pjlh
Moderador
Las Conti ventiladas y las bisagras de apertura superior dejan entrever que el coche tiene (o tuvo) un dueño racing. Esas llantas, en aquella España, valían un dinero importante.
Hoy van muy buscadas y valen un pastizal, en plan Targa, BWA, Stromberg, Stralt...
Y el capó motor es más moderno que el coche, el original llevaba menos rendijas de ventilación.
Por aquellos años, el trucaje más o menos casero era muy frecuente para tratar de dar más nervio al voluntarioso pero anémico motor del 600.