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9751. ms opina sobre el AUTHI MINI VAN
Iván, yo le pondría directamente al Mini, el motor del Supercinco GT, y si no lo que puedes hacer, en vez de pintarle la culata de rojo, instálale el motor de un Ferrari Testarrossa directamente y dejate de pintar de rojo la culata, hombre!!! Lo único, que seguro que tendrás algún problemilla para pasar la ITV, pero seguramente legalizándolo no tendrás problemas. Mira, a mí me pasó, con una Vespa 75 Iván...perdón Primavera (me he equivocado, en que estaría pensando???)que le puse un motor de Mercedes McLaren con cambio DSG de 16 velocidades y en la ITV, me pusieron alguna pega, pero nada, al final lo legalicé y ahora la paso sin problemas...Anda, que hay que aguantar cada chorras en éste foro!!!
Fecha: 2009-05-31
9752. JuanMa opina sobre el PORSCHE 944
ues no se trata exactamente del modelo que yo disfruto,el mío es el 944 S2 ( 3.0 L ), pero comparto la opinión que nos ofrece el artículo, direción lenta, poca sensación de lo que realmente esta sucediendo, los 211 CV de este coche me he preguntado muchas veces, ¿dónde están? me conformo con pensa que se trata de un motor muy constante y poco dado a reacciones del tipo toro salvaje, pegado al suelo como una lapa, va bien en curvas de trazado amplio,peor en zonas muy retorcidas, es como muy largo y que no puede entrar bien pero siii.., entra!!!, desde mi punto de vista es un escalador potente, sube las "Siete Revueltas" a lo grande, impreZiona, bonito y singular, si es un gran GT!!! con ese gran "defectillo" de la direción lenta.
Fecha: 2009-05-31
9753. CowboyZZ opina sobre el PORSCHE 944
A mi me gusta mucho aunque se que a los "puristas" de Porsche no les gusta porque era el modelo mas barato.
Recuerdo que cuando abrieron las fronteras a los coches usados europeos a mi ciudad vinieron unos cuantos de estos modelos.
Fecha: 2009-05-31
9754. edu reinosa opina sobre el CITROËN DYANE 6 (I)
yo tengo una furgoneta, y me parece lo que es, comoda para sus años, rapida para sus años y volumen me gasta la mitad que el panda, arranca muy bien incluso despues de meses de inactividad (una vez la tube 7 meses parada y no se descargó ni la vateria) y que frena casi igual que un megane de los nuevos.
son lo que son y ami me gustan asi!!!
Fecha: 2009-05-31
9755. miguel angel opina sobre el SEAT FURA CRONO
ME ENCATARIA TENER UN FURA CRONO UN AMIGO TUBO UN Y IVA EL COCHE COMO LAS BALAS
Fecha: 2009-05-30
9756. ms opina sobre el DKW F-1000
Dario: No tienes ni puñetera idea (y por lo que veo no sabes ni escribir; has puesto "sete" en lugar de éste...)Fué un gran vehículo, fabricado por DKW y después por Mercedes Benz (tuvo varios "restylings" como la N 1300 etc., casi hasta llegar a nuestros días. En sus inicios llevó el motor de 3 cilindros y 2 tiempos de gasolina (no me parece adecuado para una furgoneta)y posteriormente el motor Mercedes Benz Diesel OM 636 de 1767 c.c. con bomba inyectora en línea, que también equipó a los Mercedes 180 D y al mismísimo Seat 1500 diésel, y con el motor de gasolina quizás no (por eso la inmensa mayoría equipaban el motor diésel) pero con éste último, Dario, eran de lo mejorcito de su tiempo...
Fecha: 2009-05-30
9757. Jaime Arenas opina sobre el MERCEDES 500 SEC
Hola
Tengo un 500 sec 1983 y me gusta mucho, no lo cambio por nada. En este momento tengo la oportunidad de conseguir un 500 sec tambien 1983 pero cortado por SGS (Convertible) y con equipo AMG (motor, suspension, carroceria)
Quisiera saber si este carro es algo importante y si se consiguen algo de partes AMG para un coche de esta edad?
Fecha: 2009-05-30
9758. javi opina sobre el PORSCHE 944
Muy bonito, aunque impresiona más en vivo.
