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6451. Defensor-enmascarado opina sobre el LAMBORGHINI COUNTACH 25º ANIVERSARIO
Quien come fabadas genera pedos malolientes. No los pongas en este foro. Mejor te das una vuelta por la calle y te alivias.
Fecha: 2014-07-24
6452. optica calvo opina sobre el OPEL SENATOR 3.0 E ´85
JEEJEE, me ha hecho gracia la historieta que se ha montado con el chófer, el ministro, y demás.
Tuve la oportunidad de montar una vez en uno, creo que era el año 1986. Comparado con el R12 de mi padre, aquello era una nave espacial, silencioso, no se movía... un auténtico tanque. Lo que no me gustaba era la línea, me parecía aburrida, frente a BMW.
Fecha: 2014-07-24
6453. jordix opina sobre el JEEP EBRO COMANDO "JEEP CROSS"
william..el comando se puede dejar descapotable ...
Fecha: 2014-07-21
6454. monolito opina sobre el MERCEDES 300 E AUT. W124
Coche demasiado 'simplificado'. 6 cilindros en linea, automatico, un limpia, una maneta, de lo comodo y sencillo, yo creo que resultaria hasta aburrido.
Fecha: 2014-07-21
6455. Oscar de Lleida opina sobre el ASA 1000 GT
@ monolito:
Si lee el texto encontrara la respuesta:
“En la columna de dirección están colocados dos mandos: uno para efectuar el cambio de luces y el otro para conectar el overdrive, es posible manejarlos con la punta de los dedos, sin que sea necesario desplazar las manos del volante.”
@ S63:
Enzo Ferrari solo ponía la marca Ferrari a sus V12 los V6 eran marca Dino (como su hijo) incluso los V8 de principios de los 70 eran Dinos luego con el 308 GTB y GTS ya recibieron el nombre de Ferrari, de todas maneras los propietarios rápidamente cambiaban el logo y el escudo. Un Dino 246 de finales de los 60, puede alcanzar precios de escándalo muy superiores a un Ferrari normalito, no en vano lleva el mismo motor que el Lancia Stratos. Y sirvió a Cesare Fiorio para demostrando su efectividad, conseguir que dieran luz verde al proyecto Stratos.
Fecha: 2014-07-20
6456. S63 opina sobre el MERCEDES 300 E AUT. W124
El último de una época.
Fecha: 2014-07-19
6457. Fabio opina sobre el MERCEDES 300 E AUT. W124
Los W124 fueron con el primer clase C (W202) los últimos Mercedes. En esa época se daba mucha importancia a la mecánica y a la ingeniería con la electrónica aún como un complemento más.
Y ahí estaban a años luz, la suspensión multibrazo en los primeros ochenta, aerodinámicas de 0.30, inyección K-Jetronic (el 300E ya llevaba la electrónica ke), los 300D que no hacían casi ruido en la época...
Fecha: 2014-07-18
6458. Luis opina sobre el MERCEDES 300 E AUT. W124
En mi familia hemos tenido varios de ellos; 260E, 250DT, 300DT, 300CE, etc. Junto con los 190, los mejores Mercedes casi de la historia. Ya no se hacen coches así.
Fecha: 2014-07-17
6459. monolito opina sobre el MERCEDES 300 E AUT. W124
En cuanto a calidades y fiabilidad no lo, ni lo dudo. Pero los unicos mercedes que me gustan, por diseño, son estos ultimos c y e, los recientes y los anteriores al restyling. No se, hasta ahora me parecian demasiado conservadores, 'tipo abuelete jubilado', pero ahora me encantan. Tal vez sea esa la razon de la bajada de calidades.
Fecha: 2014-07-17
6460. sisu opina sobre el MERCEDES 300 E AUT. W124
Gracias por la prueba; aunque no soy muy de mercedes, hay que reconocer que en esa epoca hacia cochazos; mucho mejor que los actuales en lo que es temas de calidad.
Fecha: 2014-07-17
6461. Fabadas opina sobre el LAMBORGHINI COUNTACH 25º ANIVERSARIO
Esto no es un clásico, es una tapa de cubo de la basura. Éste, el DeLorean DMC-12, el Renault 7 y el 90% de los modelos asiáticos junto al Fiat Regatta, merecen toneladas por centímetro cuadrado de prensa hidráulica sobre sus gañanas chapas.
Fecha: 2014-07-14
6462. Fabadas opina sobre el LAMBORGHINI COUNTACH 25º ANIVERSARIO
Para descargo del Lamborghini Pocahontach: la mayoría de los coches japoneses que se ven, por suerte, poco por la call(tipo Honda Civic) son todavía más bakalo-flipónico-payaso-ridículos.
