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13201. xarly opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
cx turbo 2, yo solo conozco la berlina, no creo q hubiera una nevada 4x4, yo solo m referia al modelo en si.....total, solo es una pekeña variacion de carroceria XD salu2!
Fecha: 2006-11-13
13202. CXTUROBO2 opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Pues yo sigo sin encontrar el Nevada 4x4, y siempre que busco información, pues me sale el R21 Turbo Quadra. Tambien Renault no saco al mercado muchas versiones 4x4. Si que recuerdo la R Espace, creo que era la 2.2 Quadra de finales de los 80, aunque la espace era ya monovolumen, pero era una versión muy curiosa.
Fecha: 2006-11-13
13203. Sergio opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
Esto era artesanÃa pura, arte con la llave inglesa.
Hoy por hoy, lamentablemente, todo va ya con ordenadores y demás, pero antes... a oÃdo , ajuste y prueba, asà todo el rato, con el crono en la mano y conductores de primera.
Saludos.
Fecha: 2006-11-13
13204. xARLY opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
SI, claro q existio un 21 quadra, el comentario era ironico
Fecha: 2006-11-13
13205. Santi opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Que yo sepa si que existio un 21 4X4 se llamaba Renault 21 quadra
Fecha: 2006-11-13
13206. Rainey opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Efectivamente Cxturbo 2, tienes razón, el renault 18 (1978) es posterior al renault 14 (1976)y sÃ, me he estado informando y existió una versión 4x4 del renault 21 Nevada. Carlos Fdez, reconozco que me pasé un poco con la descalificación, pero tÃo, por lo que te he leÃdo en otros comentarios sobre otros coches, muchas veces opinas sin tan siquiera haberte leÃdo el reportaje y dices cosas que no tienen mucho sentido.Joder,se nota que te gustan los coches clásicos, pero debes informarte un poco.Venga hombre, que quiero seguirte leyendo ;-)
Fecha: 2006-11-13
13207. furabolos opina sobre el SEAT 1800 D
yo tuve uno. y estaba de taxista en villabruja. le hice 940000 kms. es de color gris. Estoy vendiendolo. si lo kereis esta todo de origen . tiene ruedas de epoca. funciona todo muy bien. economico.
Fecha: 2006-11-12
13208. alpaca. opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
no va muy bien. a 210 ya no tiene repris... vaya con el cochecito es una porkere...
Fecha: 2006-11-12
13209. bulleiro opina sobre el SEAT 124-D 1600 (FL 40/45) (I)
kiero uno.puedo echarle gas oil a uno de gasolina pa ke gaste menos?
Fecha: 2006-11-12
13210. gilipu opina sobre el RENAULT 16 TS
es muy bueno e manda carallo
Fecha: 2006-11-12
13211. hf integrale opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
para carlos fdez. Que hablas de tunning, que te crees que es lo que ves arriba,no sabes leer, el propio equipo oficial FIAT, se quedó con la boca abierta, y el mejor comentario que se te ocurre es mencionar a delincuentes y a una moda ortera. Eso nene con una mejor puesta a punto de la parte ciclo/chasis probablemente era uno de los coches mas competitivos de su época, te lo dice alguien que lo vió. a Zanini que seguro no sabes quien es le costó sangre hacerle frente con un coche oficial.
Fecha: 2006-11-12
13212. hf integrale opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
El concepto de los SUV, versión años 80, interesante versión del 18.
Fecha: 2006-11-12
13213. CXTUROBO2 opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
Bua, se sobra, excelente preparación. Ni mas ni menos que 155 caballos para la epoca tenian que ser la hostia para un 1430, fijaos que era de primera serie, osea, que no es un FU 1600, claro que para la fecha del articulo todabia no habian aparecido los FU.
Fecha: 2006-11-12
13214. CXTUROBO2 opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Pues yo desconocia tambien la existencia de una version 4x4 del R18. Para aclarar un poco el kakao que tienes Carlos fdez, te puedo decir, si no me fallan mal las fechas que el primero en aparecer fue el R14, haya por 1976, y se dirigia mas o menos al sector compacto, entre un Golf y el R12, salvo que este era de 5 puertas. Lugeo hacia 1979 vino el R18 para ir destinado al sector de las berlinas, que posteriormente se añadieron el Fuego en el 80 y el break que no se cuando salio al mercado. Y en el 86 vino a sustituirlo el R21 para el el 87 salir la versión Nevada (para mi gusto mas bonita que el R18 break). En cuanto a las versiones 4x4, pues del Nevada desconozco si se hizo algo, mas bien creo que no, pero si hubo versiones Quadra en las series 2 Litros Turbo, y creo que en alguna versión Turbo diesel. Espero que te halla aclarado un poco la cosa. Saludos a todos los foreros.
