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7001. Miguel Ángel opina sobre el RENAULT 8 TS vs RENAULT 8 S
Mi tío tenía un TS blanco que le salió magnifico. Lo cargaba como una mula.
Me hacía gracia las ruedas espatarradas de atrás; también me gustaba el sonido del motor.
¡Saludos para todos!
Fecha: 2013-03-20
7002. Enrique opina sobre el SEAT FORMULA 1430
Alguien puede ampliar lo relacionado con RO-An, quien pudo participar con uno de estos monoplazas con el nº 11 chasis 001?
Fecha: 2013-03-20
7003. sport02 opina sobre el SEAT 133: opinan los usuarios
Nunca me gusto, pero curiosamente siempre me resulto simpatico, tal vez por haberlo visto hasta la saciedad durante aquella epoca.
Fue un digno sucesor del 850, desde luego lanzado como acceso de la gama SEAT cuando aquel ya estaba desfasado y el 600 que tan buenos resultados dio ya era historia.
Aunque el PANDA ya tenia un resultado mas practico y moderno con una mas que razonable carroceria, cuando aparecio conservando la motorizacion de su antepasado 133(al menos como acceso con el 35) montada en posicion delantera mucho habia cambiado la opinion publica a la hora de escoger auto.
Fecha: 2013-03-17
7004. S63 opina sobre el SEAT 133: opinan los usuarios
Conocí bien este modelo, lo usé en la autoescuela y también tuve familiares que los tenían; iba bien por la ciudad y para aparcar, pero en carretera tenía muchas limitaciones; parecía un 127 pequeñito, pero no lo era, el 127 estaba muy por encima, ya que el 133 quedaba tremendamente limitado por su motor posterior y su falta de estabilidad lineal en carretera abierta; también tenía un interior bastante patético, el salpicadero era de cartón plastificado, penoso, al igual que los inexistentes apoyabrazos de las puertas, reemplazados por unos frágiles tiradores de plástico barato que se rompían con facilidad. Pudo haber sido un 127 pequeñito, pero no lo fue, se quedó en un 600 situado fuera de su época, peor acabado que el 850.
Fecha: 2013-03-16
7005. a.j opina sobre el MERCEDES 230-250 SL "Pagoda"
en Barcelona hay mecánico que hace hablar a los clásicos de mercedes benz sr. casas ferdez el manitas.
Fecha: 2013-03-11
7006. S63 opina sobre el BMW 1600 GT
Un modelo verdaderamente precioso.
Fecha: 2013-03-10
7007. ramiro opina sobre el BMW 1600 GT
me agustado la prueba de este bmw 1600 gt bien por bmw y el saber hacer unos buenos coches
Fecha: 2013-03-10
7008. jose opina sobre el OPEL KADETT GSi 2.0 VS FIAT RITMO ABARTH 130 TC
el kadett 2.0 tenia 130 cv y precisamente su mayor virtud era su elasticidad, no se kien ha escrito esta prueba, pero del kadett sabe muy poco, cuando da su maximo par a 5500 rpm, a 2500 rpm ya esta dando 60 cv de potencia, es potencia bruta desde bajas vueltas, del fiat no opino porke no lo conozco..
Fecha: 2013-03-07
7009. MARIA opina sobre el RENAULT 4/4
BUENAS TARDES.
NECESITARÍA SABER SI SABEN DÓNDE PUEDO CONSEGUIR UNA BOMBA DE AGUA PARA UN RENAULT 4/4 DEL AÑO 1956.
EN PALMA DE MALLORCA ME ESTÁ SIENDO DIFÍCIL ENCONTRARLA.
GRACIAS.
MARÍA.
Fecha: 2013-03-06
7010. fernando opina sobre el SEAT 600-E vs CITROËN 2 CV
los de las pruebas piel de toro yo prefiero el 2cv6 divertido de conducir descapotable economico en carburante para viajes de vacaciones el mejor velocidad trankila reposada paradas pueblecitos mirar paisajes etc no lo cambio por uno moderno viva el 2cv ferran bcn 2cv6 1977
Fecha: 2013-03-04
7011. javier opina sobre el RENAULT 18 TURBO (125 CV)
hola,acavo de comprar un 18 turbo,necesitaria algunas piezas.si alguien save algo..un saludo
Fecha: 2013-03-03
7012. sport02 opina sobre el CITROËN DS 23 I.E.
