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2901. Florentino opina sobre el SIMCA 1200 GLS
Un coche excelente si no fuera por su estética, que data de 1968, si no me equivoco. La aerodinámica era nula pero el trabajo del bastidor era concienzudo, teniendo un sub chasis súper eficaz aunque a costa del peso. El problema que tenÃan estos coches, aparte de la estética era el acabado. De hecho un Renault 12 se considera un coche "premium" a falta de marcas europeas como Ford u Opel, que tenÃan más calidad de fabricación que Seat, Citroen o Authi.
Fecha: 2023-08-06
2902. Ricardo opina sobre el SIMCA 1200 GLS
5 agosto 2023
Muchas gracias por subir esta prueba con sus fotos correspondientes a la revista.(TenÃa planes de subirlo pero alguien lo hizo mejor que lo que yo lo hubiera hecho)
Le queda muy bien este tono de verde al renovado Simca 1200, y muchas cosas fueron las que se mejoraron, al punto de ser considerado Coche del año en España en el 75 por el diario ABC
Fecha: 2023-08-05
2903. Jesús opina sobre el PEUGEOT 205 GL VS PEUGEOT 205 GR
Hola ,yo compré un 205 GL en mayo del 88 y traÃa solo 4 velocidades y la verdad que comparado con el Junior tiraba muy poco en las cuestas y para adelantar habÃa que pensarlo y eso que he cogido coches como el 127 y al final lo vendà pronto por eso aunque le cogà cariño y más tarde compré un XR para mà esposa y el cambio era total como andaba y el equipo como los faros halógenos que traÃa el XR eran una maravilla el GL no se veÃa nada de noche y fue un buen coche también,muy buenos recuerdos de ambos.
Fecha: 2023-08-03
2904. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 GTS vs TALBOT SOLARA GL
Bueno @ Florentino, también más o menos dice lo mismo.
Fecha: 2023-07-31
2905. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 GTS vs TALBOT SOLARA GL
31-VII-2023: Como dice @S-63 en su dÃa, yo habrÃa elegido el Solara (mejor el 150), pero con perspectiva ahora me buscarÃa mejor un R18 GTX (con la suspensión de última hornada y llantas de 4 tornillos; o mejor aún el Diesel GTD). Pero me sigue gustando más el 131-1600 95CV.
Fecha: 2023-07-31
2906. S63 opina sobre el RENAULT 18 GTS vs TALBOT SOLARA GL
Es raro que el R18 GTS no montara cuentavueltas, en sus inicios era una versión única, con mucho equipamiento, no deportiva pero completa.
En el Solara GL se comprende mejor, era una variante descafeinada del motor grande, con equipamiento medio, cuyos compradores seguro que aceptaban esa carencia sin problemas.
Fecha: 2023-07-30
2907. Oscar de Lleida opina sobre el CHRYSLER DIESEL TURBO
29-VII-2023: Una transformación que hacÃa a los Diesel coches ruteros excelentes ya que los 83 CV eran perfectamente aprovechables, pues un Diesel puede rodar prácticamente al régimen de potencia máxima, en cambio en un gasolina se coge puntualmente el régimen de potencia máxima.
Fecha: 2023-07-29
2908. Florentino opina sobre el RENAULT 18 GTS vs TALBOT SOLARA GL
Siempre le tuve manÃa al 18, me parecÃa que era un R 12 actualizado, pero muy conservador. En cambio el 150 era, para mi gusto, más moderno, con su mecanica transversal, suspensión independiente y encendido electrónico. Me equivocaba, el Renault estaba mejor hecho y tenÃa más "empaque" además de que para el tipo de comprador de este segmento era más adecuado por su elasticidad y confort. mecanica
Fecha: 2023-07-28
2909. Ricardo opina sobre el RENAULT 18 GTS vs TALBOT SOLARA GL
28 julio 2023
Excelente prueba comparativa, con las fotos correspondientes a la revista donde provienen, como debe ser, muchas gracias. Los dos modelos muy bellos, muy europeos y admirados
Fecha: 2023-07-28
2910. S63 opina sobre el RENAULT 18 GTS vs TALBOT SOLARA GL
El Solara me atrae más, aunque es posible que el 18 fuera mejor compra. En todo caso, si en esos años hubiera ido al concesionario Talbot a por él, casi seguro que me llevo el 150.