Fecha: 2006-11-12
13215. kaxo opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
pues si carlos fdz, lamento no poder darte la razón porque estas en un error gooordo, el que tu te refieres es el 21 nevada, eso no es ni 4x4 ni un 14 es ningun 18 con culo, dsculpa por el inciso pero el rainey, aunque no lo diga de la forma adecuada , pero eske es verdad...
Fecha: 2006-11-12
13216. Gitano opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)
Mi padre a tenido desde Fiat 600,1500 Renault 4 y 2 Peugeot 504 pero nunca todos esos autos han igualado al prepotente PEUGEOT 505...Es una maravilla andar con ese auto y por su puesto que es una bomba cuando se lo pisa verdaderamente....Es unna mravilla lastima que aca en Argentina sea un tanto caros los repuestos y reglajs..Un saludos para todos los dueños dl 505!
Fecha: 2006-11-12
13217. jose opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Nunca en mi vida he visto este modelo de R-18. La verdad es que debe ser una gozada tener uno, tiene que ser la leche un R-18 4 X 4. El 18 es el mejor! 18 FOREVER!.
Fecha: 2006-11-12
13218. Sergio opina sobre el SEAT 132 1800
He comprado un seat 132-1800,el interior esta muy bien conservado y el exterior no tanto,el motor hay que cambiarle el bloque motor donde van los pistones por que tiene un pequeño escalon y repasar la culata,no se cuanto puede costar la reparacion.Me gustaria si alguien sabe mas o menos cuanto costaria hacerle esa reparacion.Gracias.
Fecha: 2006-11-12
13219. XARLY opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
Xro........de q vas, carlos fdez? x dios, deja de postear aki...TUNNING?? TORETE?? VAQUILLA?? deja de manchar la imagen de este fabuloso coxe tio
Fecha: 2006-11-12
13220. xarly opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
xra:carlos fdez
Gracias x aclararme q no exisitió un r21 4x4, mira yo q estaba confundido....alaaaaaaa x favor, sigue las instrucciones de Rainey
Fecha: 2006-11-12
13221. Rainey opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Mira Carlos FDEZ solo dices tonterÃas macho, en serio, infórmate un poco y después postea. porque tus comentarios dan ,cuando menos, pena, en primer luagar, pq el renault 18 es anterior al renault 14 y en segundo lugar pq el renault 14 es un derivado del 18. Y además, aunque las aprecicianos estéticas son siempre subjetivas, has de saber que el renault 18 fue considerado como un modelo de gran atracción visual, muy al contrario del renault 21, que siempre fue tachado de soso y mal diseñado.
Te recomiendo que consultes la literatura automovilÃstica de la época y te informes un poco y dejes de decir tonterÃas
Un saludo
Fecha: 2006-11-12
13222. carlos fdez opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
muy bueno el tunning de un seat de leyenda y esas ruedas de q son de unos 205 más o menos no digo el peugeot y las fotos tambien.con este coche si q disfrutaria el torete, vaquilla y demás gente de esa en las peliculas q todos recordamos
Fecha: 2006-11-11
13223. carlos fdez opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
un r18 4wd q cosa más increible nunca he visto una cosa igual el q si recuero es el r21 pero no era 4wd y la verdad este coche nunca me ha gustado porque es uan copia basica del r14 pero con más culo y ahi no acabo era muy feo para la epoca al igual q el anterior el 21.
ahora q renault tiene a nissan o al contrario han mejorado mucho en estetica excepto el renault megane 2 q mis amigos y yo lo llmamamos LA CAFETERA
Fecha: 2006-11-11
13224. Vicent opina sobre el CITROËN CX REFLEX (I)
Tengo entendido que Citroen tenÃa la intención de fabricar un versión superior del excelente cx,con un motor v-6 3.0 170cv procedente también de Peugeot,pero por motivos diversos no llegó a realizarse,lástima porque le hubiera venido como anillo al dedo.
