2801. Fabio opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

Florentino, sí sin duda la base mecánica de los primeros Ronda derivados del Ritmo pero con los motores del 124 era más antigua que la del Horizon, peo me refiero al "feeling" de coche setentero que siempre tuvieron los Horizon.

Los paragolpes metálicos pintados de negro y sobre todo el interior con su salpicadero y puertas rectos hacía que parecieran muy viejos comparados por ejemplo con sus hermanos Chrysler 150 pese a ser más modernos.

Fecha: 2023-09-12

2802. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4

11-IX-2023: En el Rally Paris-Dakar este R-18 familiar 4x4 preparado y conducido por los hermanos Marreau fue 9º en el 83 que sustituyendo al R-20 ganador del 82, por lo consideraban más adecuado y 5º en el 84 y el 85 como prototipo.

Fecha: 2023-09-11

2803. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 TURBO (125 CV)

11-IX-2023: Como los argentinos de Oreste Berta a la hora de competir se decantaron por el R-18 GTX. Yo como coche de calle también elegiría el GTX antes que el Turbo.

Fecha: 2023-09-11

2804. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 GTS FAMILIAR 5V (I)

11-IX-2023: Como familiar para ir cargado o remolcar es mejor el 131, pues aparte de ese 20% más de potencia (16 CV), tiene propulsión trasera que es donde va la carga y mejor para remolcar, además el eje rígido permite que a pesar de que lo sobre-carguemos las ruedas traseras están perpendiculares al suelo, apoyando con toda la huella del neumático, por algo es el eje que utilizan el 99,9% de los camiones.

Fecha: 2023-09-11

2805. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 DIESEL TURBO TURMESA

11-IX-2023: En Lérida En el 81 Un señor ya mayor (era el propietario de la delegación BAYER de fitosanitarios para la agricultura) Tenia uno de estos pero montado por IRESA, también modifico las ruedas (supongo para alargar el desarrollo), con unas preciosas Llantas Braid de 3 piezas y aleación ligera.
La fiabilidad, con 77,5 CV, no debe estar muy comprometida, dado que la propia Renault cuando turboalimento este motor se fue hasta los 88 CV. Y en atmosférico en el R-21 dio hasta 72 CV solo cambiando la alimentación del motor, pero con las mismas piezas móviles internas.

Fecha: 2023-09-11

2806. Jose opina sobre el TALBOT SAMBA LS

Estuve en su presentación en el concesionario de Salamanca, con convite y todo.Todavía entonces había poca oferta de coches en España por lo que se recibían las novedades con gran expectación.No me gustó principalmente por el portón trasero tan vertical,de hecho se vendió poco.La competencia era muy fuerte, con el Renault 5 o el Supercinco,el mejor momento del Fiesta y aún el 127.

Fecha: 2023-09-11

2807. Oscar de Lleida opina sobre el TALBOT SAMBA LS

9-IX-2023: Con un Samba Proto Zanini gano el 2º Campeonato del CERT en 1984.

Fecha: 2023-09-09

2808. Ricardo opina sobre el TALBOT SAMBA LS

9 septiembre 2023

El Talbot Samba vaya que tenía merito, si bien estaba basado en cierta manera en los Citroen LN/ LNA y los Peugeot 104 coupe, tenía avances añadidos por Talbot como motores mas potentes, una batalla más larga para hacerlo mas espaciosos por dentro y una imagen moderna y fresca cuando fue lanzado, entre otros atributos.

Sin embargo el grupo PSA se cargó la marca Talbot despues de mediados los 80s, y de hecho el sucesor del Talbot Samba iba a ser un derivado del Citroen AX.

Los Talbot en los 80s tenían incluso el darle nombre a sus modelos una forma original y alegre, no como sus parientes del grupo de marcas que solo le ponían dos letras o números de tres dígitos

Fecha: 2023-09-09

2809. R1943 opina sobre el TALBOT SAMBA LS

@S63: Entonces no tiene ningún mérito yo pensaba que los "lanzaron" a la vez.