Fecha: 2023-07-28
2911. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 131 DIPLOMATIC
27-VII-2023: Era el 2º coche de un empresario de la fruta de Lleida (el 1º era un MB W-124). En otra entrada me he confundido diciendo que era inyección.
Una lástima que SEAT al pasar al autentico 2000 (tope de gama una vez muerto el 132), no introdujera la inyección (para aguantar el incremento de par motor tenÃa el cambio de Sofin), habrÃa conseguido un motor muy potente (125 a 130 CV) y habrÃa bajado consumos (talón de Aquiles de este coche).
Fecha: 2023-07-27
2912. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 131 CLX 2000 (I)
27-VII-2023: Con este coche (color cobre de un compañero de la mili) fui a ver mi primer rally en 1982 (Rally de Lleida con sede central en el Hotel Sol de Solsona), Gerard De La Casa estrenaba su R-5 Turbo y Masdeu con su esposa el XR-2 que después serÃa campeón de España de Gr-N de fabricación nacional. Con el pasamos un montón de aventuras en la mili, muchas de ellas con la emisora de radio aficionado que llevaba instalada (más de una vez lo arrancamos empujando pues emitÃa a tope de watios acoplándose a TV’s y Radios convencionales, pero agotando la baterÃa).
También circule en uno gris de un tÃo mÃo de Benidorm.
Fecha: 2023-07-27
2913. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 131 DIESEL SAVA
27-VII-2023: Este motor en origen era de gasolina y Perkins lo convirtió a Diesel para BMC. Y aquà tenÃa que competir, con el Perkins de Motor Ibérica. Extraño que siendo del INI Pegaso y SEAT, esta recurriera a suministrador externo como era Motor Ibérica.
Fecha: 2023-07-27
2914. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 131 DIESEL PERKINS
27-VII-2023: Un motor muy versátil este Perkins 1800, además del 131, lo mismo equipaba una furgoneta Ebro, que los Jeep Comando y Bravo.
Fecha: 2023-07-27
2915. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430
27-VII-2023: Una pena que no existiera con 5ª, cuando un segmento inferior como era el 124 D Especial 1430 (FL-10) si disponÃa de una 5ª marcha.
Fecha: 2023-07-27
2916. sisu opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
La palabra que mejor define al fiesta es solidez..
Al momento de abrir o cerrar una puerta, tocando la chapa o los plásticos del interior, la diferencia con 127 o R5 es notoria..
Y en cuanto a fiabilidad mecanica tambien, con matices..
Solo pierde en dinamica de conduccion, que aunque cumple, no llega a estar a la misma altura.
Fecha: 2023-07-26
2917. S63 opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
Pienso que el Fiesta SS hubiera estado muy bien con unos neumáticos de anchura 165. Esos 185 eran más propios de unidades tuneadas.
Fecha: 2023-07-25
2918. Florentino opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
Aunque el Fiesta se lanzo despues, lo de la modernidad de una u otro es dicutible; el Fiesta Llevaba eje rigido y su motor (Kent) era todo hierro, Aunque a diferencia del 1,1 teniak 5 apoyos de ciguenal, En cierta manera el Fiesta le disputo a Renault el primer puesto en los acabados, Para muchos incluso superiores a los Renault, todo teniendo en cuenta lo penosos que eran los de Simca, Citroen, Seat y authi,
,
Fecha: 2023-07-25
2919. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
Vuelven aquà los asientos de tartán en el SS, no tan bonitos ni elaborados como en el Kadett GT.
Fecha: 2023-07-24
2920. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
24-VII-2023: No hay color el SS perdÃa punta y aceleración respecto al S. Pero podÃa frenar más tarde pasar por las curvas a mucha más velocidad y empezar a acelerar antes, todo gracias a esos neumáticos no solo 40mm más anchos sino también más blandos, adherentes y de menor deriva (gracias al perfil bajo y las llantas de 6†frente a 4â€1/2) y HR frente a SR. La prueba está en circuito, en la categorÃa 1300 de serie (Gr 1), antes de aparecer el SS competÃan el Fiesta S, El TS y el GS X2, pues bien solo aparecer el SS los otros tres fueron relegados a la cola. Y eso que corrÃan todos con Slicks (pero con las llantas de serie).
Fecha: 2023-07-24
2921. Andastasia opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
El hijo de Borja es Cayetano, los de Josemari se llaman Carlos y Javi.
