LOTERIA DE NAVIDAD PIEL DE TORO

 

Se compran revistas de coches antiguas

Ofertas en el email

pieldetoro.net@gmail.com

 

 

 

 

 

 

Ford Fiesta 1.3 SĂșper Sport

 

VIRTUDES

DEFECTOS

· EXTRAORDINARIA ADHERENCIA  · NEUMÁTICOS: PENA­LIZAN LAS PRESTACIONES Y EL CONSUMO
· ASPECTO MUY LLAMATIVO · PRECIO MUY ALTO
· MANEJABILIDAD Y FACILIDAD DE CONDUCCIÓN · FRENOS ESCASOS
· MECÁNICA SILENCIOSA Y FIABLE · EMBRAGUE BRUSCO
· BUENA TERMINACIÓN · INSONORIZACIÓN TRASERA
· VISIBILIDAD Y LUCES · DEPÓSITO: RUIDOSO Y DIFÍCIL DE LLENAR

 

Como ya saben nuestros lectores, tanto por la publicidad como por la nota informativa que en su momento publicamos, el Fiesta 1.3 SĂșper Sport no es ni mĂĄs ni menos que un S-1300, al que se le han añadido una serie de opciones; de entre las cuales, y por mucho, la que mĂĄs destaca es un equipo de ruedas compuesto por unas llantas de aleaciĂłn, muy bonitas, de 13” de diĂĄmetro por 6” de garganta, calzadas con neumĂĄticos de gran secciĂłn y perfil super-bajo, concretamente unas 185/6OHR-13. El resto de las modificaciones, en el orden de eficacia que consideramos razonable, son las siguientes: dos proyectores de iodo de largo alcance; los asientos tipo Ghia, mucho mĂĄs mullidos y algo mĂĄs envolventes; un juego de faldĂłn, spoiler y aletines; unos pequeños escudos de protecciĂłn vertical en los parachoques; un retrovisor en la puerta derecha, y finalmente, unas franjas adhesivas en doble tonalidad.

 

 

El efecto estĂ©tico del conjunto de todas estas modificaciones estĂĄ muy conseguido, como no cabĂ­a menos esperar de una marca que domina como nadie todos los recovecos del «marketing» y sabe pulsar los resortes mĂĄs o menos subconscientes del potencial comprador. Nos parece muy bien los faros auxiliares (sobre todo si no estuviesen tan expuestos) y los asientos; en cuanto a los elementos aerodinĂĄmicos y los neumĂĄticos de clasificaciĂłn HR son poco menos que una broma en un coche que no hace ni 150. Pero, bĂĄsicamente, toda la clave del SĂșper Sport reside en el equipamiento de llantas y gomas, y es respecto al mismo al que vamos a enfocar el comentario de esta prueba, ya que el Fiesta S-1300 es bien conocido, y no ha variado para nada desde hace exactamente tres años, que es cuando lo probamos.

 

Lamentablemente, no tenemos oportunidad de referirnos al indudablemente beneficioso efecto que hubiese surtido otra modificaciĂłn que se ha quedado en el limbo, y que las llantas de 13’ parecĂ­an pedir a gritos: unos frenos delanteros de disco grandes, los homologados opcionalmente en Grupo 1 (no nacional). Pero los ya citados magos del «marketing» han preferido forzar la suerte en lo que se ve, y han montado el coche sobre unos autĂ©nticos «rodillos», cuando la verdad es que lo que el Fiesta necesitaba era simplemente unas llantas de 5,’ X 13”, calzadas con unas gomas de 165/70, los frenos de tipo Taunus/Capri, y puestos a pedir, ĂĄngulo de caĂ­da nulo en el tren delantero y barra estabilizadora.

 

Pero, una vez mĂĄs, hemos de tirar de las riendas de nuestra imaginaciĂłn y enjuiciar el producto que ofrece el fabricante, y no fabricar nuestro Fiesta ideal. Y lo que el fabricante ofrece es algo que llevamos años denigrando: montar neumĂĄticos a todas luces excesivos para al peso y potencia del vehĂ­culo en cuestiĂłn. Los datos concretos, tanto en prestaciones como en consumo, vienen a darnos, incluso clamorosamente la razĂłn. Pero, por respeto al lector y al propio producto, intentaremos ser lo mĂĄs objetivos posibles, haciendo como si partiĂ©ramos de cero al enjuiciar cada faceta del coche. De entrada, la econĂłmica ya es un duro golpe; sobre un Fiesta S-1.3, el SĂșper Sport tiene un suplemento de 73.000 pesetas, franco fĂĄbrica, que se ponen en 95.000 en la calle, haciendo que el coche cueste rodando casi las 710.000 pesetas; mĂĄs que un 14-GTS, un Horizon GLS o un Ritmo CLX y casi lo mismo que un 150-LS. No obstante, un pequeño pero brillantĂ­simo y lujoso cochecito de 1.300 c.c. podrĂ­a justificar dicho precio, vamos a ver si es asĂ­.


 

MÁS RUEDAS QUE CHASIS

 

 

Aparte de la estética, son tres los aspectos del comportamiento de un coche que varían cuando se hace una modificación tan radical en su equipo de ruedas: prestaciones, consumo y comportamiento rutero (estabilidad y frenos). Para respetar el orden habitual en el que tratamos los temas, comenzaremos refiriéndonos, en primer lugar, a la influencia del nuevo calzado sobre el bastidor del Fiesta.

 

En cuanto a los frenos, y dado que el radio bajo carga del nuevo neumĂĄtico es prĂĄcticamente el mismo que el del 155-12 de serie montado en el S-1.3, la potencia de frenada no se ve modificada para nada, en una frenada aislada, el coche no frena ni mĂĄs ni menos, aparte de una matizaciĂłn que haremos un poco mĂĄs adelante.

 

Respecto a la refrigeraciĂłn asegurarĂ­amos que sale ganando: el diĂĄmetro de la llanta es mayor y los orificios de mucha mĂĄs secciĂłn. Por contra, al ser la garganta mucho mĂĄs ancha, los frenos quedan algo mĂĄs escondidos dentro, pero una vez en marcha es seguro que influyen mĂĄs los dos factores positivos antes citados que el negativo de la anchura.

 

La matizaciĂłn respecto a la potencia de frenada que querĂ­amos hacer es que, debido a la extraordinaria adherencia de los neumĂĄticos, ahora se nota mĂĄs que nunca que el Fiesta no estĂĄ precisamente sobrado de frenos. En condiciones de adherencia un poco dudosa el SĂșper Sport frena mĂĄs, por la sencilla razĂłn de que sus gomas todavĂ­a agarran cuando las normales ya empiezan a blocarse. Por el contrario, sobre buen pavimento el conductor un poco rĂĄpido echarĂĄ de menos mayor potencia de frenada, porque resulta poco menos que imposible blocar una rueda, ni aun intentĂĄndolo a propĂłsito. Como dijimos antes, se ha desperdiciado la ocasiĂłn de hacer algo que hubiera sido quizĂĄ lo mĂĄs prĂĄctico de todo: meter los discos de casi 250 milĂ­metros de diĂĄmetro. Por supuesto, que esto costarĂ­a un dinero, pero ya metidos en gastos, esta mejora sĂ­ que hubiera sido notable y muy de agradecer. Claro que tal vez los responsables pensaron que tal modificaciĂłn supondrĂ­a un reconocimiento implĂ­cito de que los frenos del Fiesta de serie no son muy allĂĄ. Es posible, pero ese reconocimiento ya estĂ© implĂ­cito en la modificaciĂłn homologada para Grupo 1, asĂ­ que el posible mal ya estĂĄ hecho.

 

En cuanto al comportamiento en curva, la variaciĂłn es mucho mĂĄs notable, por supuesto. Hay un primer factor que destaca por encima de toda otra consideraciĂłn: la tremenda adherencia al suelo, motivada por unas llantas superdimensionadas en anchura, por una secciĂłn de goma tambiĂ©n muy hipertrofiada para 800 kilos y 66 C.V., y finalmente, porque dichas gomas no son cualquier cosa, sino las mĂĄs modernas y especiales serie 60 disponibles en el mercado, como las Pirelli P-6, la Firestone S-660 o la Good-Year NCT (en el de pruebas, concretamente, la P-6). El SĂșper Sport va como pegado al suelo, o mejor, como si fuese por carriles.

