8251. Mendes opina sobre el SIMCA MATRA RANCHO

lindo.diferente.futurista já na época.tenho a felicidade de possuir um na versão GRANDE RAIDE que veio equipado de fabrica com guincho,faróis suplementares junto ao para brisas e duas rodas cardadas que na terra ou na neve são muito eficazes.

Fecha: 2011-03-26

8252. Pepín opina sobre el AUDI SPORT QUATTRO

¿Feo? Yo soñaba con ir en él a recoger a la Kim Baginer y llevarmela a cenar...y a lo que encartara.

Fecha: 2011-03-26

8253. isaac opina sobre el CITROËN VISA GTI

este coche es una maquina... y me arrepiento de vender mi gran cochazo

Fecha: 2011-03-25

8254. Rainey opina sobre el BMW 2002 ALPINA

Sobran las palabras.Una autentica obra de artesania.me imagino una combinacion de la tecnica de los ingenieros mecanicos de la epoca con los mejores programadores de inyeccion de hoy, eso seria el summum. estamos hablando de entorno a 170 cv reales de principios de los setenta en un dos litros atmosferico,es una marabilla.

Fecha: 2011-03-25

8255. Sysyphus opina sobre el LANCIA RALLY

En mi opinión este coche resulta estéticamente insuperable. Una verdadera obra maestra del mejor estilo italiano: agresivo, elegante, sofisticado y un clásico instantáneo. Mejor todavía con el alerón opcional, aunque restase visibilidad.

¿Teminó prohibido en España? Si fue así, ¿por qué exactamente? ¿Cuánto costaba en 1982? ¡Qué tiempos aquellos! ¿Hay alguno en nuestro país?

Por más innovaciones de los Quattro, estos pura sangre ganaron muchos campeonatos de rallies hasta 1986. Verlos en manos de grandes pilotos derrapando en cada curva es todo un espectáculo. Los Audi son tremendos, por supuesto, pero a su lado me parecen anodinos, torpes y de una estabilidad casi aburrida porque se limitan a desplazarse pegados al suelo mientras que los Lancia sacaban a relucir la maestría del piloto con más espectacularidad. Qué pena de marca viendo su situación presente y lo que llegó a ser en su día. Insisto: en cuanto a diseño no tiene rival porque está concebido desde el principio como un auténtico super-deportivo exclusivo mientras que los demás -salvo excepciones- eran actualizaciones de coches más o menos ordinarios. Hoy en día un clásico perfecto más vistoso que cualquier coche actual, cuya obsolescencia mecánica no hace sino remarcar su carácter salvaje y exigente. Fantástico y sobretodo bellísimo.

Fecha: 2011-03-24

8256. xx opina sobre el SEAT 127 (I)

Desde luego, el periodista se enrolló con el tema de la ventanilla trasera, que si aerodinámica, que si se ve mucho a la persona que va detrás, y llegan los de Fiat y en la segunda fase diseñan la ventanilla trasera recta.

Fecha: 2011-03-23

8257. LUISJEM opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)

Hola estoy a punto de comprar un bocanegra pero le faltan los asientos delanteros y la parte superior del paragolpes delantero si alguien sabe alguno avisarme en el correo lujemovi@gmail.com gracias

Fecha: 2011-03-23

8258. Carlos Pardo opina sobre el DODGE 3700 GT AUTOMATICO

El dodge gt 3700 es el coche mas soñado por mi ya que un vecino cercano tiene uno desde hace unos años.Es de color gris con la tapiceria en color negro y su cambio manual aun por encima son mis colores favoritos.Es una preciosidad!!

Fecha: 2011-03-23

8259. Carlos Pardo opina sobre el DODGE 3700 GT AUTOMATICO

Me encanta ese coche, llevo soñando con el un par de años pero como aun soy estudiante y no dispongo de un trabajo no me puedo pegar el gusto de comprarme uno.

