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13501. angel opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH
he leiodo las caracteristicas del AUTOBIANCHI A112, aunque del año 81,, por ello me dirijo para buscar ayuda de como localizar una pieda de plastico goma, que va en el eje de la palanca de cambios, es de unos 3 centimetros de diameto, y no se el nuemro de codigo, al no tener la pieza la palanca esta suelta , os rogaria si sabeis donde la puedo encontrar, o si sabeis el codigo para seguir buscandola. gracias
Fecha: 2006-09-21
13502. Jose Francisco opina sobre el JEEP EBRO COMANDO "JEEP CROSS"
Hola aficionados al jeep comando mi nombre es jose mi padre tuvo un jeep comando con motor perkins que como sabeis el jeep comando se comercializaba en españa con motores perkins barreiros y ebro comos os decia compramos uno en el año 1993 de segunda mano lo restauramos y lo pitamos verde militar pero con brillo era una marabilla tanto en campo como en carretera en campo los land rover no tenian nada que hacer contra el comando y los nisan patrol de aquella apoca tampoco. Y estamos buscando otro jeep comando si sabeis algo este es mi email chicopeste@hotmail.com
Fecha: 2006-09-21
13503. ELVIS RIVERO opina sobre el ALFA ROMEO ALFASUD TI (I)
HERMANO TENGO UN ALFA SUD TI 82 RSESTAURADO HERMOSO PINTURA SIKKENS LLANTAS PERFIL BAJO ASIENTOS CUERO , EL MOTOR ES UNA MAQUINA REVOLUCION ALTA ESTABILIDAD SIN IGUAL QUE CARRAZO ITALIANO PURA SANGRE LO MALO ES QUE LA GENTE NO SABE DE CARROS ACA EN QUITO LE TIENEN MIEDO AL TI PERO NO SABEN DISFRUTAR DE UNA MAQUINA DEVERDAD
Fecha: 2006-09-20
13504. mario opina sobre el SEAT 132 2000
a mi me ha pasado lo mismo ya hace varios dias o sea hace dos semanas y lo que mas meda cosa es que dos bellas señoritas mecanicas me hallan ayudado ha repararlo
Fecha: 2006-09-20
13505. juan carlos opina sobre el SEAT 131 DIESEL SAVA
cuando se invento la bomba rrotativa a diesel
Fecha: 2006-09-20
13506. José Luis opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
Yo estuve viviendo una temporada en Italia (Pavía para ser más precisos) y bastante integrado en el mundo de los clásicos (Tengo un amigo, Carlo, que se dedica precisamente a la restauración sobretodo de ingleses (especialista en Jaguar) y a realizar preparaciones de clásicos para competición). El tema es que en los 60/70 había una enorme diferencia entre el nivel de vida allí y el que teníamos en España. Aquí, como bien dices, se estrujaba el coche hasta que no aguantaba más simplemente porque no había pasta para cambiarlo, mientras que en Italia se le daba un uso más parecido al de la España actual. Por otra parte, en España teníamos muy poca oferta de vehículos y muy poca o ninguna cultura del automóvil (Bueno... esto por desgracia lo seguimos teniendo L) y los Seat, como marca protegida del I.N.I, eran legión mientras que en Italia había una gran diversidad de marcas, cada una con sus virtudes y defectos (No se puede “sentar cátedra” equiparando por igual a todas las marcas italianas y comparando, por ejemplo la construcción, las características o la calidad de un Fiat con la de un Lancia o la de un Alfa Romeo porque poco o más bien nada tienen que ver) que se repartían el mercado. En él, precisamente los Fiat eran los coches “baratos de usar y tirar” y que, salvo contadas excepciones, véase 124 Spider, Dino, 500 y poco más de aquella época, no tienen ningún interés como coleccionables en aquel país. Aquí, como no teníamos casi nada, consideramos coleccionable un simple 124, un coche que en su país de origen, es tan solo un trasto viejo que nadie quiere. El tema, repito (que estoy divagando mucho) es que los Fiat y los Seat eran exactamente iguales aunque haya muchos mitos alrededor (Que si los Fiat eran mejores y corrían más, que si la chapa de los Seat era de mayor calidad, que si, etc, etc.) pero volviendo al Lancia Fulvia; efectivamente resultó ser un coche revolucionario (como siempre han sido los Lancia, al menos hasta entrar en la órbita Fiat), con su conjunción de mecánica en V cerrada, tracción, caja de cambios de relación cerrada, ligereza y potencia, que hicieron de él un arma muy efectiva en los Rallyes. Para mí es un coche perfectamente equiparable en cuanto a calidad y efectividad en competición, a las Alfa Romeo Giulia Bertone (Y eso en mí, que soy “alfista” hasta la médula, es mucho decir). El Fulvia es, en todos los aspectos y sobretodo en su máxima versión HF “Fanalone”, un coche maravilloso y pretender compararlo en cualquier aspecto con un Fiat es tan absurdo como equiparar un Volkswagen con un Mercedes.