Fecha: 2023-09-09

2810. Manuel opina sobre el SEAT 133 (II)

Recuerdo aquella época de mi niñez cuando este modelo lo veía poco menos que extraño, anticuado y ramplón o más bien pobrísimo, con ese cuadro, asientos, que ni siquiera llegaban a skay, y desfasado volante de pasta (siendo yo un niño, hablo de 1978, año en el que empecé a interesarme por los coches) y el 127 (especialmente el primera serie, ya que el restilyng no había aparecido aún) casi lo mismo frente a los nuevos y coquetos Ford Fiesta y R5, en especial los respectivos Ghia 1.3 y TS, con sus acabados, colores metalizados y con todos sus motores de “coches serios� (de hecho el TS llevaba el motor de 1289 cc y 64 cv R12S/R18TL y el Ghia el de los Escort y Taunus más pequeños) y potencia.
Para mi este coche, a parte de colapsar las autoescuelas con un coche que debieron adquirir a precio de derribo, para poco más sirvió…lo digo sin acritud de ningún tipo.

Fecha: 2023-09-09

2811. S63 opina sobre el TALBOT SAMBA LS

Cierto, R1234, ello se debe a que se lanzó mucho más tarde, además el LN/LNA siempre tuvo un enfoque muy utilitario con motores de 2 cilindros, siendo este mismo 1.1 su tope de gama.

El Samba era más grande que el LNA y que el 104 "coupé".

Fecha: 2023-09-08

2812. R1234 opina sobre el TALBOT SAMBA LS

Mucho más bonito y logrado que el 104 y LNA.

Fecha: 2023-09-08

2813. S63 opina sobre el TALBOT SAMBA LS

El primer día de autoescuela conduje un Samba LS, justo cuando acababan de salir. Era sencillo pero resultaba atractivo.

Por desgracia sólo fue un día, el profesor me dijo que la DGT no me iba a admitir conducir un coche sin adaptar y tuve que seguir con un 133, utilizando un freno en la mano (hoy día freno con el pie izquierdo y conduzco automáticos).

Fecha: 2023-09-08

2814. R1943 opina sobre el VOLVO 480 ES

Bonito coche junto con el P1800 de los más bonitos de Volvo.

Fecha: 2023-09-06

2815. Lechugreeno opina sobre el PORSCHE 944 2.7

Noooo, Oscar, hay has puesto muchos que noooo...
Es que entre que yo me troleo a mí mismo y luego hay varios trolls que me trolean imitando mis gazapos...

Saludos cordiales :))

Fecha: 2023-09-05

2816. F. Guzmán opina sobre el LANCIA DELTA HF INTEGRALE 16V

Viendo los recorridos de pruebas, observo que se hicieron Riaño-Cangas con un Integrale 16V. Tuvieron que aburrirse.

Fecha: 2023-09-04

2817. Florentino opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)

En la anterior prueba se decía del Talbot diésel que era el mad brillante en España, que cabe decir de este, ¿cuál era mejor? Difícil cuestión.

Fecha: 2023-09-04

2818. Jose opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)

El 18 fue uno de los grandes aciertos de Renault,bonito,cómodo,rápido.El 18 GTD en concreto me alumbró lo que eran los diesel ligeros un día en que con mi Fiesta L motor de baja compresón se me ocurrió picarme con uno y encima familiar,Yo tenía la idea de los Perkins y en concreto, el de Leo,el taxista de mi pueblo,un 132,que sonaba como un tractor y se ponía a 100 y ya desde ahí hasta el infinito.Pues el GTD y pese a mi extraordinaria pericia en adelantamilentos y curvas me vapuleó en toda regla.De hecho, desde entonces solo he tenido diesel.

Fecha: 2023-09-04

2819. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)

3-IX-2023: Arturo de Andrés prueba en Francia el Diesel, un año antes de que aparezca en España, gracias a que era jurado del COTY en Europa y procuraban que pudiera probar los coches, nada más salir.

Fecha: 2023-09-03

2820. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)

3-IX-2023: Un compañero mecánico vendió a otro colega su R-7 (bien cuidado y con colectores de escape IRESA) y se compró el R-18 Diesel encantado, tanto es así que cuando lo cambio lo hizo, por un R-21 Nevada Diesel con el mismo motor que en esta última versión atmosférica ya daba 72CV.

