDO Nº 0546 (20-01-96)
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PORSCHE 911 CARRERA COUPÉ/PORSCHE 944 TURBO |
AUTOPISTA Nº 1413 (14-08-86)
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PORSCHE 911 CARRERA RS |
AUTOMOVIL Nº 162 (JULIO 1991)
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PORSCHE 911 CARRERA RS |
AUTOMOVIL Nº 170 (MARZO 1992)
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PORSCHE 911 CARRERA RS 2.7 (1973) |
AUTOMOVIL Nº 095 (DICIEMBRE 1985)
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PORSCHE 911 CARRERA RS/GR3 |
FORMULA Nº 083 (SEPTIEMBRE 1973)
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PORSCHE 911 CARRERA S |
AUTOMOVIL Nº 229 (FEBRERO 1997)
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PORSCHE 911 CARRERA S |
AUTOPISTA Nº 1950 (26-11-96)
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PORSCHE 911 CARRERA S |
AUTO HEBDO Nº 0592 (14-12-96)
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PORSCHE 911 CARRERA S |
AUTOMOVIL Nº 321 (OCTUBRE 2004)
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PORSCHE 911 CARRERA S CABRIO/JAGUAR XKR CONVERTIBLE |
AUTO HEBDO Nº 1014 (26-02-2005)
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PORSCHE 911 CARRERA S/911 CARRERA 4 |
AUTO HEBDO Nº 0611 (3-05-97)
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PORSCHE 911 CARRERA/BMW M COUPÉ |
AUTO HEBDO Nº 0850 (22-12-2001)
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PORSCHE 911 CARRERA/BMW M3 |
AUTO HEBDO Nº 0447 (15-01-94)
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PORSCHE 911 CARRERA/CHRYSLER VIPER RT-10/FERRARI 348 GTB/TOYOTA SUPRA |
AUTOMOVIL Nº 193 (FEBRERO 1994)
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PORSCHE 911 CARRERA/HONDA NSX |
MOTOR 16 Nº 740 (23-12-97)
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PORSCHE 911 CARRERA/HONDA NSX |
AUTO HEBDO Nº 0652 (21-02-98)
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PORSCHE 911 CARRERA/MASERATI GHIBLI |
AUTO HEBDO Nº 0519 (24-06-95)
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PORSCHE 911 CARRERA/PORSCHE 944 TURBO |
MOTOR 16 Nº 199 (15-08-87)
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PORSCHE 911 CARRERA/RANGE ROVER SPORT 4.2 V8 SUPERCHARGED |
AUTOMOVIL Nº 328 (MAYO 2005)
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PORSCHE 911 CTR |
AUTOMOVIL Nº 115 (AGOSTO 1987)
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PORSCHE 911 de Beny Fernández |
MOTOR 16 Nº 033 (9-06-84)
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PORSCHE 911 de Zanini |
AUTOMOVIL Nº 036 (ENERO 1981)
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PORSCHE 911 de Zanini |
NUEVEONCE Nº 07 (SEPTIEMBRE-OCTUBRE 1994)
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PORSCHE 911 GT1/911 GT2/911 GT3 |
AUTOMOVIL Nº 302 (MARZO 2003)
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PORSCHE 911 GT2 |
AUTOPISTA Nº 1898 (28-11-95)
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PORSCHE 911 GT2 EVO/KREMER PORSCHE SPYDER K8 |
AUTO HEBDO Nº 0582 (5-10-96)
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PORSCHE 911 GT2 Repsol |
NUEVEONCE Nº 11 (MAYO-JUNIO 1995)
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PORSCHE 911 GT2/PORSCHE 911 GT3 RSR |
AUTO HEBDO Nº 1006 (1-01-2005)
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PORSCHE 911 GT3 COUPÉ/911 TURBO |
AUTOPISTA Nº 2171 (20-02-2001)
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PORSCHE 911 GT3 CUP |
AUTOMOVIL Nº 268 (MAYO 2000)
