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  Hay 17618  comentarios que puedes leer a continuación:  
   

16351. Daniel Alonsso opina sobre el RENAULT 8 '66


Por fin un autencito reportaje como dios manda sobre el Renault 8 primera serie. Dioooooos como me encantaria tener uno. Menudas fotos mas preciosas salen en este reportaje.

TXAO

Daniel Alonsso

 

Fecha: 28/6/2004 9:34:53


 

 

16352. tony opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 (FU) (I)


yo tengo un 1430.1600."pasado a 1800".con wevers y super oscars,oscars y me faltan las targas de 7",he tenido uno de joven y la verdad ya no tengo manos para esta maquina de sensaciones de M3.Gordo.Asisti el finde semana pasado a la concentracion de 1430.124 sport.en gijon un verdadero orgasmo de olor a gasolina y aceite quemado.un saludo a todos los admiradores del FU.

 

Fecha: 27/6/2004 17:18:31


 

 

16353. Megadriver opina sobre el RENAULT 4 TL vs SEAT PANDA 40


Mi padre alquiló un Panda 35 para un viaje a Marruecos, al que fuí mucho con el, e hice 200 Kms en el asiento trasero, a las dos barras que contenían la tela que formaba el asiento tipo tumbona, se les daba la vuelta la gomaespuma, e hice un viajecito que parecía que me habian pegado con dos tubos de hierro una paliza, nada que ver con el R 5 TL del 83 que compró después, le hizo 365000 Kms en 3 años y que compartía tantos elementos del R 4 que tenía mi tio. Toda una cura de humildad, ahora yo tengo una Seat Alhambra TDI 115 del 2003, y la uso para ir al trabajo. Si la hubiera pillado para esos viajes...

 

Fecha: 27/6/2004 12:27:55


 

 

16354. Megadriver opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)


Si, hace mucho tiempo que leí algo de eso, por cierto, el Ibiza MKI se fabrica actualmente en China bajo el nombre de Yuejin, Vaya regalito que les hemos enviado!!, ah y el Toledo MKI también, bajo el nombre de Chery.

 

Fecha: 27/6/2004 12:13:45


 

 

16355. Chevron opina sobre el 100.000 km RENAULT 12-SEAT 124-SIMCA 1200


YO estoy con colempi, he tenido unos cuantos modernos,de gasolina y diesel,alrededor de 20....y salvo algunos (audi a3, y un r19 y un wrangler)) los demas superaron la barrera de los 200 mil sin una tos de ningun tipo....los coches duran mucho mas ahora ke nunca...eso indiscutible.

 

Fecha: 26/6/2004 14:52:06


 

 

16356. David opina sobre el TALBOT 150 GT


mi padre tuvo uno hata hace 4 años y ningun problema
lo q pasa q lo quitamos por renovar el garaje y por su consumo yo le dije q le dejara q en un año tenia carnet y le cogia yo lo q pasa q n me dejo. Aunque en ese coche aprendi a conducir ahora intento buscar uno parecido q sea el GT colo azul clarito (cielo) la matricula era SG-1456-C

 

Fecha: 26/6/2004 14:50:31


 

 

16357. jorge opina sobre el CITROËN MEHARI


Creo que enbreve compraré una de estas joyas de la simplicidad francesa. Por cierto ¿es cierto que si se cambia la caja de cambios por la del dyane, el coche desarrolla algo más de velocidad?. entendamonos, 115 km en vez de 106, pero sin forzar tanto

 

Fecha: 26/6/2004 13:59:55


 

 

16358. carlos opina sobre el RENAULT SIETE (I)


Yo tuve un r-7 durante 27 años y le hice 236000km hasta que por desgracia tuve un golpe y quedò siniestro total.No diò ni un problema, ni si quiera se le cambiò el disco de embrague despues de coger muchos atascos cruzar ciudades etc. No gastaba apenas aceite era un coche duro economico las ruedas michelin que yo usaba me duraban mas de 70000km, solo el engorro de cambiar los platinos cada 15000 km si no tenias problemas, mi padre le estuvo apunto hace años de ponerle un encendido electronico.Era un gran coche y los hecho mucho de menos ahora tengo un clio dci que es mucho mas rapido, mas equipado, gasta la mitad pero no es lo mismo me gustarìa tener tambien el r-7.El mio los tenia impecable y llamaba la atenciòn pero en fin asì es la vida los coches como las personas tienen accidentes y se mueren.