 

Ahora bien, tanta adherencia, como ya hemos insistido en mĂĄs de una ocasiĂłn, sirve para poner en evidencia las limitaciones de la suspensiĂłn, y asĂ­ ocurre en este caso.

 

Dos son las cosas que se echan en falta, y ya las hemos citado antes: la eliminación de la caída positiva del tren delantero vendría de perlas; y no menos, la instalación de una barra estabilizadora. Con unos neumåticos tan anchos, lo mejor es que trabajen pråcticamente verticales, que es como mås rinden. A pesar de que acabamos utilizando dos décimas mås de presión delante que detrås (del orden de 2 y 1,8 kilos), se notaba que el tren posterior, con eje rígido, mandaba mås que el delantero. Y la falta estabilizadora en la entrada curva (con respuesta instantånea a la solicitación del volante) hace que el morro «flote» durante unos instantes, pues las ruedas ya entran en la curva, mientras que la carrocería parece no haberse dado cuenta todavía de lo que ocurre. Y eso que la amortiguación del Fiesta 1.3, como ya se ha dicho en mås de una ocasión, es irreprochable. Naturalmente, el coche acaba yendo por donde el conductor quiere, pues el exceso de agarre es fenomenal; pero ello no impide que el usuario un poco sensible se dé cuenta de que la capacidad de las ruedas estå varios codos por encima de lo que el tren delantero es capaz de absorber.


 

CONSUMO: HAY QUE PAGAR LA ADHERENCIA

 

 

Aunque menos aparatosa que la pérdida en prestaciones, la modificación del consumo es de reseñar. Es lógico, ya que no es lo mismo hacer girar cuatro ruedas, con gomas de 155 y perfil alto, de sección relativamente redondeada, que otras cuatro de 185 con banda muy plana, que apoya en toda su anchura por igual, y por si fuera poco, de goma algo mås blanda, especialmente adherente.

 

El S-1.3 consumió en ciudad 11,7 litros; admitiendo posibles diferencias de utilización, hay mås de un litro de penalización, y esto es explicable, porque también en aceleración las ruedas anchas exigen su tributo, y no sólo en marcha sostenida y råpida.

 

La impresiĂłn se confirma con el circuito fijo, en el cual el S-1.3 gastĂł 6,3 litros, y eso que era el primer coche en el que realizĂĄbamos este recorrido, lo cual siempre es un ligero hĂĄndicap, pese a que el tipo de conducciĂłn tranquila no se ve demasiado afectado por el desconocimiento concreto de los puntos conflictivos de la ruta.

 

TambiĂ©n es comparativo el recorrido en direcciĂłn a MĂ©rida. Con el S-1.3 tambiĂ©n se fue a 110, y el consumo resultĂł casi el mismo, de 7,25 litros. Pero con el SĂșper Sport tuvimos la ayuda de un fuerte viento de cola, pese a lo cual, se consumiĂł prĂĄcticamente igual. Y la vuelta, con el viento de cara, resultĂł catastrĂłfica; obligaba a ir a tope, simplemente, aunque la marcha de crucero, variable en funciĂłn del viento, la evaluamos en 130, si bien oscilĂł mucho entre 115/120 por abajo, y 135/140 por arriba. Pero estĂĄ claro que la alta velocidad, con esas ruedas, hace dispararse al consumo, como no podĂ­a menos de ser.

 

Unas cosas con otras, el resumen total de la prueba del S-1.3 arrojaba un crucero promediado idéntico, de 110,3 kilómetros / hora, para un promedio general ligeramente mås lento, de 91,1 kilómetros / hora, y un consumo claramente inferior de 7,46 litros, que es francamente notable. Y no se puede achacar a diferencias de motor y puesta a punto, porque la variación en el circuito fijo es de lo mås normal y, por otra parte, los resultados de las prestaciones indican que el motor tiraba todo lo que es razonable esperar de él. Y de las prestaciones es de lo que vamos a hablar a continuación.

 

Hay una cifra en las prestaciones que consideramos importante tomar como primera referencia: los 400 metros de aceleraciĂłn. Esos 18” 7 suponen ganar 1/10 sobre el tiempo conseguido con el S-1.3; y esto, a su vez, quiere decir dos cosas. Una, que a pesar de la pĂ©rdida que las ruedas suponen, el motor de este coche tiraba de maravilla, y gracias a la buena adherencia en la arrancada (apenas si habĂ­a un mĂ­nimo resbalamiento, saliendo a 4.000r.p.m.), se consigue incluso mejorar el tiempo de la versiĂłn calzada normalmente. Dos, que hasta llegar a la zona de 5.000 o mĂĄs r.p.m. en 3ÂȘ.,el SĂșper Sport todavĂ­a consigue mantener la ilusiĂłn de que, ademĂĄs de agarrarse mucho, anda bien.

 

Pero es justamente a partir de los 100, o como mucho a los 110, cuando un muro empieza a levantarse ante el coche. Ya, el «tope» en 3.ÂȘ se hace mucho mĂĄs cansino que en la otra versiĂłn, y al ir en 4.ÂȘ, ya no hay posibilidad de error. La comparaciĂłn de los tiempos de recuperaciĂłn es mĂĄs elocuente que todo lo que podamos decir. Y la pĂ©rdida de nada menos que 9 Km/h. en punta acaba dejando las cosas perfectamente claras. E insistimos en que no puede acusarse al motor de falta de rendimiento; si se piensa que no tiene punta porque no tira en alta, entonces tendrĂ­a que haber dado, como mĂ­nimo, buen resultado en los 400 metros de recuperaciĂłn, y tampoco. AdemĂĄs, los 400 metros de aceleraciĂłn incluyen uso a fondo en las dos primeras marchas, y casi a tope de 3.ÂȘ, pues se cambia a 4.ÂȘ sobre los 500 metros.

 

El coche no anda mĂĄs, y no hay vuelta de hoja que darle. Hasta el punto de que, en vez de dominar a su rival natural, el R 5-TS, absolutamente en todos los «cronos», como lo hacĂ­a antes, ahora queda por debajo de Ă©l en velocidad y en recuperaciĂłn, y prĂĄcticamente igualado en los 600 metros finales de aceleraciĂłn. Eso sĂ­, todavĂ­a le gana, y aĂșn mĂĄs que antes, en la arrancada, demostrando que la potencia del motor es honesta, y en la aceleraciĂłn se ve claramente, ya que tanto el peso como los desarrollos de ambos coches son prĂĄcticamente idĂ©nticos. Pura y simplemente, el Fiesta SĂșper Sport se queda pegado al suelo, y no consigue ni superar la barrera del 150, que es un mĂ­nimo absolutamente exigible a cualquier coche que utilice la denominaciĂłn Sport.

 

 PRESTACIONES

 

Reprise

SĂșper Sport

S 1.3

400 metros, en 4ÂȘ., a 40 km/h

20"9/10

20"2/10

1000 metros, en 4ÂȘ., a 40 km/h

39"3/10

38"0/10

AceleraciĂłn

 

 

400 metros, con salida parada

18"7/10

18"8/10

1000 metros, con salida parada

35"1/10

34"8/10

Velocidad mĂĄxima

 

 

km/h 

148,45

157,55
A un rĂ©gimen de  5.410 r.p.m. 5.810 r.p.m.

 

CONSUMO

 

Itinerario

Crucero (km/h)

Consumo (l/100km)

CIUDAD

-

12,78

CARRETERA

90-100

6,77

CARRETERA

110 7,29

CARRETERA

Tope 11,75

RESUMEN CARRETERA

110,1 8,61

 


 

CONCLUSIÓN

 

 

¿Qué pensar de este coche? Ya hemos dicho que, estéticamente, no puede estar mås conseguido; es llamativo, sin ser de mal gusto. El acabado general del coche es muy bueno, y tan sólo los eternos problemas del depósito de gasolina amargan un poco su utilización, así como la preocupación por saber si los faros auxiliares o los pilotos traseros estarån sanos cada vez que vamos a cogerlo de nuevo, tras aparcar en ciudad.

