9051. Fernando R opina sobre el RENAULT 20 GTD

Insistimos: el R-14 NUNCA llevó motores Diesel.

Fecha: 2010-03-20

9052. 200D opina sobre el MERCEDES 280 E W123

no Oltre... el de los taxistas, por decirlo así (un solo mercedes) sería el 200D (DIESEL), o 220d-240d

Fecha: 2010-03-20

9053. carlos opina sobre el BIZZARRINI GT STRADA 5300

La parte trasera se da un aire a la del Renault alpine. Decir coche italiano deportivo es decir bellissima machinna...

Fecha: 2010-03-20

9054. pepito opina sobre el BIZZARRINI GT STRADA 5300

que seria de la historia del automovil sin Italia?puede que no sean los mejores pero siempre consiguen acelerar el pulso cuando ves a un coche made in italy...

Fecha: 2010-03-20

9055. luis opina sobre el SIMCA 1200 SPECIAL

Hola a Todos: estoy buscando un simca 1200 especial para mi padre, a ser posible blanco, con techo de vinilo y con la tulipa trasera fina. Si alguién conoce de alguno, por favor informadme.
Gracias a todos

Fecha: 2010-03-19

9056. NELSON opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4

Tengo una Renault 18 break GTL / 81 hace aproximadamente 7 años es un vehiculo muy bueno a pesar que tiene 29 años de uso esta en exelente estado es un vehiculo que no lo deja votado y los repuestos son muy economicos.

Fecha: 2010-03-18

9057. J Marino opina sobre el MERCEDES 280 E W123

A mi juicio, quizas el último mercedes mas "autentico" construido. Toda la gama w123 en general tambien. Sus prestaciones casi son muy semejantes al 190 16v 2.3 que si no mal recuerdo, andaba por la misma potencia, aunque con menor cilindrada, mas acorde con los 80s y por supuesto mas deportivo. Pero centrandome en este 280E, ya era todo un cochazo, elegante, duro, potente, buenas prestaciones, bonito, robusto....bueno, un mercedes como debe ser.

Fecha: 2010-03-18

9058. Carlos Espinoza opina sobre el RENAULT 5 GTL

tengo un renault gtl5 y lo quiero levantar solo necesito hacer un empaque de culata y pintura sistema electrico

Fecha: 2010-03-18

9059. EDU opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH

Hola estoy reparando un autobianchi
A-112 ELEGANCE y me faltan algunas
piezas, pilotos traseros y molduras
si sabeis donde encontrar lo
un saludo gracias

Fecha: 2010-03-18

9060. Oltre opina sobre el MERCEDES 280 E W123

Este era el mercedes de los taxistas.

Fecha: 2010-03-17

9061. ferran opina sobre el EBRO F-108

hace unos dias que estoy registado en intenet i soy amante de los ehiculos clasicos tengo un seat 850 coupe,tambien un renault 12 y me gustaria comprar un ebro f 108 camión si hay algun intereado mandarme informacion ferranvientecorbalan@gmail.com soy de sitges (barcelona) mucas gracias

Fecha: 2010-03-16

9062. pablo opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430

tengo un fiat 131 supermirafinori desde el anio 1999,que lo compre en la ruina en un 90% me quedan algunos detalles pues aqui no vinieron muchos y las autopartes no se consiguen pero es un auto que me gusta mucho y no lo quiero cambiar nunca es un autaso Pablo de Uruguay

Fecha: 2010-03-15

9063. pablo opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430

tengo un fiat 131 supermirafinori desde el anio 1999,que lo compre en la ruina en un 90% me quedan algunos detalles pues aqui no vinieron muchos y las autopartes no se consiguen pero es un auto que me gusta mucho y no lo quiero cambiar nunca es un autaso Pablo de Uruguay

Fecha: 2010-03-15

9064. perronegro opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

hola buenas!

Poseo un ritmo abarth 130 tc y me faltan algunas piezas para poder acabarlo, haber si alguien me puede ayudar, necesitaria:
Asientos delanteros, talonera puerta der y la insignia trasera.

