franek
Moderador
Al hilo de esto, fijaos qué lástima; hace poco me encontré, en persona (o "en coche"), con uno de los primeros Dauphine que añadí a mi [bastante desatendido] censo.
La foto que me sirvió para censarlo, recogida en el año 2001 de La Página del Dauphine, una de aquellas primigenias (y bastante añoradas) web monotemáticas, es ésta:
No está mal, ¿verdad?, pasar de los 40 (el coche es de 1960) en ese buen estado de forma aparente.
Como decía, hace escasas fechas me lo encontré (deduzco que a pasado a manos de algún aficionado catalán) y, aunque el estado general sigue siendo más que bueno... no diré nada, porque os saltará la vista de inmediato a qué me refiero.
Seguramente sea culpa de alguna ITV, y probablemente ya lejana en el tiempo... pero, sin duda, ya de este siglo, con el coche camino de su medio siglo si es que no lo tenía ya cumplido cuando le [supongo] obligaron a añadir esos...
Lástima, ¿verdad?
, 5055xxx: Dauphine-FASA de 1958 (el segundo con matrícula de 1959)
xx para no franceses, pura hipótesis)
, 5994xxx: Dauphine-FASA de 1961 (todavía grandes saltos, obviamente FASA no fabrica 90.000 Dauphine en unos meses, ni siquiera mezclados con los nuevos Gordini)
: Dauphine-FASA de 1961 (ejemplo de que van entremezclados)
x: Dauphine [hasta 1964]-Ondine-Gordini-FASA de 1963-67 (unas unidades continúan esta secuencia, quizá ya sólo para FASA porque las cifras avanzan muy lentamente, y otras pasan a la 70xxxxx)
