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10151. Marta Roldán Moure opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10152. Marta Roldán Moure opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10153. Marta Roldán opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10154. Marta Roldán opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10155. Marta Roldán opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10156. Marta Roldán opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10157. Marta Roldán opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10158. Marta Roldán opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10159. Marta Roldán opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10160. Marta Roldán opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10161. Marta Roldán opina sobre el SEAT FORMULA 1430
En el apartado referente a los constructores de automóviles de Fórmula 1430 les informo que, propiciada por Miguel Perez Minguez, gerente de ODACISA,existió una asociaón de constructores cuyo primer presidente fué Ramón López y Orlando Sanz como Secretario.
En cuanto a "JAVIER" éste y su hermano Orlando crearon una escuderÃa con la misma marca compuesta por tres coches. La referencia correcta es: JAVIER (Sánchez Pacheco, 37. Madrid). Director,Orlando Sanz. Mecánico Javier Sanz.
Fecha: 2009-02-06
10162. PABLO opina sobre el RENAULT 4 TL vs SEAT PANDA 40
TENGO UN RENAULT 4 MODELO 80 Y LA VERDAD ESTA MUY LEVANTADO DE LA PARTE DE ATRAS DE LA SUSPENSION TRASERA,MI PREGUNTA ES , PODRIAN INFORMARME COMO PUEDO YO BAJARLO, ES MUY COMPLICADO, TENGO TODA LA HERRAMIENTA NECESARIA , SOLO NECESITO INSTRUCCIONES. MUCHAS GRACIAS
Fecha: 2009-02-06
10163. Hector Fernandez opina sobre el MERCEDES 300 D W123
Hola, acabo de comprarme un 230CE w123 que estoy restaurando, bueno está casi listo ya que ya esta arreglado el oxido, pintado de su color original y montado y le falta la puesta a punto de motor, estoy deseando conducirlo viendo la estrella al final del morro, y divertirme con el haciendo rallyes de regularidad, se que es un cocche para toda la vida, la verdad, es que la calidad percibida es increible y se nota que Mercedes hizo estos coches para durar. Un saludo.
Fecha: 2009-02-06
10164. rayito opina sobre el SEAT 132/2.000 AUTOMATICO vs CHRYSLER 180 AUTOMATICO
La verdad es que son, eran dos verdaderas "máquinas". De lo mejorcito que habÃa en nuestras carreteras. Si tuviera que elegir, no sabrÃa con cual quedarme. Me gustan cosas de uno y cosas de otro. Dos buenos coches, si señor
Fecha: 2009-02-06
10165. Enrique Ponce opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
Más que comentario una pregunta? Dentro de las caracterÃsticas técnicas en lo referido a velocidad máxima y Potencia, existe demasiada diferencia respecto a un motor 2286c. año 1967 de la Serie IIA, me podrÃan dar algunos datos.
Fecha: 2009-02-05
10166. arley opina sobre el RENAULT 4
me gustaria ber los numerosos cambios que le hacen a u renoult 4 por lo que tengo uno
Fecha: 2009-02-05
10167. rayito opina sobre el FORD FIESTA L vs RENAULT 5 TL vs SEAT 127 LS
Realmente tres verdaderas joyas de mediados de de los 70 en adelante. Sinceramente, no podrÃa escoger ninguno. Actualmente me gustan los tres, aunque si recononzco que de niño igual me decantaba más por el Fiesta.
Fecha: 2009-02-03
10168. dd auto opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
menuda máquina asesina. la de gente que se mató con ese coche, especialmente por sus problemas mecánicos.
Fecha: 2009-02-02
10169. fermin opina sobre el SIMCA 1200 GLS (90 octanos)
mi padre tubo uno, le lleve yo un poco antes de que lo vendiese en 1991 era mui comodo a mi me gustaba mucho ir en el
Fecha: 2009-02-02
10170. Copini opina sobre el DKW F-1000
Dario abstente de hacer comentarios absurdos si no te gusta este vehiculo te recomiendo que lo cierres y respeta un poco a este vehiculo que seguro que tu a un no habÃas nacido cuando ya rodaba por el mundo.