Fecha: 2011-03-23

8260. Carlos Pardo opina sobre el DODGE 3700 GT AUTOMATICO

Me encanta ese coche, llevo soñando con el un par de años pero como aun soy estudiante y no dispongo de un trabajo no me puedo pegar el gusto de comprarme uno.

Fecha: 2011-03-23

8261. azogue opina sobre el AUDI SPORT QUATTRO

q es feo ? pero si es una preciosidad de principios de los 80 , ya quisieran muchos haberle tenido y es mas yo le tuve en los scalectric y se los di a un amigo , como me arrepiento ahora q estas cosas se revalorizan. menuda bala 250 km/h 300 cv y encima 4WD , ¿ que mas se puede pedir ?

Fecha: 2011-03-21

8262. yo, one more time opina sobre el AUDI SPORT QUATTRO

summer, no lo digas muy alto, que si no en el próximo aniversario ya se tirarán el pisto de ser los inventores del ESP, entre otras muchas cosas que no han inventado, como los hibridos ¿?, la tracción integral en turismos o la inyección directa. Eso si, los motores en W, esos son todo suyos. No creo que se los reclamen...

Fecha: 2011-03-21

8263. Pepe opina sobre el CITROËN DYANE 6 (I)

tuve un dyane 6 durante 10 años,de 1977 a 1987 lo vendi con 190.000 Km. y todavia me estoy arrepintiendo, pues ha sido el mejor coche que he tenido, lo lanzaba llaneando a 120 por hora, me consumia 5,8 litros,tenia una primera que subia lo que le hecharan (parecia un tractor),los frenos eran lo mas grande del motor, en fin una maravila, cualquier dia me vuenvo a comprar uno.

Fecha: 2011-03-21

8264. PACO ALVAREZ opina sobre el MERCEDES 300 D W123

TENGO UN 300D AUTOMATICO.EQUIPO TOTAL.DESDE HACE 21 AÑOS.LO COMPRE CON 30.OOOKM. AHORA TIENE 300.000.IMPECABLE.NO LO VENDO,DE MOMENTO.SIEMPRE ME LO HAN REVISADO EN VIGO.TALLERES LA ESTRELLA.AUTENTICOS ESPECIALISTAS.TFNO.986.471.500.DESDE LOS 25 AÑOS,NO PAGO IMPUESTO DE CIRCULACION,PREVIA SOLICITUD AL AYUNTAMIENTO.ES OPCIONAL DEL ALCALDE CONCEDER LA EXENCION.EL COCHE ES DEL 82.CINCO CILINDROS.

Fecha: 2011-03-21

8265. summer opina sobre el AUDI SPORT QUATTRO

¿Dos palancas para poder frenar cada una de las quedar exterioresde la curva? Eso es el precursor del ESP actual, sólo que actualmente la rueda no la frena una palanca si no una unidad de control.

Fecha: 2011-03-20

8266. yo, otra vez opina sobre el AUDI SPORT QUATTRO

Pelín feo? Más que pegarle a un padre. Pero al parecer ponerle la batalla de un Fiat Seicento era la única manera de que esa cosa girase.Que ya les vale, ponerle un L5 ahi delante. Que recuerdos del Colin McRae (QEPD), tirando de freno de mano en cada curva,y aun asi no entraba ni pa dios...

Fecha: 2011-03-19

8267. Renault Ibiza opina sobre el FERRARI 400 i

Pero qué trolero el tacómetro, ¿habéis visto los datos de la prueba?Diferencia del tacómetro
Indicación Efectivo

50 km/h ......................................................................... .44 km/h
100 km/h ........................................................................ 91 km/h
160 km/h ........................................................................ 146 km/h
220 km/h ........................................................................ 193 km/h

Fecha: 2011-03-18

8268. Seat Megane opina sobre el ASTON MARTIN LAGONDA

Pues a mí me recuerda al Talbot Tagora (o viceversa).

