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6951. Daeko opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Hola amantes de los 1500, soy de Leon y vendo unos de los mejores 1500 de España, es para coleccionistas tiene 6000 km reales la pintura intacta interiores perfectos y cubiertas originales perfectamente conservadas, el coche esta nuevo como recién salido de fabrica, esta en venta porque me da pena hacerle kilómetros e igual alguno de vosotros le da otro uso como parte de una colección. Se puede venir a ver sin ningún compromiso y envÃo las fotos que queráis. Su precio rondarÃa los 12.000 euros, un regalo para como esta el coche, mi correo es Daeko7@gmail.com y mi numero de teléfono: 615468771 mi nombre es Ruben, un saludo.
Fecha: 2014-05-02
6952. KILAMARDO opina sobre el SKODA RAPID 130
Mi primer coche fue un 130gl, y discrepo, no tenÃa el bloque de aluminio. El primero en llevarlo fue el favorit de tracción delantera. Aún recuerdo cuando nos lo entregaron, el pestazo que hechaba la calefacción y la caja de cambios: metÃas primera y iba para atrás!. Eso sÃ, cuando abrÃas el capó delantero te quedabas con toda la concurrencia.
Fecha: 2014-05-02
6953. florentino opina sobre el SKODA RAPID 130
Hola a todos, unas precisiones sobre este coche;el motor tenÃa el bloque de aluminio y la culata de fundición ( sÃ, al contrario que los occidentales de la época)y el ajuste era muy bueno (aunque no asà la calidad de los materiales). Tuve dos Skoda Rapid 130 y me salieron buenÃsimos, los compre porque eran divertidos de conducir y para mi gusto con una pureza de lineas que no era habitual en los coches occidentales de la época. Recuerdo los argumentos que me dio el vendedor para que lo comprara: respecto a la tracción trasera: ¿que es mejor para mover un coche tirar de el o empujarlo desde atrás?, respecto a mis reparos en cuanto a la refrigeración del motor: al llevar el radiador delante el agua tiene que recorrer todo el perÃmetro del coche con lo que cuando llega al motor está más frÃa que en los coches nórmales (deliciosos y convincentes ¿no?). Y por favor favor; no comparar los demás marcas del Este con Skoda, estos coches descienden de los Laurent and Klement de preguerra y no son licenciatarios de otra marca (como Lada o Seat aquà en España o FSO en en Polonia o Yugo en Yugoslavia)ni siquiera con Warburg ya que eran de dos tiempos, un respeto. Para terminar he de decir que el 136 G (el último todo atrás) llevaba un motor todo aluminio. ¡¡¡Larga vida al "Porsche de los pobres"!!!
Fecha: 2014-05-01
6954. elizabeth opina sobre el RENAULT 4
hola, quiero saber si tienen motor nuevo 0km para un renaul 4 modelo 79, que valor tiene gracias
Fecha: 2014-05-01
6955. clausius opina sobre el SKODA RAPID 130
Un coche la mar de interesante, que con la perspectiva del tiempo, su anacrónica disposición mecánica lo hace terriblemente interesante.
Por cierto, algo que no dicen, el radidor de agua va ubicado alante.
Fecha: 2014-04-30
6956. clausius opina sobre el SKODA RAPID 130
POLE!
Fecha: 2014-04-30
6957. manzanito opina sobre el FORD SIERRA RS COSWORTH (I)
Era un coche rapido lastima su poca fiabilidad.
Fecha: 2014-04-28
6958. rodolfo opina sobre el BMW 735iA
eteeee xo vi un auto como este por aca esta mañana
Fecha: 2014-04-27
6959. sisu opina sobre el BMW 735iA
Gracias por la prueba; excelente como siempre!
Fecha: 2014-04-26
6960. sisu opina sobre el BMW 735iA
Gracias por la prueba; excelente como siempre!
Fecha: 2014-04-26
6961. avr opina sobre el BMW 735iA
Un coche precioso, elegante, y rápido. Inalcanzable para el 99% de los españoles de aquella época, porque casi 12 millones que costaba en aquellos años eran un fortunón.
Fecha: 2014-04-26
6962. Luis opina sobre el PORSCHE 944
Cinco he tenido, entre ellos un Turbo de 220 CV. Ni que decir tiene que es un coche excepcional y en cuanto pueda, de nuevo tendré otro.