 

Fecha: 26/6/2004 7:13:19


 

 

16359. car opina sobre el RENAULT SIETE (I)


Yo tuve un r-7 durante 27 años y recorrì 236141 km sin problemas, no le cambie ni el disco de embrague solo el mantenimiento normal aceite filtros, bujias platinos etc. Por desgracià tuve un accidente y quedò siniestro total, hasta el del desguace y los de tràfico me dijeròn que estaba nuevo porque yo lo cuidaba mucho, lo lavaba cada poco.El mio llego a dar un poco cuesta abajo 150 km/h, apenas gastaba aceite. Eso era un coche y no la mierda que hacen ahora. Tengo un clio dci pero hecho mucho de menos el r-7

 

Fecha: 26/6/2004 6:48:22


 

 

16360. blaaian opina sobre el SEAT 1800 D


El coche de mis sueños, con el que aprendi a coducir, espero que algun dia la parienta me deje hacerme con uno.

 

Fecha: 24/6/2004 16:01:23


 

 

16361. José Luis opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)


Ahh... se me olvidaba. El tema del Ibiza es muy diferente porque simplemente se adoptó para el nuevo Seat un diseño previsto en principio para la segunda generación del Golf que VW había desestimado en favor de la que se adoptó finalmente. No se hizo una especie de puzzle trapero para construirlo como se hizo con el "Bocanegra" y créeme que sé de lo que hablo porque tuve uno.

 

Fecha: 23/6/2004 5:41:41


 

 

16362. José Luis opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)


Megadriver:

carrocería diseñada por Aldo Sessano para un NSU efectivamente de motor trasero; chásis, dirección y caja de cambios de 127; motor de 124 dispuesto de manera transversal chapuceramente y carburación modificada (un doble cuerpo de apertura simultánea). En resumen: una chapuza de coche.

 

Fecha: 23/6/2004 5:36:09


 

 

16363. milqui opina sobre el SEAT 124 (I)


me encantaria poder llevar uno de estos, con ese volante el ronroneo caracteristico del escape seat, el olor a viejo....

 

Fecha: 22/6/2004 16:45:00


 

 

16364. MANOLO opina sobre el SEAT JUNCOSA SPIDER 850-1600


querria saber si todavia estan estos talleres abiertos, ya que necesitaria informacion para preparar un motor 1430.gracias

 

Fecha: 22/6/2004 1:38:49


 

 

16365. milqui opina sobre el CITROËN SM


creo q me e vuelto a enamorar, cada vez q entro en esta pagina me pasa igual.
el coche es muy bonito,y la linea bastante futurista para la epoca, se nota la influencia maserati en la trasera

 

Fecha: 21/6/2004 16:49:54


 

 

16366. candyman opina sobre el TALBOT 150 GT


M i padre tuvo un chrysler 150 gt rojo que era precioso , con sus elevalunas y su radiocasstte blaupunkt , estuvo con nosotros trece maravillosos años .
Al final mi padre , lo cambio por un anodino r21 que no le dio ni la mitad de rendmiento que el 150 .
Recuerdo los largos viajes en el con el servicio de socorro de radio nacional de España de fondo y ese olor a ducados y ambientador de pino krafft que siempre estara asociado a los recuerdos mas dulces de mi infancia , cuando las carreteras españolas estaban llenas de toros de osborne, y parejas de la guadia civi l.
Igualito que ahora , que cojes la autovia y to palante,antes habia mas encanto en pararse que si ne pueblo a comprar pan , que si en otro a comprar un jamon , que si en otro mi hermana se mareaba...
¡y sobre todo a pararse a echar agua al chrisler , en esa gasolineras llenas de cintas de los chicos y publicidad de firestone por todas partes con su empleado de mono y bandolera de cuero ¡
QUE ARTIFICIAL SE HA VUELTO TODO


