|
351. David opina sobre el RENAULT 11 TURBO vs LANCIA DELTA HF vs VW GOLF GTi
El Golf en aquella época era una leyenda, el coche de los niños pijos por excelencia, por linea, deportivas dad y exclusividad me quedaría con el Lancia, pero si tuviera que pagarlo el R11 sin duda, ofrecía mucho en comparación con sus dos rivales por un 60% del precio.
Por cierto en un Golf como el de la prueba lo tenía un compañero de clase y lo volcamos con poco más de 2 meses, increíble no iríamos a más de 40, lluvia se fue un poco toque con guardarraíl, volantazo y contra el guardarraíl del otro lado, ilesos los 4 que íbamos, ni un solo rasguño, ahora el pobre Golf fueron más de medio kilo la reparación
Fecha: 2025-05-02
352. R1943 opina sobre el RENAULT 18 GTS FAMILIAR 5V (II)
Ru!:A mi no me parece tan feo como tú dices, quizás sea por esa luna trasera tendida que hace el diseño menos pesado.
El Volvo 200 si que era feo, con aspecto de coche fúnebre.
Fecha: 2025-05-02
353. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 18 GTS FAMILIAR 5V (II)
2-V-2025:Ru¡:Recuerda al Inspector Gadget de la serie de 1983.
Fecha: 2025-05-02
354. Ru! opina sobre el RENAULT 18 GTS FAMILIAR 5V (II)
Tres pensamientos aleatorios después de leer la prueba:
- Cuando ves un coche familiar por detrás, rara vez tiene una estética agraciada. Este R-18 no se salva. Creo que mejoraría un poco si la caída del maletero empezara más atrás (al estilo del R-12 o del ZX) pero esos pilotos traseros son criminales.
- Dicen que han hecho las pruebas con dos personas... ¿dos conductores diferentes o solo dos personas en el coche? Para este tipo de coches, creo que meter a cuatro o cinco personas junto con el equipaje sería lo más apropiado. Muy pocas pruebas dicen algo acerca del confort en las plazas traseras, salvo que sea exageradamente malo y, a fin de cuentas, nadie se compra un familiar si no está pensando en que va a necesitar utilizar ese espacio.
- Lo que más me ha impactado es el uso de la palabra "gadget" en una prueba de 1980. Yo estaba seguro que esa palabra se empezó a usar masivamente este siglo, pero está claro que estoy equivocado.
Fecha: 2025-05-01
355. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN GS BIRROTOR
1-V-2025: Era demasiado revolucionario, para su época, como el prototipo del CX que también llevaba un Wankel bajo el capot y el SM Maserati (demasiado sofisticado para ser un coche de grandes series); todos estos fiascos hicieron que Michelin vendiera sus activos a Peugeot. Y los próximos modelos (el Visa y el LN) ya serian PSA por estructura y chasis; y algunos de los motores.
A destacar: Mencionamos con la prueba del R-21, que era de los pocos coches con motores tanto longitudinales, como transversales. Pues bien aquí el GS se muestra como pionero, en el asunto, pues los bóxer son longitudinales y este Wankel es transversal precediendo al CX, con una caja de cambios nueva y específica para ambos (GS y CX).
Fecha: 2025-04-27
356. Florentino opina sobre el MERCEDES 190 E 2.0
Otro de ésos coches denostados de los bajos fondos, sin entrar en cuestiones étnicas.
Un saludo.
Fecha: 2025-04-29
357. JBF opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
@S63 muy probablemente la dirección fuera ls misma.
Seat tuvo que aprovechar todo lo posible de las licencias de Fiat. Hasta los motores se diseñaron para aprovechar el utillaje de los licenciados por Fiat.
Fecha: 2025-04-29
358. Jose opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
Coche anodino, sin personalidad, de la época en que empezaron a ser casi todos iguales, éste , el Málaga, el R9, el Orion...Coches honestos y cumplidores pero sin gancho ninguno.
Fecha: 2025-04-29
359. S63 opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
@JBF:
No sé si este modelo tenía la misma dirección del Málaga, pero el que yo tuve (Málaga) tenía una dirección muy dura y rondaba las 4 vueltas de volante, era lenta y muy dura, sin asistir.