Fecha: 2009-02-02
10171. Megadriver opina sobre el RENAULT SIETE TL
Dacia Logan, es su sucesor, en Hispanoamérica se llama Renault Logan.
Fecha: 2009-02-02
10172. Megadriver opina sobre el AUSTIN VICTORIA
Mi padre tuvo uno era el Austin Victoria De Luxe, se lo compró después de haber tenido el Morris, tengo 35 años, y mi padre tuvo muchos coches, y algunos mucho tiempo, pero me acuerdo mucho de ese coche, lo elegante que era por dentro, lo bajo que era, cuando llovÃa, se iba al maletero, cojÃa un plástico rÃgido, y se lo ponÃa al motor según el para que no se parase, se deshizo de el en 1981, por un Seat 132 1800, ahora que acaba de fallecer, me entran ganas de comprar uno, pero ni dinero, ni sitio para tenerlo, tengo.
Fecha: 2009-02-02
10173. Megadriver opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1800
El mecánico de mi empresa acaba de vender uno en Rojo, en perfecto estado de Chapa, Mecánica, pintura, con las Targa de la época en perfecto estado, M-X se lo ha llevado un tÃo de IBIZA por 7000€ ahora, habÃa que ver el coche, y te lo imaginabas expuesto de nuevo en el concesionario en el año 72, un coche excelentemente conservado, no se de donde lo sacó.
Fecha: 2009-02-02
10174. Francisco Miguel opina sobre el RENAULT 30 TX
Cuando vivia en Venezuela, tuve un Renault 30 full equipo,automatico,asientos de cuero y con techo corredizo accionado electricamente, una joya.
Problemas: Repuestos muy caros y dificiles de encontrar
Insuficiente lubricación del arbol de levas, por lo que presentaba desgaste prematuro de las levas. Solucion: Agrandar los orificios de los balancines para que el aceite fluya mejor hacia las levas. Quizas tambien influyera que en esa epoca (mod.1980) se usaban aceites monogrado de dudosa calidad. Saludos
Fecha: 2009-02-01
10175. rayito opina sobre el RENAULT 12 TS FAMILIAR vs SIMCA 1200 TI BREAK
(para AL). No se si te has molestado en leer los demás comentarios que aquà aparecen. Mira, unos prefieren un coche. Otros prefieren el otro. Se habla bien de ellos, aunque también puedes hablar mal. No todo el mundo tiene buenas experiencias y buenos recuerdos de estos u otros vehÃculos, pero si te pedirÃa por favor, ¿eh? que cuando hables de algún vehÃculo clásico lo hagas.... con respeto. Pueden ser mejores o peores que otros, pero por lo menos hay que respetarlos. Creo que estos coches se lo merecen, además de nosotros, ya que con tus comentarios lo único que haces es echar mierdaaaaaaaaaaaaa a esta hermosa página y no seré el único que piensa que este tipo de comentarios, como el tuyo, sobran aquÃ. Hay que respetar un poco, que aquà nadie te ha faltado a ti y tú puedes llegar a ofender a más de uno.
Fecha: 2009-02-01
10176. 11turbo2 opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
Sajon en parte tiene razón, ya que el 205 y el 309 comparten las puertas y de ahi su gran parecido. No es que se parezcan, es que son las mismas (con misma referencia por supuesto). Y mas de uno le ha puesto las puertas del 309 al 205 y viceversa ya que en lo único que se diferenciaban eran en los guarnecidos interiores y la linea protectora de goma de afuera.
Fecha: 2009-02-01
10177. Daniel opina sobre el MERCEDES 300 SL
me pueden mandar por correo el manual del mercedes 300E 24 año 1992
Fecha: 2009-01-31
10178. chrysler 180 opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
el 309 y el 205 no tienen nada que ver, hay que ver el plano del auto para darse cuenta sajon
Fecha: 2009-01-30
10179. rayito opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL
Jo. Menuda diferencia de los datos oficiales que dan las marcas (en general) del consumo y luego el verdadero consumo propiamente dicho. La prueba habla de entre 9 y 10 litros de gasto de combustible en los tres coches en ciudad de manera oficial. Sin embargo, los que realizaron la prueba hablan de consumos alrededor de los 14 litros.
