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651. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 10 (I)
@Florentino: el coche de las viudas era el Dauphine/Ondine/Gordini.
Fecha: 2025-04-14
652. Oscar de Lleida opina sobre el CITROﾃ起 GS CLUB (II)
13-IV-2025: Jordi Bﾃ､bler (El probador), gran piloto en circuitos y rallys (Oficial SEAT); despuﾃｩs en raids con Santana (Suzuki) 1ﾂｺ y Motor Ibﾃｩrica (Nissan Patrol) despuﾃｩs, hasta su prematura muerte por enfermedad.
Fecha: 2025-04-13
653. ICARDO ARTINEZ opina sobre el RENAULT DAUPHINE (Visiﾃｳn actual)
ICARDO MARTINEZ
al enault con caja de 3 vel adel. y 1 atras; se le puede poner caja de 1 vel padel y 3 patras? Gracias
Fecha: 2025-04-12
654. Florentino opina sobre el RENAULT 10 1300
Conocido como el coche de las biudas.
Saludos.
Fecha: 2025-04-12
655. Florentino opina sobre el RENAULT 10 (II)
Era el coche de las pilingis jajajajaja y el 124 le daba sopas con honda.
Saludos.
Fecha: 2025-04-12
656. Oscar de Lleida opina sobre el CITROﾃ起 C-15 DIESEL
12-IV-2035: Hoy dﾃｭa es un clﾃ｡sico buscado, incluso por los nacidos despuﾃｩs de ser descatalogada. En concreto conozco un par de estudiantes de ingenierﾃｭa que buscaban una para restaurarla.
Fecha: 2025-04-12
657. Florentino opina sobre el RENAULT DAUPHINE (Visiﾃｳn actual)
El coche de las furcias jajajajaja.
Saludos.
Fecha: 2025-04-11
658. Florentino opina sobre el SAAB 99 E
Saab empezﾃｳ fabricando huevomﾃｳbiles para despues ser una marca rival de los coches premium no lo entiendo.
Saludos.
Fecha: 2025-04-11
659. R1943 opina sobre el SAAB 99 L
@JBF: Comparto tu opiniﾃｳn en lo de lo exotico
El Mercedes era mﾃ｡s coche pero este estaba menos visto.
Una pena como termino esta marca.
Fecha: 2025-04-11
660. JBF opina sobre el SAAB 99 L
Empezaban a llegar los coches dr cierto nivel del Norte de Europa.
Y no eran particularmente rﾃ｡pidos o lujosos, sino flexibles y sobrios.
La diferencia con el producto nacional, de origen mayormente italiano y francﾃｩs, se sentﾃｭa al probarlos: un NVH excelente, tacto de los mandos, silencio de marcha aislamiento... era algo indefinible, pero que sentﾃｭa incluso un crﾃｭo, cuando saltabas de un 132, que era un coche estupendo, a un BMW 520, que era simplemente mejor, aunque viniera menos equipado y fuera menos nervioso.
El Saab suponﾃｭa ademﾃ｡s cierto exotismo vinculado a una Suecia que, por entonces, parecﾃｭa muy lejana...
Fecha: 2025-04-11
661. S63 opina sobre el SAAB 99 L
Tener uno de esos en esa ﾃｩpoca te convertﾃｭa en alguien que destacaba entre las multitud.
A pesar de que se vea mﾃ｡s antiguo que las unidades que mﾃ｡s vimos, en su momento estaba muy bien, ademﾃ｡s tener un importado era un lujazo.
Fecha: 2025-04-10
662. ICUS00 opina sobre el SAAB 99 L
Da la impresiﾃｳn de que no comprabas un coche,sino una obra maestra de ingenierﾃｭa sobre ruedas.
Fecha: 2025-04-09
663. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 GTL
9-IV-2025: gracias al Webmaster por incluir la ficha y arreglar el Nﾂｺ de "autopista".
Fecha: 2025-04-09
664. Ricardo opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL
8 abril 2024
Tengo una duda
Si hay algﾃｺn erudito acﾃ｡ que pueda ayudar
La versiﾃｳn 5 puertas del Renault 5 primero empezﾃｳ a ofrecerse en Irﾃ｡n como 3 ﾃｳ 4 aﾃｱos antes que en Europa.
ﾂｿTuvo que ver algo el Renault Siete?