Fecha: 2025-04-27
360. JBF opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
Modelo que lleva al límite el sistema de ballestón, tan querido por Giacosa desde el 600.
En realidad, su único defecto. Y compartido con el Málaga -menos logrado y no sólo esteticamente- y el Ibiza, como buenos herederos, todos ellos, de la plataforma 128.
Dos cosas que me llaman la atención.
Una, que 5 personas y su equipaje pudieran caber en una berlina de 4,25 metros. Es casi lo que hoy mide un utilitario.
Dos, las 4 vueltas de volante. Mucho había que manotear en un puerto...
Fecha: 2025-04-26
361. Darío opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
El coche era bonito o feo segun el color diría yo, para algunos era feo, para otros no.
Lo que si es cierto es que para la decada de los 80, comparado con los otros coches de su segmento (Orion, Kadett, Jetta, etc) era bastante adelantado tecnológicamente.
163 km/h de velocidad máxima para un sedan de los 80 y con un motor bastante pequeño de 1300 era mucho más que aceptable. El coche era agil, de eso no hay duda.
Había mejores, pero en si el Regata nunca me disgustó.
Fecha: 2025-04-25
362. R1943 opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
Desconocia está versión pero el Regata siempre me gustó más qué "su primo" el Málaga.
Fecha: 2025-04-25
363. Froilán opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
No era un modelo que me llamase la atención, pero leyendo la prueba parece un coche honesto y agradable para la época. Me provoca reticencias por la mala fama de la marca en cuanto a fiabilidad (como pasaba con Alfa), aunque siempre se defendían con aquello de que los problemas eran cosa del pasado y que con el último modelo ya se habían enmendado. Décadas estuve oyendo esa monserga.
Y en lo tocante a la prueba... ¿La primera foto aparecía en la revista? Me sorprendería que publicasen esa imagen tan poco afortunada.
Fecha: 2025-04-25
364. VolvoB10M opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
Además del Regata Mare creo recordar que hubo otra serie llamada Regata Riviera que tenía un motor considerablemente más potente.
PD:Este modelo de Fiat sirvió de inspiración a Seat para crear el Málaga.
Fecha: 2025-04-24
365. Fabadas para encerrar opina sobre el ALFA ROMEO SPRINT QV 1.5
El fabadas ése tiene los gases en la parte superior de la testa. Ahí donde tiene un hueco que no le permite ni escribir bien, ni pensar, obviamente. Sus desgraciados padres tenían que haberle puesto en una maceta al pobre, jijiji.
Fecha: 2025-04-24
366. S63 opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
No sé si hubo otros antes, pero recuerdo que fue el primero (que yo sepa) en montar stop&start, ese elemento que desconecto sistemáticamente cuando arranco mi coche.
Yo tuve su primo, un Málaga 1.5 GLX, que me salió absolutamente desastroso, aunque fuera bonito.
Esa versión del Regata quedaba por debajo en motor y potencia respecto al mío, aunque espero que fuera más fiable.
Fecha: 2025-04-24
367. Ru! opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
La versión "especial" (en realidad creo que la más barata) de este modelo se vendía como Fiat Regata "Mare". Lo más especial que tenía era el vinilo con forma de barquito de dos velas. Creo que lo vendían en tres colores: blanco, rojo y azul muy oscuro.
He viajado como pasajero bastantes veces en uno de esos cuando era adolescente... no recuerdo nada especial acerca del coche.
Creo que este coche fue el primero de producción en incorporar el Start-stop (corregidme si me equivoco). Como dicen en la prueba, la batería era una batería normal aunque algo más gorda (a diferencia de las Renault que conduzco, que llevan una batería específica). Estaría bien que alguien nos contara qué tal funcionó ese sistema a la larga (duración de las piezas y esas cosas).
