14801. José Luis opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

Que yo sepa, CX ;-) No tengo ningún hijo. Hablo del cliente tipo que se decanta por el Cayenne, no de mi caso. Yo en Porsche ya tengo el que quería (Carrera 3.2) y en principio no tengo intenciones de tener más Porsche.

Fecha: 2006-02-14

14802. CXTURBO2 opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

(para Jose Luis) evidentemente esa es tu necesidad, la realidad de tu necesidad, porque si me dices que tienes hijos y no se que mas es de logica pensar que en un 911 no te caben, evidentemente un 911 es para lo que es, un capricho que si puedes, lo tienes. Para ello este caso vendria bien para aquellos que tienen dos coches, y suficiente economia por medio, un sedan, o todoterreno de cuatro puertas y un cupe, o descapotable, pero si solo puedes disponer de un solo coche, evidentemente hay que decantarse por las necesidades de cada uno.

Fecha: 2006-02-14

14803. José Luis opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

Bueno pues... hablando del Cayenne y según le comentó a mi hermano el propio director del concesionario Porsche de aquí (Pamplona): "es muy sencillo. Tú tienes por fin una posición desahogada que te permite comprarte el sueño de tu vida, que es un Porsche. ¿Cómo le explicas y convences a tu mujer de que te vas a comprar un coche bajito, sonoro y con dos incómodas plazas?... ¿No es mucho más lógico comprar un coche potente, cómodo y prestigioso en el que puedes llevar a los niños, la abuela y el gato?... Pues ese coche es el Porsche Cayenne ;-)

Fecha: 2006-02-14

14804. CXTURBO2 opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

(para todos)No nos combiene confundir terminos generales, yo creo que cada cosa tiene su sentido, tiene su logica, su uso, su valor, con esto, y aunque a mi me pueda gustar mas las berlinas mas, tambien me atraen algunos cupes, claro que otra cosa seria de comprarlos, eso puede ser lo que a mi me gusta, pero la realidad es la realidad, el 911 de la prueba tiene unas caracteristicas propicias de su epoca, que ahora nos puede parecer en algunos aspectos, algo anticuado, pero eran otros tiempos. Ahora esta muy normal que en esta clase de coches se les monte el cambio triptronic y por lo que tengo entendido, su funcionamiento debe de ser una delicia y yo no he probado ninguno, es mas muchos coches que he conocido ni me he montado en ellos, pero lo que se y la realidad de las cosas hace que uno antes de escribir piense lo que va ha escribir, (porque aqui tenemos que escribir) pero si estas cara al publico, ya se trata de hablar y a mi antes de decir chorradas o cosas irreales, o no digo nada o busco la realidad del asunto sin mezclar los gustos personales de nadia, es mas yo creo que si uno tubiera mucha pasta, haver ¿a quien no le gustaria tener varios coches? y si uno de ellos es un porsche o un ferrari aun mejor, osea que nunca se puede decir que de esta agua no vevere ¿o no xarly? piensalo bien, y no me meto contigo, pero piensalo bien lo que he escrito aqui.

Fecha: 2006-02-14

14805. manuel opina sobre el RENAULT 12 TS (I)

Hola a todos,buscaba el año y no se comenta.

Fecha: 2006-02-14

14806. José Luis opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

La verdad es que ha sido un comentario muy poco afortunado :-( El Cayenne es record de ventas debido, además de sus virtudes, a su capacidad. Imagínate, Xarly, que quieres tener un Porsche y tienes dos o tres hijos... ¿Te comprarías un biplaza y a los niños "que les den"?... A veces hay que pensar más las cosas antes de escribir. Sobre el magnífico cambio triptonic simplemente se nota que jamás lo has probado pues sino no hubieras escrito semejante absurdo. Volviendo al 911, precisamente la caja de cambios es (y más en estos viejos modelos o en mi 3.2 anterior a la caja G50) uno de los pocos puntos a revisar; pues es incómoda, lenta y dura de manejar.

Fecha: 2006-02-14

14807. nors opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

bueno xarly,comentas...que el cambio tiptronic es de globeros, y que el cayenne es una aberracion!!, yo poseo un cayenne con tiptronic y no creo ser un globero como indicas. Supongo que habras probado el cambio tiptronic de Porsche para decir esa solemne tonteria. Yo por lo menos no alardeo de mi ignorancia.