Gracias

Fecha: 2010-03-14

9065. paco opina sobre el SEAT 600-E

Baby: Por desgracia los primeros 600 que salieron de la factoria se utilizaron para pruebas, entre ellas el crash test, los primeros que se comercializaron fueron a partir del 9 o el diez. Y de los ultimos, tambien se sabe poco, el penultimo, se encuentra en la famosa nave 122 de seat, se hizo un amplio reportaje de el en una revista de hace poco, y el ultimo se sabe que fue adquirido por una dama del norte de españa pero se desconoce el paradero, era blanco y probablemente haya pasado a mejor vida o aun peor, ete tirado en una cochera sin saber lo que deverdad significa ese utilitario

Fecha: 2010-03-14

9066. ms opina sobre el TALBOT HORIZON EXD

Gracias por haberlos eliminado.

Fecha: 2010-03-14

9067. jesus opina sobre el MERCEDES 280 E W123

Pues si, Juan D. el dato es correcto. Hubo una primera generacion de estos coches desde 1.975 a 1.978 que rendian 177 CV. y a partir de ese año hasta 1.985 en que llego el cese de su fabricacion, hubo una modificacion de motor que daba 8 CV. mas, es decir, 185 CV. Saludos.

Fecha: 2010-03-13

9068. goggobilbo opina sobre el GOGGOMOBIL SEDAN T-350

Un Goggomobil fue el primer vehículo que tuve yo y nos dió a la familia toda clase de datisfacciones. Con él, al igual que la persona que ha hecho el estudio, me marché a Madrid sin ningún tipo de inconveniente y efectivamente, yo también le cambié las escobillas del limpiaparabrisas. Dentro de su tamaño, era un gran coche con el que se podía disfrutar pues tenía una conducción muy agradable.
El tema del equipaje, como muy dicen en el estudio, yo también lo resolví colocando una baca en el techo. Tengo muy buenos recuerdos de aquél coche que, en tan buen estado se hallaba, que me lo vinieron a comprar, separándome entonces de él para adquirir otro.

Fecha: 2010-03-13

9069. bilbolau opina sobre el CITROËN 2CV

Si Citröen quiere... pero no ha querido y el 2CV después de muchos años se ha dejado de fabricar. He sido propietario de cuatro 2CV (el primero de ellos adquirido a la casa de segunda mano, los otros tres, nuevos) y el último dos caballos que adquirí lo vendí cuando tenía 23 años de funcionamiento, algo que me pesa y me seguirá pesando mientras viva, dado que el coche estab en perfecto estado de funcionamiento.
Por cierto, para separar el equipaje de la rueda de repuesto en el maletero hay una solución muy sencilla y es la que yo apliqué yo en todos los 2CV que tuve: Se hace una madera con la forma del habitáculo de la rueda de repuesto con dos correas a izquierda y derecha de la madera para poderla sacar con facilidad: El equipaje se depositará entonces sobre una superficie plana (la madera) y no se ensuciará ni se perderán cosas en el maletero.
La conducción del 2CV es especial: Hay que aprovechar las condiciones del terreno para poder sacar una buena media y pensar que en un trazado en pendiente arriba te tocará tener paciencia, por lo que hay que aprovechar las cuestas abajo y las rectas, donde el 2CV se desmelena sin ninguna dificultad.
En en cuanto a economía se refiere... uno se gasta en mantenimiento más bien poco: solamente lleva dos bujías, no hay bomba de agua, ni manguitos, ni termostato, ni radiador, ni marcador de temperatura.
Y la rejilla delantera hay que saber por qué carreteras se debe abrir, pues no la vamos a abrir en medio de un camino polvoriento, pero ¿qué coche ofrece la posibilidad de, en medio de una excursión, sacarle sus asientos para sentarse en ellos al aire libre? Solamente el original y único 2CV.

Fecha: 2010-03-13

9070. bilbolau opina sobre el CITROËN 2CV

Si Citröen quiere... pero no ha querido y el 2CV después de muchos años se ha dejado de fabricar. He sido propietario de cuatro 2CV (el primero de ellos adquirido a la casa de segunda mano, los otros tres, nuevos) y el último dos caballos que adquirí lo vendí cuando tenía 23 años de funcionamiento, algo que me pesa y me seguirá pesando mientras viva, dado que el coche estab en perfecto estado de funcionamiento.
Por cierto, para separar el equipaje de la rueda de repuesto en el maletero hay una solución muy sencilla y es la que yo apliqué yo en todos los 2CV que tuve: Se hace una madera con la forma del habitáculo de la rueda de repuesto con dos correas a izquierda y derecha de la madera para poderla sacar con facilidad: El equipaje se depositará entonces sobre una superficie plana (la madera) y no se ensuciará ni se perderán cosas en el maletero.
La conducción del 2CV es especial: Hay que aprovechar las condiciones del terreno para poder sacar una buena media y pensar que en un trazado en pendiente arriba te tocará tener paciencia, por lo que hay que aprovechar las cuestas abajo y las rectas, donde el 2CV se desmelena sin ninguna dificultad.
En en cuanto a economía se refiere... uno se gasta en mantenimiento más bien poco: solamente lleva dos bujías, no hay bomba de agua, ni manguitos, ni termostato, ni radiador, ni marcador de temperatura.
Y la rejilla delantera hay que saber por qué carreteras se debe abrir, pues no la vamos a abrir en medio de un camino polvoriento, pero ¿qué coche ofrece la posibilidad de, en medio de una excursión, sacarle sus asientos para sentarse en ellos al aire libre? Solamente el original y único 2CV.