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PORSCHE 911 GT3 CUP |
AUTOPISTA Nº 2125 (4-04-2000)
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PORSCHE 911 GT3 CUP |
AUTO HEBDO Nº 0761 (8-04-2000)
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PORSCHE 911 GT3 CUP |
AUTO HEBDO Nº 1028 (4-06-2005)
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PORSCHE 911 GT3 de competición |
AUTO HEBDO Nº 0783 (9-09-2000)
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PORSCHE 911 GT3 RS |
AUTOMOVIL Nº 352 (MAYO 2007)
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PORSCHE 911 GT3 RS de competición |
AUTOMOVIL Nº 337 (FEBRERO 2006)
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PORSCHE 911 GT3 RS-R |
AUTOMOVIL Nº 325 (FEBRERO 2005)
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PORSCHE 911 GT3 RS/MITSUBISHI LANCER EVO VIII MR |
AUTOMOVIL Nº 325 (FEBRERO 2005)
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PORSCHE 911 GT3 RSR de competición |
AUTOPISTA Nº 2371 (21-12-2004)
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PORSCHE 911 GT3/BMW M3 |
AUTO HEBDO Nº 0814 (14-04-2001)
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PORSCHE 911 GT3/FERRARI 360 MODENA |
AUTOPISTA Nº 2091 (10-08-99)
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PORSCHE 911 GT3/RENAULT CLIO V6 |
CAR AND DRIVER Nº 068 (MAYO 2001)
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PORSCHE 911 GT3R |
AUTOPISTA Nº 2149 (19-09-2000)
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PORSCHE 911 L SPORTOMATIC |
CUATRORUEDAS Nº 051 (MARZO 1968)
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PORSCHE 911 RS 3.8 |
NUEVEONCE Nº 04 (ENERO-FEBRERO 1994)
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PORSCHE 911 S |
AUTOPISTA Nº 0537 (24-05-69)
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PORSCHE 911 S |
CUATRORUEDAS Nº 037 (ENERO 1967)
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PORSCHE 911 S de Luis Bay |
EL AUTOMOVIL Nº 01 (20-12-69)
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PORSCHE 911 SC |
AUTOPISTA Nº 1111 (26-07-80)
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PORSCHE 911 SC CABRIO |
AUTOMOVIL Nº 052 (MAYO 1982)
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PORSCHE 911 SC TARGA |
AUTOMOVIL Nº 039 (ABRIL 1981)
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PORSCHE 911 SC-RS |
AUTOMOVIL Nº 076 (MAYO 1984)
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PORSCHE 911 SC/RS |
AUTOPISTA Nº 1289 (31-03-84)
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PORSCHE 911 SC/RS GRUPO B |
AUTOMOVIL Nº 077 (JUNIO 1984)
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PORSCHE 911 SPEEDSTER |
MOTOR 16 Nº 294 (10-06-89)
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PORSCHE 911 SPEEDSTER |
GRAN AUTO 16 Nº 05 (JULIO 1989)
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PORSCHE 911 SPEEDSTER |
COCHE ACTUAL Nº 017 (14-01-88)
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PORSCHE 911 SPEEDSTER |
SUPER AUTO Nº 28 (ENERO 1993)
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PORSCHE 911 SPEEDSTER (964) |
NUEVEONCE Nº 17 (MAYO-JUNIO 1996)
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PORSCHE 911 T/PORSCHE 914-6 |
CUATRORUEDAS Nº 095 (NOVIEMBRE 1971)
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PORSCHE 911 TARGA |
AUTOMOVIL Nº 293 (JUNIO 2002)
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PORSCHE 911 TARGA (993) |
NUEVEONCE Nº 16 (MARZO-ABRIL 1996)