 

Fecha: 21/6/2004 11:29:23


 

 

16367. ALEX opina sobre el TALBOT 150 GT


en septiembre de 2000 me entero de que en una cochera al lado de mi casa hay un talbot 150 gt en estado de semiabandono. Aun así lo compre por 40.000 pesetas. Un año despues me lo traje a Madrid y fue durante otros dos años mi coche diario, imaginaros todo un talbot circulando por Madrid al lado de series 3, clase C, A4,... Aunque me lo he cambiado por un coche nuevo (hdi) sigo consevando el talbot, (lo estoy restaurando). me gustaría ponerme en contacto con otros dueños de talbot 150. (alejandrofuco@vodafone.com)

 

Fecha: 21/6/2004 7:51:56


 

 

16368. Javier opina sobre el SEAT 1500 Bifaro


por si a alguien le interesa comprar un Seat 1500 hay uno en un pueblo del sur de la comunidad de Madrid llamado Griñon , podreis localizarlo enfrente del hotel.

 

Fecha: 20/6/2004 23:57:33


 

 

16369. pegasista opina sobre el RENAULT 5 TS vs SEAT 1200 SPORT


mi padre tuvo un 5 ts como el de la foto (eso si,le hizo pintar la tira roja lateral)dice que es el coche que se arrepiente mas de haverse vendido,por cierto,me parece que en esta comparativa seat pago mucha pasta eh??!!

 

Fecha: 20/6/2004 16:22:04


 

 

16370. Thor opina sobre el TALBOT 150 GT


Un vecino mío todavía conserva su 150 GT azul claro(Talbot) en un estado bastante bueno. La verdad es que siempre había pensado que este coche, a pesar de ser el GT, tenía menos caballos. En fin, que me parecía menos coche de lo que en realidad es.

 

Fecha: 20/6/2004 11:49:09


 

 

16371. juanjo opina sobre el TALBOT 150 GT


Mi padre tuvo uno de estos hace años pero era chrisler, y tenia un equipamiento casi igual q el r-21 GTS que compró despues. Estos coches si q eran bonitos y no las furgonetillas-monovolumen q hacen ahora!

 

Fecha: 20/6/2004 10:51:17


 

 

16372. Megadriver opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)


La história del diseño de este coche es la misma que la del Seat Ibiza MKI, cogieron el diseño de carrocería de otra marca, desechado por inconveniente, y le adaptaron la mecánica Fiat de la época (Viva el reciclaje!!), la de este modelo no se de cual es, pero en un reportaje leí hace mucho tiempo, que en el modelo original de esa marca estaba diseñado para llevar el motor detrás, de ahí vienen esas (branquias) laterales traseras, que lástima que no se vendiesen muchos.

 

Fecha: 20/6/2004 8:16:32


 

 

16373. megadriver opina sobre el RENAULT 12 FAMILIAR


No se si sabeis que el R12 fué el coche que motorizó Rumania, igual q aquí fué el 600, no se si sabeis algo de la marca Contac, que hasta principios de los 90 hacía un modelo que era el Contac Super 12, era el Mítico R12, y no he encontrado nada de el.

 

Fecha: 20/6/2004 5:55:15


 

 

16374. F. Guzmán opina sobre el RENAULT 16 TS


Y yo que de pequeño me creía que los R-16 eran una especie de R-6 "cabreado". Con esos faros amarillos, la matrícula negra francesa... daba miedo, en serio.
No ha llovido ni nada.

