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8701. fabian sanchez opina sobre el RENAULT 5 TX (I)
yo tengo un R5 76 ,se me quebro el arbol de elevas,quiero cambiar la pieza por por otro arbol pero de un modelo mas actual...,la pregunta .le perjudica en algo y que otras cosas puedo cambiar ya q...baje el motor.
Fecha: 2010-08-06
8702. Fotos Lamentables opina sobre el BMW M535i (I)
Gracias por poner la prueba. Una cosa: qué fotos más lamentables, no se ve casi ninguno de serie, sino modelos, con perdón, de barrio, como de octava mano repintados y tunedados. qué pena no ver fotos del coche como era.
Fecha: 2010-08-05
8703. juan jose yañez muñoz opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
yo me siento afortunado de tener una de estas maquinas fenomenales en especial el modelo R5 TS la verdad debido a su carroseria libiana ase que sea muna maquina velos eficiente y serbicial.
y todo aquel que tenga una de estas maquinas disfrutenlas disfruten manejando una de estas y que perduren por muchos años mas viva a los renault 5 en todas sus berciones..........
Fecha: 2010-08-03
8704. paco paloma opina sobre el SEAT IBIZA RAIDER
un coche futurista es un ferrari cortito
Fecha: 2010-08-03
8705. luis222 opina sobre el RENAULT 18 TURBO (125 CV)
me gustaria saber si alguien me puede mandar el esquema del sistema de refrigeracion del motor del renault 18 modelo 88
Fecha: 2010-08-03
8706. jose opina sobre el SEAT PANDA ABARTH
puente trasero panda. Un cambio radical para esta suspension con ballesta y eje rigido esta en adaptar una barra entre el bastidor y el eje tirada diagonalmente, por ejemplo la barra pannar del 131 o cualquier otra cortada a medida, de un extremo del eje fijada al bastidor al otro en el propio eje, bloqueando el tipico balanceo de este coche que lo vuelve neutro al virar sin necesidad de quitar flecha a las ballestas, insisto el cambio es radical y muy efectivo en las trazadas
Fecha: 2010-08-02
8707. Pablito etc. opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Era un coche de película, yo me crié con él, lo heredé y nos duró 23 años, jubilado por un animal salvaje que se cruzo y dejó bastante abollado el coche, no valía la pena arreglarlo, jeje. Una pena. Era uno de los primeros, vino de Francia, de inyección, con aire y, muy raro en la época (en España), cinturones traseros. Resultaba galáctico al lado de los 131s y demás; de chico me parecía el mejor del mundo. Luego tuve Mercedes, BMWs etc. y me dí cuenta de que éstos eran muy superiores al Peugeot, para qué engañarse. Pero con el 505 STI aprendí a conducir y queda en el recuerdo. Era un pelín sensible al viento lateral, no gastaba tanto como dicen (9 litros en carretera, 13 en ciudad, 11 en autopista dándole tralla), cruceros de 140 sin problema, de máxima hacía unos 185 de marcador (catálogo 178). Maletero gigante (523 dm3), ruedas demasiado delgadas (175). La ventilación era perfecta, el aire potente (hubo que recargarlo una vez en 15 años), el primer tubo de escape le duró 90.000 kilómetros. Costaba una pasta, en 1982 1.680.000 pelas puesto en la calle, un Granada 2.3 Gl andaba por 1.750.000, un Mercedes 200 (pelado) pasaba de los dos millones, un 131 diplomatic o un R18 bien puesto no llegaban al millón, el 505 era bastante económico en su clase. El SRD Turbo era la pera, otras 80.000 pelas más, pero sí es verdad: éste, el R.18 diesel y el ritmo fueron los primeros diésel que andaban +/- como uno de gasolina. La prueba no trata (por hablar de un automático) de otra mejora tremenda del GTD Turbo respecto al anterior SRD Turbo: el embrague del GTD era mucho más suave. Saludos
Fecha: 2010-08-02
8708. Pablito etc. opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
El cuadro de 1986 imitaba un poco (eso sí, más plasticoso) al de los BMW de la época, la consola central orientada hacia el conductor. A mí me gustan más los de la primera serie, el STi de 117 cv, aunque las suspensiones/ equipo de ruedas del GTI que le sutituyó eran mejores.
