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7401. jose mﾂｺ noguera aragones opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL
queria saber si tienes un volante de un 1400 a para poderlo veder mi telefono es 971 796391
gracias
Fecha: 2012-07-28
7402. claudio opina sobre el PEUGEOT 604 V6 SL
hola necesitaria un dibujo de la distribucion pa ra hacer arrancar un peugeot 604 v6 desde ya muchas gracias
Fecha: 2012-07-27
7403. Ricardo opina sobre el RENAULT 25 V6 TURBO
Otros coches parlantes durante la primera mitad de los 80s eran algunas versiones mas equipadas del Austin Maestro, ﾃ｡si como el Renault 11 eelectonic, aunque este ultimo no estuvo disponible en Espaﾃｱa. Ademas de varios modelos de la Chrysler USA de los 80s derivados del auto K tales como el Chrysler New Yorker y Dodge 600 ES
Fecha: 2012-07-25
7404. Jordy opina sobre el SIMCA 1300
ﾂｿMe lo parece a mi, o este Simca -al igual que el Simca 900/1000 con el Fiat 850- tiene algo que ver con el Fiat 124?
Fecha: 2012-07-24
7405. Diego opina sobre el RENAULT 25 V6 TURBO
Un primo de mi padre tuvo uno. Era espectacular ver el ecualizador de la radio y como se ha comentado el ordenador con voz, cosa casi inusual en la actualidad en aquella algo impensable. Era un coche magnifico. Es verdad lo que dice Vignale, ahora solo se atreve a hacer coches de alta gama Citroen y empieza Lancia de nuevo con el Thema, que no es otra cosa que un Chrysler 300 con logotipos de Lancia pero bueno algo es algo. Renault lo esta tratando de intentar con el Latitude aunque ya no es lo mismo. Ojala pase esta crisis y vuelvan a invertir en grandes berlinas las marcas generalistas
Fecha: 2012-07-24
7406. vignale opina sobre el RENAULT 25 V6 TURBO
Hace mucho tiempo que las marcas generalistas han tirado la toalla del segmento de las berlinas de lujo ,ford con el ultimo scorpio (de estetica americanizada ,para mi precioso) lancia con el thesis ,opel antes con el senator ..solo citroen con el c6 se atreve y vende lo que vende ...es una pena ,pero para mi es mas exclusivo un lancia thema v6 o unscorpio cosworth que cualquier modelo de los aritos,estrellitas y aspitas.
Fecha: 2012-07-23
7407. S63 opina sobre el RENAULT 25 V6 TURBO
Bonita ﾃｩpoca aquella en la que cualquier marca podﾃｭa poner en el mercado (y venderlo bien) un coche grande y espectacular; hoy dﾃｭa cansan demasiado los de siempre, estﾃ｡n por todas partes y lo de "exclusivo" es un decir, pues se ven a patadas esas tres marcas que todos sabemos. Renault tenﾃｭa tradiciﾃｳn en coches grandes, pero ahora que han eliminado al Vel Satis, lo ﾃｺnico que tienen es el Latitude, un Laguna largo fabricado en Corea.
Fecha: 2012-07-22
7408. TP opina sobre el RENAULT 25 V6 TURBO
"Los enormes neumﾃ｡ticos de 205/60 VR 15"
Fecha: 2012-07-22
7409. Toﾃｱo opina sobre el RENAULT 25 V6 TURBO
Recuerdo este coche de niﾃｱo como del primer coche que decﾃｭa la gente que hablaba, con coches como ﾃｩste, el cx, etc. muchos no se acordaban de los insulsos premium alemanes
Fecha: 2012-07-20
7410. Miguel opina sobre el RENAULT 25 V6 TURBO
Uno de los mejores coches que hizo Renault cuando era una gran marca
Fecha: 2012-07-20
7411. jose opina sobre el RENAULT 25 V6 TURBO
Recuerdo que el sintetizador de voz causﾃｳ sensaciﾃｳn en la ﾃｩpoca.