Fecha: 2025-04-24
368. Ricardo opina sobre el FIAT REGATA 65 ES
23 abril 2025
Dan ganas de viajar en uno de estos Fiat a la zona costera para ver una carrera de barcos XD
Fecha: 2025-04-23
369. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN GS BREAK (II)
22-IV-2025: Muy buena prueba de MOTOR MUNDIAL, en esta ocasión mejor que Velocidad y a la altura de “autopista”.
Fecha: 2025-04-22
370. cuca opina sobre el RENAULT 5 TX (II)
20/04/25
@Oscar de Lleida: Estoy contigo que 205GT(ha sido uno de mis coches) era más coche.
@R1943: También lo encuentro un coche completo, pero cuando salió el 205GT este lo dejó atrás.
Los R5 Copa y Copa Turbo eran más convincentes deportivamente,quien tuviera uno hoy considérese afortunado.
un saludo a todos,
cuca.
Fecha: 2025-04-20
371. R1943 opina sobre el RENAULT 5 TX (II)
@ Óscar de Lleida: Dije eso del 205 porque el GTX tenía ya noventa y pocos CV y el GTI 130.
Sin embargo los 63 CV que dan tampoco están mal para alguien que quiera un utilitario algo más "picante" de lo habitual en la época.
Me gusta este coche es muy completo.
Fecha: 2025-04-20
372. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN GS BREAK (I)
18-IV-2025: @ antonio: si son 65,5 CV SAE (sin periféricos), pero los reales son 60 CV DIN. Quizás la compra lógica sea este Break y no el Club. El Break es más polivalente y versátil; pero el Club y más aún el X-2 son más bonitos. Peñiscola como siempre muy bonita y fotogénica, por algo fue la elegida para películas como “El Cid” y “Calabuch”.
Fecha: 2025-04-18
373. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 TX (II)
18-IV-2025: @R1943: aún faltaba algo para la aparición 205, pero de todas formas era de otra liga con 84CV (un 1/3 más de potencia), estaba con el XR-2 Mk-I y el Fura Crono, siendo un concepto similar.
Su competidor autentico (en 1982) el Fiesta 1.3 Ghia por lo aburguesado del concepto y algo menos Fiesta 1.3 S o mejor el SS.
Fecha: 2025-04-18
374. R1943 opina sobre el RENAULT 5 TX (II)
Es cosa mía o el concepto de este coche es parecido al del 205 GT?
Fecha: 2025-04-17
375. Ribera opina sobre el RENAULT 5 TX (II)
Un familiar estrenó uno azul, idéntico al de la prueba SS-3162-P
Lo sustituyó por un Clio II 1.4 3p SS-6058-BF
Fecha: 2025-04-16
376. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN GS CLUB (I)
15-IV-2025: José Mª Barroso, jefe del departamento de prensa de Citroën, no reparaba en gastos, al menos tres unidades matriculadas el mismo día, para la prensa del motor: El M-2018-P en blanco para Luis Fernando Medina de “Velocidad”; el M-90186-P en rojo para Arturo de Andrés de “autopista” y elM-9021-P en rojo para Jordi Bäbler de “Formula”.
Fecha: 2025-04-15
377. Oscar de Lleida opina sobre el SAAB 99 L
@ Ru!: Gracias. Lastima de fecha, porque en nada legaba el destape.
Fecha: 2025-04-15
378. Ru! opina sobre el SAAB 99 L
No sé...
En mi cabeza esa película se ubica en un pueblo costero, a donde llega ese Saab montado en una grúa. En el taller lo recibe un mecánico (Alfredo Landa) que tiene morriña del pueblo donde vivía antes. Su jefe (José Luis López Vázquez), le obligará a aceptar un trabajo para el que no se cree capacitado porque van a llegar las dueñas del coche (¡las suecas!¡las suecas!).
Cuando llegan las suecas se ven inmediatamente atraídas por el mecánico, lo que llevará a una serie de (inocentes) equívocos y una especie de triángulo amoroso mecánico-suecas-jefe. Para complicar las cosas, la medio novia del mecánico (Lina Morgan o Gracita Morales) llegará en autobús para reanudar su relación.
