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13351. CXTURBO2 opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
(para carlos fdez) vaya, pues que buenos carros andan por tus tierras, aqui en Logorﾃｱo solo recuerdo haber visto un bocanegra, del aﾃｱo 80 y de color verde, si el verde empalagoso ese, un poco feo pero es el unico bocanegra que he visto en mi vida.
Fecha: 2006-08-25
13352. CXTURBO2 opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
(para carlos fdez) hombre, el 505 pertenece a un segmento superior que el talbot horizon, de todas formas ambos son coches muy duros, si no so se explicaria los que aun quedan por las calles, y el gs palas 2.500, creo yo que sera cx 2.400 palas, ﾂｿno te has enredado un poquitin?, jejeje, bueno, un saludo.
Fecha: 2006-08-25
13353. Pedro G opina sobre el CITROﾃ起 CX 25 TRD TURBO 2
El mejor coche que he tenido, incﾃｳmodo el voladizo delantero, me rozaba en los aparcamientos con rampas estrechas.
Fecha: 2006-08-25
13354. Enrique opina sobre el CITROﾃ起 MEHARI
Quisiera, si alguien sabe, me informen si todavﾃｭa se fabrican-en Argentina- las carrocerﾃｭas Lody Mehari, y si saben cﾃｳmo contactarlos.
Fecha: 2006-08-25
13355. dr.octano opina sobre el CITROﾃ起 GSA X3 (I)
buen coche si seﾃｱor, tenemos un gsa x3 blanco en la familia parado hace aﾃｱos esta para darle un repasillo pero se pone en marcha cada vez que se le conectan las pinzas a la bateria y es una pena que por problemas de espacio nos tengamos que desprender de el, si alguien esta buscando uno lo tenemos en barcelona 626249995. jonathan
Fecha: 2006-08-24
13356. dr.octano opina sobre el MERCEDES 450 SEL 6.9
hola! todos los 450 S.E.L son 6.9litros?? un jefe de mi padre tenia uno hace +10aﾃｱos y nos lo dejo un fin de semana el v8 era inmenso pero crei que era 4 o 5.000cm3 max. no casi 7!!!
Fecha: 2006-08-24
13357. infacto opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
algun otro modelo de vw utilizaba esta transmision?
Fecha: 2006-08-24
13358. jose luis opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)
ola a todos .,.,saben tengo un probrela con un 505 sr de 1983 al sacarlo del ralenti este cascabelea y tengo serias dudas q sean los metales de biela y bancada pero sospecho del embrage ahi. esta mi mail y tengo el manual de usuario de esa epoca .. gracias
Fecha: 2006-08-24
13359. jose luis opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)
ola a todos .,.,saben tengo un probrela con un 505 sr de 1983 al sacarlo del ralenti este cascabelea y tengo serias dudas q sean los metales de biela y bancada pero sospecho del embrage ahi. esta mi mail y tengo el manual de usuario de esa epoca .. gracias
Fecha: 2006-08-24
13360. ruben22 opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Un aviﾃｳn, una mﾃ｡quina de fundir asfalto, tenﾃｭa que ser espaﾃｱol... Yo tengo un 1430 del 72 y, aunque no tiene compresor,claro, aun me acojono cuando lo estiro un poco por carretera nacional, con coches modernos mﾃ｡s potentes me da la risa, no hay esa sensaciﾃｳn. Es y serﾃ｡ un mito siempre.
Fecha: 2006-08-24
13361. Salvador opina sobre el TALBOT HORIZON GLS
Mi Talbot me duro 18 aﾃｱos, jamas me dejo tirado en ninguna carretera, ahora tengo un Brava que con 7 aﾃｱos ya esta viejo!
Fecha: 2006-08-24
13362. JUANILLO opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
carlos fdez. te al liado un poco no crees,mira el 505 aplastaba al horizon en todos los sentidos.
