1951. cuca opina sobre el PEUGEOT 205 GTX

Pues yo tuve un GT con motor 1442cm3 con el mismo cambio y estaba encantado, este tenia que ser mejor todavia

Fecha: 2024-05-10

1952. S63 opina sobre el PEUGEOT 205 GTX

Lo tenían dos compañeras de trabajo, uno blanco y otro negro. Era una compra muy razonable para quienes entonces teníamos cerca de 30 años pues corría bastante, era muy atractivo, amplio y no tenía el precio de importado que aún penalizaba un poco al GTI.

Seguro que algunos lo tenían porque no les llegaba para un GTI, para esos era un quiero y no puedo, pero otra gente lo tenía porque era lo que les encajaba. El quiero y no puedo está en la mente de cada uno, no en el coche por sí mismo.

Renault también tenía el R5 GTX y no todos sus compradores querían el Turbo. Seat tenía el 1.5 GLX, que no era lo mismo que el SXI. Yo al 205 GTX sólo le criticaba el tener motor Talbot/Simca en lugar de Peugeot, pero tampoco era un gran defecto.

Fecha: 2024-05-10

1953. Benjamín opina sobre el PEUGEOT 205 GTX

Las llantas-castillo de este quieroynopuedo eran un horror.

Fecha: 2024-05-10

1954. R1943 opina sobre el PEUGEOT 205 GTX

@Felipe: Para gustos hay colores pero a mí me encanta.
Fue un buen complemento del GTI "por debajo" y una acertada idea comercialmente,muy equilibrado,vaya muy completo.
Se nota que soy fan de este coche

Fecha: 2024-05-10

1955. Jokin opina sobre el PEUGEOT 205 GTX

Este fue un gran 205. Andaba como un tiro y con genio. Fue un modelo que me gustó muchísimo en su época, y me sigue gustando.

Fecha: 2024-05-09

1956. FELIPE opina sobre el PEUGEOT 205 GTX

FEO DE ..JONES

Fecha: 2024-05-09

1957. Oscar de Lleida opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH

9-V-2024: Se nota que A. de A. disfruto con la prueba. Me imagino este motor montado en un 850 SC o mejor aún en 850 SS (Sport Spider) y con una caja Abarth de 5 velocidades con la 5ª neutra (ni corta prestacional, ni larga económica).

Fecha: 2024-05-08

1958. Oscar de Lleida opina sobre el MINI INNOCENTI 120

8-V-2024: Buen diseño Bertone, pero yo prefiero el Mini original, aunque a un David Brown Mini Remastered actual tampoco le haría ascos.

Fecha: 2024-05-08

1959. jbf opina sobre el VOLKSWAGEN 1600 TL

Y a mí que este coche siempre me resultó agradable...

Eso sí, forzaba mucho el concepto del Tipo 1, con su maletero sobre el motor.

Por cierto, el coche que inspiró al Golf fue el 128, que se utilizó para ingeniería inversa. Luego el ballestón mutó en eje torsional. Y la carrocería incorporó un portóin trasero, que el 128 incorporó sólo en Yugoslavia. Pero para 1974, cuando sale el Golf, el portón trasero ya no es novedad: hace más de 10 años que lo llevan los Autobianchi, los Renault o, incluso, el 127, que lo incorporó aprisa y corriendo dos años después de salir al mercado.

Fecha: 2024-05-08

1960. R1943 opina sobre el PEUGEOT 505 SRD

07/05/2024:
En esta época Peugeot si sabía hacer buenos coches.
Buenos y bonitos no como ahora qué parecen naves espaciales con tanta lucecita.

Fecha: 2024-05-07

1961. R1943 opina sobre el SIMCA HORIZON SX

@S63: Aunque solo fuera por la carrocería el TC3 tenía una linea muy atractiva y le hubiera quitado ventas a las versiones coupé de la época véase siroco o incluso a las primeras versiones del fuego o las ultimas del R15 o 17

Fecha: 2024-05-04

1962. S63 opina sobre el SIMCA HORIZON SX

@R1943: en EEUU hubo una versión de 177 CV, aunque no estoy seguro de si se montó en el hatchback o si fue exclusiva del coupé.

La versión normal de ese mismo motor 2.2 daba 93 CV, que por potencia no parece mucho, pero seguro que tenía muchísimo más par que nuestro 1.6 litros, cosa especialmente útil en los automáticos.

Fecha: 2024-05-03

1963. Oscar de Lleida opina sobre el SIMCA HORIZON SX

3-V-2024: Los asientos de Velours color “caca� (Terciopelo en español, pero era más “chic� en francés) eran típicos de los 70; los lleva este Horizon; los llevaba el 131-E 1600 de mi padre y el colofón eran los del Chrysler 2 litros que además del color escatológico tenían un tejido sintético que me producía urticaria solo de verlo.