Fecha: 2014-07-14
6463. Fabadas opina sobre el LAMBORGHINI COUNTACH "S"
Carraco zafio, hortera y ridículo. Sólo puede ser ganado en estulticia por una alguna flipante payasada japonesa.
Fecha: 2014-07-14
6464. Fabadas opina sobre el ALFA ROMEO 75 2.0 T.S. VS BMW 318is
... y mientras los Alfa 75 desaparecieron de las carreteras 5 años después de ser matriculados (como casi todos los Alfa, que al poco están para tirarlos), los BMW e30 siguen por ahí, unos amacarrados y apoligonados, otros en uso diario, algunos ya casi de colección. Pero todos en funcionamiento y sin dar pegas, muchos de ellos con 20, 25, casi 30 años encima. Por esa razón unas marcas perduran y otras son chatarrilla Fiat de tracción delantera.
Fecha: 2014-07-14
6465. Fabadas opina sobre el LAMBORGHINI COUNTACH 25º ANIVERSARIO
Carraco zafio, hortera y ridículo.
Fecha: 2014-07-14
6466. monolito opina sobre el ASA 1000 GT
Y como se accionaba el overdrive? En un automático es lógico, lo hace él solo o tiene un botón. pero al ser cambio manual, lleva algún interruptor o palanca?
Fecha: 2014-07-14
6467. polonius opina sobre el LAMBORGHINI COUNTACH 25º ANIVERSARIO
Sin duda uno de los superdeportivos más macarra de la historia
Fecha: 2014-07-12
6468. sonrisas opina sobre el LAMBORGHINI COUNTACH 25º ANIVERSARIO
Siempre me ha encantado como los faros el parachoques y el soporte de matricula parece una sonrisa burlona, enseñando la lengua.
Fecha: 2014-07-10
6469. monolito opina sobre el LAMBORGHINI COUNTACH 25º ANIVERSARIO
Joe, despues de la joyita de la semana pasada, el ASA 1000 ( y lo digo de buenas), se me cae el alma a los pies al ver este bicharraco. Con dos pistones genera la misma potencia que el ASA, jejeje.
Fecha: 2014-07-10
6470. monolito opina sobre el LAMBORGHINI COUNTACH 25º ANIVERSARIO
Joe, despues de la joyita de la semana pasada, el ASA 1000 ( y lo digo de buenas), se me cae el alma a los pies al ver este bicharraco. Con dos pistones genera la misma potencia que el ASA, jejeje.
Fecha: 2014-07-10
6471. toni opina sobre el SEAT FORMULA 1430
Hola recientemente e comprado un formula selex i no tengo mucha infomacion por qe veo todas lleban motor seat pero la mia lleba motor fort. si alguien sabe el porqe i me pudiese informar.Gracias
Fecha: 2014-07-07
6472. toni opina sobre el SEAT FORMULA 1430
Hola recientemente e comprado un formula selex i no tengo mucha infomacion por qe veo todas lleban motor seat pero la mia lleba motor fort. si alguien sabe el porqe i me pudiese informar.Gracias
Fecha: 2014-07-07
6473. S63 opina sobre el ASA 1000 GT
También me recuerda al Simca 1000 Coupé (no comercializado en España), aunque este ASA es más serio, con motor delantero y más sofisticado en general.
Fecha: 2014-07-06
6474. Fabadas opina sobre el ASA 1000 GT
Se parece mucho al 850 coupe o a esos superdeportivos de Mortadelo y Filemón, que luego resultaban ser a pedales. Un coche bello y raro, gracias por poner la prueba.
Fecha: 2014-07-05
6475. S63 opina sobre el ASA 1000 GT
Creo que fue un error no llamarlo Ferrari, un coche así no le quita mérito alguno a la marca, aunque cada uno hace lo que quiere, por supuesto. En todo caso, es un modelo de lo más exclusivo, muy deportivo y de gran lujo, para los estándares de la época; con 91 CV superaba con creces a cualquier deportivo corriente, antes eso era una potencia muy respetable, especialmente si se asociaba a una carrocería como esa y se le dotaba de un buen comportamiento.
En cuanto al overdrive, es cierto que era un 5 marchas de facto, pero en aquella época era una práctica común en modelos de gama alta. Siempre será mejor poder poner el overdrive en dos marchas que sólo en una, si nos movemos por una carretera de tercera y cuarta, lo llevamos desconectado, si nos movemos por una de cuarta y quinta, lo conectamos, pero sí, son cinco escalones, no seis (cinco eran poco habituales en los 60).
Fecha: 2014-07-05
6476. marco opina sobre el ASA 1000 GT
La 3º con overdrive y la 4º sin, son practicamente la misma relación no? Osea, que en la práctica se quedarían en 5 marchas.
