10601. Angel opina sobre el TALBOT HORIZON GL AUTOMATICO

Creo que nunca he visto uno.

Fecha: 2008-09-18

10602. GTI1979 opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF

10. Carlos

Sin duda un gran coche, pero por favor STOP a los Golf GTI en regularidad YA¡


Me gustaría saber el porqué? No será porque es economicamente mucho más asequible que otros y sin embargo funciona mucho mejor que otros de más cache.....

Fecha: 2008-09-17

10603. CARLOS FDEZ opina sobre el CITROËN CX 25 DIESEL FAMILIAR

nunca me han gustado los rancheras porque parecen coches de muertos. en mi pueblo en la mina habia uno de ambulancia junto con un chrysler 180

Fecha: 2008-09-16

10604. carlos fdez opina sobre el RENAULT 6 TL

pues que decir de este gran coche y no es un bmw ni mercedes pero duran y duran y al igual que su compi el r4 son más duros que las piedras porque no he visto ninguno atascarse en ningun sitio y cuando sube al monte como si fuera un land rover 109. en dos palabras impresionante para su epoca y hoy en dia debido a la crisis no estaria mal uno de estos :-).
tambien un tio mio tuvo uno de estos le duro 20 años

Fecha: 2008-09-16

10605. rioalmar opina sobre el SIMCA 1000 GT

Tuve uno de los primero que salieron, le hice cambios en la suspension trasera para que tuviera caida negativa...parecia otro coche.
Como pone en la prueba le falta carburacion,el rugido del motor era impresionante.
Era un coche par disfrutar me rapasaba a los R8-TS y Seat 1430 de la epoca...repaso trabajado no era facil.
Un gran coche para mi con 18 años ahora cerca de los 60 estoy buscando un Simca Rallye 2...la esperanza es lo ultimo que se pierde.

Saludos

Fecha: 2008-09-16

10606. d opina sobre el CITROËN DYANE 6-400 MIXTA

una señora tiene una y pide un millon

Fecha: 2008-09-16

10607. ignacio opina sobre el CHRYSLER 180 AUTOMATICO

Yo vendo un 180 con todo en regla, si a alguien le interesa me llame al 655410548. Madrid.

Fecha: 2008-09-16

10608. Elena Archilla opina sobre el SEAT JUNCOSA SPIDER 850-1600

por favor, preciso el tf. de D. Jaime Juncosa Obiols, muchas gracias

Fecha: 2008-09-16

10609. andres opina sobre el RENAULT 8 TS 2ª GENERACIÓN

quiero vender mi renault 8ts 1200 de cfilindrada el telefono es 677-793-074 me llamo Galindo

Fecha: 2008-09-16

10610. Fernando Torres opina sobre el RENAULT 6 TL

Respeto todas vuestras opiniones, quizás esté equivocado, pero para mí ese coche estaba ya caduco cuando apareció la versión TL, la competencia tenía coches mucho mejores, incluso Renault, y sin salir de la Piel de Toro: Seat 124, Seat 1430, Seat 132, Seat 127, Renault 8, Renault 12, Citroen GS, Chrysler 150, Ford Fiesta......no sé siempre me pareció un coche duro y práctico pero muy pobre en prestaciones. Eso sí admito todas las répilicas, saludetes...

Fecha: 2008-09-15

10611. rayito opina sobre el RENAULT 5 950 (I)

(para pablo). Si tanto asco te da el coche, no sé que haces leyendo estos artículos y estos comentarios. Lo único que haces es perder el tiempo. ¿Por qué no lees algo agradable y nos dejas en paz con tus comentarios despectivos y fuera de tono? Para mi, tampoco era mi coche favorito, pero vamos a ver si respetamos un poco a los demás y a este veterano coche, que seguro que estabas rodando `por la calle antes de que tu nacieras. RESPETO, POR FAVOR

Fecha: 2008-09-15

10612. ajg opina sobre el RENAULT 30 TX

yo nunca lo vi pero que pasada yo lo llamaria un R20 en grande jajaja

Fecha: 2008-09-15

10613. ajg opina sobre el RENAULT 8 GORDINI 1300

oye juanma ese bicho a cuanto se ponia

Fecha: 2008-09-15

10614. ajg opina sobre el RENAULT 12 S (I)

mi padre tenia un R12 ts y cuando se le rompio el motor le puso el de un R12 s y era mucho mas duro eso si no andaba tanto como el otro sobre todo subiendo

