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8751. Petapouco opina sobre el MERCEDES 300 SL
Yo tambien soy feliz propietario de un 300 SL del 86, un excelente vehículo que aún se puede encontrar en buen estado y a unos precios no prohibitivos... poco a poco se va ganando fama de Clásico con mayúsculas y, como bien resaltan algunos compañeros en sus comentarios, es un vehículo con el que se pueden hacer kilómetros con total comodidad.
Ahora, además, cuenta con un Club de simpatizantes en España (www.clubw107.es) y todos debemos recordar que, en el 2011, se cumplirán 40 años de su existencia... que no son pocos. Un saludo.
Fecha: 2010-08-20
8752. TOÑO opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
QUE MOTOR DISEL CASA EN EL LANROVER
Fecha: 2010-08-19
8753. roberto opina sobre el BISCUTER
tengo el manual original de un biscuter del 57 com varios planos de despiese e motor y transmision ofertas.
Fecha: 2010-08-18
8754. juan carlos opina sobre el FIAT ABARTH 131
tengo la suerte de poseer uno,que decir,poseo varios clasicos y ciertamente disfruto mucho con todos pero el 131 es asombroso,el124 spider se sale tambien,simca rallye 2 y 3,samba rallye.alfa gtv6,fiat 600abarth,y como no un precioso lancia beta montecarlo,cerramos con ferrari 308gtbi con este parque cerrado cada uno en su sitio pero me quedo con el 131 y el samba rallye
Fecha: 2010-08-18
8755. j r grafal opina sobre el RENAULT DAUPHINE (Visión actual)
just 2 word cojo nudo
Fecha: 2010-08-16
8756. Juan opina sobre el DODGE 3700 GT AUTOMATICO
¡¡Pues tenéis razón en todo lo decis!! Es un coche fantástico,sobre todo lo que más me impresiona son sus líneas, su trasera, esa aletas que le salen por detrás, que al principio son más leves, para terminar , al final, en los pilotos, de forma más acentuadas. Recuerdo de joven haber montado en uno, con motor barreiros, fue una buena esperiencia, y ahora, no hace mucho he montado en uno de gasolina y aun me ha impresionado más. En aquella época no se paraba uno a contemplar o a valorar lo que ahora valoramos y apreciamos de los vehículos cláscios. En cuanto pueda, intentaré conseguir uno de ellos, concretamente, me gusta, el 3700 GT automático je je je, espero conseguirlo algún día, seguid así, con esas inquietudes y ese afán por conservar parte de nuestro patrimonio histórico, con son estos vehículos que formaron parte de nuestra historia, como todos sabemos.
Fecha: 2010-08-16
8757. Oscar Flores opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
Necesito Saber detalles de la forma original como van ubicadas la bomba central de frenos y clutch
De ser posible fotografia de su posicion en el vehiculo.
Todo para una Santana 88 especial año 1978
Gracias
Fecha: 2010-08-15
8758. Miguel opina sobre el PORSCHE 944
No comparto la opinion de sensacion de poca potencia, mis 163 cv salen disparados, es raro rodar con el por debajo del 200 km/h. Si que se recupera mal cuando pillas trafico y tienes que volver a acelerar, pero son 163 cv, muchas muchas veces ruedo con el a 240 km/h y a lo que vas por las rectas das la curvas, sin soltar. Indestructible de mecanica y que sonido motor, si noto mucha diferencia de prestaciones de usar gasolina de 95 a la de 98, con esta el coche vuela, mi otro coche fue un Super 5 GT Turbo, si saliamos juntos desde parados, a tope, en ningun momento me adelantaba, rodabamos a la par y si un soplillo no acelera ya me diran ustedes, en recuperaciones si me dejaba atras, hay si.Y que me dicen de las explosiones del tubo de escape cuando vas a tope, menudas llamaradas, que gran coche, en cuanto pueda me compro un turbo.
Fecha: 2010-08-14
8759. Carlos opina sobre el BMW M535i (I)
Si J Marino, es cuestion de gustos, el 190 es un Mercedes, como tu dices, pero este es un BMW que, particularmente, pienso que no tiene de que envidiarle. Punto y aparte merece la estética de estos vehículos, que incluso hace 25 años quedaba un tanto sobrecargada, especialmente el Mercedes con ese alerón trasero que le hacia perder la elegancia que el BMW si tenia.
