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3151. Ricardo opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Para todos los que dicen que el Seat 124 era mejor y mas conveniente que el Renault 8, hay que tomar como referencia la opinion de los usuarios de ambos coches, que estan enlistados en la lista de pruebas y ambos realizados por la revista Motor Mundial en 1974, cuando ambos modelos ya tenian años vendiendose. en ambos mencionan sus virtudes resceptivas pero el nivel de satisfacción de los dueños fue mas alto en el Renault 8, en que destacaban su confiabilidad, su poco consumo de gasolina y los efectivos y satisfactorios servicios de los talleres Renault, mientras que en el Seat 124 se criticaba mucho el deficiente servicio de los talleres Seat y su alto consumo de gasolina
Fecha: 2023-04-28
3152. Ricardo opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
Hay dos peliculs del gran director de cine Carlos Saura, quien falleció hace poco, en que estos dos modelos salen bastante en sus respectivas películas. En Deprisa Deprisa al inicio los delincuentes se roban un Seat 131 de primera serie, y mas adelante en esa película antes del asalto bancario plantean robarse un Seat 131 Supermirafiori pero cambian de parecer y se roban un Seat 132. En la película Dispara una de las protagonistas hace larga travesía en un Renault 18. Ambas películas están 13 años de diferencia y las dos películas empiezan con D y del mismo director Carlos Saura
Fecha: 2023-04-28
3153. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 8 2ª GENERACIÓN (II)
27-IV-2023: Prueba del Sr Sergio. Piccione que debuto en el 68, y se jubiló en 2019.
Fecha: 2023-04-27
3154. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
27-IV-2023: Conduje un 131 E 1600 varios años (el modelo original de 1975), y no le veo por ningún sitio el desfase, respecto al restiling del R12 que era el R18 que montaba un motor prestado de R-16 de finales de los 60 (como el 1er 1438 biarbol de Lampredi). El eje rígido trasero del 131 se utiliza para criticarlo, pero nunca me hizo un derrape si no es que fuera provocado voluntariamente, y hablo de ir por autopista nevada a velocidades por encima de la legal. Puertos con lluvia, caminos de tierra etc. También el R-18 si le buscabas las cosquillas en las curvas se iba recto como un arado, negándose a buscar el vértice. Después, conduje un 131 Sofin, cuyo comportamiento era más próximo al de R18 (por lo de morrudo) que al del añorado 131-1600 (siniestrado por mi hermano, con inmersión en el Río Segre incluida).
Fecha: 2023-04-27
3155. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 8 2ª GENERACIÓN (I)
27-IV-2023: Es curioso que siendo un modelo tan obsoleto dentro de la producción Renault, aun lo evolucionaban y obtenían ventas aceptables, hasta la aparición del R-7
Fecha: 2023-04-27
3156. R1943 opina sobre el SEAT 127 (II)
Aun recuerdo aquellos años de infancia cuando mi padre tenia este coche, al entrar al barrio me dejaba subirme en sus rodillas y coger el volante.
¡Que de recuerdos me trae este coche!
Fecha: 2023-04-27
3157. Andastasia opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Yo lo veo igual que Florentino: en su época el 124 era mejor opción.
Fecha: 2023-04-26
3158. Andastasia opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
En 1980: el R18 nuevo.
En 2023: el 131 como clásico.
Fecha: 2023-04-26
3159. JOSÉ opina sobre el LADA NIVA 1600
Sin lugar a dudas el LADA NIVA es un vehículo muy competente para cualquier clase de terreno. Ligero, versátil y suave para el manejo. En países como Colombia no es un vehículo agenciado. Lo que significa que no se dispone del soporte técnico necesario.
Que importante poder contar con asesoría virtual, que nos permita atender algunas situaciones que en los talleres a veces desconocen.
Saldos a todos los amantes del LADA NIVA.
Fecha: 2023-04-26
3160. JOSÉ opina sobre el LADA NIVA 1600
Sin lugar a dudas el LADA NIVA es un vehículo muy competente para cualquier clase de terreno. Ligero, versátil y suave para el manejo. En países como Colombia no es un vehículo agenciado. Lo que significa que no se dispone del soporte técnico necesario.
