8001. monolito opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 VS SIMCA 1200 S VS MINI 1275 GT

permitian los compresores volumetricos en este tipo de carreras? porque les vendria de fabula, sabiendo que el 1430 ya lo equipó en otra prueba publicada en esta pagina.y el mini, lo agradecería muchisimo.

Fecha: 2011-06-17

8002. Juan opina sobre el SEAT 131 DIESEL SOFIM 2500

Yo tuve un 1.800 Perkins y era una auténtica maravilla, un coche robusto que metías primera y marchaba solo sin tocar el acelerador, enorme, comodo, durísimo. Lo compre de tercera mano y lo tuve un par de años. Problema: Para circular a 80 Km/h. Sin forzar el motor y con un correcto mantenimiento coche eterno. Yo le pegue un calentón volviendo de Zaragoza a Valencia a 140 de velocímetro que serían +/- 120 reales y se lo vendí a un colega que lo arregló y se lo vendió a su vez a un marroquí. Ah, con calenton y todo el coche no me dejó tirado en ningun momento, despacito y parando de vez en cuando para bajar la temperatura llegué a casa.
Tambien tuve el sofim. No lo recomiendo para nada porque aunque duro y muy potente, es peligroso. Me metí un hostiazo fino. En una curva cuesta abajo adelanté a una mobilette y al volver a mi carril empezó a pegar bandazos, le di a un r5 que venía en sentido contrario (por suerte evité el impacto directo y solo le arañé una puerta) y al intentar esquivar al que venía detras del renault me fui a un campo 2 metros de caída y de morros contra un arbol. Y no iría a más de 70 km/h. pero lo del subviraje brutal que pone el artículo es una verdad de la que doy fé. Ahora que íbamos 5 en el coche y la única lesión fue una fractura en un brazo contra el marco de la ventanilla. El coche casi toda la reparación de mecánica, de chapa y chasis casi intacto.
Aparte de la inestabilidad ya empezaban a llevar pijaditas electricas que solían fallar. Y batería, y starter, por muy alto de gama que fuera era Seat y eso siempre te garantiza sorpresas no deseadas. De todas formas si lo llevas con un poco de cabeza lo puedes disfrutar.
Mucho mejor el Perkins en estabilidad, rendimiento y consumo, aunque infinitamente más lento y pesado. Si algun día me da por comprar otro buscaré otra vez un 1800 perkins y lo trataré mejor. Probablemente ha sido el coche que más a gusto he llevado.
De los gasolina no opino porque no los he probado.

Fecha: 2011-06-17

8003. mario opina sobre el RENAULT 18 GTS

MI PADRINO HA TENIDO UNO DESDE EL 86 AL 2001,ERA UN GTL,RECUERDO QUE ERA SUPER ESPACIOSO Y COMODO A LA VEZ,CON UNA SUSPENSION SUPER BLANDA Y UNOS FRENOS TIRANDO A JUSTOS,CABECEABA DE LO LINDO ES DECIR DABA TIRONES EN FRIO PARA ROPMPERTE EL CUELLO MUY FACIL,JEJE,EN AGARRE MAL.AUN ASI GUARDO GRATOS RECUERDOS DE COMO HACIAMOS UN MONTON DE KMS TRES PERSONAS MADURAS Y CUATRO NIÑOS CON LA MALETA A TOPE INCLUSO CO MUCHOS BULTOS EN EL INTERIOR,QUE RISAS CUANDO NOS MANDABAN AGACHAR LA CABEZA PARA QUE NO NOS MULTASEN LOS GUARDIAS,EN CARRETERAS DE MONTAÑA,EL CULO Y EL ESCAPE TOCABAN SUELO,QUEW ESCANDALO.SUPER MITICO

Fecha: 2011-06-17

8004. mario opina sobre el RENAULT 8 TS (I)