Fecha: 2010-03-13

9071. bilbolau opina sobre el RENAULT 4/4

Desde la perspectiva de mi jubilación contemplo los años en que me inicié como mecánico con los Renault 4/4. ¡Qué coches! ¡Qué recuerdos...! No tenían comparación con ninguno de los que después otra marca fabricó. Me tocó mucho trabajar con ellos y con los Dauphine; excelentes vehículos. La carrocería se vendría abajo con el tiempo y por la acción del mismo, pero el motor y la caja se podían seguir aprovechando para mover un molino. ¿Fallos? Ünicamente el de las trompetas, que se clavaban enseguida las agujas en los dados y había que llevarlas a rectidicar; pero bueno, no representaba mayor problema. Que yo recuerde, no presentaba ningún otro fallo importante. Siempre he estado orgulloso de la marca y he conseguido disfrutar de un Renault: Un R-11 que me ha dado todas las satisfacciones habidas y por haber.

Fecha: 2010-03-13

9072. Juan D. opina sobre el MERCEDES 280 E W123

¿185 CV? Me parecen muchos, sobre todo en aquella época... ¿seguro que el dato es correcto?

Fecha: 2010-03-13

9073. jesus opina sobre el MERCEDES 280 E W123

Para mi gusto, los W 123, W 116 y W 126 fueron los modelos fabricados por Mercedes mas bonitos y de mayor calidad mecanica de la historia del automovil.

Fecha: 2010-03-12

9074. Fernando R. opina sobre el MERCEDES 280 E W123

Las series W123 y W124 merecen el título de "mejor autómovil fabricado en serie".

Fecha: 2010-03-12

9075. svintus opina sobre el MERCEDES 280 E W123

En mi humilde opinión,uno de los modelos mas bellos y equilibrados de Mercedes en toda su historia.

Fecha: 2010-03-12

9076. José Luis opina sobre el OPEL MANTA GT/E

En Alemania había una enorme rivalidad entre los poseedores de Manta y los de Ford Capri y por ello ambos modelos en la actualidad vienen a ser lo que en España es un Hyundai Coupé (que, por cierto, todo sea dicho y pese a su fama, es una maravilla de coche). Coches de macarrilla de discoteca

Fecha: 2010-03-09

9077. alverto opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)

Los r-11 turbo cascan dependiendo de la traya que se les daba,pero tienen un gran motor.

Fecha: 2010-03-09

9078. JUANCHO opina sobre el CITROËN MEHARI

AQUI EN URUGUAY SE FABRICARON UNAS CUANTAS, AUNQUE LA MAYORIA PROVENIAN DE LA ARGENTINA. AÚN HAY VARIAS EN USO Y SE PUEDEN VER VARIAS DE ELLAS RESTAURADAS.
AQUI SU VENTA SE EXTENDIÓ HASTA EL AÑO 1980 EN SU VERSIÓN "RANGER" QUE VENIA CON GUARDAFANGOS ENSANCHADOS, CHASSIS REFORZADO Y AMORTIGUACIÓN MAS ALTA, ASI COMO SU ENCARROZADO TOTAL EN FIBRA.
A MI GUSTO LAS MAS LINDAS SON LAS MAS VIEJAS.
EL VALOR DE VENTA POR ESTAS LATITUDES OSCILA EN LOS USD 2000 HASTA 4000/4500 ESTANDO EN BUEN ESTADO.
ES UN AUTO QUE AUN CPNSERVA EL APEGO POPULAR.