Fecha: 2006-09-19
13507. Anto opina sobre el MINI BRUNELLS
Carlos, tío, pon alguna coma o algún punto... que se queda uno sin respirar leyendo lo que pones!
Fecha: 2006-09-18
13508. juancar opina sobre el OPEL CORSA 1.3 SR (I)
La prueba esta bien, pero creo que debia haber sido ocupada por el corsa GSi que es la verdadera guinda del pastel.me compre uno hace 8meses y estoy encantado con el,anda mucho mas que el capri2.0s que tengo y podria poner en una carretera con curvas en apuros al capri2.8i que tb tengo.
No se como ira el el 1.3 pero el gsi es una autentica bala con las marchas supercortas pasa los 180 sin problemas y tiene una estabalidad que no habia visto en ningun coche de ese tamaño.Los motores mas duros de los 80 los fabrico opel, no se rompen ni a tiros.un saludo
Fecha: 2006-09-18
13509. juancar opina sobre el FORD FIESTA XR2 vs ESCORT XR3 vs CAPRI 2.8i vs GRANADA 2.8i
"Ford capri...el coche que siempre habia soñado"....y es verdad joe!!!jeje!!todo el mundo siempre que lo ve gira la cabeza y alucina en color al paso de un capri,si es el 2,8i más todavia.
Fecha: 2006-09-18
13510. Sergio opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
Carlos, es un tracción delantera, esa es precisamente una de sus características rompedoras.
Un tracción delantera que va como un trasera y que planta cara en carreteras viradas a tracciones delanteras con mayores prestaciones.
En cuanto a si FIAT o SEAT: He vivido en el extranjero mucho tiempo y los FIAT desde el 75 (al menos) tenían fama de ser ingeniosos en sus soluciones, pero se rompían pronto. Los Seat: Puede que los españoles sigamos "estrujando" a nustros coches hasta que dan el alma, pero se ven muchos más 20-añeros Seat que en Italia Fiat.
Saludos.
Fecha: 2006-09-18
13511. José Luis opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)
Échale 98 N.O
Fecha: 2006-09-18
13512. Juan Luis opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)
Vendo SEAT 1.200 sport,dado de baja temporal, Año 1976, color rojo, extras...
Fecha: 2006-09-18
13513. luis opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (I)
hola buena, he adquirido un porsche 911 sc 3.0 del año 1982 y quiero saber si puede ir con gasolina sin plomo 95 o 98. Quien pueda decirme algo que me mande un email al correo: luis.l.s@hotmail.com gracias un saludo.
Fecha: 2006-09-17
13514. javier cobo opina sobre el SEAT 128-1430
hola me llamo javier hace 20 años este precioso clasico fue mi primer coche,se lo compre ha un cliente de mi padre del taller donde aprendi el oficio como mecanico,ahora tengo 39 años y he vuelto a las andadas me he comprado otro porque real mente,es un coche con encanto y nunca se pasara de moda, saludos
Fecha: 2006-09-17
13515. german opina sobre el PEUGEOT 504 GLD (I)
hola tengo una consulta tecnica. quiero saber que luz de valvula es mayo,si la de escape o la de admicion en el 504 de 2litros. gracias por leer mi pregunta.