Fecha: 2006-02-13

14808. Quique opina sobre el FORD FIESTA S 1.1

Bueno, diego, el MKIII tampoco desmerece, que al menos aqui se ven por la calle a patadas, algunos con 15 años en la chepa. Yo tengo un Calypso del 93, de carburador, que ya le acaba de dar la vuelta al marcador, pero como en la Opel Motor Coruña son un poco piratas, me apuesto una gónada a que tiene 30 o 40.000 más. El motor y la chapa están impecables. El único problema me lo ha dado el radiador de la calefacción, la mala calidad del tapizado de la capota y que es más inestable rodando que la madre que lo parió, tiene una suspensión excesivamente blanda. Por lo demás, duro como un cañón. Anda todos los días (todos, sin excepción), sobre todo por ciudad, y arranca siempre a la primera. Y bueno, que alguien me corrija si me equivoco, pero creo que el 1.3 comparte tecnología con el MKI y el MKII, si hasta suenan igual. Lo que sí tiene es que podía consumir un pelín menos para el coche que es, que en ciudad no se baja de los 9.

Fecha: 2006-02-13

14809. Eduardo opina sobre el SIMCA 1200 SPECIAL

Hola buenos días a todos.. que bacanop encontar gente tan agradable yconalgo en común... Yop tengo un SIMCA SPECIAL TI (FRANCES) motor 1298.lo tenemos en Colombia hace muchotiempo y tambien mi Padre lo tiene desde el comienzo. ahora lo tengo Yo y mefunciona alas mil maravillas. bueno solo algunos accesoriosqueno seconsiguen en Colombia el resto todo muy bien.
Saludos.

Fecha: 2006-02-13

14810. david_abarth opina sobre el FIAT ABARTH 131

soy un gran fanatico de todo lo lleve el nombre de abarth y bueno,yo no soy forero y es una lastima por que estoy restaurando un fiat uno,que ya se que no es un clasico pero es lo mas parecido a un coche cañero que he tenido nunca y bueno mi comentario no es este ni mucho menos,ya que no puedo escribir en el foro pues lo digo por aqui y si ahy algun forero que lo lee y lo quiere poner pues seria un gran fabor que haria a muchisimos foreros que leo que buscan recambios para sus maquinas ,he encontrado una pagina web,es www.iresa-web.com,que la marca iresa es ya conocida por todos y bueno esta mañana compre una revista y salia que vendfian piezas abarth y he mirado y se me han caido loos gallumbos al suelo de la cantidad de cosas que tiene con la marca abarth,desde tapas de balancines a llantas a motores enteros de seat 600 abarth,una verdadera maravilla,bueno espero que esto sirava de algo y muchisimas gracias a todos por los buenos ratos que me paso leyendo el foro de compra venta y la lastima de no poder comprar una simples llantas para mi fiat ,un saludo y un abrazo a todos

Fecha: 2006-02-13

14811. 5 turbo opina sobre el RENAULT 5 TURBO

yo tengo uno y es increible.La aceleracion que tiene es brutal,en curvas y como entres demasiado fuerte, te pega unos sustos!!!

Fecha: 2006-02-12

14812. CHUS opina sobre el SANSÓN

es mas util un carrito del mercadona

Fecha: 2006-02-12

14813. kristopher opina sobre el RENAULT 18 TURBO (125 CV)

mira me gustaria saber como adquirir un turbo para mi R-18 yo vivo en san cristobal venezuela

Fecha: 2006-02-11

14814. juan opina sobre el FORD FIESTA S 1.1

Me gustaria conocer algun taller de restauracion del Ford fiesta 957, al valles occidental BCN, SI FUESE POSIBLE ,para pedir presupuesta para restaurar el mio

Fecha: 2006-02-10

14815. CXTURBO2 opina sobre el SEAT 1400-C

El seat grande por excelencia de los 60 y primcipios de los 70. Un coche muy bonito y muy durito, es mas siempre he oido que en aquellos años, si colisionabas contra un 1400C o un 1500 o te pegaba un cacharrazo uno de ellos ya estabas jodido, porque la chapa devia ser muy dura, digo yo, si es que se nota con tan solo mirar el coche, luego con el 1500 lo mismo, que carros blindados se fabricaban en españa ¿ehhh?.