Fecha: 2010-03-08

9079. jose opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 115 CV

es un vicio

Fecha: 2010-03-08

9080. jose opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 115 CV

es un vicio

Fecha: 2010-03-08

9081. Rodolfo opina sobre el TRIUMPH TR-7

Yo tengo un tr 7 del año 80 y coincido con alguna opinion en cuanto a la direccion es un poco pesada.Pero os puedo decir que yo lo considero muy fiable mecanicamente. Su conduccion es divertida y transmite bastante seguridad. Es un poco incomodo al entrar y salir del habitaculo pero despues de situado ante el volante es muy comodo.Yo lo seguire disfrutando. Un saludo

Fecha: 2010-03-07

9082. jaime opina sobre el MERCEDES 300 D W123

Tengo un 300D del año 1983. Estoy muy contento con él, solo le encuentro dos fallos, uno es que no tiene aire acondicionado de serie, y en verano se nota demasiado. El segundo fallo es que lo compré sin el espejo retrovisor derecho, y sin él es un tanto incómodo. Compraría un espejo derecho de oferta. Gracias.

Fecha: 2010-03-06

9083. jaime opina sobre el MERCEDES 300 D W123

Tengo un 300D del año 1983. Estoy muy contento con él, solo le encuentro dos fallos, uno es que no tiene aire acondicionado de serie, y en verano se nota demasiado. El segundo fallo es que lo compré sin el espejo retrovisor derecho, y sin él es un tanto incómodo. Compraría un espejo derecho de oferta. Gracias.

Fecha: 2010-03-06

9084. mark opina sobre el PORSCHE 944

hola!
yo tengo un s del 82 q llego de alemania con 4 añitos y que lo dosfrutó un´unico segundo propietario durante 18 años; está de origen y funciona muy bien.
yo me rio de los puristas que solo ven 911, un coche desequilibrado y mal disañado de origen aunque reconozco que esteitcamente bonito.
Mi 944 es justo como dice el articulo; en circuito le encuentras a faltar caballeria pero para mi nivel de conducción actual (ya pasé la epoca de ir al limite)es más q suficiente. UN SALUDO!!

Fecha: 2010-03-06

9085. WILLY opina sobre el SEAT RITMO 75 CLX

Hola amigos, tengo un ritmo 75 y se le ha roto el relog que marca la gasolina y no lo consigo si hay alguien que sepa donde lo hay y me da el numero de telefono o direccion, muchas gracias,un saludo.

Fecha: 2010-03-05

9086. azogue opina sobre el OPEL MANTA GT/E

al decir verdad he visto muy pocos en mi vida a mis 28 años generalmente en el lugar donde veraneaba ISLA CRISTINA pero si que era bonito pero en lugares de interior donde vivo ninguno

Fecha: 2010-03-05

9087. Santi opina sobre el OPEL MANTA GT/E

Yo soy poseedor de 2 Mantas,un i200 y un GT/E dorado,antiguamente tuve otro GT/E ,pero lo vendi,para mi siempre sera el coche de mis sueños,estoy super orgulloso de tenerlos.

Fecha: 2010-03-04

9088. adolfo opina sobre el ROVER LUNAR

he visto este coche en la tele cuando fue al espacio.PERO falta salir en las pruebas el primer ROVER que vi EL MEJOR ROVER CLASICO EL ROVER VANDENPLAS .VALLA coche uno de los mas bonitos que he visto grande ,elegante y con mucho espacio interior . AVER SEÑORES si sacan alguna prueba de este gran coche INGLES. MUCHAS GRACIAS.

Fecha: 2010-03-04

9089. ferran opina sobre el EBRO F-108

soy de sitges i me gustan los vehiculos clasicos i estoy buscando un camion ebro f 108 si encontrais una decirmelo gracias

Fecha: 2010-03-04

9090. Sergio opina sobre el OPEL MANTA GT/E

Este Manta le hacía la competencia al mismísimi KITT coche fantástico.
Con su morro larguíiisimo y esos faldones.
Claro, los tiempos cambian. Ahora los Manta y Calibra ya de garruleo total, pero en su día más de un pijitas se hizo con él. Lo de las llantas es una verdad como un templo, mira que han pasado de coches a coches las mismísimas, jajaja.
Muy interesante lo de Alemania. ¿No tendría mala fama nada más salir, no? Saludo.