Fecha: 2010-08-12
8760. jesus opina sobre el SEAT IBIZA RAIDER
la ignorancia es muy atrevida.ademas de ser propietario de uno de ellos, el cual se dieron tortas por comprarmelo,he tenido mas de un centenar de vehiculos , entre comillas raros, y nunca me he planteado ni que fuera un ferrari pequeño, ni una imitacion de mazda, eso si, un pequeño seat ibiza con estilo propio.pesaba poco de atras, imaginaros a la hora de frenar en curva,los asientos........seat.....el cuadro de instrumentacion ..............seat............etc.,etc., pero eso si, cuando lo sacaba a carretera ni os cuento como miraban sin saber que era. un respeto a una pequeña empresa que incluso yo conoci en un pueblo de granada, motril,que a duras penas sacaron un ibiza con faros escamoteables procedentes de porsche 924 y un sin fin de injertos que al final desembocaron en un cochecito molon y ya esta.actualmente todavia recuerdo ese podadera porque se llamaba PODADERA y punto . no seais valientes a la hora de opinar al respecto de cualquier automovil,ya que como colores hay gustos..........y si nos ponemos a opinar personalmente de coches de hoy es mejor callar, porque vaya cositas que lanzamos al mercado de parte de nuestro amigo da silva y otros, que movidos por unos cuantos hilos practican el arte de lo inusual, antipractico anticomercial y sobre todo querernos vender un producto nacional y lo siento por lo de nacional viniendo de martorell, a precio de superior de aleman con piezas de pequeñas empresas con ningunos controles de calidad, de cuyos nombres por caballerosidad no quiero nombrar. un saludo..
Fecha: 2010-08-11
8761. Maverick opina sobre el RENAULT 6
Hola colegas yo tambien tengo un R6 del 74 sin letras con cinco numeros. y la verdad es que va de lujo, ahora en verano le sube la temperatura y me han dicho que le quite el temostato.
Yo creo que tengo problema de refrigeracion no si ponerle otro electroventilador soplante.
saludos
Fecha: 2010-08-11
8762. robert opina sobre el PEUGEOT 505 SRD
buenas muchachos tengo un 505 srd del 85 automatico esta sin funsionar y presisaria conseguir un manual de caja de cambios automatica agradesco informacion la tengo rota y no puedo conseguir manual de despieze es una zf
Fecha: 2010-08-11
8763. Ricardo Angel opina sobre el RENAULT 12 AUTOMATIC
tengo dos renault 12 modelo74 en colombia no conozco un carro mejor el articulo aqui presentado esta " espectacular " si me pueden mandar mas informacion les agradezco.
att Ricardo Angel
Bogota Colombia
Fecha: 2010-08-09
8764. Ricardo Angel opina sobre el RENAULT 12 AUTOMATIC
tengo dos renault 12 modelo74 en colombia no conozco un carro mejor el articulo aqui presentado esta " espectacular " si me pueden mandar mas informacion les agradezco.
att Ricardo Angel
Bogota Colombia
Fecha: 2010-08-09
8765. Flor opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.6
hola!tengo un peugeot 205 me lo compre hace poco y no trajo manual. el problema es que prende varias luces del tablero que no tengo ni idea por que, no lo consigo por ningún lado y tengo miedo de que le pase algo por favor si me pueden ayudar se los agradezco.!
Fecha: 2010-08-09
8766. MS opina sobre el BMW M535i (I)
Particularmente y de los rivales que aparecen abajo, me quedo con el Audi 200 Turbo (quattro, claro está, y que llegó a los 200 CV), por ser mucho más eficaz (y sobre todo más segura) la tracción total de éste modelo que la tracción trasera de Mercedes, Rover y BMW. Y algo de ello tendrá que ver que su hermano SportQuattro ganase los mundiales de rallyes a principios de los ochenta. Por cierto, que a pesar de la opinión del redactor de este articulo, estos BMW (sin ayuda electrónica de tracción) se ganaron a pulso el sobrenombre de "bailarinas" y hubo lamentables y sonados accidentes como el de Guruceta por una simple lluvia...
