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9301. juan walter opina sobre el RENAULT 12 FAMILIAR
quiero saber cual es la temperatura normaal de la break modelo 76 yo tengo una y la temperatura en ruta es de 80 a 85 quiere saber si es mormal ahora en verano llega 85 a 90 en ruta la presion de aceita es de 50. es nesesario poner termotasto y en esta epoca influye en algo la mia no lo tiene lo pongo. gracias por la atencion
Fecha: 2009-12-22
9302. Pablito circense opina sobre el ESSEX-LOTUS ESPRIT TURBO
... vaya horterada pegatinera! Uno como el de la foto quedaría bien aparcado entre las carpas de un circo, a la izquierda un 450 sel 6.9, a la derecha una furgo V8 y el Lotus horterilla de séptima mano con sus pegatas dabuti... En serio, me interesaría la sociología del modelo, qué tipo de clientes (edad, zona, etc.) lo compraban nuevo... Saludos
Fecha: 2009-12-21
9303. nueveonce opina sobre el CITROËN CX 25 DIESEL FAMILIAR
El nuestro no era familiar pero como no teneís la prueba del berlina lo hago aquí.Era un 25 D matricula S-4779-K, color rojo-granate y tapizado en beige. Tremendo motor para la época, sin turbo y con tropecintos mil kms. Comodísimo para viajar un par motor impresionante. Con 5 velocidades, a/c, y unas Michelin TRX que hacía que no se menease en curvas cerradas de montaña ni en la autopista.Al llegar a las curvas solamente tenías que levantar el píe del acelerador y apuntar con el volante.Los frenos una pasada bajando "El Huerna" era muy dificil que diesen síntomas de fatiga.Anteriormente tuvimos algún 2400 palas de 4V y de 5V. Con posterioridad nos hicimos con un 25 RD serie II mucho mejor ergonomía y todo lo bueno del CX, éste era Azul metalizado, matricula de O-AN.
Fecha: 2009-12-21
9304. charly opina sobre el PEUGEOT 204 DIESEL
la foto de la version ranchera o break se parece mucho al simca 1200 break ¿que pensais?
Fecha: 2009-12-21
9305. miguel costa opina sobre el CITROËN MEHARI
compre una mehari año 1974 y desearia conseguir en donde puedo entrar para conseguir el manual correspondiente. gracias
Fecha: 2009-12-20
9306. Giovanny Giacometti opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
buenas tardes quisiera saber el precio , pais y ciudad donde esta este vehiculo
Fecha: 2009-12-20
9307. ismael opina sobre el ESSEX-LOTUS ESPRIT TURBO
David, era el interior de un Smart Essex. La foto actual sí es del Lotus Essex. Saludos.
Fecha: 2009-12-20
9308. Quique opina sobre el ESSEX-LOTUS ESPRIT TURBO
Los pilotos traseros no son los del Rover SD1???
Fecha: 2009-12-20
9309. David opina sobre el ESSEX-LOTUS ESPRIT TURBO
La foto del interior no tiene nada que ver con el lotus sprit, diría que es un smart.
Fecha: 2009-12-20
9310. JAVI opina sobre el ESSEX-LOTUS ESPRIT TURBO
Una línea incríble que ha aguantado muy bien el paso del tiempo. Bravo por Giugiaro.