Fecha: 2009-05-30
9759. Manuel Balbuena opina sobre el MERCEDES 500 SEC
Tenemos en casa un Mercedes 500 sec de 1986, estamos hablando en casa de venderlo, podrias decirme cual puede se el precio de venta, y si hay algnien interesado Gracia. manuelsbalbuena@hotmail.com
Fecha: 2009-05-29
9760. ms opina sobre el RENAULT 12 DIESEL
Recuerdo haber visto uno de pequeño, más o menos en el 79, por mi barrio, pero creo que el modelo en cuestión era un TS, con motor SAVA. Recuerdo que los pilotos traseros eran los grandes, de la segunda serie de los R12 y creo que las llantas eran las del TS y detrás ponía el anagrama de SAVA. El coche era amarillo clarito y a sido el único R12 diesel que he visto jamas.
Fecha: 2009-05-29
9761. manuel opina sobre el RENAULT 5 950 (I)
Yo tampoco creo que sea un asco de coche. En particular, me gustaba y sigue gustando el Renault 5 TS, concretamente el modelo de primera serie del TS, del 76 al 78, motor 1289 c.c. de 4 velocidades con asientos con reposacabezas integrados (tipo arco, con agujero donde va el reposacabezas) y con los faros de largo alcance blancos en la parrilla delantera. Y me gustaba (y sigue gustando, en color blanco, con la tapicería granate). Este coche junto con el Seat Sport 1200 bocanegra, en su tiempo (hablo del 76 o así, se podían equiparar poco más o menos con un Audi A3 (hablo siempre del TS, pues del 5 hubo versiones más utilitarias, como el 950, TL y GTL y por encima el Copa o Alpine, claro)y sobre todo, dieron un resultado buenísimo. Lo único que cabreaba un poco era desmontar el motor de arranque y los cambios de embrague (chupado en comparación con algunos vehículos actuales). O sea que de asco, nada.
Fecha: 2009-05-29
9762. robergrave opina sobre el AUSTIN VICTORIA
estoy buscando un Victoria. El único requisito es que esté recuperable de chapa. Zona de Andalucía. dagarva@hotmail.com y telefono 600707225
Fecha: 2009-05-29
9763. marcelo opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
tengo una mod 84 motor 2000 que la compre a un señor por muy poco dinero estaba tirada bajo un ombu en el campo cuando se puso en marcha el mecanico dio el OK reparamos con mi hermano unos detalles de carroceria y a circular para conocerla por las rutas y calles de Santa Fe me enamore por su comodidad.agilidad.velocidad pero por su consumo le instalamos GNC como alternativa
Fecha: 2009-05-29
9764. Pablito opina sobre el RENAULT 12 S FAMILIAR
... éste lo había en miniatura, de joal, grandote-grandote, molaba y no era muy caro, con 2 ó 3 paguillas se lo compraba uno el domingo en el quiosco :) interesante: la suspensión del de joal era casi tan blanda como la del modelo real ;) Saludos
Fecha: 2009-05-29
9765. Pablito opina sobre el JAGUAR XJS HE
... sí, extravagante... la ventana trasera la aprovecharon de alguna fábrica decimonónica de las que quebraban en Uk por la época... la forma es exactamente igual que la de un tragaluz... tragará luz, aparte de gasolina... se ahorraron la escobilla de limpiar, pero no gustaba la solución. Saludos
Fecha: 2009-05-29
9766. Pablito opina sobre el CITROËN DYANE 6-SUPER
... como mola mi marca favoria... le ponían un cenicero y ya se llamaba "super", vamos, que el otro era "caca", con perdón :-o eso es como los condones: grande, supergrande, extragrande, no existe la pequeña. pues lo mismo con los dyane de citroen: hay el "no te doy nada, me desarmo, pero ando y ando", luego viene el "súper" (joer, con 1 caballo más y cenicero)... a finales de los ochenta empezaron con las chapitas en la trasera: citroen cx 25 turbo trd gti abs" etc... pero eso ya lo hemos comentado en el foro pertinente :) saludos!!
Fecha: 2009-05-29
9767. Pablito opina sobre el CITROËN DYANE 6-400 MIXTA
la señora pide un millón... de qué? de besos por llevársela? un millón de alcayatas? o de euros? vamos anda! :-))
Fecha: 2009-05-29
9768. palanca opina sobre el VOLVO 144 GL
que no joer, que lo que llevan al borde es el freno de mano, que yo tuve uno! saludos
Fecha: 2009-05-29
9769. Pablito opina sobre el LEYLAND SHERPA
... es verdad rayito: había el milquinientos-tres-filas-de-asientos, el peugeot 504-portugués que te aparece a 140 en cambio de rasante, el impagable caravelle de VW, el cx fúnebre (perdón, familiar)... eso hablando de "coches pa meter a to la vasca"... si no, las fregos dyane mixta, r4 f6 & co. hicieron buen papel... sí, será un avance, no te lo niego, pero es un rollo andar lidiando con padre-frustrado-con-camisa-cuadors-carrefour que va con el alhambra a 180 dando bandazos... antes veía uno una C15 y la dejaba pasar, pues siempre íban escopetás :-))) ahora no sabe uno si en el tourán/alhambra viene un loco frustrado o un ser cuerdo... pero bueno, eso pasa con todos, así es que me callo.... saludos!