Ahora que te hable una mﾃ｡quina es lo normal, aunque creo que preferimos que nos hablen las personas.
Fecha: 2012-07-20
7412. Jim opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
Land Rover Santana Manual de Taller - Motor 2,25 Litros Gasolina??????
PDF????
ZIP????
Fecha: 2012-07-19
7413. Towers opina sobre el SIMCA 1300
Para el que no los conozca, los Simca 1301 y 1501, llevan los pilotos traseros alargados como los de los primeros Simca 1200 espaﾃｱoles (Barreiros)
Fecha: 2012-07-19
7414. Towers opina sobre el SIMCA 1300
Mi tﾃｭo venﾃｭa de Francia con un Simca 1300 ranchera y despuﾃｩs con un 1301 Special, de este ﾃｺltimo guardo muy buenos recuerdos, casi siempre ﾃｭbamos a 140 o 150Km/h haciendo un ruﾃｭdo infernal. Muy espacioso y muy estable. Segﾃｺn mi tﾃｭo era un coche que comsumﾃｭa podo y andaba bastante.
Para Sergio: cuando el motor sigue marchando despuﾃｩs de parar, antes hace referencia al octanaje de la gasolina. Cuando un coche tenﾃｭa la relaciﾃｳn de compresiﾃｳn alta y el octanaje era bajo, los motores tendﾃｭan al autoencendido, esto es que paras el motor con la llave y el motor sigue girando como un par de sugundos hasta pararse. HOy dﾃｭa gracias a los altos octanajes y los mapas de inyecciﾃｳn esta particularidad no se ve en coches de calle.
Chao
Fecha: 2012-07-19
7415. GL1300 opina sobre el SIMCA 1300
Nosotros tuvimos uno durante 25 aﾃｱos en la familia y es un coche que recuerdo con mucho cariﾃｱo.
En Espaﾃｱa eran muy escasas las unidades que llegaron y esto lo hacﾃｭa ser muy raro.
Fecha: 2012-07-17
7416. S63 opina sobre el ALFA ROMEO SPIDER
Lo bueno es que por ese aﾃｱo se eliminﾃｳ un alerﾃｳn trasero de dudoso gusto y se dejﾃｳ al modelo con una estﾃｩtica mucho mﾃ｡s pura, mﾃ｡s cercana al original de los aﾃｱos 60, cosa que habﾃｭa ido perdiendo con el paso del tiempo pero que, afortunadamente, recuperﾃｳ poco antes de abandonar la producciﾃｳn. Objetivamente quizﾃ｡ fuera criticable en 1990, pero visto como un clﾃ｡sico, con su aspecto recuperado y remozado, con esa palanca de cambios casi horizontal y otros detalles mﾃ｡s emocionales que reales, desde luego era una compra de lo mﾃ｡s pasional.
Fecha: 2012-07-17
7417. S63 opina sobre el SIMCA 1300
Imagino que el freno de mano era de esos con empuﾃｱadura similar a la de una sombrilla o un bastﾃｳn, un estilo que otras marcas francesas utilizaban por aquel entonces; se trataba de una palanca que provenﾃｭa de delante, en lugar de las actuales, que vienen de atrﾃ｡s, se tira hacia atrﾃ｡s para poner el freno y se deja ir hacia adentro para soltarlo. No recuerdo ese detalle de la unidad que tenﾃｭan mis tﾃｭos, aunque sﾃｭ recuerdo que tenﾃｭa el cambio de marchas en la columna de direcciﾃｳn; ese detalle, junto a un freno del tipo citado, dejaba una zona central delantera mﾃ｡s diﾃ｡fana y, desde luego, era muy capaz de llevar a cinco personas, incluso mis primos solﾃｭan viajar en la zona del maletero del break, algo inconcebible hoy dﾃｭa, pero antes era muy normal, como tambiﾃｩn era normal sentar a alguien en medio de la zona delantera (otros tiempos....).
Fecha: 2012-07-17
7418. luis opina sobre el ALFA ROMEO SPIDER
Mﾃ｡s llamativo y bonito al natural que en fotos.