Fecha: 2023-09-03

2821. Rodolfo Antonio Bari opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)

EL 18 UN FIERRASO EL DISEL UNA PORONGA PARA EUROPEOS

Fecha: 2023-09-03

2822. R1943 opina sobre el ALFA ROMEO ALFASUD TI (I)

Mucho más bonito que el 33

Fecha: 2023-09-03

2823. R1943 opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

@Miguel: Lo del 309 lo sabía pero me refería a hacer algo más continuista como VW con el golf 1 y 2.

Fecha: 2023-09-03

2824. R1943 opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)

Para mi gusto este es más bonito que el Solara.

Fecha: 2023-09-03

2825. Oscar de Lleida opina sobre el TALBOT HORIZON EXD

El consumo en ciudad ha de estar equivocado. Gasta menos que el GLD que lleva neumáticos 145 (165 el EXD) y no lleva la dirección asistida (que come alguna décima de L), por tanto los 5,8L deben ser 8,5 L a los100Km (el GLD gasto 8L a los 100Km).

Fecha: 2023-09-02

2826. Oscar de Lleida opina sobre el TALBOT HORIZON EXD

2-IX-2023: Con la aparición del 205 un poco por debajo (pero más prestigioso) y el 309 un poco por encima, dejo de tener sentido, continuar comercializándolo.

Fecha: 2023-09-02

2827. Ricardo opina sobre el RENAULT 18 GTD (III)

Excelente prueba con sus fotos correspondientes de la revista donde fue tomada, como debe de ser, muchas gracias

las otras dos pruebas que están publicadas acá en pieldetoro del Renault 18 GTD tambien son de color granate, serán el mismo auto?
Fue una versión muy admirada del Renault 18, y que aumentó su presencia en el mercado, en su segmento, era una época que se hacían autos bellos y de dimensiones y pesos prudentes.

Fecha: 2023-09-01

2828. R1943 opina sobre el LANCIA BETA COUPÉ 2000 (II)

Se parece al Hyunday coupé de los 2000 pero un poco más lujoso.

Fecha: 2023-09-01

2829. S63 opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

@Miguel: el 309 se pensó como sucesor del Horizon, se le conocía como Talbot Arizona cuando mostraban bocetos y prototipos.

No era el reemplazo del 305 porque dicho modelo derivó en el 405, con lo cual se saltaron números, de forma similar a lo que han hecho con el 301.

Parece que no tienen ganas de utilizar el 9, vamos ya por el tercer 308 y muchos otros también cambian totalmente de generación manteniendo el número.

Fecha: 2023-09-01

2830. Pigozzi opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

Hay un error de peso en la ficha técnica: las llantas son de 4,5 pulgadas de garganta, el mínimo exigible para una sección de neumático de 145mm. y un coche de su peso. Saludos.

Fecha: 2023-08-31

2831. CARMELO opina sobre el SEAT 128-1100

Minomble es carmelo y poseo un Fiat 128 1100 en restauración

Fecha: 2023-08-31

2832. Oscar de Lleida opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

31-VIII-2023: El motor Diesel Peugeot XUD, hasta la aparición en turismos de la inyección directa, era en atmosféricos el “non plus ultra�.
Lo de los neumáticos 145mm y las llantas de solo 4� de garganta, es ridículo y más cuando el GLS 1442cc gasolina de 1980 más ligero que este ya contaba con los 155SR13 y unas llantas de 5� de garganta. En los últimos modelos lo arreglaron (o se pasaron) y el EXD con dirección asistida llevaba unas 165/70-SR-13 con garganta de la llanta de 5�.

Fecha: 2023-08-31

2833. Ricardo opina sobre el FIAT DINO

30 agosto 2023

Acabo de ver la película The Italian Job, la de 1969 con Michael Caine y aparece uno de estos en negro, muy precioso

Fecha: 2023-08-30

2834. R1943 opina sobre el FIAT DINO

Precioso para quitarse el sombrero

Fecha: 2023-08-30

2835. Florentino opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

Fabio: el Ronda era tan anticuado como el Horizon, puesto que era un Ritmo con algunos cambios superficiales. Por cierto, el Horizon ganó el título de coche del año en el 79 por delante del Ritmo. El tacometro de lucecitas se incorporó en la serie limitada S2 si no me equivoco, que además iba pintado en negro y con llantas de aleación. Yo creo que fue un pegote en el tablero de instrumentos para evitar rediseñarlo. En cualquier caso es sospecho como una marca moribunda como Simca-Chrysler-Talbot ganó en corto periodo de tiempo dos títulos de coche del año con el 150 y el Horizon. Saludos

Fecha: 2023-08-30

2836. Miguel opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

En algun lugar lei,que el reetyling fue el peugeot 309 a la postre,de ahi que no siguiera el orden numerico,pero coincidio con la desaparicion de de Talbot como marca y paso a llamarse peugeot.