Fecha: 2006-11-11
13225. xarly opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Acabo de leer la fixa....vale si, atras lleva eje rigido, y encima no lleva dif central (x eso es desconectable) asi al carajo el uso del 4x4 en asfalto. lo dixo, ese coxe cn el motor 2litros sobrealimentado, 3 dif, y suspenion trasera independiente (cn tarados duros delante y detras) lo mismo asta le plantaba cara al audi quattro (perdonad si estoy fuera de fexas, no se si aun abia aparecido el audi) ARRIBA las versiones especiales (y casi desconocidas) de los coxes franceses, q arian palidecer a mas de uno aleman!!
Fecha: 2006-11-11
13226. kaxo opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
vaya pocholada de coche, no he visto uno de estos en mi vida ni siquiera sabia que existian
Fecha: 2006-11-11
13227. xarly opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Interesante version, no sabia nada de su existencia.....no se, no acabo de entender bien el sistema....es un sistema sin diferencial central? atras lleva eje rigido o suspension independiente? mmm no se, m da q es un poco una xapucilla mecanica, en fin, es una pena q no hubieran desarrollado una version mas adaptada a la carretera, cn el motor gordo sobrelimentado, tres diferenciales y suspension trasera independiente, al estilo del r21 2.1 turbo quadra, eso le hubiera dado un prestigio del carajo, y kizas se hubiese convertido en uno de los breaks mas efectivos del momento XDD saludos a todos los del foro sois la lexe!
Fecha: 2006-11-11
13228. orlando opina sobre el SEAT 1430 MOVI
Saludos.Tengo interes en saber como reconocer las valvulas de motor 1430 y 2000.Hay un citio que las vende y tiene de otros coches,por lo que no sabria cules podria comprar.Gracias.
Fecha: 2006-11-11
13229. Alvaro opina sobre el AUTHI MORRIS 1300 (I)
Hola,yo tengo un Austin Morris 1300cc del 72, resturado y con la ITV en regla.Lo vendo, si les interesa ponerse en contacto con, alvarobouza@msn.com Envio fotos
Fecha: 2006-11-10
13230. Alvaro opina sobre el AUSTIN DE LUXE
Hola. yo tengo un Austin Morris y es similar al Austin de Luxe.Lo tengo resturado y lo vendo,si alguien esta iteresado que se ponga en contacto con migo.Mi correo es alvarobouza@msn.com MUCHAS GRACIAS.
Fecha: 2006-11-10
13231. Carlos Zuñiga opina sobre el RENAULT 30 TX
Hola, excelente informacion. Solicito datos de repuestos, precios y lugares donde conseguir.
Fecha: 2006-11-09
13232. Vicent opina sobre el FORD FIESTA L vs RENAULT 5 TL vs SEAT 127 LS
La critica que mas recibÃa el 127 era que no tenÃa motores con mas clindrada,pero en fin,el 127 al igual que los otros dos,es un utilitario y que no pretende pasar por otra cosa,las versiones ts del r5 y fiesta sport 1.3 son pseudodeportivos,quiero y no puedo.
Fecha: 2006-11-09
13233. JAVIER opina sobre el TALBOT HORIZON GLS
En mi casa tubimos un Talbot Horizon, ha partir de diciembre de 1981 de color azul metalizado con marticula GR.7829.H, la versin del modelo era LS con mecanica de 1.3L de 60cv de carburacion simple y cuatro velocidades , debo admitir que era un gran automovil.
Fecha: 2006-11-09
13234. xuso opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL
mi padre tiene un passat 1.8 90cv de junio de 1985 color gris con solo 61000 km matricula LO-XXXX-G.esta con rayas y bollos en la chapa, pero el motor tiene unos COJONES k parece un deportivo y su segunda y tercera marcha van como cohetes.con el tubo de escape roto suena como un formula 1,y no lo vendemos ni por todo el oro del mundo.casi nunca ha pasado por el teller,y nos parece un coche INDESTRUCTIBLE
Fecha: 2006-11-08
13235. xuso opina sobre el SEAT 124 D
hola necesito informacion sobre la culata de un seat (creo que es un 124.en ella lleva escrita la referencia 124b006 6170971 s62.cualquier informacion -motor al que pertenece,material de la culata,cilindrada,año de fabricacion etc...-me vendria muy bien.muchas gracias de antemano
Fecha: 2006-11-08
13236. guillermo opina sobre el SEAT 133 ESPECIAL
hola
tengo un fiat 133 mod 80. El problema es que el dueño anterior le cambio el alternador o la correa del alternador porque para cambiar la bujia numero 1 hay que alfojar los dos bulones que sostienen al alternador y recien ahi se puede hacer el cambio. ¿vos sabrias cual es el alternador o la correa original que viene con el auto?