Fecha: 2006-08-23
13363. miguel opina sobre el AUTHI MORRIS 1300 (I)
quisiera tener informacion del modelo mg 1300 2puertas aﾃｱo 1974 de fibra de vidrio ,gracias.
Fecha: 2006-08-23
13364. carlos fdez opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
un escarabajo automatico ? jo q aburrido con lo divertido es reducir y subir velocidad y aun mﾃ｡s con el caracteristico sonido de los escarabajos ( no el cri cri :-)) juanillo el rival del escarabajo en los ultimos de los 60 y comienzos de los 70 eran los muscle car de eeuu y en europa quizas el 505 de los 80 se le podia comparar como mucho con mi aﾃｱorado TALBOT HORIZON 1.9D o como mucho con el gs palas 2.500 q aqui en esta pagina sale no crees CXTURBO2 ?
Fecha: 2006-08-23
13365. carlos fdez opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
me alegra encontrar gente q sea de donde yo y ademas alli tengo una amiga q perdi el contacto con ella se llamaba ana isabel villa garcia en donde tu jesus manuel. por lo q respecta a este coche si q es bonito peros esos casi 100cv el r8 1.3 con 105 corria 175 eso si era mﾃ｡s deportivo pero este le gana en lujo.
para CXTURBO2 buena tierra tmbn tuve una amiga q se llamaba estibaliz osa carmona y perdi su amistad por un fallo q tuve bueno cambiando de tema pues en mi pueblo aun se ven algun q otro 127 131 r6 r4 citroen ax 2cv palas seat 1200 bocanegra q estoy dispuesto a conseguirmelo 2 1500 bifaros un lujo pero el color caquita me da asco si fuera en blanco o negro como los de los mtros como ya hablamos anteriormente.en mi pueblo hay un desguace con coches q pueden servirte por si quieres restaurarlo lo tiene un tio de mi cuﾃｱado y te puedes encontrar 2 r8 monofaro unos gs pequeﾃｱos un chrysler 180 2 o 3 1500 bifaro etc etc
saludos a los 2
Fecha: 2006-08-23
13366. JUANILLO opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
CXTURBO yo lo del bando contrario no lo digo por que el 505 no sea un clasico por que claro que lo es compi.Lo digo por que tu eres del CITROEN CX y yo del PEUGEOT 505 y ern rivales en los 80,aunque eran del mismo grupo automovilistico P.S.A. venga un saludo.
Fecha: 2006-08-23
13367. samti opina sobre el CITROﾃ起 GS X2
es una maravilla circular con el los baches desaparecen
Fecha: 2006-08-22
13368. CXTURBO2 opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
(para JUANILLO), hombre, yo esque un 505 lo considero un clasico, de los 80, pero un seﾃｱor coche, ﾂｿno crees?, saludos.
Fecha: 2006-08-22
13369. jesus manuel opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
Un coche precioso este citroen, pocos e visto yo y la verdad esque es agradable a la vista ver semejante belleza sobre ruedas, por cierto CARLOS FDEZ que yo tambien soy de ciudad real, de manzanares
Fecha: 2006-08-22
13370. JUANILLO opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
Estupenda prueba del PELOTILLA ALEMAN.Coche robust y fiable.ademos este es comodo de conducir por su cambio automatico.Por enesima vel le pido al webmaster que publique las pruebas del TRABANT y del WARTBURG de los 80 para atraer a los aficionados a conocer los productos del este europeo.Tambien queria saludar a CXTURBO por su interes por los coches de epoca,aunque yo luche en el bando contrario, ya que yo tuve un Peugeot 505 jejeje.un saludo as tod@s.
Fecha: 2006-08-22
13371. CXTURBO2 opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
Por fin, el utilitario junto con el 600 que mas me gusta de la epoca, ya era hora, nos faltaba el veintemillonario escarabajo. Particularmente me gusta mas el clasico escarabajo que el actual, porque tiene su espiritu de la epoca, aunque fue creado en los aﾃｱos 30, su diseﾃｱo tan "escarabajo" perduro hasta los 70, y aunque se dejo de fabricar en alemania siguio la fabricaciﾃｳn hasta el 2003 creo, fabricandose en Mexico y Brasil si poco mal recuerdo.
Fecha: 2006-08-22
13372. CXTURBO2 opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
(para carlos fdez) De Logroﾃｱo, La Rioja, como ves, estamos un poco retirados, bueno, lo curioso es que tenemos un parque automovilistico muy variado aqui en La Rioja, por las ciudades inclullendo Logroﾃｱo, se ve mas coche actual pero en los pueblos, sobre todo los que pegan a la Sierra aun se puede ver algun que otro clasico, Citroen 2 cv, R4, R6, mientras que en Logroﾃｱo es mas mas facil encontrar mas seat clasico como los 600, 127, 124 (antes se veian mas), 131...y de citroen pues lo actual, tanto turismo como furgonetas (a doquier), pero ya no nos quedan tantos GS y CX, que se le va a hacer.
Fecha: 2006-08-22
13373. Ricardo Acosta opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
Al fin, una prueba del genial, eterno e incombustible Volkswagen Escarabajo. El auto que para Mexico fue lo que el 600 para Espaﾃｱa. Tenemos un Volkswagen Escarabajo del original modelo 2002 y es genial conducirlo, es estupendo, racional y no se descompone. El Escarabajo tiene un sex appeal, unas curvas en una epoca en que por enesima vez hemos vuelto a las lineas cuadradas y cubicas. Que viva por siempre el Escarabajo, llamado Sedan en Mexico. Como curiosidad el Escarabajo se dejo de fabricar en Mexico 30 aﾃｱos despues de que se fabrico el ultimo 600 en Espaﾃｱa. Si la onda retro sigue en los automoviles, seria estupenda idea que ademas del Porsche volvieran los simpaticos autos todo atras.
Fecha: 2006-08-22
13374. manuel moreno opina sobre el SEAT 124-2000 (FL 90) (I)
yo tengo uno desde hace 17 aﾃｱos y siempre le he tenido de coche utilitario para todos los menesteres hasta ahora que le he preparado como grupo 2 y estoi corriendo en subidas con el a parte de seguir utilizandole en la calle porque esta homologado tengo un fu 1600 y dos 124-143o un 127 y el coche con el que me muevo normalmente y le uso para todo incluso para llevar el 24 en remolque a las carreras es un 131 diplomatic que tambien es un poco nervioso a NO LOS MALTRATEIS TIENEN VIDA PROPIA
Fecha: 2006-08-22
13375. carlos fdez opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
no te lo discuto q la c15 ha sido la REINA de todas las furgonetas aguantaban carros y carretas (mira me ha salido un pareado jejeje) y la verdad es q si en el pueblo en donde vivo hay muchos empresarios q tienen citroen furgonetas y monovolumenes y pocos se ven con opel combo y renault kangoo y por cierto esta ultima la he visto en una revista y la ponen de mala no de pesima por su centro de gravedad mﾃ｡s alto.
tmbn los americanos nos copiaron al 100% su GMC (la del equipo a ) con nuestra peugeot fiat y citroen ducato por cierto de dnd eres ? yo de ALMADﾃ丑( C.REAL_) es q en los foros donde escribo me gusta encontrar gente q viva alrededor mio
Fecha: 2006-08-21
13376. ANA opina sobre el RENAULT 12 TS (I)
Yo aun tengo un R-12TS blanco tiene 28aﾃｱos y 267.800km se lo compro mi padre cuando el tenia 23aﾃｱos, cuando yo era pequeﾃｱa me decia que en sus tiempos habia sido el "REY DE LA CARRETERA", todo un cochazo.. y que el dia que mas ha corrido con el fue el dia que yo naci. Hace 2aﾃｱos mi padre compro coche nuevo y este paso a mi hermano, yo me saque el carne hace 2aﾃｱos y medio y ha pasado a ser "mio", lo uso casi todos los dias.Mi padre asta hace dos aﾃｱos ha ido con el a todos los sitios, el problema gasta gasolina y que tiene cuatro velocidades y ya no tira como antes al haber eliminado del mercado la gasolina super. Creo que la mayoria de la gente por no decir que todo el mudo ha tenido un R12 alguna vez, todo el mundo dice que son coches muy duros y que los coches nuevos no van a durar tantos aﾃｱos. Yo ya lo tngo cariﾃｱo asiq hasta que aguante...
Fecha: 2006-08-21
13377. CXTURBO2 opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
(para carlos fdez) Citroen ha hecho mucho por las inovaciones tecnologicas. Mira, pensando en los vehiculos comerciales que ha fabricado citroen, aun se sigue biendo mucha C15, todabia no he encontrado a nadie que me hable mal de ese automovil, duras como una piedra y como tiraban, y las berlingo, se vende mas la Berlingo que la Phanter de Peugeot o por lo menos eso es lo que yo se.
Fecha: 2006-08-21
13378. carlos fdez opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
para CXTURBO2 lo mejor de citroen q fue la primera marca en tener traccion delantera con el avant alla por los aﾃｱos 30 y no solo eso lider de ventas en diesel en furgonetas y monovolumenes ﾂ｡ cantidad de viajantes de pequeﾃｱos empresarios con esos vehiculos ! ﾂｿ por que serﾃ｡? supongo q ya lo sabrﾃ｡s pero tmbn quiero aportar mi granito de arena :-)
Fecha: 2006-08-21
13379. miguel opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
hola que tal soy de granada y yo tengo 1430-1800:DDAUTO. lo estoy restaurando ya que me lo regalo mi tio y lleva mas de diez aﾃｱos parado en su garaje no tengo oidaS de que en toda andalucia se encuentre otro espero impaciente el poder oir su motor rugir es un maquinon de coche corre como o mas que los de hoy en dia UNAS VEZ mi tio me subio en el a sierra nevada y se comia las curvas y era un subidon de adrenalina desde entonces me quede prendado del genio de ese cohe un cordial saludo a todos.
Fecha: 2006-08-20
13380. quique opina sobre el CITROﾃ起 SM
Yo tambien vi uno hace una ristra de aﾃｱos era azul y le estaban llenando la saca en una gasolinera,y hasta hace poco habia uno en autos Geneto en La Laguna Tenerife por cierto precioso coche y tambien decir que hay varias versiones chapron de 4 puertas, se le llamaba "opera" y despues una version descapﾃｲtable de estos tengo varias fotos.
Fecha: 2006-08-20
13381. CXTURBO2 opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
Hombre, viendo un poco la trallectoria de los motores que ha hecho citroen a lo largo de los aﾃｱos, yo siempre me percate que citroen no se molesta mucho en las prestaciones de sus motores de gasolina, ni ahora ni antes, para citroen siempre ha sido mas importante la seguridad y todas esas cosas, es mas, los coches de citroen carecen de ese espiritu deportivo que podemos encontrar en otras mcarcas como BMW, si, vale que lanzo al mercado los ZX 16v, AX GT, GTi y Sport, Visa GT, GTi, BX 16v, Xantias y XM Turbo CT, CX GTi y GTi Turbo y Turbo2, Saxos, Xsaras y C4 VTR,VTS y C5, Xantias, XM y C6 V6 y V6 24v pero que quereis que os diga, a todos ellos les falta un poco mas de prestaciones, algo mas de potencia, de todos ellos, el mas cuadrado en todo es el CX GTi Turbo y Turbo2, tardaba 8 segundos en pillar de 0 a 100, y el resto se queda por debajo en cuanto a aceleraciﾃｳn, quizas el mas sorprendente era el AX Sport, AX GT que con 86 cv se ponia a mas de 180 y tardaba en pillar los 100 entre 8,8 y 9 segundos, logicamente pesaba muy poco, creo que menos de una tonelada. Donde citroen puso buen empeﾃｱo fue en los diesel, primero con los turbo diesel del CX, BX y ZX y despues los HDi con los Xsaras, Xantias, C4, C5 y el C6 que parece ser que la mecanica diesel V6 de 2.7 litros HDi es mas ventajosa que la 3.0 V6 de gasolina para semejante cochazo, 8,9 segundos de 0 a 100 km/h y 8,7 l/100 km de gasto medio frente a 9,4 segundos y 11,2 l/100 km del motor V6 de gasofa. El unico coche que citroen saco al mercado muy deportivo esteticamente fue el BX Sport haya por el 85 hasta el 86, llegaron muy pocos a espaﾃｱa pero la pena es que solo tenia 125 cv de doble carburacion con una cilindrada de 1.9 litros, desconozco sus aceleraciones, pero ese citroen si que era muy deportivo.
Fecha: 2006-08-20
13382. carlos fdez opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
tambien este coche aparte de tener frenos abs y de disco en las 4 ruedas o quizas sean los modelos posteriores q tenian 4 frenos de disco suspension independiente direccion asistida fue tambn el primero y unico en q los faros de alante se giraran al igual q lo hace el C4 asi q no os sorprendais pq muchos amigos mios dicen eso en citroen es nuevo yo les llevo la contraria por lo q he dicho antes.
y la verdad me parece poco 99 cv(100) para una velocidad tan pobre 16o hoy un HDI como por ejemplo el de mi madre el C3 1.4 de 92 cv HDI coge 180. lo sabias CXTURBO2 tuve un par de 2 cv con los faros redondos uno automovil y otro furgoneta( lo llamabamos la cabra por los saltos q pegaba) y ahora con el C3 q se le da un pequeﾃｱo aire a este el mitico paraguas :-)
Fecha: 2006-08-20
13383. Alberto opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
Era un ABS muy rustico, no tan avanzado como el actual, pero si, se le podrﾃｭa llamar "ABS" aunque realmente es un sistema antibloqueo, que aunque no es 100% fiable, sus resultados daba. Todos los Citroen DIRAVI lo incorporaban, hasta que mas tarde, el CX incorporﾃｳ ya un sistema de ABS como estﾃ｡ mandado. Aunque bien tarde fue, ya que los grandes alemanes ya incorporaban ABS en coches mas antiguos...
Fecha: 2006-08-20
13384. xarly opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
Eso ya es otra cosa (yo creia q fue en el trd turbo2). Jobar, q el ds fue revolucionario, nadie lo duda...xro no exageremos jeje (igual lo mismo lo diseﾃｱaron extraterrestres, no? va, no seria tan descabellado) salu2
Fecha: 2006-08-20
13385. fransoto opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
el primer coche francﾃｩs en incorporar frenos ABS de serie fue el CX Turbo, ya en los 80
Fecha: 2006-08-20
13386. xarly opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
(xra manuel) FRENOS ABS ??? no tenia ni idea....estas seguro???
