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8301. jose luis opina sobre el SEAT 1500 Monofaro
Mi padre tuvo un monofaro del 65 de taxi de Barcelona,el modelo básico sin embellecedores laterales,con adaptación a glp,que los entendidos saben que es nada menos que butano.Las arrancadas en invierno eran muy dificiles,pero el consumo era muy ajustado,llevaba el canvio en el suelo,que resultaba más comodo para hechar horas en el taxi,mi padre se quejaba de que era justito de frenada,y el motor iba finisimo,a pesar de tener algún que otro problema de culata.Le iba a alargar la vida dieselizandolo con un Perkins,pero al final lo sustituyó por un 124-1430-FL.Una pena yo a veces sueño con el y lo recuerdo con cariño al Tanke como le deciamos en casa.Me gustaria comprarme un 1400c y prepararmelo a mi gusto,pero ahora el paro y la crisis me estan pasando factura,pero la ilusión nunca se pierde....
Fecha: 2011-02-13
8302. jose luis opina sobre el SEAT 1500 Monofaro
Mi padre tuvo un monofaro del 65 de taxi de Barcelona,el modelo básico sin embellecedores laterales,con adaptación a glp,que los entendidos saben que es nada menos que butano.Las arrancadas en invierno eran muy dificiles,pero el consumo era muy ajustado,llevaba el canvio en el suelo,que resultaba más comodo para hechar horas en el taxi,mi padre se quejaba de que era justito de frenada,y el motor iba finisimo,a pesar de tener algún que otro problema de culata.Le iba a alargar la vida dieselizandolo con un Perkins,pero al final lo sustituyó por un 124-1430-FL.Una pena yo a veces sueño con el y lo recuerdo con cariño al Tanke como le deciamos en casa.Me gustaria comprarme un 1400c y prepararmelo a mi gusto,pero ahora el paro y la crisis me estan pasando factura,pero la ilusión nunca se pierde....
Fecha: 2011-02-13
8303. ALEX opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
hola, me podeis decir como se tensa el freno de mano??????? gracias
Fecha: 2011-02-13
8304. manuel opina sobre el MERCEDES 300 D W123
Hola, estoy interesado en comprar un mercedes 300D w123, con aire acondicionado y si pudiera ser automático mejos. Alguien sabría decirme de alguno? Gracias
Fecha: 2011-02-13
8305. manuel opina sobre el MERCEDES 300 D W123
Hola, estoy interesado en comprar un mercedes 300D w123, con aire acondicionado y si pudiera ser automático mejos. Alguien sabría decirme de alguno? Gracias
Fecha: 2011-02-13
8306. S63 opina sobre el LANCIA RALLY
Un digno sucesor del Stratos.
Fecha: 2011-02-13
8307. santiago opina sobre el SEAT 1500 Monofaro
Mi familia tuvo 3: un 1400C, un 1500 monofaro y un 1500 bifaro. Buenos coches, amplios, cómodos, que daban pocos problemas. Algo justos de potencia pero que iban bien para el motor de 75CV que tenían los últimos bifaros, con 4 frenos de disco muy buenos.
Una pena que no hubieran sacado alguno con un motor más potente y hubiera quedado perfecto.
Guardo muy buen recuerdo de estos haigas.
Fecha: 2011-02-12
8308. oscar opina sobre el TALBOT HORIZON EXD
El coche mas duro que he tenido nunca.
Fecha: 2011-02-12
8309. MATEO opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
Hola, vivo en la plata y tengo un renault 11 mod 85 con aire acond. y se me rompió el soporte plástico del electroventilador que va al radiador del auto. y no lo puedo encontrar por ningún sitio! alguno me podría tirar algún consejo?? gracias.
Fecha: 2011-02-12
8310. Antonio Herrera opina sobre el RENAULT DAUPHINE (Visión actual)
Buenas noches,he comprado un juego de camisas y pistones del gordini,de 58X80 y los que me mandaron son esos,pero me encuentro que los viejos tienen el bulon en el centro del piston y los nuevos lotraen desplazados a un lado,por fgavor si a alguien me puede decir algo,espero que me ayude,gracias.
Fecha: 2011-02-11
8311. Antonio Herrera opina sobre el RENAULT DAUPHINE (Visión actual)
Buenas noches,he comprado un juego de camisas y pistones del gordini,de 58X80 y los que me mandaron son esos,pero me encuentro que los viejos tienen el bulon en el centro del piston y los nuevos lotraen desplazados a un lado,por fgavor si a alguien me puede decir algo,espero que me ayude,gracias.