Tras más equívocos y algunas escenas con suecas en sujetador (que Franco está con un pié en la tumba, pero tampoco podemos pasarnos), el mecánico se volverá al pueblo con su novia de toda la vida; las suecas se llevarán su coche reparado y el jefe se quedará sin suecas, sin mecánico y con remordimientos por como manejó la situación.
A lo largo de la película (salvo al principio y al final), el Saab aparecerá siempre semi-desmontado; sin embargo las escenas que involucren al jefe darán oportunidad de mostrar un concesionario con toda la última tecnología de Seat.
Fecha: 2025-04-15
379. cuca opina sobre el SAAB 99 L
15/04/25
Un coche que cuando menos me parece curioso y exótico. El compraba conseguía tener un objeto diferente y exclusivo, cualidad de todos los Saab, precisamente esa exclusividad acabó con la marca pues comn el tiempo sin volumen no hay subsistencia en el sector.Vendieron poquísimos.
Sus prestaciones me parecen justas.
Curioso considerar sus desarrollos de enormes con una 5ª de 30,44kmh/1000rpm cuando consigue su velocidad máxima comprobada justo en el momento de potencia máxima.
Un saludo a todos,
cuca
Fecha: 2025-04-15
380. Oscar de Lleida opina sobre el SAAB 99 L
“La forma se subordina a la función”, expresada como “La función hace la forma” ya ha sido comentada en el foro, pero admite nuevos comentarios.
Fecha: 2025-04-15
381. Oscar de Lleida opina sobre el SAAB 99 L
14-IV-2025: 1ª prueba de un importado de A. de A. (el año de la muerte de Franco). Fabastasia que ha tenido 4 Saab nos puede informar. O mejor contarnos una película de esas tan buenas que se monta; a veces no son películas, si no vivencias reales que no tienen desperdicio.
Ya sé que es una cosa que ha de salir espontanea (y no forzarla), pero por pedir que no quede.
Fecha: 2025-04-14
382. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 10 (I)
@Florentino: el coche de las viudas era el Dauphine/Ondine/Gordini.
Fecha: 2025-04-14
383. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN GS CLUB (II)
13-IV-2025: Jordi Bäbler (El probador), gran piloto en circuitos y rallys (Oficial SEAT); después en raids con Santana (Suzuki) 1º y Motor Ibérica (Nissan Patrol) después, hasta su prematura muerte por enfermedad.
Fecha: 2025-04-13
384. ICARDO ARTINEZ opina sobre el RENAULT DAUPHINE (Visión actual)
ICARDO MARTINEZ
al enault con caja de 3 vel adel. y 1 atras; se le puede poner caja de 1 vel padel y 3 patras? Gracias
Fecha: 2025-04-12
385. Florentino opina sobre el RENAULT 10 1300
Conocido como el coche de las biudas.
Saludos.
Fecha: 2025-04-12
386. Florentino opina sobre el RENAULT 10 (II)
Era el coche de las pilingis jajajajaja y el 124 le daba sopas con honda.
Saludos.
Fecha: 2025-04-12
387. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN C-15 DIESEL
12-IV-2035: Hoy día es un clásico buscado, incluso por los nacidos después de ser descatalogada. En concreto conozco un par de estudiantes de ingeniería que buscaban una para restaurarla.
Fecha: 2025-04-12
388. Florentino opina sobre el RENAULT DAUPHINE (Visión actual)
El coche de las furcias jajajajaja.
Saludos.
Fecha: 2025-04-11
389. Florentino opina sobre el SAAB 99 E
Saab empezó fabricando huevomóbiles para despues ser una marca rival de los coches premium no lo entiendo.
Saludos.
Fecha: 2025-04-11
390. R1943 opina sobre el SAAB 99 L
@JBF: Comparto tu opinión en lo de lo exotico
El Mercedes era más coche pero este estaba menos visto.
Una pena como termino esta marca.
Fecha: 2025-04-11
391. JBF opina sobre el SAAB 99 L
Empezaban a llegar los coches dr cierto nivel del Norte de Europa.
Y no eran particularmente rápidos o lujosos, sino flexibles y sobrios.