Que importante poder contar con asesoría virtual, que nos permita atender algunas situaciones que en los talleres a veces desconocen.
Saldos a todos los amantes del LADA NIVA.
Fecha: 2023-04-26
3161. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 8 TS (I)
Es la revista VOLANTE (Enciclopedia del Automóvil) Nº 7 de Rafael Escamilla.
Fecha: 2023-04-25
3162. Lebrón opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
Da la impresión, leyendo la prueba, de que dicha prueba se ha realizado abriendo los catálogos del fabricante de ambos coches en una oficina, tomando las fotos de prensa y escribiendo los datos técnicos y de prestaciones oficiales de los catálogos. Vamos, un fraude.
Fecha: 2023-04-25
3163. Sastre Galván opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
El 131 nació viejo, ya que partía de otro coche que también nació viejo, el 124. Éste tenía que haber salido con suspensión independiente, pero le metieron la tijera al proyecto y al final sacaron un Fiat 1300 con la carrocería puesta al día y poco más.
El 131 mejoraba algo que ya tenía 15 años cuando salió. El 18 mejoraba algo con 10 y que en 1968 ya era mucho más moderno.
Fecha: 2023-04-24
3164. Fabioa opina sobre el AUSTIN MINI METRO 1.3 HLS
Los Metro estaban lastrados por el cambio de 4 marchas. Eran coches especiales y utilizables pero el cambio era un problema.
Por otra parte la hydragas sin interconexión entre las ruedas del mismo lado hacía necesario añadir amortiguadores hidráulicos y estabilizadoras en el tren delantero, con lo que perdía su razón de ser.
Los recuerdo como coches pijitos compitiendo en un nicho con los Autobianchi A112 y luego con los y10. Recuerdo probar uno ya en los primeros 90 para comprar usado y las cuatro marchas nos hicieron decidirnos por un Polo Classic que luego salió bien malo.
Un buen producto de British Leyland que no era malo pero se quedó anticuado muy pronto
Fecha: 2023-04-23
3165. S63 opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
Rectifico error del comentario anterior:
"...pero en 1979 el 131 todavía se veía bien..."
Fecha: 2023-04-23
3166. S63 opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
Parece claro que el 131 buscaba a un cliente más deportivo mientras el R18 le encajaba más a quien buscaba confort, aunque ambos podían cumplir bien en los dos aspectos.
El R18 era más moderno, pero en 1979 todavía se veía bien, eran años en que las líneas rectas gustan bastante.
En España también había una gran diferencia en amplitud de gama, el R18 al principio sólo tenía una versión, el 131 ofrecía muchas, como el interesante Supermirafiori 1430, que salía aún más barato y se defendía muy bien.
Fecha: 2023-04-23
3167. Karl opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
Es que el R-18 apareció en el mercado como mínimo 4 años después y eso hace mucho. Pero vamos salvo por la aerodinámica sigue siendo más prestacional el 131.
Fecha: 2023-04-23
3168. pedrolo opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
El 18 era genial, era el futuro, el seat no era malo pero ya se quedaba atras, bastante atras...
Fecha: 2023-04-22
3169. Florentino opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
El renault 18 era el futuro. el 131 era mas de lo mismo. auque la direccion era ya de cremallera. no de tornillo sinfin como el 132 y 124. El motor del 18 tenia el arbo de levas muy alto en el bloque. no estaba en cabeza pero casi y ademas era de aluminio asi que se podia considerar moderno. Lo que no era tan moderno era el eje rigido, pero su linea era elegante y aerodinamica. En fin, el 131 estaba declinando a pesar de ser un buen coche y el r 18 le comio el terreno.