Fecha: 2011-03-18

8269. 5,3 metros y 2 toneladas opina sobre el ASTON MARTIN LAGONDA

Hombre Polonius, si te fijas en los datos: 5,3 metros y 2 toneladas de peso... Vale, los coches de ahora son cada vez más grandes, están como inflados, coches voluminosos para gente cada vez más gorda... Pero este Aston, antaño y hogaño, con 5,3 metros y 2 toneladas... Pues si que era y es grande.

Fecha: 2011-03-18

8270. 17.000 Euros... al mes opina sobre el ASTON MARTIN LAGONDA

Gastón Martín Lamonda... Sí, Copini, lo pillas por 17000, como encuentras muchos Maseratis Biturbo por 5000 (o menos). Otra cosa es que quieras mantenerlo en funcionamiento (que ande). Entonces gastarás MUUUUCHO al año.

Fecha: 2011-03-18

8271. tú, fenómeno opina sobre el AUDI SPORT QUATTRO

JAJAJAJA, ¡es vedad lo de Motorpress! Pelín feo, fue realmente un hito en dos categorías: técnica y ortopedismo.

Fecha: 2011-03-18

8272. yo, ¿que pasa? opina sobre el AUDI SPORT QUATTRO

El coche con el que los de Motorpress nos dan la brasa en cada aniversario de Audi

Fecha: 2011-03-18

8273. Gonzalo opina sobre el PEUGEOT 505 TURBO INJECTION

yo hace poco me compre un peugeot 505 sri 2.2 inyeccion multipunto mod. 94 con 113.000 km. full full le anda todo hasta la regulacion en altura de los faros es una maquina terrible acelera, frena dobla tiene buea velocidad final y si no lo matas gasta poco combustible. En resumen es un SEÑOR AUTO con todas la letras.

Fecha: 2011-03-18

8274. carlos opina sobre el TALBOT HORIZON EXD

Hola, tengo un talbot horizón 1.9diesel desde hace 4 meses.La única pega que me ha dado fue el otro día circulando se salio el trapecio porque la rotula no tenia la tuerca puesta, se me cayo el coche al suelo sacando la transmisión derecha(lado copiloto)y se doblo el tirante de la estabilizadora.Me lleve un buen susto y hice un surco de 50 metros en el asfalto. ya lo he solucionado todo con 10 euros(tirante nuevo, guardapolvos de la transmisión y una tuerca para la rotula.Es un coche que cada día me sorprende mas por lo robusto que es y su mantenimiento de risa.le compre para ir al trabajo y al final me están dando ganas de restaurarle porque es un martillo y se porta muy bien.¿creeis que el horizón diesel llegara a ser un buen clasico?raro es el día que alguien no me dice algo del Horizón, todo cosas buenas de gente que conoció el coche antes que yo.

Fecha: 2011-03-18

8275. El R30 del marido de alianys opina sobre el RENAULT 30 TX

Pues tú lo eres más, jo, jo, jo. Brooom, brooom.

Fecha: 2011-03-17

8276. Nahuel opina sobre el MERCEDES 230-250 SL "Pagoda"

Hace poco descubri este hermoso modelo de Mercedes, casi por casualidad.
Y en este sitio web encontré cual era la historia de este auto y todos sus detalles en castellano.
Muchas gracias
Desde Argentina
Saludos

Fecha: 2011-03-17

8277. xx opina sobre el RENAULT 6 TL

Veo los comentarios anteriores y me hacen recordar la época del R6. Y recuerdo que en aquella época (nací en 1970) no era un coche bonito, pero si muy duro y práctico y para nada se veía desfasado. Y es que de la época que me acuerdo, del 76 al 78, habían muchos Citroën 2cv, 8 y Dinam, Dyane 6, Seat 600 y 850, Simca 1000, etc. que se veían mucho más feos y viejos (ahora los veo bonitos, mira tú) Y no es que en casa tuviesemos un coche viejo (mis padres tenían un R12 TS, comprado nuevo en el 77 ó 78, que luego si se hizo viejo, ya que lo tuvimos un montón de años). Pero veías los que he citado y podías ver al R6 como ves una hoy un Scenic. Claro, si lo comparabas con el R12 (sobretodo S ó TS), con un R5 TS, con el 131 (y más si era el E), con un GS, o con un Seat 1200 bocanegra o 128, o incluso con el Simca 1200 (acordaos del 1200 Special y TI) no había color.