 

Fecha: 19/6/2004 13:27:30


 

 

16375. smithbcn opina sobre el RENAULT 16 TS


por que me encanta el r-16 ????preciosoooooo

 

Fecha: 19/6/2004 9:23:00


 

 

16376. jose opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)


Me llamo Jose Luis , tengo 15 años y me encanta el r-18 gtd. Espero tenerlo algún día

 

Fecha: 19/6/2004 9:19:08


 

 

16377. Gurevich opina sobre el RENAULT 16 TS


Dice en la lista de los defectos que "el capó se abre en sentido contrario a la marcha". Qué defecto más raro, ¿no?

 

Fecha: 18/6/2004 20:23:10


 

 

16378. Chevron opina sobre el RENAULT 16 TS


Una vecina tiene una igualito en color oro, el coche esta perfecto pues solo lo saca cuando no llueve,toda una rareza de automovil por estos lares...

 

Fecha: 18/6/2004 18:29:21


 

 

16379. Thor opina sobre el RENAULT 16 TS


Cuando era pequeño, me llamaba mucho la atención este coche, más que nada por los pocos que se veían, y prácticamente todos con matrículas extranjeras, dado que el R16 no se vendió en España

 

Fecha: 18/6/2004 10:35:52


 

 

16380. gurevich opina sobre el RENAULT 5 TS vs SEAT 1200 SPORT


La verdad es que encuentro esta comparativa un poco rara... ¿No se están comparando un cupé compacto con un 'polivalente'?
Es algo así como comparar un Opel Tigra con un Seat Ibiza... al margen de prestaciones, son coches con nichos de mercado diferentes.

 

Fecha: 17/6/2004 13:24:16


 

 

16381. Pelayo opina sobre el SEAT RITMO 75 CLX


Digno antecesor del Ronda System Porsche, que es de los mejores coches que sacó Seat. Todavía me emociona oír el inconfundible chasquido de su encendido en las calles. Saludos

 

Fecha: 16/6/2004 19:20:28


 

 

16382. Juan Carlos opina sobre el EMELBA 7


El Panda monovolumen se llamaba Emelba Chato.
Creo recordar que Emelba fabricó este coche, pickups y furgonetas con las cabinas de 127 y Ronda, Pandas descapotables y creo que el 127 Samba en la línea del mini moke y similares. Verdaderas maravillas a extinguir. Feliz quien posea una!!

 

Fecha: 16/6/2004 6:23:27


 

 

16383. Christian opina sobre el DODGE 3700 GT


El Dodge 3700 GT es uno de los vehiculos mas hermosos que conozco! Llevo trabajando casi 30 años con automoviles, aqui en Suecia y en Alemania y no conozco ningun coche que tiene unas lineas tan harmonicas como el 3700 GT. Aqui en Suecia hay tanto coche americano pero NINGUNO tan bonito como el GT español! Tengo un Oldsmobile Delta 88 del año 78 con un V8 pero echo de menos a mi 3700 que tenia cuando vivia en España.
Hay alguien por alli que me podria conseguir un 3700 GT? O sabe de alguien quien lo vende??
Hablando de mecanica, es el motor que menos me gusto en aquel bellisimo coche. No comprendo porque no lo sacaron con el V8 original de 5.2 Litros en lugar de este 6 cilindros que solo consume y no tiene rendimiento ninguno. 147 CV para este coche es una risa. El V8 original da 220 CV, alli hablamos de un motor que le corresponde al coche!
PORQUE Chrysler/España no siguio fabricando este bellisimo gran coche??
Escribirme si saben de algun 3700 GT!!! Un saludo Christian

 

Fecha: 16/6/2004 0:34:44


 

 

16384. panchito opina sobre el 100.000 km RENAULT 12-SEAT 124-SIMCA 1200


Huy Colempi, no sé.Llevas razón en lo de los motores, pero la mayor complejidad mecánica actual hace difícil encontrar un coche en el que tras 100000 km, las únicas visitas al taller sean de mantenimiento, como ha sucedido con éstos. Puedes mirar las pruebas que está publicando Autopista y verás que salvo alguna excepción, ha habido varios con problemas muy gordos y caros (turbos, bombas de inyección, averías eléctricas y electrónicas...).
Está claro que las prestaciones, confort y seguridad están a años-luz, pero el que algo quiere algo le cuesta, y últimamente no es raro oír a alguien que ha pagado facturas por averías equivalentes a varias veces el salario mínimo interprofesional.
Saludos