Fecha: 2009-01-30
10180. Diego Artunduaga opina sobre el MERCEDES 250 S W108
Me puede informar desde que año fue fabricado este Mercedes y si en ese año tenian luces de parqueo o estacionamiento.
Además quisiera ver como eran las placas en ese tiempo.
Gracias y un saludo desde Ecuador
Fecha: 2009-01-30
10181. José Luis opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
No. Si explicar te explicas perfectamente pero... es que lo que dices, simplemente no es cierto. A ver y ya que lo mencionas: Ibiza y Córdoba son prácticamente un mismo diseño destinado a complacer a dos sectores de público pero... de un mismo segmento. Lo mismo pasa con: Kadettt 2 y 3 volúmenes, VW Golf y Jetta o Ford Escort y Orión pero... el 205 y el 309 son dos coches diferentes, creados para dos segmentos diferentes e incluso desarrollados por diferentes marcas. Te repito que el 205 es un Peugeot mientras que el 309 fue desarrollado por Talbot aunque acabra por avatares del destino siendo construidos bajo la marca del León. ¿Cómo pretendes que sean el mismo coche dos modelos diferentes, creados para dos segmentos diferentes y por dos marcas diferentes?
Fecha: 2009-01-30
10182. leandro galan opina sobre el SEAT 850 NORMAL
tuve un 850 fue mi primer auto lo vendi hace ya
unos 15 años y hoy me arrepiento de haberlo vendido, quiciera volver a tener otro seat 850
Fecha: 2009-01-29
10183. sajon opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
quiero decir que en Volkswagen un Golf es más caro que un Polo porque es un coche superior pero un cordoba no es superior a un ibiza, simplemente es más largo pero te lo venden como superior
Fecha: 2009-01-29
10184. sajon opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
es cierto lo que dices Jose Luis de que el 309 pertenecÃa al segmento del kadett golf etc... eso es lo que decÃa yo , pero el 309 no estaba a la altura de estos por que no era más que "un utilitario alargado". Asà mismo esto también le pasa al Seat Cordoba que es un "Ibiza con culo", por eso aunque supuestamente compite con los Astra Golf etc... no seja de ser un Ibiza alargado.
Es que no se si me estaré explicando bien
Fecha: 2009-01-29
10185. aitor opina sobre el CITROËN GS CLUB (I)
los que son una mierda son los citroen de hoy. los de antes eran una gozada.
Fecha: 2009-01-29
10186. aitor opina sobre el CITROËN CX GTI TURBO
una pena que citroen ya no haga cochazos como este pepino o el tiburón. Ahora se dedica a hacer coches de, sobre todo en el interior, bastante feos y desde mi punto de vista, sobre todo el c4, batante faltos de calidad.
Fecha: 2009-01-29
10187. José Luis opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
No es en absoluto cierto, sajon. El 309 no es un 205 con culo. El 309 es el último desarrollo de Talbot que iba a ser lanzado bajo el nombre de Arizona para suceder al Horizon (de ahà la coincidencia sonora de los nombres) y que, con la desaparición de la marca pasó a ser Peugeot y a situarse en el segmento superior al 205. Segmento en el que precisamente militaban modelos como el Golf, el Kadett, el Escort, el BX o... el propio R-9/11
Fecha: 2009-01-29
10188. chrysler 180 opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
El 11 de renault era un producto logradisimo, una vez trate de adelantar a uno y en terreno favorable lo consegui pero con mucha tensión, eran duros de pelar los susodichos
Fecha: 2009-01-29
10189. chrysler180 opina sobre el MASERATI KHAMSIN
Totalmente de acuerdo Rainey, vd sabe explicarlo muy bien,....su motor poderoso y su sonido glorioso¡¡¡
Fecha: 2009-01-29
10190. sajon opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
no se si me he explicado bien, lo que quiero decir al fin y al cabo que no se puede comparar por ejemplo un astra con un polo por decirlo de alguna forma. El astra se debe comparar con el golf y el polo con el corsa.
