20701. juan de los pajarillos opina sobre el SEAT133 (I)

tuve uno como estos el pasado invierno y en un carril vole por los aires al tragarme un super bache y en este penoso episodio murio el 133.

Fecha: 25/8/2001 1:36:49

20702. Jorge opina sobre el SEAT133 (I)

este fue el coche con el que aprendi a conducir en la autoescuela.el mio iba fatal , no se como pase el examen un 20 de febrero de 1980, se colaba el frio por todos lados y se me calaba en los semaforos porque me temblaban las piernas y se meiba el pie del embrague pero aprobe!!

Fecha: 15/7/2001 3:03:34

20703. Jesús opina sobre el SEAT133 (I)

Me gusta mucho este coche, mi hermano lleva uno, y como anda, para tener un motor de muy poca cilindrada.

Fecha: 6/7/2001 20:19:32

20704. Rubén opina sobre el SEAT133 (I)

Mi 133 "sólo" tiene un defecto. Al llegar el verano le sube la temperatura y no hay manera de llevar un buen ritmo de marcha sin ir jugándote el gripaje del motor(ya quemé uno, el especial). En la actualidad llevo uno normal y la verdad no me puedo quejar: 140 Kms/h en llano y un consumo aceptable. Lo tengo impecable tanto de carrocería como de mecánica, pero últimamente me es muy difícil encontrar piezas, los desguaces están haciendo limpieza, e imaginad por qué tipo de coches empiezan...

Fecha: 21/6/2001 21:34:56

20705. Ander opina sobre el SEAT133 (I)

pepe, yo tambien dispongo de un seat 133 de gasolina normal del año 1974. Esta en muy buen estado pero lleva 5 años parado. En agosto estoy animado en ponerlo en funcionamiento otra vez.

Fecha: 8/6/2001 19:26:53

20706. Pepe opina sobre el SEAT133 (I)

Tengo un Seat 133 de 1974, con motor de gasolina normal de 34 CV. Me gustaria conocer a personas que conserven este coche en cualquier versión. Mi e-mail es ppgf@mixmail.com
Saludos a todos.

Fecha: 7/6/2001 22:39:00

20707. ignacio opina sobre el SEAT133 (I)

curioso utilitario sin duda el 133,lástima que los ojos caprichosos no se han fijado en él,porque es un buen coche y ha circulado sin pena ni gloria, desmonté y monté uno entero con ayuda de unos amigos,pero su mecánica y sus sistemas son un poco justos...

Fecha: 25/5/2001 23:59:32

20708. Rolando opina sobre el SEAT133 (I)

Me encanta el 133 incluso tengo uno me dio millones de satisfacciones te doy las gracias por tenerlo en cuenta en tu pagina y cualquier cosa contactame.

Fecha: 18/5/2001 4:01:22

20709. francisco concha olguin opina sobre el SEAT133 (I)

me encanto tu pagina yo tengo un seat 133 que me gustaria enviarte la foto lo tengo con motor potenciado levanta 8000 rpm la suspencion la supere poniendola mas dura y baja.
escribeme para tener una respuesta ok.
chaoooooo.

Fecha: 13/5/2001 4:39:52

20710. carlos opina sobre el SEAT 131

hola he visto esta pagina y me he quedao asombrao, dispongo de un 131 motor diesel 2500 con todos los extras y va de muerte,tiene una salida y velocidad impresionante

Fecha: 13/9/2001 13:48:26

20711. J.S.P. opina sobre el SEAT 131

Hola amigos,he estado navegando por la pagina y esta muy bien, pero me he quedado con las ganas de poder disfrutar de un SEAT 131 (1600) preparado,yo soy propietario de uno de ellos,pero me gustaria ver variedades para poder preparar el mio. Si alguin puede mandarme alguna foto o informacion se lo agradeceria. Gracias. Un amigo