Fecha: 2010-08-08
8767. Ferraz opina sobre el RENAULT 4
Por favor me ajudem
Sou Português da cidade do Porto.
Tenho muita dificuldade em arranjar peças para Renault 4Gtl em Portugal.
Será que em Tui ou Vigo Haverá?
Fecha: 2010-08-07
8768. azogue opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Pues con respecto a este coche que no se haya dicho ya que era una de los diesel de los 80 q mas me gustaban no por la estetica si no la por lo que me duró.con respecto a los coches de los taxistas en mi pueblo de lo mas variopinto pero supongo q todos tenian sus pros y contras : chrysler 180 citroen xm fiat croma 2.5 td de todos me quedo con el 3º.
un amigo mio en un foro nos presento una foto suya con un 505 pick up y este era argentino.
Fecha: 2010-08-07
8769. J Marino opina sobre el BMW M535i (I)
Bueno, la primera foto parece la mas original respecto al artículo, viendo la matricula del coche que coincide con el año de la prueba. Excelente y precioso BMW antes de la llegada del M3 (otra joyita). En cuanto a la comparativa con sus ciertos rivales, ya es cuestión de gustos. Yo personalmente me quedaria con el 190 16v, principalmente porque se obtienen unas prestaciones dignas, sin disponer de tanta cilindrada, una carrocería moderna, elegante y deportiva. Por último, es un Mercedes, pero esto ya es como digo cuestión de gustos, particularmente me atraen mas las berlinas sedán que los cupes, 2 y 3 puertas entre otras cuestiones. Un colega tubo un 190 16v, que al final de su vida util, lo dejo con mas de 300.000 kilometros, yo me hacia cruces, ese coche fue muy maltratado, pero "seguia, seguia y seguia tirando" hasta el día que murio, claro.
Fecha: 2010-08-06
8770. fabian sanchez opina sobre el RENAULT 5 TX (I)
yo tengo un R5 76 ,se me quebro el arbol de elevas,quiero cambiar la pieza por por otro arbol pero de un modelo mas actual...,la pregunta .le perjudica en algo y que otras cosas puedo cambiar ya q...baje el motor.
Fecha: 2010-08-06
8771. Fotos Lamentables opina sobre el BMW M535i (I)
Gracias por poner la prueba. Una cosa: qué fotos más lamentables, no se ve casi ninguno de serie, sino modelos, con perdón, de barrio, como de octava mano repintados y tunedados. qué pena no ver fotos del coche como era.
Fecha: 2010-08-05
8772. juan jose yañez muñoz opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
yo me siento afortunado de tener una de estas maquinas fenomenales en especial el modelo R5 TS la verdad debido a su carroseria libiana ase que sea muna maquina velos eficiente y serbicial.
y todo aquel que tenga una de estas maquinas disfrutenlas disfruten manejando una de estas y que perduren por muchos años mas viva a los renault 5 en todas sus berciones..........
