20801. Ismael Gonzalo Reyes opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)

Al igual que dice David, los dos mejores coches del mundo son mi Opel Vectra GT y el 124 SPORT QUE ME GUSTAR�A TENER. Si Sabeis de alguien que quiera vender alguno, por favor, mandarme un E-Mail a : VectraGT@inicia.es ,para poder engrosar la lista de los afortunados poseedores de esta joya del diseño Español

Fecha: 21/5/2001 0:03:21

20802. javier opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)

el 124 sport coupe es la joya del automovilismo, se fabricaron 30.000 unidades, pero solo quedan 15.000 en españa, este coche podría haber prolongado más su vida.

Fecha: 11/5/2001 20:23:33

20803. David opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)

Tres coches son los mejores del mundo.Uno es el chevrolet
corvete,otro es el ford mousntang y el mejor de todos
mi 124 sport coupe 1600

Fecha: 7/5/2001 21:48:56

20804. Fernando opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)

He aqui uno de los modelos mas rabiosos de Seat,su elevado par motor y su velocidad punta alta,lo convertia en el GT mas puntero de España...Su carburacion weber 40IDF subia su potencia a 110cv con sus 1600 c.c.! Toda una bomba para carreteras viradas...Fue el comienzo de una epoca de modificaciones en turismos de calle...hasta los actuales modelos CUPRA.

Fecha: 18/4/2001 12:07:42

20805. Fran opina sobre el SEAT 124 D

Mi abuelo tuvo un 124 D CA-8034-C, que después he sabido que corresponde a 1973, pero él lo compró de 2ª mano y lo pasó a mi tío cuando se compró también de 2ª un 124 D Especial 1430.Por esto lo he podido disfrutar muchas veces de niño, ya en los finales 80. En 1991 lo vi personalemnte entregar a un concesionario Seat de Jerez para cambiarlo por un Ibiza 1.2 XL, que ahora sigue tieniendo mi abuelo, pasando el 1430 a mi tio. Como veis, en mi casa los Seat se heredan y yo los he vivido casi todos, menos el 1400 y 1500 que tuvo mi abuelo en sus tiempos mozos.

Fecha: 31/7/2001 1:00:34

20806. Javier opina sobre el SEAT 124 D

Soy el del 124 del 68, sobre la ficha tecnica, esta bien detallado todo arriba, en este reportaje, yo de todas maneras tengo el librito de mantenimiento y la guia de taller, donde vienen todas las piezas dibujadas, con sus precios. Aunqye ya tiene unos años, claro.
Una preginta: ¿Cual fue la primera matricula del seat 124?, o primera fecha de matriculacion del primero que salio?. Lo pregunto pues creo que tengo uno de los primeros, pero no lo se de cierto. !!Decidme algo!!

Fecha: 30/6/2001 6:46:21

20807. Víctor opina sobre el SEAT 124 D

Soy yo otra vez. Se me olvidaba: me gustaría conseguir la ficha técnica del 124D. Le pido por favor al jefe de esta página o aalguien que se la envie, que la ponga aquí, pues me parece interesante. Muchas gracias

Fecha: 18/6/2001 22:13:49

20808. Víctor opina sobre el SEAT 124 D

Gracias por la pronta respuesta: Lo del trompo es por uno que dice que hace trompos con un 124 D. A partir de ahora, todo lo que te diga, te lo digo en el foro de SEATs clásicos, para no quitar espacio a otra personas que quieran colaborar con la página.
Gracias y perdonen las molestias.