MI PADRE DISFRUTO DURANTE AÑOS DE UNO,RECUERDO GRATAMENTE EL SONIDO DEL ESCAPE=MOTOR Y LAS RUEDAS TRASERAS QUE PARECIAN QUE SE CAIAN.MI PADRE ANDABA DIARIO POR LAS CUNETAS,NO DOMINABA BIEN EL COCHE CON AGUA Y CURVAS,TAMBIEN RECUERDO QUE VISITABA FRECUENTEMENTE EL TALLER Y CASI SIEMPRE POR PROBLEMAS ELECTRICOS.UN COCHE ENTRAÑABLE TANTO COMO EL 600 O EL 124.ALGUN DIA ME ATREVERE CON UNO Y ASI CUMPLIRE ESTE GRAN CAPRICHO.LARGA VIDA AL 8

Fecha: 2011-06-17

8005. Javi opina sobre el SIMCA 1200 LS

Un gran automovil de los 70. Se vendieron como churros, el cambio era un poco brusco, pero en general era un buen coche.

Fecha: 2011-06-16

8006. Javier opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109

Hoy en día no quedan Todoterrenos como los de antes, incomodos y lentos, pero duros e infatigables. Mis favoritos siempre fueron los SANTANA, en grande Land rover y en pequeño Suzuki, duros como piedras.

Fecha: 2011-06-16

8007. Javier opina sobre el RENAULT SIETE (I)

Aunque el R5 me encantaba, el R7 esteticamente nunca me gusto, curioso! Aún así creo que es un gran coche, duro, fiable y economico, además español. El R7 merece mi reconocimiento.

Fecha: 2011-06-16

8008. Javier opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV VS FIAT UNO TURBO I.E.

Un R5 GTT a 1500 rpm empuja como cualquier 1400cc atmosferico.
Seguro que un Ferrari, un 911 o una Suzuki GSXR a 1500 rpm decepcionarían... pobres!

Yo tambien espero no herir a nadie.

Fecha: 2011-06-16

8009. Javier opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV VS FIAT UNO TURBO I.E.

En el mercado todos los coches estan de paso, los de ayer y los de hoy en día, solo se fabrican según la demanda. Y mucho más impersonales y electrodomesticos son los coches de hoy, ya que la mayoría para rebajar costes de producción comparten mécanicas, chasis etc
Me reafirmo; los deportivos de antes eran para gente con cabeza y manos...y eso no lo tenía todo el mundo.

Fecha: 2011-06-16

8010. Javito opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV

El coche de mi juventud.

Fecha: 2011-06-16

8011. Jose opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV

Una pena que se vean tan poco, es un coche espectacular.

Fecha: 2011-06-16

8012. VICENTE opina sobre el MERCEDES 280 E W123

a ver si alguien me pudiera dar un precio orientativo de este vehiculo a fecha de hoy, pues tengo uno en muy buenas condiciones y estoy pensando en venderlo, gracias

Fecha: 2011-06-15

8013. beto opina sobre el CITROËN DYANE 6-SUPER

compro caja de cambios de citroen dyane. pago contado.

Fecha: 2011-06-15

8014. manuel opina sobre el SIMCA 1200 GL

hola me gustaria saver, si el sinca 1200 ls, dispone de cadena o correa de distribucion, y el mantenimiento

Fecha: 2011-06-15

8015. miguel opina sobre el CITROËN MEHARI

Dispongo de un mehari el comentario de mi mujer,¿pero te gusta ir en ese coche? fantastico no me importaria ir a una concentracion hasta 500 km es una autentica aventura igual que al que le gusta ir a cojer olas en una tabla, me siento mas joven saludos desde valladolid españa, los niños de los vecinos me dicen donde tienes el coche safari.