¿Qué coches comprarán sus hijas?
Vanessa supongo que un Volvo SUV, pero... ¿Mariajo y Ana...?
Fecha: 2023-07-24
2922. Andastasia opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
Oscar, a mà me encanta cambiar de nick, me rejuvenece y me ofrece nuevas prespectivas. Pero no me confundas con los faltones, con los falsos latinos, con los postizos buscapiezas y con otros locos negativos que nos cruzamos por la web.
Eres un hombre sensato, no me confundas.
Aunque es verdad que hay dÃas que te enrollas :))
Saludos cordiales
Fecha: 2023-07-24
2923. Andastasia opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
Lo veo como S63.
Por ponerlos en un contexto sociológico y siendo los dos coches chulos de la Transición, sus dueños no se cruzaban a menudo.
Localizándolos, por ejemplo, en un pueblo grande de veraneo de la Sierra de Madrid, al Fiesta lo verÃamos a diario: a mediodÃa cerca de la piscina, por las tardes en la zona de copas de la calle principal.
Al 5 TS solo lo verÃamos los findes de semana.
El dueño del Fiesta está atascado en derecho o Teleco, es un niño pera putero, su hermana le ha puesto und pegatina de Snoopy con la bandera del Pollo. Pone a los Hombres G bien alto.
El propietario del 5 TS es un joven dinámico (a ver cuándo se casa), empleado de banca o auxiliar administrativo bien colocado. Va lo fines de semana a ver a su madre.
Oye casettes de Perales.
El Fiesta está a nombre de Borja, el 5 TS a nombre de José MarÃa.
Fecha: 2023-07-24
2924. S63 opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
Lo de la luz de reserva duró un tiempo porque ni mi Sierra del 91 ni el Fiesta del 92 de mi padre la montaban.
Me sorprendió cuando lo compré pero nunca me supuso problema alguno, tenÃa unas agujas muy claras con su zona roja y eso para mà era suficiente, aunque a mi padre le molestaba porque él apenas mira nada más que el velocÃmetro. Ninguno de los dos nos quedamos sin gasolina con ellos.
Lo de su son deportivos, pues sÃ, lo eran. En esos tiempos ese tipo de coche solÃa tener de 40 a 50 CV. Si a una versión le pones más potencia, mejoras la estabilidad y lo preparas un poco, podÃa ser muy divertido, especialmente porque pesaban poco y porque el resto de la circulación iba más lento.
Fecha: 2023-07-23
2925. sisu opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
23/07/2023
@5 gt turbo
En su época lo eran; si bien no eran las versiones mas top de sus respectivas gamas, eran coches de muy buen andar.
a mi personalmente me gusta mas el Fiesta.
Fecha: 2023-07-23
2926. sisu opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
23/7/2023
Otro Opel de la mejor época de la marca, en mi opinión, y otra excelente prueba de D. Arturo que ya le tenia cogida la medida a estos coches, y que en cada prueba deja caer detalles que hacen las delicias de los frikis, como decÃa el comentarista, y que solÃamos comprar estas revistas..
Como he icho alguna vez, yo tuve un Corsa Gsi del 88, de segunda mano y practicamente todo lo dicho es trasladable, solo que en formato mas pequeño.
Fecha: 2023-07-23
2927. S63 opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
El Fiesta Super Sport se veÃa en su época con unas ruedas descomunales, ahora lo veo y, si no lo comparto con el otro, parecen normales.
El Fiesta es más moderno y me gusta más, aunque objetivamente es más discutible; al R5 le pesaban ya los años.
Fecha: 2023-07-22
2928. RODOLFO opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
EL FIESTA UN FIERRASO
Fecha: 2023-07-22
2929. Ricardo opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
21 julio 2023
Muchas gracias por subir esta prueba comparativa con sus fotos correspondientes a la revista donde proviene, como debe de ser.
El Renault 5 TS ya llevaba varios años impresionando, y era de un aspecto muy bonito y prudente, mientras que esta version potenciada y mas deportiva del Fiesta parecia chapuzas sus añadidos para hacerlo parecer mas agresivo, el Fiesta XR2 que vino despues a ocupar su lugar estaba mejor resuelto y mas definitivo.