Fecha: 2006-02-10

14816. xarly opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

por cierto amigos foreros, no os da una rabia terrble q la marca de sttutgart ofrezca un purassangre como es el 911 cn cambio tiptronic? cada vez q veo un 911 capado de esa manera, pienso quien es el gilipollas del dueño y xq no se abrá comprado una confortable berlina....en fin, supongo q tb hay globeros cn pasta, x algo existe una aberración cmo el cayenne, no? x dios, todavia abrá gente q se compre ese bicho pensando q es un deportivo....ese paquebote cn motor v8 tiene tanto de deportivo cmo un camion renault magnum. Y otro tanto acerca de la incorporación de la traccion 4x4....xro q es ésto, un 911 o un impreza? si kiero un 4x4, m compro un subaru o un audi, no un 911...espero q cuando sea mayor, siga en catalogo un 911 "todo atras"y, por supuesto, manual.

Fecha: 2006-02-10

14817. CXTURBO2 opina sobre el RENAULT ALPINE A108

Es increible que los locos de la Renault sacaran al mercado en los 60 coches tan bonitos como estos alpine, hoy dia tan buscados y cotizados, que bonitos, los pocos alpine que abre visto en alguna que otra concentración de clasicos siempre de han dejado muy buena impresión, ¿porque los capullos de la renault no les da la gana volver a sacar al mercado otra vez el alpine?, ¿es que tienen miedeo?.

Fecha: 2006-02-10

14818. CXTURBO2 opina sobre el TALBOT 150 GT

NO HAY LAVAFAROS, NI EN OPCION, pues que hostias querian que llevara el coche, climatizador, asientos de piel, computadora.....,ANDA YA, JODER, si es un talbot 150 GT, es un coche para lo que es, su concepto es de berlina de gama media, no de coche de lujo, otra cosa es que el propietario le meta porquerias, nada, nada, a cada cosa lo suyo, con lo guapo que son los 150 y van y lo pretendian combertirlo en una limousina.

Fecha: 2006-02-10

14819. CXTURBO2 opina sobre el TALBOT 150 GL

Siempre me ha gustado la estetica de este coche, muy moderna para su tiempo, y la chapa señores, durita de roer, o al menos eso tengo entendido, toda una berlina de clase media para su epoca.

Fecha: 2006-02-10

14820. CXTURBO2 opina sobre el CHRYSLER 150 SX

Todabia hoy en dia circulan unos cuantos por las calles, yo estoy arto de ver uno todos los dias cuando voy en el autobus, un 150 blanco, en bastante buen estado y cuando no veo este, veo un R12 familiar color amarillo. ¿que os parece?.

Fecha: 2006-02-10

14821. CXTURBO2 opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

"para xarly", por supuesto que esto es un carro de sensaciones, yo esque de tan solo recordar el sonido de uno de estos motores, es que me pongo a tope, se me va todo el cuerpo a no se donde, y eso que el ultimo al que oi, rugir era un carrera 3.2, el que menciono abajo, asi que el turbo, brrrrrrrrrrrrrrrrrrrbrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, se sale, se sale.

Fecha: 2006-02-10

14822. xarly opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

Os habeis dado cuenta el calzado q lleva para el reparto de pesos y prestaciones q tiene?? ridiculo!!!! un laguna dci de 150cv actual (cn un reparto de pesos mucho menos discutible q éste) lleva 225 en las cuatro ruedas, sobre llantas 2" mas grandes. En fin, creo q éste coxe, de aberse ofertado al precio de un turbo copa o similar, se hubiera llevado el titulo de "widow maker"(el hacedor de viudas). Quizas lo bueno de el precio q tiene, sea éso: q alguien dispuesto a pagar ese dinero por un coxe no va a ser un "globero", cmo esos macarrillas de los utilitarios vitaminados, en busca de q un ESP o ABS venga en su ayuda cuando entrar follaos en una curva y ni oyeron ablar del punta-tacón y la transferencia de masas. Saludos, amigos foreros! (P.D. para CX turbo 2: ésto es lo q yo llamo un coxe de sensaciones, lo q no t da el TDI de a diario....pero quien utiliza un 911 turbo para ir al trabajo? xdd)

Fecha: 2006-02-10

14823. Vicente opina sobre el TALBOT 150 GL

Se buscan dos faros delanteros e intermitentes para un Talbot 150 GT del 82.
Los interesados o conocedores de donde se podrian conseguir, por favor mandar mail.
Gracias

Fecha: 2006-02-10

14824. Vicente opina sobre el TALBOT 150 GT

Se buscan faros delanteros e intermitentes para Talbot 150GT del 82.
Interesados mandar mail a vic_288@hotmail.com

Fecha: 2006-02-10

14825. Gollum opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

AAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHH! Yo quiero uno, mi tessssoro, mio, ssssssssssolo mio.