Fecha: 2011-06-14

8016. miguel opina sobre el CITROËN MEHARI

Dispongo de un mehari el comentario de mi mujer,¿pero te gusta ir en ese coche? fantastico no me importaria ir a una concentracion hasta 500 km es una autentica aventura igual que al que le gusta ir a cojer olas en una tabla, me siento mas joven saludos desde valladolid españa

Fecha: 2011-06-14

8017. jose javier opina sobre el MERCEDES 300 D W123

es curioso yo tengo un 300D que compre de tercera mano con 280.000km hoy en dia tiene 580.000k y va como la seda con las reparacciones normales de todo coche y tiene mas de 30 años y sigo enamorado de el como el primer dia que lo compre

Fecha: 2011-06-14

8018. alverto opina sobre el RENAULT FUEGO GTX vs VOLKSWAGEN SCIROCCO GLi vs AUDI COUPÉ GT 5S

que el fuego tiene problemas de temperatura.No se donde vais a por esas tonterias.

Fecha: 2011-06-14

8019. Copini opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV

Realmente un icono de los 80. Yo personalmente prefiero el Fase 1.

Fecha: 2011-06-12

8020. monolito opina sobre el AUDI SPORT QUATTRO

la autentica, el seat malaga era del Fary? jjejeje. me gusta mas la version de la serie Axes to Axes de Nitro. Let´s Quattro Gene!!!

Fecha: 2011-06-10

8021. monolito opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV VS FIAT UNO TURBO I.E.

habria que ver al super5 a 1500m, el pobre se ahoga. de pequeño siempre me parecieron feillos, el r5 parecia que estaba de paso, para rellenar hueco en el segmento, y el fiat horrible. espero no herir sentimientos.

Fecha: 2011-06-10

8022. Vacceo opina sobre el CITROËN AMI 6

Respondiendo a Ward: este modelo en particular no se fabricó en España, sino la carrocería Break. En 1971, a la vez que fue mejorado en estética y seguridad, se añadió una versión berlina con maletero separado, pero a diferencia de los que vemos en estas fotos, era de parte trasera similar a la de los GS.

Fecha: 2011-06-09

8023. Javier opina sobre el RENAULT 5 TS (I)

Bonito y gran coche. El deportivo popular de los 70...quien pudiera tener uno!

Fecha: 2011-06-09

8024. Javier opina sobre el RENAULT 5 950 (I)

R5 = Un Mito y una leyenda del automovil.

Fecha: 2011-06-09

8025. Javier opina sobre el FORD FIESTA B.C.

Tuve un L 957cc de baja compresión. Esteticamente se le podía mirar, pero en mi opinión eran mejores los de la competencia.
Incomodo, inestable, mécanica poco fina, no andaba nada...no me convenció...lo siento.

Fecha: 2011-06-09

8026. Javier opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF

Con todos los respetos, en mi opinión no era un mal coche tal vez sobrevalorado y caro en aquella época, aunque entonces se podían mirar ya que los Golf de ahora para mi gusto son horrorosos.
Con el paso de los años a ido empeorando. Más valía que despues de la 2ª generación le hubierán cambiado el nombre como hicieron otras marcas y no hubieran matado el mito.

Fecha: 2011-06-09

8027. Javier opina sobre el RENAULT 4 TL (I)

Los TL todavía se dejan ver. En mi zona Se ven algunos por los pueblos. Duro, economico, infatigable el valiente 4 latas es ya un mito. El coche rural por excelencia en todo el mundo. Un gran coche

Fecha: 2011-06-09

8028. Javier opina sobre el RENAULT 12 TS (I)

Que recuerdos, en este coche aprendí a conducir y me pase parte de mi juventud en los primeros años de carnet. Comodo, para muchos entre los que me incluyo bonito, indestructible, servía para todo...un gran coche.

Fecha: 2011-06-09

8029. Javier opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV VS FIAT UNO TURBO I.E.

Cualquier amante del motor mataría por una lavadora de estas, sobretodo por el R5. Clasicos sin electronica para conductores con manos.
Los coches de ahora si que son electrodomesticos sin alma. Los 80,s forever!

Fecha: 2011-06-09

8030. Javi opina sobre el RENAULT FUEGO GTS

Tuve un GTX durante 5 años y la verdad es que solo puedo hablar bien de este coche. Noble, cómodo y divertido. Jamás me dio un problema y en mi opinión muy bonito. Lo vendí...cosas que se hacen...