Fecha: 2010-08-02
8709. Pablito Renoloso el Pesado opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Las fotos del interior corresponden a un 505 de 1984 (cenicero cuadrado, relog digital), hasta 1982 llevaban reloj analógico donde luego se puso el cenicero. Anteriormente llevaban reloj y encendedor en el medio de la consola central. El volante de estas fotos no es de 1986, pues entonces cambió de diseño. Igualmente, los asientos de la foto llevan el tapizado "tweed" de los SR (SRD, SRD Turbo o STI) hasta 1982, en 1984, si no me equivoco, apareció el terciopelo negro y las versiones económicas (GL, GLD). Por cierto, los pilotos traseros, ¿seguro que son de 1986? Creo que salieron más tarde, en 1989. Saludos
Fecha: 2010-08-02
8710. isabel opina sobre el CITROËN 8
ME GUSTARIA COMPRAR UN CITROËN 8, A PODER SE AMARILLO.
GRACIAS
Fecha: 2010-08-01
8711. David opina sobre el BMW 1600 TI
Nosotros tenemos un bmw 1800 sin turbo, digo yo que el consumo sera parecido a este, lo que no estoy tan seguro es cuanto le costara llegar a los 100km/h y en cuantos metros necesitara para llegar a dicha velocidad, si algún día lo pruebo podre comprobarlo. Saludos
Fecha: 2010-08-01
8712. David opina sobre el RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV
Los datos de aceleración y recuperación del 2cv, no estan nada mal para ser un bicilindrico de tan escasa potencia, evidentemente si tuviera uno de estos o un ami 6 buscaría las incorporaciones con más carril de aceleración posible para darle tiempo a que coja velocidad y los tramos mas sencillos con las menos subidas posibles, y lo más llano posible, para apurarlo lo menos posible. Saludos
Fecha: 2010-08-01
8713. Juan Carlos Dutka opina sobre el RENAULT 6
Hola fanaticos del Renault. tengo mi R6 mod 77 motor 1100, Lo estoy dejando un chiche, en ,mecanica ya lo tengo casi listo. Le instale un electro ventilador, le fabrique un encendido electronico y un aparatito que yo lo llamo el alcaguete, este aparatito consiste: si no quedo bien cerrada alguna puerta, si por el olvido de sacar el freno de mano,por temperatura del agua o problema de presion de aceite, suena un buzzer que esun tipo de chicharra, (es similar al vigia)pero no detiene el motor.esto es facil de hacerlo y es muy util.
Vamos R6 por siempre y para siempre, Saludos
Fecha: 2010-07-31
8714. juan pablo opina sobre el JEEP COMANDO (I)
31 de julio de 2010
Estoy remodelando un viasa y necesito las chapas y los vidrios de las ventanas
Fecha: 2010-07-31
8715. manue opina sobre el JEEP BRAVO
tengo un perkins 4108 en un barco, he desmontado la distribucion y ahora no puedo realizar el reglaje de valvulas...........he colocado los piñones en sus marcas pero cuando intento dar vueltas al motor hay un tope al parecer en las varillas de los valancines....... si alguien me puede decir como ponerlo apunto le estaria eternamente agradecido pues llevo un mes liado con el dichoso motor despues que se me fue la junta culata
Fecha: 2010-07-31
8716. manue opina sobre el JEEP BRAVO
tengo un perkins 4108 en un barco, he desmontado la distribucion y ahora no puedo realizar el reglaje de valvulas...........he colocado los piñones en sus marcas pero cuando intento dar vueltas al motor hay un toper al parecer en las varillas de los valancines....... si alguien me puede decir como ponerlo apuntomle estaria eternamente agradecido pues llevo un mes liado con el dichoso motor despues que se me fue la junta culata
Fecha: 2010-07-31
8717. Fernando R. opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Sí, la foto de los interiores es de los fase I. Hubo una versión posterior de 110 CV, también con cambio automático, de muy buen rendimiento.
Fecha: 2010-07-31
8718. Sabato opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
¿La foto del interior no corresponde a los primeros 505 en vez de los del restyling?
Fecha: 2010-07-31
8719. alfonso opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
es un coche wapisimo robusto para la epoca equipadisimo y solo falta salir a la calle y ver que aun circulan muchos.los tdi de ahora iran todo lo bien que sea no vibran no suenan aceleran de miedo consumen poquisimo pero ningun cche de ahora dura tanto pasa como con los electrodomesticos
Fecha: 2010-07-30
8720. svintus opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Junto al 504,para mi opinión,los dos mejores leones de la historia. Magnífico automóvil.