Fecha: 2023-07-21
2930. stiven opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
un auto essepxional no t deja botao
Fecha: 2023-07-21
2931. gt turbo opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
Calificar a esos coches de compactos deportivos, aunque este escrito en 1981 y desconociendo lo que vendrÃa después, me parece algo exagerado.
Fecha: 2023-07-21
2932. HERNANDO CORREA opina sobre el RENAULT 5 TS vs FORD FIESTA 1300 SUPER SPORT
NO TRAEN QUEMACOCOS
Fecha: 2023-07-20
2933. Malule opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
El motor era excelente como la mayorÃa de los gasolina Opel de la época, pero eso de que era elegante... aparte del tapizado que encuentro muy bonito, el resto el diseño era sosÃsimo a pesar de los ortopédicos e inútiles alerones pseudo-tuning de esta versión. El salpicadero fatal también.
Fecha: 2023-07-17
2934. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 131 5 Puertas
16-VII-2023: Un coche excelente en su época (Gastón como dice @JesusC) y que era visto entonces, con el concepto de @DESCONOCIDO como coche de funeraria, o también como coche de viajante (como si eso fuera un desprestigio).
Bien las llantas de 5â€x13â€, un mÃnimo que también adopto el 131 CLX 1800, pero no el 131 E 1600 que se conformaba con unas 4â€1/2x13; bien las ventanas de ventilación del disco (con diseño común para las dos medidas).
@JesusC: tiene razón con lo de los discos de freno, que eran los que aparecieron con el 850 Coupé. Mejor habrÃan ido los discos de 1500 bifaro (5 tornillos), o los de los últimos 132. Pero implicaban llantas de 14â€.
Fecha: 2023-07-13
2935. S63 opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
Fue una versión muy interesante y habitual en su momento aunque, a diferencia del GSi, ha caÃdo en el olvido, hace muchos años que no veo uno.
Fecha: 2023-07-15
2936. Oscar de Lleida opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
@Andastasia (¿me parece que nos engaña con el nombre?): Estoy completamente de acuerdo con usted en que los asientos eran excelentes (iguales a unos RECARO s yo dirÃa mejores) los probé en el GSi 130 CV, con un tapizado de rayas más insulso que este de tartán que como usted dice es precioso, yo dirÃa elegante o chic.
Esta opinión que compartimos, no era asà para los probadores, que normalmente criticaban los asientos con tapizado de tela escocesa. Yo aparte de estos (que considero los más elegantes, pues son prácticamente tartán del tipo PrÃncipe de Gales) admiro los del Fiesta 1.3 SS; los de los TR-7 (que conjuntaban el color con el de la carrocerÃa; o los primeros que yo sepa que utilizo Mercedes en los F-1 del 54/55 y en el 300 SLR.
2º Aquà sà que discrepamos: la prueba si habla de varios precios; por ejemplo la Opc. de dirección asistida que lleva este GT 1.8i Vale 78.000 Ptas. Otra cosa es que yo en contra de la opinión de A de A, no la cogerÃa pues el Kadett aun gastarÃa menos y ganarÃa algunas décimas de CV. Eso sà me tendrÃa que hartar de darle al manubrio.
3º Si habla de sensaciones de conducción, nos dice que el coche no se sujeta lo que podrÃa, por culpa de los amortiguadores, que se va de morro básicamente, con lo que es seguro para el conductor normal, que los frenos son sobrados y que es mejor esta dirección, que la que probo en el GSi 16v., en maniobras y en curvas.
Y para acabar los frikis, nos enrollamos de cosas técnicas que no le gustan, pues solo lea la prueba (que como dice es para el común de los mortales), yo no me enfadare porque no me lea, pero yo si la leeré a usted, pues me aporta un punto de vista distinto que yo no habrÃa visto de no ser por sus escritos.
Fecha: 2023-07-15
2937. Florentino opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
Sobre el papel era el coche ideal, multiusos; familiar y con brÃo, pero creo que dio problemas de inyección y de bomba de gasolina. Mi cuñado se hartó de él por esos problemas, que además le dejaron tirado más de una vez. El bastidor cumplÃa para uso familiar y la aerodinámica era asombrosa. Opel ya no es independiente a pesar de la buena reputación que tenÃa hasta entonces. Se anunciaban como tecnologÃa alemana pero los que mandaban eran los Americanos de General Motor.
Fecha: 2023-07-15
2938. Andastasia opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
Hombre, es que estas pruebas se escriben para usuarios medios. No hay que aburrirles con rollos de fricky.