 

MĂĄs que en ningĂșn otro modelo de Ford, el SĂșper Sport es un producto tĂ­pico de «marketing», ignorando las mĂĄs elementales normas tĂ©cnicas. Un autĂ©ntico desperdicio montar semejante equipo de ruedas, equivalentes al clĂĄsico «matar moscas a cañonazos». No sĂłlo es una pena el retroceso sufrido en consumo y prestaciĂłn, sino tambiĂ©n que se haya desaprovechado, puestos a hacer esto, la posibilidad de redondear un poco mĂĄs el coche, a base de unos frenos serios y, posiblemente, la instalaciĂłn de una estabilizadora y un buen colector de escape, para ganar algunos caballitos que hacen desesperadamente falta, si no se quiere que adquiera fama de «coche de bulevar».


 

FICHA TECNICA

 

MOTOR

 

PosiciĂłn: delantero transversal vertical. NĂșmero cilindros: cuatro en lĂ­nea. DiĂĄmetro carrera: 80,98/62,99 mm. Cilindrada: 1.298 c.c. Potencia fiscal: 10 H.P. Material del bloque: fundiciĂłn. Material de la culata: fundi­ciĂłn. Cigueñal sobre cinco apoyos.

CarburaciĂłn: Un carburador vertical de dos cuerpos Weber 32-DFT, con apertura mecĂĄnica del segundo cuerpo y stĂĄrter automĂĄtico. Bomba de gasolina: mecĂĄnica. Filtro de aire: en seco, de papel.

LubricaciĂłn: Bomba: de engranajes. Ex tipo de circuito: presiĂłn directa a la bancada. CĂ©ntricos, tipo Eaton. NĂșmero y tipo de filtros: cartucho .en serie. Capacidad total: 3,7 litros. Cambio de aceite: 2,75 litros.

Refrigeración por líquido: Arrastre ventilador: motor eléctrico, con mando termoståtico. Anticongelante: si. Circuito hermético: si. Capacidad total circuito: 5,3 litros.

Distribución: Situación vålvulas: en culata, paralelas, en línea e inclina­das. Situación årbol de levas: Lateral, en el bloque. Mando årbol de levas: por cadena. Accionamiento vålvulas: empujadoras, varillas y balancines.

Encendido: Distribuidor: Motorcraft. Bobina: Motorcraft. Bujías: Motor­craft AGR-12.

Rendimiento: CompresiĂłn: 9,2:1. Potencia: 66 CV. DIN a 5.600 r.p.m. Par motor mĂĄximo: 9,2 m.Kg. DIN a 3.250 r.p.m.

 

TRANSMISION

 

Embrague: Tipo: monodisco en seco, de diafragma. DiĂĄmetro del disco:190 mm. Mando: por cable.

Cambio de marchas: NĂșmero de marchas de avance: cuatro. Sincroni­zadas: todas. Relaciones internas: 1ÂȘ, 3,583: 2.ÂȘ, 2,050:1; 3.ÂȘ. 1,346:1; 4,ÂȘ, 0,959:1.

Grupo y diferencial: DisposiciĂłn motriz: tracciĂłn delantera, con mecĂĄnica transversal. Tipo del grupo: recto helicoidal. ReducciĂłn: 3,842:1 (19/73). Desarrollo final de la transmisiĂłn: 27,4 Km/h. a 1.000 r.p.m. en cuarta.

 

BASTIDOR

 

Estructura portante: CarrocerĂ­a monocasco autoportante.

Suspensiones: Delantera: ruedas independientes, tipo Mac Pherson. Tipo de resorte: muelles helicoidales. Amortiguador: hidråulicos teles­cópicos. Estabilizador: no hay. Trasera: eje tubular rígido, con dos brazos de empuje, barra Panhard transversal y control del par de frenada por los amortiguadores. Tipo de resorte: muelles helicoidales. Amortiguador: hi­dråulicos telescópicos. Estabilizador: barra de torsión antibalanceo.

Frenos: Tipo de circuito: dos, en diagonal. Asistencia: Master-vac. Dispositivo antiblocaje: compensador trasero de tipo inercial. Tipo delante­ros: discos. Diåmetro: 221 mm; årea barrida, 755 cm2. Tipo traseros:tambores. Diåmetro: 178 mm.; årea barrida, 335 cm2. Área barrida por los forros de las cuatro frenos, en total: 1.090 cm2.

Dirección: Tipo de cremallera. Desmultiplicación: 18,6:1. Diåmetro de giro: 9,3 metros. Vueltas volante de tope a tope: 3,25. Árbol de dirección:articulado y con junta. Diåmetro externo del volante: 38 cm.

Ruedas: Diåmetro llanta: 13 pulgadas. Anchura garganta llanta: 6 pulgadas. Neumåticos: radiales, sin cåmara. Medida: 185/60 HR-13. Mar­ca: Pirelli P-6.

Equipo eléctrico de 12 voltios: Generador: alternador FEMSA, de 350 vatios y 25 amperios. Regulador: incorporado. Batería: Motorcraft, de 35 Ah. Motor de arranque: FEMSA.

DepĂłsito de combustible: SituaciĂłn: inferior central, bajo asiento. Capacidad: 34 litros.

 

CARROCERIA

 

Tipo: semibreak. NĂșmero puertas: 2 + 1. Asientos: delante, dos buta­cas; detrĂĄs, corrido y abatible.

Dimensiones: Batalla: 2.29 metros. VĂ­as: 1,33/1,32 metros (delante/detrĂĄs). Longitud: 3,56 metros. Anchura: 1.57 metros. Altura: 1,31 metros.

Peso: En vacĂ­o y en orden de marcha (segĂșn catĂĄlogo): no comunicado. Con depĂłsito lleno (en bĂĄscula): 806 Kg. Reparto de peso entre ambos trenes (delante / detrĂĄs): 6 1,3/38.7 % (depĂłsito lleno).

Equipo: Faros: Hella halĂłgenos rectangulares, de 175X 110 mm., con lĂĄmparas H-4 de 60-55 vatios, Limpiaparabrisas: Ford. Velocidades: inter­mitente y dos continuas. Frecuencia: 48 y 78 ciclos/minuto y cada 9” Bocina: una. Luneta tĂ©rmica: de serie.


· Autor: Arturo AndrĂ©s (AUTOPISTA nÂș 1133, 24-1-1981)

· Gracias a Ángel A. por enviar el reportaje.

 

 
 
   
   

 

 

 

Censo de pruebas del FORD FIESTA en la prensa del motor española (225)

 

 

 

 15.000 KM CON EL FORD FIESTA 1.4 GHIA

 MOTOR 16 NÂș 329 (10-02-90)

añadir al carrito

 
 

 

 50.000 KM CON EL FORD FIESTA L

 AUTOPISTA NÂș 0957 (26-06-77)

añadir al carrito

 
 

 

 50.000 KM CON EL FORD FIESTA TDCi

 AUTOPISTA NÂș 2271 (21-01-2003)

añadir al carrito

 
 

 

 AUSTIN METRO 1.3 ADVANTAGE/FIAT UNO 60 S/FORD FIESTA 1.1 CL

 AUTO HEBDO NÂș 0248 (13-01-90)

añadir al carrito

 
 

 

 AUSTIN METRO LE/CITROËN AX 11 RE/FIAT UNO 60 S/FORD FIESTA 1.1 C/OPEL CORSA 1.2 SWING/PEUGEOT 205 JUNIOR/RENAULT 5 TL/SEAT IBIZA SPECIAL/VOLKSWAGEN POLO FOX/YUGO 55 A

 MOTOR 16 NÂș 286 (15-04-89)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN AX 11 RE/FIAT UNO BRIO/FORD FIESTA TRIP/OPEL CORSA CITY/RENAULT 5 FIVE/VOLKSWAGEN POLO COUPÉ FOX.

 MOTOR 16 NÂș 244 (25-06-88)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN AX 14 TD/FIAT UNO DS/FORD FIESTA CLX D/OPEL CORSA 1.5 D/PEUGEOT 205 XAD/RENAULT CLIO RL D/SEAT IBIZA 1.7 D/VOLKSWAGEN POLO FOX D

 MOTOR 16 NÂș 431 (25-01-92)

 
 

 

 CITROËN AX 14 TRD 5P/RENAULT 5 GTD/SEAT IBIZA 5P DIESEL/PEUGEOT 205 DIESEL/FORD FIESTA CLD 5P/VOLKSWAGEN POLO FOX DIESEL/OPEL CORSA SWING D/FIAT UNO DIESEL.