ﾂｿDesde que aﾃｱo empezﾃｳ a ofrecerse oficialmente el Renault 5 de 5 puertas en Irﾃ｡n?
ﾂｿPor que fue primero en Irﾃ｡n que en Europa?
Saludos
Fecha: 2025-04-08
665. Ricardo opina sobre el RENAULT 5 TL 5P
8 abril 2024
Tengo una duda
Si hay algﾃｺn erudito acﾃ｡ que pueda ayudar
La versiﾃｳn 5 puertas del Renault 5 primero empezﾃｳ a ofrecerse en Irﾃ｡n como 3 ﾃｳ 4 aﾃｱos antes que en Europa.
ﾂｿTuvo que ver algo el Renault Siete?
ﾂｿDesde que aﾃｱo empezﾃｳ a ofrecerse oficialmente el Renault 5 de 5 puertas en Irﾃ｡n?
ﾂｿPor que fue primero en Irﾃ｡n que en Europa?
Saludos ????
Fecha: 2025-04-08
666. Carlos opina sobre el SEAT 1500 Monofaro
junto con el 132 y el 1400 los coches mﾃ｡s elegantes que ha hecho SEAT. El 1500 monofaro del 68 ya montaba frenos de disco a las cuatro ruedas
Fecha: 2025-04-07
667. Jlebron opina sobre el RENAULT 5 GTL
Yo conduje bastante un Supercinco GTL de primera serie y era un coche honesto, agradable, silencioso y relativamente potente. Que el motor Sierra era antiguo, es cierto, pero es muy agradecido para cualquier reparaciﾃｳn, y no necesita cambio de correa de distribuciﾃｳn ya que lleva una cadena metﾃ｡lica corta (ﾃ｡rbol de levas central). Dieron buen resultado. Los sucesivos restylings del Supercinco le fueron quitando personalidad a sus interiores, y, con la llegada del Clio, sﾃｳlo sobreviviﾃｳ en sus versiones mﾃ｡s sencillas y econﾃｳmicas (Five, etc).
Fecha: 2025-04-07
668. Jlebron opina sobre el WARTBURG 353
Dejando aparte de los defectos del coche, lo cierto es que los datos del motor son sorprendentes, supongo que por ser un tres cilindros de dos tiempos. La potencia de 50 CV es la normal en un buen 4 cilindros de la ﾃｩpoca (muchos daban 45 cv), pero la consigue a tan sﾃｳlo 4250 rpm y con una compresiﾃｳn bajﾃｭsima: 7,5 a 1. El par motor es todavﾃｭa mﾃ｡s alucinante para su cilindrada: 10 mkg a 3000 rpm, mucho mﾃ｡s que cualquier 4 cilindros de 4 tiempos y 1000 cc.
Fecha: 2025-04-07
669. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 GTL
6-IV-2025: En contra de otros contertulios encuentro la carrocerﾃｭa atractiva, mejor la del R-5 GT Turbo. El modelo es honesto, cumpliendo, cubriendo las necesidades de la porciﾃｳn de mercado a la que iba destinado, como las cubrﾃｭa con creces el R-5 GT Turbo en su porciﾃｳn que era la de los utilitarios deportivos dentro del segmento B.
Fecha: 2025-04-06
670. Oscar de Lleida opina sobre el CITROﾃ起 VISA GTI 115CV
6-IV-2025: Si con 105CV era bueno con casi un 10% mﾃ｡s de potencia, nos lo podemos imaginar. Muy buena prueba de A. de A.
Fecha: 2025-04-06
671. Oscar de Lleida opina sobre el CITROﾃ起 VISA 14 TRS
6-IV-2025: Con este motor mejor los 2 carburadores del GT, que dan 20 CV mﾃ｡s (80CV), corre mﾃ｡s y solo gasta un poco mﾃ｡s.
Fecha: 2025-04-06
672. Rodericus opina sobre el RENAULT 5 GTL
Quﾃｩ recuerdos! Ojalﾃ｡ lo tuviera todavﾃｭa.....Buenos surfaris me peguﾃｩ con el cinquillo
Eso, sﾃｭ, cada poco la tapa del delco rajada y no arrancaba cuando habﾃｭa humedad
Fecha: 2025-04-05
673. Oscar de Lleida opina sobre el CITROﾃ起 MEHARI 4X4
4-IV-2025: Excelente soluciﾃｳn mecﾃ｡nica, para convertir el Mehari en un buen TT, lﾃ｡stima que apenas se vio; por el contrario, por ejemplo el Suzuki SJ o el Niva, como 4x4 econﾃｳmicos tuvieron mucha mﾃ｡s difusiﾃｳn, de hecho no he visto ninguno al natural; y si muchos de los que cito.