CohoneLejano:lejos de ponerme a discutir con nadie en un apartado de comentarios de los lectores digo que:lo de que el DS fue la antesala del CX es lo que en su dia a mi me parecio (es mi comentario).puede gustarte o no el CX eso es otro rollo.
Que el tio Miguel de no se que cuento se viniera de Francia con un "tiburon" es algo que no sabia...me lo saco de unos vecinos de calle que fueron a Francia exiliados cuando la guerra y volvieron muchos años despues con un primitivo "tiburon" de faros redondos.
Mis resumenes de 3 lineas destinados a "vagos" que no se leen las pruebas y solo miran las fotos, estas muy equivocado pues solo es lo que siento e intento expresar, leo las opiniones de los demas lectores y respeto los recuerdos, vivencias y anecdotas de cada cual, a quien no le gusten mis comentarios , opiniones o recuerdos es muy libre de corregirme y discutirme como a ocurrido muchas veces, lo que no me parece bien es que alguien informado en paginas webs dedicadas a cualquier coche se crea experto en algo lo cual lo va escribiendo a medida que lo lee en otro sitio (hoy en dia todos saben de todo) gracias a iternet.
P.D. es mi opinion
Fecha: 2013-03-03
7013. monolito er mecanico opina sobre el FERRARI P3 P4
6 carburadores? ostras, le falta el camion de la campsa detras!!!
Fecha: 2013-03-01
7014. Matias opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 120 CV VS FIAT UNO TURBO I.E.
Fiat al lado de Renault,renault desaparece es lo peor...
Comparativos:
9 vs Fiat Duna,renault desaparece
18 vs Regatta,renault desaparece
128 vs 12,renault desaparece
11 vs Uno,renault desaparece
Clio vs Punto,renault desaparece
Sandero vs Uno Attractive,renault desaparece
5 vs 147,renault desaparece
19 vs Tempra,renault desaparece
Fecha: 2013-02-28
7015. Manuel opina sobre el CITROËN DS 23 I.E.
Un coche adelentado a su tiempo y muy seguro...si queréis ver lo seguro que eran lo podeis ver en YouTube-Paco Costas-La segunda oportunidad-Mientras la ciudad duerme.
Fecha: 2013-02-27
7016. S63 opina sobre el CITROËN DS 23 I.E.
El DS jamás debió retirarse, debería haber evolucionado como lo ha hecho el 911, así tendríamos hoy día un DS moderno, pero con una línea similar. Ojalá el renacer del nombre DS nos traiga algo parecido, pero por ahora sólo se queda en márketing, nada que se parezca al DS de verdad.
Fecha: 2013-02-26
7017. Fer_309 opina sobre el CITROËN GS: opinan los usuarios
Coincido con José, a mi no me gustaban estos coches, además que, cuándo yo era pequeño, nací en el 82, es decir, para cuándo tenía uso de razón automovilista, lo cuál sucedió bastante pronto, se encontraban en un estado bastante malo, y sus colores no solían ayudar mucho. Recuerdo uno amarillo, ya GSA, de los ultimísimos, TO-K, debía ser del 86, me parecía bastante curioso, ya era más moderno, tenía los paragolpes plásticos, estaba bastante bien cuidado y, los interiores, eran mostaza. Creo que en esa época, a punto de ser descatalogado, Citroën lo enfocaba como vehículo barato y juvenil y por eso le daba un toque desenfadado. Estuvo circulando hasta bien entrados los 90.
Fecha: 2013-02-26
7018. Fer_309 opina sobre el SEAT IBIZA VS SEAT RONDA
Vaya, una pena, si me pasara a mi me disgustaría bastante. Yo ya te digo que veo el 1200 incluso como inversión. Si realmente tuviera perras compraría dos, uno para venderlo en unos años, creo que con el tiempo será muy muy exclusivo. Y el tiempo, al final, acaba pasando. Con este desolador panorama económico me veo rescatando algún Málaga aunque , quizá, para cuándo pueda hacerlo, ni queden. No sé si da para más esta entrañable "relación epistolar", pues hablamos poco del tema, jeje, si posteas en otra prueba estaré encantado de seguir dialogando. Soy seguidor de la página desde hace, por lo menos, cuatro o cinco años, y yo creo que alguno más. Cuidate.