Buena y amena la prueba, sin dar demasiado la brasa con los desarrollos.
Pocos detalles sobre las sensaciones de condución y cero comentarios sobre los preciosos, EXCELENTES asientos que traÃa de serie.
En España se vendió una serie preciosa, los famiares, con techo solar y el interior a cuadros.
Fecha: 2023-07-15
2939. Oscar de Lleida opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
15-VII-2023: Un par de cosas se quedaron en el tintero de A. de A. (creador en la misma revista de la sección “Tuningâ€) probar en el banco el motor con gasolina de más octanos (AV Gas) o con un aditivo incrementador de octanos (como el de Bardahl) y confirmar asà que no se producirÃa esa falta de mKg en el centro de la curva de par.
Y probar el coche con una amortiguación como Dios manda, montando los amortiguadores de GSi o mejor unos Koni o Bilstein.
Fecha: 2023-07-14
2940. VolvoB10B opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
A ver para cuando una prueba de cuando se lanzó el Opel Vectra A
Fecha: 2023-07-14
2941. Fabio opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
Esta versión no la recordaba, sà recuerdo el GSi de tres volúmenes ¿No fue ese el coche contra el que chocó el Lancia Thema de Fernando MartÃn en la M-30?
En esta generación sólo podÃan llevar servodirección el Kadett, el Jetta y creo que los Regata diésel, eso ponÃa al Kadett un poco en otro nivel sobre un Orion por ejemplo
Fecha: 2023-07-14
2942. VolvoB10B opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
Me gusta,me gusta.....Yo me lo hubiera comprado con pintura metalizada, cinturon trasero y elevalunas
Fecha: 2023-07-13
2943. Calvin opina sobre el OPEL KADETT GT 1.8i
Qué gran aparato! Es una de esas berlinas medias que lo mismo te llevaban a la playa con toda la familia, que te sacaban una sonrisa rodando a buen ritmo. Y todo ello en la más absoluta de las dicreciones. Con elegancia.
Fecha: 2023-07-13
2944. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 911 SPEEDSTER
12-VII-2023: En Lleida hay uno igual pero coupé (el mismo color) L-2???-L, con su mismo motor 3,2l y sus231CV.
Fecha: 2023-07-12
2945. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 131 E 1600
12-VII-2023: Mi padre en 1975 consiguió la 1ª unidad que llego a Lleida idéntico en color y todo al de la prueba su matrÃcula L-0010-D. Guardo muy buenos recuerdos de él, con más tiempo, intentare explicar sensaciones y anécdotas.
Fecha: 2023-07-12
2946. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 131
12-VII-2023: Esta es la presentación a la prensa española (en la isla de La Toja) que también le sirve a A. de A. de toma de contacto y que se complementa con El Banco de Pruebas que le hace Arturo de Andrés al 131-E 1600 5 Vel., en la “autopista†nº 876 del 29 de Noviembre de 1975 (publicada también en la web de Piel de Toro).
Fecha: 2023-07-12
2947. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 131 1600 AUTOMATICO (I)
12-VII-2023: Para los coleccionistas debe ser difÃcil encontrar una unidad automática, dado los pocos que se vendieron, más fácil el E manual de 5 Vel. (una maravilla que sà que pude conducir miles de Km´s L-0010-D), también se ven varios 131 1430 de 4 Vel.
Fecha: 2023-07-12
2948. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 132 2000
12-VII-2023: Es el sumun del 132 en España, no asà en Italia, que primero adopto inyección en el auténtico 2000 y luego creció convirtiéndose en Argenta. Aquà a la hora de montar el auténtico 2000 y la inyección se optó por el 131 Diplomatic abandonando al 132.
Fecha: 2023-07-12
2949. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 132 1800 VS SEAT 127 3P
12-VII-2023: El sueño americano a la española, el carro grande de representación, para actos institucionales y viajes de turismo, familiares, negocios, Etc. Y el coche para callejear, para conducir ella o los hijos si ya eran grandecitos, pero no habÃan volado del nido.
Fecha: 2023-07-12
2950. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 132 1600
11-VI-2023: Como la finalidad del coche no era la prestación por la prestación, este era un coche perfecto para el que venÃa de un 1500 como coche de representación y no era necesario el 1800.
Fecha: 2023-07-11
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