Fecha: 5/6/2001 22:17:46

20809. José Luis opina sobre el SEAT 124 D

Para Victor:
Un para de cosillas. Para mí
tb es más bonito el 124 que el 131 y me gustan detalles como los tapacubos cromados. Yo tengo un 1430 de la primera serie, matriculado el 14 de abril de 1971 (día de la república)y estoy detrás de un 124 D familiar, pero no tengo un 128 sino un 1430 Sport "bocanegra". Este apodo efectívamente viene del frontal en plástico de ese color aunque nunca fue oficial. El nombre de fábrica era (derrochando originalidad) Seat Sport. Sobre lo que es un trompo no sé porque me lo preguntas a mí pero bueno. Es la pérdida de adherencia,provocada o no, que hace que el vehículo gire sobre si mismo y acabe mirando en sentido contrario al que llevaba originalmente. De cualquier manera, creo que éste no es el sitio adecuado para plantear este tipo de conversación sino para opinar sobre un vehículo en concreto. Si quieres puedes plantear todas las dudas que quieras en el doro que Ismael ha puesto amablemente a nuestra disposición y allí yo mismo o cualquier otro aficionado con más criterio podrá ayudarte a resolverlas. Un saludo

Fecha: 5/6/2001 10:50:12

20810. Víctor opina sobre el SEAT 124 D

Para Jose Luis: Ya encontré como es el velocímetro, y básicamente la palanca de cambios y el salpicadero de mi coche: como la segunda foto que hay en el apartado del 1430.
Gracias

Fecha: 4/6/2001 23:46:07

20811. Víctor opina sobre el SEAT 124 D

Para Jose Luis: gracias por tu respuesta, pero quisiera decirte una cosa.
Yo no se nada de cadenas de montaje, ni de orígenes, ni de fechas, ni de personas en concreto. Sólo soy un aficionado.
Expresando mi opinión, a mi coches antiguos solo me interesan los seat. Perdona si te molesto, pero coches como el bocanegra o el 128, no sé, no me acaban de convencer, pero he de reconocer yo me baso en la estética. El 124 D me parece un coche en el que se fusiona todo: elegancia, confort (por lo menos en espacio interior, que parece que te encuentras en una plaza de toros) y deportividad, aunque no mucha.
Y la estética me parece brillante. Una clave sin importancia aparente pero que hace que el 1234 D sea más elegante (en mi opinión) es en tener los tapacubos de metal, que reflejen, y en tener las aristas redondeadas (compára sus aristas con las del 131, verás como las del 124 D son más suaves). Sé que tienes un 128 porque lo pone donde el bocanegra y donde el 128, pero no sé, estarás de acuerdo conmigo en que el bocanegra, exteriormente deja mucho que desear.
Una pregunta: ¿lo de "bocanegra" que viene porque su parrilla es negra?. Supongo que sí, pero no lo sé. Respóndemelo, y pronto, por favor. Perdón por mi extensión, y gracias por la oportunidad de expresarme. Ah, por cierto, todo lo he dicho en mi opinión, y me gustaría que me aclarases lo que es un trompo: gracias Jose Luis.

Fecha: 4/6/2001 23:24:44

20812. José Luis opina sobre el SEAT 124 D

Para Victor:
Te agradezco el interés que has demostrado leyendo mi respuesta a tus dudas. Solo agregarte un par de detalles: en parte entiendo porque opinas que el 131 y el 132 son copias del 124. Cuando una base es buena ¿para qué variarla?. estos vehículos eran modernizaciones de un original que para las tendencias del público es había quedado anticuado. Pero el 132 es un coche de categoría y empaque superiores al 131, 1430 y 124. Con respesto a la similitud entre 127 y 133, coincidirás conmigo en que es meramente estética. El 127 es/era un coche de motor delantero transversal y tracción delantera. El 133 es un coche de motor trasero que no era sino una modernización del veterano 850 que ya era un despropósito a mediados delos 70´. Mecánicamente no es más que un 850. (¿era mal coche el 8 y medio?). Concluyo. Cuando Sir Alec Issigonis popularizó el concepto de motor transversal y tracción delantera con el Mini muchos diseñadores se dieron cuenta de las innegables ventajas que esta disposición suponía a nivel de estabilidad, habitabilidad y espacio interior, entre ellos Dante Giacosa, padre entre otros del 600 y lo introdujo en la Fiat a través primero del Primula fabricado por la casa filial Autobianchio y después ya comprobado el éxito en el 128. De este se produjeron el normal (berlina cuatro puertas, el coupé y una versión descapotable un tanto diferenciada y que esd el X1/9 (yo tengo uno y en la documentació figura como 128). El Coupe fue el que adaptando la mecánica y tras el relativo fracaso del 1200 Sport (Bocanegra) se produjo en España. ¿Es mal coche?. No. De hecho de él evolucionó directamenyte el 127. Por eso te comento que a veces elñ parecido físico no quiere decir nada. Un saludo y vuelve a perdonar por la extensión.