Fecha: 13/9/2001 1:16:53

20712. BENAVENTE (ZA) opina sobre el SEAT 131

Poseo un 131E 1.6 95cv del año 78, del cual debo decir, a pesar de las críticas basadas en la ignorancia de mucha gente, que es un turismo excepcional (siempre salvaguardando los años que median desde su aparición). El "bicho" tiene 173.000 Km, alcanza actualmente 165km/h y desde luego tiene un consumo un tanto elevado, pero eso sí, no tanto como muchos se empeñan en afirmar (el mío chupa 9-9,5 cada 100 a una velocidad de 130-140 km/h).
Lo que más aprecio de él es que es un coche de verdad, de esos en los que el eje delantero se controla con el volante y el trasero con el acelerador (que pocos quedan ya de éstos!!!); al mismo tiempo es un automovil que se CONDUCE, no como los actuales que se llevan con los ojos cerrados.En fin, gracias a Piel de Toro por esta página y más respeto a estos coches a los que yo ya llamo clásicos y no viejos.

Fecha: 31/8/2001 0:00:04

20713. Jose opina sobre el SEAT 131

Hola APASIONADOS!! Me he metido en tu web xa ver qw encontraba del coche que me estoy reparando un 131 supermirafiori perkins. tengo mucha ilusion poruqe este proyecto salga adelante y cionsiga restaurarlo.... Aunque demasiada gente me ha dicho q lo tire a la mierda y q me compre uno xo paso yo quiero ese!!!! POR CIERTO no he leido tu web solo buscaba fotillos o algo. Un saludo!!

Fecha: 11/7/2001 22:04:33

20714. fran m opina sobre el SEAT 131

Fuimos propietarios de un seat 131 de finales de los 70, aunque un coche moderno, sea mejor, yo creo que el seat 131 supermirafiori, fue un coche que nadie puede olvidar

Fecha: 20/6/2001 21:20:54

20715. Dani opina sobre el SEAT 131

Afortunadamente soy poseedor de un 131 1600 que he "heredado" de mi padre.Procuro conservarlo lo mejor posible,pero es realmente difícil ya que lo uso a diario y le hago bastantes kilómetros. Me encanta este coche y espero que me dure años,el único inconveniente que tiene es que gasta tela de gasolina y esta cada vez esta más cara, además de estar siempre pendiente del nivel de aceite. Por lo demás es un coche de puta madre y anda estupendamente y estoy interesado en conocer aficionados a este coche que vivan por la zona de la bahía de Cádiz. PD: Pieldetoro es de lo mejor de internet.

Fecha: 19/6/2001 1:46:40

20716. Alex Fernández. opina sobre el SEAT 131

Aun conservo el 131-1430L que mi padre adquirió en febrero de 1976 dado de baja aunque en un estado inmejorable y en un futuro espero darle vida.Fué un gran coche y con todo en su sitio, motor delante y tracción detrás.

Fecha: 8/6/2001 17:19:32

20717. Juan opina sobre el SEAT 131

En casa hemos tuvimos uno durante 13 años. Con él hicimos infinidad de excursiones a zonas de montaña llegando donde hoy lo hacen los 4 x 4, tan de moda ultimamente. Nunca dio problemas, al contrario, su potente motor biárbol y su centenar de caballos lo hacían muy bueno para circular por carretera. Un gran coche.

Fecha: 28/5/2001 16:04:52

20718. Joan Lluis opina sobre el SEAT 131

Yo he tenido hasta hace bien poco un Seat 131 1600. Tengo 22 años y lo he tenido en mi casa desde siempre. Solo lo he podido conducir 2 años y medio, pero ehora que mis padres se han desecho de él, cosa que yo intenté evitar por todos os medios, me arrepiento, pues es de los mejores que he visto y conocido. Robusto, elegante, fiable, duradero... Un auténtico lujo de automovil.