Fecha: 2013-02-26
7019. Carlos opina sobre el SEAT IBIZA VS SEAT RONDA
¿Que qué clásico ansío? Pues un SEAT 128 3p 1430 no estaría mal, pero ya hace años, como 5 ó 6 encontre un par de ellos en perfecto estado y ya pedían 3300-3600€ asi que ahora, imaginate... Tambien te digo que me conformaría con un 127 LS de primera generación o un 124 "Pamplona" aunque fuera el básico de 1200cc. Hasta esta navidad tenía un 19 chamade 1.4 energy del 91, que iba como la seda, pero me lo robaron de la puerta de casa y apareció estrellado. La policia aparte de "insinuar" si había sido yo el que lo habia chocado, y hacerme ir a recogerlo en grúa, no hizo mucho más, y ahora estoy pendiente de que salga el juicio para saber qué hacer con el.
Fecha: 2013-02-26
7020. luis opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)
hola buenas tengo un amigo que tiene un r18 gtd ranchera que x cierto no me gustaba nada y un dia cuando saque el carne de conducir me dijo que si queria probarlo yo pensaba que no andaba ni "patras" lo coji y cuando meti la 2 me dijo el chaval pero "pisale hombre" asi lo hice y pase de ir a 30 hasta 90 en 2 y en poco cacho "joer" con el 18 me dejo asustado le pregunto a mi amigo a cuanto lo has puesto dice a unos 180 mas o menos digo hostia va mi amigo y dice pensabas que no andaba nada eh entonces a partir de ahi me encanto el 18 gtd es un cochazo y el que lo tenga que lo cuide como tiene que ser chao amiguetes salu2 desde asturias
Fecha: 2013-02-26
7021. Fer_309S opina sobre el SEAT IBIZA VS SEAT RONDA
Perdona, hombre, estás en todo, jeje, la tercera puerta del 128 claro. De todas formas... ¿ El tema no era los seats ochenteros ? Lo de la "españolidad" del 309 ya lo sabía, y lo del "affaire" Talbot Arizona también. Al menos es un coche con un poquito de historia, que le da algo de interés, aunque considero que, en su gestación comercial, todos los coches tienen detrás una historia curiosa que merece la pena conocer, más que nada porque el usuario de a pié no solemos estar muy familiarizados con los procesos de desarrollo de modelos. Un saludo, eres un tipo único. Por cierto, ¿Qué coche tienes o qué clásico ansías?
Fecha: 2013-02-26
7022. Ruben opina sobre el OPEL KADETT GSi 16V
Pues si, tienes una joya en tu poder, no te quepa la menor duda, yo he tenido dos gsi's en mi viida, y ahora voy con un vectra gts y no paro de reirme de el.... En fin. Te cuento, el caudalimtro se puede limpiar muy facil, comprate un spray limpia discos de freno y una vez desmontado, quitando los tubos de aire y el filtro ahi veras que habra un monton de mierda y carbonilla, hazlo con cuidado porque es una pieza delicada, y creo que haciendo eso lo puedes solucionar, luego lo llevas para que te hagan un ajuste de encendido y a volar colega!!