Fecha: 2006-08-20
13387. alejandro.d opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
soy de argentina provincia de santa fe y tengo uno tiv6 automatica , la armonia de su andar es unica,la pana de sus tapisados en largos viajes puede hacerte cabesear , aca tambien se los ve muy poco, hoy dia autos de 1era marca bienen pelados en confort y en motor este realmente humilla, aguante el turismo de carretera y los arrazadores ford falcon come chivos
Fecha: 2006-08-20
13388. xarly opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
Nunca entenderﾃｩ xq este coxe, q es tan avanzado en temas como suspension, aerodinamica, reparto de pesos (daos cuenta q el motor va colocado longitudinalmente x detras de la caja de cambios), frenos, etc.... equipﾃｳ siempre un motor tan anticuado tecnicamente, casi todo hierro y de varillas y balancines....en vez de tanta "injection electronique" y pijadas al final de su vida comercial, mejor q lo hubieran equipado, ya desde el principio, cn un buen v6 de aluminio con arbol de levas en culata, eso si hubiera exo justicia a tan excelentisimo bastidor. En fin, es citroﾃｫn, y supongo q asta en la gama alta se conserva ese espiritu de economia y conseguir, cn motores pequeﾃｱos xro ayudandose del diseﾃｱo aerodinamico y demas, lo q otros (lease mercedes o similar) conseguian cn grandes motores y despilfarrando gasolina. Siempre kedara la duda, xro creo q cn un buen motor, hubiera sido sido, sin dudas ni sentimentalismos, la mejor berlina (de representacion, no creo q nadie vaya de "tramo" cn un DS, no?) de su epoca. el caso es.....si ya se exaba en falta un motor a la altura desde el DS, xq carajo lo pasaron x alto en el cx (y q nadie m salga cn la version gti, xra mi fue una vuelta mas de tuerca a la desesperada, xq akel invento pedia a gritos un motor mayor....cﾃｱo, asta un profano, al ver semejante envergadura, veria ridiculo q bajo el capo se hayase un 4 cilindros) y hubo q esperar asta el xm. en fin, aun cn todo, es un magnifico automovil, y una obra de ingenieria. salud2
Fecha: 2006-08-20
13389. CXTURBO2 opina sobre el SIMCA-MATRA BAGHEERA
(para carlos fdez) si te refieres a la de esta pagina pues acabo de echarle un vistazo, y si, se me ha ido la nostalgia y me he enrollado como un verdadero citronista, que lo soy jejejeje, bueno en cuanto al matra parece ser que llegaron algunas unidades a espaﾃｱa en aquella epoca, te lo digo porque en la revista autofoto, que es la que yo compro de vez en cuando, he visto algunos en venta, y con lupa recuerdo haverles sacado las matriculas y en mcuhos casos eran originales al aﾃｱo del que era el matra en venta, vamos, que si que llegaron a venderse unos cuantos, claro, hace falta tener suerte y poder verlos en carne y hueso, yo pues me tengo que conformar con la miniatura de Guisval que tengo, es de color gris oscuro y lo tengo guardado junto con los demas coches de Guisval, majorette, y matbox, vamos que cinco cajas de zapatos hasta arriba de coches de cuando yo era pequeﾃｱo, tendran entre diez y catorce aﾃｱos, algunos mas y otros menos, pero ahora uno ya es mayor, y claro, han pasado mas de tres aﾃｱos y no los he tocado, antes los sacaba para verlos un poco y ordenarlos, ya que la mayoria estan en perfecto estado (claro que solo jugaba yo con ellos) al no tener hermanos, pues todos los juegetes nuevos. No me he desecho de ninguno, es mas el matra este de guisval tiene un defecto, resulta que si presiones las dos ruedas de un lateral, estas se inclinan (se meten pa dentro)dando la sensaciﾃｳn de que el coche toma una curva a gran velocidad, para que regrese a su posiciﾃｳn normal, hay que presionar las dos ruedas del lado contrario que estan en su posiciﾃｳn normal para que las otras vuelban a su altura normal (hay que ver). Tuve otro plateado pero aquel no lo pude salvar, estaba tan usado que no se donde pararﾃ｡, creo que en la caja de los coches usados, rotos o picados. Algunos los conseguia pintar con acuarelas, o pintura de pasta blanca, me quedaban guapos, asi rescate un Kadett GSI blanco de Matbox, creo que esa miniatura tendra mas de 15 aﾃｱos,, bua como pass el tiempo....