Fecha: 2011-06-09

8031. Javier opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 115 CV

Mi favorito de los 80. ¡Que guapo...
Aunque las diferencias eran minimas con el Fase2 y más despues de 25 años, a mi me gusta más el Fase 1.
Hoy en día, es ya un mito...de ahí sus cotizaciones.

Fecha: 2011-06-09

8032. Javi opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV

Un mito del automovil. En mi opinión es el deportivo popular referencia de los 80. Hay quien dice que los había mejores en la competencia...aunque así fuese, no eran ni tan bonitos ni tan divertidos como este.

Un GTT en estado de serie y bien mantenido no se calienta ni da problemas serios, el problema es cuando tocas motor (facil) y vas siempre a fondo.

Fecha: 2011-06-09

8033. Joaquin Gorreta opina sobre el 20.000 KM CON EL RENAULT 4

COMO RELAJARSE EN LA CONDUCCION DIARIA

Conducción correcta y futura

La de los antiguos taxistas de hace 30 años atrás

Max. Comodidad
Max. Velocidad
Max. Seguridad

-Aceleraciones suaves y progresivas = Max. Comodidad y velocidad

-Frenadas las mínimas y suaves = Max. Seguridad

-Poner todos los intermitentes.

Hoy con los vehículos existentes la verdad que no se puede pedir mas.

Máxima relajación en tus manos y máxima suavidad en tus pies, con una circulación correcta, y ya esta
.
Cada traslado te relajarás automáticamente


MOTO SCOOTER CONDUCCION INTELIGENTE


Necesario:

-Las tres primeras paradas hacer lo máximo para frenar lo mínimo y suave posible.

-Ya estas en tu moto, tu eres el profesor y tu eres el alumno.

-En la sensibilidad de tu mano esta tu inteligencia.

-Conseguirás tus máximos conocimientos en el mínimo tiempo..

Hace 40 años la mano del hombre invento el vehiculo de su futuro, la primera scooter.

Hoy la tenéis en vuestra mano, y lo mejor vuestra inteligencia.

La perfección existe, no lo dudéis.

Que la Paz, el Amor y la Caridad, Reine en vuestro destino.

Atentamente
Joaquín 53 años

Fecha: 2011-06-08

8034. monolito opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV VS FIAT UNO TURBO I.E.

ochentas-for-ever, estoy contigo en lo de los plasticos. en el uno tb ocurriria, a pesar de ser inyeccion.los porsche tambien sufrieron este problema y no lo subsanaron hasta mediados de los 90, cuando ya se empezaban a manejar turbo de geometria variable, que fue la solucion final.
salida en curvas? posiblemente, si sus dueños iban a fuego con el,(a quien no le apeteceria con un coche de 1000kg y 120cv?)de todas formas,yo creo que un coche tan pekeño,trac delantera, con tan poca batalla, ytodo el peso adelante, es normal que se vaya por la tangente.cuantos 205 han imitado involuntariamente a KITT y sus trompos?

Fecha: 2011-06-08

8035. ae opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV VS FIAT UNO TURBO I.E.

Yo quiero una lavadora de esas.

Fecha: 2011-06-07

8036. The progress opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV VS FIAT UNO TURBO I.E.

Imagino serían buenos en su época.

Ahora parecen lavadoras con ruedas, sobretodo el fiat; Menos mal que ya escasean por nuestras carreteras.

Fecha: 2011-06-05

8037. jose opina sobre el JEEP COMANDO (I)

ruben ese comentario de yoyo no tiene ni idea porque lo de sicamisa con vorde que si valvula con revarva no le agas caso lomejor seria que te comprarias uno nuevo y te dejavas de tonterias de mecanico que dise yoyo

Fecha: 2011-06-04

8038. Adriel opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.9

Q autasoo!

