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13151. Rubén opina sobre el RENAULT ALPINE A110
Hola 850 sc pues yo estoy interesado en ese alpine por 4000 € si pudes enviame un email: construtroya@hotmail.com o telf 669299599. Gracias
Fecha: 2006-09-26
13152. CX TURBO2 opina sobre el LANCIA GAMMA COUPE
(para carlos fdez) pues muy interesante, veremos a ver si me puedo hechar la revista, si no, ya buscare información por internet o en cualquier sitio sobre el tema. Por cierto, recordando otra vez esta prueba, se me vienen mucho a la cabeza los cupes con carroceria Pininfarina de la epoca, ultimamente me acuerdo de uno de aquellos modelos, que sin ser italiana la marca, la versión cupe es mi preferida de la epoca "los 70", junto con el 130 cupe de Fiat (que me gusta mas la berlina", sin duda del modelo que hablo es del Peugeot 504 cupe, sobre todo los de la ultima serie (del 80 al 83), que preciosidad, me imagino que muy pocos originales circularan por nuestras calles y carreteras españolas (digo originales por la matricual), es muy emocionante ver un clasico, bonito, raro, estraño, que no se conocia en su momento por nuestro pais y que lleve la matricula original de la epoca, sin prematriculaciones, ni cosas raras, ¿alguien ha visto algun 504 cupe?, ¿y algun fiat 130 berlina o cupe?, yo no he tenido suerte de verlos al natural, igual alguno.....
Fecha: 2006-09-26
13153. ale opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
pablo el parabrizas too lo tengo . lo tengo por si las dudas . de repuesto. yo tengo problemas en la caja automatica anda 1 2 y r pero al poner directa sale y cuando tiene que entrar por si sola la 2 salta y va a punto muerto . le consegui discos separadores bomba de caja todo original y la verdad que es un bajon desarmar de nuevo este tiene pana inyeccion anda diez el motor ,es color crema esta integro y tengo ganas de volver a sentirlo es un auto que me llena. cualquier otro repuesto que no sea motor y caja te puedo conseguir .
Fecha: 2006-09-26
13154. ale opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
pablo te consigo puerta 300pesos soy de santa fe es del 604sl
Fecha: 2006-09-26
13155. Jove opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1800
Localizado uno muy tocado de chapa, pero con defensas pilotos e interiores perfectos en ASTURIAS. Está entre zarzas en los aledaños de una chapisteria cerca de Arriondas tomando dirección a Cangas de Onis. Junto a taller Renault.
SALUDOS
Fecha: 2006-09-26
13156. Jove opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL
He visto hace un mes uno en un desguace junto a la central térmica de Aboño en León, cerca del pajares.
SALUDOS
Fecha: 2006-09-26
13157. carlos fdez opina sobre el LANCIA GAMMA COUPE
es muy bonito pero demasiado largo y velocidad corta para unos 2.5 litros casi y 145 cv unos 192km/h pero en fin a lo mejor otros coches de la epoca corrian menos no lo se.
para CXTURBO2 te compras la revista AUTO BILD y es q a veces pienso q tengo telepatia: es q en esa revista salen por lo visto q hace un siglo se motorizo la g.civil y la policia y los coches de ambos q salen son estos: los primeros: moto con sidecar ZENITH GRADUA 1930-1940 DODGE CARNERO 1955-1967 HISPANO SUIZA H6C 1922-31 FORD T 1927-36 ALFA ROMEO AUTOTUTTO 1959-72 CAMION EBRO B-35 1955-1965 BUSSING LU 77 1972-79 PEGASO CORNET6061 1968-1980 RENAULT 4L 1969-1980
los segundos: LAND ROVER SANTANA 109 1962-76 SEAT 131 1600T/C 1976-86 MERCEDES N 1300 1974-85 TALBOT HORIZON GT 1979-90 CITROEN BX 1984-96 y motocicletas bultaco mercurio 1960 ducati diana1965 ossa 250s 1972 sanglas 400t 1975 como ya dije aquella vez como han cambaido los tiempos
Fecha: 2006-09-25
13158. Valen opina sobre el ALFA ROMEO 2000-GTV
Tengo la fortuna de disfrutar de uno y suscribo totalmente las afirmaciones del probador (salvo lo del espacio atras, que me parece minimo). Es un coche estable, cuando se va lo hace con progresividad y gracia, su motor es potente y permite cruceros de unos 150 Km/h sin que la temperatura pase de los 80º en ningun momento.