Fecha: 2013-02-25
7023. CohoneLejano opina sobre el CITROËN DS 23 I.E.
1. sport02 ... venga ya, "antesala" del CX... querrás decir que el CX fue un fallido sucesor del DS. Lo del emigrante de Francia lo has sacado de "Cuéntame" ¿el tío Miguel, no? :) Respecto a lo de 1974, inyección... vamos a ver, ¿nos dices algo nuevo o solo haces un resumen de 3 líneas para los vagos que no leen las pruebas, que sólo miran las fotos y, en definitiva, no saben nada?.... Bueeeno... un coche maravilloso y terrible a la vez. Bello y lleno de contradicciones. Para reducir peso, se usaban unos 100 kilos de aluminio, el techo era de fibra de vidrio, de aluminio en las versiones de techo practicable. El capó era la pieza de aluminio más grande en fabricación en serie... La plataforma era rara, como el del Renault 16, Rover P6, Trabant: carrocería y suelo soldados, resto de partes atornilladas... Se oxidaban con mirarlos, pero llevaban parachoques y adornos en acero inoxidable... En resumen, bello y único: pero técnicamente lleno de absurdos y una verdadera pesadilla de conservar. Muy caro de fabricar, el CX fue mucho más simple. Curioso pensar que, en la conservadora era DeGaulle el coche oficial fuera el DS. Por el contrario, en la socialista era de Mitterand se decidieron por el anti-CX: el conservador Peugeot 604. Saludos
Fecha: 2013-02-25
7024. Carlos opina sobre el SEAT IBIZA VS SEAT RONDA
A pesar de ser francés, tu Peugeot 309 o Talbot Arizona casi podría considerarse español, tanto por su fabricación en Villaverde como por el hombre que luchó por traer SIMCA a España, Don Eduardo Barreiros. Un modelo que curiosamente venía competir con el Ronda en el segmento de los compactos de 5 puertas como ya hiciera el Horizon con el Ritmo. Volviendo un poco al tema, que nos incumbe, recordarte que el SEAT 128 3p, era un coupé de dos puertas mas portón, por tanto un 3 puertas, asi que no se de dónde sacas lo de "su quinta puerta". Venga, un saludo
Fecha: 2013-02-25
7025. Fer_309 opina sobre el SEAT IBIZA VS SEAT RONDA
Sí te enfadas, sí, hay que ver con lo joven que eres cómo te pones. Es broma , eh! Veo que eres un auténtico erudito en cuánto al origen del 128, que por cierto, también me gustan, y los tengo cariño, como "patitos feos" frente al 1200, aunque su quinta puerta me convence casi más. Sobre la cotización del 1200 totalmente de acuerdo, se construyeron muy poquitas unidades. A mi me encantaría encontrar uno "en la ruina", y disfrutar restarurándolo, pero tienen el "síndrome 600", cada vez menos, todos restaruados, y precios por las nubes. En todo caso, será un coche de capricho, para dentro de bastantes años y, probablemente, sea un sueño que nunca se produzca pues sus precios serán ya prohibitivos, cuando realmente pueda no creo que me apetezca invertir cinco, seis u ocho mil euros, si no más, en un clásico. Me merecerá más la pena localizar un Málaga injection, que fue mi sueño de la infancia, así daré la nota de color en las concentraciones, con un modelo que muy pocos aprecian. Lo normal que pasará: mi 309 seguirá cumpliendo años e invertiré 0 € en la adquisición de otros clásicos.
Yo no he dicho que mientas, y desde luego no "por la espalda", esto es un foro, o ni siquiera, pues son comentarios aunque lo empleemos como foro, y no nos estamos jugando la vida ni nada.
Eres un gran seatista, lo cuál aprecio, yo también, aunque un francés de Villaverde se cruzó en mi vida, y hace que tenga mi corazón partido. No te enfades, aquí estamos para charlar y aprender. Un saludo.
Fecha: 2013-02-25
7026. sport02 opina sobre el CITROËN DS 23 I.E.
Sin duda uno de los diseños mas bonitos de la marca, tambien de los mas conocidos, digno sucesor del 11ligero y antesala del CX, este modelo conocido por la mayoria como "tiburon" el cual en sus diferentes acabados y motorizaciones estuvo la friolera de 20 años en produccion, habiendo participado en su epoca en competicion tanto en rallyes como en pruebas de resistencia donde demostro sus cualidades, icono tambien de todos aquellos que en su dia por unas razones u otras tuvieron que emigrar a francia por asuntos de trabajo los cuales volvian por vacaciones a visitar su tierra montados en estos autos los cuales causaban una impresion que aun hoy conservamos algunos en nuestra memoria...
Fantastica prueba esta de una de sus ultimas variantes alla por el año ,74 la cual iba provista de inyeccion, mecanica esta mas acorde con este futurista modelo el cual en sus principios alla por la mitad de los años 50 se presento con unos motores heredados de su antecesor los cuales si para aquel eran bastante apropiados no encajaban con el revolucionario DS
Fecha: 2013-02-23
7027. jose 127 opina sobre el CITROËN GS: opinan los usuarios
Estos encuestadores de Motor Mundial se han quedado para atras a los Alcantara. Que le hubieran preguntado a Antonio o Mercedes verian como si les habla bien del coche jeje...
Ahora fuera de bromas desde mi punto vista que de pequeño este coche no me atraia y ahora de mayor si. Fué un coche muy avanzado de su tiempo quizas por eso se le juzgara mal.
Saludos
Fecha: 2013-02-22
7028. Carlos opina sobre el SEAT IBIZA VS SEAT RONDA
@Fer_309: No me enfado, pero me irrita sobremanera que digan que miento, mucho más si lo hacen por la espalda o sin dar la cara. Déjame decirte que más "chaval" que tú, a mis 27 años, si soy. Más que un €uro en el bolsillo, te sugiero que tengas más de un billete de 500€, pues la cotización de los "bocanegra" no está precisamente a la baja. Al hilo del 1200 Sport, has de saber que gracias a un "engendro" genuinamente español, como fue el SEAT 127 4 puertas, comercializado por FIAT bajo su marca, llegó como contrapartida al mercado español el 128 3p. Un modelo que "mató y dió vida" en tanto se colocaba en el mismo hueco de mercado que aquél, robándole ventas pero por otro lado le dotó de una nueva carburación más eficaz y eficiente, y una transmisión más robusta a la vez que daba la opción de optar por el motor 1430 tanto en el 128 como en el Sport. No hay que olvidar tampoco, que de la mano del 128, SEAT dispuso de un grupo motopropulsor con el que equipar el Ritmo y posterior Ronda.
Fecha: 2013-02-22
7029. oltre opina sobre el CITROËN DS 23 I.E.
Este coche forma parte de mis sueños prohibidos. Bueno, cualquier DS, no este en concreto.
Fecha: 2013-02-22
7030. oltre opina sobre el CITROËN DS 23 I.E.
Este coche forma parte de mis sueños prohibidos. Bueno, cualquier DS, no este en concreto.
Fecha: 2013-02-22
7031. Fer_309 opina sobre el SEAT IBIZA VS SEAT RONDA
No te enfades tío, yo soy un "chaval" de 30 años superaficionado a los hierros y lo del tema del Ibiza doy por supuesto que es más cierto que mentira pues lo he leído numerosas veces. Incluso tengo descargada la historia de SEAT de uno de sus trabajadores, muy interesante, con más fotos que textos, pero con fotos internas de prototipos y pruebas de preseries bastante curiosas. Además tuve un Málaga y actualmente uso a diario un 309 del 90 con 265.000 km, el 1600 talbot de gasolina 94 cv. Mi sueño sería un 1200 sport, pero eso será cuándo tenga algún euro en un bolsillo. Asisto a rallyes y reuniones que tengo cerca, y tengo un primo chapista que restaura, tiene unos diez coches, 124, 127, R6, fiesta I, etc, etc, y que es aun peor que yo,jeje. En fin, compartimos afición, no soy polemista, y no soy de esos que van por ahí descalificando gratuitamente al personal. Si en algo te ofendí lo siento. Mantengamos vivos los comentarios que es bastante enriquecedor. Un saludo.
Fecha: 2013-02-21
7032. ROGELIO OROZCO CUEVAS. opina sobre el RENAULT 9 TSE (I)
quiero saber si en su pais se consiguen repuestos para el renault 9, tengo uno en México y algunas cosa nose encuentran y quisiera saber si alguien me puede auxiliar.
ROGELIO
Fecha: 2013-02-21
7033. Carlos opina sobre el SEAT IBIZA VS SEAT RONDA
@sergito: La carrocería es de Giugaro seguro, y en informaciones más específicas y confiables siempre se ha dicho que era un diseño descartado por Volkswagen para el Golf Mk2.
@fer_309 : Leyenda o no, si no creyera que fuera verdad y pensara que es falso, no vendría aqui a poner mentiras, ya que nada me llevo en el envite. Igual que yo no discuto otros comentarios cuando podría, tambien respeto los de los demás y no los pongo en duda, de forma gratuita. Sin acritud lo digo.
Fecha: 2013-02-20
7034. Fer_309 opina sobre el SEAT IBIZA VS SEAT RONDA
La "leyenda urbana" o real de que el Ibiza era el Golf II yo la he leído hasta la saciedad, incluso en Motor clásico, en la guía de compra del Ibiza, que apareció en el número especial 60 aniversario de seat, por tanto... Yo no sé si será verdad, o si se cumple aquello de que una mentira 1000 veces repetida acaba siendo verdad...
Fecha: 2013-02-20
7035. Sergito opina sobre el SEAT IBIZA VS SEAT RONDA
Carlos, ¿realmente el Ibiza fue una carrocería desechada por Volkswagen para el Golf II? Si tienes más info al respecto, comparte, anda. Gracias.
Fecha: 2013-02-20
7036. sport02 opina sobre el CITROËN GS: opinan los usuarios
Bonito Citroen, visto en su epoca mucho, criticado en su dia de caluroso interior y de un acceso a las bujias un tanto dudoso..
Opiniones y quejas aparte pues el coche perfecto nunca lo conoci, este modelo fue con el que la marca de los chevrones intento hacerse un hueco entre las berlinas medias, su sustituto el BX ya no tenia la personalidad de este aunque eso si heredo sus cualidades.
Me atraia verlos aparcados con la suspension bajada al maximo..como descansando para emprender un nuevo viaje.
Fecha: 2013-02-19
7037. Ricardo opina sobre el CITROËN GS: opinan los usuarios
No es justo criticar duramente a este auto por su mecánica, si bien ofrecía características que otros coches de su epoca y segmento no tenian, pues bien habia que disfrutar de sus unicas cualidades pero se debía saber de antemano que había que tener sus cuidados especiales y el darle un buen trato. considero que los mecanicos de Citroen Hispania en esa época debieron estar mejor adiestrados para poder ser tolerantes a estas mecánicas tan especialziadas que soo competían con complejidades semejantes a las mecánicas de Mercedes Benz o Alfa Romeo, solo por mencionar un par de marcas
Fecha: 2013-02-19
7038. Antonov opina sobre el CITROËN GS: opinan los usuarios
No parece que saliera muy buen coche que digamos, me acuerdo de estos coches que causaban espanto en algunos de sus usuarios y sobre todo entre los mecánicos, los GSA posteriores mejoraron bastante en fiabilidad, todo hay que decirlo
Fecha: 2013-02-19
7039. Fran opina sobre el SEAT 124 (I)
Para THE PROGRESS, mira soy del 96, pero yo prefiero un 124 antes un seat leon cani edition (FR) que seguramente contamina el TDI del fr que el 124 :), eso se le llama clásico y seguramente tu padre/madre etc no te dirán lo que tú has dicho.
PD: Gran coche pero una duda ¿Llego a tener 5 velocidades?
Fecha: 2013-02-18
7040. gHubnWxMX opina sobre el AUTHI MINI 1000 E
1,
Fecha: 2013-02-18
7041. aQYvoukLCBXjYGCls opina sobre el RENAULT 12 DIESEL
0,
Fecha: 2013-02-18
7042. mrlTEcGQcUZBxka opina sobre el SEAT133 (I)
1,
Fecha: 2013-02-18
7043. mcbvEiMcgeYJkRwFFp opina sobre el PEUGEOT 504 COUPÉ Y CABRIOLET
2,
Fecha: 2013-02-18
7044. KqnFKLUWRVAbp opina sobre el RENAULT 12 DIESEL
2,
Fecha: 2013-02-18
7045. MhReuygdCPA opina sobre el SEAT133 (I)
0,
Fecha: 2013-02-18
7046. xJIVwtsKCOBjdjL opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
2,
Fecha: 2013-02-18
7047. ROnbOssM opina sobre el AUTHI MINI 1000 E
0,
Fecha: 2013-02-18
7048. fTbZdlhBVG opina sobre el RENAULT 12 DIESEL
0,
Fecha: 2013-02-18
7049. MjoRNZVKhIPkJOQ opina sobre el SEAT133 (I)
0,
Fecha: 2013-02-18
7050. mcKCLIidAQxXT opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
2,
Fecha: 2013-02-18
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