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2751. Florentino opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
Una genialidad de coche. Para mi, más útil que el Twingo e igual de simpático. En su día se quedaba un poco corto como polivalente pero era una opción válida para bolsillos escasos como solución de movilidad. El consumo era increíble y la solidez suficiente, con dudas sobre el motor (en este punto Renault ganaba)
Fecha: 2023-10-03
2752. R1943 opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.9
Un gran rival para Golf GTI y similares.
Y uno de los coches con los soñábamos muchos niños de la época.
Fecha: 2023-10-02
2753. Ricardo opina sobre el OPEL CORSA TR 1.2 S 4P
30 septiembre 2023
Tienen su gracia y su carisma estos Opel Corsa primera generación con tres volumenes, 6 cm apenas mas de largo que un Renault 7
Que tal se vendieron en España? tuvieron éxito, fueron apreciados?
Los Opel Corsa B y C si hubo versiones tres volumenes, pero no se endieron en Europa, alguien sabe la razón de eso
Fecha: 2023-09-30
2754. Lampredi opina sobre el SEAT PANDA ABARTH
Se ha colado un gazapo en las dimensiones de los neumáticos. Calzaba 155/70.
Fecha: 2023-09-29
2755. Oscar de Lleida opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
29-IX-2023: Curioso, el cuadro falla y se menciona que es Jaeger; en cambio el muelle de un contrapeso del avance del distribuidor falla y no se menciona la marca, que debe ser Magneti Marelli (del que lleva una enorme pegatina) o FEMSA.
En cuanto a la prueba creo que a todos nos gustaría ir a fábrica coger un coche nuevo de trinca y pegarle un meneo de 25.000 Km, por toda la Península, Andorra Francia y el Principado de Mónaco gastos pagados por la redacción o los patrocinadores.
Fecha: 2023-09-29
2756. R1943 opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
Este coche solo lo valoramos los aficionados al mundo del motor.
Para el resto de la gente sus detalles de modernidad en el diseño pasarán desapercibidos.
Fecha: 2023-09-29
2757. Fernando opina sobre el OPEL CORSA TR 1.2 S 4P
Que curioso que esa unidad llevara cinturones traseros. Seguramente estaría destinada a un mercado extranjero ya que hasta el restayling del 90 no los llevó.
Fecha: 2023-09-29
2758. S63 opina sobre el SEAT 127 AIRE ACONDICIONADO
El Fiat Cinquecento de los años 90 se podía comprar con aire y también montaba el 903 cc, incluso con menos caballos que el 127.
En caso de adelantamiento, subida pronunciada, etc., siempre se podía desactivar para luego volver a conectarlo. Quizá el mayor obstáculo fuera el hecho de que entonces el aire se veía como un lujo y quien tenía un 127 no se lo plantaba, aunque tuviera otro coche grande que lo llevara.
Fecha: 2023-09-28
2759. S63 opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
Cuando se lanzó fue un gran avance respecto al 133, con una mezcla de estilo rural, como los competidores franceses, y también urbano, que además se defendía bien en carretera.
Si no era para ciudad, el 127 básico era mejor compra que el Panda 45, te daba una mayor confianza en carretera y era más habitable.
Mi hermano tuvo un 45 de los primeros, ya de segunda mano. La suspensión trasera perdía mucho respecto al 127, aunque por ciudad era muy ágil. Atrás tenía poco espacio y los detalles de lujo del 45 dejaban muchas lagunas.
Fecha: 2023-09-28
2760. Ricardo opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
28 septiembre 2023
Buen día, muchas gracias por subir este reportaje-prueba del Seat Panda en sus primeros meses en el mercado español, con sus fotos correspondientes a la revista donde proviene.
La revista Motor Mundial en los inicios de los 80s sabía como mantener el interés de sus lectores, dando continuidad a algún reportaje y dejarle el final para el ejemplar o los ejemplares de revistas siguientes, muy buena táctica.
En muchos aspectos de este reportaje fueron muy acertados, como la innegable practicidad, utilidad y simpatía del Panda y una vida comercial larga
Fecha: 2023-09-28
2761. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 924 S
No lo dice la prueba pero por las fotos se ve que los neumáticos son unos excelentes en la época Pirelli P6.
Fecha: 2023-09-28
2762. RAUL ANTONIO opina sobre el SEAT 600-L ESPECIAL
ME AGRADARIA SABER SI EL FITITO PUEDE TRAER SEIS CAMBIOS GRACIAS DE ANTEMANO
Fecha: 2023-09-27
2763. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
25-IX-2023: Poniéndome quisquilloso, el coche habría ido igual de bien con unas 155/80-SR-13, que es la rueda de la C-15 (con más peso cargada), el R-12 y de todos los FU (en estos últimos resulta escasa). Con ello habría consumido menos, habría sido aún más cómodo (por mayor balón) y apenas habría perdido, prestaciones en curva, dado que su suspensión buscaba más el confort que no las prestaciones (otra cosa es el Turbo que se conformaba con una 175/65-HR-14).
Fecha: 2023-09-25
2764. Fernando opina sobre el OPEL OMEGA 3000 24V
Opel quién te ha visto y quién te ve, de tener unas mecánicas que enamoraban y eran la envidia de sus competidores en los 80 y 90, a acabar siendo una marca prescindible y decadente absorbida por PSA
Fecha: 2023-09-24
2765. Florentino opina sobre el PORSCHE 924 S
Gracias Óscar de Lleida, sabía que A. de Andrés provenía de Velocidad, pero no recordaba haberle leído en Automovil.
Fecha: 2023-09-24
2766. R1943 opina sobre el MERCEDES 300 SL
R.Reño tienes toda la razón del mundo los Mercedes de ahora ya no son como antes pues lamentablemente se ha perdido el buen gusto.
Ahora con tanta pantallita y lucecita parecen discotecas.
Fecha: 2023-09-24
2767. S63 opina sobre el PORSCHE 924 S
@Tony Osorio: por eso Bugatti nunca permitió que probaran el Veyron en el circuito de Top Gear, ya que hubiera quedado claro que sus mi caballos eran más lentos que muchos deportivos mucho más baratos. Y no hablemos ya de los eléctricos de dos toneladas.
Fecha: 2023-09-24
2768. Tony Osorio opina sobre el PORSCHE 924 S
Los porsche de ese tipo, no me refiero a los 911 y algunos más dejaron de tener sentido en cuanto los japoneses empezaron a comercializar sus deportivos igual de divertidos o más a precio razonable. Pero visto con perspectiva los deportivos antes eran divertidos, la gente los compraba para divertirse y con algunas marcas marcar cierto status económico, pero lo que hay ahora con tanta electrónica y automatismos en vehículos muy pesados lo del status sigue presente, pero la diversión ya no tanto....
Fecha: 2023-09-24
2769. S63 opina sobre el PORSCHE 924 S
@sisu: Porsche nos quedaba lejos antes y nos queda muy lejos hoy.
Hace pocos años consideraba modelos de cierto tamaño y lujo, hoy día sólo pienso en estirar la vida de los que tengo y, si tuviera que cambiarlo, sería por un generalista barato del segmento B.
En fin, hemos subido en la vida y ahora la montaña rusa va hacia abajo...
Fecha: 2023-09-23
2770. sisu opina sobre el PORSCHE 924 S
23/09/2023
Excelente prueba de un coche, y una marca, que siempre hemos vistos un tanto de lejos, sobre todo en la época de la prueba; hoy dia, lo cierto es que ya es bastante común cruzarse con uno, y que no sea un Cayenne o Macan..
Lo de que un coche así admitiera bien la gasolina normal de 92 octanos me parece increíble, y habla muy bien del trabajo hecho por los señores de Stuttgart..
Fecha: 2023-09-23
2771. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 924 S
Si a todo Florentino, en el 84 lo mandan a AUTOMOVIL que dirigía Enrique Hernández hijo de Luike.
Fecha: 2023-09-23
2772. Florentino opina sobre el PORSCHE 924 S
A. de Andrés se fue de Autopista, o colaboraba en las dos (Autopista y Automobil? Porque las dos eran de Luike, no?
Fecha: 2023-09-23
2773. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 924 S
23-IX-2023: @ Rocirda: Trate bien a Ricardo que siempre es el primero en hablar.
@ Ricardo, ya se ha comentado otras veces, hay muchos “fans” de A. de A. y por otra parte las pruebas se complementan, por tanto cuantas más mejor.
El coche una pasada y más con gasolina de 92 I.O. (normal), lo que pasa que una vez vista la carrocería del 924 Carrera GT (Turbo) que prácticamente es la del 944, esta del 924 se ve sosa, como la del Fuego.
Fecha: 2023-09-23
2774. Rocirda opina sobre el PORSCHE 924 S
Ya está el jubileta con su jarrita de te mate quejándose.
Fecha: 2023-09-22
2775. Mandoblita opina sobre el MAZDA MX-5
Yo lo tuve unos años, el de 1990 con 116 cv, la primera serie del primer año, solo los había rojos.
Era irrompible, divertido de conducir en ciudad y en carretera, en autopista alemana un poco rollo el tema de la dirección, no se podía ir derecho con él y había que ir agarrando fuerte el volante, a parte de que los 116 cv no daban para mucho en ese terreno.
Pero es el coche con el que más me he divertido,
nunca me dejó tirado, gastaba poquisimo y era casi invencible en carreteras con curvas y rotondas, jeje.
Un gran auto que daba muchísimo por poquísimo.
Y luego esa sensación de echar la capota hacia atrás, se abría y cerrba en segundos.
Ricardo además de ignorante parece algo xenófobo:
¿por que no puede estar aquí un coche japonés?
Para los que lo apreciamos, insisto:
es el roadster más vendido de las historia y el artífice del resurgimiento de este tipo de coches.
Fecha: 2023-09-22
2776. Mandoblita opina sobre el TALBOT TAGORA SX
2. Umberto, no se por qué hay que usar un lenguaje tan zafio.
Fecha: 2023-09-22
2777. Mandoblita opina sobre el PEUGEOT 604 D TURBO
Gracias por subir la prueba.
Las fotos están un poco revueltas. De hecho, varias no se corresponden con el modelo F Turbo, sale alguna de 1984 y otra de un primera serie, cuando solo había modelos de gasolina.
Fecha: 2023-09-22
2778. Lechugreeno opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
Cuando salió, resultaba supermoderno de aspecto,
de hecho dejaba al R12 y al R18 verse algo viejos, sobre todo os R18 con parachoques de metal.
El caso es que gustaba mucho y se veía por todas partes.Los tapacubos del TSE eran fascinantes y novedosos.
Tsambién presentaba una acertadísima gama de colores, con ese gris metalizado tan chic a principios de los 80.
Luego llegó el R11 y se convirtió en el superventas a mediados de la década, cómo molaba con su cristal trasero tipo Porsche y esos faros dobles.
Volvo, es cierto que el R19 fue una decepción en lo estético, resultaba muy soso, sobre todo en blanco, al principio le costó establecerse.
Fecha: 2023-09-22
2779. R1943 opina sobre el PORSCHE 944 TURBO (II)
Tanto este como el 928 y el 924 son los grandes infravalorados de la historia de Porsche y son verdaderas obras de arte de la ingeniería.
Fecha: 2023-09-22
2780. R1943 opina sobre el PORSCHE 924 S
Lo siento se qué tanto este como el 944 tenían una mejor relación precio potencia pero mi favorito era y es el 928.
Fecha: 2023-09-22
2781. S63 opina sobre el PORSCHE 924 S
Si el de 125 CV ya era suficiente para divertirse en una carretera de curvas, este S lo es todavía más y, además, permite ir rápido por todas partes, aunque en una autopista alemana algunos querrían más, pero por el mismo precio esos tenían otro tipo de modelos.
Fecha: 2023-09-21
2782. Ricardo opina sobre el PORSCHE 924 S
Enesima prueba de un Porsche proveniente de la revista Automovil, que predecible y cliche
Fecha: 2023-09-21
2783. Yo opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
La prima Mari Carmen hasta le ha hundido con su tonelaje la tapa del maletero al pobre Renault 9. Patético.
Fecha: 2023-09-18
2784. Matilde opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
Las fotos con la prima Mari Carmen subida por todas partes cual vedette son denigrantes. El R9, soso y burgués, mucho mejor el R11.
Fecha: 2023-09-18
2785. R1943 opina sobre el PEUGEOT 505 TURBO INJECTION
El "mercedes del obrero" como se conocía a estos coches en los barrios pobres de los extrarradios de las ciudades
Fecha: 2023-09-17
2786. R1943 opina sobre el AUDI 100 CD
Un coche de diseño sencillo y elegante,con buenos acabados y tecnología punta.
Como el Mercedes W124 me gustan mucho ambos .
Fecha: 2023-09-16
2787. S63 opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
El R11 gustaba mucho por su interior menos tradicional (aunque el del 9 no estaba mal) y por si portón en burbuja, que permitía mantener dos volúmenes y medio, con lo cual no se perdía mucho maletero.
En teoría el R9 era más formal por dentro y por fuera, pero en relación con los de otras marcas el R9 era un modelo con un aire fresco y moderno.
Fecha: 2023-09-15
2788. Jbf opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
El R9 sorprendió en su día por dos cosas. Una, los trazos rectos de la carrocería; otra, la carrocería sedán que. En España, donde gustaban estas carrocerías, suponía un valor añadido. Un año después llegó el 11, con su quinta puerta rn forma de burbuja, tan querida de Opron.
Por otra parte, perseveraba en lis buenos acabados de los Renault de entonces y rn los motores percherones (por cierto, en casa tuvimos un Sierra 1037 y, ademas de rsoirar regulat, fue un desastre a nivel de fiabilidad). Por el contrario, y enco tra de ls,costumbre de Fasa hasta entonces, mantuvo los desarrollos de xambii franceses, que la escasa potencia y oar de estos coches nunca digerían drl todo bien en nuestros puertos y caravanas.