Fecha: 2011-02-11
8312. pepebenzina opina sobre el LANCIA RALLY
las miticas marcas italianas se durmieron en los laureles i sus vecinos alemanes hicieron los
deberes dia a dia...de nada sirve la innovacion sin constancia i disciplina.
Fecha: 2011-02-11
8313. ROGELIO OROZCO opina sobre el CITROËN ID-20
AMIGOS: ME GUSTA SU PÁGINA, LES ESCRIBO DESDE MÉXICO Y POR LA FALTA DE ESPECIALISTAS EN EL DS HE APRENDIDO A REPARARLO PERO TENGO UN PROBLEMA AL PISAR EL FRENO EL AUTO CAE DE LA PARTE DELANTERA Y LO HACE ESTANDO CALIENTE EN FRIO NO LA HACE, YA CAMBIE CILINDROS, BOMBA DE SUSPENSION POR UNA DE 7 PISTONES, EL REGULADOR DE PRESIÓN YA LO CAMBIE Y LA FALLA SIGUE Y NO SE QUE HACER .
SALUDOS. ROGELIO.
P.D ¿DONDE PUEDO VER RESPUESTA?
Fecha: 2011-02-11
8314. ROGELIO OROZCO opina sobre el CITROËN ID-20
AMIGOS: ME GUSTA SU PÁGINA, LES ESCRIBO DESDE MÉXICO Y POR LA FALTA DE ESPECIALISTAS EN EL DS HE APRENDIDO A REPARARLO PERO TENGO UN PROBLEMA AL PISAR EL FRENO EL AUTO CAE DE LA PARTE DELANTERA Y LO HACE ESTANDO CALIENTE EN FRIO NO LA HACE, YA CAMBIE CILINDROS, BOMBA DE SUSPENSION POR UNA DE 7 PISTONES, EL REGULADOR DE PRESIÓN YA LO CAMBIE Y LA FALLA SIGUE Y NO SE QUE HACER .
SALUDOS. ROGELIO.
P.D ¿DONDE PUEDO VER RESPUESTA?
Fecha: 2011-02-11
8315. ROGELIO OROZCO opina sobre el SEAT 132 2000
ESTIMADOS AMIGOS SE QUE SU PÁGINA TAMBIÍE ES DE CITROEN DS, TENGO UN PROBLEMA CON UN DS-19 DE LHS, CUANDO APLICO EL FRENO Y ESTO LO HACE CUANDO LLEGA LA TAMPERATURA A 80 GRADOS SE CAE DEC LA PARTE DELANTERA, YA CAMBIE LOS CILINDROS, LA BOMBA DE SUSPENSION POR UNA DE 7 PISTONES, EL REGULADOR DE PRESIÓN Y EL PROBLEMA SIGUE ¿QUE PUUEDE SER? TENGO FRENO DE HONGO.
SALUDOS ROGELIO.
Fecha: 2011-02-11
8316. alejandro opina sobre el JEEP BRAVO
disculpa fijate que tengo un cj5 1974 pero me bailotea la direccion al ir en transito ya lo aliniaron checamos el juego de la caja de direccion pero no se le quita, lo raro es que si lo cargo un poco deja de hacerlo porfa diganme que puedo hacer o mandame tu numero de tel y te llamo soy de chiapas.
Fecha: 2011-02-11
8317. carlos opina sobre el CITROËN DYNAM (I)
mi primer coche fue un dinam era de mi padre y siempre lo dire es con el coche con el que he disfrutado mas todo el mundo queria montar en la paba asi le llamabamos.Bueno un saludo para los enamorados de ese gran coche
Fecha: 2011-02-10
8318. carlos opina sobre el CITROËN DYNAM (I)
mi primer coche fue un dinam era de mi padre y siempre lo dire es con el coche con el que he disfrutado mas todo el mundo queria montar en la paba asi le llamabamos.Bueno un saludo para los enamorados de ese gran coche
Fecha: 2011-02-10
8319. fernando opina sobre el FIAT UNO TURBO i.e. (I)
yo tengo uno de la primera serie y no me da mas que alegrias,y casi ninguna averia,tengo otros tres mas modernos y este no lo cambio por nada,mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer.