Fecha: 2010-07-30
8721. fer_309 opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
No cometamos el error de ser anácronicos, las valoraciones son las adecuadas en la época, hoy sabemos que todo ha cambiado. Por eso, entre otras cosas, somos asiduos a esta página, porque nos gusta el automovilismo de antes. Si juzgamos con los parámetros de ahora coches de antes cometeremos el error que cometen los periodistas actuales de revistas de coches "modernos" cuándo hacen comparativas "retro" y no hacen otra cosa que decir que tal o cual modelo no cuenta con accesorios que, en su época, simplemente no existían o estaban muy poco difundidos. Encuadremos la prueba en el momento en que los diésel SÍ empezaban a ser una alternativa real a los gasolina. Estupendo coche, aunque soy peugotista convencido. Los consumos sí me parecen excesivos como para mantenerlo como clásico, jeje. Y cierto lo que dices Rafa, si alguién tiene mi "friki" afición de mirar cuentakms totales por la calle que se fije en los de 250 o 300 D de mercedes, verá varias centenas de miles de kms.
Fecha: 2010-07-30
8722. Rafa35 opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
jeje perdón pero renault llega a 105cv con un 1.5 (tenía en mente el motor PSA de 1.6) :D
Fecha: 2010-07-30
8723. Rafa35 opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Pedazo de prueba, la he leido entera. Cuando yo era pequeño este coche me parecía un sueño, era como tener poco menos que un Mercedes. De hecho los taxistas y agentes comerciales deben tener buenos recuerdos de este coche (hasta la llegada de los TDI de VW Mercedes y PSA disponían de los mejores diesel del mercado, y sino que se lo digan a los marroquíes que van de Francia a África).
Resulta curioso a día de hoy que 95 caballos se considere una potencia "considerable" para un 2,5 l. cuando por ejemplo Toyota con un 1.4 consigue 90cv y Renault con un 1.6 llega a 105cv... Hoy en día con esa cilindrada se consiguen más de 200cv.
Entre los defectos del coche achacan una "estética anticuada" cuando para mi es uno de los diseños clásicos de automovil mas bellos de la historia.
Fecha: 2010-07-30
8724. suso opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Es un cochazo.
Fecha: 2010-07-30
8725. monica opina sobre el PEUGEOT 504 TI
hola tengo un peugeot 504 modelo 89 y no sabemos como regular las valvulas y como va la cadena de leva. gracias
Fecha: 2010-07-29
8726. nueveonce opina sobre el FORD ESCORT RS 2000 MK2
El nuestro, su primera placa de matricula en España O-0685-W Como el de la foto rojo y con las letras de FORD en la calandra delantera, no con el logo.
Coche muy nervioso y rápido, duro de suspension.
El habitaculo muy estrecho, cambio duro y preciso, desarrollos muy cortos y cuatro velocidades.
Despues de venderlo se que le habían acoplado un cambio de 5 marchas de un Sierra 2.0i y frenos de disco traseros adaptados de un Chrysler 180 de gasolina.
La ultima vez que lo ví fue por internet, seguía por Asturias.
Lo tuvimos bastantes años, salvo algunas picaduras (aletas delanteras) lo que es de motor como una roca.Fascinantes asientos Recaro.
Por favor no cambiarle las matriculas (ni historico , ni 3 letras)
Fecha: 2010-07-28
8727. nueveonce opina sobre el FORD ESCORT RS 2000 MK2
El nuestro, su primera placa de matricula en España O-0685-W Como el de la foto rojo y con las letras de FORD en la calandra delantera, no con el logo.
Coche muy nervioso y rápido, duro de suspension.
El habitaculo muy estrecho, cambio duro y preciso, desarrollos muy cortos y cuatro velocidades.
Despues de venderlo se que le habían acoplado un cambio de 5 marchas de un Sierra 2.0i y frenos de disco traseros adaptados de un Chrysler 180 de gasolina.
La ultima vez que lo ví fue por internet, seguía por Asturias.
Lo tuvimos bastantes años, salvo algunas picaduras (aletas delanteras) lo que es de motor como una roca.Fascinantes asientos Recaro.