Salu2
Fecha: 2006-11-08
13237. iñaki opina sobre el FORD FIESTA XR2 MK I (I)
YO TENGO UN MK2 DEL 86 BLANCO ,LO TENGO HACE UNOS 8 AÑOS LO TENGO DADO DE BAJA POR LA TONTERIA DE UN COCHE NUEVO LO DI EN EL PLAN PREVER.PERO NO LO LLEVE AL DESGUACE ME LO QUEDE PORQUE LE TENGO MUCHO CARIÑO.LE METI UNOS AMORTIGUADORES AVO Y UNOS MUELLES GPZ,ESCAPE THUNDER ESPECIFICO PARA ESTE MODELO.BARRA DE REFUERZO OMP,UN FILTRO DE AIRE GREEN,UN BAQUET MOMO CORSE CON ARNESES SABELT.HE MIRADO PARA DARLO DE ALTA PERO SALE MUCHO DINERO MAS QUE COMPRAR OTRO Y METERLE TODO LO DEL OTRO.VOI A INTENTAR COMPRAR OTRO A UN VECINO.TANTO ES EL CARIÑO A ESTE COCHE QUE LE E ECHO COMPRARSE UNO A UN AMIGO Y AHORA SOLO PIENSA EN MK2 XR2 UN SALUDO A TODOS DESDE VITORIA.
Fecha: 2006-11-07
13238. CARLOS opina sobre el SEAT 131 DIESEL PERKINS
Compro Seat 131 con motor perkins,preferiblemente de la version supermirafiori.Pago bién.
Fecha: 2006-11-07
13239. AGUSTIN opina sobre el AUTHI MINI 1275 GT (I)
ola a todos ami tambien me gustaria tener un mini 1275cc yo tengo un ford prove de 1.9 16 valvulas del año 1995 rojo lo cambiaria por un mini valorando amvos y segun precios se compensaria afavor o en contra soy de valencia si ay algun interesado me podeis llamar al 629275126. un abrazo
Fecha: 2006-11-06
13240. assia opina sobre el JEEP COMANDO (I)
que espectacular commando
Fecha: 2006-11-06
13241. hamelin opina sobre el RENAULT 5 GTL
Ese coche es una maquina de las que ya no se hacen. Yo tengo uno con 29 añitos y lo estoy reformando. Es increible.
Fecha: 2006-11-06
13242. buick opina sobre el DODGE DART DIESEL
El Aitor este se conoce que tiene la sangre bien roja...Menudo elemento.
Fecha: 2006-11-05
13243. emilio opina sobre el CITROËN CX 2400 PALAS 5V
tengo uno con 30 años y va estupendamente y no lo cambio por ninguno
Fecha: 2006-11-05
13244. Àngelinox opina sobre el SEAT 124 D ESPECIAL 1430
Hola, no os peleeis, pero decidme que han ganado los R12 ( algún rally por argentina con R12 gordini).¿ Cuantos clubs de R12 hay ?, el Fiat/Seat/lada 124 tenÃan montones de variantes :
Berlina, ranchera, pick up, coupe, spider, funebres, ambulancia, etc...incluso el Lada Niva, se podrÃa considerar el 124 T.T., se crearón dos campeonatos de formulas con sus motores ( formula 1430-formula 1800), dichos coches ganaron un monton de subidas en cuesta nacionales y regionales...el Spider fué el último coche que diseño en vida el gran Pinin-Farina ( y del que estaba más orgulloso ( según palabras suyas ) ).Además ha servido de base para diferentes tipo de réplicas ( como el Mallorca o el AR, por ej.).
Los 124 pueden presumir que sus motores han llevado todo tipo de sistemas de alimentación posibles en coches de gasolina:
+Alimentacion por 1 carburador doble.
+Alimentación por doble carburación.
+Alimentación por carburación+compresor (124 spider).
+Turboalimentación con inyección electrónica (124 spider versión americana).
+culatas multi-válvulas ( con dif. alimentación).
+inyeccion mécanica y electrónica.
Palmarés deportivo:
Sobre todo en versión abarth: 4 sub-campeonatos mundiales absolutos de rallys, 4 campeonatos de Europa de rallys,un montón de sub-campeonatos de Europa ( Zanini con el 1800gr4 quedo 2º en uno). un monton de campeonatos nacionales de rallys ( solo en España 7 ), sin contar tropecientos más en Italia, rusia, etc..
otros tantos campeonatos nacionales de circuito.