Fecha: 2006-09-25
13159. LAURA opina sobre el RENAULT 18 GTX FAMILIAR vs CITROËN BX 19 FAMILIAR
si no es mucho pedri quisiera que me hicieran un favor de mandarme al correo un email con la ficha tecnica bien definida y explicada del renaul18 gtx modelo 1985 quisiera saber mas sobre panoramico, billare , chasis , aire acondicionado etc
gracias por su atencion
espero una pronta y favorable respuesta
gracias
que dios los bendiga
Fecha: 2006-09-25
13160. JOSE ESCUDERO opina sobre el SIMCA 1200 LX-TI
ANTONIO GARCIA EL RADIADOR DE ACEITE TE LO CONSEGUI YO ESGRACIAO..........
YE VEO COMO ME DAS LAS GRACIAS..........
Fecha: 2006-09-25
13161. JOSE ESCUDERO opina sobre el RENAULT 12 TS FAMILIAR vs SIMCA 1200 TI BREAK
ANTONIO GARCIA ERES EL PUTO AMO.... PERO ERES UN CAPULLO COMPADRE, TE PELEAS CON LA GENTE HASTA POR INTERNET
Fecha: 2006-09-25
13162. Victor j Avila opina sobre el RENAULT 30 TX
ante todo un cordial saludo. yo tambien tengo un r30. me parece buena la informacion que muestras me gustaria que nos pusieramos en contacto para los repuestos. me digas donde los consigo y etc.
Fecha: 2006-09-25
13163. hf integrale opina sobre el LANCIA GAMMA COUPE
Vellissimo, que elegante, ¿no?. Había visto uno en una peli italiana de la época. La revista top auto, no recuerdo que numero pero debió ser en el 93 o 94, publico una prueba en su sección de clasicos, recuerdo su interior y el tablero era bonito. Sin embargo autopista lo califica de decepcionante. No he visto ninguno en España. Si alguien conoce alguno...
Fecha: 2006-09-25
13164. hf integrale opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
De acuerdo contigo en todo, Jose Luis. Salvo en la calidad actual de Audi. Pero es tu opinión y por mi parte totalmente respetable. Saludos
Fecha: 2006-09-25
13165. juan jose opina sobre el DODGE GL
hola, yo tengo un dodge dart 74. este tiene la caja de cambios en el timon de tres velocidades, me gutaria recibir informacion sobre los tipos de cajas y si pueden mandarme fotos de algunos carros para ver de que color queda mejor.
Fecha: 2006-09-25
13166. kaxo opina sobre el LANCIA GAMMA COUPE
q bonito es,nunca he visto ninguno ni por la calle ni de juguete,habeis visto la velocidad maxima¿? (y el consumo maximo. El motor del fiat 130 cupé el 3.2 llevaba el motor del ferrari Dino, pues si un coche al alcance de pocos en su dia
Fecha: 2006-09-24
13167. CXTURBO2 opina sobre el LANCIA GAMMA COUPE
¡vaya carro! unas lineas muy atrevidas para la epoca, elegante y muy bonito, de mecanica no andaba mal, nunca he visto ninguno en mi vida pero era cosciente de su esistencia debido a que tuve una miniatura de guisval cuando era pequeño. No se por que me recuerda al Fiata 130 cupe, claro que este llevaba mas motor (3.2 litros procedente de Ferrari) y muy adelantado a sus dias. Que coches aquellos. Creo que el gamma cupe aguanto hasta el 83 o el 84 en el mercado ¿no?.
Fecha: 2006-09-24
13168. javi opina sobre el LANCIA GAMMA COUPE
Lancia siempre ha sido la marca italiana de lineas mas elegante y esta Gamma no podia ser menos.Belleza sobre ruedas.
Fecha: 2006-09-24
13169. david p opina sobre el ALFA ROMEO 2000-GTV
Sin lugar a dudas y en mi opinión, el mejor deportivo de la firma del biscione.
Preciosa obra de arte de diseño de Bertone, motor de aluminio con doble arbol, auténtica música para el oido más refinado. Un monumento a la deportividad y al estilo.