Fecha: 2025-04-01
674. Juan luis alzola llamero opina sobre el CITROﾃ起 2CV-6CT
Hola, buenas tardes desde avilﾃｩs
Fecha: 2025-04-04
675. JBF opina sobre el RENAULT 5 GTL
El salto adelante respecto al R5 de 1972 fue enorme. Tuve ocasiﾃｳn de conducir ambos y por tacto, aislamiento, etc. La diferencia era abismal. Y en prestaciones, basta consultar el cuadro comparativo. Con este R5 se podﾃｭa circular por autopista sin llevar el pie a tabla,como en el anterior.
El interior, ademﾃ｡s, era muy acogedor.
Me sorprende lo de la amortiguaciﾃｳn regulera. Lo recuerdo estable, pero blando. Eso sﾃｭ, hablo de una unidad del 88.
Los motores eran conservadores, pero en lﾃｭnea con los de buena parte de la competencia: bloque de fundiciﾃｳn y ﾃ｡rbol de levas lateral. El 205 y el Fiesta estaban en esa liga. El "problema" es que eran motores percheros, que no iban bien arriba. Pero eso, para la mayor parte de los usuarios, era una ventaja.
En cuanto a las prestaciones del Polo, pues era el de mayor cilindrada y menor peso.
Me sorprenden los precios del Ibiza. No lo recordaba tan caro. El Uno era de importaciﾃｳn...
Fecha: 2025-04-04
676. cuca opina sobre el RENAULT 5 GTL
03/04/25
No aprecio bien la matrﾃｭcula pero resulta curioso que la misma unidad aparece en unas fotos con tapacubos y en otra con las llantas mas habituales en el GTS.
un saludo,
cuca
Fecha: 2025-04-03
677. R1943 opina sobre el RENAULT 5 GTL
Ru!: Me referﾃｭa a que no tuvo motores de inyecciﾃｳn como si tuvo el 205 GTI.
Pero bien pensado eso tampoco tuvo tanta importancia en aquella ﾃｩpoca.
Fecha: 2025-04-03
678. cuca opina sobre el RENAULT 5 GTL
03/04/25
Cuando saliﾃｳ no me lo hubiera comprado,de hecho ni me lo planteﾃｩ, hoy en dia sﾃｭ lo veo chulo. Por supuesto fuﾃｩ un progreso dentro de una lﾃｭnea conservadora, incluyendo los exitosos GT Turbo y los GTD.
Muchas veces fuﾃｭ en uno de un ﾃｭntimo amigo que en paz descanse,se lo llevﾃｳ una leucemia. En ese momento yo me movﾃｭa en un Seat 600E y claro me pegaba unas palizas...
Que paliza les pega en aceleraciﾃｳn y velocidad punta el Polo CL con solo 4 velocidades a todo el grupo.
El Peugeot 205 comparativamente estaba super bien de precio
un saludo a todos.
cuca
Fecha: 2025-04-03
679. Ricardo opina sobre el RENAULT 5 GTL
3 abril 2025
Lo de la lﾃｭnea continuista del Supercinco respecto al Renault 5 original de los 70s fue algo que fue algo frecuente en los autos europeos de los aﾃｱos 80s que en esa dﾃｩcada surgﾃｭan nuevas generaciones que sustituﾃｭan a las surgidas en los aﾃｱos, 70s, los alemanes eran los que hacﾃｭan mﾃ｡s esa practica, entre ellos las segundas generaciones surgidas en los 80s del BMW serie 3, Ford Fiesta, Volkswagen Golf, todas con lﾃｭneas continuistas parecidas a las de sus predecesores de los aﾃｱos 70s. Pordﾃｭamos incluir al Opel Kadett E, que era lﾃｭnea continuista del Opel Kadett D, aunque el Kadett D fuera considerado ya de 1980 y el Kadett E era muy parecido pero mﾃ｡s aerodinamicos
Fecha: 2025-04-03
680. Ru! opina sobre el WARTBURG 353
@cuca (y mﾃ｡s gente)
El problema en estos (y otros muchos coches comunistas) era mﾃ｡s polﾃｭtico que tecnolﾃｳgico (hale, ya estﾃ｡ dicho).