Fecha: 2024-05-03

1964. El webmaster opina sobre el SIMCA HORIZON SX

Ricardo, escríbelo de nuevo, no sé qué ha podido pasar.

Fecha: 2024-05-03

1965. Ricardo opina sobre el SIMCA HORIZON SX

Porque quitaron el comentario que hice ayer? Era muy bueno y no fui grosero

Fecha: 2024-05-03

1966. R1943 opina sobre el SIMCA HORIZON SX

He echado un vistazo a lo que comentaís de EEUU y es impresionante lo qué hacían con este coche.

Fecha: 2024-05-03

1967. S63 opina sobre el SIMCA HORIZON SX

En Estados Unidos tenía motores de más de 2 litros, pero de potencia moderada. El Plymouth se llamaba también Horizon mientras que el Dodge era el Omni. Ambos contaban con versiones coupé, de estética totalmente diferente al hatchback. No hubo variante con marca Chrysler por ser un utilitario en aquel país.

Fecha: 2024-05-03

1968. S63 opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

@Fabio: VW fabricaba automóviles en Yugoslavia ya en los años 80, de allí venían los Caddy pick-up con base Golf Mk.1, creo que hechos en Sarajevo.

Yugoslavia no estaba estrictamente hablando en el bloque soviético, cierto que su régimen era muy similar, pero iban por el mundo como "no alineados", pese a que estuvieran más del otro lado que se este.

Quizá cuando los serbios hablaban de Tesla lo vieran como sencillamente yugoslavo, luego las cosas se complicaron mucho.

Fecha: 2024-05-02

1969. R1943 opina sobre el SIMCA HORIZON SX

Un gran coche lastima qué no tuviera una versión GTI y una de dos puertas o coupé.
De los rivales qué se vendían en España solo el R14 le hacía sombra en acabados y no sé si en equipamiento.
Para mí gusto más bonito qué su sustituto el 309 por lo menos la parte delantera.

Fecha: 2024-05-02

1970. Fabio opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

Para mí el 155 fue una decepción como concepto.

Tanto tanto el 155 como el Dedra se veían en su día claramente como derivados del Fiat Tipo y primos del Fiat Tempra, vehículos más o menos premium pero del segmento C como por ejemplo un VW Vento/Bora, pero no como un Passat.

Además en el caso del 155 su estilo era incongruente con el del 164 de Pininfarina que llevaba cuatro años en el mercado y ese sí competía de tú a tú con suecos y alemanes.

Un segmento C con ínfulas que muchos no veíamos como sustituto real del 155 sino como primo con faldones del Tempra.

Fecha: 2024-05-02

1971. J.R. opina sobre el PEUGEOT 205 RALLYE (I)

El "gran olvidado" de los 205 es el GTX, y eso que se vendió mucho en su momento. Echo en falta una prueba suya en Piel de Toro.

Fecha: 2024-05-01

1972. S63 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

@Óscar: Autopista hoy día también es mensual, y creo que son 11 números al año.

La compré muchos años, luego la leía por Zinio y el verano pasado me di de baja.

Las revistas del motor han caído mucho, es una lástima, con la ilusión que hacía coger la revista nueva cada semana y repasar las antiguas.

Fecha: 2024-05-01

1973. Oscar de Lleida opina sobre el BMW 635 CSi (I)

1-V-2024: Como coche de serie el M-6 es más prestacional; pero en competición el M-6 nunca corrió y en cambio este se hizo un hartón de ganar carrera como las 24h de Spa. Y en rallys lo hacían correr con éxito en Gr. A en las islas Canarias.

Fecha: 2024-05-01

1974. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M635 CSi (I)

1-V-2024: En las reuniones de clásicos se ve algún 635 CSi, en cambio de M-6 hace años que no veo ninguno.

Fecha: 2024-05-01

1975. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M1 VS BMW M635 CSi

1-V-2024: El M-6 es un coche súper elegante y de prestaciones estratosféricas, un perfecto clásico. Pero claro comparado con el M-1 no hay color, este está en el Olimpo de los clásicos con el Stratos, el Miura, el Countach etc. En Gr. B -4 o 5, lo mismo te corría el Rally de Córcega que las 24 H de Le Mans y encima ganando su categoría.