Fecha: 2023-08-30

2837. R1943 opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

A mí me parece infravalorado Peugeot podría haberlo reestilizado más y no dejarlo de fabricar tan pronto

Fecha: 2023-08-29

2838. Fabio opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

Recuerdo perfectamente estos últimos Horizon como el coche a un motor pegado, un coche de aspecto desfasado comparado con los R-11 o Ronda con los que convivieron pero que sacaba pecho con el motor.

Haciendo una analogía con los híbridos actuales fue el pionero de los diésel aspiracionales, algo parecido a lo que significaron los Prius de segunda generación en el mercado español hace unos años. Ambos a contracorriente del mercado, pero con una planta motriz que generaba curiosidad para los más atrevidos.

Y es que los Seat y Renault estaban 10 caballos por debajo y sonaban antiguos mientras que el castañeteo del XUD nos iba creando oído y preparándonos para lo que venía. Este motor ya en los BX y 309 dio el salto a los productos de masas.

Los últimos Horizon si recordáis trataron de ponerse al día con una especie de ligero reestyling que incluía los tapacubos aerodinámicos del Solara Escorial y un cuentarevoluciones de lucecitas led que quedaban un poco extemporáneos.

Fecha: 2023-08-28

2839. sisu opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

27/05/2023

Uno de los coches que cambio el concepto de Diesel que habia hasta entonces..
Coches "populares", porque habia quien jugaba en otra liga, como era Mercedes..
Pero el Horizon, junto con el R 18 y el 205 fueron, en mi opinión, los coches que "populares" que marcaron un antes y un después en este tipo de mecánicas..
Y si, ciertamente ya prácticamente no se ven, algo completamente normal, por otra parte..
Pero si que se vio hasta bien entrados los 90, algunos con kilometrajes muy importantes encima..
Y es que realmente era buena el motor ese, el XUD, que sobrevivió como soldado de fortuna, como diría aquel, hasta principios de 2000,aunque el paso a la bomba de inyección Lucas y la adaptación a las normativas anti contaminación lo devaluaron bastante..

Fecha: 2023-08-26

2840. R1943 opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

S63:Tienes razón no se ven mucho para haber sido un super ventas ?Será la corrosión?

Fecha: 2023-08-25

2841. S63 opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

@Ricardo: Por desgracia, las revistas han caído mucho y actualmente incluso Autopista es mensual. Yo sigo suscrito a la versión electrónica, pero Internet las ha dañado mucho y no es lo mismo que tenerla en las manos cada semana, qué ilusión me hacía cuando la compraba... Tengo muchas.

Este modelo fue un superventas, aunque ver uno hoy es misión imposible.

Fecha: 2023-08-24

2842. El webmaster opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

Gracias Ricardo por tus comentarios. La primera parte del texto es la toma de contacto con la gama Horizon Diesel. La segunda es la prueba propiamente dicha.

Por cierto, es la única prueba que tengo en solitario de esta versión. Las demás son comparativas.

Saludos.

Fecha: 2023-08-24

2843. Ricardo opina sobre el TALBOT HORIZON GLD

Muchas gracias por subir la prueba con sus fotos correspondientes de la revista donde proviene, como debe de ser.
Se esta haciendo costumbre que cuando suben prueba de un modelo que proviene de la revista Motor Mundial, se hagan publicaciones de dos ejemplares de la revista, en este caso noviembre y diciembre 1982 de Motor Mundial. Es curioso que Motor Mundial tratandose de una revista mensual tenga las fotos en blanco y negro, cuando Autopista desde mucho años antes y siendo semanal siempre publica a color las fotos del coche a prueba.
Talbot Horizon GLD todo un referente en compactos con motor diesel en los años 80s, muchas veces considerado el mejor en ese aspecto, un coche que mola mucho, aunque con algunos aspectos a mejorar. En Estados Unidos su version norteamericana Dodge Omni/ Plymouth Horizon nunca estuvo disponible con motor diesel