Algunos de estos problemas polﾃｭticos:
- El coche era diseﾃｱado (o aprobado) por un "comitﾃｩ". Todo lo que se saliera de las lﾃｭneas dibujadas por ese comitﾃｩ (que apostarﾃｭa que tenﾃｭa mﾃ｡s gente con carrera polﾃｭtica que ingenieros), eran lujos capitalistas superfluos.
- El mercado originario era un mercado cautivo. Los ciudadanos solo podﾃｭan comprar lo que dijera el comitﾃｩ... por lo que habﾃｭa nulos incentivos para la innovaciﾃｳn.
- La producciﾃｳn lo era todo. Hubo intentos de mejorar los coches (mejores motores, mayor calidad), pero muchas veces tropezaban con que para implementar esas mejoras habﾃｭa que parar la producciﾃｳn (ﾂ｡anatema!). Y otras veces, el problema es que habﾃｭa que invertir grandes cantidades de dinero... lo cual tambiﾃｩn era pecado incluso si a la larga lo recuperabas reduciendo costes.
- Y, claro estﾃ｡, ninguna industria del bloque del este podﾃｭa hacer sombra al paraﾃｭso soviﾃｩtico. Estaba permitido y bien visto que otros comunistas compraran productos soviﾃｩticos, y en algunos casos ya se encargaban de hundir la competencia dentro del bloque soviﾃｩtico para seguir vendiendo (vﾃｩase la industria aeronﾃ｡utica de la RDA).
Todo esto propiciﾃｳ que los ingenieros estuvieran muy atados de pies y manos. Los coches con los que tenﾃｭan que trabajar eran los que se desarrollaron en un ambiente de posguerra con muchﾃｭsimas carencias, y hay que reconocer que cuando se diseﾃｱaron eran coches dignos para el papel que tenﾃｭan que desarrollar y la condiciones en las que habﾃｭa que fabricarlos y utilizarlos.
Los problemas venﾃｭan cuando habﾃｭa que mejorarlos. Hubo mejoras (sobre todo motores mﾃ｡s avanzados) que se desarrollaron y acabaron cogiendo polvo en los archivos porque "el coche que fabricamos es perfectamente adecuado para nuestros ciudadanos" y "no podemos parar la producciﾃｳn / no vamos a invertir dinero para innovaciones innecesarias".
En la URSS parece que las cosas no estaban tan mal... sus coches estaban algo atrasados con respecto a Europa, pero estaban a aﾃｱos luz de lo que habﾃｭa en los paﾃｭses perifﾃｩricos. Imagino que serﾃｭa una cuestiﾃｳn de imagen con respecto al mundo...
Fecha: 2025-04-03
681. Ru! opina sobre el RENAULT 5 GTL
No entiendo lo de los motores de inyecciﾃｳn...
Un modelo un poco incoherente. El chasis era "moderno" (creo que era el del R9/11), mientras que utilizaban motores "antiguos" (mucho tiempo en el mercado y nulas modificaciones). Quizﾃ｡s la excepciﾃｳn serﾃｭa el diesel y el 1.7 que eran bastante mﾃ｡s modernos.
Con respecto a los motores, creo que todos eran de carburaciﾃｳn... el ﾃｺnico de inyecciﾃｳn era el diesel. Si bien eran motores antiguos, tambiﾃｩn habﾃｭan demostrado a lo largo de ese tiempo que eran muy fiables.
Yo tuve un R9 con motor 1397... el motor estaba muy maltratado y tenﾃｭa fugas de aceite por todas partes pero nunca me dejﾃｳ tirado. Tambiﾃｩn era muy friolero, en invierno le costaba un montﾃｳn coger temperatura y que funcionara la calefacciﾃｳn.