Fecha: 2011-03-16

8278. polonius opina sobre el FERRARI 400 i

"no se han vuelto a ver" perdón por la errata

Fecha: 2011-03-16

8279. polonius opina sobre el FERRARI 400 i

A veces los modelos menos populares son los más atractivos. Su discreción y esas líneas tan puras y elegantes no se han visto a ver en Ferrari.

Fecha: 2011-03-16

8280. polonius opina sobre el ASTON MARTIN LAGONDA

Lo vi hace un par de años en la calle y me decepcionó un poco. No parece tan grande, aunque eso sí, tiene un perfil bajísimo.

Fecha: 2011-03-16

8281. antoni opina sobre el PEUGEOT 204 DIESEL

me refiero a pablo el palizoso...

Fecha: 2011-03-15

8282. Antonio opina sobre el PEUGEOT 204 DIESEL

El pablo que opina es el gilipollas de siempre??? El que critica todo sin haber tenido nada?? El porculero, vamos, jajaja. Pobres madres que paren tontos. El 204 no es una escupidera, como cada coche, tiene su encanto y su momento.

Fecha: 2011-03-15

8283. Antonio opina sobre el RENAULT SIETE (I)

A Ricardo Acosta:
Yo, propietario de dos Renault (un siete y 7GTL), creo que este coche es mejor que los peugeot 204 y los fiat 128.

Para empezar el acabado del siete/7 era más fino, y su aspecto más elegante, menos anguloso, siguiendo el concepto futurista del R5, pero con un toque más sobrio. El espacio en las plazas traseras era superior, haciendo que los supuestos ocupantes de éstas no se resintieran. El motor, mucho más fiable y con un consumo menor, también hacían al siete más atractivo. Haciendo un balance general, y por lo tanto, objetivo, creo que el Renault siete/7 saldría beneficiado. Esto no es una crítica a estos dos supuestos competidores, que de por sí son buenos coches, es simplemente un honor a la verdad.

Y esto se puede corroborar y es, del mismo modo, facilmente demostrable con hechos fehacientes: si tan sólo en España se vendieron cerca de 200.000 unidades... ¿cuántas se habrían vendido en Europa?

Conviene recordar que el Siete/7 no se vendió en Europa porque la Regie alegó motivos de oportuniad comercial (celos por ser un concepto español, creo yo).

Saludos

Fecha: 2011-03-15

8284. carlos opina sobre el TALBOT HORIZON EXD

Hola, tengo un talbot horizon 1.9d. Alguien me puede decir si valen para mi talbot la transmisiones de un talbot GT.

Fecha: 2011-03-15

8285. marcelo opina sobre el RENAULT 30 TX

hola necesito sigueñal y otras partes saves donde puedo conseguir grcias es modelo 81

Fecha: 2011-03-15

8286. 309_sr opina sobre el PEUGEOT 309 GTI 16V

El motor del Gti, y aun en la versión del GT, con sólo 105 cv. y 8 válvulas, no se montó en el horizon. El que sí que se montó fue el que lleva el mío el simca talbot de 1592 cm3 aunque creo que con 89 o 92 cv.

Fecha: 2011-03-14

8287. piraña opina sobre el AUTHI MORRIS 1300 (II)

La verdad es que tenia una estetica peculiar, un sonido del motor bonito y una suspension confortable y eficaz, Nada que ver por ejemplo con el R8 de estetica mas comun un sonido de motor mas tosco.