Fecha: 2009-12-19
9311. Jose opina sobre el SIMCA 900
Para Robeto carlos
No puedes poner un carburadr doble cuerpo solex pues el colector no te lo permite. Y aunque tuvieras los colectores del simca rally. no podria digerir esa carburacion para ese pequeño motor de 850 cc
Fecha: 2009-12-19
9312. Jorge Alberto opina sobre el SEAT 127 4 PUERTAS (I)
Información para todos los usuarios y simpatizantes de este modelo:1973-1974-1975-1976-1977-1978 coche mas vendido en españa,me gustaria que alguien me diera el correo o el tlf del presidente del club 127 mi correo es general-lee70@hotmail.com gracias
Fecha: 2009-12-19
9313. Jorge Alberto opina sobre el SEAT 127 (I)
cojí el de mi padre un 4p del 75 co 18 años en el 88 y lo cambié en el 93.tenia la culata rebajada 0´90mm.carburación de 850special asientos de bocanegra faros alojenos cibie llantas y lo del coche fantastico en la parrilla,ecualizador con luces,escape del crono.como les molaba a las titis. cuando miro las fotos de aquel coche pienso que quizá cual quier tiempo pasado fue mejor.Aztualmente estoy restaurando uno(los viejos roqueros nunca mueren)mi correo:general-lee70@hotmail.com
Fecha: 2009-12-19
9314. Jorge Alberto opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
casualidades de la vida ese sport blanco es el que yo tengo,aprovecho para a ver si alguien tienes las tulipas o plasticos protectores derechos que protejen el sistema de abatimiento de los respaldos mi tlf:692.64.99.46saludos.
Fecha: 2009-12-19
9315. Jorge Alberto opina sobre el DODGE 3700 GT
para vuestra información os dire a ciencia cierta que el coche no estaba blindado,yo tengo uno del 75 y cuando le quito la funda no me canso de pensar:es precioso,saludos.
Fecha: 2009-12-19
9316. Pablito el palizoso opina sobre el PEUGEOT 204 DIESEL
... tiene una forma entre escupidera, palangana y cuña urinaria de hospital colonial... una forma un poco maricona, sin faltar al respeto. Saludos
Fecha: 2009-12-18
9317. José Luis opina sobre el FERRARI 365 GTB-4 DAYTONA
Cuenta la leyenda (A saber si será cierta…) que Ferrari demandó a la productora de “Miami Vice” por el hecho de que Don Johnson empleara una réplica de Ferrari 365 GTB-4 “Daytona” y antes de juicio llegaron a un acuerdo por el que el entonces celebérrimo personaje de la serie que interpretaba éste, pasó a conducir un 512 “Testarrosa” original para sustituir a la réplica.
Fecha: 2009-12-16
9318. Rob opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2
Para tener un CX, mejor con motores de gasolina, ni comparación con los motores diesel, yo lo note. El TRDTurbo que tenía era como una peli de miedo, el motor sonaba a tanque, problemas como para tener dolores de muelas, y al taller de Citroen donde lo llevaba a reparar, en vez de ayudar a solucionar las averías, termino por trincárselo, y que mala hostia tenían los mecánicos que me atendían, por no verles el careto cambie de taller. Me dijeron lo que había, eche cálculos y me compre el 25 GTi. Leches, ese era otra historia, no parecía ni el mismo coche, y seguía siendo el CX, el motor, no decía ni hacia ni MUUUU, cojonudo, me salio cojonudo, ni un puto problema, pero ni uno. Con el taller fue impresionante, yo contento, satisfecho, todo un cochazo y buen servicio en ese taller. Así que el que quiera un CX, yo recomiendo con motor de gasolina y un buen mecánico detrás (esto para el CX y cualquier coche de otra marca o modelo) por lo menos a mi me fue de vicio, el otro lado, los diesel, ni hablar, (al que le valla bien con un CX Diesel que lo disfrute), pero yo me quedo con los de gasolina, Ahhhh, luego me compre un Mercedes E280, el bifaro y joderrrrrrrrrr.........la cague, la lie hasta la medula, muchos problemas electrónicos, una puta cagada, el servicio me toco los cojones bien tocaditos, me quisieron sacar el dinero de los bolsillos a base de buenas dosis de jaquecas cerebrales, me hicieron una chapuza y me deshice del Merche (como algunos llamáis a los Mercedes). No quiero saber nada de Mercedes, de nada. Ahora disfruto de un 520i que con sus 10 añitos, me responde muy bien y estoy muy contento con el servicio que tiene BMW. Solo decir que un Citroen CX no es tan mal coche como muchos lo tiñen, lo que hay que mirar es el servicio que ofrezcan las marcas, Citroen es carera (piezas, mano de obra...) pero si das con un buen mecánico y servicio, taller, hay que celebrarlo, otra historia es que el coche venga rebelde sin causa (que es lo que me paso con el Mercedes) a ese lo engendraron mal y yo pague las putaditas, las hostias cerebrales, las falsas promesas y humillaciones de los técnicos y mecánicos que me atendieron en el Concesionario y su taller…………
Fecha: 2009-12-16
9319. blastorrico diaz opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
hola mi nombre es blas y he asquirido un land rover 88 de la serie 1 y quisiera saber ,año de fabricacion y si se fabrico aqui en españa o en inglatera.
Fecha: 2009-12-15
9320. Ramsés opina sobre el PEUGEOT 204 DIESEL
Dice el artículo: "El Peugeot 204 nunca se ha caracterizado por su estabilidad o la adherencia". Toma palo. Hay una cosa que particularmente me gusta de las pruebas de época que se cuelgan en Pieldetoro: No se casaban con nadie. Señalaban claramente virtudes y defectos, lo que era una ayuda real para un posible comprador. Hoy en día, todas las pruebas de todas las revistas acaban con que el coche en cuestión es maravilloso. Como mucho se "mojan" en los comparativos y no del todo, que nunca dicen claramente "señores compradores, elijan el coche Fulanito". Siempre hay pros y contras, jeje. Vale que la técnica y la calidad de construcción mejoran continuamente, pero ¿seguro que todos los coches actuales son tan estupendos? ¿No hay detrás un interés de los propios fabricantes en "quedar bien"? Quién sabe.
Fecha: 2009-12-14
9321. Vicente opina sobre el RENAULT 12 S (I)
Yo tuve R-12S,ha sido el coche que más agusto he conducido, lo tuve 4años y le hice unos 60000 km.
llevo mas de 30 años conduciendo y hasta ahora he tenido 8 coches, el unico problema que me dio es que es me iba de punto muy amenudo, hasta que le cambie el carburador.a partir de entonces perfecto.
Fecha: 2009-12-14
9322. F-1 opina sobre el FERRARI 365 GTB-4 DAYTONA
Hola. El Daytona de Miami Vice de las dos primeras temporadas no era un Ferrari de verdad, se trataba de una réplica construida sobre un Corvette. Cuando la serie adquirió fama fue sustituido por un verdadero Ferrari, el Testarossa.
Fecha: 2009-12-14
9323. Javier opina sobre el FERRARI 365 GTB-4 DAYTONA
Javi,tiene razon Oscar.Don Johnson llevaba al principio de la serie un Daytona negro descapotable.Fue despues cuando cambió al Testarrosa blanco.Mas de uno tenemos ese Daytona metido en las meninges,jejeje
Fecha: 2009-12-13
9324. SCrS opina sobre el PORSCHE 911 SC TARGA
Esos parachoques "americanos", y las Fuchs pintadas de negro... no me terminan de convencer. A mi parecer, el retoque estético del 74 estropea parte de la maravillosa estética de este fenomenal modelo. De todas las maneras el coche sigue siendo un sueño...
Fecha: 2009-12-13
9325. gito opina sobre el PONTIAC FIREBIRD
Un coche precioso, que más da lo que gaste, para comprar un coche de estos eso no se puede mirar.
Tiene una linea que enamora
Fecha: 2009-12-13
9326. talento opina sobre el PORSCHE 944
El 944 fue un sueño real para mi en el 88,traido de Alemania ,color champan y techo targa. modelo del 84 con llantas de agujeros y no las negras de serie.Tenia un Capri 2.8 i con mas patada ,mas puro a nivel de conduccion,mas divertido pero mucho mas delicado de conducir. el 44 va sobre railes -literalmente-pero el 2.5 l de 163 cv no aparecian por ningun lado aunque el motor era Porsche no como el del 24 motor Audi de 125 cv.
la calidad del conjunto y sus acabados eran buenisimos,el consumo tambien,el mantenimiento.....1 rodamiento y 2 pastillas de freno en Porsche Madrid en el año 91 fueron 93.000 pts.
Para cambiar el Capri mire el M3 de BMW.el Mercedes 190-2.3 16 v y el 44,que me parecio el coche mas bonito del momento,estos tres coches eran lo mas deseado...con el Capri 2.8 era un colega....con el 944 era un "yupi".Los amigos la primera vez que lo vieron .......tio con este coche te casas......me case y lo vendi por falta de espacio en el 93.
Fecha: 2009-12-13
9327. Javi opina sobre el FERRARI 365 GTB-4 DAYTONA
Oscar, este no es el que llevaba Don Johnson. El que llevaba era un Testarossa blanco, del año 85-86, si no recuerdo mal la fecha. Antes de esta llevó un Alfa Romeo Spider.
Fabuloso coche, aunque hoy día no sean de recibo los 12 cilindros con cuatro carburadores dobles, a efectos de consumo y contaminación. En mi opinión, de los Ferrari más bonitos que he visto. Y la deportividad y técnica, como siempre, insuperables por los demás.
Fecha: 2009-12-12
9328. Javier opina sobre el FERRARI 365 GTB-4 DAYTONA
¡La testosterona en forma de coche!.Dios que diseño y que caracter!!!!!!!
Fecha: 2009-12-11
9329. Oscar opina sobre el FERRARI 365 GTB-4 DAYTONA
¡Hombre! El de Sonny Croquett de Miami Vice
Fecha: 2009-12-11
9330. javi opina sobre el FERRARI 365 GTB-4 DAYTONA
Leyendo esta prueba me doy cuenta de cómo ha cambiado el estilo de los periodistas del motor cuando describen las sensaciones que les proporciona el coche probado. Gracias Adriano Pascucci por esos artículos que nos siguen deleitando.
Fecha: 2009-12-11
9331. ksione opina sobre el AUTHI MINI 1000 E
Hola si alguien necesita que le construya un tablier original para este modelo que me lo diga.
saludos!!
Fecha: 2009-12-11
9332. GENEMATIC opina sobre el RENAULT FUEGO GTX vs VOLKSWAGEN SCIROCCO GLi vs AUDI COUPÉ GT 5S
LA FUEGO EN SU EPOCA HABRA SIDO UNA NAVE, PERO AHORA YA PASO EN LA HISTORIA, YO EH VISTO Y SI LA USAS SIEMPRE TODO EL DIA A FONDO LA FUNDIS, TIENE PROBLEMAS DE TEMPERATURA COMO TODO LOS RENAULT DE ESA EPOCA (18, 9, ETC.) Y ESE COMENTARIO QUE DICE QUE ANDA 280KM/H CON TURBO ES UN BOLAZOO, LOS AUDIO DE ULTIMA GENERACION CON MOTOR V6 3.0 LITROS TURBO CON TODA LA CHUFA DE FABRICA Y LA MEJOR AERODINAMICA NO LO ANDAN, MIRA SI UN CACHIVACHE DE ESO VA A IR 280 JAJA. 280 DE TEMPERATURA, A LA FUEGO STANDART LA AGARRA UN TDI VW O AUDI DE AHORA LA PASEA Y CON 2 GRAMOS DE GAS OIL,TENGO UN VENTO TDI 2.0 CAMINA 218 GPS, Y ESTANDART, LES JUEGO A LAS FUEGO CON ESO, ME CANSE DE COMERMELAS, GENTE NO BOLASEEN TANTO, PUEDE COMERSE UN GOLCITO 1.6 O ALGUN AUTITO DE ESO PARA HACER MANDADOS, PERO TAMPOCO ES PARA COMERSE EL MUNDO. AGARRO UN BORA 1.8T NAFTERO SIN EL LIMITADOR O UN GOLF GTI 1.8T CON 245CV CHIPIADO SABES QUE 260 DE TABLERO...ANDA A AGARRARME, NI CON LA MEJOR LEVA DEL MUNDO
Fecha: 2009-12-10
9333. marclal barba opina sobre el PEUGEOT 204 DIESEL
se da cierto aire al citroen visa en las luces delanteras. la verdad que conocia el 201 , 203 , 205 , 206 , 207 , 208 y seguro que en un futuro , una pregunta a todos , ¿ que eran los diesel ligeros ?
Fecha: 2009-12-09
9334. Andres opina sobre el SEAT RITMO 75 CLX
Motor no muy fiable,la verdad es que la metia mucha caña,a un 75clx color marron oscuro que me lo compre con 50mil km,ya consumia aceite por las guias de valvula,que era de lo que pecaba, se las tuve que hacer 3 veces en 275mil km que le curre,y como no lo paraba, ya llevaba en el maletero un delco con eje entero,una bomba de agua,y una de gasolina, por que me fallaron varias veces, aparte de llevar aceite y una garrafa de agua,por que cuando no perdia por el radiador lo hacia por la bomba.pero como era un poco manitas,donde me pillaba,lo arreglaba y punto,a correr otra vez,igual que ahora, que cualquiera le mete mano aun motor con tanta electronica, era muy sencillo de reparar,con unas nociones min.por lo demas se comia las pastillas de freno y los discos que daba gusto,supongo quepor mi forma de conducir,plan rralye.cosas de
la juventud.el motor tiraba mucho,para su epoca los 160 llaneando era pan comido y para hacer ade
Fecha: 2009-12-08
9335. javi 1430 opina sobre el RENAULT 5 950 (I)
alguien sabe de cuando datan los primeros r5 gracias en españa siempre claro
Fecha: 2009-12-07
9336. javi opina sobre el SEAT 1430 (I)
tengo uno de madrid 811511 igual sea el mas viejo funcionando por el centro es una maravilla con freno de disco atras una autentica pasada un repris bueno me encanta
Fecha: 2009-12-07
9337. uge opina sobre el SEAT PANDA 35
tengo uno lo malo que esta destrozado. me gustaria restaurarlo por que con ese coche e vivido bastante. con el e aprendido a conduccir de hay e llegado a hacer tronpos por lo tango tiene destrozada la suspension. ese coche me a enseñado mucho por eso no me quiero desacer de el. me gusta mucho mas el panda que el marbella
Fecha: 2009-12-06
9338. talento opina sobre el PONTIAC FIREBIRD
el Firebird,que chulo era la version trans am del 77,en negro con detalles color oro,el de la peli losCaraduras.Fue uno de los ultimos muscle car y esa carroceria duro hasta el 81. igual que el Camaro de chevrolet menos el frontal y la obticas traseras.
por cierto hoy en dia el trans am estan muy cotizados.
Fecha: 2009-12-05
9339. weber-gt2 opina sobre el TALBOT 150 GT
Buenas Rosario, te aconsejaría que te metieras y te agregaras dándote de alta en los Foros, ya que, concretamente, en el foro de Talbot que hay en esta página alli siempre se encuentran bastantes accesorios y repuestos; si no otra opción es buscar a traves del CIDE (central de desguaces de España, en información telefónica te dan el número de teléfono)
Fecha: 2009-12-04
9340. raul opina sobre el RENAULT 6
hola a todos les cuento tengo un Renault 6 MOD 78. muy bien estado me adado muchas satifaciones lo uso en la ciudad de buenos aires y tanbien en verano para los vaciones en CLAROMECO Bs As .. al tener traccion delantera lo bajo a la playa para ir a pescar a lugares fantasticos que sin coche no se puede llegar ..-- UNA MASA ----- chau"""
Fecha: 2009-12-04
9341. IBAN opina sobre el SIMCA 1200 LS
HOLA SOY DE SALAMANCA Y ME E HECHO CON UN SINCA 1200 LS A ESTADO 18 AÑOS EN UN GRANERO Y A ARRANCADO DENTRO DE 10 DIAS LE TOCA PINTURA Y LAVADO,EL MOTOR LO ESTOY REVISANDO YO MISMO Y VA MUY BIEN,ES UN GRAN COCHE PARA LOS AÑOS QUE TIENE,ES DE 1973.