En cuanto a equipamiento y confort, estaba en lﾃｭnea con lo que se podﾃｭa esperar de un utilitario de la ﾃｩpoca. Habﾃｭa modelos muy pelados de equipamiento y modelos con equipamiento decente, lo mismo que en la mayorﾃｭa de marcas. Menciﾃｳn al Supercinco Baccara, que estaba mﾃ｡s equipado que los topes de gama de sus hermanos mayores... ﾂｿquiﾃｩn comprarﾃｭa esto?
Y ya para terminar, trivial de celebridades... ﾂｿa quﾃｩ jugador de Osasuna se podﾃｭa ver circular por Pamplona en su Supercinco de color negro?
RESPUESTA: Un tal Michael Robinson, que despuﾃｩs fue famoso por presentar "El dﾃｭa despuﾃｩs" en Canal+ y servir de portada a varias ediciones del juego PC Fﾃｺtbol.
Fecha: 2025-04-03
682. R1943 opina sobre el RENAULT 5 GTL
Un bonito coche quﾃｩ se vio " lastrado" por la lﾃｭnea demasiado parecida al antiguo y los motores de inyecciﾃｳn.
Aunque no era nada malo.
Fecha: 2025-04-03
683. ramiro opina sobre el RENAULT 5 GTL
e leido la prueba del renalut 5 GTL y me a gustado
Fecha: 2025-04-03
684. cuca opina sobre el WARTBURG 353
02/04/25
Creo que estamostodos de acuerdo en que no eran buenos coches, tan simples eran que se pasaban.
un saludo,
cuca
Fecha: 2025-04-02
685. Eleuteria opina sobre el ORIX
Diganme porfabor la lus d valbulas d este carro desde ya muchas grasias
Fecha: 2025-04-01
686. R1943 opina sobre el WARTBURG 353
Viendo las especificaciones que dan en la prueba no me extraﾃｱa que no se vendiera bien en Espaﾃｱa.
Era muy antiguo, consumﾃｭa mucho y frenaba mal.
Y la lﾃｭnea era ortopedica, el Skoda le daba mil vueltas a este.
Fecha: 2025-04-01
687. Jose opina sobre el WARTBURG 353
JBF has dao en el clavo, efectivamente, mi primo era, e inexplicablemente sigue siendo, comunista.
Fecha: 2025-04-01
688. S63 opina sobre el WARTBURG 353
El Trabant tuvo un motor VW en sus ﾃｺltimos dﾃｭas, es posible que el Wartburg tambiﾃｩn. Eso no los hacﾃｭa Buenos coches, pero ganaban una barbaridad respecto a los 2T.
Fecha: 2025-04-01
689. Ru! opina sobre el WARTBURG 353
No sﾃｩ... los moteros empezaron con un 2T y no hay quien se lo saque de la cabeza ;)
En alguna parte he leﾃｭdo que hubo una versiﾃｳn con el motor 1.3 del Polo, pero esta no se importﾃｳ aquﾃｭ. Misma apariencia de coche de juguete (el color verde lo hace parecer de plﾃ｡stico), misma seguridad activa y pasiva, motor moderno.
Fecha: 2025-03-31
690. S63 opina sobre el WARTBURG 353
Ya sﾃｩ que es un coche con muchos defectos, pero conducirlo un rato me harﾃｭa gracia, debe de ser una experiencia interesante para cualquier aficionado, eso sﾃｭ, luego vuelvo a casa con mi coche de 4 tiempos.
Fecha: 2025-03-31
691. Oscar de Lleida opina sobre el CITROﾃ起 MEHARI
30-III-2025: Es el nﾂｺ 10 de la revista 窶弖olante窶 Enciclopedia del Automﾃｳvil de Rafael Escamilla.
Fecha: 2025-03-30
692. Oscar de Lleida opina sobre el WARTBURG 353
29-III-2025: La tecnologﾃｭa de 2 tiempos era de la DKW de antes de la guerra con fﾃ｡bricas en el este incluida una en Spandau (Berlﾃｭn). La marca se refunda en el oeste y en Vitoria con la furgo F89-L, tambiﾃｩn con el motor de 2T y mezcla aceite gasolina.
Fecha: 2025-03-29
693. Oscar de Lleida opina sobre el CITROﾃ起 AMI 8
29-III-2025: La prueba es una transcripciﾃｳn a 窶彗utopista窶 de la de 窶徑窶兮uto-journal窶.