Fecha: 2023-08-24

2844. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 944 2.7

23-VIII-2023: @ Lechugreeno: no se enfade con Fabio, que es de los pocos que vamos comentando por aquí.
Como usted yo encuentro a faltar los comentario de los hasta hace poco habituales: manolon; Abies pinsapo (con estos coincidía incluso en Curvas enlazadas de Km77); Don Pepe; Enjeniero; Fer_309sr; Oltre; Polonius y JK.
También me gustaría saber que ha sido de los habituales de antes de entrar yo, sus historias y quizás su “nick� actual: CX TURBO2; Copini; xarly; carlos fdez; Towers; edgelote; Chema33; 1430�full�; El-Taronja; Jose Luis; rayito; GORDINI power y Pablete Renolete.

Fecha: 2023-08-23

2845. S63 opina sobre el LANCIA DELTA HF INTEGRALE 16V

Saab fabricó el Delta como Saab 600.

Fecha: 2023-08-23

2846. Lechugreeno opina sobre el RENAULT 18 GTS vs TALBOT SOLARA GL

Sí Ricardo, yo lo recuerdo, yo entonces era crío y coleccionaba catálogos de coches, iba por los concesionarios y me los regalaban.
Muchas veces ponían so precios con boli.
Todos esos coches eran los que andaban algo por debajo del millon de pesetas.
Por encima ya estaban el Chrysler 180, el Taunus, el 505 GR, los 132...

De lo más caro en producción nacional eran el 505 STI, el 505 SRD-Turbo, el Lancia no se cual, ese grande tan chulo.

Otra tema es la infación:el precio subía una burrada cada año.

Fecha: 2023-08-22

2847. Petunio 21W opina sobre el SIMCA 1200 GLS

Oscar de Lleida :))

De acuerdo en todo, peeeeroooo: el Buick Riviera de Bill Mitchell es una obra maestra y el arquetipo de buen diseño americano.
Hablaba de ellos por incordiar un poco, es que eso del Horizon y el Simca, pues poco se llevan. Me interesa más el Simca.

Lo que decía Lechugreno, que es lo mismo que digo yo cuando tomo pastillas y Fabada, jeje: el Simca era un fenómeno en tierra y un comerruedas.

Todos los días veo un Facel Vega (1) en una exposición cerca de mi casa. Llevan años sin venderlo, con ese interior tan bonito como de yate, dan ganas de tocar todos los botones.

Fecha: 2023-08-22

2848. Lechugreeno opina sobre el PORSCHE 944 2.7

Hombre Fabiano, es que cuando entro yo se anima el cotarro, jeje. Lástima que hayas metido un post de discordia con esas cosas de trols y el tono, en vez de contar cosas, jeje.

Hay un malote, el de los dialectos, ese revienta el chat con multimensajes inconexos. No es bueno confundir a posta.
No se quién lo dijo, pero una cosa es decir que una se aburre y otra muy diferente es insultar y llamar troll a la que dice que se aburre.
Y ya que hablas de trolls: a lo mejor es un troll el catedrático virtual de muelles, eh?

Por cierto, antes había mucha más gente contando sus vivencias y recuerdos, hablando de otras cosas, no solo de “tornillos". No tienes más que ver las pruebas de hace unos años.
Cuando se ponen las comparaciones maniáticas de datos y minifallos, el resto ya pasamos de escribir y al final queda una parroquia de cinco viejas combinando nicks.

Una pena, porque la labor de la web es encomiable, las pruebas super interesantes.

Fecha: 2023-08-22

2849. Mandoblita opina sobre el LANCIA DELTA HF INTEGRALE 16V

Empezaron a hacer Fiats a precio de Maserati.
Todo ello con una publicidad arrogante, gafapasta y repelente.
Un poco lo mismo de Saab. Acabaron igual.

Fecha: 2023-08-22

2850. R1943 opina sobre el AUTHI MINI COOPER 1300

El 127,R5 etc son más prácticos qué este.
Este te "obliga" a tener otro coche mas.

Fecha: 2023-08-22