Fecha: 2006-09-24
13170. jose opina sobre el SEAT 131 CLX 2000 (I)
hola soy el feliz....y se me llena la boca al decirlo propietario de un clx-2000 de los ke ya no kedan,de esos ke estuvieron toda la vida en el garaje de un viejito ke lo cuidaba hasta el ultimo detalle
el coche salvo ke se keda un poco corto en alguna apurada es espectacular y elegante un coche envidiable en su categoria no he tenido salvo cambiar el aceite ke hacerle nada....una joya no me arrepiento en absoluto de haberlo comprado
Fecha: 2006-09-24
13171. alfonso opina sobre el AUTHI MINI 1000 E
hola soy nuevo en este modelo de coche y me gustaria si me podeis orientar. tengo un mini 1000 E pero mi gran duda es su motor 1275cc que tiene puesto y no se si coresponde es del año 1963de junio .os agadeceria infinitament e que me contestarais
Fecha: 2006-09-24
13172. Diego opina sobre el MERCEDES 230-250 SL "Pagoda"
El comentario anterior es de fecha 23/09/06. Modelo de cambio manual y con la rueda de repuesto vertical en el maletero, color plata azulado. Gracias
Fecha: 2006-09-23
13173. Diego opina sobre el MERCEDES 230-250 SL "Pagoda"
Gracias por este espacio. Tengo un pagoda SL230 a la la vista y me piden 26.000 euros sin restaurar, con motor y resto original, por lo menos eso parece. El estado de conservación no parece malo aunque los bajos se ven con aceite, imagino que será normal. Puede alguien aconsejarme si es este un buen precio? He pedido si podría llevarlo a la casa Mercedes a que lo vean y me han dicho que no, pero que anda perfectamente. No he podido pedir más info ya que el vendedor parecía algo apático. Por cierto, me ofrecen otro de concurso por 50.000. Gracias de antemano.
Fecha: 2006-09-23
13174. jose opina sobre el RENAULT ALPINE A110
ola me gustaria me informases sobre el alpine a110 de 4000 euros mi telefono es el 609 33 01 06 gracias
Fecha: 2006-09-23
13175. sergio soto opina sobre el CITROËN ID-20
deberian hacer mas peliculas como cara cortada,el padrino, bueno de todas ya que esten relacionadas con el narcotrafico yo seria felis yo soy fan de tony montana y del padrino como ven
Fecha: 2006-09-23
13176. Enrique opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
hola,tu modelo es del 79 si es esa tiene un solo retrovisor que es cromado me equivoco?bueno de todas maneras si tienes alguna foto puedes enviarmela (no todos los modelos usan los mismos accesorios)de todas maneras me gustsaria ver ese v6, por lo de el parabrisas hay uno a subastar en ebay ,si no lo encuentras busca en ebay frances hace unos dias vi el anuncio y me acorde del tuyo,no te preocupes si por casualidad no estas acostumbrado a comprar asi en el extranjero yo lo e hecho varias veces,hay un señor que vende faros delanteros en italia muy baratos que es el señor que yo le compre los mios,podria intentar preguntarle si todabia le quedan,los dificiles son los de atras esos si que hay que rezar pa conseguirlos asi que mandame aquello el precio del coche y cuentame algo del mismo.OK por cierto mi direccion peyolero@hotmail.com
Fecha: 2006-09-22
13177. Alex opina sobre el JEEP EBRO COMANDO "JEEP CROSS"
Hola a todos, me ha encantado la idea de hacer una copa Jeep, es una gran manera de salvar del desguace viejas joyas!!! Pero, como propietario, todo tiene su otra cara de la moneda, tal como dice Juvanteny en el artículo, cada dos por tres se necesitan piezas. Ya no hablo de piezas para competir, simplemente para restaurar "el Comando del granero" ya te encuentras con la duda ¿Donde carajo venden hoy piezas de Comando? Si hemos de ir de desguaces, hagamos una lista de los que cada uno encuentre, y si se localiza alguna tienda pos lo mismo, catalogos idem, ... Bueno no me lio más, mi contribucion a la causa: en Valencia hay un antiguo suministrador de Ebro que tiene piezas nuevas, pero no tiene catálogo, has de llamar, preguntar y tener suerte. Se llaman "COBASU" ahora no tengo el telefono, pero la semana q viene lo cuelgo.Hasta luego.