Fecha: 2014-04-26
6963. jose opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA
Y un gta 156 sw que acabo decomprar maravilloso!!!!
Fecha: 2014-04-26
6964. Colombo opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
Este "fabadas" es un verdadero entendido y seguro que ha tenido varios 164...Era y es aun hoy una de las berlinas mas conseguidas esteticamente.Pininfarina decia que era su mejor creacion de 4 puertas.El motor es un alarde tecnologico sobre la base de un legendario V6...bien mantenido capaz de hacer muchos kms...Las berlinas grandes de cualquier marca (no alemana) sufren la devaluacion muy rapidamente.Es cierto no se ven 164,pero acaso se ven Safranes,Scorpios,XMs,A6 coetaneos...etc??
Fecha: 2014-04-24
6965. Luis opina sobre el SIMCA 1000 S JUNCOSA
Una preciosidad.
Fecha: 2014-04-22
6966. Bigotillo opina sobre el ALFA ROMEO 75 3.0 AMERICA
Sà Pepito, eso de la novia caprichosa es cierto... Al final se la manda a tomar gárgaras o se le ponen los cuernos con una más cachonda y despreocupada.
Fecha: 2014-04-21
6967. Bigotillo II opina sobre el RENAULT SIETE TL
Versión revisada del coche importantillo patrio: con su maleterete, su parachoques, su porte señorialiete, un coche con mucho bigotillo, de realistas ambiciones de economato. A ver si con los trienios...
Fecha: 2014-04-21
6968. Bigotillo opina sobre el RENAULT SIETE (I)
Un coche importantillo, para hombres de pequeñas ambiciones, bigotillo, trienios y vista de lince en el economato.
Fecha: 2014-04-21
6969. Coche Importantillo opina sobre el RENAULT 9 TURBO
Un coche importantillo, con su porte señorial, con su maleterete, con sus ambiciones velocÃsticas... con su bigotillo y sus trienios. El Erresiete desmelenado.
Fecha: 2014-04-21
6970. Fabadas opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
... david: estos coches tienen fama de ser mierda porque son mierda y se corre la voz... Vamos a ver David, melón-cachobrero, iban 2 argumentos en el comentario, que prara tà carece de valor, como para el borrico carece de sentido el caviar en la paja. Van dos, venga, saca los deditos y a contar... 1. De los Alfa no queda ni uno con más de 5 años, lo cual da la idea de su durabilidad... 2. Los motores petaban porque Alfa recomendaba cambio de correa cada 60.000 km (que no son muchos) y la correa fallaba a partir de los 30.000... ¿Quieres más argumentos? ¿O te cuesta leer? Al que alaba los JTD, duros como piedras: verdaderamante, suenan como una piedra dando vueltas en el bombo de la lavadora... o como otra cisa yéndose por donde suele irse.
Fecha: 2014-04-20
6971. david opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
FABADA, por gente como tu y comentarios como el tuyo, carentes de valor y argumentos tienen estos coches la fama que tienen.
Fecha: 2014-04-20
6972. eli opina sobre el CITROËN 2 CV-6
Hola soy una chica de tenerife y estoy restaurando 2cv del año80 y estoy a punta de sacarlo a la calle ya estoy con la cuenta atrás y después de leer vuestras historias estoy mas que impaciente saludos
Fecha: 2014-04-18
6973. Pedro Casals opina sobre el HISPANO-ALEMÃN MALLORCA 1430
Hola a todos! Estoy interesado en encontrar unas puertas para Hispano Aleman Mallorca de Fibra (las originales)
Fecha: 2014-04-18
6974. Fabio opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
En su dÃa el 164 era precioso, interior y exteriormente y luego el 164 super el sumum.
El 156 por cierto de la siguiente generación da poquÃsimos problemas, y los jtd son duros como piedras con lo que te gastas en egrs y bimasas en un Vag lo mantienes gratis
Fecha: 2014-04-15
6975. Fabio opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
En su dÃa el 164 era precioso, interior y exteriormente y luego el 164 super el sumum.
El 156 por cierto de la siguiente generación da poquÃsimos problemas, y los jtd son duros como piedras con lo que te gastas en egrs y bimasas en un Vag lo mantienes gratis
Fecha: 2014-04-15
6976. Fabadas opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
TÃpico coche de la época que nadie querÃa. A los 6 años sólo se veÃa alguno por 800 euros en las tiendas de compraventa de tierra batida y banderitas, con su color rojo desteñido, la mitad de los botones estropeados y, naturalmente, sin cambio de cadena/correa de distribución y con el motor a punto de petar. Aplicable también al 156 y a casi todos los alfas en general. Bonitos, apasionados... pero mierda al fin.