Fecha: 2010-08-03
8773. paco paloma opina sobre el SEAT IBIZA RAIDER
un coche futurista es un ferrari cortito
Fecha: 2010-08-03
8774. luis222 opina sobre el RENAULT 18 TURBO (125 CV)
me gustaria saber si alguien me puede mandar el esquema del sistema de refrigeracion del motor del renault 18 modelo 88
Fecha: 2010-08-03
8775. jose opina sobre el SEAT PANDA ABARTH
puente trasero panda. Un cambio radical para esta suspension con ballesta y eje rigido esta en adaptar una barra entre el bastidor y el eje tirada diagonalmente, por ejemplo la barra pannar del 131 o cualquier otra cortada a medida, de un extremo del eje fijada al bastidor al otro en el propio eje, bloqueando el tipico balanceo de este coche que lo vuelve neutro al virar sin necesidad de quitar flecha a las ballestas, insisto el cambio es radical y muy efectivo en las trazadas
Fecha: 2010-08-02
8776. Pablito etc. opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Era un coche de película, yo me crié con él, lo heredé y nos duró 23 años, jubilado por un animal salvaje que se cruzo y dejó bastante abollado el coche, no valía la pena arreglarlo, jeje. Una pena. Era uno de los primeros, vino de Francia, de inyección, con aire y, muy raro en la época (en España), cinturones traseros. Resultaba galáctico al lado de los 131s y demás; de chico me parecía el mejor del mundo. Luego tuve Mercedes, BMWs etc. y me dí cuenta de que éstos eran muy superiores al Peugeot, para qué engañarse. Pero con el 505 STI aprendí a conducir y queda en el recuerdo. Era un pelín sensible al viento lateral, no gastaba tanto como dicen (9 litros en carretera, 13 en ciudad, 11 en autopista dándole tralla), cruceros de 140 sin problema, de máxima hacía unos 185 de marcador (catálogo 178). Maletero gigante (523 dm3), ruedas demasiado delgadas (175). La ventilación era perfecta, el aire potente (hubo que recargarlo una vez en 15 años), el primer tubo de escape le duró 90.000 kilómetros. Costaba una pasta, en 1982 1.680.000 pelas puesto en la calle, un Granada 2.3 Gl andaba por 1.750.000, un Mercedes 200 (pelado) pasaba de los dos millones, un 131 diplomatic o un R18 bien puesto no llegaban al millón, el 505 era bastante económico en su clase. El SRD Turbo era la pera, otras 80.000 pelas más, pero sí es verdad: éste, el R.18 diesel y el ritmo fueron los primeros diésel que andaban +/- como uno de gasolina. La prueba no trata (por hablar de un automático) de otra mejora tremenda del GTD Turbo respecto al anterior SRD Turbo: el embrague del GTD era mucho más suave. Saludos
Fecha: 2010-08-02
8777. Pablito etc. opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
El cuadro de 1986 imitaba un poco (eso sí, más plasticoso) al de los BMW de la época, la consola central orientada hacia el conductor. A mí me gustan más los de la primera serie, el STi de 117 cv, aunque las suspensiones/ equipo de ruedas del GTI que le sutituyó eran mejores.
Fecha: 2010-08-02
8778. Pablito Renoloso el Pesado opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Las fotos del interior corresponden a un 505 de 1984 (cenicero cuadrado, relog digital), hasta 1982 llevaban reloj analógico donde luego se puso el cenicero. Anteriormente llevaban reloj y encendedor en el medio de la consola central. El volante de estas fotos no es de 1986, pues entonces cambió de diseño. Igualmente, los asientos de la foto llevan el tapizado "tweed" de los SR (SRD, SRD Turbo o STI) hasta 1982, en 1984, si no me equivoco, apareció el terciopelo negro y las versiones económicas (GL, GLD). Por cierto, los pilotos traseros, ¿seguro que son de 1986? Creo que salieron más tarde, en 1989. Saludos
Fecha: 2010-08-02
8779. isabel opina sobre el CITROËN 8
ME GUSTARIA COMPRAR UN CITROËN 8, A PODER SE AMARILLO.
GRACIAS
Fecha: 2010-08-01
8780. David opina sobre el BMW 1600 TI
Nosotros tenemos un bmw 1800 sin turbo, digo yo que el consumo sera parecido a este, lo que no estoy tan seguro es cuanto le costara llegar a los 100km/h y en cuantos metros necesitara para llegar a dicha velocidad, si algún día lo pruebo podre comprobarlo. Saludos
Fecha: 2010-08-01
8781. David opina sobre el RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV
Los datos de aceleración y recuperación del 2cv, no estan nada mal para ser un bicilindrico de tan escasa potencia, evidentemente si tuviera uno de estos o un ami 6 buscaría las incorporaciones con más carril de aceleración posible para darle tiempo a que coja velocidad y los tramos mas sencillos con las menos subidas posibles, y lo más llano posible, para apurarlo lo menos posible. Saludos
Fecha: 2010-08-01
8782. Juan Carlos Dutka opina sobre el RENAULT 6
Hola fanaticos del Renault. tengo mi R6 mod 77 motor 1100, Lo estoy dejando un chiche, en ,mecanica ya lo tengo casi listo. Le instale un electro ventilador, le fabrique un encendido electronico y un aparatito que yo lo llamo el alcaguete, este aparatito consiste: si no quedo bien cerrada alguna puerta, si por el olvido de sacar el freno de mano,por temperatura del agua o problema de presion de aceite, suena un buzzer que esun tipo de chicharra, (es similar al vigia)pero no detiene el motor.esto es facil de hacerlo y es muy util.