Fecha: 2006-09-22
13178. joselito opina sobre el JEEP COMANDO (I)
para todos que piensan en modificar suspensiones frenos y demas.Quiero deciros que este vehiculo es el fruto de las mas rigurosas puebas en todo tipo de terrenos,teniendo los frenos las suspensiones y todo lo demas perfectamente calculados,ponerle frenos de disco no es mejor que los de tambor que monta,el disco tiene mas facilidad para disipar el calor,pero el tambor tiene mas superficie de frenado con lo que frenan mas,si pasais por un lugar anegado de agua los discos se mojan y fallaran,el tambor al estar cerrado no entra agua.Este vehiculo tiene su ficha de omologacion en españa con todos estos elementos reconicidos si los modificais la itv no lo reconocera pàra circular por lo que no prodreis salir a carretera.Para saber que tamaño de ruedas montar dirigiros a la itv para que den una copia de ficha de omologacion y en ellas tendreis toda la informacion.
Fecha: 2006-09-22
13179. joselito opina sobre el JEEP COMANDO (I)
para las personas que preguntan como conseguir piezas de carrocerias y complementos.El jeep comando se fabricaba en españa con patente americana jeep para la fabricacion de la carroceria,la mecanica era española.En estados unidos se fabrico este modelo con el nombre de jeep comman,siendo la propietaria de los moldes originales de chapa y accesorios la fabrica americana jeep,se pueden pedir de encargo a la fabrica americana desde los concesionarios españoles jeep o crhisler.tambien era conocido como jeppster,en internet se puede acceder a paginas de empresas dedicadas a piezas de este modelo y otros modelos de jeep todas estado unidenses.los motores americanos que montaba este modelo son muy antiguos el mas famoso era el hurricane de gasolina de 6 cilindros en v,tambien es posible encontrar piezas de este motor en la casa jeep siempre que sea de gasolina dado que los motores diesel se utilizan solo para maquinaria pesada y camiones pesados,utilizandose nada en vehiculos ligeros.
Fecha: 2006-09-22
13180. José Luis opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
Pues mira... todo eso no lo sabía. Nunca te irás a dormir sin aprender algo nuevo.
Gracias.
Fecha: 2006-09-22
13181. para José Luis opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
José Luis:
Te veo algo desinformado respecto a la relación entre Porche y VW.
La familia Porche siempre ha estado vinculada siendo accionistas de la Volkswagen.De hecho el actual presidente del grupo VAG es nieto de Ferdinand Porche, y para tu información, los Porche no hace mucho se convirtieron en los mayores accionistas de VW, por encima del hasta entonces mayor accionista, el lander de Baja Sajonia.
¿Eso es no estar vinculado a la marca?
Fecha: 2006-09-22
13182. José Luis opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
En efecto HF. Para mí tampoco son lo mismo los Lancia y Alfa preFiat que lo que fabrican ahora (De hecho considero que el último Alfa ha sido la zaga RZ/SZ)aunque... en el caso de Lancia y cuando aún (aún siendo propiedad de Fiat) no eran Fiat un pelín más lujosos, lanzaron modelos tan maravillosos como el Stratos o el propio Delta integrale. En cuanto a lo de los Fiat 124 pues no estoy yo al tanto de la existencia de club italianos dedicados a los 124 berlina (?), Si que los hay de los Sport Coupé y desde luego de los Spider. En cuanto a la calidad de Audi no estoy para nada de acuerdo con que sea igual que la de Mercedes o BMW (Y he tenido las tres marcas) aunque si que es la mejor acabada de las marcas "normales" del grupo VAG. En cuanto a Porsche hace muchísimo tiempo (Practicamente desde el 924) que no tiene mucho que ver con VW aunque, eso sí, naciera de ésta. En cuanto a lo de mezclar muchas cosas, lo siento pero es que hay poco espacio para expresar todo lo que quiero decir aunque lo puedo resumir en que,en una página como ésta, donde se supone que se "sabe" un poco de coches y que tiene multitud de lecturas, deberíamos huir de "leyendas urbanas" e historietas y justificar todo lo que escribimos. Hablando de justificar, por las prisas, cometí un error al hablar de las marcas mejor valoradas en cuanto a fiabilidad pues introduje el nombre de Daewoo cuando en realidad esa tercera plaza corresponde a Hyundai, cosa que ya se encargan ellos de resaltar en su anuncio del Getz ;-). Mil perdones por el lapsus.
Fecha: 2006-09-22
13183. hf integrale opina sobre el MERCEDES 220 D AUTOMATICO
Conozco uno igual, fue taxi en Sevilla, le hicieron millón y medio de kilometros. Y otro alargado con ese mismo motor que fué coche de cuadrillas de toreros durante mas de 15 años, ese si que conoció bien la piel de toro. El coche es magnifico pero es una pavita.