Fecha: 2009-05-29
9770. Pablito opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2
Chema, que lo disfrutes!! :)
Fecha: 2009-05-29
9771. Pablito opina sobre el FIAT UNO TURBO i.e. (I)
... hablando de las ruedas para arriba: la última foto de la prueba (ésa del cielo con nubes y el reflejo) está al revés: el fórmula uno va arriba y el fiat uno abajo, con las ruedas para arriba ;-)
Fecha: 2009-05-29
9772. Pablito opina sobre el FIAT UNO TURBO i.e. (I)
... sí, a ése lo llamaban el ataud con ruedas allá por los postreros ochenta. se veían bastantes en la cuneta, con las ruedas para arriba... el concepto, maravilloso. la realización: italiana, cuando no tienen ganas de hacerlo bien. no se ve ninguno por las calles. ostiaos, podridos o abandonados por desilusión. un coche majop por lo demás. saludos... ...
Fecha: 2009-05-29
9773. paulo bravo opina sobre el SEAT 850 SPORT COUPÉ (I)
Gostava de saber onde comprar alguns elementos para o Coupé, pois estou a restaurar um, e tambem onde arranjar um manual sobre a mecanica deste carro.
Obrigado
P. Bravo
Fecha: 2009-05-27
9774. H F Integrale opina sobre el LANCIA DELTA HF TURBO
No soy nada objetivo, lo mio con este modelo es pasión, gracias a Piel de Toro por el articulo....
Fecha: 2009-05-25
9775. pepone opina sobre el LANCIA DELTA HF TURBO
Tienen el museo de europa,la comida mas deliciosa,un clima como el de la piel de toro,los coches mas apasionantes,el idioma mas bonito delmundo i.....a rocco siffredi.forza italia!
Fecha: 2009-05-25
9776. Patricio opina sobre el MERCEDES 300 TD W123 (I)
Hola, cuantos son los HP, el consumo y la velocidad final del Mercedes Rural 280 TE Diesel 4 cilindros sin turbo ? estoy a punto de adquirir uno y quiero asesorarme con gente del tema en referencia a esta marca de vehiculos es un modelo 1981 pero bien conservado, agradeceria una respuesta, Saludos.
Fecha: 2009-05-25
9777. ale opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
alberto si es la del ti tengo una nueva salio serca de 800 pesos tira entre 5 a6 kilos para poder llegar con fuerza a los inyectores . seconsigue poco la encontramos en una casa de mercedes benz.
Fecha: 2009-05-24
9778. jose curto opina sobre el BISCUTER
deseo comprar un biscuter que este en buen estado
Fecha: 2009-05-24
9779. jose curto opina sobre el BISCUTER
deseo comprar un biscuter que este en buen estado
Fecha: 2009-05-24
9780. marcial opina sobre el LANCIA DELTA HF TURBO
me gusta más este coche que el nuevo que han sacado que no se si es tercera o segunda parte.
Fecha: 2009-05-24
9781. paco abad opina sobre el MERCEDES 500 SEC
contestando a david,mira el estado de las bujias y si no casi seguro que es la injeccion o la bomba de la gasolina,que tengas suerte.
Fecha: 2009-05-23
9782. paco abad opina sobre el MERCEDES 500 SEC
hola amigos,vendo mi mercedes 500 sec de 1982.el coche esta en perfecto estado mejor verlo,a toda prueva,es el mimado de la casa.el correo no me funciona mi telefono es 670 37 29 94,el precio del coche es de 12.000 euros.estoy seguro que los vale,un saludo a todos.
Fecha: 2009-05-23
9783. Horacio opina sobre el RENAULT 4
Hola yo soy de Argentina y aca todavia quedan muchos,son un fierrazo total y yo lo uso todos los dias y me canso de andar y andar...tengo un R4 gtl o sea el master mod 85 ,es el coche q siempre quise tener. hace meses q lo tengo y es el septimo q voy teniendo, desde q lo compre la rueda delantera tiene un juego en el rodamiento q da miedo y no se rompe y sigo andando...es un F I E R R A Z O T O T A L !!!!!!!
Fecha: 2009-05-22
9784. andrés opina sobre el LANCIA DELTA HF TURBO
Yo tuve el 1300. No he tenido coche igual de bonito....
