Aquí teneís la misma máquina cuando hacia no mucho tiempo que había terminado su servicio por la desaparición de la línea férrea. Se trata de una BEYER PEACOCK de 1.929. La máquina mayor y de mas potencia que tuvo este ferrocarril. El deterioro es patente, ¿no?
Y aquí otra vista de esta MOGUL serie 200 cuando se hallaba en plena brega con su carga de mineral. Fueron fabricadas por STEPHENSON & HAWTHORN en 1.953, y una de ellas, la num. 204 a finales de los años noventa se hallaba en proyecto de restauración por la escuela taller de la fundación Minas de Rio Tinto. Ignoro si ha día de hoy se ha recuperado, pero mucho me temo que ....
Conociendo el país seguro que lo ponen en marcha
allí es un coche seminuevo
allí es un coche seminuevo
Joder, un Chrysler 150 idéntico a éste, hasta en el color, fue mi primer coche. Qué penica me da.el típico caso del coche abandonado en un granero