 MOTOR 16 NÂș 317 (18-11-89)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN AX 14 TZS/FIAT UNO 70 SX/FORD FIESTA 1.4 S/OPEL CORSA 1.3 GT/PEUGEOT 205 XR/RENAULT 5 GTS/SEAT IBIZA 1.2 CLX

 AUTOMECANICA NÂș 208 (JULIO 1987)

 
 

 

 CITROËN AX 14 TZS/FORD FIESTA 1.4 S/OPEL CORSA 1.3 GT/PEUGEOT 205 XR/RENAULT 5 GTS

 AUTOPISTA NÂș 1458 (25-06-87)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN AX 14/SEAT IBIZA 1.2 GLX/RENAULT 5 GTS/PEUGEOT 205 XR/VOLKSWAGEN POLO CL/FORD FIESTA 1.4/OPEL CORSA 1.3/FIAT UNO 70 SX/AUSTIN METRO

 MOTOR 16 NÂș 178 (21-03-87)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN AX GT/FIAT UNO TURBO/FORD FIESTA XR2i/OPEL CORSA GSi/PEUGEOT 205 RALLYE/PEUGEOT 205 GTi 1.9/RENAULT 5 GT TURBO/SEAT IBIZA SXI/SUZUKI SWIFT GTi 1.3 16V

 AUTOPISTA NÂș 1610 (24-05-90)

 
 

 

 CITROËN AX GT/SEAT IBIZA SXI/PEUGEOT 205 RALLYE/FORD FIESTA XR2/OPEL CORSA GSI

 AUTO HEBDO NÂș 0194 (10-12-88)

 
 

 

 CITROËN AX SIGNO/FIAT UNO IN/FORD FIESTA CHEERS 1.1/LANCIA Y-10 MIA/PEUGEOT 106 XN 1.1/RENAULT CLIO RL 1.1/SEAT IBIZA SPECIAL/SEAT MARBELLA CLX

 AUTOPISTA NÂș 1725 (6-08-92)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN AX SPORT/CITROËN VISA GTI 115 CV/FIAT UNO TURBO I.E./FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTI 1.9/RENAULT 5 GT TURBO

 MOTOR 16 NÂș 191 (20-06-87)

 
 

 

 CITROËN AX SPORT/CITROËN VISA GTi/TOYOTA COROLLA GTi 16V/SUZUKI SWIFT GTi 16V/FIAT UNO TURBO i.e./RENAULT 5 GT TURBO/FORD FIESTA XR2

 SUPER AUTO NÂș 01 (VERANO 1987)

 
 

 

 CITROËN AX SPORT/FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTX

 MOTOR 16 NÂș 201 (29-08-87)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN C3 1.4 HDi/FORD FIESTA 1.4 TDCI/MAZDA 2 1.4 CRTD/OPEL CORSA 1.7 DTI/PEUGEOT 206 1.4/RENAULT CLIO 1.5 dCi/SEAT IBIZA 1.4 TDI/TOYOTA YARIS 1.4 D4-D/VOLKSWAGEN POLO 1.4 TDI

 AUTOPISTA NÂș 2291 (10-06-2003)

 
 

 

 CITROËN C3 1.6 16V/FORD FIESTA 1.6/RENAULT CLIO 1.4 16V/VOLKSWAGEN POLO 1.4

 AUTOPISTA NÂș 2242 (2-07-2002)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN C3 1.6 HDi/FIAT GRANDE PUNTO 1.3 JTD/FORD FIESTA 1.6 TDCI/MITSUBISHI COLT 1.5 DI-D/OPEL CORSA 1.7 CDTi/RENAULT CLIO 1.5 dCi/SEAT IBIZA 1.9 TDI/SKODA FABIA 1.9 TDI/TOYOTA YARIS 1.4 D-4D/VOLKSWAGEN POLO 1.9 TDI

 AUTOPISTA NÂș 2429 (31-01-2006)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN C3 1.6 SX PLUS/DAEWOO KALOS 1.4 16V SX/FIATPUNTO 1.4 16V DYNAMIC/FORD FIESTA 1.6 16V TREND/MAZDA 2 1.6 SPORTIVE/NISSAN MICRA 1.4 16V ACENTA/RENAULT CLIO 1.4 16V DYNAMIQUE/SEAT IBIZA 1.4 SPORT

 AUTOPISTA NÂș 2309 (14-10-2003)

 
 

 

 CITROËN LNA 11 RE/FORD FIESTA L/OPEL CORSA 1.0 L/RENAULT 5 GTL/SEAT FURA DOS CL/TALBOT SAMBA GL/VOLKSWAGEN POLO C

 MOTOR 16 NÂș 040 (28-07-84)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN SAXO 1.5 D/FORD FIESTA 1.8 D QUARZ/OPEL CORSA 1.7 D VIVA/SEAT IBIZA 1.9 SDi

 AUTOPISTA NÂș 1986 (5-08-97)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN SAXO 1.6 VTL/FORD FIESTA 1.4 TECHNO

 AUTO HEBDO NÂș 0565 (1-06-96)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN VISA 14 TRS/ FORD FIESTA 1.3 CVH/OPEL CORSA 1.3 S/PEUGEOT 205 SR

 AUTOPISTA NÂș 1328 (29-12-84)

 
 

 

 CITROËN VISA 17 RD/FIAT UNO D/FORD FIESTA 1.6 D/PEUGEOT 205 SRD/RENAULT 5 GTD/SEAT IBIZA 1.7 D

 AUTOMECANICA NÂș 192 (MARZO 1986)

 
 

 

 CITROËN VISA 17 RD/FIAT UNO DS/FORD FIESTA 1.6 D/PEUGEOT 205 SRD/RENAULT 5 GTD/SEAT IBIZA 1.7 D

 AUTOPISTA NÂș 1385 (30-01-86)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN VISA 17 RD/FORD FIESTA 1.6 D GHIA

 VELOCIDAD NÂș 1235 (25-05-85)

 
 

 

 CITROËN VISA 17 RD/FORD FIESTA 1.6 D/PEUGEOT 205 SRD

 MOTOR 16 NÂș 029 (12-05-84)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN VISA 17 RD/PEUGEOT 205 SRD/FORD FIESTA 1.6 D/FIAT UNO DS/RANAULT 9 GTD

 AUTOPISTA NÂș 1308 (11-08-84)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN VISA D/FIAT UNO DS/FORD FIESTA D/PEUGEOT 205 SRD/SEAT IBIZA GLD

 MOTOR 16 NÂș 092 (27-07-85)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN VISA GTI/FORD FIESTA XR-2/PEUGEOT 205 GTI

 AUTOPISTA NÂș 1377 (7-12-85)

añadir al carrito

 
 

 

 CITROËN VISA II/FORD FIESTA/OPEL CORSA 1.0 S/RENAULT 5 TL/SEAT FURA CL/TALBOT SAMBA LS

 SOLO AUTO NÂș 004 (ENERO 1983)

 
 

 

 CITROËN VISA SUPER E/FORD FIESTA 1.1 L/OPEL CORSA 1.2 S/RENAULT 5 GTL

 MOTOR 16 NÂș 003 (12-11-83)

añadir al carrito

 
 

 

 DATSUN CHERRY 1000 4P/INNOCENTI 120 L/FIAT 127 ESPECIAL 3P/OPEL KADETT L/AUTOBIANCHI A112/FORD FIESTA L/PEUGEOT 104 GL/RENAULT 5 TL/TOYOTA 1000/VOLKSWAGEN POLO L

 VIDA DEL AUTOMOVIL NÂș 05 (MARZO 1977)

 
 

 

 FIAT PUNTO 1.2 16v ELX/FORD FIESTA 1.25 GHIA/RENAULT CLIO 1.4 ALIZÉ

 AUTOPISTA NÂș 2111 (28-12-99)

añadir al carrito

 
 

 

 FIAT PUNTO 55 S/FORD FIESTA 1.1 NEWPORT/NISSAN MICRA 1.0 BEAT/VOLKSWAGEN POLO 1.05 FOX

 AUTOPISTA NÂș 1854 (24-01-95)

añadir al carrito

 
 

 