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PORSCHE 911 TARGA/PORSCHE 911 4S |
AUTOPISTA Nº 1898 (28-11-95)
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PORSCHE 911 TARGA/PORSCHE 911 4S |
MOTOR 16 Nº 633 (5-12-95)
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PORSCHE 911 Tipo Baja |
AUTO HEBDO Nº 0078 (17-12-85)
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PORSCHE 911 TIPTRONIC S/PORSCHE 911 CARRERA 4 |
AUTOPISTA Nº 1845 (22-11-94)
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PORSCHE 911 TURBO |
AUTOMOVIL Nº 080 (SEPTIEMBRE 1984)
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PORSCHE 911 TURBO |
FORMULA Nº 140 (11-5-1976)
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PORSCHE 911 TURBO |
AUTOMOVIL Nº 209 (JUNIO 1995)
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PORSCHE 911 TURBO |
AUTOPISTA Nº 0865 (13-09-75)
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PORSCHE 911 TURBO |
VELOCIDAD Nº 1080 (22-05-82)
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PORSCHE 911 TURBO |
AUTOMOVIL Nº 267 (ABRIL 2000)
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PORSCHE 911 TURBO |
AUTOPISTA Nº 1871 (23-05-95)
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PORSCHE 911 TURBO |
AUTOPISTA Nº 2120 (29-02-2000)
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PORSCHE 911 TURBO |
MOTOR 16 Nº 606 (30-05-95)
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PORSCHE 911 TURBO |
AUTO HEBDO Nº 0756 (4-03-2000)
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PORSCHE 911 TURBO |
AUTOMOVIL Nº 343 (AGOSTO 2006)
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PORSCHE 911 TURBO |
AUTO HEBDO Nº 1096 (25-09-2006)
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PORSCHE 911 TURBO |
CAR AND DRIVER Nº 055 (ABRIL 2000)
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PORSCHE 911 TURBO (993) |
NUEVEONCE Nº 11 (MAYO-JUNIO 1995)
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PORSCHE 911 TURBO 993/FIAT CINQUECENTO SPORTING |
CAR AND DRIVER Nº 007 (ABRIL 1996)
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PORSCHE 911 TURBO CABRIO |
AUTO HEBDO Nº 0973 (8-05-2004)
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PORSCHE 911 TURBO POWERKIT |
AUTOPISTA Nº 2027 (19-05-98)
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PORSCHE 911 TURBO RS TUNING |
GRAN AUTO 16 Nº 10 (DICIEMBRE 1989)
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PORSCHE 911 TURBO RUF |
AUTOMANIA Nº 4 (JUNIO 1986)
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PORSCHE 911 TURBO S |
AUTOMOVIL Nº 177 (OCTUBRE 1992)
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PORSCHE 911 TURBO S |
NUEVEONCE Nº 02 (SEPTIEMBRE-OCTUBRE 1993)
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PORSCHE 911 TURBO S IMSA |
AUTOPISTA Nº 1739 (12-11-92)
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PORSCHE 911 TURBO/AUDI QUATTRO SPORT |
AUTOMANIA Nº 9 (MARZO 1987)
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PORSCHE 911 TURBO/BMW Z8 |
AUTO HEBDO Nº 0810 (17-03-2001)
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PORSCHE 911 TURBO/FERRARI 355 GTS |
NUEVEONCE Nº 13 (SEPTIEMBRE-OCTUBRE 1995)
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PORSCHE 911 TURBO/FERRARI F355 |
AUTOMOVIL Nº 209 (JUNIO 1995)
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PORSCHE 911 TURBO/PORSCHE 928 GT |
AUTOMOVIL Nº 143 (DICIEMBRE 1989)
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PORSCHE 911-L SPORTOMATIC |
FORMULA Nº 019 (MAYO 1968)