Fecha: 2012-07-13
7419. ismael opina sobre el SIMCA 1300
Es cierto Sergio, es difﾃｭcil de leer porque quizﾃ｡s sea una mala traducciﾃｳn de la prueba original, aunque esto es sﾃｳlo una suposiciﾃｳn.
Saludos.
Fecha: 2012-07-12
7420. Sergio opina sobre el SIMCA 1300
Sﾃｳlo vi uno y en el extranjero, en Espaﾃｱa nunca. Me parece que, para la ﾃｩpoca, 12mil Km entre cambio y cambio de aceite es mucho, y no digamos 50mil para el aceite. ﾂｿQuﾃｩ serﾃ｡ engrasar los cinco puntos del bastidor?. Esta prueba es difﾃｭcil de lees y hay cosas que no entiendo: Equilibrio mecﾃ｡nico a las 6000 rpm. Si se calienta. ...el motor mostrﾃｳ tendencia a marchar despuﾃｩs de haber funcionado a una baja velocidad durante algﾃｺn tiempo. ﾂｿA marchar?. ﾂｿNo sube pendientes del 33% ni en primera? . Me gustarﾃｭa ver la foto del freno de mano tipo sombrilla. ﾂｿAlguien se ha enterado de algo en la descripciﾃｳn del cuadro de mandos? Pruebas para eruditos.
Fecha: 2012-07-08
7421. vicent opina sobre el FIAT 127 1050
Buenas a todos,tengo entendido que el motivo por el que no se instalﾃｳ el motor 1050 en el seat 127,era que con esta cilindrada superaba los 9.cv fiscales y esto obligaba al propietario a pagar mﾃ｡s impuestos.
Por otro lado las primeras unidades del motor 1010,dieron problemas varios,este el principal era la frﾃ｡gil correa de distribuciﾃｳn y aunque luego se sustituyo por otra mﾃ｡s robusta,ya cogiﾃｳ mala fama y esto afectﾃｳ a las ventas.
Fecha: 2012-07-08
7422. S63 opina sobre el SIMCA 1300
Mis tﾃｭos que vivﾃｭan en Francia tenﾃｭan un Simca 1301 Break en los aﾃｱos 70, visto desde Espaﾃｱa era un cochazo.
Fecha: 2012-07-08
7423. Manuel opina sobre el CITROﾃ起 SM VS FIAT 130-3200
Y recordad los mﾃ｡s mayores y para que los sepan los mﾃ｡s jovenes, que en 1.978 (aﾃｱo en el que los dos contrincantes de ﾃｩsta prueba eran ya muy del mercado de ocasiﾃｳn) el mercado "nacional" del automﾃｳvil(habﾃｭa muy, muy poquitos importados), se componﾃｭan de veinte modelos: Renault: 4,5,6,7 y 12 (y el carﾃｭsimo Alpine de motor trasero, porque el 18 ya casi saliﾃｳ para el 79) Citroﾃｫn: 2CV, Dyane 6, (el Mehari...) GS y CX, Peugeot 504, Seat: 133, 127, 124 (con todas sus variantes de motor), 131 y 132 (el Ritmo casi para el 79), Ford Fiesta, el novﾃｭsimo Chrysler 150, el Chrysler 2l y 180, y el Simca 1200. Esos eran los modelos que un espaﾃｱolito de a pie, como mis padres pudieron elegir cuando estrenaron coche en el aﾃｱo que cito...