Fecha: 2006-09-17
13516. ramon opina sobre el SEAT 124-D 1800 (FL-80)
hola amigos yo tengo un ploblema quiero saberque clase de coche tengo pues creo que me an engañao en la conpra del mismo. mira es motor 1800 124 especial d pero no pone fl 80 solo fl como sabria yo si no le an pueto motor 1800 siendo una cilindrada diferente quiero saver como es los papeles del 1800 o fl aa vuenouna cossa mas
pone en los papeles 124d modelo 1430 pero no mas si algien me lo puede aclarar se lo agradeceria gracias de atodas mandarme un imeil
Fecha: 2006-09-16
13517. josep opina sobre el DODGE 3700 GT
un coche fuerte de verdad,no como ahora que son mas endebles y con mas plastico;en cuba tienen unos coches americanos años cincuenta que son indestructibles,se los pasan de padres a hijos.
Fecha: 2006-09-16
13518. josep opina sobre el CITROËN GS CLUB (I)
era un coche que de pequeño,tenia yo unos 10 años,me llamaba bastante la atencion,lo veia diferente a los otros modelos,una vez fui a barcelona con un gs y me parecio muy comodo,lastima que citroen y otras marcas no hagan coches tan solidos como los hacian antes
Fecha: 2006-09-16
13519. josep opina sobre el CITROËN AMI 6
Eran buenos coches para su tiempo,donde la potencia no importaba demasiado,porque los coches iban despacio por la carretera;ahora en cambio con un dos cilindros no se puede ir a ningun lado porque un camion o otro coche te aplasta
Fecha: 2006-09-16
13520. PACO opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO
tengo un r5gtt y es la polla , no nada q le moje ,sorprende la sensacion de conducir o llamadlo pilotar , por la sierra con la mano fuera de la ventanilla , vamos ni los bmw . soy d granada y qsiera saver si, hay club r5 , porq lo autentico es real
Fecha: 2006-09-16
13521. Tiburon opina sobre el SEAT 1430 COMPRESOR
Oye Sergio,lo de mariconadas te lo podias evitar...
Se opuede ser maricón y muy aficionado a los coches
Fecha: 2006-09-16
13522. MARTINEZ opina sobre el JEEP COMANDO (I)
NECESITO 4 TAPACUBOS JEEP COMANDO
Fecha: 2006-09-15
13523. MARTINEZ opina sobre el JEEP COMANDO (I)
NECESITO 4 TAPACUBOS JEEP COMANDO
Fecha: 2006-09-15
13524. quique opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
Hola Pablo tal vez te pueda ayudar,dame tu correo o mesenger que es lo mismo.
Fecha: 2006-09-15
13525. Jordi opina sobre el PORSCHE 911 CARRERA RS 2.7
Porsche es arte, es el saber hacer bien las cosas, es personalidad!
totalmente muy evolucionado para su época Pero ha partir del 996 es otro concepto
Fecha: 2006-09-15
13526. José Manuel Guillén Pérez opina sobre el CITROËN DYANE 6 (I)
Mi padre se compró uno amarillo canario en 1.976, cuando yo nací, con quince años (el coche y yo), aprendí a conducirlo y era de lo más divertido, sobre todo cuando descubríamos la lona y lo hacíamos descapotable, despues se compró un C-15 (llegó el progreso)y se lo cedió a mi hermana que lo mantuvo 3 años y finalmente lo entregó al concesionario con 22 años para sacarse un Saxo. A día de hoy echo de menos ese coche. Hemos vivido muchas anécdotas con él. Ya no hacen coches así. Mi abuelo también tuvo 2, uno del año '68 y otro del '77.