Fecha: 2014-07-05
6477. monolito opina sobre el ASA 1000 GT
Que alegria ver un coche tan 'pequeño' y tan vitaminado. Eeteticamente recuerda mucho al 275, y mecanicamente es un prodigio, 90cv litro de la epoca y carburado. No se si su precioera prohibitivo, pero seguro que seria una delicia. 6 marchas....
Fecha: 2014-07-03
6478. KILAMARDO opina sobre el ALFA ROMEO 75 2.0 T.S. VS BMW 318is
Mi segundo coche fue un alfa 75 2.0ts del año 89. El mejor de los 8 coches que de momento he poseído, o por lo menos, el que más satisfacción me daba conducir, sin ser ni el más potente ni el más caro de los ocho. Eso sí, pijaditas como elevalunas y cierre centralizado de funcionamiento caprichoso, las que quisieras, pero el motor y el bastidor, una gozada.
Fecha: 2014-07-02
6479. Paco opina sobre el PORSCHE 911 CARRERA 3.2
Hola, ¿me podeis decir como diferenciar por el numero de bastidor un porsche 911 SC de un Turbo look o de otro modelo? Mi correo es palonso69@hotmail.com Gracias
Fecha: 2014-06-30
6480. Alex opina sobre el ALFA ROMEO 75 2.0 T.S. VS BMW 318is
Me encanta las características de los recorridos de la prueba: "Crucero: a tope". Eso no se atreverían a ponerlo en estos días. (Ni tampoco a hacerlo, con la de radares emboscados que hay)
Fecha: 2014-06-28
6481. Vilanova124 opina sobre el EBRO F-275
La tercera foto pertenece a la película 500 balas, creo...Siempre me gustó esa furgo, con su frontal de 4 faros.
Fecha: 2014-06-27
6482. Towers opina sobre el ALFA ROMEO 75 2.0 T.S. VS BMW 318is
Siempre crea más duda el Alfa Romeo. A este 75 TS, salvo una instalación eléctrica que el paso del tiempo ha demostrado poco robusta, poco más se le puede reprochar, ese bramido del motor al superar las 4300 rpm, eje de Dión, diversión de sobra... Los coches de hoy no ofrecen estas emociones, o están al alcance de pocos.
Fecha: 2014-06-27
6483. monolito opina sobre el ALFA ROMEO 75 2.0 T.S. VS BMW 318is
Me parece a mi, o todas las ultimas pruebas subidas, salen coches rojos? Jejeje porcierto, de la lista de ultimos modelos, han desaparecido el kadett de la semana pasada, al igual que desaparecio el 505.
Fecha: 2014-06-27
6484. Javi opina sobre el CITROËN BX SPORT VS BX 19 GT
Yo tuve un 19 GT color crema.
Fecha: 2014-06-25
6485. Leo opina sobre el JAGUAR XJS HE
Yo tengo un XJS V12 coupe y, después de haber tenido más de una veintena de coches, (BMW,Porsche,Fiat, etc., nunca he viajado en uno tán cómodo, ni tán bonito. No me ha dado problemas jamás.(hay que mantenerlo de manera amante y te lo devuelve con creces).Más bonito que cualquiera de los que hoy sacan a la calle los ordenadores del CX.(Todos iguales).
Fecha: 2014-06-23
6486. Sergito opina sobre el CITROËN BX SPORT VS BX 19 GT
Hola. Lo de las ruedas lo recuerdo claramente en un artículo de Motor16 allá por 1980 y tantos, que decía que el VW Golf GTI calzaba rueda gorda por deficiencias de chasis respecto a su competencia Honda Civic que las llevaba mucho más finas y que eso precisamente era muy poco valorado. El autor se quejaba de que, en el futuro (esto es, hoy) los coches llevarían mucha más rueda de la necesaria. Mi golf V de 75 caballos lleva lo mismo que el 300E de 188CV de mi padre. Otra cosa: en el interior de un 131 ranchera lo único que te separaba del exterior eran unos cm de chapa y recubrimiento. Hoy en día van más de 15 cm de materiales diversos que aíslan la chapa. Además la forma: es más capaz un prisma cuadrangular que un prisma trapezoidal (por la inclinación de las ventanillas de los actuales, hacia dentro). Saludos.
Fecha: 2014-06-22
6487. manzanito opina sobre el RENAULT 21 TURBO
YO tuve uno fue mi segundo coche y me fue muy bien.Anda bastante aunque no da las sensaciones de un 5 turbo.Todavia le saca los colores a muchos coches de hoy y tiene mucho encanto.
Fecha: 2014-06-21
6488. manzanito opina sobre el FORD GRANADA 2.8i GHIA
Esta bien y hoy tiene su encanto pero la realidad es que gasta bastante mas que anda.La aceleración y velocidad punta no impresionaban ni en su epoca.