Fecha: 2014-04-14
6977. monolito opina sobre el ALFA ROMEO 164 V6 TURBO
Vaya-Monstruo!!! Turbo Mitsubishi y refrigerado por agua. La configuración 2.0 v6 recuerda la del Skyline R32. Hoy dia seguiria siendo un caramelito.
Fecha: 2014-04-09
6978. antonio opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
Recuerdo que en los 80 se veÃa de vez en cuando alguno de estos coches, era pequeño y cuco como un mini y encima en la luna trasera llevaba una pegatina que ponÃa "El mini de los 80".
Fecha: 2014-04-09
6979. manolito opina sobre el FORD FIESTA L vs RENAULT 5 TL vs SEAT 127 LS
Quizás de los tres el más "moderno" y completo fue el fiesta. Sentó la base de lo que serian los coches en el futuro en cuanto a personalización. No hay que olvidar que era un coche al que podias ponerle el extra que quisieras, desde techo solar a aire acondicionado...eso era algo impensable en la competencia (renault y seat). El R-5 cautivaba por su diseño y despertaba simpatÃas haya por donde fuera. Tenia bastante reclamo y versiones para todos los gustos, desde un modesto TL de 44cv de baja compresión, aun potente y llamativo copa turbo. Eso en España, que en otros paises contó con numerosas series limitadas y versiones curiosas. Tubo también una buena proyección deportiva cosa que adolecÃa la competencia...el fiesta tubo un carismático XR2 y versiones sport y supersport para usuarios más "racing". En cambio seat, con el 127, no tenia nada de nada, ni imagen deportiva, ni un diseño innovador, ni la opción de personalización ni unos motores que fueran un alarde de ingenierÃa (de acuerdo, renault y ford tampoco tenÃan motores muy avanzados técnicamente, fiables sÃ). Para mi el 127 fue siempre el coche de los abuelos, poco atractivo aunque muy práctico, fue el primero en montar las 4 puertas.
Fecha: 2014-04-08
6980. cubrekarter opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
encima de inocente de tomaso..solia escuchar en su dia..
Pocos fueron los vistos al menos por aquÃ, aunque eso si como dice Fabada tampoco recuerdo ninguno con muchos años encima.
De lÃneas modernas para esos años, respecto a su mecánica hay que tener en cuenta quien y con que fines compraba alguien un coche de estos.
Fecha: 2014-04-08
6981. Fabada opina sobre el TALBOT SOLARA GL
Versión "importantilla" y con Ãnfulas del mucho más lógico, bello y coherente 150.
Fecha: 2014-04-04
6982. Fabada opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
Pocholo y vistosón, seguramente divertido de conducir, pero una ruina de mantener, nunca vi uno con más de 5 años. Resumiendo: fotocopia italiana (con su deficiente acabado) de técnica inglesa (extravagante, anticuada y problemática). Resultado: chatarra.
Fecha: 2014-04-04
6983. Fabada opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
Una basura, como la mayorÃa de los coches ingleses de la época: por eso quebraron casi todas sus marcas.
Fecha: 2014-04-04
6984. Carlos opina sobre el LAMBORGHINI MIURA S
Jamás olvidaré el aullido-bramido de un Miura rojo matrÃcula M 700.000 en una carrera de clásicos en el Jarama, hace ¿25 años? Los pelos de punta
Fecha: 2014-04-02
6985. florentino opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
Hola a todos, alguienpuede decirme si el motor de este coche es el mismo que llevaba el mini cooper español ( creo que la compresión no coincide. ¿Como es posible que con culata de hierro y tres puntos de apoyo en el cigüeñal pueda tener esa relación de compresión tan elevada y revolucionar hasta las seis mil vueltas? ¿Lleva el cigüeñal nitrurado? Creo que en la prueba del español se decÃa que no era posible exprimir más este motor y en este caso tiene diez caballos
más que el Authi. Gracias pieltoreros.
Fecha: 2014-04-01
6986. Texian opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
Recuerdo cuando eramos pequeños que a mi hermano le gustaba este y a mi el Autobiachi. Pena que las barreras proteccionistas para proteger la industria nacional, y especialmente a Seat, impidieran que disfrutáramos mas modelos como este.