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PORSCHE 911-S GT 69 |
FORMULA Nº 029 (MARZO 1969)
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PORSCHE 924/PORSCHE 944/PORSCHE 911 SC/PORSCHE 911 SC CABRIO/PORSCHE 911 TURBO/PORSCHE 928 S |
AUTOMOVIL Nº 062 (MARZO 1983)
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PORSCHE 928 S/PORSCHE 911 TURBO |
AUTOMOVIL Nº 027 (ABRIL 1980)
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PORSCHE 944 TURBO/PORSCHE 911 CARRERA 2 |
AUTO 1 Nº 096 (ABRIL 1990)
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PORSCHE 944/PORSCHE 911 SC |
VELOCIDAD Nº 1084 (19-06-82)
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PORSCHE 968 TURBO S/PORSCHE 911 RS 3.8 |
MOTOR 16 Nº 504 (15-06-93)
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PORSCHE BOXSTER S/PORSCHE 911 CARRERA 4S/PORSCHE CAYENNE S |
AUTO HEBDO Nº 0954-0955 (27-12-2003)
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RENAULT ALPINE V6 TURBO/PORSCHE 911 CARRERA |
MOTOR 16 Nº 237 (7-05-88)
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Comentarios de los lectores: 5 |
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1. Oscar de Lleida
Tras mi pataleta-critica (que reafirmo), hay que decir que en la actualidad para el común de los mortales parece ser que el 993 es el mejor 911 (4ª generación).
Yo prefiero el 911R de la 1ª generación, que montaba el motor del 906. Y de la 2ª (serie G) el Porsche 911 Carrera 2.7 RS (cola de pato) de 1973. Y ya no avanzo. No le hago ascos al 911 SC/RS 3.0 de grupo B, ni al último de la 2ª el 911 Carrera 3.2 (los 2 con cola de ballena).
Para finalizar excusarme de una cagada: Hable de la trasformación de Singer al 993, y en realidad Singer da el look de 911 Carrera RS a la 3ª generación el Type 964.
2. Andastasia
Quizás por resumir para los que sabemos poco de técnica y palmarés, jeje...
Lo decisivo de este modelo (993), lo que le caracteria y hace verdaderamente coleccionable:
es el ú l t i m o 911 refrigerado por aire.
Personalmente me resulta estéticamente un poco pastilla de jabón de los 90.
3. Oscar de Lleida
¿Y lo del alerón retráctil?
Solo tenían que haber elegido entre el cola de pato o el de ballena.
4. Oscar de Lleida
En cuanto al coche, una pasada mecánicamente hablando, pero en cuanto a línea, se quiere diferencia de 911 de toda la vida, para parecerse al 959, y el resultado es poco agraciado con unos faros delanteros que intentan acumular funciones sin perder su forma, lo que ocasiona un resultado penoso. Conclusión: Si cae uno en mis manos se lo enviare a Singer en USA para que le aplique su arte.
5. Oscar de Lleida
8-XII-2023: Jesús Pareja gran piloto (ahora organizador del Open Gt europeo), En el ’80 corría en vehículos nacionales de serie con un 124-1800. Después se hizo especialista en resistencia, con grandes actuaciones en Le Mans como son:
1985 8º e su debut con el Porsche 956 Obermaier
1986 2º con 962C Brun, 1er privado. Gano el 962C oficial de Belle-Stuck-Holbert.
1987 abandono con el 962C Brun
1988: 7º con el 962C Brun, detrás de los Andretti con el 962C oficial.
1989 y 1990 abandonos con el 962C Brun.
1991 es 10º con el mismo 962C Brun.
1992 abandona, Lola T92/10 – Judd V-10 3,5L.
En 1993 es 16º justo detrás de ganador en GT los 2 con 911 Carrera RSR 3.8L.
En 1994 GANA en GT-2 con el mismo 911 Carrera RSR 3.8L. 8º de la General.
1995 y 1996 abandono, Porsche 911 Turbo GT-2 Evo. 3,6L.
1997 abandono BRM P301 – Nissan V-6 Turbo 3,0L.
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