Fecha: 2006-09-15
13527. hector rodolfo sucasaire gonza opina sobre el MERCEDES 300 SEL 6.3
comentario quiero saber o me prejunta es de q materiales esta hecho todo el sisteme de embrahue ... y suspares de q material y sus partes eso es m i prajunta , espero q me respondan , muchas gracias bey
Fecha: 2006-09-14
13528. JORGE opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
HOLA QUERIA PEDIR SI ALGUIM SABE DE PIEZAS DE REPUESTO DE TODO TIPO PARA MI R5 COPA ATMOSFERICO LO ESTOI RESTAURANDO Y ME ESTOI VOLVIENDO LOCO DE NO ENCONTRAR CASI NA.GRACIAS
Fecha: 2006-09-14
13529. Carlos opina sobre el RENAULT ALPINE A110
Hola a todos; tengo un Alpine A110 1600S pwero con caja de 4, quiero comprar una caja de 5 velocidades al frente mas reversa y de ser posible con un cople conico (piñon corona) de
11 x 34 ó sino el normal de 9 x 34.
si alguien sabe de alguna avisenme por favor
carlos_12_12_12@hotmail.com
Fecha: 2006-09-14
13530. jesus manuel opina sobre el TALBOT HORIZON EXD
Pues aqui en mi pueblo he llegado a ver r4 de la guardia civil cuando tenia 3 años y ahora tengo 17. Fueron mas duros que las piedras, se utilizaban para patrullar por el pueblo y luego se sustitulleron por zx, y estos ahora por 306, 307, megane, etc. Tambien teniamos un autocar de los viejos de no se que marca, que utilizaban para llevar a los guardias a la carcel de herrera
Fecha: 2006-09-13
13531. CXTURBO2 opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
Pues la verdad, es que esteticamente es mas elegante la primera versión, yo no se por cual decantarme, no se, hambos son muy guapos, pero la mecanica V6.....pues el motor manda, creo que me quedaria con el GTV6 por sonido, diseño y prestaciones, aunque se heche de menos esa estetica clasica.
Fecha: 2006-09-13
13532. CARLOS opina sobre el SEAT 131 DIESEL SOFIM 2500
Hola,busco un 131 supermirafiori 2500 D,de la primera serie,del año 1979 ,80,81.gracias
Fecha: 2006-09-13
13533. Towers opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
A mí también me gusta más la primera versión estéticamente, hace unos años probé un GTV 6 y me encantó, sobre todo escuchar el sonido del motor por encima de las 5000 rpm con las ventanillas un poco bajadas. Por cierto, que el eje rígido de Dión va de maravilla, muy estable y divertido a la vez.
De estas primeras versiones he visto muy pocos.
Fecha: 2006-09-13
13534. José Luis opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
Hombree... yo tengo un Gtv-6 que es simplemente (y he tenido/tengo más de 40 de todas clases y marcas, desde un 2 Cv hasta un Porsche 911) mi coche favorito. Estéticamente me quedo sin duda con el Alfetta 1.8 que es mucho más hermosos y menos cutre que los posteriores GTV de los 80, pero mecánicamente me quedo con el increible V6 de inyección del Gtv-6. ¿Conclusión?... me quedo con los dos :-)
Fecha: 2006-09-13
13535. Jorge Mota opina sobre el MERCEDES 300 SEL 6.3
Tengo un Mercedes Benz E320 del 1994 para mi es un buen auto , pero en mi pais que es republica dominicana estos coches despues de usado valen poco con relacion a los coches japoneses , es decir estos coches aqui tiene su publico, pero de todos modo me gusta y lo tengo para usarlo de ocacion, ya que tengo otros vehiculos
Fecha: 2006-09-13
13536. vale opina sobre el TALBOT HORIZON EXD
¿Quién no recuerda los Talbot Horizon de la Policia Nacional color beige con la bandera nacional a lo largo del lateral con sirenas de perfil frontal fino y altavoz negro? ¿Y esos Seat 131 Familiar blancos (y sosos) con simplemente la palabra "POLICIA" en el lateral y sirenas rectangulares? Pero nada como los recuerdos de los R4 y Citroën Visa de la Benemérita. Lo raro es que la Policia española (no es el caso de los Mossos catalanes) sea la única de los paises productores de coches que casi no usa la marca del país (SEAT), no se ven Policias franceses que no lleven marca gala, ni alemanes que no lleven germanos, ni italianos... En el caso de la Guardia Civil, por contrato de cuando se vendió la "EBRO" a Nissan, tienen que comprar cierto número de ésta marca, aunque sean en muchos casos Made in England. Por cierto, el "Cuentame" no es muy de fiar en los coches que saca, muchos son posteriores a la época que pretende mostrar (R4 de los `80, SEAT 132 de fines de los ´70, etc.)