Fecha: 2012-07-06
7424. Manuel opina sobre el CITROﾃ起 SM VS FIAT 130-3200
Recuerdo que coches como el CX (con el que Alfonso de Borbﾃｳn tuvo el fatal accidente p. ej), Ford Granada (coche oficial de Jordi Pujol p.ej.), Opel Senator (lo llevaron como modelo blindado los ministros del gobierno de Felipe Gonzﾃ｡lez) incluso el Omega (coche del Gral Gutierrez Mellado en el que tambiﾃｩn tuvo un accidente que le costﾃｳ la vida), el Seat 132 y Dodge 3.700 (ﾃｩstos mﾃ｡s antiguos) y el R25 (ﾂ｡coche que hablaba!), eran coches de ﾃｩxito del segmento premium en la Espaﾃｱa de la transiciﾃｳn y de bastantes aﾃｱos despuﾃｩs. Los Mercedes eran bastante mﾃ｡s caros, los BMW's aunque se conocﾃｭan no se veﾃｭan (aquﾃｭ en Espaﾃｱa tuvo cierto exito el 323i de primera serie) y Audi sonaba a rallies...pero era una marca exﾃｳtica. Y ni hablar de Mitsubishi, Nissan (que se conociﾃｳ por se asociﾃｳ-comprﾃｳ Motor Iberica) Toyota, y demﾃ｡s marcas del lejano oriente porque eso si que era exﾃｳtico. Asﾃｭ, que por lo que yo recuerdo, que vivﾃｭ esa epoca, sﾃｭ que tuvieron "su" exito los coches que mencionais, entre la maraﾃｱa de 850, 127, Dyane's, Simcas, R8, etc, etc.
Fecha: 2012-07-06
7425. Mr.Spectrum opina sobre el SEAT PANDA 35
Que asientos mas duros tenia este bicho, pero que motor mas sencillo y robusto
Fecha: 2012-07-06
7426. Francisco Jaimes opina sobre el JEEP COMANDO (I)
Hola, tengo un Jeep Viasa 1969 me llevo aﾃｱos restaurarlo pero ya esta andando y muy orgullosos de el, su velocidad no es lo maximo pero su fuerza lo compensa. Nos encanta
Fecha: 2012-07-06
7427. Josﾃｩ Chelﾃｭn opina sobre el HISPANO-ALEMAN MALLORCA 1800
Estamos buscando tambiﾃｩn el nﾃｺmero de chasﾃｭs. Alguien sabe algo?? Muchas gracias.
Fecha: 2012-07-06
7428. Mario Q T opina sobre el PORSCHE 928 S vs 911 TURBO 3.3
me encantﾃｳ ese comentario que el 930 es como una mﾃ｡quina del tiempo, soy afortunado en tener un 930 slantnose 330 hp, es una fascinaciﾃｳn conducir este bﾃｳlido de verdad, saludos desde Chile.....
Fecha: 2012-07-06
7429. Mario Q T opina sobre el PORSCHE 928 S vs 911 TURBO 3.3
me encantﾃｳ ese comentario que el 930 es como una mﾃ｡quina del tiempo, soy afortunado en tener un 930 slantnose 330 hp, es una fascinaciﾃｳn conducir este bﾃｳlido de verdad, saludos desde Chile.....
Fecha: 2012-07-06
7430. polonius opina sobre el CITROﾃ起 SM VS FIAT 130-3200
De acuerdo con Alex y joaquin. Los comentarios de Florentino entrarﾃｭan, con perdﾃｳn, dentro de los grandes tﾃｳpicos que se pueden ver y oir en los ﾃｺltimos aﾃｱos, fomentado muchas veces por revistas especializadas del gﾃｩnero . Se pierde la perspectiva de lo importante que fueron los modelos de alta gama de las marcas "generalistas" (adjetivo odioso e injusto) en las dﾃｩcadas pasadas, por lo menos en Espaﾃｱa. Yo creo que muchas de ellas tuvieron ﾃｩxito, aunque este no es un criterio que demuestre la calidad de nada, y menos la de los coches.
Fecha: 2012-07-05
7431. Luis opina sobre el BMW 2800
Parece un modelo mucho mejor de lo que yo creﾃｭa.