Fecha: 2006-09-21
13184. jaime opina sobre el OPEL CORSA 1.3 SR (I)
solo comentaros que acabo de ponerle a mi corsa 1.2s las mismas llantas que este sr y quiero recomendarlas a todos aquellos que les gusten las carreteras con curvas. El agarre que ofrece esta medida es muy superior a las 145 R 13 originales y las prestaciones apenas se merman. Un saludo
Fecha: 2006-09-21
13185. hf integrale opina sobre el PEUGEOT 104 S 1.1
Tal vez los sierra, 205, bx son coches que están en el límite de pasar de contemporaneos a clasicos, ¿que pensais?... Ah lo de los cuatro por cutro, es cierto, un especial santana, la entrada de los primeros 4X4 de importación, del este, japoneses etc..
Fecha: 2006-09-21
13186. hf integrale opina sobre el MINI BRUNELLS
Pues no entiendo porque, maravillosa maquina, lucho con vehiculos muy superiores a él, en planteamiento, y los venció. El look, pues puede gustar mas o menos pero no deja indiferente, ¿no?
Fecha: 2006-09-21
13187. hf integrale opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
Divino, precioso, alguien vende alguno,gracias...
Fecha: 2006-09-21
13188. HF INTEGRALE opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
Querido Jose Luis, mezclas cantidad de cosas. Evidentemente Lancia no era igual a fiat en esos momentos. Hoy tampoco es lo mismimo, pero es igual. No me gusta alfa, ni lancia, desde que la compró fiat. En segundo lugar un 124 no carece de interés para el coleccionista italiano. Allí existen multitud de clubs. Tercero, la calidad de Audi hoy está a la altura de Mercedes, y de BMW. Porsche, es una historia que siempre fue de la mano de VW. Yo forofo de lancia he tenido multitud de problemas con mi Thema. Ya no son lo que eran, solo tienes que ver su catalogo en la actualidad.
Fecha: 2006-09-21
13189. 073817960 opina sobre el PEUGEOT 505 TURBO INJECTION
MAROUK
Fecha: 2006-09-21
13190. 073817960 opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
MAROK
Fecha: 2006-09-21
13191. joselito opina sobre el JEEP COMANDO (I)
para todos los que les pueda interesar.Este vehiculo montaba el motor,caja de cambios y demas componentes mecanicos de las furgonetas avia y ebro,estas fabricas españolas las compro la japonesa nissan,pasando a fabricar las furgonetas nissan trade,iguales que las avia y ebro,estas furgonetas avia y abro las uso mucho la policia nacional en los años 80,se las conocia como las chocolateras.El motor que usaban era el perkins 4108,posteriormente al fabricarse con la denominacion nissan portaban motor nissan,igual en medidas que el perkins 4108 pero con sus piezas internas distintas por lo que si tenias una furgoneta avia o abro le podias poner un motor nissan pero no sus piezas internas.Estas furgonetas nissan trade se siguen fabricando actualmente por los que el motor actual nissan le servira al jeep comando,supongo que lo mismo pasara con la caja de cambios y todo lo demas dado que estas furgonetas son iguales en todo a las avia y ebro.
Fecha: 2006-09-21
13192. alberto opina sobre el JEEP COMANDO (I)
hola fanaticos nescesito ayuda en el volante de mi jeep comando existe un sello o logotipo de jeep pero esta descolorido y quiero saber cuales son los colores originales por que lo estoy restaurando
gracias
Fecha: 2006-09-21
13193. alberto opina sobre el JEEP EBRO COMANDO "JEEP CROSS"
yo tengo un jeep comando y lo estoy restaurando , pero en el volante hay un logotipo de jeep esta sin los colores me harian un gran favor si alguien me envia una foto de eso
Fecha: 2006-09-21
13194. angel opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH
he leiodo las caracteristicas del AUTOBIANCHI A112, aunque del año 81,, por ello me dirijo para buscar ayuda de como localizar una pieda de plastico goma, que va en el eje de la palanca de cambios, es de unos 3 centimetros de diameto, y no se el nuemro de codigo, al no tener la pieza la palanca esta suelta , os rogaria si sabeis donde la puedo encontrar, o si sabeis el codigo para seguir buscandola. gracias
Fecha: 2006-09-21
13195. Jose Francisco opina sobre el JEEP EBRO COMANDO "JEEP CROSS"