Fecha: 2011-03-14

8288. RAFALIN opina sobre el RENAULT 6 TL

YO TENGO UN R-6 Y ESTOY MUY CONTENTO CON ÉL.VALE PARA TODO, YO LO USO PARA IR POR LOS CAMINOS Y VA DE LUJO, COMO UN 4X4.
EL R-4 ES TAMBIEN UN GRAN COCHE, PERO EL R-6 PARECIA ALGO MAYOR Y AL SER MAS CARO, PARECE QUE PONIA LAGO DE DIFERENCIA MAS SEÑORIAL QUE EL R4. LUEGO EL R12 MARCO MAS DIFERENCIA, PERO ESTE SE USABA MAS PARA VIAJAR, EM CAMBIO EL R4 Y R6 VALIAN PARA TRABAJAR Y PARA VIAJAR.
FUE Y ES UN GRAN COCHE Y LA PRUEBA ES QUE TODAVIA HAY MUCHOS EN ACTIVO Y LOS DE SU GENERACION Y ALGO POSTERIORES COMO EL SIMCA 1200 PRACTICAMENTE NO EXISTEN.
SALUDOS A TODOS

Fecha: 2011-03-14

8289. azogue opina sobre el PEUGEOT 309 GTI 16V

me encanta y pregunto yo ¿ por q ese mismo motor no lo montarian en el talbot horizon ?

Fecha: 2011-03-13

8290. azogue opina sobre el ASTON MARTIN LAGONDA

a mi me recuerda al lamborghini jarama o quizas al urraco

Fecha: 2011-03-13

8291. Supercinco opina sobre el RENAULT 5 TURBO 2

Llamaban mucho la atención, estética rompedora, motor sonoro. Un verdadero Supercinco (por el culo te la hinco).

Fecha: 2011-03-13

8292. Bonito Bonito opina sobre el SIMCA MATRA RANCHO

Se veían pocos, llamaban mucho la atención. Cuando salió, yo tenía 5-6 años, recuerdo que solían ser amarillos o verdes chillones. También había un modelo de juguete dirigido, creo que de Joustra, que se vendía en Simago a finales de los 70, me gustaba mucho, casi más que el Mercedes de Rico, jeje.

Fecha: 2011-03-13

8293. Chisme Poderoso opina sobre el ASTON MARTIN LAGONDA

Era un coche excéntrico, pero no carente de atractivo, el Aston Majadahonda.

Fecha: 2011-03-13

8294. Chisme Feo opina sobre el PEUGEOT 309 GTI 16V

Era bastante rápido, pero carísimo y feo, feo, feo. Corría, pero era feo.

Fecha: 2011-03-13

8295. claudio codina opina sobre el CITROËN MEHARI

consegui uno este año,enero 2011,que es de 1980.color blanco.lo que lo he disfrutado este verano,no tiene nombre.hace como 20 años me fui a mar del plata(400 km) sin puertas!!!! y te digo,desde que lo tengo hasta me duelen menos los huesos.je.

Fecha: 2011-03-13

8296. cesar opina sobre el PEUGEOT 309 GTI 16V

yo tengo uno es un pepinazo, pero el que sale en la foto es de la segunda generacion

Fecha: 2011-03-13

8297. cesar opina sobre el PEUGEOT 309 GTI 16V

yo tengo uno es un pepinazo, pero el que sale en la foto es de la segunda generacion

Fecha: 2011-03-13

8298. umberto opina sobre el FIAT 124 SPORT SPIDER

Tengo un Pinin del 83, 2000i, lo uso todos los días, ES FANTASTICO!!! incluso en un atasco te parece estar en la Riviera

Fecha: 2011-03-13

8299. Dario opina sobre el PEUGEOT 504 GLD (I)

yo tengo un 504 diesel md 90 es muy bueno la comodidad es unica y el andar tambien lo adoro no lo vendo ni a palo.

Fecha: 2011-03-10

8300. MS opina sobre el RENAULT 12

Por cierto estoy de acuerdo contigo, Barbas; tuve un TS un poco más moderno que el tuyo (el mío era el que llevaba las rejillas de ventilación negras, y los marcos superiores de las puertas y espejo retrovisor también negro) y eran indestructibles. Lo único que se rompían eran los fuelles de palier y una vez tuve que cambiar el retén de la polea del cigüeñal...en 250.000 kms.

Fecha: 2011-03-10