Vamos R6 por siempre y para siempre, Saludos
Fecha: 2010-07-31
8783. juan pablo opina sobre el JEEP COMANDO (I)
31 de julio de 2010
Estoy remodelando un viasa y necesito las chapas y los vidrios de las ventanas
Fecha: 2010-07-31
8784. manue opina sobre el JEEP BRAVO
tengo un perkins 4108 en un barco, he desmontado la distribucion y ahora no puedo realizar el reglaje de valvulas...........he colocado los piñones en sus marcas pero cuando intento dar vueltas al motor hay un tope al parecer en las varillas de los valancines....... si alguien me puede decir como ponerlo apunto le estaria eternamente agradecido pues llevo un mes liado con el dichoso motor despues que se me fue la junta culata
Fecha: 2010-07-31
8785. manue opina sobre el JEEP BRAVO
tengo un perkins 4108 en un barco, he desmontado la distribucion y ahora no puedo realizar el reglaje de valvulas...........he colocado los piñones en sus marcas pero cuando intento dar vueltas al motor hay un toper al parecer en las varillas de los valancines....... si alguien me puede decir como ponerlo apuntomle estaria eternamente agradecido pues llevo un mes liado con el dichoso motor despues que se me fue la junta culata
Fecha: 2010-07-31
8786. Fernando R. opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Sí, la foto de los interiores es de los fase I. Hubo una versión posterior de 110 CV, también con cambio automático, de muy buen rendimiento.
Fecha: 2010-07-31
8787. Sabato opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
¿La foto del interior no corresponde a los primeros 505 en vez de los del restyling?
Fecha: 2010-07-31
8788. alfonso opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
es un coche wapisimo robusto para la epoca equipadisimo y solo falta salir a la calle y ver que aun circulan muchos.los tdi de ahora iran todo lo bien que sea no vibran no suenan aceleran de miedo consumen poquisimo pero ningun cche de ahora dura tanto pasa como con los electrodomesticos
Fecha: 2010-07-30
8789. svintus opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Junto al 504,para mi opinión,los dos mejores leones de la historia. Magnífico automóvil.
Fecha: 2010-07-30
8790. fer_309 opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
No cometamos el error de ser anácronicos, las valoraciones son las adecuadas en la época, hoy sabemos que todo ha cambiado. Por eso, entre otras cosas, somos asiduos a esta página, porque nos gusta el automovilismo de antes. Si juzgamos con los parámetros de ahora coches de antes cometeremos el error que cometen los periodistas actuales de revistas de coches "modernos" cuándo hacen comparativas "retro" y no hacen otra cosa que decir que tal o cual modelo no cuenta con accesorios que, en su época, simplemente no existían o estaban muy poco difundidos. Encuadremos la prueba en el momento en que los diésel SÍ empezaban a ser una alternativa real a los gasolina. Estupendo coche, aunque soy peugotista convencido. Los consumos sí me parecen excesivos como para mantenerlo como clásico, jeje. Y cierto lo que dices Rafa, si alguién tiene mi "friki" afición de mirar cuentakms totales por la calle que se fije en los de 250 o 300 D de mercedes, verá varias centenas de miles de kms.
Fecha: 2010-07-30
8791. Rafa35 opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
jeje perdón pero renault llega a 105cv con un 1.5 (tenía en mente el motor PSA de 1.6) :D
Fecha: 2010-07-30
8792. Rafa35 opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Pedazo de prueba, la he leido entera. Cuando yo era pequeño este coche me parecía un sueño, era como tener poco menos que un Mercedes. De hecho los taxistas y agentes comerciales deben tener buenos recuerdos de este coche (hasta la llegada de los TDI de VW Mercedes y PSA disponían de los mejores diesel del mercado, y sino que se lo digan a los marroquíes que van de Francia a África).