 FIAT PUNTO TD 60 S/FORD FIESTA 1.8 Dsi QUARZ/PEUGEOT 206 XT 1.8 D/RENAULT CLIO 1.9 D RN/SEAT IBIZA 1.9 D HIT

 AUTOPISTA NÂș 2046 (29-09-98)

añadir al carrito

 
 

 

 FIAT UNO 45 S/FORD FIESTA 1.1 TRIP/OPEL CORSA SWING 1.0/RENAULT 5 FIVE

 AUTOPISTA NÂș 1505 (19-05-88)

añadir al carrito

 
 

 

 FIAT UNO 70 SX I.E./FORD FIESTA 1.4 CLX/OPEL CORSA 1.4 S

 MOTOR 16 NÂș 323 (30-12-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FIAT UNO SELECTA I.E./FORD FIESTA 1.4 CLX CTX/LANCIA Y10 SELECTRONIC

 AUTO 1 NÂș 114 (DICIEMBRE 1991)

 
 

 

 FIAT UNO SELECTA/FORD FIESTA CTX

 AUTOPISTA NÂș 1487 (14-01-88)

añadir al carrito

 
 

 

 FIAT UNO SELECTA/FORD FIESTA CTX/PEUGEOT 205 SR AUTOMÁTICO

 MOTOR 16 NÂș 215 (5-12-87)

añadir al carrito

 
 

 

 FIAT UNO STING/FORD FIESTA C/OPEL CORSA CITY/RENAULT 5 C/SEAT IBIZA STREET/VOLKSWAGEN POLO BUNNY

 COCHE ACTUAL NÂș 002 (4-06-87)

añadir al carrito

 
 

 

 FIAT UNO TDS/FORD FIESTA 1.8 TD/OPEL CORSA TD/PEUGEOT 205 D TURBO

 MOTOR 16 NÂș 406 (3-08-91)

añadir al carrito

 
 

 

 FIAT UNO TURBO i.e./FORD FIESTA XR-2/OPEL CORSA GSI/PEUGEOT 205 GTX/SEAT IBIZA SXI

 AUTOPISTA NÂș 1515 (28-07-88)

añadir al carrito

 
 

 

 FIAT UNO TURBO i.e./FORD FIESTA XR2/OPEL CORSA GSi/PEUGEOT 205 GTX/RENAULT 5 GT TURBO/SEAT IBIZA SXi

 GRAN AUTO 16 NÂș 16 (JUNIO 1990)

 
 

 

 FIAT UNO TURBO IE/FORD FIESTA XR2i

 AUTO HEBDO NÂș 0253 (17-02-90)

 
 

 

 FIAT UNO TURBO/FORD FIESTA TURBO

 AUTOPISTA NÂș 1646 (31-01-91)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD ESCORT 1600 RS/FORD FIESTA XR-2 (Circuitos)

 AUTOMOVIL NÂș 079 (AGOSTO 1984)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD ESCORT RS 2000/FORD FIESTA 1600 GR.2

 4 TIEMPOS NÂș 02 (NOVIEMBRE 1979)

 
 

 

 FORD FIESTA

 VIDA DEL AUTOMOVIL NÂș 01 (NOVIEMBRE 1976)

 
 

 

 FORD FIESTA

 AUTOMECANICA NÂș 087 (ENERO 1977)

 
 

 

 FORD FIESTA S 105 CV

 AUTOPISTA NÂș 1709 (16-04-92)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.1 CATALIZADOR

 MOTOR 16 NÂș 317 (18-11-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.1 CL CATALIZADO/NO CATALIZADO

 AUTOPISTA NÂș 1587 (14-12-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.1 CL/FORD FIESTA 1.4/FORD FIESTA1.4 CTX/FORD FIESTA 1.6 S/FORD FIESTA 1.8 CLD

 MOTOR 16 NÂș 295 (17-06-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.1 CL/PEUGEOT 205 GL/SEATA IBIZA 1.2 GLX

 AUTOPISTA NÂș 1547 (9-03-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.1 CTX

 COCHE ACTUAL NÂș 009 (10-09-87)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.1 GHIA

 VELOCIDAD NÂș 1151 (15-10-83)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.1 L

 MOTOR 16 NÂș 014 (28-01-84)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.1 L/CITROËN VISA 11 RE/OPEL CORSA 1.0/VOLKSWAGEN POLO 40 C/PEUGEOT 205 XL

 MOTOR 16 NÂș 072 (9-03-85)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.1 S

 VELOCIDAD NÂș 0808 (26-02-77)

 
 

 

 FORD FIESTA 1.25 GHIA

 MOTOR 16 NÂș 639 (15-01-96)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.25 GHIA/FIESTA 1.3 PORTO

 AUTOPISTA NÂș 1902 (26-12-95)

 
 

 

 FORD FIESTA 1.25/1.4/1.8D

 AUTOPISTA NÂș 1927 (18-06-96)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.3 CVH

 AUTOPISTA NÂș 1323 (24-11-84)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.3 S/PEUGEOT 205 SR

 AUTO REVISTA NÂș 1405 (8-12-84)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.3 S/VOLKSWAGEN POLO CL/OPEL CORSA 1.3 S

 MOTOR 16 NÂș 056 (17-11-84)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.3/CITROËN AX GT/FIAT PUNTO 75/NISSAN MICRA 1.3 SLX/OPEL CORSA 1.4/PEUGEOT 106 1.4 LONG BEACH/RENAULT CLIO 1.4 S/SEAT IBIZA 1.6 GLX/VOLKSWAGEN POLO 1.6 CONFORT

 AUTOPISTA NÂș 1905 (16-01-96)

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 16v/FIAT PUNTO SPORTING/CITROËN SAXO 1.6i VTR

 AUTO HEBDO NÂș 0652 (21-02-98)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 CLX

 AUTOPISTA NÂș 1547 (9-03-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 CLX/OPEL CORSA SWING 1.4/PEUGEOT 106 1.4 XT/SEAT IBIZA 1.2 CLX

 AUTO 1 NÂș 114 (DICIEMBRE 1991)

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 CLX/PEUGEOT 205 GT/RENAULT CLIO 1.4/VOLKSWAGEN POLO GT

 SOLO AUTO ACTUAL NÂș 92 (19-10-90)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 CTX

 AUTOMOVIL NÂș 139 (AGOSTO 1989)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 CTX

 AUTO 1 NÂș 092 (16-12-89)

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 GHIA

 AUTOMECANICA NÂș 231 (JUNIO 1989)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 GHIA

 AUTO HEBDO NÂș 0871 (18-05-2002)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 GHIA/RENAULT CLIO 1.4 RT/FIAT UNO 70 SX I.E

 AUTO HEBDO NÂș 0286 (13-10-90)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 S

 VELOCIDAD NÂș 1288 (31-05-86)

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 S/FIAT UNO 60 SL/VOLKSWAGEN POLO CL/MG METRO 1.3/SEAT IBIZA 1.2 GLX/RENAULT 5 GTS/PEUGEOT 205 XR/OPEL CORSA 1.3 GLS

 MOTOR 16 NÂș 133 (10-05-86)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 S/OPEL CORSA 1.3 GT

 AUTO 1 NÂș 022 (23-10-86)

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 S/RENAULT 5 GTS

 VELOCIDAD NÂș 1307 (11-10-86)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 TDCi

 AUTOPISTA NÂș 2260 (5-11-2002)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4 TDCi GHIA

 AUTOPISTA NÂș 2235 (14-05-2002)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.4i DURASHIFT/RENAULT CLIO 1.4 16v PROACTIVA/TOYOTA YARIS 1.3 AUT.

 AUTOPISTA NÂș 2277 (4-03-2003)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 5P DURASHIFT/NISSAN MICRA 1.4 5p Aut.