Fecha: 2024-04-30

1976. Oscar de Lleida opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

1-V-2024: A. de A. acababa de dejar AUTOMOVIL y permaneció en AUTOMECANICA como probador y redactor, hasta el final de la revista; antes de desaparecer la integraron dentro de “autopista�. Una vez desaparecida paso a “Auto-Vía� que también era mensual. En los 70 intervino en la creación de AUTOMECANICA, dentro del grupo Luik, Junto con Antonio Madueño.

Fecha: 2024-05-01

1977. S63 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

A mí no me parece feo, soy más bien de los que no lo compraron por falta de fiabilidad, no sé si se este modelo o por la mala fama de sus predecesores.

Fecha: 2024-05-01

1978. R1943 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

@ Fabadastasia: Como se suele decir a mi también me gusta más el 156 pero quise decir qué el cambio a Fiat no fue tan traumático y tampoco era tan feo.

Fecha: 2024-05-01

1979. Fabadastasia opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

A mí me resulta estéticamente bastante retorcido, más feo que Picio y, a fuerza de raro, como que te fijas en él.
Los interiores grises, una patata, cutres con ínfulas vanguardistas, algo deprimentes.
No gustaba, solo vendieron ciento y pico mil.

Menos mal que sacaron el 156, con su diseño intemporal, se han tirado veinte años recociéndolo.

Fecha: 2024-04-30

1980. R1943 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

@S63: Te doy la razón en los salpicaderos eran un pelín plásticosos para ser un Alfa pero en general no era feo.
Vamos que la transición de Alfa a Fiat no fue tan traumática como cabría esperar.

Fecha: 2024-04-30

1981. Fabio opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

S63 sí sí, de hecho hay una compañía serbia de electrónica que también se llama Tesla (no sé cómo les sentará a los croatas)

Me refería al hecho de que antes de la perestroika VW ya montase componentes del otro lado del telón de acero, curioso.

Fecha: 2024-04-30

1982. S63 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

Las versiones más deportivas tenían un estilo demasiado macarra para mí gusto. Los modelos normales o lujosos, como el de la prueba, eran bonitos, pero para el típico cliente de Alfa quizá fuera un poco soso y para el comprador normal de cualquier berlina media podría ser demasiado delicado y problemático.
Supongo que el 156 fue el sucesor perfecto, era original, muy Alfa y ganó en fiabilidad.

Fecha: 2024-04-28

1983. R1943 opina sobre el BMW 2800

El modelo anterior al serie 7 un gran coche como ya no se hacen.
Qué pena que se haya perdido el buen gusto y la elegancia.

Fecha: 2024-04-28

1984. Jlebron opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

Una berlina interesante, uno de los máximos exponentes de lo qie dio de sí la plataforma y habitáculo del Fiat Tipo. La zaga tan elevada resulta digna heredera de sus ancestros Giulietta y Alfa 75. Viendo que la parte delantera bastante chata, me resulta sorprendente la cifra oficial de CX de 0,29.

Fecha: 2024-04-27

1985. R1943 opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

Pese a ser uno de los primeros Alfa Romeo bajo la órbita Fiat( sino el primero) no tengo mala imagen de el .
Lo recuerdo de rojo en el DTM Aleman con buenos resultados y en el equivalente Español no me pareció un mal coche
Aunque los que los usasteis lo sabréis mejor que yo pues cuando salió aya por el 92 no tenía edad para tener carnet y cuando se dejó de fabricar lo que no tenía era dinero para comprarlo jajaja.

Fecha: 2024-04-26

1986. Ricardo opina sobre el ALFA ROMEO 155 2.5 V6

25 abril 2024

Wow, la prueba de un Alfa Romeo de los 90s, gracias por subirla y con sus fotos correspondientes a la revista donde procede

Estos Alfa 155 seguian siendo problematicos o a partir de este empezaron a mejorar en este aspecto?

Fecha: 2024-04-25

1987. Anton opina sobre el ALFA ROMEO SPRINT QV 1.5

NUVOLARI,,23.4 24,est9 de acuerdo contigo,c9che c9n muchisimas vierutes,pero con un mantenimiento adecuado.Una gozada de coche,pero cuida mucho las piezas del interior,y en wl 1.5 Q.V., pon una manta en los asientos cuando lo dejes al sol
EN FIN.. un coche para entusiastas que sepan valorar todas sis virrudes,que no son pocas y que le perdonen esos pequeños defectos de acabados y su mando de luces.Un saludo

Fecha: 2024-04-24

1988. Fabadastasia :) opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

La tapicería tipo calzoncillos de Obelix me recuerda a la tapicería „Pascha“ de los Porsche 924.
Ambas me resultan realmente llamativas. Y desagradables.

Por lo demás, era un coche a añoz luz de un Fura, agradable, simpático, algo ladrillete, bastante irrompible.