Fecha: 2009-05-22
9785. RUBIO opina sobre el SIATA FORMICHETTA 600-D
QUE RECUERDOS DE INFANCIA LEJANA.CONOCI UNA ARRUMBADA EN UN CAMPO JUNTO A UN MANZANO.ESTES DONDE ESTES DESCANSA EN PAZ
Fecha: 2009-05-22
9786. Javier opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)
Hola buenas! soy de Valencia y ando buscando un Bocanegra motor 1430 de los últimos (año 79 u 80), no me importa desplazarme a donde sea. Es un modelo único... lo tuve con 18 años... de hecho fue mi primer coche... una gozada... con sus defectillos eso si je je! Si alguien vende alguno que me lo comunique por mail.
jacermi@gmail.com
Muchas gracias! y larga vida al bocanegra!!!
Fecha: 2009-05-22
9787. David Martinez opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2
Sin lugar a dudas un coche extraordinario. Tengo la suerte de poseer una rareza de CX25LimousineTURBO2 y un 25 RD. EL motor atmosférico del RD es eterno y las prestaciones del turbo2 muy buenas (record de velocidad máxima en un turismo diesel en el año de su lanzamiento, 1987).
Sólo tengo palabras buenas para estos coches y no porque sea fan, que lo soy, sino porque me han demostrado ser coches fiables y muy seguros. Solo hay que dedicarle unas mínimas atenciones.
Es verdad que en un W126 te olvidas de abrir el capó (tengo un 300SE), pero la mala fama del CX, GS,..etc, está injustificada.
Saludos.-
PD.: No perdamos el hilo de los comentarios que aquí se habla del CX. Para otros temas-coches hay otros foros. Gracias.
Fecha: 2009-05-21
9788. jose opina sobre el SEAT 600-E
hola a todos estoy acabando de restaurar un seillas d del 64 y me falta la parte electrica aver si alguien tiene el esquema electrico y me lo puede pasar por emeil a industriasjp5@hotmail.com gracias
Fecha: 2009-05-21
9789. cesar opina sobre el LANCIA DELTA HF TURBO
Cómo pasa el tiempo...aunque el diseño de Giugiaro ha aguantado muy bien.
Fecha: 2009-05-21
9790. carlos fdez barba opina sobre el FIAT 124 SPORT COUPE
joseluis yo no es que sepa mas que tu pero tanpoco tienes que dejar me por malo ya que aqui el que humilla eres tu y si te as sentido tu ofendido PIDO PERDON A TODOS. solo decirte que buscado de la wikipedia el malaga es sustituto del ronda y no digo nada mas. solo decir que quiten el comentario del agustin
Fecha: 2009-05-21
9791. arturo opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL
hola la verdad yo me kedo con el renault 18 y no lo pensaria dos veses tengo 1 y lo kiero mas ke a mi novia el ke no lo escoja es x ke no a tenido uno de verdad saludos
Fecha: 2009-05-20
9792. oscar opina sobre el PEUGEOT 504 TI
hola a todos soy nuevo en esta pagina tengo un peugeot 504 con un motor llevado a 2.000 y tengo que darle el peso a los tornillos de la tapa alguien save con referencia lleva el peso ??'
gracias
aguante el yeyo
Fecha: 2009-05-20
9793. Miguel Ángel opina sobre el RENAULT 12 S FAMILIAR
Mi padre tuvo uno durante 10 años. Le hicimos una modificación, le cambiamos el encendido de platinos por uno electrónico (lo instaló el taller, no sé de donde vino ni de que coche era).
El pobre salió muy bueno, le cargábamos como una mula, siempre iba hundido de atrás (estos coches se hundían con facilidad) y nunca se quejó y tiraba bastante para la época.
Incluso aprendí a conducir con él con 14 años.
Un abrazo a todos.
Fecha: 2009-05-20
9794. Sergio opina sobre el FIAT UNO TURBO i.e. (I)
Una vez me piqué con un Uno turbo y no veas cómo arreaba. Yo en un 405 Mi16 (160CV) me obligó a meter cuarta a 170km y a fondo porque me si no me rebasaba si seguía acelerando en 5ª. Menudo bicho, tan poco llamativo y lo mucho que daban de sí los 105CV, que ponen en aprietos a un 160CV como te descuides. Saludos a todos.