 AUTOPISTA NÂș 2361 (12-10-2004)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 D

 MOTOR 16 NÂș 017 (18-02-84)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 D

 AUTOMECANICA NÂș 176 (NOVIEMBRE 1984)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 D GHIA

 VELOCIDAD NÂș 1181 (12-05-84)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 DIESEL GHIA

 AUTOPISTA NÂș 1297 (26-05-84)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 KIT RS

 MOTOR 16 NÂș 305 (26-08-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 S

 AUTO HEBDO NÂș 0213 (22-04-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 S

 AUTO 1 NÂș 078 (27-04-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 S RS

 AUTO HEBDO NÂș 0232 (16-09-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 S/CITROËN AX GT/PEUGEOT 205 GT/RENAULT 5 GTX/SEAT IBIZA 1.5 GLX

 AUTOPISTA NÂș 1553 (21-04-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 S/OPEL CORSA 1.4 GT

 AUTOPISTA NÂș 1591 (11-01-90)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 SPORT/RENAULT CLIO 1.4 16V

 AUTOPISTA NÂș 2130 (9-05-2000)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 SPORT/RENAULT CLIO 1.6 16v/SEAT IBIZA 1.6 SPORT

 AUTO HEBDO NÂș 0742 (27-11-99)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 TDCi/MITSUBISHI COLT 1.5 DI-D/PEUGEOT 206 1.6 HDI/SEAT IBIZA 1.9 TDI/SKODA FABIA 1.9 TDI/VOLKSWAGEN POLO 1.9 TDI

 AUTOPISTA NÂș 2397 (21-06-2005)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 TREND

 AUTO HEBDO NÂș 0881 (27-07-2002)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.6 TREND/SEAT IBIZA 1.4 16V SPORT

 AUTO HEBDO NÂș 0913 (8-03-2003)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.8 D CL

 AUTO 1 NÂș 086 (21-09-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.8 D/PEUGEOT 205 GTD/RENAULT CLIO 1.9 D

 AUTOMECANICA NÂș 251 (FEBRERO 1991)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.8 DIESEL

 AUTOPISTA NÂș 1556 (11-05-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.8 S 16V

 MOTOR 16 NÂș 460 (11-08-92)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.8 S 16V/OPEL CORSA GSi/RENAULT CLIO RSi/SEAT IBIZA GTIi

 MOTOR 16 NÂș 501 (25-05-93)

 
 

 

 FORD FIESTA 1.8 TDdi 120 GR.

 AUTOPISTA NÂș 2179 (17-04-2001)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1.88 TD

 MOTOR 16 NÂș 401 (29-06-91)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 1300 GHIA

 AUTOMOVIL NÂș 006 (ABRIL 1978)

 
 

 

 FORD FIESTA 1300 S

 MOTORAUTO NÂș 024 (23-03-78)

 
 

 

 FORD FIESTA 1600 de ServiĂĄ

 AUTOMOVIL NÂș 038 (MARZO 1981)

 
 

 

 FORD FIESTA 2.0 ST/SEAT IBIZA 1.8 20VT FR

 AUTO HEBDO NÂș 1025 (14-05-2005)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA 950 GASOLINA NORMAL Y SUPER

 VELOCIDAD NÂș 0821 (4-06-77)

 
 

 

 FORD FIESTA B.C.

 AUTOPISTA NÂș 0949 (1-05-77)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA BALEAR/OPEL CORSA CITY/PEUGEOT 205 XL/RENAULT 5 C

 AUTOPISTA NÂș 1376 (30-11-85)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA BALEAR/OPEL CORSA/PEUGEOT 205 XL/RENAULT 5 TL/VOLKSWAGEN POLO C

 VELOCIDAD NÂș 1265 (21-12-85)

 
 

 

 FORD FIESTA BRUNELLS

 VIDA DEL AUTOMOVIL NÂș 08 (JUNIO 1977)

 
 

 

 FORD FIESTA BRUNELLS 1600

 VELOCIDAD NÂș 1038 (1-08-81)

 
 

 

 FORD FIESTA CTX

 AUTOPISTA NÂș 1471 (24-09-87)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA CTX

 AUTOMECANICA NÂș 212 (NOVIEMBRE 1987)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA CTX 1.1/INNOCENTI 990 MATIC SE/PEUGEOT 205 AUTOMÁTICO

 COCHE ACTUAL NÂș 019 (11-02-88)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA CTX 1.4 CLX

 AUTOPISTA NÂș 1590 (4-01-90)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA DAYTONA

 AUTO HEBDO NÂș 1103 (13-11-2006)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA GHIA 1.3 CVH

 VELOCIDAD NÂș 1208 (17-11-84)

 
 

 

 FORD FIESTA GHIA 1.8 TDdi/FORD FIESTA 1.6 SPORT

 AUTO HEBDO NÂș 0768 (27-05-2000)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA GHIA 1300

 AUTOMECANICA NÂș 133 (ABRIL 1981)

 
 

 

 FORD FIESTA L 957

 AUTOPISTA NÂș 0913-0914 (8-08-76)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA L/FORD FIESTA S/SEAT 127/RENAULT 5 GTL

 AUTOPISTA NÂș 0929 (5-12-76)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA L/RENAULT 5 GTL/SEAT 127 LS 3P

 AUTOPISTA NÂș 0925 (7-11-76)

 
 

 

 FORD FIESTA MANGO 1.8i 16V/RENAULT CLIO RT 1.8i/ROVER 114 GTI 16V

 MOTOR 16 NÂș 482 (12-01-93)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA REVERTER

 AUTOPISTA NÂș 0968 (11-09-77)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA S 1.1/FORD FIESTA L 957 A.C.

 AUTOPISTA NÂș 0930 (12-12-76)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA S 1.4/OPEL CORSA GT/RENAULT 5 GTS

 AUTOPISTA NÂș 1408 (10-07-86)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA S-1300

 AUTOPISTA NÂș 0989 (5-02-78)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA ST

 AUTOPISTA NÂș 2383 (15-03-2005)

 
 

 

 FORD FIESTA ST

 AUTO HEBDO NÂș 1016 (12-03-2005)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA ST de competiciĂłn

 AUTOPISTA NÂș 2446 (30-05-2006)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA ST SPORTING TROPHY

 AUTO HEBDO NÂș 1088 (31-07-2006)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA ST/MINI COOPER S/MITSUBISHI COLT CZT/SEAT IBIZA FR/POLKSWAGEN POLO GT

 AUTOMOVIL NÂș 344 (SEPTIEMBRE 2006)

 
 

 

 FORD FIESTA SUPER SPORT

 AUTOPISTA NÂș 1133 (24-01-81)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA SUPER SPORT

 AUTOMOVIL NÂș 037 (FEBRERO 1981)

 
 

 

 FORD FIESTA SUPER SPORT

 AUTOMECANICA NÂș 133 (ABRIL 1981)

 
 

 

 FORD FIESTA TDDI/FIAT PUNTO JTD/PEUGEOT 206 HDI/RENAULT CLIO dTi/VOLKSWAGEN POLO TDI

 MOTOR 16 NÂș 866 (23-05-2000)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA TECHNO 1.25 16V 3P/LANCIA Y 1.4 12V

 MOTOR 16 NÂș 643 (12-02-96)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA TURBO

 AUTOPISTA NÂș 1618 (19-07-90)

 
 

 

 FORD FIESTA TURBO

 MOTOR 16 NÂș 352 (21-07-90)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA TURBO

 AUTO 1 NÂș 101 (OCTUBRE 1990)

 
 

 

 FORD FIESTA TURBO/PEUGEOT 205 GTi 1.9

 AUTOMECANICA NÂș 246 (SEPTIEMBRE 1990)

 
 

 

 FORD FIESTA TURBO/PEUGEOT 205 GTI 1.9/RENAULT 5 GT TURBO/FIAT UNO TURBO I.E./RENAULT 19 16V/ALFA ROMEO 33 16V/FIAT TIPO 16V/BMW 318 IS

 AUTO HEBDO NÂș 0276-277 (28-07-90)

 
 

 

 FORD FIESTA TURBO/PEUGEOT 205 GTI 1.9/RENAULT CLIO 16V

 AUTOMOVIL NÂș 165 (OCTUBRE 1991)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2

 AUTOMOVIL NÂș 079 (AGOSTO 1984)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2

 AUTOPISTA NÂș 1176 (19-12-81)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2

 AUTOPISTA NÂș 1298 (3-06-84)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2

 AUTOMOVIL NÂș 081 (OCTUBRE 1984)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2

 AUTOMOVIL NÂș 047 (DICIEMBRE 1981)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2

 AUTO HEBDO NÂș 0051 (15-11-84)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2

 VELOCIDAD NÂș 1053 (14-11-81)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2

 VELOCIDAD NÂș 1199 (15-09-84)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2

 AUTO REVISTA NÂș 1379 (26-05-84)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2 GR.1