Fecha: 27/5/2001 1:08:37

20719. ruben opina sobre el SEAT 131

esta majo

Fecha: 17/5/2001 19:21:45

20720. jesus opina sobre el SEAT 131

El 131E (1600) es sin duda el más equilibrado de los 131.Y probablemente el modelo de Seat cumbre, pues en su época reunía la mejor tecnica. En las posteriores versiones ya era un modelo más desfasado,aunque más equipado y más potente.
Es un auto cómodo y que permite viajar sin prisa pero sin pausa.Aún hoy en día hace un buen papel en carretera.
Sus mayores anacronismos hoy en día: el eje rigido y un consumo no de bastante en desacuerdo con otros autos semejantes.

Fecha: 20/4/2001 23:15:52

20721. Flechas opina sobre el SEAT 131

La pagina es excelente. Soy un forofo del 131 supermirafiori 2000tc, a ver si algun dia haces un reportaje sobre el

Fecha: 17/4/2001 20:34:08

20722. luis naval opina sobre el SEAT 131

creo que está muy bien la página, pero debería analizarse cada 131 por separado, pues aqui no se habla del 131 2000 tc supermirafiori; me gustaría que algún día pudiese ver aquí un reportaje de este modelo. hasta luego

Fecha: 7/4/2001 1:03:07

20723. manolin opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL

el primer coche de mi madre todavia lo tiene en perfecto estado en la casa de la aldea. haber si me deja trucarlo un poco y lo uso yo aunque le tiene mucho cariño y no se yo...

Fecha: 12/8/2001 22:55:41

20724. AMADO opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL

Hola amigos del 127.
Tengo dos 127, uno en preparacion y otro con el que estoy corriendo el campeonato de Asturias de rally y subidas de montaña. Pronto creare mi propia pagina y en ella os contaré como me va y toda la preparacion del coche, aunque ahora estoy intentando mejorar la suspension y necesitaria ayuda para encontrar algo, tipo koni, blistein selex etc... podeis ayudarme?

Fecha: 12/7/2001 1:08:20

20725. José Vicente opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL

Mis padres me llevaban de vacaciones todos los años en un 127 y una tienda de campaña por toda Europa. Había veranos en que nos hacíamos 11.000 Km en un mes. Cuando lo cambiamos por un Ibiza de la 1ª generación, casi lloramos, pues solo tuvimos que cambiarle el tubo de escape y una rueda en 7 años de viajes.

Fecha: 3/6/2001 22:11:28

20726. Jorge Salvador opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL

Tengo un Seat 127 del año 1.976 y lo estoy preparando un poco. Estoy interesado en tocar el motor. Desearía más información. Gracias

Fecha: 15/5/2001 18:20:38

20727. José Luis opina sobre el SEAT 127 (I)

Respuesta a Juan Román:
Desde luego tienes razón en comentar criticamente lo de la mitificación de ciertos vehículos, entre ellos el 127. Éste era simplemente un buen utilitario en su época y desde luego que, casi siempre por motivos personales, se tiende a exagerar sus muchas virtudes olvidando sus innegables defectos (aunque estos no fueran tantos). Hasta aquí estamos de acuerdo pero no lo estamos en acusar al 127 de consumo desproporcionado (cuando gastaba bastante menos que la mayoría de sus contemporáneos) y mucho menos de acusarle de anticuado cuando fue uno de los primeros diseños lógicos en seguir la línea marcada por el Mini (motor delantero transversal y tracción anterior) y fue el primer vehículo Fiat en incorporar tales conceptos exceptuando el minoritario Autobianchi Primula. Los demás defectos que mencionas son explicables. El óxido atacaba al 99% de los vehículos fabricados en aquella época, incluidos los Porsche que tb mencionas y los BMW (de Mercedes como no lo sé con exactitud prefiero no opinar). Por último, sobre la fiabilidad, si le pides lo que puede dar no se rompe, aunque eso sí, si le exiges prestaciones para las que no ha sido diseñado su motor (que por cierto, cuando salió a principios de los 70 de anticuado y pesado no tenía nada) lógicamente se rompe.
Nada más. Un saludo y ya sabes: al César lo que es del César y que conste que yo tampoco estoy de acuerdo en la mitificación de éste y de otros muchos vehículos, aunque el 127 fuera sin duda un buen coche.