 

Fecha: 15/6/2004 17:32:40


 

 

16385. Christian opina sobre el DODGE 3700 GT


Hola
Tenia un 3700 GT del año 73 cuando vivia en España. Para mi es una belleza de coche!
Soy aleman y vivo ahora en Suecia.
Quiero comprar o cambiar alguno de mis coches contra un 3700 GT!
Por favor si alguien tiene uno de estas maravillas en el garage y no lo quiere, avisenme!!!
Mi telefono +46739990278
Tengo 2 Mercedes 280 S, uno del 68 y el otro del 73.
Un saludo a todos Chris

 

Fecha: 15/6/2004 16:56:35


 

 

16386. colempi opina sobre el 100.000 km RENAULT 12-SEAT 124-SIMCA 1200


Sobre lo que dice GUREVICH, en mi opinión un coche actual puede soportar una prueba de estas mucho mejor que un coche de 1972. Cualquier mecánico de esos años te dirá que raro era el coche que llegara a los 100.000 kms. sin abrir el motor, mientras que en la actualidad es perfectamente factible llegar a los 250.000 kilómteros sin mayores contratiempos. Una cosa es que nos gusten los coches antiguos y otra creer que en treinta años la evolución ha sido hacia atrás.

 

Fecha: 14/6/2004 5:02:21


 

 

16387. toni opina sobre el AUTHI MINI 1000 COOPER


Tengo un mini 850 para restaurar, le voy a montar un motor de austin metro 1.3 y frenos de disco con servo. agradeceria mucho algo de información sobre este gran coche.Gracias!!!

 

Fecha: 13/6/2004 14:10:11


 

 

16388. Gurevich opina sobre el 100.000 km RENAULT 12-SEAT 124-SIMCA 1200


No sé, me parece que los coches de antes de 1980 solían tener una mecánica más robusta que los coches actuales. Si hiciéramos una medición como esta con coches actuales, ¿qué pasaría?

 

Fecha: 11/6/2004 18:07:52


 

 

16389. ivan opina sobre el SEAT IBIZA RAIDER


Q RARO NO? MIENTRAS CAMINE.

 

Fecha: 11/6/2004 10:42:16


 

 

16390. Pepe opina sobre el 100.000 km RENAULT 12-SEAT 124-SIMCA 1200


La foto debajo del cuadro nº1 es Puerta de Palmas en Badajoz...joder, como ha cambiado todo, jejeje

 

Fecha: 11/6/2004 3:49:09


 

 

16391. Mhruxy opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)


Hola diablillo, enhorabuena por haber rescatado una d estas joyas 'Made In Spaon' de la prensa. Mira, el cláusor es el mismo que el del 124 y 131, Valeo aún lo fabrica (yo lo cambié al mío hace unos meses). En cuanto a las puertas y tapón de gasolina, me temo que tendrás que desmontar la cerradura y el bombín, creo que en Madrid a partir de éste te hacen la llave en alguna cerrajería especializada. En el Foro salió este tema hace poco, busca por allí que seguro qu encuentras el tema.

Un saludo

 

Fecha: 10/6/2004 1:34:35


 

 

16392. EL GRAJENSE opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1800


Un coche muy bonito y con caracter,al que habia que llevarle con alegria porque sino se solia salir de punto,algo parecido a lo que le pasaba al 205 Rallye,vamos que ,era para darle tralla.En un pueblo de Avila que se llama San Juan del Olmo venden uno en bastante buen estado.La persona que lo vende se llama Juan Antonio y esta loco por venderlo porque no lo usa,lo tiene guardadito a la espera de que alguien lo vea y se enamore de el (del coche claro).Podeis contactar con el en el tfno 679 27 28 29

 

Fecha: 7/6/2004 15:58:22


 

 

16393. Jose Luis opina sobre el EBRO F-108


Si, El Taronja. Las furgonetas que fabrico Fadisa eran derivadas de la Romeo 2, a las que se le ponia motor Perkins y se les cambiaba el frontal. De esta fabrica tb salieron los camiones Avia.

 

Fecha: 6/6/2004 16:02:36


 

 

16394. Jose Luis opina sobre el SEAT 127 (I)


Yo tuve un primera serie (año 74) y fue con el que aprendi a conducir.Lastima que la chapa estuviera tan destrozada, si no, aun lo tendria. El dia que lo deje para coger mi Ford Fiesta hice 80 km de autovia a 120, y la aguja del agua no se movia. Hasta un mercedes se quedo mosqueao de que un 127 lo pasara en un segundo. No se si sigue vivo aun, pq yo no lo di de baja, se lo deje a un amigo mecanico que hace t¡empo que no se nada de el.

 

Fecha: 6/6/2004 15:30:47


 

 

16395. Gurevich opina sobre el RENAULT 18 GTS


Para mí que el R-18 era descendiente directo del R-12 de la misma forma que el R-10 era descendiente del R-8. Esto no significa que fuera su SUCESOR, sino un coche con un nicho de mercado superior, y además contemporáneo.
Además, yo añadiría que el R-14 es la versión dos volúmenes del R-18... igual que el R-11 es la versión compacta del R-9.
Jó, que lío. Ojalá se me entienda.

 

Fecha: 6/6/2004 13:16:45


 

 

16396. JAVI opina sobre el SEAT 1430 (I)


SI OS GUSTA EL SEAT 1.430 COMPRAROS ESTE MES(JUNIO 2.004) LA REVISTA MOTOR CLASICO POR K HABLA DE ESTE COCHE(INCLUSO TRAE UNA PAGINA ENTERA CON FOTOS DE UN SEAT 1.430 GASOLINA/BUTANO QUE AUN HACE DE TAXI EN BARCELONA.YO TENGO CONSTANCIA DE QUE EN ARTEIXO(LA CORUÑA) TAMBIEN HAY UN TAXI DE ESTE MODELO COLOR AMARILLO CLARO Y MATRICULA C-B HACIENDO DE TAXI.

 

Fecha: 5/6/2004 19:18:07


 

 

16397. Thor opina sobre el 100.000 km RENAULT 12-SEAT 124-SIMCA 1200


Y más datos sobre el R12, esta vez en comparativa, completa donde las haya

 

Fecha: 5/6/2004 18:18:48


 

 

16398. jesusC opina sobre el 100.000 km RENAULT 12-SEAT 124-SIMCA 1200


Esas eran pruebas informativas para los usuarios. Se echa en falta estas pruebas hoy en día

 

Fecha: 5/6/2004 12:28:11


 

 

16399. javituner opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)


Después de hechar cuentas he podido observar que el consumo que anuncia para este coche no es real, xk el mio es un r-18 con el motor del 21 gtd que segun he oido es el mismo motor, y el mio no gasta eso. el mio a 130-140 me a gastado de ciudad real a madrid un cuarto de deposito, es decir, unos 6.5-7 litros, incluso lo llegé a poner en una llana a mas de 170y no subio mucho mas, ¿entonces son ciertos los consumos?

 

Fecha: 4/6/2004 17:34:23


 

 

16400. Thor opina sobre el RENAULT 5 TS vs SEAT 1200 SPORT


Sin entrar en polémicas de cuál es mejor, he de reconocer que me ha sorprendido enormemente esta comparativa, dada la escasez actual de ambos modelos (en el caso del Renault, me refiero más concretamente a las versiones más potentes: TS,TX, Copa, etc)

 

Fecha: 4/6/2004 11:03:08