Fecha: 2014-03-30
6987. Juan opina sobre el AUTHI MORRIS 1100
Tu si que eres una mierda Javier, te falla la cabeza, te dan espasmos y no sabes ni lo que hablas. Ya chocheas.
Fecha: 2014-03-29
6988. monolito opina sobre el INNOCENTI DE TOMASO
Cuando era peque les solia llamar 'El Pedo con ruedas', ahora con nostalgia y con mas cabeza pienso, que dazo maquina!
Fecha: 2014-03-28
6989. Sergito opina sobre el TALBOT SOLARA GL
Y si no, las últimas versiones, el Solara Escorial ¿Os acordáis?... mmm... llevaban hasta aire acondicionado, cosa no tan común como se cree en aquellos dÃas. Eso era un señor cochazo.
Fecha: 2014-03-28
6990. Fabio opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
La anchura de la que hablan se debÃa a que para abaratar costes se diseño junto con el Montego que era un segmento D grandecito además, de hecho compartÃan el mismo salpicadero, aunque la batalla sà variaba.
Era un coche muy de mamá pija en los 80. Lo malo es que envejecÃan mal, los salpicaderos se rajaban siempre por el sol de los veranos peninsulares, y el aire acondicionado era una opción de concesionario montada aquÃ
Fecha: 2014-03-27
6991. S63 opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
A mà me gustaba, aunque por desgracia no era demasiado fiable.
Fecha: 2014-03-26
6992. Enrique opina sobre el 40.000 KM CON EL CITROËN DS 21
A pesar de los pesares con
sidero que el Citroen Ds
es el mejor coche producido en Europa. Ya
tenia 25 años de avance
cuando salio alla por 1956.
quien tuviera uno.-
Fecha: 2014-03-24
6993. vignale opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
No digo que sea feo,es que no puedo evitar mencionar su parentesco frontal con algun auto de choque de epoca.
Fecha: 2014-03-24
6994. AX RE opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
Los Austin de los 80, especialmente los Maestro y Montego, estaban en mi opinión muy bien diseñados. Su mayor pega eran las mecánicas anticuadas en las versiones bajas, pero los topes de gama como este MG 2.0 EFI quedaban bastante redondos. Y con el restyling final el MG Maestro era un pastel con guinda...
Fecha: 2014-03-22
6995. Antonio opina sobre el TALBOT SOLARA GL
Recuerdo mucho este coche en los 80, era todo un cochazo.
Fecha: 2014-03-19
6996. vignale opina sobre el MG MAESTRO 2.0 EFI
El auto de choque mas bello jamas fabricado jeje
Fecha: 2014-03-18
6997. Alberto opina sobre el VESPACAR
Te go un vespacar y necessity las puertas de la Cabinda y sus cristales. Tambien el faro bajo y retrovisores y opticas o Lucas traseras
Pure den ayudarme?
Movie 636973602
Fecha: 2014-03-18
6998. Alberto opina sobre el VESPACAR
Te go un vespacar y necessity las puertas de la Cabinda y sus cristales. Tambien el faro bajo y retrovisores y opticas o Lucas traseras
Pure den ayudarme?
Movie 636973602
Fecha: 2014-03-18
6999. Monolito opina sobre el TALBOT SOLARA GL
Con esa estética tan cuadrada de los 80s, me recuerda un montón a los coches de policia de la época. jejeje Lástima que dieran carpetazo a los Talbot.
Fecha: 2014-03-16
7000. S63 opina sobre el TALBOT SOLARA GL
Qué elegante era el Solara en aquellos años (y lo sigue siendo), aunque yo era más partidario del 150, por su mayor practicidad y una estética que no envidiaba para nada al Solara, aunque lo de la estética es cuestión de gustos.
Leyendo la prueba cuesta creer que hoy dÃa consideremos como poco potentes a coches mucho más rápidos, cierto que son más pesados, pero al final todo es relativo.
Otro detalle curioso es el de los neumáticos, actualmente se ponen neumáticos exagerados, cierto que los 155 eran escasos, pero tampoco hay que pasarse.
El comprador del GL tenÃa relativamente fácil cambiarle el carburador y los neumáticos, cosa que podÃa hacer pasado un tiempo, y conseguÃa un coche todavÃa más equilibrado, por un precio asequible.
Fecha: 2014-03-16
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