Fecha: 2008-09-15

10615. luis opina sobre el SEAT 131 CLX 2000 (I)

ke bomba el 131 2000 pena ke en akellos años solamente los tubieran los macarr... por eso hoy dia todos los ke deseamos un 31 2000 tenemos ke kedarnos con las ganas de uno de ellos por ke los pocos ke kedan o estan para tirarlos al desguace o los tienen los hijos de papa nuevos y flamantes y no se los venden a nadie y si los venden piden un paston por. El en cambio un R18 tenemos la oportunidad de comprarlos por pocas perras ya ke hubo mas unidades y normalmente el ke cojia un R18 era un paisano mayor ke nunca lo iba a maltratar entonces ahora el ke kiera un R18 por 600 o 1000 euros lo puede comprar trankilamente y siceramente os digo a todos los aficionados ke mas llamativo es un 131 pero mejor es un R18 y si os fias de hacer lo ke os digo. Chao amiguetes un aplauso al 131 y al R18

Fecha: 2008-09-15

10616. MIGUEL opina sobre el FORD FIESTA 1600 BRUNELLS

Este Ford Fiesta estará en breve de nuevo corriendo en históricos recién rescatado y restaurado: De la mano de su hijo, equipo Brunells-Tortosa, su sonido inconfundible, volverá a oirse en diversas pruebas de ámbito nacional.

El coche sigue siendo un tiro...

Fecha: 2008-09-14

10617. Jordi Camps opina sobre el PORSCHE 924 (I)

He leido los comentarios, y me han gustado porque yo tengo un Porsche 924 de 5 velocidades, y estoy contentisimo con el ya que he disfrutado tanto en conducción por autopista como por carretera virada de montaña.En autopista antes de las limitaciones de velocidad que tenemos ahora he alcanzado los 225 Kms. por hora sin esfuerzo del motor hay que tener en cuenta que el coche tampoco pesa mucho.En cuanto a los comentarios de algunos porchistas recalcitrantes,estan completamente fuera de lugar,esta es mi opinion.

Fecha: 2008-09-14

10618. gregorio opina sobre el SEAT 128-1430

tengo 35 años ,y tuve un 128 a los 18 era de mi padre y lo habian conducido mis hermanos mayores,yo lo conduje durante un año yo queria un modelo nuevo y lo dejamos en la casa a cambio de un ibiza, llevo tiempo arrepintiendome de aquello.si puedo permitirmelo intentare comprar uno

Fecha: 2008-09-13

10619. gregorio opina sobre el SEAT 128-1430

tengo 35 años ,y tuve un 128 a los 18 era de mi padre y lo habian conducido mis hermanos mayores,yo lo conduje durante un año yo queria un modelo nuevo y lo dejamos en la casa a cambio de un ibiza, llevo tiempo arrepintiendome de aquello.si puedo permitirmelo intentare comprar uno

Fecha: 2008-09-13

10620. juancarlos opina sobre el MERCEDES 500 SEC

poseo 3 merdercedes de esta carroceria uno 560 ,500SEl y 260SE y para mi son el modelo mejor logrado de mercedes .Tiene mas extras que muchos de los coches hoy existentes por ahora.

Fecha: 2008-09-13

10621. aigueto opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)

vendo piezas de bocanegra como los asientos para tapizar,capo delantero y trasero paragolpes delantero inferior y trasero,tapizado de puertas,llantas originales,alguna pieza de motor,deposito de combustible,electroventilador del radiador,botella de expansion tambien venderia la moqueta del piso original,relojes del cuadroinstalacion enteracambiaria piezas por aforador.podria alguien explicarme la diferencia entre motor 1200 y 1430.todas las piezas son originales.para contactar o bien via e-mail o al telf.616357991.