Y después me desperté y me di cuenta, mirando por mi ventana, que no habia ningún 911 T bajo ella. Así que me vestí me fuí a currar a ver si algún día puede ser que me toque la primitiva y me compre uno rojo.

Muy buén artículo, un saludo a todos.

Fecha: 2006-02-10

14826. CXTURBO2 opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

Abeis dado en el clavo conmigo jente, lo haveis heccho muy bien, como fanatico total del turbo, este es sin duda mi deportivo preferido, el 930 turbo, aunque yo me inclino por el de 300 cv, es igual, este es el padre turbo, sensaciones al volante, patada del turbo a toda hostia, propulsión a toda mecha, y los tirones que te llegan hasta la medula, y si no aguantas la tensión de placer, que te de un infarto turborero, buag, y eso que nunca he montado en ninguna criatura de estas, pero el amor y la pasión lo dice todo. Es cierto lo que decis en los comentarios anteriores, este deportivo de pura raza y con perdon por los ferraristas y alfistas, es otra cara de lo que en su tiempo supieron hacer los porscheros, y de hecho aun hoy en dia el 911 sigue fabricandose, vendiendose sobre carrocerias nuevas y evoluciones notables en cuanto a mecanica y habitaculo se refiere, porque de hecho yo creo que con este 911 es cuando en Porsche, se dieron cuenta de la criatura tan entraniable que habian creado, y esque tanto es asi, que hasta 1989, el 930 turbo aguanto en el mercado de una forma esplendida, digno de una bestia endiablada... y a la vez tan buena, luego binieron las siguientes generaciones del 911, muy bonitas, de los 90 como digo yo hasta ahora. Creo que el 911 nunca tendra fin, de hecho y es curioso porque cuando hablas con la gente acerca de los porsche, siempre o casi siempre cuando hay que decir que 911 te gusta mas, todo cristo dice casi lo mismo, "911 turbo", o "el de toda la vida", y es tan fuerte la pasión que tiene a sus espaldas este deportivo que nadie puede resistirse. Que mas da que sea rojo, gris, negro, blanco, y a escepción de aquella versión sobre la base del carrera denominada turbo loock, dios cuando ves una criatura de estas, que solo con oir su motor como ya me ha pasado el verlos por la calle, pero mas que eso, oirlos en un semaforo, dios, que cuando aceleran se te queda el cuerpo paralitico, ¡brutal!, sin mas, brutal. En fin que no me enrrollo mas que se me va el corazon y los ojos a no se donde, y lo que me alegro por haver visto unos cuantos por Logroño, es mas hay por hay un carrera 3.2 del 85, LO G, y tengo visto un turbo o turbo loock, color oro, o puede que sea gris plata, yo que se esque esta bestia yo la reconozco hantes por oido que por vista.....

Fecha: 2006-02-10

14827. Renaulista opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

El COCHE,asi,con mayusculas,una bestia parda de 300 caballos con el que hay que ser un malabarista al volante para sacar todo el potencial.Las versiones posteriores se "dulcificaron" un poco,aun aumentando la potencia,e incluso le llego la traccion total,pero esta version es por derecho propio un mito,una maquina de sensaciones,un dragster para la calle...en fin,¿se nota que es mi coche preferido?.Enhorabuena por la prueba.Saludos.

Fecha: 2006-02-09

14828. antonio opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL

mis padres tuvieron un passat identico al de la foto en el mismo color. fue nuestro coche hasta 2001 y lo compraron en septiembre del 85. me trae muy buenos recuerdos verle en este reportaje. solo puedo decir que se aportado muy bien pues a penas dio problemas en sus 16 años. lo unico malo de este coche es que le faltaba algo mas de potencia y que los acabados dejaban algo que desear. megustaria encontrar mas informacion y fotos de este coche

Fecha: 2006-02-09

14829. Manu opina sobre el SEAT 850 SPORT SPIDER (I)

A mi me parece precioso incluso con la capota puesta

Fecha: 2006-02-09

14830. Abel Yapura opina sobre el SEAT 131 1600 AUTOMATICO (I)

hola, leo por primera vez este articulo pues busco informaciòn sobre la caja de cambios de 5 vel. manual fiat 131. aclaro - (tracciòn tracera)
datos de la carcaza: 131BB 1A 1005
4417996 28

datos del selector: 131 AB 1A 1005
4336983 1B
- consegui una y le falta un engrane de la marcha atras,estaba adaptada a una ford con motor simarròn... si pudieran facilitarme imagenes de los engranajes o como puedo saber caracteristicas de los mismos.

bueno un gran saludo..... les cuento que les escrivo desde Santa Marìa - Catamarca - al norte de Argentina.
espero respuesta faborableo contactos ATTe......