Fecha: 2011-02-10
8320. paulino opina sobre el RENAULT 14 GTL
tengo un R14 gtl de febrero del 81 y es tanto el cariño que le tengo y por la bien que funciona, que a pesar de sus 300.000 Km he decidido restaurarlo pues se encuentra con la pintura en mal estado. Ya os contaré como queda.
Fecha: 2011-02-09
8321. vignale opina sobre el PEUGEOT 504 COUPÉ Y CABRIOLET
Complicado lo veo que se iguale la fluidez de lineas y la belleza de los 504 coupe y 406 coupe de pininfarina y mas con las tendencias de diseño actuales mas cercanas a los diseños extraños si es que no hay que no hay mas que ver en la propia peugeot la parrilla del 407 presente en el 406 pero bastante mas exagerada o el diseño del frontal del ferrari 458 italia ,aunque son gustos ..Peugeot y pininfarina tienen buenos antecedentes ojala me equivoque y tiren la casa por la ventana.
Fecha: 2011-02-07
8322. eduardo botas mercader opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO
la bomba de gasolina se encuentra debajo de la barra de suspensión trasera derecha y es eléctrica,en bueno protegerla con algo impermeabilizante ya que se calienta mucho y deja de funcionar
Fecha: 2011-02-07
8323. Sergio opina sobre el PEUGEOT 504 COUPÉ Y CABRIOLET
"Emplazamienmto poco lógico en el centro del volante". Pues anda que hoy en día, que casi todos los coches lo tienen ahí...
Y eso de que falta de brío a causa del motor de inyección habría que verlo, pues he llevado de inyección y de carburador (en berlinas los dos) y hay mucha diferencia a favor de la inyección, ambos a igualdad de cilindrada.
Fecha: 2011-02-07
8324. S63 opina sobre el PEUGEOT 504 COUPÉ Y CABRIOLET
Perdón, donde pone "el 407 y del 407 coupé" debería poner "el 406 (coupé) y del 407 coupé".
Fecha: 2011-02-07
8325. S63 opina sobre el PEUGEOT 504 COUPÉ Y CABRIOLET
A eso me refería, Vignale, sé que el 508 es un buen diseño, pero espero impaciente a ver el coupé que podría derivar de él, el cual sería el sucesor del 407 y del 407 coupé. En vista del diseño de la berlina, el 508 Coupé debería ser precioso.
Fecha: 2011-02-07
8326. vignale opina sobre el PEUGEOT 504 COUPÉ Y CABRIOLET
Ya lo sacaron y es el 406 coupe que no ha tenido sustituto en el 407 en mi opinion.
Fecha: 2011-02-07
8327. S63 opina sobre el PEUGEOT 504 COUPÉ Y CABRIOLET
Eran coches muy bellos que, por desgracia, en España sólo vimos en manos de turistas. Peugeot acostumbra a hacer bonitos coupés sobre sus modelos grandes, esperemos que a partir del 508 saquen un digno sucesor de estos 504 que, si bien no eran deportivos en el sentido estricto, sí que eran magníficos ejercicios de estilo para quien buscara un elegante dos puertas o un cabrio.
Fecha: 2011-02-06
8328. Conchi opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430
Vendo Supermirafiori. Fecha junio 1979.
Es el coche de mis padres, muy bien cuidado.Revisión pasada. 83000km.
Tel 687404342 Guadalajara
Fecha: 2011-02-06
8329. marcelo opina sobre el RENAULT 4 TL vs SEAT PANDA 40
al ese motor de 1108cc del reno se lo puede llevar a 1400 cc..??? gracias
Fecha: 2011-02-04
8330. hugo opina sobre el TRIUMPH TR-7
siempre he tenido coches "particulares". Este es el segundo biplaza ( el anterior fue un Alpine 110 )y no creo0 que lo venda nunca.¿ Que el eje trasero rebota y tiende a adelantarte?...¿ para que estan las manos ? ¿ te gusta conducir.... ? pues conduce uno de "estos"
Fecha: 2011-02-03
8331. Emrah Gündem opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
I am from turkish. speak english. ben bu arabadan istiyorum
Fecha: 2011-02-02
8332. edu opina sobre el RENAULT 14 GTS
Hola chicos,hace una semana me regalaron un 14 que llevaba ya tirado en medio de un campo 12 añoos lo menos pero sin problemas le he emparmado algunos cables pasto del hobi de algunos ratones, gasolina nueva y vuelta a la vida y aun dicen por hay que son muy malos,pues vereis cuando le pegue un repaso la envidi ade toda la calle ,saludos EDU
Fecha: 2011-02-01
8333. S63 opina sobre el RENAULT 3/4/4L
Imagino que la película que comentáis es "Tras el corazón verde", en cuanto a los modelos, entre medias del R3 y del R4L había un R4 básico que resultaba por aquel entonces muy similar al R3, venía a ser casi un R3 con el motor del R4L. En los 70, cuando ya se vendía el R4TL, seguía en catálogo el R4 básico, tenía delante los asientos corridos y la ventanilla trasera era fija, pero se vendían poquísimas unidades.