Fecha: 19/9/2001 12:13:41

20728. Juan Román opina sobre el SEAT 127 (I)

En primer lugar, responder a Chiquiyo, eso de q los Opel Diesel gastar un litro de aceite
a los 1000 km será en tu casa, pq yo he observado q ese consumo no llega a ni a un litro por cada 3500 km.
En segundo lugar BASTA YA DE MITIFICAR COCHES DE LO MAS VULGAR, como el 127, era un coche modesto y relativamente resistente,
pero su mecanica era de lo mas conservador y no tenia practicamente ninguna innovación para su época. Además, eso de la resistencia legendaria...
en fin, yo he tenido varios y no estaría mal q hablara mal de ellos, pero, efectivamente, no era muy difícil quemar la junta de culata al pasarlo de vueltas en autopista, por
otra, se oxidaba por todas partes y tenía un consumo desproporcionado para sus prestaciones y peso. Vamos, q a estas alturas, cuando han pasado más de 20 años desde q se dejo de fabricar, se
puede alabar un Mercedes por su técnica o su calidad o un Porsche por su velocidad, pero no este cacharro q casi nació ya anticuado y q tiene por motor un pesado bloque rodeado de agua (q se pone a hervir a poca zurra q se le dé)
Tal es la opinión final q tengo de los 127 al pasar los años y ver otros coches mucho más modernos.

Fecha: 18/9/2001 19:23:30

20729. MIGUEL opina sobre el SEAT 127 (I)

EN EL MOMENTO QUE CONDUCES UN 127,HABIENDO CODUCIDO COCHES NUEVOS YA NO ES LO MISMO,SIEMPRE LO ECHAS DE MENOS, TODO LO COMPARAS CON NOSTALGIA AL COCHE QUE CONDUCES

Fecha: 18/8/2001 12:21:17

20730. alba javi opina sobre el SEAT 127 (I)

mi primer coche era una maravilla me lo me regalo mi padre y no sabia casi conducir cuando me cruzaba con los camiones me parecian trasanlanticos y para aparcar miraba que no me vieran la ´´l´´ para no quedar en evidencia bueno que felices años 80 un saludo.

Fecha: 17/8/2001 1:55:29

20731. Thomas Wilken opina sobre el SEAT 127 (I)

Hi, nice site, i have my on www.sitecenter.dk/twr
I have a Fiat 127 mk.2 Sport built into a Gr.2 Racecar

Fecha: 19/7/2001 21:19:12

20732. vivaelfurilla opina sobre el SEAT 127 (I)

HOLA TENGO UN FURA CN EL MOTOR 900CC PUEDO COLOCARLE EL CARBURADOR DEL FURA CRONO??ME GUSTARIA Q M DIJESEIS TRUQUILLOS PA Q ESTE CARRO SEA EL REY DE LOS SEMAFOROS.GRACIAS!!

Fecha: 3/7/2001 19:04:56

20733. ignacio opina sobre el SEAT 127 (I)

si quereis ponerle faros de xenón a vuestro 127 sea del año que sea, podeis hacerlo acoplandole unos faros de YUGO FLORIDA(H4) x los que trae de casa (yo se los he acoplado con poco trabajo y son iguales exteriormente),y ponerle unas bombillas "blu xenon" ó "plasma" en H4 de marca acreditada (philips silvania osram).Vereis como eso alumbra d putísima madre, porque yo antes con los convencionales veía menos que tres enun burro.

Fecha: 1/7/2001 12:01:55

20734. Luis Angel opina sobre el SEAT 127 (I)

Hola Car-ofilos:
Me gustaria que me pudieseis conseguir fotos y planos (medidas exteriores y habitaculo) de los SEAT 127, 124, Terra, Cordoba de 1998 e Ibiza 1.4i CLX de 1995.
La finalidad es, que como veis, en mi familia siempre hemos tenido SEAT y ahora me gustaria poderlos dibujar en 3D con un programa de CAD.
Estoy estudiando Ing.Tec. Mecanica.
Sin mas, os remito un fuerte abrazo y os felicito por tener una pagina en la que alguien se acuerde de aquellos cochazos.
Un abrazo

Fecha: 13/6/2001 9:49:08

20735. Dany opina sobre el SEAT 127 (I)

en mi familia ha habido 3 diferentes y todos con excelente resultado.Me gustaria q se publicase la prueba del 127 LS.

Fecha: 10/6/2001 17:33:39

20736. totuss opina sobre el SEAT 127 (I)

Mi 127 iba muy bien, solo tenia un problema, lo compre a un señor que lo tuvo dos años parados, asi que se comia las bombas de agua (1500 pelas en chatarrerias).
El motor era el 900c.c. subia hasta cerca de 7000rpm en carreteras de montaña era perfecto y muy manejable. La relacion de caja cambios era demasiado corta. La suspension trasera tendia a rebotar y cambia la trayectoria del coche, se soluciona cambiando los amortiguadores por unos koni y reduciendo la flecha de la ballesta trasera. Tb mejora algo poniendo las llantas del 1430 y neumaticos 145R14. Lo que peor lleva el coche es la corrosion de la chapa, pica con cierta facilidad, sobre todo en el techo a la altura del porton trasero. En las carreras de clasicos deja atras a muchos "top-cars" en las zonas lentas.

Fecha: 6/6/2001 0:27:21

20737. totuss opina sobre el SEAT 127 (I)

para adaptarlo a la sin plomo hay que reducirle la compresion y atrasarle el encendido. Pero no merece la pena. El motor 901 de seat puede funcionar "perfectamente" con gasolina sin plomo. De hecho, yo la use desde que salio (la pela es la pela), y no dio problemas.

Fecha: 6/6/2001 0:18:57

20738. Mario opina sobre el SEAT 127 (I)

Juan el problema no está en el catalizador, esta en el motor que no está adaptado para funccionar sin plomo. Tienes dos opciones: adaptar el motor (que no se si para tu coche es posible), o aditivar la gasolina con un sustituto de plomo, que se le aditiva a la sin plomo. Creo que la segunda opción es la más acertada, pues la primera si es posible, sin duda será muy pero que muy cara.

Fecha: 5/6/2001 2:19:45

20739. Jordi opina sobre el SEAT 127 (I)

Existió el 127 DDAUTO? A ver si alguien puede decirme algo sobre él.

Fecha: 1/6/2001 22:07:26

20740. ignacio opina sobre el SEAT 127 (I)

Yo también tengo un 127 y tampoco quiero deshacerme de él por lo de la gasolina, y os envio un consejo a mis confraternos, aditivar con aceite sintético la gasolina sin plomo, como en las motos para suplir el efecto lubricante del plomo en las guías de valvulas, pero ojo ¡sin pasarse!, y a seguirle haciendo km otros tantos años que repuesto hay todavía...¡ y mí que me llamen carroza o lo que quieran, quel coche con super o sin plomo seguira andando,ea!

Fecha: 15/5/2001 0:09:22

20741. toni opina sobre el SEAT 127 (I)

juan no te preocupes la gasolina con plomo desaparece pero abra un compuesto en las gasolineras algo mas caro osea para sacar pasta , yo tube un 127 del 74 durante 3 años y no tuve ningun problema para mi es unico en su especie ,nadie me ganaba al salir de los semaforos

Fecha: 14/5/2001 20:32:42

20742. JUAN opina sobre el SEAT 127 (I)

Tengo un 127 del año 74 y muy bien conservado, he leido el comentario de Fatima y me gustaria saber que pasa con la gasolina sin plomo, ¿habria que meter un catalizador?. ?Alguien me podria decir algo?. Gracias

Fecha: 13/5/2001 13:15:06

20743. Ruben T opina sobre el SEAT 127 (I)

Tengo un 127 del 82 con 5 marchas y dudo de su potencia 47/52 , ajudadme no puedo vivir con esta duda!!!!!

Fecha: 1/5/2001 21:08:32

20744. Juan Manuel Diaz opina sobre el SEAT 127 (I)

Para Tomas Rincon y Chiquillo.
Señores no seamos alarmistas con lo del consumo de aceite. Mi 127 no consume aceite, es más, un coche que consume aceite es indudablemente por un fallo o desgaste abusibo del motor, como por ejemplo en los segmentos.

Fecha: 29/4/2001 2:58:12

20745. FATIMA opina sobre el SEAT 127 (I)

Yo tengo un SEAT-127 que era de mi padre. Tengo plena confianza en el coche por lo mucho que lo ha cuidado mi padre y a mi el coche me ha respondido siempre muy bien. Lo único que quiero saber es si alguien me puede explicar lo que me comentan sobre que dentro de unos meses habrá que hacerle un arreglo para poder utilizarlo con gasolina sin plomo y si sabe cuánto puede costar el arreglo, ya que, no estoy segura de querer desprenderme del Seat. Gracias.

Fecha: 17/4/2001 9:34:04

20746. Chiquiyo opina sobre el SEAT 127 (I)

Tomás, no te quejes del consumo de aceite, porque en la época en la que estamos actualmente, los motores Opel de gasoil van gastando casi un litro a los 1000, así que puedes estar contento del coche que tuviste.

Fecha: 4/4/2001 3:30:36

20747. Juan Manuel Diaz (19) opina sobre el SEAT 127 (I)

A mis 19 años he de deciros que creo que nunca habrá coche tan duradero y eficaz, dispongo de un 2 puertas al que estoy preparando de motor e interior. Es realmente impresionante como responde frente a coches mas modernos y potentes, su repris es inpensable para muchos, su robustez mecanica y simplicidad hace que sea un coche escuela para otros mayores, pero lo realmente destacable es quien tiene o ha tenido uno no se olvidará jamas de él.
Por favor , si sabeis de mas paginas acerca del 127 o de clásicos de Seat, enviadme un e-mail (Juanma_diaz@hotmail.com)
Muchas Gracias y enhorabuena por vuestra labor

Fecha: 1/4/2001 16:07:12

20748. tomas rincon opina sobre el SEAT 127 (I)

Tuve uno y le hice 170000 km. Sus defectos eran:
1) Consumía aceite 1 litro cada 3000
2)Rodamientos de ruedas y bomba de gasolina duraban 40000 kms
3)Me cargué la junta la culata
Yo iba por carretera casi siempre, y a 5500 vueltas.
Virtudes:
Era un coche con muy buenas prestaciones y estabilidad.

Fecha: 25/3/2001 19:29:09

20749. k-100 opina sobre el SEAT 127 (I)

faltan fotos del interior y alguna mas del exterior.Ten en cuenta que es el primer utilitario moderno.Por favor haz lo posible por incluirlas.

Fecha: 13/3/2001 17:57:09

20750. troyas opina sobre el FORD FIESTA XR2 MK I (I)

Menuda mierda el Fiesta, este coche lo tuvo
un amigo y una tarde en la q iba yo con el
destrozo la caja de cambios al romper uno de los conos de sincronizacion.
A los 2 meses le estalló el radiador y lo dejó en un desguace,
y no volvió a comprar otro Ford.

Fecha: 18/9/2001 18:25:14