Fecha: 2010-03-04

9091. Eduardo Trucillo opina sobre el SEAT RITMO DIESEL

Tengo un ronda diesel, este vehiculo tiene una culata realmente de muy baja calidad, tiene dos tipos de tornilleria(nafta y diesel) y el aprete es desparejo por ser tornillos de distinto diametro y soportan diferene torque. El alternador es muy pobre en potencia, la correa de las poleas de bomba de agua es muy fina y patina antes de los 5000 km. La direccón para estacionar es realmente pesada y con poco radio de giro. Luces muy pobres para carretera. Como de chapa lo tengo intancto, tuve que ponerle un motor y caja toyota 1600 16v a carburación y cero problemas.

Fecha: 2010-03-03

9092. saris opina sobre el RENAULT 18 GTX (I)

me parese que no tiene toda la información que uno nesesita ok

Fecha: 2010-03-02

9093. José Luis opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.9

Me encanta el coche, tuve un 205 de gama muy inferior al GTI y era un placer conducirlo, siempre agil y con excelente respuesta y un consumo realmente bajo, en torno a 6,5 / 7 l a los 100 km en gsolina. Por tanto el GTI seria simplemente sobervio.
Tan solo un defecto, el olor que despedia algun plastico, no se cual, que levantaba dolor de cabeza, era comun a otros Peugeot, no se si culpa de algun pegamento, tapiceria o plastico, en todos los coches que tuve ocasion de probar estban rematados con identicos materiales, (acabado GR).
El problema era mas acusado en verano y casi imperceptible en invierno. ¿Alguien más lo detecto? ¿Alguien sabe el motivo?
Una lastima, pues era el unico defecto de un coche redondo, al menos para mi humilde entender.

Un saludo al webmaster y seguidores. Todo un lobro esta web.

Fecha: 2010-03-02

9094. Pablito Blabla opina sobre el PEUGEOT 204 DIESEL

... verdad charly... eso era frecuente en una época en la que se trabajaban menos los diseños de las rancheras (en europa). el volvo p142-144 y los mercedes t (w123) son, a mi juicio, las primeras rancheras "lifestyle", bien diseñadas y si merma estética respecto a las berlinas. después llegaron coches como el audi 100 avant (1982-83?) que eran incluso más bonitas que la limusina. sí, ami se me parecen los portones del simca y el 204... bueno, en españa el 131 y el renault 12 ranchera eran diseños muy logrados para mi gusto. saludos

Fecha: 2010-03-01

9095. Pablito ...oso opina sobre el OPEL MANTA GT/E

lo de la "difinición técnica anticuada" me gustó, jeje... es como lo del motor de "indición"... será una errata... JoseJuanVaquro, sí señor, en alemania le ponían estas llantas a las furgos, los opel corsa... pero cascárselas a un 131 tiene muuuucho más mérito :)

Fecha: 2010-03-01

9096. Pablito Blabla opina sobre el OPEL MANTA GT/E

oscar, a mí también me gustaba mucho... simplemente comentaba la fama del coche en alemania, busca en google "opel manta witze" (chistes de opel manta) y ya verás... jeje... pero bueno, esto es un foro y se comenta lo que gusta y lo que se piensa del buga en otros lares, si no te ilustra o interesa, pues adelante con los faroles. amén.

Fecha: 2010-03-01

9097. Oscar opina sobre el OPEL MANTA GT/E

puesseria un coche de paletos pero que maravilla cuando era niño y los veia pasar junto a los capri, los bocanegra... que recuerdos

Fecha: 2010-03-01

9098. carlos opina sobre el OPEL MANTA GT/E

los asientos de cuadros son muy parecidos a los que, años mas tarde llevo el kadett 1.8gt.

Fecha: 2010-03-01

9099. Pablito Blabla opina sobre el OPEL MANTA GT/E

... y los asientos de cuadros están de cine! :)

Fecha: 2010-02-28

9100. Pablito Opelmantafahrer opina sobre el OPEL MANTA GT/E

... en alemania tiene una fama curiosa: hay chistes de conductores de manta como en españa de "lepe", des de tiempos inmemoriales. el manta es sinónimo de paletería, resulta un coche pueblerino de quiero y no puedo. manta y publicidad den alemania: hace pocos años salía un garrulo en la gasolinera que le echaba al manta diésel en vez de gasolina, distraído mirando a una rubia, el tío bien memo, mascando chicle y con su manta reluciente. creo que era la cadena de gasolineras de "aral", la más potente de alemania. ¡qué curioso cómo cambian las famas de los coches de un país a otro!

Fecha: 2010-02-28