Hola aficionados al jeep comando mi nombre es jose mi padre tuvo un jeep comando con motor perkins que como sabeis el jeep comando se comercializaba en españa con motores perkins barreiros y ebro comos os decia compramos uno en el año 1993 de segunda mano lo restauramos y lo pitamos verde militar pero con brillo era una marabilla tanto en campo como en carretera en campo los land rover no tenian nada que hacer contra el comando y los nisan patrol de aquella apoca tampoco. Y estamos buscando otro jeep comando si sabeis algo este es mi email chicopeste@hotmail.com
Fecha: 2006-09-21
13196. ELVIS RIVERO opina sobre el ALFA ROMEO ALFASUD TI (I)
HERMANO TENGO UN ALFA SUD TI 82 RSESTAURADO HERMOSO PINTURA SIKKENS LLANTAS PERFIL BAJO ASIENTOS CUERO , EL MOTOR ES UNA MAQUINA REVOLUCION ALTA ESTABILIDAD SIN IGUAL QUE CARRAZO ITALIANO PURA SANGRE LO MALO ES QUE LA GENTE NO SABE DE CARROS ACA EN QUITO LE TIENEN MIEDO AL TI PERO NO SABEN DISFRUTAR DE UNA MAQUINA DEVERDAD
Fecha: 2006-09-20
13197. mario opina sobre el SEAT 132 2000
a mi me ha pasado lo mismo ya hace varios dias o sea hace dos semanas y lo que mas meda cosa es que dos bellas señoritas mecanicas me hallan ayudado ha repararlo
Fecha: 2006-09-20
13198. juan carlos opina sobre el SEAT 131 DIESEL SAVA
cuando se invento la bomba rrotativa a diesel
Fecha: 2006-09-20
13199. José Luis opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
Yo estuve viviendo una temporada en Italia (Pavía para ser más precisos) y bastante integrado en el mundo de los clásicos (Tengo un amigo, Carlo, que se dedica precisamente a la restauración sobretodo de ingleses (especialista en Jaguar) y a realizar preparaciones de clásicos para competición). El tema es que en los 60/70 había una enorme diferencia entre el nivel de vida allí y el que teníamos en España. Aquí, como bien dices, se estrujaba el coche hasta que no aguantaba más simplemente porque no había pasta para cambiarlo, mientras que en Italia se le daba un uso más parecido al de la España actual. Por otra parte, en España teníamos muy poca oferta de vehículos y muy poca o ninguna cultura del automóvil (Bueno... esto por desgracia lo seguimos teniendo L) y los Seat, como marca protegida del I.N.I, eran legión mientras que en Italia había una gran diversidad de marcas, cada una con sus virtudes y defectos (No se puede “sentar cátedra” equiparando por igual a todas las marcas italianas y comparando, por ejemplo la construcción, las características o la calidad de un Fiat con la de un Lancia o la de un Alfa Romeo porque poco o más bien nada tienen que ver) que se repartían el mercado. En él, precisamente los Fiat eran los coches “baratos de usar y tirar” y que, salvo contadas excepciones, véase 124 Spider, Dino, 500 y poco más de aquella época, no tienen ningún interés como coleccionables en aquel país. Aquí, como no teníamos casi nada, consideramos coleccionable un simple 124, un coche que en su país de origen, es tan solo un trasto viejo que nadie quiere. El tema, repito (que estoy divagando mucho) es que los Fiat y los Seat eran exactamente iguales aunque haya muchos mitos alrededor (Que si los Fiat eran mejores y corrían más, que si la chapa de los Seat era de mayor calidad, que si, etc, etc.) pero volviendo al Lancia Fulvia; efectivamente resultó ser un coche revolucionario (como siempre han sido los Lancia, al menos hasta entrar en la órbita Fiat), con su conjunción de mecánica en V cerrada, tracción, caja de cambios de relación cerrada, ligereza y potencia, que hicieron de él un arma muy efectiva en los Rallyes. Para mí es un coche perfectamente equiparable en cuanto a calidad y efectividad en competición, a las Alfa Romeo Giulia Bertone (Y eso en mí, que soy “alfista” hasta la médula, es mucho decir). El Fulvia es, en todos los aspectos y sobretodo en su máxima versión HF “Fanalone”, un coche maravilloso y pretender compararlo en cualquier aspecto con un Fiat es tan absurdo como equiparar un Volkswagen con un Mercedes.
Fecha: 2006-09-19
13200. Anto opina sobre el MINI BRUNELLS
Carlos, tío, pon alguna coma o algún punto... que se queda uno sin respirar leyendo lo que pones!
Fecha: 2006-09-18
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