Fecha: 2011-06-04

8039. luis alexander barroeta morales opina sobre el RENAULT 5 950 (I)

hola soy de venezuela tengo un reault 5 desde hace dos años y les cuento que es tremendo carro ya casi no se consigen repuestos aqui pero seguimos con el es muy suave y economico es un tl 1400 con aire acondicionado y le coloque rines o llantas o poncheras como lo entiendan de 15 pulgadas y se nota muy bello gracias y saludos

Fecha: 2011-06-04

8040. Iñaki opina sobre el PEUGEOT 309 GTI 16V

Efectivamente, el 309 nunca fue un peugeot. Es el Talbot Arizona, proyectado por Talbol en los últimos años de su historia. De hecho, el 309 no guarda relación con las series de peugeot, fue una numeración rara. El 306 se benefició tambien de estos diseños de Talbot, y fue realmente el último Talbot en cuanto a técnica se refiere. Estos, son coches de verdad, son mecánica pura y dura, lo cual se siente mucho más al volante. Los coches actuales no tienen nada que ver con estos vehículos, ya que prima el consumismo en averías y el reciclaje del vehículo en no más de 8 años. He probado coches actuales, que se supone que son de esta gama del 309GTI, y no transmiten ni la mitad de sensaciones que este coche, aunque tengan 200 ó 220cv. Es el mercado actual... y si queremos disfrutar de coches de verdad, tendremos que recurrir a máquinas como esta.

Fecha: 2011-06-04

8041. Ochentas-for-ever opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV VS FIAT UNO TURBO I.E.

No nació feo. Le hicieron feo con la parrilla pintada. Un ochentero de verdad tiene la parrilla en plástico negro, como debe ser. No sé porqué la pintaron en el turbo. El listillo del bar también dice aquello de que el turbo se salía en las curvas y la gente se mataba, por la entrada del turbo al reducir. En el Uno, al ser Inyección, con el corte de gasolina al reducir no pasaría en teoría. ¿realmente pasaba esto en el 5? Qué buena comparativa.

Fecha: 2011-06-04

8042. monolito opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV VS FIAT UNO TURBO I.E.

el pobre Uno, nació feo.

Fecha: 2011-06-03

8043. Renaulista opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV

Gran coche.Tuve uno,y si no hubiera sido por los recalcitrantes problemas de calentamiento y continuas roturas de junta de culata creo que todavia lo tendria en el garaje.A dia de hoy,todavia no he tenido un coche con mejor proporcion precio-prestaciones.Una bala con ruedas;la verdad es que aun le echo de menos,jejeje....

Fecha: 2011-06-03

8044. Jaime opina sobre el SEAT FORMULA 1430

Enric, perdona mi tardanza en ponerme en contacto contigo, pues desconocia los "secretos" para seguir mis e-mail, te puedes dirigir a mi correo que es gerencia@imperjuriol.com y comentamos lo que necesites sobre nuestros ST5 un saludo

Fecha: 2011-06-03

8045. rogelio orozco opina sobre el RENAULT 18 GTS

estimados amigos.
quisiera ver si me pueden indicar a cuantas libras a apretada la cabeza de motor de un 1700 de renault 9

Fecha: 2011-06-02

8046. johnny luna fiscarral opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109

buena los temas y definiciones
pero me gustaría saber de los del 75 de 6 cilindros, su lentitud por ejm

Fecha: 2011-06-02

8047. marc opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

tengo un fiat ritmo abarth y me arian falta algunas piezas del habitaculo!!!!!alguien me podria decir donde conseguirlas?mi tel:609633619

Fecha: 2011-06-01

8048. FRANCISCO opina sobre el RENAULT 10 (I)

ANAGRAMA DEL RENAUL 10METALICO SOLO EL10

Fecha: 2011-05-31

8049. Dodge opina sobre el DODGE 3700 GT

El Dodge español nació del Dodge argentino y no al revés. De español tenía poco y nada.

Fecha: 2011-05-30

8050. Controleto D'l Cortijo opina sobre el BMW M535i (E12)

... los e12 eran muy bellos, los 6, verdaderos clásicos... pero, ay los M y pseudo-Ms: fueron, son y serán siempre poligoneros. imho

Fecha: 2011-05-30