Resulta curioso a día de hoy que 95 caballos se considere una potencia "considerable" para un 2,5 l. cuando por ejemplo Toyota con un 1.4 consigue 90cv y Renault con un 1.6 llega a 105cv... Hoy en día con esa cilindrada se consiguen más de 200cv.
Entre los defectos del coche achacan una "estética anticuada" cuando para mi es uno de los diseños clásicos de automovil mas bellos de la historia.
Fecha: 2010-07-30
8793. suso opina sobre el PEUGEOT 505 GTD TURBO AUT.
Es un cochazo.
Fecha: 2010-07-30
8794. monica opina sobre el PEUGEOT 504 TI
hola tengo un peugeot 504 modelo 89 y no sabemos como regular las valvulas y como va la cadena de leva. gracias
Fecha: 2010-07-29
8795. nueveonce opina sobre el FORD ESCORT RS 2000 MK2
El nuestro, su primera placa de matricula en España O-0685-W Como el de la foto rojo y con las letras de FORD en la calandra delantera, no con el logo.
Coche muy nervioso y rápido, duro de suspension.
El habitaculo muy estrecho, cambio duro y preciso, desarrollos muy cortos y cuatro velocidades.
Despues de venderlo se que le habían acoplado un cambio de 5 marchas de un Sierra 2.0i y frenos de disco traseros adaptados de un Chrysler 180 de gasolina.
La ultima vez que lo ví fue por internet, seguía por Asturias.
Lo tuvimos bastantes años, salvo algunas picaduras (aletas delanteras) lo que es de motor como una roca.Fascinantes asientos Recaro.
Por favor no cambiarle las matriculas (ni historico , ni 3 letras)
Fecha: 2010-07-28
8796. nueveonce opina sobre el FORD ESCORT RS 2000 MK2
El nuestro, su primera placa de matricula en España O-0685-W Como el de la foto rojo y con las letras de FORD en la calandra delantera, no con el logo.
Coche muy nervioso y rápido, duro de suspension.
El habitaculo muy estrecho, cambio duro y preciso, desarrollos muy cortos y cuatro velocidades.
Despues de venderlo se que le habían acoplado un cambio de 5 marchas de un Sierra 2.0i y frenos de disco traseros adaptados de un Chrysler 180 de gasolina.
La ultima vez que lo ví fue por internet, seguía por Asturias.
Lo tuvimos bastantes años, salvo algunas picaduras (aletas delanteras) lo que es de motor como una roca.Fascinantes asientos Recaro.
Por favor no cambiarle las matriculas (ni historico , ni 3 letras)
Fecha: 2010-07-28
8797. Bernardo opina sobre el GOGGOMOBIL SEDAN T-350
Amigo de Colombia, me interesa su Goggomobil. Mi correo licavir@etb.net.co
Gracias
Fecha: 2010-07-27
8798. david opina sobre el AUSTIN DE LUXE
yo vendo uno de estos el mismo modelo es un 1300 esta ya hecho de chapa pintura motor y tapizados...a falta de 2 bobadas...el precio seria a convenir xke no tengo mucha idea de ke pedir x el....arranaca ala primera....me urge venderle...dcr8racing@hotmail.com
Fecha: 2010-07-27
8799. david opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
hola soy david d murcia tengo un land rover modelo 88 especial del año 70 el de tapacubos y no tengo ni idea de como se calientan los calentadores para arrancarlo en frio hay algien que me pueda decir algo la verda esque lo compre el otro dia y no tengo ni idea.un saludo y gracias
Fecha: 2010-07-26
8800. Javier opina sobre el RENAULT 8 TS (I)
mi padre tien un R8 ts y esta impecabñle desde q se compro asta ahora, se lo quisieron cabiar por un mercedes de los modernos y mucho dinero hace 3 años pero este coche se queda donde esta!a quien no l gusteo o piense q este coche en una mierda que se compre un formula uno para correr
1 saludo
Fecha: 2010-07-26
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