Fecha: 2025-03-29
694. JBF opina sobre el WARTBURG 353
La industria automovilﾃｭstica del Este se quedﾃｳ muy atrﾃ｡s a partir de los aﾃｱos 60.
Estos coches eran muy rudimentarios por comparaciﾃｳn con los Renault 9 y similares.
Podﾃｭan jugar la baza del precio, pero ni aﾃｺn asﾃｭ. No daban confianza. Si acaso los Lada, dando continuidad al bien sabor de boca que dejﾃｳ el 124.
Sus clientes eran, sobre todo, militantes del PC, sindicalistas y personas muy orientadas al precio.
En realidad, un Panda o un 4L eran coches que ofrecﾃｭan lo mismo, pero mﾃ｡s moderno -motores modernos, con 4 cilindros y cuatro tiempos, menor consumo- y por el mismo precio.
En el caso del Wartburg, se planteaban problemas de comportsmiento y fiabilidad.
La caﾃｭda del Muro se los llevﾃｳ por delante.
Fecha: 2025-03-28
695. cuca opina sobre el WARTBURG 353
28/03/25
@Jose Desde luego, malﾃｭsimos y con unos consumos desorbitados. Cuatro dias duraron en el mercado.
un saludo,
cuca
Fecha: 2025-03-28
696. Jose opina sobre el WARTBURG 353
Mira que eran feos y malos los coches comunistas que vinieron en los 80.Un primo mﾃｭo tuvo uno, yo creo que era el Skoda 130, que serﾃｭa de los menos malos y era una chatarra.Algunos los comparan con los R8 y Simca 1000 en prestaciones y tecnologﾃｭa, pero a mi el de mi primo, mﾃ｡s me recordaba al Dauphine o incluso al 4-4, por ruido,imprecisiﾃｳn del cambio, materiales, etc.
El ﾃｺnico medio aparente fue el Lada Niva
Fecha: 2025-03-28
697. Florentino opina sobre el CITROﾃ起 BREAK 3 CV (II)
La verdad es que mirandﾃｳlo bien es feo con abaricia. El tal Bertoni se habria fumado algo interesante antes de dibujarlo, un saludo.
Fecha: 2025-03-27
698. Florentino opina sobre el AUTHI MORRIS 1300 (I)
El coche de las pilinguis, jajaja, saludos.
Fecha: 2025-03-27
699. cuca opina sobre el WARTBURG 353
27/03/25
@Ru! Debﾃｭa ser el mismo importador, puﾃｩs los vendﾃｭan en un taller delante de mi domicilio y tenﾃｭan Lada, Wartburg y Trabant. Este ﾃｺltimo sﾃｭ conseguﾃｭ probarlo en un viaje a Berlﾃｭn. Curiosa su conducciﾃｳn, su motor 2T recordaba al 2cv por la gran inercia al revolucionarlo(volante motor generoso).Los Trabant llevaban el cambio en el volante con una extraﾃｱa palanca.Wartburg era mﾃ｡s coche, mﾃ｡s potente y tenﾃｭa mejor gama. A su vez Lada era el mﾃ｡s moderno y lujoso del trﾃｭo.
un saludo,
cuca
Fecha: 2025-03-27
700. Ru! opina sobre el WARTBURG 353
Me resulta simpﾃ｡tico. Lo mires por donde lo mires (frontal, lateral, trasera), es el coche que dibujarﾃｭa un niﾃｱo.
Es curiosa la "invasiﾃｳn" de cacharros del este que se sufriﾃｳ en aquella ﾃｩpoca (Wartburg, Trabant, Lada, Skoda), todos al mismo tiempo y jugando la misma baza (precio). Me pregunto si fue una coincidencia y varios importadores tuvieron la misma idea, o si todas estas marcas vinieron importadas por el mismo empresario.
No sﾃｩ cﾃｳmo andarﾃｭa el tema en la capital, donde segﾃｺn las revistas estaban los concesionarios de estas marcas... pero en la periferia el ﾃｺnico coche del este que se viﾃｳ (en cantidades mﾃｭnimas) fueron los Lada "124" y Samara (al Niva lo dejo en otra categorﾃｭa, ese sﾃｭ que fue un "ﾃｩxito"). En cualquier caso, creo que no lograron destronar en ventas al rey del bajo precio en Espaﾃｱa: el Citrﾃｶen 2CV.
Fecha: 2025-03-26
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