Fecha: 2006-09-12
13537. CXTURBO2 opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
(para Jose Luis)OK, duda resuelta, es una lastima que no estrenaran en la primera generación la mecanica V6. Esteticamente ambos son muy bonitos, quizas sea mas facil ver alguno de segunda serie, aunque los de primera generación sean mas llamativos. Hace años pude ver uno en el centro de Logroño pero de primera serie de color crema, y llamaba la atención por si solo, ¿con cual te quedarias? con uno de primera serie o prefieres el V6 en la segunda generación.
Fecha: 2006-09-12
13538. José Luis opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
No. La primera vez que en esta carrocería se montó el V6 fue con la segunda generación. (la de los plásticos) Montaba la mecánica del Alfa "sei" pero con los carburadores sustituidos por inyección y dio lugar al Alfa Romeo Gtv-6.
Fecha: 2006-09-12
13539. CXTURBO2 opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
Por cierto, ¿sabe alguien si en esta primera generación del alfete GTV se montó algun motor V6?, se que llego a equipar el 2.0 litros y en la prueba figura un 1.8 con muy buenas prestaciones. Es cierto que los de la segunda generación acusaban mas los elementos de plastico, pero eso era debido a los nuevos tiempos que benian, por ello muchos coches pasaron de la estetica clasica a la moderna plastificada, ese ejemplo lo teneis con los Peugeot 504 Cupe, los Citroen GS al pasar al GSA por citar algunos a los que les pilló "el cambio" junto al alfa GTV, ya que en ellos hay un cambio de imagen bastante acusado en cuanto a elementos esteticos.
Fecha: 2006-09-12
13540. CXTURBO2 opina sobre el MINI BRUNELLS
Ya, ya va, sorry, ya estoy aqui, si esque a mi los minis poco me entusiasman, aunque el nuevo mini si que es bien guapo comparado con el de toda la vida, la pruaba es interesante, pero no es que sea de me llame mucho la atención. Que se le va a hacer.
Fecha: 2006-09-12
13541. Dr. Sergio opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL
Perdón las faltas de ortografía me emocioné al ver la página. y al GTX 2 lts
Fecha: 2006-09-12
13542. Dr. Sergio opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL
vaya! sorpresa solo pocos opinamos. Con tan buen auto, el renault 18 GTX 2 litros, se tiene mucho más que decir..... Tengo 35! y la primere vez que lo manejé, quedé boquiabierto! yo tenía 18, y clásico, "mi papá me lo prestaba" y ....lo corria frente a la escuela ( preparatoria ) siempre le ganaba al " Phanton RT " en el arranque! (claro cuando entraba el turbo del phanton ni el aire le veía, pero debemos recordar que el Renault no lo tenía), pero su línea y el rechinido de llantas en segunda y todavía en tercera que no cualquier motor lo hace, lo hacía único. el tablero era una obra de arte!. como si entrara, a la cabina de un avión y ver tantos foquitos y botones tan elegantemente colocados. Y que decir de sus rines de "botones" de aliación de aluminio. "comenzaba a ser lo último en rines". Y Abrir el motor "Balla" lo más impresionante del auto, ver ese gran motor con doble carburador.. no descanse hasta poder sacarle alguna esprea limpiarla y sentir que lo había "afinado""!!!
actualmente tengo un corsa 2002 y en nada se parece la gran comodidad del Renault 18 GTX 2 lts. un gran auto.