Fecha: 2023-04-22
3170. Ricardo opina sobre el RENAULT 18 GTS vs SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1600
Excelente comparativa de su e´poca, 1979 y con sus fotos correspondientes de la revista, muchas gracias, excelente labor, saludos
Fecha: 2023-04-21
3171. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT FLORIDE
21-IV-2023: Como Floride S estreno el bloque Sierra con 956cc 48CV DIN. Ya como Caravelle 1.100 estrena el1.108 cc con 56CV SAE. Y acaba como Caravelle 1.100S con el 1108cc de 60CV SAE (55CV DIN) que heredara el R-8 TS y el R-8 S francés.
Fecha: 2023-04-21
3172. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 8
21-IV-2023: Es la revista VOLANTE (Enciclopedia del Automóvil) Nº 28 de Rafael Escamilla.
Fecha: 2023-04-21
3173. Florentino opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Jxman: la comparación con el 124 viene porque el 124 era más barato siendo más coche.
Fecha: 2023-04-20
3174. jxman opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Es que el 124 militaba en una categoría por encima de la del R-8 por muy TS que fuese. El 124 Era mas amplio, tenían motor delantero aunque tracción trasera, maletero mas grande y todo eso con la misma longitud, aunque no de anchura y corrían casí lo mismo. En resumidas cuentas era mucho mas coche. Centrándonos en el contexto histórico del público al que FASA saco este coche era para aquel renaulista que había teníado un R 8 normal y quería una versión deportiva del mismo. A mi también me gusta mucho mas el sonido orginal del 124. Dicen que ese sonido del R 8 es porque ataca directamente a los colectores de escape.
Fecha: 2023-04-19
3175. Fabio opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Qué buena la prueba.
Me encantaría leer una prueba de época de un R-8 con la suspensión Aerostable que llevaron los Renault franceses con motor trasero pero que terminaron abandonando.
La verdad es que en teoría con los tirantes oblicuos controlando la convergencia y el peso de la carrocería apoyado en la trompeta de la rueda exterior mediante el balón de la suspensión aerostable en teoría el sistema debió llegar a su máximo desarrollo.
En mi niñez en los primeros 80 los R-8 aún eran bastante comunes, pero parecían dinosaurios comparados por ejemplo con los R-7 casi contemporáneos, sonaban a coche antiguo..
Fecha: 2023-04-18
3176. Jbf opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Sí que era sensible la esposa de don Andrés.
Y eso que el R8 llevaba ya tirantes longitudinales, sin fiar el guiado del eje trasero, como en los 4/4 y Dauphine, a las famosas trompetas de tan inestable recuerdo.
Y sí, el 124, tres seis posterior, daba mil vueltas al R8. Pero no teniasu carisma.
Por cierto, aunque se parezcan como un huevo a una castaña. R8 y Alfa Giulia comparten orígenes.
Fecha: 2023-04-18
3177. S63 opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
El 124 le daba mil vueltas al R8, por muy TS que fuera.
Ambos tenían un sonido peculiar, pero mientras el del 124 era un agradable rugido, el del R8 era muy fuerte y molesto para la mayoría de la gente.
Fecha: 2023-04-17
3178. Florentino opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Yo, siendo práctico, me hubiera comprado el 124; anda igual o más, era más barato, más amplio y más barato. Lo bueno es que no se calentaba, cosa rara en un "todo atrás". Eso sí, era más silencioso.
Fecha: 2023-04-17
3179. Malule opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Recuerdo con horror el característico sonido de su motor. Probablemente el coche más horrible que ha diseñado Renault.
Fecha: 2023-04-16
3180. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Anécdota de esta prueba, relatada por A de A en la entrada “Sensibilidades” del Blog Curvas Enlazadas de Km 77:
Tengo una anécdota al respecto, de hace ya la friolera de casi 45 años. Eran casi las Navidades de 1968, y estaba probando el Renault 8-TS, última prueba que hacía para “Velocidad”, pues con el cambio de año me pasaba a “Autopista”. Me había casado hacía un año y poco, y a mi mujer le daban bastante (más bien mucho) miedo los coches; mal asunto, y entre otros motivos, así acabó la cosa. Para irle tomando la temperatura al coche (quizás el mismo día de haber recogido la unidad de pruebas, o como mucho al día siguiente), le dije que nos podíamos ir por la tarde a Toledo a merendar, y así darnos un primer paseo con la flamante novedad.