Fecha: 2012-07-03
7432. Josep opina sobre el BMW 323i
Venga paco no me hagas reir jajaja
Fecha: 2012-07-02
7433. Phidelo opina sobre el BMW 2800
"AUSENCIA DE UNOS INSTRUMENTOS INDICADORES DE PRESION Y TEMPERATURA DE ACEITE"
Vaya, se ve que los BMW actuales siguen teniendo los mismos defectos que hace cuarenta aﾃｱos :-D
Fecha: 2012-07-02
7434. Manuel opina sobre el SEAT RITMO DIESEL
La verdad es que muy buena fama no tuvieron en su ﾃｩpoca. Recuerdo haber vistos por Barcelona mmuchos taxis Ritmo Diesel al principio y los taxistas hablaban pestes de ﾃｩl. Luego de Rondas (con el miami motor) se boston muchos mesos, y de Malagas menos aﾃｺn, y la mayorﾃｭa de los que se veﾃｭan iban con butano y los taxistas lo compraban (en butano, repito)
-- porque era un coche muy barato de adquisiciﾃｳn.
Fecha: 2012-07-01
7435. sport02 opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.6
que bonito y atractivo me resulta este "COCHECITO" con su revolucionaria y juvenil carroceria unida a los varios tipos de motor que monto en sus diferentes epocas, teniendo en cuenta y siendo mas que de cajon que las posteriores 115 1600 y 130 1900 superaban en prestaciones a esta inicial no es menos cierto y siempre pense que ese 105 1600 fue el mas equilibrado,sin olvidar que este bastidor evoluciono en su version 130 1900,el del 1600 siempre me parecio mas agil y manejable, ese rugir del motor siempre pidiendo una marcha mas, perfectamente acoplado a esos acertadisimos asientos, con esa completa instrumentacion, a juego con un volante (si el de dos brazos) el cual siempre me parecio perfecto,agresivo frontal combinado a unas llantas fabulosas tanto por refrigeracion como por diseﾃｱo, todo esto aunque en su epoca resultaba caro se combinaba con cualquiera de los colores ofrecidos.
Fecha: 2012-07-01
7436. inma opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL
Yo vendo uno en 1000 竄ｬ era de mi padre, recien pintado, valor sentimental, y no deseo que termine en un desguace. Puede alguien ayudarme a venderlo?
Fecha: 2012-06-28
7437. Toni opina sobre el JAGUAR XJ 6 4.2 VS OPEL DIPLOMAT 2.8
No, nﾂｺ1, el parentesco es mas bien con el Opel senator, cuyas primeras versiones vimos aquﾃｭ a partir del aﾃｱo 82, eso si, con otra carrocerﾃｭa y un primitivo 3.0 E que rendﾃｭa 180 Cv (el mismo que montaba el deportivo "monza").
Fecha: 2012-06-27
7438. alex opina sobre el TALBOT TAGORA SX
Fue un fiasco,coche de lujo,de marca generalista,en plena crisis.El diseﾃｱo vista lateral esta un poco descompensado,la carroceria es demasiado ancha para la anchura de ejes,pero si pudiera tendria uno,esa parrilla vertical totalmente rectangular,las llantas,el interior,el coche tiene algo que no tienen otros,quizﾃ｡ sea los pocos que se vendieron,pero siempre sera uno de mis coches favoritos,siendo una berlina grande,que es bastante decir.
Fecha: 2012-06-26
7439. Alex opina sobre el CITROﾃ起 SM VS FIAT 130-3200
Esta prueba es de cuando yo naci,en mi infancia,estos coches no se veian,repito aquﾃｭ en Espaﾃｱa no se veian,cuando Cruyff vino a jugar al Barcelona,me suena que vino en un SM,es decir al nivel de un Ferrari o Lamborghini de hoy y me atreveria a decir que es mas facil ver hoy en dia un Aston que antes un SM,con el paso del tiempo,perdemos la prespectiva de la autentica realidad,aquﾃｭ en este pais estos coches eran verdaderos sueﾃｱos,en su momento(no me vale a principios de los 80 cuando ya tenian varios aﾃｱos)
Fecha: 2012-06-26
7440. 309_sr opina sobre el JAGUAR XJ 6 4.2 VS OPEL DIPLOMAT 2.8
ﾂｿPuede tener el diplomat "parentesco" con nuestro Dodge Dart? Espero opiniones de expertos, para mi el modelo resulta nuevo. Un saludo a todos.