ABEL

Fecha: 2006-02-09

14831. juan antonio opina sobre el CITROËN DYANE 6-SUPER

Quería saber desde cuando el diane 6 dispone de asients delanteros abatibles

Fecha: 2006-02-08

14832. José Luis opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

EL MITO

Una bestia salvaje pero que es tan efectiva en circuito como "para ir a comprar el pan". Yo soy Ferrarista de corazón y Alfista hasta la médula pero, cuando decidí lanzarme a por un deportivo serio, me compré un 911 Carrera 3.2 y debo decir que no me equivoqué en absoluto pues cada día me gusta más :-)

Fecha: 2006-02-08

14833. D.S.R. opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

Sin palabras. Motor potente, subida auténtica de vueltas (hasta 7.000 rpm, 300 menos que el Carrera RS de 1973) Y eso que 3 años después se mejoró la versión aumentando 300 cc y tarando la potencia hasta los 300 cv. El sueño de todo conductor, ya sea de los 70 ó de cualquier etapa.
Enhorabuena por tan espectacular comparativa.

Fecha: 2006-02-08

14834. xarly. opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)

mmm.....sin comentarios, no? pocos coxes abrá tan miticos como éste, es curioso q los chicos de stuttgart sigan manteniendo un esquema tan anacronico cmo es el de motor en voladizo trasero....en el fondo, y por muxo q digan, creo q los hombres de porsche siguen manteniendo este modelo en catalogo para los "pata-hierro"q buscan un coxe de sensaciones mas q efectividad ¡bravo por ellos! aun es posible conseguir, hoy en dia, un coxe de sensaciones, y moderno...es una pena, xro las marcas parecen q se estan olvidando de el placer de conducir... quitando marcas cmo ferrari y cia, y centrandome en coxes asequibles, solo deben quedar el mx-5 y el mr-2 no? saludo2

Fecha: 2006-02-08

14835. Georges Christou opina sobre el MERCEDES 450 SEL 6.9

El que no ha manejado un 6.9 , no sabe lo que significa sentir las pelotas subiendo a la garganta, cuando arranca, estando uno apurado.
Tengo uno y lo vendo, pero esta en Venezuela.

Fecha: 2006-02-07

14836. cortes opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL

este mensaje esta dirigido para antonio,, el seat 127 especial es el mejor seat 127 q ha frabicado seat , con su pedaso de motor 1.010 y los hay contados con las dedos de las manos, y yo tengo uno y otro del antiguo y me quedo con el del año del 78 y con su motor 1.010. te lo digo yo q soy mecanico.

Fecha: 2006-02-07

14837. javi opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL

gente soy mecanico y tengo un 127 especial, quiero saber como sacarle un seguro de coches clasicos,, si teneis alguna duda sobre ese coche de lo q sea, hablar con migo mi msn es,,, cortess2@hotmail.com

Fecha: 2006-02-07

14838. José Luis opina sobre el RENAULT 5 950 (I)

En un Mercedes pero no entiendo a donde quieres ir a parar. ¿Acaso un coche con 30 años hubiera aguantado una colisión a 200 kilómetros por hora?...

Fecha: 2006-02-07

14839. ventur opina sobre el AUTHI MINI 1000 E

Fantastico! ideal para pequeños recados!

Fecha: 2006-02-07

14840. danny opina sobre el RENAULT 6 vs CITROËN DYNAM

Yo con cualquiera de estos 2 modelitos me quedo, los encuentro esteticamente hermosos con ese aire de "station wagon", pesonalmente no les encuentro detalle en contra, cada cual tiene sus mèritos.

Fecha: 2006-02-07

14841. danny opina sobre el RENAULT 18 GTX FAMILIAR vs CITROËN BX 19 FAMILIAR

Por estètica y amplitud yo eligirìa el "18" y por prestaciones y mecènica en general con el "bx".