 AUTOMECANICA NÂș 142 (ENERO 1982)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2 GR.A de circuitos

 AUTOMECANICA NÂș 160 (JULIO 1983)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2 GR.A de rallyes

 AUTO HEBDO NÂș 0028 (1-10-83)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2 GRUPO CORTO/XR-2 GRUPO LARGO

 AUTOPISTA NÂș 1341 (30-03-85)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2/CITROËN AX SPORT

 AUTO HEBDO NÂș 0121 (9-06-87)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2/MITSUBISHI COLT 1600 TURBO ECI/MG METRO TURBO/PEUGEOT 205 GTI 1600

 AUTOMOVIL NÂș 082 (NOVIEMBRE 1984)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTi

 SOLO AUTO NÂș 023 (AGOSTO 1984)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTX

 MOTOR 16 NÂș 123 (29-02-86)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTX/SEAT IBIZA SXI

 AUTOPISTA NÂș 1497 (24-03-88)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2/RENAULT CLIO 16V

 AUTO 1 NÂș 120 (JUNIO 1992)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2/RENAULT CLIO 16V/PEUGEOT 205 GTI 1.9

 AUTO HEBDO NÂș 0365 (9-05-92)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2/SEAT FURA CRONO/RENAULT 5 TX/TALBOT SAMBA S

 AUTOMECANICA NÂș 154 (ENERO 1983)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2/TALBOT SAMBA RALLYE

 MOTOR 16 NÂș 033 (9-06-84)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2/TALBOT SAMBA S/TALBOT SAMBA RALLYE/SEAT PANDA/OPEL CORSA SR/RENAULT 5 TX/RENAULT 5 COPA TURBO/SEAT FURA CRONO

 AUTO HEBDO NÂș 0047 (1-09-84)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2i

 AUTOMOVIL NÂș 144 (ENERO 1990)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2i

 AUTOPISTA NÂș 1580 (26-10-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2i

 TOP AUTO NÂș 6 (ABRIL 1990)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2i

 MOTOR 16 NÂș 314 (28-10-89)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2i

 AUTOMECANICA NÂș 238 (ENERO 1990)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2i 16V

 MOTOR 16 NÂș 447 (12-05-92)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2i 16V

 AUTOMECANICA NÂș 268 (JULIO 1992)

añadir al carrito

 
 

 

 FORD FIESTA XR2i/PEUGEOT 205 RALLYE/RENAULT 5 GT TURBO

 AUTO HEBDO NÂș 0240 (11-11-89)

 
 

 

 FORD FIESTA XR2i/RENAULT CLIO 16V

 AUTOPISTA NÂș 1716 (4-06-92)

añadir al carrito

 
 

 

 GAMA FORD FIESTA

 SOLO AUTO NÂș 028 (ENERO 1985)

 
 

 

 LANCIA YPSILON/VOLKSWAGEN POLO 1.6 CONFORT/FIAT PUNTO 75 ELX/NISSAN MICRA 1.3 BEAT/RENAULT CLIO 1.4 S/SEAT IBIZA 1.6 GLX/OPEL CORSA 1.4 SPORT/PUEGEOT 106 1.4/FORD FIESTA TECHNO 1.2

 AUTO HEBDO NÂș 0549 (10-02-96)

 
 

 

 MITSUBISHI COLT CZ3 1.5 DI-D/FORD FIESTA 1.6 TDCI/FIAT PUNTO SPORTING 1.9 JTD

 AUTO HEBDO NÂș 1021 (16-04-2005)

añadir al carrito

 
 

 

 OPEL CORSA 1.2 S/FIAT UNO 55 S/CITROËN VISA SUPER E 5V/FORD FIESTA 1.1 L/RENAULT 5 GTL

 AUTOPISTA NÂș 1271 (26-11-83)

añadir al carrito

 
 

 

 OPEL CORSA 1.2 S/SEAT IBIZA 1.2 GL/CITROËN VISA 14 TRS/FORD FIESTA 1.3 S/RENAULT 5 TX/VOLKSWAGEN POLO CL/PEUGEOT 205 GR

 VELOCIDAD NÂș 1213 (22-12-84)

 
 

 

 OPEL CORSA 1.4 16v/FORD FIESTA 1.6/RENULT CLIO 1.4 16v/SEAT IBIZA 1.6/PEUGEOT 206 1.6/FIAT PUNTO 1.2

 AUTO HEBDO NÂș 0795 (2-12-2000)

añadir al carrito

 
 

 

 OPEL CORSA GSi/FORD FIESTA 1.6 S/SEAT IBIZA SXi

 AUTO HEBDO NÂș 0216 (13-05-89)

 
 

 

 OPEL CORSA GSi/RENAULT 5 GTX/PEUGEOT 205 GTX/FIAT UNO TURBO/CITROËN AX SPORT/SEAT IBIZA SXI/FORD FIESTA XR2

 MOTOR 16 NÂș 252 (20-08-88)

 
 

 

 OPEL CORSA GT 1.3/RENAULT 5 GTS/FORD FIESTA XR2/PEUGEOT 205 GTX

 VELOCIDAD NÂș 1318 (27-12-86)

 
 

 

 OPEL CORSA GT/FORD FIESTA 1.3 GHIA

 AUTOPISTA NÂș 1351 (8-06-85)

añadir al carrito

 
 

 

 PEUGEOT 106 RALLYE/OPEL TIGRA 1.4/OPEL CORSA SPORT/RENAULT CLIO S/HYUNDAI ACCENT GS/CITROËN AX GTi/FORD FIESTA Si 1.4/VOLKSWAGEN POLO 1.6/ROVER 114 GSi/FIAT CINQUECENTO SPORTING

 AUTO HEBDO NÂș 0507 (1-04-95)

añadir al carrito

 
 

 

 PEUGEOT 205 DIESEL TURBO/FORD FIESTA 1.8 TD

 AUTOPISTA NÂș 1679 (19-09-91)

añadir al carrito

 
 

 

 PEUGEOT 205 GTI/RENAULT 5 COPA TURBO/FORD FIESTA XR-2 CVH

 AUTOPISTA NÂș 1312 (8-09-84)

añadir al carrito

 
 

 

 PEUGEOT 205 GTX/FIAT UNO TURBO/SEAT IBIZA SXI/FORD FIESTA XR2/RENAULT 5 GTX

 MOTOR 16 NÂș 233 (9-04-88)

añadir al carrito

 
 

 

 PEUGEOT 205 GTX/FORD FIESTA XR2

 AUTOPISTA NÂș 1389 (27-02-86)

añadir al carrito

 
 

 

 PEUGEOT 205 GTX/FORD FIESTA XR2

 AUTOMOVIL NÂș 100 (MAYO 1986)

añadir al carrito

 
 

 

 PEUGEOT 205 GTX/LANCIA Y-10 TURBO/FORD FIESTA XR2

 AUTO HEBDO NÂș 0085 (25-03-86)

 
 

 

 PEUGEOT 205 GTX/RENAULT CLIO 1.7 RT/ROVER 114 GTI 16V/FORD FIESTA XR2i

 AUTO HEBDO NÂș 0293-294 (1-12-90)

añadir al carrito

 
 

 

 PEUGEOT 205 GTX/SEAT IBIZA 1.5 GLX/FORD FIESTA XR2

 AUTOMECANICA NÂș 194 (MAYO 1986)

 
 

 

 PEUGEOT 206 XS 1.6/FIAT PUNTO SPORTING/FORD FIESTA XRi

 AUTO HEBDO NÂș 0683 (3-10-98)

añadir al carrito

 
 

 

 PRUEBA DE LARGA DURACION FORD FIESTA 1.4 TDCi

 AUTOPISTA NÂș 2303 (2-09-2003)

 
 

 

 PRUEBA DE LARGA DURACION FORD FIESTA TDCi

 AUTOPISTA NÂș 2289 (27-05-2003)

 
 

 

 RENAULT 5 GTD/PEUGEOT 205 XLD/SEAT IBIZA DIESEL/FORD FIESTA DIESEL

 MOTOR 16 NÂș 119 (1-02-86)

añadir al carrito

 
 

 

 RENAULT 5 GTL/FORD FIESTA 1.1 GHIA/OPEL CORSA 1.0 S/SEAT IBIZA 1.2 GL/VOLKSWAGEN POLO CL/TALBOT SAMBA GL/CITROËN LNA 11 RE