Fecha: 2008-09-13

10622. Renoloso opina sobre el RENAULT 6 TL

Saludos al Foro! Fernando, sí hombre, el renault 6 era un coche de pueblo :-) Vale, para satisfacer al Txomin: de pueblo "de luxe"...
Lo de los coches de Europa o lo comparto. Era mejor el "Käfer" (escarabajo) que un R6? En absoluto. Y quí, en Alemania, andaban con incómodísimos, obsoletos, tragones, dospuertas, "no pasan de120" escarabajos... y si los años setenta de España estaban llenos de 127s, r 4,5,6,7,8... etc, algunos citroen y muchos 60, 850, etc, Simca 1000... CUALQUIERA de estos coches era más agradable que un escarabajo. Y si dices que "allá en Europa" se llevaban coches más grandes, vale: habría una clase media más pudiente, pero en este marcial país donde vivo el escarabjo arrasaba y yo me hago la pregunta de Fernando a la inversa: por qué no querrían aquí los cómodos coches de los españoles y aandábamos con esa mierda nazi de escarabajo? Öa respuesta la da la tendencia a oxidarse de los coches franceses/italianos. por eso aquí no iban bien. Por esta misma razó alabo el buen jjuicio de los españoles usando renoles, seats, etc, que allá se oxidaban menos y daban mejor uso y prestación. Amén.

Fecha: 2008-09-13

10623. Ferkis opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L

Soy taxista desde hace varios años y veo que los Passat, Octavia y Toledo dan los mismos problemas (caudalimetros, volantes de inercia...) y que duran los mismos kilometros, entorno a 500.000 (sin que pase mucho por el taller).

Si los TDI que le meten a Seat y Skoda son peores que los de AUDI, quiere decir que los AUDIS hacen 1.000.000 de Km.

Moraleja, el que se quiera llevar el coche a la tumba que le compre un AUDI.

Fecha: 2008-09-12

10624. christian opina sobre el PEUGEOT 505 SRD

Hola, soy de Buenos Aires, Argentina. Si alguien quiere ponerse en contacto, para compartir ideas dejo mi mail. christianpombo@yahoo.com.ar.Estoy realmente enloquecido con este auto. 505 SRD. 94

Fecha: 2008-09-11

10625. Nala opina sobre el MERCEDES 220 D AUTOMATICO

Creo que la prueba de época se acerca bastante a la realidad, pero para el año 1969 y comparado con otros vehículos el 220d/8 era perfecto para hacer muchos kilómetros con poco gasto. Creo que leí en Wikipedia que el record de kilometraje lo tiene uno de estos modelos, manual, por supuesto, al parecer un taxista griego, que le hizo 4.600.000 kilómetros. Mi 220d/8 de 1972 sigue yendo como la seda, y espero que por muchos años más. Saludos a todos

Fecha: 2008-09-11

10626. Christian opina sobre el PEUGEOT 505 SRD

es la primera vez que tengo diesel. compre un 505 srd 94 y realmente es increible. No le envidia nada a ningun auto.Pero es importante mantenerlo bien.

Fecha: 2008-09-11

10627. Quique opina sobre el FORD FIESTA 1600 BRUNELLS

Bueno, mi Fiesta MKIII medía 3,73 m. Descanse en paz.

Fecha: 2008-09-10

10628. josevillano77 opina sobre el FORD FIESTA 1600 BRUNELLS

3,70m lo que mide un Ka...
Que tiempos, y que bonito.

Fecha: 2008-09-10

10629. rayito opina sobre el RENAULT 4

no quiero volver a entrar en la polémica anterior que si renault, que si volkswagen. Lo importante es el sentimiento que pueda tener uno por un coche en concreto, sin menospreciar a los demás

Fecha: 2008-09-10

10630. talleres rodri automocion opina sobre el RENAULT 5 AUTOMATICO

necesitaria documentacion de una caja de cambios automatica de un r5 del año 77/78

Fecha: 2008-09-10

10631. SCrS opina sobre el FORD FIESTA 1600 BRUNELLS

No está nada mal el rendimiento extraido del ya por aquel entonces vetusto motor Kent aunque por el régimen de entrega de potencia (8100 rpm) se ve que está astante "apretado" comparándolo con los motores Fiat/Seat bialberos, creo que está un poco por encima ( 155 cv Aprox. le sacaban a los seat oficiales, pero teniendo en cuenta que esta potencia era para los coches de rallye, menos apretados para hacerlos más utilizables) a pesar de que estos disponen de una culata con mejor respiración y cámaras tipo Hemisféricas, mejores que las tipo Heron utilizadas por el Ford.

Fecha: 2008-09-10

10632. Pedro opina sobre el FORD FIESTA 1600 BRUNELLS

No está mal 172 CV para el Fiesta...

Fecha: 2008-09-10

10633. Fernando Torres opina sobre el RENAULT 6 TL

Hola Txomin, no he dicho que el R-6 se vendía más en los pueblos, digo que este modelo estaba ya obsoleto en muchos sentidos cuando salió al mercado, y no digamos nada cuando cesó su producción. Mira otros coches del momento, y no te digo nada si lo comparas con lo que se vendía en Europa por aquellos tiempos. Donde más he visto y donde más se han valorado era en el ámbito rural, en ciudades triunfó el R-5, eso no quiere decir que no hubieran R.6 urbanitas, con quien por cierto el TL compartía mecánica. El R-6 era más práctico por espacioso, pero tremendamente más poco afortunado estéticamente, al menos en mi opinión, y si a lo del R-6 le llamas lujo, ahí sí que me parto, amigo. Fue un coche honrado, un coche duro, feo a la vez que práctico, y obsoleto ya a mitad de los 70. Es mi opinión y la de quizás muchos más, no pretendo pontificar. A seguir bien.

Fecha: 2008-09-09

10634. TXOMIN DE EIBAR opina sobre el RENAULT 6 TL

aupa tu, matias pras, vamos a ver una cosa que no me a quedao clara, me estas diciendo que el r6 se vendia mas en los pueblos que el r4? no seas chorra al aire y acuerdate que este coche no era mas que una version lujosa y por lo tanto mas cara del r4. en los pueblos se compraba el r4 y los duros que te ahorrabas los metias bajo el ladrillo o te los gastabas en tintorro que tambien era una buena cosa.

Fecha: 2008-09-09

10635. Fernado Torres opina sobre el RENAULT 6 TL

Un coche ya sobrepasado en su época. Solo válido con cierta diginidad para uso rural o trayectos cortos, duro, pero tragón de gasolina como el solo, y más feo que pegar a un padre con un calcetín sudado. Si embargo gracias a su afamada dureza se vendio durante años ¡¡qué pobres éramos entonces, y qué coches tan malos nos vendían!! Y hace solo 4 días de esto......

Fecha: 2008-09-09

10636. Javier opina sobre el PEUGEOT 505 TURBO INJECTION

En respuesta a uno de los comentarios (en cuanto a fiabilidad) dire que un coche gasta lo que le apretes, rompiendose en la misma medida.
La unica averia que ha tenido el 505turbo fue la junta del colector de escape y la junta del carter, encontrando estas piezas sin problemas en un autorecambios (ademas baratas).
Saludos.

Fecha: 2008-09-08

10637. angelo solari opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC

tengo un VWdel 66 Escarabajo,quisiera que me digan por favor cual es el procedimiento para cambiar la palanca de cambios.
Soy tecnico aeronautico y quisiera cambiarla yo mismo o como optener un manual de repaeacion.

Quedo a la espera de su gentil respuesta.

Atentamente,
Angelo.

Fecha: 2008-09-07

10638. OrazioSatta opina sobre el RENAULT 6 TL

Es horrible ver como casi nunca coinciden las fotos con el coche probado. ¿Tan difícil es encontrar unas fotos del Renault 6 TL de FASA?
Un saludo.

Fecha: 2008-09-07

10639. Celestino opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF

Los comentarios del autor del reportaje acerca de la linea del coche resultan chocantes actualmente, que conocemos el exito del modelo. Yo creo que son ciertas , la linea del coche no tiene nada especial, yo diria que es sobre todo un diseño funcional aunque muy acertado.Me parece un acierto el uso de faros redondos en una epoca de tendencia contraria, hasta el Citroen 2cv montó unos modernos por entonces faros cuadrados.El exito del modelo yo creo que debe mucho a la fama de fiabilidad aportada a la marca por el escarabajo y a la imagen deportiva que las versiones GTI dieron a la gama.