Fecha: 4/6/2001 13:58:16

20813. Víctor opina sobre el SEAT 124 D

Para Juanjo: no pidas más del que no te puede dar. No sé trucos para que corra más, aunque no sé cuánto más quieres, porque no indicas la velocida a la que llegaste.
Y para que no consuma tanto, llévalo siempre de 105 a 115 Km/h, y no lo pases de 4000/4500/5000 r.p.m.
No sé si te servirá eso, lo que sé es que si corres, gastas, y si ahorras, no corres. Quizá esto no te haya servido para nada, pero es lo que sé, y mis conocimientos no llegan a más. Gracias

Fecha: 3/6/2001 21:55:29

20814. Víctor opina sobre el SEAT 124 D

Varias cosas, y con respetos.
En primer lugar, perdón por mi escasez de brevedad.
En segundo lugar, le tengo que felicitar a Javier por su coche; el mio es del 75 y tiene 160.000 km.
En tercer lugar, le tengo que dar toda la razón a buscador: esos coches no están para jugar con ellos, porque muchos quisieran ese coche.
En cuarto lugar, a �lvaro solo le tengo que dar la razón en que el 132 y el 131 me parecen una copia.
En quinto lugar, estoy de acuerdo con Jose Luis en que sea como sea el velocímetro, el 124 es un gran coche, aunque prefiero el de velocímetro redondo, me parece más elegante. No me he ofendido en absoluto por la respuesta, al contrario, me alegro de que haya cosas de que hablar. Casualmente también admiro al 1500, pero lo veo un poco aparatoso. Quizá los DDAUTO no sean una copia, pero no sé, no me convencen demasiado esas perfecciones, prefiero el normal (cuando hablo de los DDAUTO me refiero al DDAUTO 124). Por otra parte, no me refería al Sport coche al que reconozco sus méritos deportivos, sino a si había una posibilidad de un 124 "sin letra". En mi ignorancia, no puedo saber nada de el 133, 132, y 128, pero sin embargo sigo opinando lo mismo: me parecen que las bases están copiadas. De los FIAT no se nada, y no quiero desprestigiar a ninguno, solo opino.
En último lugar, agradecer a todos los que opinais el poder tener un tema de charla, al creador de esta página, porque no conozco página de clásicos mejor, y a Jose Luis por su respuesta.
Perdón por la extensión de mi sugerencia, y por favor, Luis, escribe pronto.

Fecha: 3/6/2001 21:47:46

20815. Javier opina sobre el SEAT 124 D

Hola amigos!!!
Yo tengo un seat 124 del año 67, de los primeros, para mi es una autentica joya. Lo tengo muy cuidado, pues era de la familia, y tan solo tiene 33.000 kms. llava sus 34 años, durmiendo en su plaza de garaje, y solo sale una o dos veces por año, para "desengrasar" como digo yo. Os puedo decir que esta todo original, y no le falta un detalle. La verdad es que estoy muy orgulloso de el. Primero por ser de quien era. Y ademas, creo que tan antiguos ya no quedan.
Si quereis que os envie fotos de el, os las envio con mucho gusto. Para vosotros y para mi, que somos amantes de estas joyas, es reconfortante, saber que aun quedan algunos por ahi "escondidos" en plena forma. ¿verdad?.
el mio es de Marzo del año 67. ( M-703XXX) ¿Alguien conoce alguno mas antiguo?.
Saludos, para todos.

Fecha: 21/5/2001 4:44:08

20816. buscador opina sobre el SEAT 124 D

no es de buen gusto hacer esas burradas a coches de esta categoria no me parece bien hacer maniobras como trompos y macarradas de esas los que tenemos clasicos cuidamos y mimamos nuestras maquinas

Fecha: 20/5/2001 17:01:17

20817. JUANJO opina sobre el SEAT 124 D

yo tengo un 124 D y me gustaria saber algun truco sencillo para hacerle correr mas .Aunque ya de porsi corre bastante. y algun truco sencillo para que consuma menos aceite, ya que tiene muchos quilometros y esta un poco cascado. gracias a todos

Fecha: 20/5/2001 16:48:17

20818. Alvaro opina sobre el SEAT 124 D

para mi gusto el 131,132 les veo como una copia del mismisimo seat 124

Fecha: 16/5/2001 10:07:14

20819. Alvaro opina sobre el SEAT 124 D

yo tengo un seat 1430 y la velocidad puede pasar los 165km/h

Fecha: 16/5/2001 10:04:02

20820. Alvaro opina sobre el SEAT 124 D

a mi el seat 124 me parece una bestia tanto en carretera como haciendo salidas y trompos en un camino,su traccion trasera le hace un coche de mucho conford.Para mi opinion prefiero un 1430 o un 124 competicion que lleva un 2000 a 115cv

Fecha: 16/5/2001 10:01:18

20821. José Luis opina sobre el SEAT 124 D

Una leve matización. El Autobianchi Primula que he mencionado antes es el primer FIAT con motor transversal y tracción delantera (según expreso deseo de Dante Giacosa), pero no sé si hubo antes algún FIAT de tracción delantera. Un saludo.

Fecha: 10/5/2001 12:41:07

20822. José Luis opina sobre el SEAT 124 D

Para Victor:
Vayamos por partes. Dede luego que el 124, sea como sea su velocímetro, es un buen coche. No dudo de que haya gente que como tú crea que es el mejor coche fabricado por SEAT, como también se puede decir del 1500; pero no desprestigies a los demás por ello. 1ª Los Ddauto no son una copia, sino una evolución del modelo original SEAT muy mejorados. (léete bien el reportaje), 2º El 124 (imagino que te refieres al Sport) no solo es elegante, sino que es uno de los mejores deportivos que se han fabricado en España, exceptuando lógicamente el inmejorable y mítico Pegaso. 3º El 133, que no es ni mucho menos una copia del 127 sino una actualización española del 850, no era un mal coche como tampoco lo eran el 132 ni el 128. Por cierto, el 132 no sé porque dices que es una copia del 131 cuando es un coche de una categoría superior. Según tu forma simplista de ver las cosas mejor se podría decir que el 131 es una copia del 124. 4º Para terminar, el 128 es ni más ni menos que la versión coupé del 128 italiano. (Primer turismo FIAT de tracción delantera exceptuando el minoritario Autobianchi Primula)con la adaptación del motor español del 124 (variaba la carburación con respecto al 124 italiano) y fabricado en gran parte para paliar las deficiencias que afectaban a las primeras versiones del SEAT Sport (gracias a Dios al pobre bocanegra lo repetas). Espero que no te sientas odendido por la respuesta un tanto brusca a tus afirmaciones pero la falta de espacio no me deja comentártelo mejor y perdona tú también Ismael por la longitud excesiva de la respuesta.

Fecha: 10/5/2001 11:52:15

20823. Víctor opina sobre el SEAT 124 D

Yo de nuevo. Otra cosa: una opinión.
Creo que el 124 ó 124 D de velocímetro redondo es el mejor coche que ha hecho SEAT jamás, seguido del SEAT 1500. Porque los SEAT DDAUTO me parecen una copia. El 124 es un coche elegante, no deportivo. Y el SEAT 133, 132, y 128, me parecen unos coches pésimos. Para mí, el 133 es una copia del buen 127, el 132 es una copia del 131, y el 128 no sé ni lo que es. Es mi opinión. Me gustaría que alguien que opinara lo mismo ó lo contrario lo escribiera aquí y me explicara sus argumentos. Muchas gracias.

Fecha: 8/5/2001 23:56:02

20824. Víctor opina sobre el SEAT 124 D

Yo otra vez. Me gustaría que incorporaseis una sección para el 124 normal, y otra cosa: Mi velocímetro es redondo, aunque atrás ponga SEAT 124 D

Fecha: 8/5/2001 23:51:18

20825. Víctor opina sobre el SEAT 124 D

Yo también estoy muy feliz de mi Seat 124 D de 1975. Lo compré recién llegado a Asturias. Lo utilizo a diario y hago casi 30 km con él. Es el mejor coche que he visto nunca

Fecha: 3/5/2001 22:50:06

20826. Alejandro Bucich opina sobre el SEAT 124 D

Muy contento con mi Seat 124 D del
año 1974. He tenido mucha suerte al
conseguir este coche directamente de
su unico propietario. Lo utilizo casi a
diario con exelente resultado.

Fecha: 20/3/2001 22:41:53

20827. manolin opina sobre el SEAT 850 SPORT SPIDER (I)

posiblemente el Seat más bonito jamás fabricado

Fecha: 9/8/2001 23:47:14

20828. Juan Carlos opina sobre el SEAT 850 SPORT SPIDER (I)

Me gustaría saber donde podría comprar uno, pues estoy interesado en adquirirlo.

Fecha: 8/7/2001 23:27:59

20829. Salvador opina sobre el SEAT 850 SPORT SPIDER (I)

Después de un 600 éste fué mi segundo coche. Conducirlo fué una sensación indescriptible y pasé momentos realmente únicos. El problema fue el motor, que llevaba uno de un fura 1000, hubo problemas con los papeles y tuve que venderlo, una lástima. Siempre lo recordaré con cariño.

Fecha: 13/6/2001 16:59:25

20830. José Luis opina sobre el SEAT 850 SPORT SPIDER (I)

¿Por qué nadie hace comentarios sobre el Seat más bonito que se ha fabricado?. Yo ya no lo tengo, pero tuve uno rojo matrícula de Santander con un Hardtop para cuando llovía que pesaba un quintal y era un coche precioso y divertido. Si tuviera más motor sería un Spider perfecto. Lo tuve que quitar y creo que ahora anda por Cadiz. Muy pero que muy bonito.

Fecha: 5/6/2001 11:40:20

20831. javier blasco opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)

Fue mi primer coche, era de color amarillo y lo vendi al comprar un Citroen GS Club, porque el dinero me venia muy bien, que si no no lo hubiera hecho. Le hice 70.000 kms. en tres años y sin ninguna averia ni problema. Para las carreteras de la epoca corria mucho, maxime con su morro un tanto floton, lo que la hacia impreciso en carretera bacheada (todas en aquellos años)Si encontrara uno en buen estado y a precio razonable lo campraria. Vivo en Alicante.

Fecha: 17/9/2001 18:49:28

20832. Diego opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)

Hola Willy, precisamente a mi también me han regalado uno y también quiero hacerle unas mejoras.en cuanto pueda te mando un mail

Fecha: 10/9/2001 23:03:12

20833. Paco opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)

Hola. Mi nombre es Paco. Soy un afortunado poseedor de un 850 N de 1973 interesado en restaurarlo. Me gustaría conseguir información como despieces, manuales, guías, etc. Agradecería cualquier tipo de información. Si alguna otra persona ha estado en mi situación me gustaría que me indicase las posibles soluciones a los problemas que me pueda ir encontrando . GRACIAS

Fecha: 13/8/2001 20:08:14

20834. ANGEL opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)

tengo un 850 especial ma-2743-d(nov 1973) lleva casi dos años parado y tengo interes en arreglarlo y restaurarlo.me gustaria saber si hay algun especialista en este tipo de arreglos en malaga, o algun sitio donde poder acudir para pedir informacion.

Fecha: 6/5/2001 14:05:56

20835. Daniel opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)

Tengo un Seat 850especial que no se que modelo es,porque tiene la calandra que llega de faro a faro,lo estoy restaurando y quiero conseguir información

Fecha: 21/4/2001 16:06:54

20836. Jorge opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)

En 1994 me regalaron uno de estos cacharros, un 850 especial M-925257 de color verde lago, que fué un coche muy caprichoso y divertido. Caprichoso porque cuando un día viniendo de Guadarrama a Madrid se puso a llover copiosamente, a medio camino el limpia se negó a seguir trabajando, hasta después de un rato en el que de repente volvió a funcionar. Era un coche que a medio viaje se paraba y no quería arrancar hasta que a el le parecía, podía tardar segundos, minutos u horas, cosa que aprovechábamos para descansar, cuando arrancaba, recogíamos todo y seguíamos: con él realmente salíamos de paseo. Otro día se le salió la cala de nivel de aceite de su alojamiento y empezó a echarlo sobre los tubos de escape, cual será mi sorpresa cuando veo salir aquella nube negra saliendo del motor por el espejo retrovisor...
Murió mi coche cuando otro en el que iba una novia de blanco, los abuelos, la madre y el padrino se saltaron un ceda el paso, mi 850 quedó literalmente destrozado.
Penas aparte, hace 2 meses (febrero 2001) me he comprado otro igual, este en color vainilla, que está de pena, pero así tengo más diversión. Comparte un sitio en mi corazón con mi preferido: un Dyane 6 1975.
Estos trastos son fantásticos

Fecha: 16/4/2001 16:19:23

20837. Willy opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)

Hola, me gustaria ponerme en contacto con alguien que tuviera un 850, me acaban de regalar uno y quiero hacerle ciertas mejoras. Gracias Salu2

Fecha: 18/3/2001 4:59:51

20838. santi opina sobre el SEAT 850 SPORT COUPÉ (I)

ando buscando un 850 sport coupe para resstaurar o para comprar.si sabes de alguno escribeme a payote7@yahoo.com

Fecha: 22/7/2001 23:04:28

20839. José Luis opina sobre el SEAT 850 SPORT COUPÉ (I)

Felicidades por la prueba, se ajusta mucho a la realidad.
Soy un afortunado propietario de uno de estos divertidos coches y estoy en proceso de restauración de otro. Tambien participo con este coche en campeonato de Cataluña de regularidad para Clasicos deportivos, no gano, pero me lo paso...
Si teneis cualquier duda sobre este modelo o derivados os ayudare muy gustosamente.
La web, fenomenal!

Fecha: 23/6/2001 15:51:38

20840. Ismael opina sobre el SEAT 850 SPORT COUPÉ (I)

Cher ami: J'ai bien aimé la page web à propos de Fiat et Seat que tu as fait. Il y a beaucoup d'information et de photos trés curieuses. Je ne connais aucun magasin de miniatures à Barcelona, mais je suis sûr il y en a pas mal. Je vais posser la question sur le forum et au cas ou il y aie quelque réponse, je te le dirais. A bientôt et felicitacions!

Fecha: 17/3/2001 12:53:41

20841. Ramón opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL 4 PUERTAS

Existe el Club de amigos del Seat 850 Berlina, yo ando por Cataluña dando guerra al Personal.
La página genial, pero ¿ podia alguien acordarse de las Siata?

Fecha: 18/8/2001 14:10:24

20842. david opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL 4 PUERTAS

la primera fotografía no corresponde a un especial si no a un normal de 4p

Fecha: 17/8/2001 12:45:08

20843. Florentino opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL 4 PUERTAS

Hola soy un chaval de 18 años que se está convirtiendo en un auténtico "forofo" de está página (me encanta recordar las pruebas de este tipo de coches).Mi abuela tenía uno exactamente igual que el que sale en la foto de portada (también era verde) y me he alegrado mucho de poder recordarlo.No sé de que año era, sólo recuerdo que era de matrícula LE-38mil y no sé que más sin letra (debe ser de finales de los sesenta) y que en los últimos años lo utilizábamos una vez al año para ir a la fiesta del pueblo de mi abuela (unos 3 km de trayecto).Por desgracia lo vendió hace algo menos de 10 años y no supe nada más de él.El estado de conservación era muy bueno y fue una pena.Mi abuela también murió hace un par de años pero ni ella ni el 850 especial se perderán en el olvido.Seguid así porque me encanta vuestra página.

Fecha: 14/8/2001 2:57:45

20844. buscador opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL 4 PUERTAS

con un poco de suerte el proximo mes junio o julio me venderan un 850 matriculado en agosto de 1972 el coche esta impecable me cuesta 75.000 pts creo que lo compro un poco caro pero el coche esta guapo.
¿ hay alguna asociacion de propietraios de 850 en la zona de aragon, navarra o cataluña ?

Fecha: 20/5/2001 16:54:28

20845. smith opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL 4 PUERTAS

Tengo un amigo que recientemente a comprado por muy poco dinero uno en excelente estado y quiere hacer negocio con el .Mi insistencia por que no lo venda ya que no hay por la zona ninguno aparte de eso se hicieron pocos ,pocos.Animo y quedatelo .Genial las pruebas.

Fecha: 1/5/2001 23:12:22

20846. paco opina sobre el SEAT 600-E

me encantan los seat 600 estoy deseando de comprarme uno pero aun no he encontrado la ocasion, estoy "enamorado" de este coche, me gusta mucho la gente que hace cosas por el 600, animo y arriba el 600!!!

Fecha: 28/6/2001 12:55:57

20847. OSCAR opina sobre el SEAT 600-E

ESTOY DE ACUERDO CARLOS, SEGURO QUE LUCAS JAMAS HA DISFRUTADO CONDUCIENDO UN COCHE CLASICO, PROBABLEMENTE LO UTILICE PARA HACER EL MACARRA, UN 600 HAY QUE ENTENDER SUS FRENOS, ETC., QUE ES UN UTILITARIO DE HACE 40 AÑOS Y NO SE PUEDE COMPARAR CON LA TECNICA DE LOS AUTOMOVILES MODERNOS.

Fecha: 24/6/2001 18:44:57

20848. Carlos Giner opina sobre el SEAT 600-E

Lukas, lo que es impresentable es decir que es una sarta de mentiras lo que dice el articulo y ademas firmar con seudonimo poco imaginativo. Como se nota que nunca has tenido un 600....

Fecha: 24/6/2001 10:48:51

20849. lukas grihander opina sobre el SEAT 600-E

A TODAS LUCES SEAT ADVERTIRIA A ESTA PUBLICACION DE LA RETIRADA DE PUBLICIDAD SI EL ARTICULO NO LES AGRADABA.ES UNA SARTA DE MENTIRAS DECIR QUE TENIA ESOS FRENOS+ESTABILIDAD+SEGURIDAD+RESISTENCIA AL VIENTO LATERAL ETC.ES IMPRESENTABLE ESTE ARTICULO

Fecha: 23/6/2001 13:58:14

20850. alex nupia opina sobre el SEAT 600-E

hola yo tengo un zastava 750 me parece el mejor carro que halla tenido es igual al 600 o por lo menos parecido y mucho un saludo
alex

Fecha: 21/6/2001 20:45:13