SALUDOS
Fecha: 2006-09-12
13543. Pepe Zavaleta Callo opina sobre el JEEP COMANDO (I)
Hola comanderos: desde Lima Perú un saludo a todos,una sorpresa muy agradable encontrar esta página.Tengo un comando 69,con motor de 6 cil a gasolina,con caja de 3 marchas,y su caja de doble.el motor es una bestia que no se achica ante nada,lo restaure,me costo 700 dolares americanos,y debo de haber invertido unos 1,000 mas.Pero el carro es lindo y me quedo magnifico.en mi ciudad debe de quedar no mas de 4 unidades,una de ellas esta en la asosiación de autos antiguos de mi país.saludos atodos .y es cierto el carro no corre,pero destroza. chao.
Fecha: 2006-09-12
13544. MANUEL VILLAVICENCIO opina sobre el RENAULT 5 GTL
tengo un r5 TL hace dos años y estoy contentisimo de la calidad del coche, le he sacado los 140 km/h y todavia no pasa una linea de aceite, si alguien conoce de una caja de cinco velocidades comuniquese que el mio la pide a gritos saludos a todos desde colombia
Fecha: 2006-09-12
13545. PABLO opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
poseo un 604 TI AÑO 1979, LA VERDAD QUE ES UN COCHAZO, LO TENGO HACE VARIOS AÑOS, LO DIFICIL ES ENCONTRAR ALGUNOS ACCESORIOS, COMO MICA DE LAS LUCES TRASERAS, FAROS ETC, LO TENGO ADAPTADO A CARBURACION. SI ALGUIEN POR ESAS CASUALIDADES ME PUDIERA DAR DIRECCIONES DONDE ENCONTRAR RESPUESTOS AGRADECIDO ESTARIA TAMBIEN NECESITO LA PUERTA DEL CONDUCTOR Y PARABRISAS EN FIN TODO DATO AGRADECERE VIVO EN ZONA OESTE, MORON. AH TAMBIEN SI ALGUIEN ESTA INTERESADO EN CONPRARLO VEMOS EL PRECIO SOY TITULAR. CHAU ESPERO CONTESTACION.
Fecha: 2006-09-12
13546. PABLO opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
poseo un 604 TI AÑO 1979, LA VERDAD QUE ES UN COCHAZO, LO TENGO HACE VARIOS AÑOS, LO DIFICIL ES ENCONTRAR ALGUNOS ACCESORIOS, COMO MICA DE LAS LUCES TRASERAS, FAROS ETC, LO TENGO ADAPTADO A CARBURACION. SI ALGUIEN POR ESAS CASUALIDADES ME PUDIERA DAR DIRECCIONES DONDE ENCONTRAR RESPUESTOS AGRADECIDO ESTARIA TAMBIEN NECESITO LA PUERTA DEL CONDUCTOR Y PARABRISAS EN FIN TODO DATO AGRADECERE VIVO EN ZONA OESTE, MORON. AH TAMBIEN SI ALGUIEN ESTA INTERESADO EN CONPRARLO VEMOS EL PRECIO SOY TITULAR. CHAU ESPERO CONTESTACION.
Fecha: 2006-09-12
13547. Neuroti-k opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 SERIE vs GRUPO 1
una verdadera pasada k caña d coche buenissimo,es un placer ver alguno kuando hay concentraciones d coches antiguos, un articulo genial la verdad k si :)
Fecha: 2006-09-11
13548. Eneko opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)
Aupa soy de Bilbao y tengo 25 años.Tengo un R 18 GTD de dic del 81 (25 años). Era de mi aita (padre) y es el unico coche que e conocido en casa. Es una pasada , lo tengo impecable y espero que me dure muchos años, por que no estoy por desacerme de el. El mio tiene 336.000 km
Fecha: 2006-09-11
13549. Vanpasel opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
Para Alejandro, estoy totalemente deacuerdo en cuanto a lo del periodismo, en una revista actual la unica palabra que saben utilizar para describir un coche es "dinamico", si analizas cualquier articulo de hoy en dia sale como 5 veces la palabreja. Y en cuanto al coche que decir, una maravilla, aunque me gustan mas los v6 por aquello del capot abultado, eso sin tener en cuenta el exceso, a mi entender, de plastico en estos ultimos.
Fecha: 2006-09-11
13550. carlos opina sobre el RENAULT ALPINE A110
renault alpine 649-84-54-50
vendo
Fecha: 2006-09-11
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