Fecha: 2012-06-26
7441. Sergio opina sobre el JAGUAR XJ 6 4.2 VS OPEL DIPLOMAT 2.8
El dispositivo Overdrive me parece una forma de complicarse la vida extraordinaria, en vez de poner una quinta superdirecta. ﾂｿPor quﾃｩ eran tan reacios a pasar de la cuarta directa?
Y eso que, por entonces, los que pillaban autovﾃｭa no tenﾃｭan lﾃｭmites de velocidad impuestos ni multas ni radar.
Fecha: 2012-06-24
7442. polonius opina sobre el JAGUAR XJ 6 4.2 VS OPEL DIPLOMAT 2.8
El Opel Diplomat no lo conocﾃｭa. ﾂｿSe comercializﾃｳ en Espaﾃｱa? El Jaguar es un clﾃ｡sico. Saludos
Fecha: 2012-06-24
7443. jose antonio martinez opina sobre el SIATA PATRICIA
siteneis fotos de algun vehiculo antiguo mandarlas
Fecha: 2012-06-24
7444. AVR opina sobre el JAGUAR XJ 6 4.2 VS OPEL DIPLOMAT 2.8
El Jaguar es precioso.
Es un coche con un encanto tremendo.
Saludos
Fecha: 2012-06-24
7445. juan opina sobre el JAGUAR XJ 6 4.2 VS OPEL DIPLOMAT 2.8
El Opel no lo he visto nunca. Parece mﾃ｡s un coche americano que uno europeo.
Fecha: 2012-06-22
7446. luis opina sobre el AUTHI MORRIS 1100
Me ha gustado leer esta prueba. Mi primer coche fue un Morris 1100 del 70 y pico, "heredado" de mi padre. Durﾃｳ poquito, pues era muy caro de reparar (caja de cambios, bﾃ｡sicamente). Le guardo muy buen recuerdo, cuando no se estropeaba iba de lujo. Aﾃｺn conservo la documentaciﾃｳn original y el manual del propietario... Saludos.
Fecha: 2012-06-21
7447. papter opina sobre el MERCEDES 280 SE V8 3.5 VS ROVER 3500 V8
Es difﾃｭcil estar tan de acuerdo con lo escrito en una prueba. Suscribo absolutamente los comentarios sobre el Mercedes salvo por lo de los asientos duros (o han cedido los mﾃｭos...).
Fecha: 2012-06-21
7448. jose opina sobre el MERCEDES 280 SE V8 3.5 VS ROVER 3500 V8
Tanto estﾃｩtica como mecﾃ｡nicamente, me atrae mﾃ｡s el Mercedes.
Fecha: 2012-06-21
7449. Antonio opina sobre el CITROﾃ起 SM
Esto si es un coche no la mierda de citroen que hacen ahora.
Menuda lﾃｭnea mﾃ｡s bonita y frontal y trasero preciosos.
este con direcciﾃｳn asistida,elevanunas,ordenador de abordo, etc.. etc.. se puede apreciar que en 40 aﾃｱos por que este modelo es del 1970, la tecnologﾃｭa no ha avanzado, ahora solo se le ponen airbargs y como los nuevos estﾃ｡n hechos de plﾃ｡stico no sirve de nada te matas igual.
Fecha: 2012-06-20
7450. joaquin opina sobre el CITROﾃ起 SM VS FIAT 130-3200
Comentario para Florentino:
El CX, el Peugeot 505, el Seat 132 aunque de menor nivel, el Granada, luego el primer Scorpio y los Opel Senator posteriores eran los coches de gama alta que se veﾃｭan por la calle y que por muchos coparon las ventas de grandes berlinas.
No se veian en Espaﾃｱa casi Audi, ni casi ningﾃｺn otra marca de alto nivel aunque por supuesto sﾃｭ bastantes Mercedes, aunque fueran el privilegio de unos pocos
Fecha: 2012-06-20
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