Fecha: 2009-12-04
9342. IBAN opina sobre el SIMCA 1200 LS
HOLA
Fecha: 2009-12-04
9343. antonio opina sobre el HISPANO-ALEMÁN MALLORCA 1430
me gusta el mallorca...........
Fecha: 2009-12-03
9344. antonio opina sobre el HISPANO-ALEMAN MALLORCA 1800
soy un nostalgico del lotus seven y me gustaria algun dia tener una replica adsequible tipo robin hood pero ya con tecnologia de hoy.ABS,fenos de disco y motor de injeccion.aunque no sea potente
Fecha: 2009-12-03
9345. Lalo opina sobre el SEAT 131 CLX 2000 (I)
Hola, he visto que todavía hay algun 131 2000 en venta, decirme forma de conacto y precio que estpy buscando uno.
Saludos
Fecha: 2009-12-01
9346. luismy opina sobre el RENAULT 4 L
hola actualmente tengo en mi poder una RENAULT 4 F6 del año 1979 que compre hace un mes aproximadamente page 350euros y e de decir que me a tocado la loteria la adquiri para ir al campo ya que soy criador de perros boxer hoy en dia la utilizo para todo incluso para viajar es maravillosa tiene un consumo irrisorio que algunas veces le hecho gasolina porque creo que se ha roto la aguja no paga impuesto municipal porque esta denominada como clasico con lo sual pago 120euros de seguro al año que mas se puede pedir la voy a restaurar aunque verdaderamente esta muy en buenas me a robado el corazon asi quemas puedo decir que el RENAULT 4 nacio para los pobres trabajando siempre y todavia nos enamora a los jovenes este modelo vivira por siempre AUPA EL 4 LATAS
Fecha: 2009-11-30
9347. luismi opina sobre el CITROËN GS CLUB (I)
con este coche yo aprendi a conducir que tubo 2se lo quitaba en la siesta y asi aprendi luego compre yo uno que fue mi primer coche un M-¬¬¬¬-BU me costo 30.000ptas lo compre en 1991 estaba rota la amortiguacion y gastaba aceite a puntapala aun asi lo deje muy guapo y fui a recoger mi cartilla militar a tarifa que esta a 600km de mi pueblo no recuerdo viaje mas comodo sin tocar el motor y gastando mas aceite que gasolina llego y volvio luego se lo cambie a mi padre por un R5copa alpine craso error todavia lo hecho de menos si tienes un GS cuidalo que tienes un tesoro
Fecha: 2009-11-30
9348. CowboyZZ opina sobre el PEUGEOT 204 DIESEL
A mi me parecia un coche muy simpatico, aunque en 1975 ya estaba al final de su vida comercial (se dejo de producir al año siguiente).
Fecha: 2009-11-29
9349. josglof opina sobre el SEAT 131-2100 GR.5
apesar de la poca duración que por desgracia tubo era un coche fenomemal y lo mas importante logrado a base de muchisimos esfuerzos.- lo que no eh logrado saber nunca donde fueron a para estos coches.-
Fecha: 2009-11-29
9350. Pablito ...oso opina sobre el MERCEDES 300 TD W123 (I)
Alejandro, el mío era un 280s y llevaba unos 6,5 Litros. Hablo de un W116 con motor M110. Saludos
Fecha: 2009-11-28
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