Por favor no cambiarle las matriculas (ni historico , ni 3 letras)
Fecha: 2010-07-28
8728. Bernardo opina sobre el GOGGOMOBIL SEDAN T-350
Amigo de Colombia, me interesa su Goggomobil. Mi correo licavir@etb.net.co
Gracias
Fecha: 2010-07-27
8729. david opina sobre el AUSTIN DE LUXE
yo vendo uno de estos el mismo modelo es un 1300 esta ya hecho de chapa pintura motor y tapizados...a falta de 2 bobadas...el precio seria a convenir xke no tengo mucha idea de ke pedir x el....arranaca ala primera....me urge venderle...dcr8racing@hotmail.com
Fecha: 2010-07-27
8730. david opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
hola soy david d murcia tengo un land rover modelo 88 especial del año 70 el de tapacubos y no tengo ni idea de como se calientan los calentadores para arrancarlo en frio hay algien que me pueda decir algo la verda esque lo compre el otro dia y no tengo ni idea.un saludo y gracias
Fecha: 2010-07-26
8731. Javier opina sobre el RENAULT 8 TS (I)
mi padre tien un R8 ts y esta impecabñle desde q se compro asta ahora, se lo quisieron cabiar por un mercedes de los modernos y mucho dinero hace 3 años pero este coche se queda donde esta!a quien no l gusteo o piense q este coche en una mierda que se compre un formula uno para correr
1 saludo
Fecha: 2010-07-26
8732. JUAN opina sobre el PORSCHE 928 S vs 911 TURBO 3.3
TENGO LA GRAN SUERTE DE TENER UN 930 TURBO 3.3, CONDUCIRLO ES UNA SENSACION INDESCRIPTIBLE, Y MUCHO MAS CUANDO TE BAJAS DE EL LO MIRAS Y TE DAS CUENTA QUE TIENE TREINTAYTANTOS AÑOS. UN SALUDO A TODOS.
Fecha: 2010-07-26
8733. Lorena Vasquez opina sobre el CHRYSLER 150 SX
hola.me gustaria saber en donde puedo conseguir repuestos para un dodge alpine en colombia. gracias
Fecha: 2010-07-24
8734. eduardo botas mercader opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO
fuy un piloto que estrene 14 renaul 5 copa turbo, y corri 96 carreras con este coche,hera una gozada conducir este coche,y en el rallye del RACE de Alicante que fue campeonato de Europa,ganamos el grupo II y como nadie se creyo lo que hicimos los extranjeros mandaron verificarlo para ver si teneiamos trampa,lo que teniamos fue un gran coche.
saludos a todos los aficionados
Fecha: 2010-07-23
8735. jesus sanchez opina sobre el GOGGOMOBIL SEDAN T-350
mi correo es higicaima@yahoo.es vendo gogo t 350 nuevo
Fecha: 2010-07-22
8736. Hugo Dario opina sobre el LANCIA BETA COUPÉ 2000 (I)
Poseo un Lancia Beta HPE 1980 necesito dos faros delanteros de luces bajas y un faro delantero de luz baja; Los plasticos que van en el paragolpe delantero; La manija que acciona el limpia parabrisas y el sapito que lanza agua al parabrisas, el plastico tracero izquierdo. Si alguien me puede decir donde comprarlos se lo voy a agradecer.Es todo lo que me falta para tenerlo totalmente originas.