Conociendo el paño, iba conduciendo con mucho cuidado y suavidad, porque creo recordar que había un poco, tampoco mucho, de viento lateral. Yo llevaba el volante con la punta de los dedos, para ir lo más fino posible e intentar disimular, también en lo posible; y ella más callada que la Esfinge de la pirámide de Keops. Pero no habíamos llegado ni a Parla, cuando ya no pudo más, y lo soltó: “Este coche no me gusta absolutamente nada”. Y es que el 8-TS de serie, salía en España con la misma suspensión (altura, muelles y amortiguadores) del R.8 normal, y ya se sabe lo que era aquel tren posterior de trompetas oscilantes, si no iba drásticamente rebajado de muelles y bien sujeto de amortiguación. Ella no tenía ni la menor idea de coches ni de conducirlos (todavía tardó casi 15 años en sacarse el carnet); pero sensibilidad tenía un rato. Por ello, y a pesar de mis esfuerzos, se dio cuenta perfectamente de que aquello no acababa de andar derecho; o al menos, lo que se dice derecho, derecho. Sensibilidad.
Fecha: 2023-04-16
3181. Jbf opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Se nota la escuela mecánica de don Arturo. Ko era un mero conductor. Por cierto ¿qué es de su vida?
El coche era objeto de deseo en su época. Pese a sus limitaciones de motor y, sobre todo, de los extraños ejes traseros de los todo atras de Renault, y don Arturo las apunta, dio mucho juego en las copas TS.
Por esa fecha ya circulaban los 124 y Authi 1300, con presentación más burguesa pero quizá tan rápidos y, sobre todo, con mejor "tenue de route" como se decía entonces.
Fecha: 2023-04-14
3182. `jose opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Otro de los sueños húmedos de los que en los setenta andábamos con las turbaciones de la adolescencia.
Fecha: 2023-04-14
3183. S63 opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
Uno de los clásicos típicos y muy apreciados de nuestro país.
¡Y sin equipar Android Auto!
Fecha: 2023-04-14
3184. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 8 TS (III)
14-IV-2023: Última prueba de Arturo Andrés para “Velocidad”, a la semana siguiente iniciaba su andadura en “autopista” del grupo “Luik”, grupo que no dejaría hasta su jubilación.
Fecha: 2023-04-14
3185. Oscar de Lleida opina sobre el TALBOT HORIZON GT
10-IV-2023: En su día yo habría preferido el Diesel 1.9 XUD con sus 65 CV más aprovechables; o en gasolina el 1442 cc y 83 CV casi igual de potente y elástico y mucho más frugal.
Fecha: 2023-04-10
3186. Ricardo opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH VS INNOCENTI DE TOMASO
versiones potenciadas de utilitarios chic italianos cuyo origenes son los años 70s, el Innocenti era mas moderno y mas pequeño por fuera. Muy bonitas las muchachas que usaron de modelos en las fotos
Fecha: 2023-04-09
3187. Ricardo opina sobre el SEAT RITMO 75 y 65 CL
Muchas gracias por publicar las pruebas de estos primeros Seat Ritmo, muy modernos y estetica original cuando fueron lanzados al mercado, aunque tenían motores de los Seat 124 que de cierta forma se buscaba continuidad mecánica ya que la aparicion de los Seat Ritmo provocó que dejaran de venderse los 124 españoles
Fecha: 2023-04-09
3188. Ricardo opina sobre el CITROËN VISA CLUB
Estos Visa de dos cilindros traian las ruedas de los primeros Peugeot 104, la fase 2 de los Visa les sentó bastante bien, y esta version de dos cilindros iba dirigido a los que habian tenido 2 CV y dyane pero querian ahora otro Citroen mas moderno, comodo y seguro
Fecha: 2023-04-09
3189. Oscar de Lleida opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH VS INNOCENTI DE TOMASO
9-IV-2023:@ S63: No este motor es la evolución al máximo de 903 cc de 3 apoyos y árbol de levas latera. Aquí llevado a 1050 cc y 70 CV. El 1er. Fiat 127 Sport coincidía en cilindrada y potencia, pero era distinto bloque, con árbol de levas en cabeza, como el Sport-2 que tenía 1300cc y 75 CV.