 AUTO HEBDO NÂș 0052 (1-12-84)

 
 

 

 RENAULT 5 GTS/OPEL CORSA SR/FORD FIESTA 1.3/PEUGEOT 205 XR

 AUTO HEBDO NÂș 0057 (12-02-85)

 
 

 

 RENAULT 5 TL/FORD FIESTA 1.0/PEUGEOT 205 GL

 AUTOPISTA NÂș 1334 (9-02-85)

añadir al carrito

 
 

 

 RENAULT 5 TL/MINI METRO 1000 L/FORD FIESTA 1.1 L/TALBOT SAMBA LS/VOLKSWAGEN POLO C/FIAT PANDA 45

 AUTOMOVIL NÂș 056 (SEPTIEMBRE 1982)

añadir al carrito

 
 

 

 RENAULT 5 TL/TALBOT SAMBA LS/FORD FIESTA/SEAT FURA CL/OPEL CORSA

 VELOCIDAD NÂș 1111 (25-12-82)

 
 

 

 RENAULT CLIO 1.4 RT/CITROËN SAXO 1.4 VSX/FORD FIESTA XRi 1.25/SEAT IBIZA 1.6 SLALOM

 AUTO HEBDO NÂș 0662 (2-05-98)

añadir al carrito

 
 

 

 RENAULT CLIO 16V/FORD FIESTA TURBO

 MOTOR 16 NÂș 383 (23-02-91)

añadir al carrito

 
 

 

 RENAULT CLIO 16V/FORD FIESTA TURBO/PEUGEOT 205 GTi 1.9

 AUTO HEBDO NÂș 0308-309 (30-03-91)

 
 

 

 SEAT 127 CL/FORD FIESTA L

 VELOCIDAD NÂș 0848 (10-12-77)

 
 

 

 SEAT 127/RENAULT 5/FORD FIESTA

 AUTOMECANICA NÂș 108 (MARZO 1979)

añadir al carrito

 
 

 

 SEAT 128 3P 1200/FORD FIESTA

 VELOCIDAD NÂș 0810 (19-03-77)

 
 

 

 SEAT IBIZA 1.2 GL/FORD FIESTA 1.1/PEUGEOT 205 GR/RENAULT 11 TSE

 AUTO HEBDO NÂș 0046 (1-08-84)

añadir al carrito

 
 

 

 SEAT IBIZA FR 1.8 20VT/FORD FIESTA ST 2.0/VOLKSWAGEN POLO GTi 1.8

 AUTO HEBDO NÂș 1085 (10-07-2006)

añadir al carrito

 
 

 

 SEAT IBIZA GTi/OPEL CORSA GSi/RENAULT CLIO RSi/FORD FIESTA 1.8i 16V

 AUTO HEBDO NÂș 0410-411 (10-04-93)

 
 

 

 SUBARU IMPREZA GX 2.0/MITSUBISHI COLT CZT 1.5 TURBO/HYUNDAI COUPÉ 1.6 GK/CITROËN C2 1.6 VTS/FORD FIESTA ST/MINI COOPER/NISSAN MICRA 160 SR/SEAT IBIZA CUPRA/SMART ROADSTER

 AUTO HEBDO NÂș 1070 (25-03-2006)

 
 

 

 TALBOT SAMBA RALLYE/CITROËN VISA GT/SEAT FURA CRONO/MG METRO TURBO/FORD FIESTA XR2/RENAULT 5 TX

 AUTO HEBDO NÂș 0022 (1-07-83)

 
 

 

 TOYOTA YARIS 1.3/FIAT PUNTO 1.2 16V/FORD FIESTA 1.4 16V

 MOTOR 16 NÂș 848 (18-01-2000)

añadir al carrito

 
 

 

 VOLKSWAGEN POLO GT/FIAT UNO 70 SXI/FORD FIESTA 1.4 CLX/RENAULT CLIO 1.4 RT

 MOTOR 16 NÂș 363 (6-10-90)

añadir al carrito

 
 

 

 VOLKSWAGEN POLO GT/FORD FIESTA SUPER SPORT/MG METRO 1300/OPEL CORSA GT/CITROËN AX GT/RENAULT 5 GTS

 MOTOR 16 NÂș 226 (20-02-88)

 

 

Comentarios de los lectores: 47
 

 

1. Oscar de Lleida 

7-IX-2021: El SS al aparecer en carretera perdĂ­a prestaciones respecto al S. Peor aerodinĂĄmica y mĂĄs resistencia a la rodadura.
En cambio en circuitos (en el 81 solo se corrĂ­a en el Jarama y Calafat, Alcañiz se recuperĂł en Septiembre del 82) era un “coco”, solo aparecer en el campeonato de turismos de serie hasta 1300 (mejor paso por curva y frenadas mar cortas, ambos por el mayor agarre de los neumĂĄticos).
Antes era una guerra entre los Fiesta 1300S y los GS X-2.

 

 

2. Enjeniero 

Centrémonos un poco. Decir que un Ford Fiesta 1.3 de 70 cv (por muchas pegatinas que lleve) "anda mås" que un Opel Corsa GSI 1.6i ya es decir, siendo el Opel bastante mås råpido (y ågil) que un Fiesta XR2 1.6.
Comparado con coches de los 90 este Ford estĂĄ a la par de "utilitarios" sin pretensiones como un Uno 1.3 o un AX 1.4 como mucho (suspensiĂłn trasera independiente) y claramente por detrĂĄs de un Polo GT o un Y10 GTie o incluso un 205 SR. Incluso algunos "mil cien" de esa misma Ă©poca lo dejan en evidencia sin problemas.
Otra cosa es que la gente "pase" de echar carreras con cualquiera que se le ponga por delante, lo cual es ilegal y carente de sentido.

 

 

3. Adolfo Aguirre 

Yo fuĂ­ propietario del Fiesta SSport 1.3 que se ve en el reportaje, desde el 83 hasta el 87...V-3609-AT...
Lo entregué en Zamora, con 150 mil km, para comprar un Orión 1.6 i Ghia...

 

 

4. angel 

me interesa si funciona por 400 euros

 

 

5. david 

EstarÏa interesado en comprar un ford fiesta super sport, a un precio razonable a su estado para restaurarlo y tenerlo lo màs original posible, porque cuando erea yo pequeño mi padre tubo uno.

 

 

6. tito 

Tuve una maquina de esas yo lo llamaba forito y mi chica lo llamaba torete lo tuve 16 años y preguntales alos municipales de Burgos si andaba o noandaba

 

 

7. jcm 

saludos,tengo ss1300,necesito acerle unas cosilas de motor,potencia...queria saver accesorios si vale algo de xr2 o algo asi.o encontrar un foro para ir comentando saludos.

 

 

8. david 

desde el año 1981 que mi padre compro un super sport, hasta 1991 que por razones de espacio nostuvinos que desacer de el con todo el dolor de nuestro corazon.Ahora yo busco uno negro con franjas rojas para restaurar lo màs economico posible.

 

 

9. Damian 

Yo he tenido la suerte de heredar un Super Sport Blanco con frajas rojas y............... no se le puede pedir nada, me meti con coches de 100 cv ( Corsa GSI) y en tramos virados me reia de ellos.Lastima que el consumo era excesivo para mi economia (1992) y lo cambie por un ZX 1.9D. Hoy en dia tengo 2 probes ( un 2.0 y un 2.5) pero no es igual. Pobre forito, mi viaje de novios de Vigo a Barna en pleno agosto......... pero, bien sabe dios que me comprare otro, en la actualidad tengo 2 probes,un Mercedes 240 3.0, un mini 1000 y mi Audi para la familia, la acabare liando, ya os contare.

 

 

10. Ignacio 

hola a todos estoy buscando un supersport en buen estdo y lo mas original posible, a ser posible que este por la zona norte. un saludo

 

 

 

       Siguientes>>

 

 

Comentarios desde pieldetoro

 

Nombre: 
Email: 
CODIGO DE SEGURIDAD requerido: introduzca el  número 1234 
Comentario: 

Comentarios desde facebook
 
 

 

 

 

¡MAS DE 5.000 REVISTAS ORIGINALES!

Buscar en el texto descriptivo:
Revista: