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13201. CX TURBO2 opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
(para Towers) Curioso lo que comentas, pero ahora tengo yo una duda, ¿no fue el R9 sustituto del R12?. Tampoco es que controle mucho la gama al completo de renault, asi que por eso no te preocupes Carlos Fdez, no eres el unico que se pierde con los Renaults.
Fecha: 2006-11-16
13202. soma opina sobre el RENAULT ALPINE A110
Hello, my name is soma
Fecha: 2006-11-08
13203. Towers opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
Ahora que comentabáis preparaciones de 600, 850, etc, recuerdo hace unos 25 años un 600 que preparó mi tío al cual le metió un motor de Simca 1000, sonaba como un demonio, pero andaba que era un pepino, ganó una gimkana y todo. Al final creo que alquien se lo puso de montera.
Fecha: 2006-11-15
13204. Towers opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
Menudo trabajo realizaron los Juncosa, con estos aligeramientos de motor, cajas de cambios reformadas etc, los mecánicos cruzarían los dedos para que no rompiera nada. Bueno sus transformaciones siempre fueron magníficas y si alguna vez les dió mal resultado, no pararon hasta hacerlo EL MÁS COMPETITIVO. Las veces que sueño despierto haciendo una obra de arte de estas...Por cierto Carlos Fdez, yo no me puedo imaginar el r-4 que comentas, y si me lo imagino es sin aletas y con la caja de cambios en cualquier otro sitio menos en el vano-motor, con las ruedas de serie el coche quemaría las ruedas en el mismo sitio donde estuviera aparcado, o bien tendría unas 235 de ancho... a ver si en vez de un r-4 era un Audi quattro, bueno es una broma tonta que ya te hemos dicho bastante. Saludos.
Fecha: 2006-11-15
13205. carlos fdez opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
pues yo tambien creo recordar un r4 con 230 cv y corria a unos 207km/h os lo imaginais ? yo si pq siempre me ha encantado ese coche y aun más el clasico vamos quiero decir el primerito de todos
Fecha: 2006-11-15
13206. carlos fdez opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
para towers muy bueno por tu aclaracion q ya ves q se han metido conmigo y yo no eso si es conocer los renaults a fondo gracias amigo
Fecha: 2006-11-15
13207. Towers opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Pues cómo está el patio, bueno ya habéis dicho muchas cosas del r-18(que por cierto harían la prueba, pero en España no estaba disponible), del r-21,etc. A Rainey que tiene razón en lo que dice excepto lo que han comentado y además aclaro que el r-14 no es un derivado del r-18. El r-18 deriva directamente del r-12, del que hereda los tres volúmenes, las suspensiones difieren en poco y la misma disposición del motor, es decir, longitudinal. El r-14 salió al mercado bajo la demanda de los motores con tracción delantera y motor transversal, de hecho es el primer Renault en llevarlo así, es más el r-14 en un principio iba a ser un modelo de Peugeot, pues en esa época hubo un intento de unión Peugeot-Renault, (otro ejemplo de este entendimiento fue la fabricación del motor del r-18 diesel que lo realizó Mercedes sobre la base del Peugeot, por eso es indestructible, el resto de Renault diésel no se le parecen en nada).Y así salió al mercado el r-14 diseño y acabados "supongo" Renault y mecánica Peugeot, la misma que montaron los Talbot Samba y las primeras C-15 de gasolina. Fué por tanto y es el raraavis de Renault, que a muchos no gustó a pesar de ser bastante fiable y estable. Saludos a todos.
Fecha: 2006-11-15
13208. Javier opina sobre el RENAULT 18 GTS
Hola amigos quisiera saber cual es el consumo por galón de un R18 GTS motor 1400 cc teniendo en cuenta la medida americana equivalante a 3.78 litros. Es normal 35 HM por galón? Es lo único que me preocupa del carro, por lo demás es excelente. Aquí en Colombia lo llaman las mulas del campo por cuanto es muy utilizado en carga de productos agropecuarios en las haciendas.
Yo lo utilizo en ciudad, me parece un poco lento
pero su capacidad en el número de pasajeros excelente y nunca pero nunca me ha dejado barado, es super fino y eso me agrada.
Gracias.
Fecha: 2006-11-15
13209. Fernando G.-B. opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
El 850 de 185 CV era en efecto un 1600. Se llamaba FIAT Abarth OT 1600, sobre la base de un 850 berlina, y como característica, tenía la 'cola de pato' trasera de fibra. Para una prueba de este modelo, la Editorial Brooklands tiene una recopilación de artículos de época muy buenos sobre Abarth.
Fecha: 2006-11-15
13210. Leone Sarra opina sobre el RENAULT ALPINE A110
Poem is a strange type of literature, isnt it?
Fecha: 2006-11-15
13211. Fernando Romaní opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Bueno, unas cuantas cosas sobre los Renault 18. La primera, efectivamente existió esta versión break 4x4, pero no sabía que hubiese disponibilidad con el motor 2.068 Diésel. Después, respecto al Renault 21 sí, existieron variantes 4x4 tanto en Nevada como en bicuerpo y tricuerpo. En el caso del Nevada se combinaban tracción total y motor 2.2i de 107 cv, mientras que en las otras dos versiones se disponia de motor 2.0 TXi 12v de 140 CV o el 2L Turbo Quadra, sólo disponible en tricuerpo. Además os comento que existió una deliciosa versión Turbo D del Renault 18 -tanto Break como 4p- de 88 cv, con aspecto externo de GTX e interior del Turbo gasolina. Más info en www.1418.net
Fecha: 2006-11-14
13212. SCRS opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
El 8 y medio de 185cv no era de 1600cc, sino de 1945cc
Fecha: 2006-11-14
13213. NAVARRO opina sobre el RENAULT 5 TURBO
es un coche deportivo esta guapo llo e visto uno de rrallys y marco una epoca en los rrally cuan do lo llevava carlos sainz es el que mas me gusta de todos los coches sus grandes ensanches y su motor turbo marco una epoca
Fecha: 2006-11-14
13214. bilel opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)
bimem
Fecha: 2006-11-14
13215. JONAS opina sobre el DODGE 3700 GT
Un gran coche, disfruté al volante de un 3700 azul, automático.Fué una pena no poder comprarselo a mi jefe.Siento que las nuevas generaciones no puedan contemplar el 3700 del PMM que utilizó Carrero Blanco, para que conozcan como ya era ETA en 1973.Una pena que quizá álguien pretenda a estas alturas borrar momentos violentos de la historia de España.
Fecha: 2006-11-14
13216. AGUACASTA opina sobre el VW GOLF GTI vs OPEL KADETT GT/E vs R-5 ALPINE vs R-5 ALPINE«COPA»
AL MARTIN YCARLOS FDEZ.--------------------------- R 5 COPA Y ALPINE NO ERAN TURBO.TENIAN 93 CV.Eran atmosfericos.NO ERAN EL COCHE PELIGROSO CON TURBO.ESO FUE EN EL 82.EL GOLF TENIA 110 CV INYECCION.Y PESABA MENOS.YO TUVE UN R 5 COPA COMPETICION.SALUDOS
Fecha: 2006-11-13
13217. xarly opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
pues si, y lo mejor esq no hay q imaginarselo....ahi estaba abarth xra acerlo realidad. Si esq a la hora de la verdad, el 600 (y desde luego el 850) eran coxes cn un bastidor muy bueno q admitia preparaciones de muxo calibre, y asi surgieron las bombas q surgieron....no conoceis el 8 y medio cn el motor 1600 tc de 185cv?? aghhhh dios, q maravillaaaa!!! salud2
Fecha: 2006-11-13
13218. carlos fdez opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
lo decia en broma joder q nos tomamos to muy en serio y si me gusta no como los tunning de ahora y os imaginais un 600 o un 850 asi ?
Fecha: 2006-11-13
13219. carlos fdez opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
alguien sabe como se lee la marca de este coche PANHARD es q estoy coleccionado lo de salvat aquellos maravillosos coches y tengo ya 19 ( hasta 40 ) no te preocupes rainey no pasa nada es q aun soy muy joven y se q el r14 es anterior al 18.son eso coches escala 1,43 creo o 1,18
Fecha: 2006-11-13
13220. bruno opina sobre el MERCEDES 300 SL
300E 1986 manual de usuario
Fecha: 2006-11-13
13221. bruno opina sobre el MERCEDES 300 SL
quiero saber si tienen el manual de usuario delmercedez 300e 1986 muchas gracias saludos atte bruno pistasoli argentian prov de bs as olavarria:!
Fecha: 2006-11-13
13222. SCRS opina sobre el FIAT ABARTH 124 RALLYE
Una coche absolutamente precioso, y tocado con la barita del mago Abarth.... perfecto
Fecha: 2006-11-13
13223. AlfettaGTV opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
Ante la dicotomia de el estilo clasico de la Alfetta y el sonido y las prestaciones del GTV6, solo hay una solucion: tener uno de cada. Y tan contento de la vida.
Fecha: 2006-11-13
13224. SCRS opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
Muy famosas las preparaciones de Juncosa en el ambiente "rallystico" de la época, no cabe duda de la calidad de este coche, en su tiempo... uno de lo mejores
Fecha: 2006-11-13
13225. xarly opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
cx turbo 2, yo solo conozco la berlina, no creo q hubiera una nevada 4x4, yo solo m referia al modelo en si.....total, solo es una pekeña variacion de carroceria XD salu2!
Fecha: 2006-11-13
13226. CXTUROBO2 opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Pues yo sigo sin encontrar el Nevada 4x4, y siempre que busco información, pues me sale el R21 Turbo Quadra. Tambien Renault no saco al mercado muchas versiones 4x4. Si que recuerdo la R Espace, creo que era la 2.2 Quadra de finales de los 80, aunque la espace era ya monovolumen, pero era una versión muy curiosa.
Fecha: 2006-11-13
13227. Sergio opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
Esto era artesanía pura, arte con la llave inglesa.
Hoy por hoy, lamentablemente, todo va ya con ordenadores y demás, pero antes... a oído , ajuste y prueba, así todo el rato, con el crono en la mano y conductores de primera.
Saludos.
Fecha: 2006-11-13
13228. xARLY opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
SI, claro q existio un 21 quadra, el comentario era ironico
Fecha: 2006-11-13
13229. Santi opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Que yo sepa si que existio un 21 4X4 se llamaba Renault 21 quadra
Fecha: 2006-11-13
13230. Rainey opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Efectivamente Cxturbo 2, tienes razón, el renault 18 (1978) es posterior al renault 14 (1976)y sí, me he estado informando y existió una versión 4x4 del renault 21 Nevada. Carlos Fdez, reconozco que me pasé un poco con la descalificación, pero tío, por lo que te he leído en otros comentarios sobre otros coches, muchas veces opinas sin tan siquiera haberte leído el reportaje y dices cosas que no tienen mucho sentido.Joder,se nota que te gustan los coches clásicos, pero debes informarte un poco.Venga hombre, que quiero seguirte leyendo ;-)
Fecha: 2006-11-13
13231. furabolos opina sobre el SEAT 1800 D
yo tuve uno. y estaba de taxista en villabruja. le hice 940000 kms. es de color gris. Estoy vendiendolo. si lo kereis esta todo de origen . tiene ruedas de epoca. funciona todo muy bien. economico.
Fecha: 2006-11-12
13232. alpaca. opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
no va muy bien. a 210 ya no tiene repris... vaya con el cochecito es una porkere...
Fecha: 2006-11-12
13233. bulleiro opina sobre el SEAT 124-D 1600 (FL 40/45) (I)
kiero uno.puedo echarle gas oil a uno de gasolina pa ke gaste menos?
Fecha: 2006-11-12
13234. gilipu opina sobre el RENAULT 16 TS
es muy bueno e manda carallo
Fecha: 2006-11-12
13235. hf integrale opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
para carlos fdez. Que hablas de tunning, que te crees que es lo que ves arriba,no sabes leer, el propio equipo oficial FIAT, se quedó con la boca abierta, y el mejor comentario que se te ocurre es mencionar a delincuentes y a una moda ortera. Eso nene con una mejor puesta a punto de la parte ciclo/chasis probablemente era uno de los coches mas competitivos de su época, te lo dice alguien que lo vió. a Zanini que seguro no sabes quien es le costó sangre hacerle frente con un coche oficial.
Fecha: 2006-11-12
13236. hf integrale opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
El concepto de los SUV, versión años 80, interesante versión del 18.
Fecha: 2006-11-12
13237. CXTUROBO2 opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
Bua, se sobra, excelente preparación. Ni mas ni menos que 155 caballos para la epoca tenian que ser la hostia para un 1430, fijaos que era de primera serie, osea, que no es un FU 1600, claro que para la fecha del articulo todabia no habian aparecido los FU.
Fecha: 2006-11-12
13238. CXTUROBO2 opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Pues yo desconocia tambien la existencia de una version 4x4 del R18. Para aclarar un poco el kakao que tienes Carlos fdez, te puedo decir, si no me fallan mal las fechas que el primero en aparecer fue el R14, haya por 1976, y se dirigia mas o menos al sector compacto, entre un Golf y el R12, salvo que este era de 5 puertas. Lugeo hacia 1979 vino el R18 para ir destinado al sector de las berlinas, que posteriormente se añadieron el Fuego en el 80 y el break que no se cuando salio al mercado. Y en el 86 vino a sustituirlo el R21 para el el 87 salir la versión Nevada (para mi gusto mas bonita que el R18 break). En cuanto a las versiones 4x4, pues del Nevada desconozco si se hizo algo, mas bien creo que no, pero si hubo versiones Quadra en las series 2 Litros Turbo, y creo que en alguna versión Turbo diesel. Espero que te halla aclarado un poco la cosa. Saludos a todos los foreros.
Fecha: 2006-11-12
13239. kaxo opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
pues si carlos fdz, lamento no poder darte la razón porque estas en un error gooordo, el que tu te refieres es el 21 nevada, eso no es ni 4x4 ni un 14 es ningun 18 con culo, dsculpa por el inciso pero el rainey, aunque no lo diga de la forma adecuada , pero eske es verdad...
Fecha: 2006-11-12
13240. Gitano opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)
Mi padre a tenido desde Fiat 600,1500 Renault 4 y 2 Peugeot 504 pero nunca todos esos autos han igualado al prepotente PEUGEOT 505...Es una maravilla andar con ese auto y por su puesto que es una bomba cuando se lo pisa verdaderamente....Es unna mravilla lastima que aca en Argentina sea un tanto caros los repuestos y reglajs..Un saludos para todos los dueños dl 505!
Fecha: 2006-11-12
13241. jose opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Nunca en mi vida he visto este modelo de R-18. La verdad es que debe ser una gozada tener uno, tiene que ser la leche un R-18 4 X 4. El 18 es el mejor! 18 FOREVER!.
Fecha: 2006-11-12
13242. Sergio opina sobre el SEAT 132 1800
He comprado un seat 132-1800,el interior esta muy bien conservado y el exterior no tanto,el motor hay que cambiarle el bloque motor donde van los pistones por que tiene un pequeño escalon y repasar la culata,no se cuanto puede costar la reparacion.Me gustaria si alguien sabe mas o menos cuanto costaria hacerle esa reparacion.Gracias.
Fecha: 2006-11-12
13243. XARLY opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
Xro........de q vas, carlos fdez? x dios, deja de postear aki...TUNNING?? TORETE?? VAQUILLA?? deja de manchar la imagen de este fabuloso coxe tio
Fecha: 2006-11-12
13244. xarly opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
xra:carlos fdez
Gracias x aclararme q no exisitió un r21 4x4, mira yo q estaba confundido....alaaaaaaa x favor, sigue las instrucciones de Rainey
Fecha: 2006-11-12
13245. Rainey opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Mira Carlos FDEZ solo dices tonterías macho, en serio, infórmate un poco y después postea. porque tus comentarios dan ,cuando menos, pena, en primer luagar, pq el renault 18 es anterior al renault 14 y en segundo lugar pq el renault 14 es un derivado del 18. Y además, aunque las aprecicianos estéticas son siempre subjetivas, has de saber que el renault 18 fue considerado como un modelo de gran atracción visual, muy al contrario del renault 21, que siempre fue tachado de soso y mal diseñado.
Te recomiendo que consultes la literatura automovilística de la época y te informes un poco y dejes de decir tonterías
Un saludo
Fecha: 2006-11-12
13246. carlos fdez opina sobre el SEAT 1430-1600 JUNCOSA
muy bueno el tunning de un seat de leyenda y esas ruedas de q son de unos 205 más o menos no digo el peugeot y las fotos tambien.con este coche si q disfrutaria el torete, vaquilla y demás gente de esa en las peliculas q todos recordamos
Fecha: 2006-11-11
13247. carlos fdez opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
un r18 4wd q cosa más increible nunca he visto una cosa igual el q si recuero es el r21 pero no era 4wd y la verdad este coche nunca me ha gustado porque es uan copia basica del r14 pero con más culo y ahi no acabo era muy feo para la epoca al igual q el anterior el 21.
ahora q renault tiene a nissan o al contrario han mejorado mucho en estetica excepto el renault megane 2 q mis amigos y yo lo llmamamos LA CAFETERA
Fecha: 2006-11-11
13248. Vicent opina sobre el CITROËN CX REFLEX (I)
Tengo entendido que Citroen tenía la intención de fabricar un versión superior del excelente cx,con un motor v-6 3.0 170cv procedente también de Peugeot,pero por motivos diversos no llegó a realizarse,lástima porque le hubiera venido como anillo al dedo.
Fecha: 2006-11-11
13249. xarly opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
Acabo de leer la fixa....vale si, atras lleva eje rigido, y encima no lleva dif central (x eso es desconectable) asi al carajo el uso del 4x4 en asfalto. lo dixo, ese coxe cn el motor 2litros sobrealimentado, 3 dif, y suspenion trasera independiente (cn tarados duros delante y detras) lo mismo asta le plantaba cara al audi quattro (perdonad si estoy fuera de fexas, no se si aun abia aparecido el audi) ARRIBA las versiones especiales (y casi desconocidas) de los coxes franceses, q arian palidecer a mas de uno aleman!!
Fecha: 2006-11-11
13250. kaxo opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
vaya pocholada de coche, no he visto uno de estos en mi vida ni siquiera sabia que existian
Fecha: 2006-11-11
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