Fecha: 2023-04-09
3190. S63 opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH VS INNOCENTI DE TOMASO
Imagino que el A112 tenía el motor del Fiat 127 Sport Mk2.
Los dos son interesantes utilitarios chic para ciudad, con buenas prestaciones. Creo que me quedaría con el A112, aunque sin verlos al natural y sentarse a bordo cuesta elegir.
Fecha: 2023-04-08
3191. Oscar de Lleida opina sobre el AUSTIN MINI METRO 1.3 HLS
7-IV-2023: Apenas se vio en España, se vieron más de los últimos minis originales con llanta de 12” antes de aparecer el moderno de BMW. Un gran producto técnico y de diseño, pero que no cayó en gracia, encima salía caro al ser de importación.
Fecha: 2023-04-05
3192. Sonsoles opina sobre el CITROËN VISA CLUB
El diseñador de este engendro debía de ser adicto a multitud de sustancias, porque no se explica tal despropósito. El horror en estado puro, tanto interior como exteriormente.
Fecha: 2023-04-07
3193. Paulo Rodrigues Machado opina sobre el MASERATI 3500 GTI SEBRING
Muito boa a reportagem, meus parabéns, gostei muito. A Maserati fez grandes carros e todos muito bonitos. Quatroportte, Ghibli, Khamsin, Sabrina.
Fecha: 2023-04-06
3194. Tony Osorio opina sobre el BMW 524 td
Colada en mi comentario anterior.... Me comí que el motor de 2.5L 20v, 113cv y diesel atmosférico era de Mercedes... Ese mismo motor (con precámara, nada de inyección indirecta) pero con Turbo daba los 150 cv... Visto así el BMW tampoco era tan impresionante.
Fecha: 2023-04-05
3195. Tony Osorio opina sobre el BMW 524 td
Habla de que el motor BM# rinde 115 CV con Turbo, pero los motores de 5 cilindros, 2.5L y 20 válvulas atmosférico (Sin turbo ni compresor mecánico) da 113 CV ????
Fecha: 2023-04-05
3196. Ricardo opina sobre el FORD GRANADA 2.8i GHIA '82 (III)
Raquel debe ser nueva pero viene en plan de buscapleitos, se te pego el sindrome de Shakira de sentirse ofendida por los hombres
Fecha: 2023-04-03
3197. Oscar de Lleida opina sobre el FORD GRANADA 2.8i GHIA '82 (III)
3-IV-2023: muy interesante ver la evolución de los modelos 79/80- el 81, ahora el YM ’82 y culminarlo con el YM ’83, ya con 5 Vel., aligerado y con la tercera generación de las TRX.
Y todo ello de la mano de A de A y publicado en Piel de Toro.
Fecha: 2023-04-02
3198. Raquel opina sobre el FORD GRANADA 2.8i GHIA '82 (III)
Al que se queja de que salen muchas pruebas de granadas:
normalmente hay que pagar por leer una buena revista o por un buen libro, pero NO hay ue pagar = DE HECHO NO CREO QUE PAGUES NA-DA por visitar esta excelente página de Pieldetoro.
¿No te parece que exiges demasiado, siempre quejándote o en plan perdonavias vias con las fotos?
¿Por qué no dejas de vez de poner pegas?
También puedes ir a ver obras, es gratis.
Fecha: 2023-04-03
3199. Luis opina sobre el FORD GRANADA 2.8i GHIA '82 (III)
Un auténtico cochazo.
Fecha: 2023-04-01
3200. Vicente Enériz opina sobre el VOLKSWAGEN ESCARABAJO 1500 AUTOMATIC
He cambiado una dinamo de un Volkswagen escarabajo 1.200, por un alternador, quiero poner un motor 12 V. que me mueva el alternador y ventilador, y que este se revolucione sincronizado con el acelerador. alguien me puede aconsejar?
Fecha: 2023-04-01
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