Fecha: 2023-09-15
2789. R1943 opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
Cuando era niño me gustaba más el R11.
Ahora la sencillez y discreción de este me encanta.
Fecha: 2023-09-15
2790. S63 opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
Quizá un joven de hoy sólo vea un sedán de formas rectas pero la verdad es que cuando se lanzó resultaba francamente atractivo e interesante. Yo lo sigo viendo con aquel enfoque y creo que tiene unas formas muy equilibradas, quizá porque, a diferencia de otros, se lanzó antes el sedán que el hatchback, con lo cual teníamos sedanes con una especie de postizo en forma de descomunal maletero.
El R11 también quedaba muy bien, sólo se echó en falta un deseable break. En EE.UU. tuvieron un sedán de dos puertas (no podemos consideralo un coupé), así como un bonito cabrio derivado del mismo, que hubiera quedado muy bien en Europa.
Fecha: 2023-09-14
2791. Ricardo opina sobre el RENAULT FUEGO GTX
Renault Incendio XD
Fecha: 2023-09-14
2792. Ricardo opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
14 septiembre 2023
Excelente publicación doble acerca del Renault 9 TSE proveniente de la revista Motor Mundial en la primavera de 1982, con sus fotos correspondientes a las revistas como debe de ser, muchas gracias por la publicación.
Me encanta el Renault 9, especialmente esta versión TSE, y si bien en este artículo refieren que sus rivales son autos de dos volúmenes, fue precisamente a causa del Renault 9 que las otras marcas empezaran a ofrecer versiones 3 volúmenes de sus dos volúmenes, como el Ford Orion, Seat Málaga.
De todos modos Renault tenía planeado hacer la versión dos volúmenes del Renault 9, que como todos sabemos fue el Renault 11 y le fue todavía mejor en España. Renault 9 fue el auto mejor vendido en España, primer lugar en 1983.
Fue un auto muy premiado, tanto en su formato europeo como el federalizado para Norteamerica, resulta paradojico que en Sudamerica haya sido igual a la version europea, mientras que para México fue como la versión USA.
Muchas gracias por la publicación, saludos
Fecha: 2023-09-14
2793. VolvoB10B opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
Siempre me gustaron más los R9/R11 que soso,vulgar y envejecido R19
Fecha: 2023-09-14
2794. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT FUEGO GTX
13-IX-2023: yo le montaría el kit (más básico) de potenciación de motor de los varios que ofrecía Oreste Berta, con árbol de levas (con un poquito más de cruce), culata con los conductos retocados para más flujo, filtro de aire de más paso (con caja especifica), colector de escape 4-1, más silencioso más abierto y de mayor sección, para lograr unos 130-135cv (y pasar holgadamente de 200 Km/h.). Mas unos muelles y amortiguadores más deportivos (Bilstein o Koni) y de menor altura. El resto lo dejaría de serie, incluidos los Pirrelli P-6. Y quizás le cambiaria las llantas de Al, por unas Braid de 6”1/2x14.
Fecha: 2023-09-13
2795. R1943 opina sobre el TALBOT SAMBA RALLYE VS CITROËN VISA GT VS SEAT FURA CRONO VS MG METRO TURBO VS FORD FIESTA XR2 VS R-5 TX
Según lo qué dice la prueba sin haber probado yo ninguno el Fiesta parece el más equilibrado.
Fecha: 2023-09-13
2796. S63 opina sobre el TALBOT SAMBA LS
En mi comentario anterior me refería al segmento B. Modelos más grandes hubo unos cuantos antes.
Fecha: 2023-09-13
2797. S63 opina sobre el TALBOT SAMBA LS
El primer modelo de 5 marchas en España fue el 127-Fura CL y el segundo el Samba GL (en opción).
Fecha: 2023-09-13
2798. Lechugreeno opina sobre el TALBOT SAMBA LS
Jose, el 127 ya estaba muy pasado por entonces, auqnue alguno salía de premio gordo en el "Un-dos-tres", creo que eran los CLX marrones y dorados.
Había un concesionario de Seat en Torres Villarrroel, creo que ahora es una tienda gigante de chinos.
La MOSA (Simca) estaba saliendo hacia Madrid, justo pasado el Bar Kilómetro cero.
Jeje, qué mundo más viejuno.
Saludos
Fecha: 2023-09-12
2799. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT FUEGO GTS
12-IX-2023: Esta plataforma, procedente del R-12, ligeramente modificada sirvió para el R-18, el Fuego y el 1er Espace elaborado por Matra para Renault.
Fecha: 2023-09-12
2800. R1943 opina sobre el PEUGEOT 504 COUPÉ Y CABRIOLET
Uno de los Peugeot más bonitos solo por detrás de los 401/601 eclipse.
Fecha: 2023-09-12
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