Fecha: 2011-01-31
8334. juan m. opina sobre el CITROËN 2 CV-6
Tengo un 2cv6 con 28 años el cual lo he restaurado completamente, pero tengo un problema y es que no encuentro los dados de direccion del mismo, los cuales aunque supongo que lo sabreis, van en el centro de la cremallera. Si alguno sabeis de posibles tiendas o desguaces donde puedan tenerlo me lo comunicais a jumablavi@gmail.com GRACIAS
Fecha: 2011-01-30
8335. XXX opina sobre el RENAULT 12 vs SEAT 124-L
Lo cierto es que cuando cuando Giacosa, que fué jefe de diseño del 124 en Fiat, propuso el esquema técnico de tracción delantera, motor transversal, etc., éste fué rechazado por la cúpula de Fiat en favor de un diseño más convencional y menos costoso. Está claro que el 124 era bastante menos avanzado tecnicamente que el 12, con tracción delantera y dirección de cremallera. De hecho en las últimas versiones de éste, creo que en los FD, se acopló la cremallera del 131. El 124, sin embargo si poseía frenos de disco posteriores, pero en pocos años su diseño empezaba a verse obsoleto, con su dirección por tornillo y rodillo y el montón de reenvíos que llevaba. Sin embargo el esquema del 12, siguió en el 18 y en el 21 y no ha seguido en el Laguna porque es motor transversal. En cuando a robustez, ambos lo son y muy duraderos (que nadie venga con la historia de la chapa de Renault, porque lo cierto es que éste tenía un chasis muy robusto y la verdad es que al final se podrían ambos, como todas las demás marcas). A criticar el tacto del cambio de marchas del 12, elogiable sin embargo en el Seat, y la falta de estabilidad cuando llovía del 12, típica de los coches de tracción de entonces (aunque en ésto último el 124 tampoco era un lapa) Sin embargo tuve un 12 ts, he conducido tanto el uno como el otro, pero me quedo con la suavidad de funcionamiento en general, del 12; a poder ser S ó TS, que llevaban además servofreno.
Fecha: 2011-01-30
8336. Vale opina sobre el RENAULT 3/4/4L
El que sale en el reportage es el R-3, no el R-4, aunque eran lo mismo, pero aun más espartano, sin última ventanilla, con tres marchas, menos motor... y poca diferencia de precio, acabó de producirse en cosa de un año, quedándose sólo el semptieterno "Cuatroele". Es curioso como el reportero se empeña en definirlo como el nuevo 4 CV, aunque venía a sustituirle como coche barato y de acceso, en realidad variaba mucho, suspensión de barras de torsión, sistema de refrigeración cerrado por vaso de expansión y nada menos que un antes y después en Renault: de ser un "todo atrás" (a semejanza, ya conocidas las razones, del Volkswagen) al primer Renault "todo alante", algo importante en la historia de la marca, dado que Louis Renault, siempre crítico con todo lo que sacase su archienemigo André Citroën, criticaba duramente la tracción delantera; el R-4 simbolizaba, por ello, el cambio definitivo de dirección tras la nacionalización de la empresa. Diferente distancia entre ruedas en uno y otro lado, a falta de tirador se cerraban las puertas tirando de la chapa, etc. un largo y gran éxito de Renault en casi todo el planeta, propuesto hace pocos años que se volviese a hacer en China, el Cuatrolatas es un coche inolvidable para los que lo probamos, yo aprendí a conducir en él y, S63: sí, fue el primer coche de gran serie con porton trasero.
Fecha: 2011-01-29
8337. carlos opina sobre el RENAULT ALPINE A110
Amigos como me dan pena porque nadie ha hecho comentario alguno sobre la calida en su tiempo de este super auto ni mucho menos de la gra cantidad de Premios ganados en pista como en carretera.Ademas la Ford trató de ¿emularlo? allá por los noventas, se los dejo de tarea Gracial mil y adios.