Fecha: 2006-08-20
13390. CXTURBO2 opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
La diosa por excelencia, yo lo considero el coche mas importante del siglo XX por todas las virtudes que tiene, su diseﾃｱo fuera de serie (recordemos que data de mediados de los 50), todo un adelanto, su confort y sobre todo sus avances tecnologicos en cuanto a suspensiﾃｳn se refiere. El citroen DS es y sera una obra de arte de la ingenieria automovilistica. Podrian haverlo hecho otras marcas, como mercedes, Rolls Royce, pero no, fue Citroen la que se arriesgo, la que en varias ocasiones casi se va a la ciebra por adelantarse a sus posibilidades (con el citroen traction paso eso, Andre citroen se arruino, murio en el 35, sin ver ni saber el henorme exito que tubo el Traction, primer monocasco en serie, con tracciﾃｳn delantera, que permanecio hasta los aﾃｱos 50) para ser sustituido por el Tiburon, y este a su vez por el CX, y este por el fracasado XM, que ahora es lanzado al mercado su sucesor, el C6 que para mi es el coche mas bonito de su categoria (para mi). En fin, Siempre Citronero hasta la medula.
Fecha: 2006-08-20
13391. carlos fdez opina sobre el SIMCA-MATRA BAGHEERA
pues como te dije en mi primer comentario con respecto a este coche nunca le he visto aqui en espaﾃｱa y creo q soy adivino pq dije q corria unso 180 y veo q tu pones 185km/h no he andado muy lejos no ? :-) jejeje.
por cierto tiene el mismo volante solo le falta la T en su circulo metido y el mismo q muchos talbot solara creo aunq ya se q talbot y simca eran muy amigos.
por cierto si compras la revista autobild en la seccion de preguntas en una de ellas salgo yo con el mismo nombre q aqui ( es q es mi verdadero nombre) para CXTURBO2 has visto el citroen d el tiburon la prueba me refiero?
Fecha: 2006-08-19
13392. manuel opina sobre el CITROﾃ起 DSPECIAL
Siempre he sentido una gran atraccion por este modelo. Esteticamente me parece insuperable. Creo que desde que se lanzo al mercado el DS pocos coches han sido tan avanzados a su epoca en lo que a linea se refiere. Fue un modelo totalmente revolucionario. Pero si nos olvidamos de la estetica aun nos quedan muchas mas virtudes. Por ejemplo los faros direccionales, frenos abs, elevalunas electricos, direccion asistida o ese fabulosa suspension por esferas que, aunque mejorada, se sigue utilizando hoy en dia en citroen.
Un 10 para este coche que para mi esta entre los 5 mejores de la historia.
Quizas en nuestro pais este menos valorado, pero en francia es una autentica religion el citroen ds.
Me encanta y en cuanto subsane algunos problemas economicos que tengo no durare en comprarme uno, aunque no en blanco, sino en azul marino o negro, que es como mas gana este automovil.
Fecha: 2006-08-19
13393. alex opina sobre el CITROﾃ起 MEHARI
Estoy interesado en el 2cv que tenia la G.civil de dos motores si alguien tiene alguna informacion o foto rogaria me la enviasen
Fecha: 2006-08-19
13394. aitor opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
En mi opiniﾃｳn, este es uno de los mejores coches que se han fabricado. Era elegante, robusto, bueno de mecﾃ｡nica, fﾃ｡cil de mantener, asequible econﾃｳmicamente hablando...