Fecha: 2014-06-21
6489. luismo opina sobre el CITROËN BX SPORT VS BX 19 GT
Creo que el Bx Gt es uno de los grandes olvidados de nuestro parque automovilistico, desgraciadamente no creo que queden demasiadas unidades existentes sobre todo por culpa de los diversos planes de renovación de vehículos que están acabando con nuestra historia automovilistica, afortunadamente del Sport ya empieza a ser considerado un coche de culto principalmente porque llegaron pocas unidades a nuestro mercado.
Fecha: 2014-06-21
6490. GSI vs. GTI opina sobre el OPEL KADETT GSI (I)
El Kadett GSI era un maquinón y seguro que es divertido de conducir en comparación a lo que hay hoy en día... Pero en su época tenía fama de ser peligrosillo y, en la comparativas, siempre daban vencedor al Golf GTI. Saludos
Fecha: 2014-06-20
6491. Im Fliping! opina sobre el OPEL KADETT GSI (I)
Joe, sorteaban un Horizon en la revista esa. AHora pa ratos...
Fecha: 2014-06-20
6492. Monolito opina sobre el CITROËN BX SPORT VS BX 19 GT
No se si son datos fidedignos, pero he visto que el 131 normal tenia 400l y el break 600. Yo ahora entro en un Serie3, y la verdad, para lo ancho que es desde fuera, por dentro decepciona un poco.
Fecha: 2014-06-20
6493. Antonio opina sobre el CITROËN BX SPORT VS BX 19 GT
Manolito: no se la amplitud de maletero que tendrá un 131 con respecto a los coches actuales pero a la vista está que el 131 familiar en su época nos parecía un coche enorme y ahora lo ves y es hasta más pequeño que un compacto, en cuestión de tamaños los coches han cambiado mucho.
Fecha: 2014-06-20
6494. Santi opina sobre el OPEL KADETT GSI (I)
El Kadett GSi 2.0 fue mi primer coche con 19 años,menuda maquina en rectas pero muy malo en curvas,del 1 al 10,le pongo la nota mas alta,que recuerdos.....al cabo de unos años me compre otro Kadett,pero no un GSi si no que fue un GTE 1.8 ya como clásico.
Fecha: 2014-06-19
6495. KUBREKARTER opina sobre el OPEL KADETT GSI (I)
El diseño mas acertado de la marca, que supo dotar a la de por si ya agraciada nueva linea del KADETT un impacto visual bonito y una aerodinamica fantastica.
Del habitaculo mas de lo mismo, desde la forma y tapizado de sus asientos a un volante encantador, respecto a la instrumentacion puede que no fuese igual de practica que la analogica pero siempre me gusto.
Y respecto a la mecanica....quien piloto o se monto en alguno incluso quien tenga uno hoy en dia.
En cualquiera de sus motores fue para mi el GSI el COCHE!!
Fecha: 2014-06-18
6496. Monolito opina sobre el CITROËN BX SPORT VS BX 19 GT
Gracias a los pasos de rueda actuales, y demás caprichos de diseño, una berlina y sobre todo berlina break, tienen mucho menos maletero que los de hace algunos años.No se si es para que la gente compren los Scenic, Picachus, etc, que pecan de lo mismo, solo que mas altos. No se que maletero tiene un 131 Break, pero da la sensación de mayor amplitud trasera que un serie 5 touring, 508 sw, o renault laguna grand tour. Otra nota: el 308sw tiene mas litros de maletero que un Merche clase E break, siendo el Merche casi un metro mas largo. Por la tracción trasera, pero tiene miga la cosa...
Fecha: 2014-06-17
6497. Monolito opina sobre el EBRO F-275
Pues si Sergito, y no como el de la prueba del Hispano Suiza, que era todo insultos. Lo bonito de esta web, es eso, usar los coches para recordar buenos tiempos y vivencias.
Fecha: 2014-06-17
6498. sisu opina sobre el CITROËN BX SPORT VS BX 19 GT
Gran comparativa de un gran coche, gracias.
Fecha: 2014-06-16
6499. Antonio opina sobre el CITROËN BX SPORT VS BX 19 GT
Jansolo: no se si antes eran ruedines pero entonces no teníamos esa percepción, lo que está claro es que ahora se pasan mucho con los anchos de ruedas y lo peor de todo es que es simplemente por estética.
Fecha: 2014-06-16
6500. Jansolo opina sobre el CITROËN BX SPORT VS BX 19 GT
La verdad es que cuando leo pruebas de este tipo me llama la atención los ruedines que calzaban en comparación con los de ahora.
Para un coche medianamente grande con 126 CV le plantaban unas 185, cuando el coche de mi mujer con 75 caballitos ya lleva eso.
Debe ser que ahora el caucho es mas barato...
Fecha: 2014-06-15
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