Estos coches forjaron el prestigio de Volkswagen.

Fecha: 2024-04-24

1989. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M635 CSi (II)

24-IV-2024: Prueba de un coche exuberante en su momento y uno de los más potentes que probo A. de A. en “autopista� Y de lo mejorcito ahora como clásico, aunque es más racional un 635 CSi a secas, de entre los BMW de esa época, solo lo supera el M-1 que lleva este mismo motor en su versión original, con unas ligeras diferencias.

Fecha: 2024-04-24

1990. Oscar de Lleida opina sobre el BMW M5 vs BMW M635 CSi

23-IV-2024: Siendo los dos mecánicamente el mismo coche, es mucho más apetecible y elegante, como clásico, el M635 CSi. De hecho ya lo era en 1987.

Fecha: 2024-04-17

1991. Darío opina sobre el RENAULT 5 GTD

No solo el supercinco no era un coche feo sino que, al contrario de lo que sucede habitualmente, el restyling lo embelleció aún más. La segunda generación fué superior en todo a la primera (por supuesto ésta marco una tendencia).
En cuanto al coche de la prueba, no esta nada mal aunque en prestaciones y velocidad está por debajo del 205.

Fecha: 2024-04-22

1992. Darío opina sobre el PEUGEOT 205 SRD (II)

La velocidad máxima es más que envidiable por ser un diésel sin turbo. De la gama de los 205 el único que los superaba era el GTI, del resto, los diésel eran mejores que los gasolina (que de por si eran muy buenos).
El 205 fué por lejos lo mejor de los 80, y en cuanto a la motorización diésel atmosférico en su segmento era el mejor, seguido por el Mitsubishi Colt (una lástima que no haya una prueba de este coche que se vió por Europa).

Fecha: 2024-04-21

1993. VolvoB10B opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

El Polo Breadvan,es decir, furgoneta de pan

Fecha: 2024-04-21

1994. R1943 opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

El restiling de este (86C2 según wikipedia) era más agraciado y me gustó más con esos intermitentes laterales con algo de mordida y ese salpicadero parecido al del golf.
Y el G40 con 115 CV tenía su encantó.

Fecha: 2024-04-21

1995. Ru! opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Mi primer coche fue un Polo Classic, que me duró bastante poco (la razón la explico abajo). Si el Polo era el tapado, el Classic siempre fue el olvidado. Algunos pensamientos:

- El coche iba pelado de equipamiento. A diferencia de (pongamos) un Panda, todo estaba muy bien construido... pero el equipamiento era mínimo. Siempre tuve la impresión de que Volkswagen daba bastante menos por el mismo precio.
- Los interruptores eran idénticos a los de Golf, Passat y Santana de la época. No es un punto negativo para el Classic, pero sí para el resto. Si me siento en un coche que vale el doble de dinero, quiero sentirme diferente que en el barato.
- Lo que me recuerda que nunca me gustó la posición del mando de las luces (un interruptor a la izquierda del tablero). Manías personales.
- Tampoco me gustaba la marcha atrás (apretando hacia abajo y moviendo la palanca hacia primera), bastantes veces no entraba a la primera.
- Por último, me pareció un coche muy adecuado para volcar. Mi novia y quedamos boca abajo colgados de los cinturones y salimos sin ningún rasguño.

Aún así lo recuerdo con cariño, ya que siempre he tenido debilidad por los tres volúmenes pequeños. Después del Classic, tuve un R-9 Spring (prueba, por favor) y hace un año cuando estaba buscando segundo coche, mi objetivo era agenciarme un Corsa TR.

Fecha: 2024-04-21

1996. ELEUTERIA opina sobre el VESPACAR

AGRADESERIA ME COMUNIQUEN LA LUS D VALBULAS D ESTE CARRITO GRASIAS D ANTEMANO

Fecha: 2024-04-21

1997. S63 opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Tesla era croata, que cuando nació implicaba ser austro-húngaro y, cuando murió, ser yugoslavo.

Le veo mucho más sentido a una batería yugoslava con su nombre que a un fabricante estadounidense de coches.

Fecha: 2024-04-20

1998. Fabio opina sobre el VOLKSWAGEN POLO CL (II)

Batería yugoslava Tesla en 1984..

Fecha: 2024-04-20

1999. Darío opina sobre el ALFA ROMEO ALFA 6

Este si que era bonito, bastante parecido al BMW de los 80. El interior también molaba.

Fecha: 2024-04-20

2000. Darío opina sobre el ALFA ROMEO GIULIETTA 2.0

Yo dudaría en llamarlo obra de arte. Hasta el Regata era más bonito.

Fecha: 2024-04-20