( el Niva gano el Paris-Dakar ).
Saludos, y larga vida al verdadero rey español ( recorman español de titulos deportivos.
Saludos, y buen rollito.
Fecha: 2006-11-04
13245. Àngelinox opina sobre el RENAULT 5 TURBO
Precioso, pero de serie , no era tanta máquina ( pesaba casi 1000 kg. y no sacaba 160cv).De serie corria como un Gt turbo II ( que ya es correr), lo mejor que tenÃa era su comportamiento, era el tipico coche con motor central, para llevarlo rápido habia que asber mucho, tuve la suerte de probar el coche oficial de Genito Ortiz ( un 5 turbo I versión tour de corse ( casi 300cv. reales, eso si qué era una bestia indomable ).
Hace 18 años Un amigo tenÃa un turbo 2 ( más cutre y pesado que el 1), y nunca me pillaba por autopista ( curvas rápidas a fondo ), claro que yo llevaba un Golf II 16v, muy bien afinado ( uno de los tracción delantera más estables que se han hecho nunca, con permiso del 205 1.9 y del 309 16v ( eso si que era una máquina¡¡)), mi amigo lo pasaba mal en tramos rápidos ( el 5 turbo era un poco impredecible en ese tipo de tramos ), ahora era infinitamente más divertido de conducir....
Saludos larga vida al 5 turbo, al gt turbo , al 21 turbo , al renault alpine ( otro maquinón), los Renault de final de los 80' ( la era turbo de Renault), serán irrepetibles.
Ah, larga vida al 124 abarth rally ( sobre todo al gr4).
Fecha: 2006-11-04
13246. ivan opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
para cx turbo2 para defender algo como tu lo haces lo primero hay que haberlo conducido y lo segundo ser conductor entonces podras hablar con un poco mas de coerencia un saludo y espero no aberte ofedido y si es asi te pido disculpas
Fecha: 2006-11-04
13247. isla opina sobre el SEAT RONDA CRONO vs FORD ESCORT XR3 vs OPEL KADETT 1,6 SR
Hola chicos/as... La prueba excelente. Yo todavÃa tengo un xr3 de dos puertas como el del dosier que me traje de Suecia, con asientos calefactables y motorvarmare para el invierno, pero eso sà con vastantes problemas de chapa,yo quiero repararlo pero mi mujer no esta por la labor, apesar de todo lo utilizamos casi a diario y forma parte de nuestra pequeña flota de coches a saber: un rx4 y mi niño mimado un r6 del 77 completamente restaurado.
Un abrazo a todos. Gracias
Fecha: 2006-11-04
13248. Juan opina sobre el SEAT 124 D "Extras"
¡Un 124 D con extras! era el coche de mi padre, el coche en el que me crié yo. Lo compró en Mayo de 1975 y yo nacà al año siguiente. Eran las ultimas unidades de faro redondo, y Seat las mejoró para venderlas antes de que apareciese el faro cuadrado poco después. Se trata simplemente de un 124-D de faro redondo, mejorado. Un coche muy interesante y muy querido por mi.
Fecha: 2006-11-03
13249. MARIO opina sobre el RENAULT 18 GTX (I)
El R-18 2000 (2200 el mio) es el GTI asequible para mas de uno aca en Colombia, lo del consumo es pura M, yo le saco urbano 30 km/galon y en ruta es donde se disfrutaba, 190 KM/h sin aguero y mas estando constante en el pedal, aunque en la subida es donde uno deja regados mazditas y corsitas de tipos con gafas en la frente jejeje que quedan sanos de ver como un carro 86 les deja regados.. hasta a un swift GTI se lo puede echar uno por encima sin miedo... el mio esta bien optimizado, esta con kit de 2.2 ( se le cambio cigueñal, arbol de levas y pistones), tiene filtro de alto paso, valvula Marclais compensadora y las llantas un tris mas bajitas (175/65) . El resultado: un pique que supera al de varios fastidiosos swift gti que se creen los dueños del pique de bajo presupuesto y un rendimiento en subidas que nadie (solo un Impreza turbo y un a Porshe Cayenne me han dejado regado en cuesta) supera
Fecha: 2006-11-03
13250. HECTOR opina sobre el RENAULT 30 TX
Hola, estoy armando un r30, muy buen auto.-
Fecha: 2006-11-02
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