Fecha: 2006-02-07

14842. danny opina sobre el FORD FIESTA L vs RENAULT 5 TL vs SEAT 127 LS

Yo tengo un R-5, y puedo decir que me gusta por su estètica, economìa y por que en el portamaletas podìas echar cualquier cosa ...hasta un par de chanchos como me dijo una vez un dueño de uno de estos autos...ni se "arrugan"...yo en lo personal remolquè hasta camionetas 4x4 y ni se quejaba el pobrecito, cosa que dudo que haga un city car de los de ahora, ademàs en mi familia hubo tres de estos autos en diferentes versiones y nunca hubo problemas...ah! decirles que el mìo tiene motor 850cc con màs de 183.000km. y lo ùnico "grande" que cambiè fue embrague que a propòsito quedo suave como la seda...

Fecha: 2006-02-07

14843. danny opina sobre el RENAULT 5 950 (I)

Estimado Josè Luis; y con esto demos por terminada la polèmica de si los de ahora son màs seguros o los de antes ....Pregunta para tì...¿en que vehìculo iba la princesa Diana cuando se accidentò...quiero decir cuando lamentablemente fallecio?...

Fecha: 2006-02-06

14844. xarly opina sobre el TALBOT TAGORA SX

para cx turbo2: Totalmente de acuerdo contigo. Por cierto, yo tb soy un amante de las grandes berlinas, y me quedo cn una carroceria 4 puertas ants q una coupe siempre y cuando anden parecidas en reparto de pesos y prestaciones. Me gustan mucho los coches q citas, tanto el granada como el fiat (aunque he de reconocer q m decepciono el saber q la distribucion del v6 de ford es por varillas y balancines). De los malos comentarios del XM no puedo decir nada, mi experiencia fue de aproximadamente 30min al volante (un poco escaso para valorar un coxe, no?) y si bien no m considero citroenista, si q he de reconocer q hizo modelos espectaculares, futuristas, y q en su dia fueron los reyes de la carretera (DS 23ie, y todas las versiones del CX, pero en especial las "vitaminadas"), coches q a dia de hoy imponen respeto cuando los ves aparecer por el retrovisor (prueba a dar rafagas cn un clio o similar para q el de alante se aparte, probablemente t salude cn un solo dedo a traves del espejo) coches q marcaron una epoca, y q citroen dudu mucho q vuelva acer. Aun asi, y resusltandome espectacular la silueta de un CX pegado al suelo, de mas de 5 metros y llegandome por la cintura, como clasico quizas elegiria otro. Pero q fueron (y, salvo si lo comparamos cn ciertas berlinas) y son los reyes de la autopista, es algo q ni el mas enemigo de citroen puede negar. Gracias. P.D. : pena de un buen motor V6 o V8 y traccion total (ya no digo trasera, `pARA q los citroenistas no m exen los perros). Entonces si q el CX hubiera sido el amo de las autopistas europeas.

Fecha: 2006-02-06

14845. Zetec opina sobre el RENAULT 18 GTS 5v vs TALBOT SOLARA SX

Matra tuvo perdidas y problemas financieros por culpa del Avantime... no me extraña, es un coche con una linea de dudoso gusto. O te gusta o reniegas de el

Fecha: 2006-02-06

14846. Zetec opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)

Con lo bonitos que son y las barbaridades que llegue a ver durante los 80. ¿os acordais?? alerones cutres, llantas targa, adhesivos y tapicerias de dudoso gusto. Y eso que solo tengo 28 años, pero ese coche es de los que me impacto en mi infancia

Fecha: 2006-02-06

14847. Zetec opina sobre el RENAULT 5 TS vs SEAT 1200 SPORT

Ya sera todo lo que digan y a lo mejor es verdad... pero ante el R5, sin duda alguna me quedo con el SEAT, tiene mas pedigri y me gusta mas su estetica

Fecha: 2006-02-06

14848. Zetec opina sobre el RENAULT 18 GTS vs CITROËN BX 16 TRS vs TALBOT 150 GT2

Me quedo con el 150, el BX nunca me ha gustado y el 18... bueno aun puede pasar!!

Fecha: 2006-02-06

14849. Zetec opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH

La marca de miniaturas que lo fabrica es Minichamps. Es muy muy guapo este coche

Fecha: 2006-02-06

14850. Zetec opina sobre el LANCIA BETA 1300 BERLINA

Pues cuando fui a Italia hace ya casi 15 años, si que recuerdo haber visto alguno por ahi. La verdad es que me llamo la atencion por lo raro y lo parecido que es a un GS

Fecha: 2006-02-06