La diferencia con el producto nacional, de origen mayormente italiano y francés, se sentía al probarlos: un NVH excelente, tacto de los mandos, silencio de marcha aislamiento... era algo indefinible, pero que sentía incluso un crío, cuando saltabas de un 132, que era un coche estupendo, a un BMW 520, que era simplemente mejor, aunque viniera menos equipado y fuera menos nervioso.
El Saab suponía además cierto exotismo vinculado a una Suecia que, por entonces, parecía muy lejana...
Fecha: 2025-04-11
392. S63 opina sobre el SAAB 99 L
Tener uno de esos en esa época te convertía en alguien que destacaba entre las multitud.
A pesar de que se vea más antiguo que las unidades que más vimos, en su momento estaba muy bien, además tener un importado era un lujazo.
Fecha: 2025-04-10
393. ICUS00 opina sobre el SAAB 99 L
Da la impresión de que no comprabas un coche,sino una obra maestra de ingeniería sobre ruedas.
Fecha: 2025-04-09
394. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 GTL
9-IV-2025: gracias al Webmaster por incluir la ficha y arreglar el Nº de "autopista".
Fecha: 2025-04-09
395. Ricardo opina sobre el RENAULT 5 TL VS RENAULT 5 GTL
8 abril 2024
Tengo una duda
Si hay algún erudito acá que pueda ayudar
La versión 5 puertas del Renault 5 primero empezó a ofrecerse en Irán como 3 ó 4 años antes que en Europa.
¿Tuvo que ver algo el Renault Siete?
¿Desde que año empezó a ofrecerse oficialmente el Renault 5 de 5 puertas en Irán?
¿Por que fue primero en Irán que en Europa?
Saludos
Fecha: 2025-04-08
396. Ricardo opina sobre el RENAULT 5 TL 5P
8 abril 2024
Tengo una duda
Si hay algún erudito acá que pueda ayudar
La versión 5 puertas del Renault 5 primero empezó a ofrecerse en Irán como 3 ó 4 años antes que en Europa.
¿Tuvo que ver algo el Renault Siete?
¿Desde que año empezó a ofrecerse oficialmente el Renault 5 de 5 puertas en Irán?
¿Por que fue primero en Irán que en Europa?
Saludos ????
Fecha: 2025-04-08
397. Carlos opina sobre el SEAT 1500 Monofaro
junto con el 132 y el 1400 los coches más elegantes que ha hecho SEAT. El 1500 monofaro del 68 ya montaba frenos de disco a las cuatro ruedas
Fecha: 2025-04-07
398. Jlebron opina sobre el RENAULT 5 GTL
Yo conduje bastante un Supercinco GTL de primera serie y era un coche honesto, agradable, silencioso y relativamente potente. Que el motor Sierra era antiguo, es cierto, pero es muy agradecido para cualquier reparación, y no necesita cambio de correa de distribución ya que lleva una cadena metálica corta (árbol de levas central). Dieron buen resultado. Los sucesivos restylings del Supercinco le fueron quitando personalidad a sus interiores, y, con la llegada del Clio, sólo sobrevivió en sus versiones más sencillas y económicas (Five, etc).
Fecha: 2025-04-07
399. Jlebron opina sobre el WARTBURG 353
Dejando aparte de los defectos del coche, lo cierto es que los datos del motor son sorprendentes, supongo que por ser un tres cilindros de dos tiempos. La potencia de 50 CV es la normal en un buen 4 cilindros de la época (muchos daban 45 cv), pero la consigue a tan sólo 4250 rpm y con una compresión bajísima: 7,5 a 1. El par motor es todavía más alucinante para su cilindrada: 10 mkg a 3000 rpm, mucho más que cualquier 4 cilindros de 4 tiempos y 1000 cc.
Fecha: 2025-04-07
400. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 GTL
6-IV-2025: En contra de otros contertulios encuentro la carrocería atractiva, mejor la del R-5 GT Turbo. El modelo es honesto, cumpliendo, cubriendo las necesidades de la porción de mercado a la que iba destinado, como las cubría con creces el R-5 GT Turbo en su porción que era la de los utilitarios deportivos dentro del segmento B.
Fecha: 2025-04-06
|