lo tenia todo
Fecha: 2006-08-19
13395. CXTURBO2 opina sobre el SIMCA-MATRA BAGHEERA
(para carlos fdez) si, campeon, le leido los mensajes que me has dejado en la prueba del talbot muy interesantes, por otra parte he conseguido en una pagina web que ahora no me acuerdo.. mas datos del motor de este gran coche, ahi voy, espero no equivocarme en nada:
la mecanica que monta el Bagheera es un 4 cilindros refigerado por agua con 1.294 cc, heredado de los propios simca 1.000 Rally 2. Tenia doble carburaciﾃｳn de apertura simultanea tipo Weber 36 DCNF, con una potencia de los citados 84 caballos a 6.000 rpm. En cuanto a su velocidad maxima llegaba hasta los 185 km por hora con un consumo medio de 9 litros a los 100 km, asombroso ﾂｿno?, y contaba con una capacidad de 60 litros en el tanque del deposito de gasofa, osea que no esta nada mal teniendo en cuenta de la epoca de la que probiene, el peso total del coche era de 930 kg. Se presento en abril del 73 y se mantubo en el mercado hasta el aﾃｱo 80, siendo fabricadas un total de 47.802 unidades reemplazado por el Matra Murena. No se si estos datos seran exactos pero ayudan a entender un poco a este deportivo, el fallo que yo le veo es la escasec de su potencia, de haver llebado mas de 100 caballos hubiera sido la hostia. Saludos
Fecha: 2006-08-18
13396. carlos fdez opina sobre el SIMCA-MATRA BAGHEERA
pues la verdad o yo soy muy joven o este coche no le he visto en mi corta vida (24 aﾃｱos) ni por carretera ni por ninguna ciudad para mi es un coche totalmente desconocido a parte de eso creo q le tengo en miniatura tambn en amarillo. CXTURBO2 no creo yo q pillara mucho teniendo tan solo 84 cv yo pienso q unos 180 y ya es mucho exagerar para un motor de casi 1.3 l no crees ? has visto los ultimos mensajaes q te he dejado en el foro del talbot sobre los coches de la policia no creo q yo q tuviera un 124 o 1430 el q te dg estoy segurisimo el 131 pero a lo mejor con otro motor.
Fecha: 2006-08-18
13397. JORGE RAMIREZ opina sobre el PEUGEOT 504 TI
LO QUE TENGO ES UNA DUDA, MI AUTO ES UN PEUGEOT 504 MODELO 80, LO QUE ME GUSTARIA SABER SI ES E, SE, TN O LO QUE SEA,MUCHAS GRACIAS.
Fecha: 2006-08-18
13398. jesus manuel opina sobre el PORSCHE 911-L SPORTOMATIC
Este no era el coche que salia en la pelicula de Spy Game (juego de espias)? Un porche almenos si salia
Fecha: 2006-08-18
13399. Juan Ignacio opina sobre el SEAT 124 D
Mi padre comprﾃｳ un Seat 124D, en el verano de 1973, por aquﾃｩl entonces yo tenﾃｭa 7 aﾃｱos, y no puedo decir mﾃ｡s que me trae recuerdos muy bonitos junto a mi familia, por aquellas carreteras brillantes cuando llovﾃｭa y pegajosas cuando el sol apretaba.
Rafagas.
Fecha: 2006-08-18
13400. xarly opina sobre el SIMCA-MATRA BAGHEERA
OH! que magnifico coxe!! esto es lo q entiendo yo x un buen deportivo al estilo europeo: ligero, pequeﾃｱo, buen reparto de pesos CON MOTOR CENTRAL, buen bastidor, agil, y cn una carroceria de fibra a mi parecer preciosa. MAGNIFICOOOOO!!!!. Solo m pregunto asta dnd podria llegar este coxe con un buen biarbol (no digo q el motor simca desmerezca, xro creo q este coxe se merece una planta motriz mas evolucionada) y un tarado duro de suspensiones. BRAVISIMO!
Realmente no entiendo xq ya casi ningun fabricante fabrica ya este tipo de coxes, pues son facilmente realizables a nivel industrial, se pueden aprovexar todos los organos de un traccion delantera, cn solo pasar el conjunto motor propulsor cn su caja de cambios a la parte trasera del vehiculo (kizas lo mas complicado aki sea diseﾃｱar un varillaje nuevo xra el cambio), cmo ace toyota cn su mr-2 desde ace un buen monton de aﾃｱos. Cn esta idea en la cabeza, kienes tb podria acer magnificos deportivos de motor central es el grupo VW, parovexando los grupos motor-propulsor delanteros longitudinales en voladizo q montaban asta ace poco en modelos cmo el passat etc....q al pasarlo a la parte trasera del vehiculo, el motor kedaria autenticamente en posicion central longitudinal. Lo mismo digo xra renault, cn la disposicion mecanica de sus R21 y R25, y supongo q alguno mas. salud2
Fecha: 2006-08-18
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