Fecha: 2010-07-22
8737. jesus sanchez opina sobre el GOGGOMOBIL SEDAN T-350
dsipongo de un gogo t 350 nuevo con 1600 km demostrables
Fecha: 2010-07-22
8738. JORGE opina sobre el SEAT 128-1100
mi padre era trabajador de seat y compro uno igual que el de la foto pero gris, todavia lo tiene recuerdo la gente como lo miraba...... y recien cumplidos yo los 18 "tengo 40" me lo dejo que tercera marcha mas estupenda, lastima no montara una caja de cambio de 5 marchas.... espectacular me encanta, un saludo
Fecha: 2010-07-22
8739. fer_309 opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.6
Saludos de parte de un peugotista acérrimo, con lo cual no soy objetivo, jeje. Disfruto de un 309 sr de carburación,con ese "anticuado" motor simca-talbot de 94 cv y weber doble de 32mm. si no me equivoco, que otorga la siempre "dulce" potencia carburada. Yo disfruta como un enano, y ya voy por 202.000 km. sin ningún ánimo de retirada. Sin averías, lo más "grave" que he hecho ha sido cambiar todas las juntas del motor a los 150.000 km. porque tiraba aceite, el resto mantenimiento rutinario: aceites, filtros, correas... La cadena de distribución garantizandome que no tendré disgustos. Consumo 6.5l en carretera a ritmo de 100-110 y subo un litro si me voi a 120-130. A ritmo continuo de 90 km/h se puede bajar de 6¡comprobado! soy un conductor más económico que deportivo. Para finalizar, y con los mimbres anteriores, y unas ridículas hoy en día 165/70/13 y poco más de 900 kg de peso, me permito humillar a más de un tdi de tonelada y media y 205 de ruedas como poco. No quiero ni pensar como iría un 205 con 20 o 30 cv mas qe mi 309, más rueda, menos voladizo trasero, menos peso, y algún que otro retoque en suspensión... Debe ser una pasada
Fecha: 2010-07-22
8740. omar diaz opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
tengo un santana serie IIa 109 modelo 1972, ha estado en mi familia durante casi 30 años y con respecto a la debilidad de los frenos permitame decirle que un buen sistema de frenos, puesto a punto y con un buen y periodico mantenimiento no molesta para nada, dando un excelente frenado.
son unas maquinas poderosas....
Fecha: 2010-07-21
8741. javier opina sobre el MERCEDES 300 D W123
hola a todos los mercedarios, yo tengo un mercedes 300 w 123 del año 79 cinco cilindros y que os puedo decir que vosotros no sabeis ya eso es la joya de la corona, pues haber si me podiais explicar el tema del impuesto de circulacion yo soy de madrid y aqui eso de la esencion de viñeta al cumplir los veinticinco años no existe haber si me podeis explicar si eso va por ayuntamientos aqui me dicen que hay que hacerlo historico y eso me parece que vale mas el collar que el galgo, de todas maneras os quedo muy agradecidos un saludo
Fecha: 2010-07-19
8742. paco opina sobre el SIMCA 1200 LS
buenas, tengo muchas piezas del simca 1200
para el primero que le interese un chollo
radiador,carburador, sin estrenar ,ect, ect,,,,,,,,
un saludo paco.
Fecha: 2010-07-17
8743. said opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
quiro una bomba inyeccion de santana109
Fecha: 2010-07-17
8744. daniel opina sobre el SEAT RITMO CRONO (I)
hola soy de chile y tengo un seat ritmo cl 1981. hace 8 años vive con mi fanilia es el regalon de la casa una verdadera makina los fiat 147 no son oponentes diggnos de el algunos coches nuevos se han llevado muchas sorpresas saludos
Fecha: 2010-07-17
8745. daniel opina sobre el SEAT RITMO CRONO (I)
hola soy de chile y tengo un seat ritmo cl 1981. hace 8 años vive con mi fanilia es el regalon de la casa una verdadera makina los fiat 147 no son oponentes diggnos de el algunos coches nuevos se han llevado muchas sorpresas saludos
Fecha: 2010-07-17
8746. Snake opina sobre el ALFA ROMEO GTAm de Rafael Barrios
¿Qué dices que le hizo tu tio a mi "Bandidito"?
Fecha: 2010-07-15
8747. carlos opina sobre el SEAT 600-E vs CITROËN 2 CV
alguien sabria decirme porque me zunba tanto el cambio de la 2 cv tanto en 1º 2ºy la 4ºy la tercera no zumba, me estoy volviendo loco
Fecha: 2010-07-15
8748. alvaro opina sobre el SEAT 127 (I)
wuenas estaba buscando informacion sobre las dimesiones de los muelles de las valvulas del 127 x qe me an dixo qe los primeros modelos llevaban un solo muelle x valvula y ese muelle era de 27 mm de diametro exterior y de 2.5 mm de espira y de mas o menos 40 o 45 mm de largo y xo todods los qe e visto tienen 2 muelles x valvulay no miden eso entonces qeria saber aber como va eso
Fecha: 2010-07-14
8749. gabriel opina sobre el RENAULT 18 GTS
necesito el circuito electrico del R18 GTS modelo 1990 ,tengo un problema con el cierre centralizado
Fecha: 2010-07-02
8750. Nieves opina sobre el BISCUTER
Yo tengo biscuter para restaurar.Pero lo vendo caro.30000e.Malaga
Fecha: 2010-07-13
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