Fecha: 2009-05-20
9795. José Luis opina sobre el FIAT UNO TURBO i.e. (I)
Yo (ya lo digo más abajo) tuve un Uno Turbo de segunda generación (118 CV) y excepto el problemilla que me dio el clausor; por cierto después de que, como indican más abajo, me lo intentaran robar sin éxito (Aunque me doblaron la puerta al hacer palanca para abrirlo pues llevaba cerraduras antirrobo y me rompieran el propio clausor que cambié por uno de desguace)... no me dio sino satisfacciones. Era un coche muy rápido pero a la vez muy equilibrado y muy noble en sus reacciones. Sobre el 5 GT Turbo no puedo opinar pues solamente he rodado con dos ejemplares: uno preparado para subidas (presión del turbo subida, relación cerrada del cambio, amortiguación especial, etc.) y otro directamente de circuito que probé en Pau. No obstante es un coche (Y eso que a mi los Renault no me suelen decir nada) que me gusta mucho.
Fecha: 2009-05-20
9796. karburata opina sobre el FIAT UNO TURBO i.e. (I)
Por mucho que cueste reconocer...,el r-5 turbo copa,no era mas que un excelente producto de...marketing.Se vendio como rosquillas en gran parte a su estetica y a su explosivo motor.Tecnicamente fue una porqueria,el motor no se cansaba jamas de dar problemas,en parte a su debido a su vetustiisimo motor.Carburador y turbo nunca se llevaron bien,la temperatura en verano...,hacia romper juntas de culata a diario,pero lo mejor era consumo,una puta esponja insacible debido a lo poquisimo que duraba el motor en su punto,era un autentico comecocos para los mecanicos,consumos de 18 l/100 no eran para nada descabellados en cuanto se le pisara por autopista...,en puertos de montaña y subidas ya ni te cuento.El chasis era de alambre y su estabilidad una mierda,en carreteras pequeñas era peligrosisimo en manos poco expertas,en cuanto pegaba un bandazo imposible enderezarlo,ostia segura,vale que es algo comun en los traccion delantera,pero en este coche...,la peña se emocionaba mucho pensando que era un autentico coche de carreras,solo era estetica y un motor cacharrero pero explosivo,lo dicho,marketing de la epoca para niñatos flipaos de la epoca.Desde luego la mecanica del uno turbo le daba mil vueltas.
Fecha: 2009-05-19
9797. Darío opina sobre el FIAT UNO TURBO i.e. (I)
Pues seremos muchos raros porque me sigue pareciendo bonito, como me lo parecía en el 87. El R5 no es un coche que me apasionara, pero desde luego siempre respeté como rival de Uno sin descalifiacarlo ni meterme con los que pensaban lo contrario, a parte de que el uno era mucho mas sofisticado, llegando a incluir una versión propia de ABS llamado Antiskid, muy adelantado a otros coches de suu categoría.
Fecha: 2009-05-19
9798. José Luis opina sobre el FIAT 124 SPORT COUPE
Que si, majo. Que yo no tengo nada mejor que hacer que meterme contigo. Ya te digo que "pa ti la perra gorda". Que te doy datos de Internet que demuestran que, contrariamente a lo que afirmas, el 124 SC primera serie no solo fue muy fabricado sino que fue el más fabricado de los SC... pues primero me acusas de mentir para cuando te pongo directamente el texto de la Wikipedia y ves que no me he inventado nada, decir que los datos son del Sport Coupe (¿). Que digo que, pese a que el Ibiza saliera antes a la venta, el proyecto del Málaga es anterior, pues vas tú y me respondes para quitarme la razón... lo mismo que decía yo; que el Ibiza salió antes. Pues nada... lo que tú digas. Eso si... tú puedes acusar a la gente de mentir, de soltar rollos y de lo que quieras pero en cuanto llevan la contraria a tus opiniones... pues es porque quieren meterse contigo y se tienen que disculpar. De todas maneras no te preocupes porque no pienso entrar más al trapo por pura cabezonería tuya. Hasta otra.
Fecha: 2009-05-19
9799. Rainey opina sobre el FIAT UNO TURBO i.e. (I)
Es un coche que según mi punto de vista es bonito (carrocería corta, acabao trasero hatchback con muy poca inclinación del portón, adimentos deportivos escasos pero sutiles, que lo hacen diferenciarse de sus hermanos pero sin ostentaciones, y que a pesar de los años todavía se sigue viendo bonito, por ejemplo un seat ibiza mk1 se ve horrible al lado de este) He dicho que el r5 gt turbo es más eficaz, pero menos eficiente, en tanto hace uso de un motor que procedía de los tiempos de los r8 ts. Ambos son dos coches que merece la pena conservar, porque son dos grandes preclásicos
Fecha: 2009-05-19
9800. carlos fdez barba opina sobre el FIAT UNO TURBO i.e. (I)
rainey tu eres un poco raro por que decir que el uno era bonito y elegante....ademas el 5turbo llebaba un motor 1400 con carburador que daba mas cavallos
Fecha: 2009-05-19
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