Fecha: 2011-01-29
8338. pere cronodos opina sobre el SEAT FURA CRONO
hola amigos tengo dos fura crono, uno completamente en regla i otro de baja para piezas de recambio.
al verdad es que va a la perfecciòn pues hace 8 años
que los tengo y estan los dos enteros, pues no se
rompe ni estropea nada "de momento" y que siga asi
muchos años mas, ya que es la herencia para mi hijo.
posdata:
estoy deacuerdo con Manuel y Miquel Angel.
Fecha: 2011-01-28
8339. Jorge opina sobre el RENAULT 4/4
En Venezuela le poniamos a los Volkswagen escarabajo el porton del motor del 4/4 y encajaba perfectamente
Fecha: 2011-01-28
8340. ulises opina sobre el SEAT RONDA CRONO vs FORD ESCORT XR3 vs OPEL KADETT 1,6 SR
Escort GL 1.6 año 1982...
el mejor auto que he tenido
Fecha: 2011-01-27
8341. alex opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
hola. me he comprado un 109 especial y hoy lo he sacado de prueva y le he puesto la traccion y ya no la puedo kitar. alguien tien alguna solucion.
Fecha: 2011-01-27
8342. Arturo Vayda opina sobre el GOGGOMOBIL SEDAN T-350
Me gustaria ponerme en contacto con el señor Ariel Eliuth Cordoba Leuro, quien escribió desde Villavicencio, Meta en Colombia, pues me interesa su Goggomobil.
Enero 27 de 2011
Fecha: 2011-01-27
8343. miguel opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
quisiera por favor alguien me diga el orden de encendido del 604 v6.gracias.
Fecha: 2011-01-26
8344. javier opina sobre el PORSCHE 911 CARRERA 3.2
tengo un 911 SC del 82 precioso y todo restaurado. en 15.000 euros el sueño puedo ser realidad
Saludoss
Fecha: 2011-01-26
8345. javier opina sobre el PORSCHE 911 CARRERA 3.2
tengo un 911 SC del 82 precioso y todo restaurado. en 15.000 euros el sueño puedo ser realidad
Saludoss
Fecha: 2011-01-26
8346. ENRIC opina sobre el SEAT FORMULA 1430
Hola Jaime, yo también recientemente he adquirido un SELEX ST-5, también lo tengo que restaurar y busco información. basicamente tengo que reconstruir la parte de motor y caja de cambios, ya que el mio le montaron otro motor y caja de cambios.
Un saludo.
Fecha: 2011-01-26
8347. azogue opina sobre el RENAULT 3/4/4L
una profesora mia tuvo uno de estos cuando yo iba a la egb , la verdad siguio durando 30 años , yo tenia por entonces 8 años y me encantaba , lo malo es que lo vendiera o no se lo q hizo con el era CR-....-A . hoy en dia quizas si te encuentras uno aunq sea el 4 estara muy revalorizado.
si se cual esa mitica pelicula de michael douglas y os digo por curiosidad que hay una pagina q se pueden encontrar todos los coches que salen en las peliculas WWW.IMCDB.ORG
Fecha: 2011-01-26
8348. PEDRO opina sobre el CITROËN GSA PALAS
Fue mi primer coche, lo compré de sugunda mano,a mi me gustaba muchisimo su estetica exterior y el diseño del cuadro de mandos futurista; con la
mecanica fue distinto, yo pasaba mas tiempo llebandolo a el (empujandole) que el llebandome a mi,el consumo era espantoso y ruinoso.
A pesar de todo ME ENCANTABA ESE GSA.
Fecha: 2011-01-25
8349. juanjo opina sobre el SIMCA MATRA RANCHO
Recuerdo uno de color marron que habia por mi barrio a principios de los 80. tambien un matra baghera, ese era mi favorito... que tiempos. Un saludo
Fecha: 2011-01-25
8350. Arnau opina sobre el RENAULT 3/4/4L
¡Anda que no ha llovido desde entonces! Con un tiempo cercano al minuto para cubrir 1000 metros partiendo de parado, se le consideraba vivo de reacciones. Lo que aún no ha pasado de moda es la polivalencia de uso y el carácter trotón de ese coche que le permiten seguir siendo considerado como una "Machine à rouler". Más que un "hatchback", es el embrión de los actuales SUV (Sport Utility Vehicle). Interesantes estas primeras series que no tenían nervio central en el capó. Gracias por la prueba :-).
Fecha: 2011-01-25
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