Fecha: 2008-09-06

10640. PEPELUIS opina sobre el CITROËN 8

MATEMATICO: ERES UN SUBNORMAL, COMO TE ATREVES A DECIR ESO DE UN CLASICO, QUE GILIPOLLAS COOMO SE NOTA QUE ERES DE LOS QUEMAOS TUNEROS, A LA MIERDA "INTELIGENTE"

Fecha: 2008-09-06

10641. Javier opina sobre el PEUGEOT 505 TURBO INJECTION

He tenido un peugeot 505 turbo injection que vendi hace 9 años. El coche era espectacular, tenia la pintura bicolor de fabrica, incluidas pegatinas, 110000 km...
El motor era muy suave hasta que le tocabas las narices, entonces volaba acompañado de un excitante ruido de turbina.Era muy comodo y estable(tenia autoblocante tras.) y podias ir a cruceros de 180 km/h sin problemas.Lástima del consumo, no bajaba de los 9 litros...

Fecha: 2008-09-06

10642. Fernando R. opina sobre el RENAULT 6 TL

Sin duda uno de los mejores modelos fabricados por Renault que no ha tenido el reconocimiento merecido. Tal vez el ser primo hermano del Renault 4 desvirtuó un poco su concepto, pero este fue un gran coche que se recuerda con enorme cariño sobre todo en zonas rurales.

Fecha: 2008-09-06

10643. Jose opina sobre el PEUGEOT 504 TI

Hola yo tengo un 504 modelo 80, no se si resaltara mirandolo desde afuera, pro de lo bien q anda es impresionant,apart no encontre muchos autos q se comparen con la comodidad q tiene,es muy espacioso... En fin es un auto q me encanta, ya desde chico lo manejo, y ahora q tengo 17 y me pude sacar el registro no lo dejo mas.

Fecha: 2008-09-06

10644. manuel opina sobre el RENAULT 6 TL

El padre de una amiga tenia uno de estos hasta hace un par de años. Llamabamos a este coche el monovolumen y es que practicamente por el aspecto y el enfoque que tenia me atreveria a decir que fue uno de los precursores del segmento de los monovolumenes.Por otro lado, es un coche durisimo. Este hombre del que hable al principio, lo ha venido usando para el campo (dandole uso de verdadero TT) durante al menos 15 años y el coche ni un ruido.

Fecha: 2008-09-06

10645. Kowa opina sobre el FERRARI 308 GTB

Ahora, que ya dispongo de un poco de pasta, pero tampoco para comprarme un ferrari nuevo, me gustaría que me aconsejarais de cuanto dinero aproximado hay que tener para comprarse uno, yo soy de pagar al contado. Gracias.

Fecha: 2008-09-06

10646. Óscar opina sobre el HISPANO-ALEMAN MALLORCA 1800

Me gustaría comprarme uno, pero no sé cual sería su precio actual. Me podría ayudar alguien. Gracias

Fecha: 2008-09-06

10647. pablo raul opina sobre el RENAULT 30 TX

hola soy raul de cordoba argentina,nesecito todas las espesificaciones del renault 30.torques,distribucion,lus de valvulas,etc,desde ya gracias,mi direcion es- pablocar6@hotmail.com

Fecha: 2008-09-03

10648. pablo raul opina sobre el RENAULT 30 TX

hola soy raul de cordoba argentina nesecito todas las especificaciones del renault 30 modelo 1980,torques,distribucion,todo lo que me pueda ayudar,desde ya gracias

Fecha: 2008-09-03

10649. SCrS opina sobre el SEAT 131 VM TURBO vs TALBOT 180 D vs SEAT 132 D TURMESA vs SEAT 131 D SOFIM vs SEAT RITMO D vs TALBOT 180 D TURMESA vs PEUGEOT 505 SRD vs SEAT 131 D PERKINS

Fijaos en que la potencia espacífica de los motores Barreiros es casi la más alta de todos los probados, tanto en el atmosférico como en el turbo. Dicen mucho del rendimiento de estas fantásticas mecánicas siendo de las más veteranas de todas.

Fecha: 2008-09-02

10650. jorge opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109

hola amigos soy un gran amante de las santanas y aunqe no tengo un mis sueños es tener una y hacerle modificaciones 2008 pero logrando concervarle la parte exterior original les deseo muchas felicidades alos propietarios de las santanas

Fecha: 2008-09-02