Fecha: 2009-01-29
10191. sajon opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)
no creo que un 309 pueda competir con un renault 11 por una simple razón. El r-11 es un coche más grande y de una categorÃa superior, categorÃa a la cuál pretendÃa aspirar el 309 pero este no era más que un "utilitario con culo". No por eso quiero decir que un 309 no pueda tener mejores prestaciones etc... simplemente que un ´r-11 es mejor que un r-5, un kadett es mejor que un corsa, un golf es mejor que un polo, y un 309 es mejor que un...A NO, ME OLVIDABA DE QUE EL 309 ES UN 205 CON CULO"
Fecha: 2009-01-29
10192. careel opina sobre el SEAT FURA CRONO
Corrección, dije 128 y el Sorpasso era Fiat 127, como el Fura.
Fecha: 2009-01-28
10193. careel opina sobre el SEAT FURA CRONO
En Argentina circuló el Fiat 147 "Sorpasso", en realidad un 128 con motor que entregaba 90 HP. Un balazo, comenzó a disputar carreras de circuito contra Datsun serie Z ( 6 cilindros, 2,400 a 2800 cm3)
Le llamaron el terror de la serie Z.
Fecha: 2009-01-27
10194. JORGE opina sobre el CHRYSLER 180 AUTOMATICO
QUISIERA PONERME EN CONTACTO CON EMILIO YA QUE NECESITO ALGUN REPUESTO DEL INTERIOR DEL CHRISLER 180 MI TELEFONO ES EL 667584332
Fecha: 2009-01-27
10195. rayito opina sobre el RENAULT 18 GTX FAMILIAR vs CITROËN BX 19 FAMILIAR
Está muy bien la comparativa, aunque no sé si es muy justo comparar un modelo en pleno proceso de desaparición (R18) y un modelo acabado de salir. Es normal que el BX aventaje en muchas cosas al "veterano" R18. Aún asà el "abuelete" sale bastante bien parado de la prueba. Incluso hoy por hoy jurarÃa que se ven por la calle más R18 break que BX.
Fecha: 2009-01-27
10196. Esteban opina sobre el RENAULT 6 TL
soy de colombia; Mi padre tiene un R6 Tl naranja del 77, y aun con mas de 30 años encima el carro anda perfecto, eso si es lento para acelerar; yo tengo 20 años y cuando lo manejo lo acelero bastante para ir entre el trafico, es comprensible en este carro que tenemos desde el 84 y mas con un motor con 400.000 kms de uso encima. por cierto el motor no es 1.000 sino 1.300 cm3
Fecha: 2009-01-26
10197. Federico opina sobre el RENAULT 6
soy de colombia; Mi padre tiene un R6 naranja del 77, y aun con mas de 30 años encima el carro anda perfecto, eso si es lento para acelerar; yo tengo 20 años y cuando lo manejo lo acelero bastante para ir entre el trafico, es comprensible en este carro que tenemos desde el 84 y mas con un motor con 400.000 kms de uso encima.
Fecha: 2009-01-26
10198. Alvaro opina sobre el MERCEDES 500 SEC
Vendo mi mercedes 560 sec,cuidado con mimos,300 cv,v8,todos lo extras,mejor q uno nuevo. Nuevas las 4 ruedas,el sistema de refrigeracion,etc.12.000€,e-mail: jeepcrd@hotmail.com
Fecha: 2009-01-26
10199. manuel opina sobre el FORD FIESTA S 1.1
Yo tengo uno de 1980, azul muy bonito fue de mi abuela, ahora lo vendo si le interesa a alguien que me envie un mail, lo vendo barato no tengo espacio en el garaje.
Fecha: 2009-01-26
10200. manuel opina sobre el FORD FIESTA B.C.
Yo tengo uno de 1980, azul muy bonito fue de mi abuela, ahora lo vendo si le interesa a alguien que me envie un mail, lo vendo barato no tengo espacio e n el garaje.
Fecha: 2009-01-26
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